城市轨道交通运营与维护赛项规程.docx
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城市轨道交通运营与维护赛项规程
“2013年全国职业院校技能大赛”高职组
城市轨道交通运营与维护赛项规程
一、赛项名称
城市轨道交通运营与维护
二、竞赛目的
赛项面向高职院校铁道运输类、城市轨道交通类、机械设计制造类、自动化类、机电设备类和电子信息大类等专业学生,以城市轨道交通车辆机电设备和信号控制设备为技术平台开展竞赛,紧贴城市轨道交通建设的发展与需求,旨在引领高职院校相关专业教育教学改革,推进高职院校与企业的深入合作,探索培养轨道交通类及相关专业高素质、技能型人才的新途径和新方法。
三、竞赛方式与内容
(一)竞赛方式
本赛项为团体赛,以院校为单位组队参赛,不得跨校组队。
每支参赛队由3名选手(设队长1名)和不超过2名指导教师组成。
参赛选手须为高职院校2013年度在籍学生。
在比赛期间的规定时间内,1名指导教师可以进入赛场口头指导一次,时间为5分钟,接受指导的时间计入竞赛总用时。
赛场开放,允许观众在不影响选手比赛的前提下现场参观和体验。
(二)竞赛内容
1.门体系统的安装与调试
参赛选手根据任务书中的工程设计施工方案要求,将组成双开塞拉门的右门叶、左门叶、安装支架、压轮、上部导轨、下部导轨、紧急解锁装置、定位销等组件安装成车辆门体。
将EDCU门控制器单元、门控制器端子排、DC110V直流电源等门体控制组件安装在车体的规定位置。
要求:
(1)检查塞拉门各装配部件紧固情况,要求紧固良好,无松动,防松线标记明显。
(2)检查上下导轨,要求导轨清洁无异物,无变形。
丝杆螺母、导柱与轴承配合良好。
(3)检查门叶。
要求门叶外观整洁,无变形、损伤,门叶胶条无异常磨损。
(4)测试与调整车门的净开度。
车门净开度标准:
1300±10mm。
(5)测试与调整车门的“V”情况。
要求车门全关后,两门叶下部紧密接触,上部存在2~5mm的间隙。
(6)检查紧急解锁装置。
要求制动装置的齿间间隙满足1.5~2mm。
(7)检查紧急解锁钢丝绳、套管和夹头。
要求无损坏,钢丝绳拐角处半径满足R≥200mm。
(8)检查门板下部挡销与门槛位置。
要求门关锁紧后,底部间隙为2~3mm,侧面间隙为0.5~1mm。
在关门过程中,挡销不与门槛上的挡块碰撞。
(9)测试与调整门到位开关。
当门处于关闭位置时,门到位开关处于松开状态,测量左右携门架组件中的滑筒组件之间距离为X。
手动开门,在手动使门板位于关闭位置,门到位开关应在距尺寸“X”还有 mm时动作。
(10)检查平衡压轮。
要求压轮轴的台阶与门扇上压轮槽的台阶之间的间隙满足1~2mm,门关后,门板相互平行,滚轮接触压板。
(11)手动检查门机构。
要求无卡滞现象、无异响。
(12)检查隔离锁功能。
要求通过方形鈅匙操作门右下角隔离锁,门隔离指示灯亮,并且手动可以开门。
(13)检查障碍检测功能。
要求关门时,用截面30mm×60mm长方体或直径30mm的圆柱体进行检测,出现三次防挤压,然后门处于打开状态。
2.EDCU门控制器单元调试
绘制EDCU门控制器单元与操作与控制单元的接线图,所绘制的电气图纸应符合国家和行业相关标准规定。
根据接线图进行EDCU门控制器单元的调试。
要求:
(1)完成EDCU门控制器单元与操作与控制单元的接线。
(2)按操作与控制单元上的门开按钮,塞拉门开。
检查门机构。
要求无卡滞现象、无异响。
(3)按操作与控制单元上的门杆按钮,塞拉门关。
检查门机构。
要求无卡滞现象、无异响。
3.监控与通信系统
要求
(1)正确焊接通信电缆线。
(2)正确设置通信参数,完成EDCU门控制器单元与监控系统的通信。
(3)监控系统的门体界面、EDCU门控制器单元诊断界面分别显示各自的运行状态参数。
门体界面参数应包含门开、门关参数;EDCU门控制器单元诊断界面包含门控制器运行参数信息。
4.联调
手动调试要求:
(1)将操作与控制单元的手、自动拨钮开关旋向手动方式,按门开按钮,塞拉门打开;门开到位时,按门关按钮,塞拉门关闭,当塞拉门关闭到位时,关闭信号显示。
(2)防挤压功能检测。
将操作与控制单元的手、自动拨钮开关旋向手动方式,当门处于打开状态,按门关按钮,塞拉门开始关闭,将防挤压检测块放在塞拉门中间,塞拉门关闭压到防挤压检测块时,门打开。
