冷再生底基层开工报告一2.docx
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冷再生底基层开工报告一2.docx
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冷再生底基层开工报告一2
德州市公路工程
(陵禹路k0+000--K7+156)
冷再生底基层开工报告
山东华野路桥工程有限公司
德州项目部
二零一一年九月二十八日
分项工程开工申请批复单
承包单位:
山东华野路桥工程有限公司合同号:
监理单位:
山东省德州市交通工程监理公司编号:
上一步工作检验结果:
我单位已做好原路面自检工作,经检验依据规范标准所检各项指标结果均满足规范及设计要求。
工程项目:
冷再生底基层
桩号:
K0+000-K7+141
建议开工日期:
2011年9月28日
计划竣工日期:
2011年10月7日
此项工程负责人:
承包人意见:
我单位已做好原路面的自检并经过监理工程师的验收,所检结果均能满足设计及规范要求,恳请监理工程师准予下一道工序的开工。
承包人:
驻地工程师:
附件:
1、现场及准备情况报告。
2、施工技术方案。
3、材料实验报告。
进厂设备报验单
承包单位:
山东华野路桥工程有限公司合同号:
监理单位:
山东省德州市交通工程监理公司编号:
致(道路监理工程师):
先生:
下列施工设备已按合同规定进场,请查验签证。
以下设备用于陵县道路改造工程中使用。
承包人:
2011年9月28日
设备名称
规格
型号
数量
进场日期
技术
状况
拟用何处
备注
路面冷再生机
2
2011.9.11.
良好
铣刨路面
振动压路机
宝马
3
2011.9.11.
良好
碾压
胶轮压路机
1
2011.9.11.
良好
碾压
洒水车
解放
3
2011.9.11
良好
清扫
刮平机
PY180
2
2011.9.11.
良好
整平
装载机
YZ50
2
2011.9.11
良好
推土机
D85
1
2011.9.11
良好
整平稳压
致(承包人)以上设备,均已到位且处于良好的工作状态,性能、数量能满足施工的要求。
道路/结构监理工程师:
2011年9月27日
路线中桩放样图
(X.Y坐标)后视控制
置仪器§转角·c
路
线
中
心
一、道路概况:
原路面已做过路况调查,自检完毕、技术交接完成,机械设备全部到位并调试完毕,材料充足。
配合比已报批,具备冷再生底基层试验段开工条件。
二、试验段位置:
K0+000-K0+700
三、试验段时间:
2011年9月28日
四、试验段目的:
1.验证配合比组成设计的准确性(试验)。
2.确定标准的施工方法(施工工