2秒种后塞拉门重新关闭,如果压到防挤压检测块时,门打开;重复3次后,门打开后停止关闭。
自动调试要求:
将操作与控制单元的手、自动拨钮开关旋向自动方式,按复位按钮,双开塞拉门关。
按上行牵引按钮,塞拉门关闭,关闭到位后2秒,塞拉门打开;重复5次动作结束。
5.职业素养
要求:
(1)现场操作安全保护:
应符合安全操作规程。
(2)操作岗位:
工具摆放、工位整洁、包装物品与导线线头等的处理符合职业岗位标准,节约电气耗材。
(3)团队合作精神:
应有合理地分工,团队配合紧密。
(4)参赛纪律:
参赛选手遵守赛场纪律,尊重赛场工作人员,爱惜赛场的设备和器材。
四、竞赛规则
(1)竞赛设备、部件或器件、检测仪器、工具和耗材由竞赛组委会统一提供,参赛选手不得携带任何工具、存储器、移动工具等进场。
(2)竞赛时间共5小时,赛题以任务书的形式发放,参赛队根据任务书的要求完成竞赛任务,并按要求提交竞赛结果。
(3)参赛队抽签确定参赛队的比赛工位。
参赛选手按规定时间进入竞赛场地,按统一指令开始比赛。
(4)参赛选手须在比赛工位的计算机规定文件夹内存储竞赛文档。
(5)竞赛过程中,参赛选手要遵守操作规程,确保人身及设备安全,并接受裁判员的监督和警示。
在竞赛过程中,因部件或器件故障,参赛选手可以提出更换要求,经裁判组检测为非参赛选手损坏,可以更换故障部件或器件,并且给予适当补时;经裁判组检测为参赛选手原因造成部件或器件故障,裁判组酌情扣分或裁决终止该队比赛。
(6)比赛结束,如无补时,参赛队员不得无故在工位滞留,须在志愿者的引领下有序离开工位。
(7)如果参赛队提前结束竞赛,须举手向裁判员示意,比赛结束时间由裁判员记录,参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。
五、评分方式与奖项设定
(一)评分方式
1.评分标准的制定原则
竞赛题目和评分标准由行业、企业和院校专家共同设计,竞赛题目以实际项目为基础,注重知识和能力并重。
2.评分方法
(1)参赛队成绩由赛项裁判组统一评定。
(2)竞赛评分严格按照公平、公正、公开、科学、规范的原则。
(3)竞赛成绩满分为100分,采用分步得分、错误不传递。
竞赛只计团体竞赛成绩,不计参赛选手个人成绩,竞赛名次按照得分高低排序。
如果竞赛成绩得分相同,竞赛用时少的名次在前。
(4)在竞赛时段,参赛选手如有舞弊、不服从裁判及监考、扰乱赛场秩序等行为情节严重的,取消参赛队综合奖评奖资格。
比赛结束,如无补时,选手仍强行操作的,取消参赛队奖项评比资格。
3.评分细则
一级指标
比例
二级指标
比例
门体系统的安装与调试
45%
门体系统的安装
25%
EDCU门控制器单元、DC110V直流电源的安装
8%
门体系统的检测
12%
EDCU门控制器单元调试
20%
绘制EDCU门控制器单元与控制单元的接线图
10%
EDCU门控制器单元与控制单元的接线
5%
开、关门调试
5%
监控与通信系统
15%
焊接通信线
5%
设置通信参数
5%
监控界面设计
5%
联调
10%
手动调试
6%
自动调试
4%
职业素养
10%
设备操作规范性
4%
材料利用效率,接线及材料损耗
2%
工具、仪器、仪表使用情况
2%
竞赛现场安全、文明情况
2%
总计
100%
(二)奖项设定
赛项设参赛选手团体奖,一等奖占比10%,二等奖占比20%,三等奖占比30%。
获得一等奖的参赛队指导教师由组委会颁发优秀指导教师证书。
六、申诉与仲裁
(一)申诉
1.参赛队对不符合竞赛规定的设备、部件或器件、工具、软件,有失公正的评判、奖励以及对工作人员的违规行为等,均可提出申诉。
2.申诉应在竞赛结束后2小时内提出,超过时效不予受理。
申诉时,应按照规定的程序由参赛队领队向赛项仲裁工作组递交书面申诉报告。
报告应对申诉事件的现象、发生的时间、涉及到的人员、申诉依据与理由等进行充分、实事求是的叙述。
事实依据不充分、仅凭主观臆断的申诉不予受理。
申诉报告须有申诉的参赛选手、领队签名。
3.赛项仲裁工作组收到申诉报告后,应根据申诉事由进行审查,6小时内书面通知申诉方,告知申诉处理结果。
如受理申诉,要通知申诉方举办听证会的时间和地点;如不受理申诉,要说明理由。
4.申诉人不得无故拒不接受处理结果,不允许采取过激行为刁难、攻击工作人员,否则视为放弃申诉。
申诉人不满意赛项仲裁工作组的处理结果的,可向大赛赛区仲裁委员会提出复议申请。
(二)仲裁
大赛采用两级仲裁机制。
赛项设仲裁工作组,赛区设仲裁委员会。
赛项仲裁工作组接受由代表队领队提出的对裁判结果的申诉。
大赛执委会办公室选派人员参加赛区仲裁委员会工作。
赛项仲裁工作组在接到申诉后的2小时内组织复议,并及时反馈复议结果。
申诉方对复议结果仍有异议,可由省(市)领队向赛区仲裁委员会提出申诉。
赛区仲裁委员会的仲裁结果为最终结果。
“2013年全国职业院校技能大赛”高职组
城市轨道交通运营与维护赛项技术规范
一、相关知识与技能
1.与竞赛主题相关的知识。
2.自动控制技术的应用能力。
二、行业技术标准
IEC60077-1:
1999 Railwayapplications-Electricequipmentforrollingstock-Part1:
Generalserviceconditionsandgeneralrules轨道应用机车车辆电气设备第1部分:
一般使用条件和通用规则。
IEC60077-2:
1999 Railwayapplications-Electricequipmentforrollingstock-Part2:
Electrotechnicalcomponents-Generalrules轨道应用机车车辆电气设备第2部分:
电工器件通用规则。
IEC61508 Functionsafetyofelectrical/electronic/programmableelectronicsafety-relatedsystems电气/电子/可编程电子安全相关系统的功能安全。
IEC62278:
2002Railwayapplication-Specificationanddemonstrationofreliability,availability,maintainabilityandsafety(RAMS)轨道交通可靠性、可用性、可维修性和安全性规范及示例。
ISO9000:
2008质量管理体系。
中国强制性产品认证(3C)。
GB/T13423-1992工业控制用软件评定准则。
GB14081系列国家低压电器标准。
GB/T9813-2000 微型计算机通用规范。
GB4943.95信息技术设备包括电气设备的安全。
GB/T22486-2008城市轨道交通客运服务。
GB50490-2009城市轨道交通技术规范。
GB50308-2008城市轨道交通工程测量规范。
GJ/T3027.1-93城市轨道交通信号系统-轻轨交通。
GB50157-2003 地铁设计规范。
三、竞赛场地和环境标准
1.赛场布置30个竞赛工位,每个竞赛工位面积约20㎡。
竞赛场地平整、通风良好,场地面积满足比赛要求,场地净高不低于4m。
2.竞赛工位标明工位号,配备竞赛设备、软件、移动存储器和工具。
3.每个工位配备AC220V50Hz交流电源插座2个,供电负荷不小于1kw,具有电源保护装置和安全保护措施。
4.赛场设置备件储藏室1间。
四、赛场开放区
赛场设有开放区,在竞赛不被影响的前提下赛场全面开放。
开放区设在赛场的安全通道,观摩和学习人员沿指定路线、在指定区域观摩。
五、竞赛技术平台
1.竞赛设备:
南京康尼科技实业有限公司KNT-CGC01型城市轨道交通车辆实训系统
2.配备竞赛手提电脑、软件、移动存储器和工具箱。
3.每个工位配备AC220V50Hz交流电源插座2个,供电负荷不小于1kw,具有电源保护装置和安全保护措施。
六、安全保障(安全操作要求和赛场安全保障)
1.安全操作要求
(1)参赛选手进入赛场比赛,必须穿带符合安全要求的服装,不得穿背心、短裤和拖鞋。
(2)赛场设备是依照赛项要求安放,在确保安全的基础上,满足赛项的可操作性。
参赛选手不得擅自移动、调换和更换。
(3)严格遵守操作规程,不得擅自开启电源,不得带电操作,以免造成伤害和事故。
(4)通电检查发现电路需改接时,必须先切断电源,后进行电路的拆除与连接。
(5)有可能造成意外带电的机械部件、电器元件的金属外壳等都必须接地,赛场提供的黄、绿双色绝缘导线,只做接地线。
(6)在电子装接过程中,使用电烙铁时,必须对电源线、插头、手柄等部分进行安全检查,发现局部损坏或松动,必须立即进行更换。
工作时电烙铁应放在电烙铁架上,并置于工作台的右前方。
(7)比赛结束前十分钟,参赛选手必须保留比赛现场,清洁桌面,扫除垃圾,整理工作现场,所有移动过的仪器、设备都必须恢复原状。
比赛结束哨响,参赛选手经裁判确认示意后,方可离场。
(8)参赛选手应爱护比赛场所的仪器和设备,操作仪器和设备时,应按规定的操作程序谨慎操作。
操作中违反安全操作规定导致发生较严重的安全事故,将立即取消比赛资格。
2.赛场安全保障
(1)大赛进行期间,如遇有突发事件发生时,赛项执委会有权决定停止或部分停止赛事的进行。
赛事的恢复须报大赛执委会办公室批准。
(2)赛事现场要制定突发事件紧急处理预案,建立健全规章制度,落实责任人。
(3)赛场统一设置安全提示标志。
(4)在赛场的醒目位置张贴安全疏散示意图,明确表明疏散路线、疏散地点。
(5)在赛场设有医务室并配备专门的医务人员。
七、竞赛项目使用器材与技术平台
设备名称
主要器材和技术平台
门体系统
门体:
(1)双开塞拉门(右门叶、左门叶、安装支架、压轮、上部导轨、下部导轨、门边胶条、紧急解锁装置、定位销、螺套、压板、胶条衬板、门缝胶条、边框胶条)
(2)DC110V电源
底架组件:
(1)横梁
(2)纵梁(1、2)
门框组件:
(1)下横梁(1、2、3);
(2)上横梁;
(3)斜竖梁(1、2);
(4)托梁(1、2);
(5)竖梁;
(6)加强板;
(7)摆臂安装板;
(8)解锁开关安装板
顶盖组件:
(1)横梁(1、2、3、4、5);
(2)纵梁(1、2、3、4);
(3)竖梁(1、2、3、4);
(4)连接板
传动机构:
(1)驱动电机
(2)丝杠
(3)直线轴承与导柱
(4)紧锁机构
(5)到位开关
EDCU门控制器
(1)EDCU门控制器单元
(2)门控制器单元接线端
(3)电缆线
(4)EDCU控制系统软件
监控与通信系统
(1)接口单元
(2)一体机、显示器17英寸;
(3)通信电缆线
(4)组态软件
(5)诊断系统软件
“2013年全国职业院校技能大赛”高职组
城市轨道交通运营与维护赛项须知
一、参赛队须知
1.参赛队名称统一使用规定的地区代表队名称,不使用学校或其他组织、团体名称;不接受跨校组队报名。
2.竞赛采取团队比赛方式,每个参赛队以学校为单位,每校限报1支参赛队,由3名参赛选手组成,须为同校在籍学生,其中选定队长1名,指导教师2名。
3.参赛选手在报名获得审核确认后,原则上不再更换,如筹备过程中,队员因故不能参赛,所在省教育主管部门需出具书面说明并按相关规定补充人员并接受审核;竞赛开始后,参赛队不得更换参赛队员,允许队员缺席比赛。
4.参赛队按照大赛赛程安排凭大赛组委会颁发的参赛证和有效身份证件参加比赛及相关活动。
5.参赛选手统一着装,须符合安全生产及竞赛要求。
6.参赛选手应自觉遵守赛场纪律,服从裁判、听从指挥、文明竞赛;持证进入赛场,禁止将通讯工具、自编电子或文字资料带入赛场。
二、指导教师须知
1.指导教师经报名、审核后确定,一经确定不得更换。
允许指导教师缺席比赛。
2.竞赛过程中,根据选手要求,允许1名指导教师在规定的范围内进行一次现场指导,时间不超过5分钟,指导时间计入竞赛总用时。
3.指导教师应严格遵守有关规定,现场指导仅限于语言交流,禁止操作任何与比赛有关的工具和设备,禁止现场书写、传递或夹带纸片等任何资料。
准时进场、准时离场,不得无故拖延。
4.参赛队有权选择或放弃教师现场指导。
三、参赛选手须知
1.参赛选手须遵守仪器设备安全操作规程,保证人身、设备安全。
一旦出现人为造成的严重安全问题,裁判员有权终止比赛,并取消参赛队成绩。
2.比赛过程中,如无特殊原因,参赛选手不能擅自更换设备、材料,也不能相互借用工具、器具;由于测量方法等造成的测量误差结果自负。
3.参赛选手应爱护、保养、保管好参赛物品,比赛结束时,工作人员将工具、器具等进行清点、验收,如出现人为造成的损坏、丢失情况须照价赔偿。
4.参赛选手在竞赛期间未经大赛执委会批准,不得随意接受有关单位和个人进行的与竞赛相关的采访,不得私自公开竞赛的相关情况和资料。
5.参赛选手在竞赛过程中须主动配合裁判的工作,服从裁判安排,如对竞赛的裁决有异议,可按程序提出申诉。
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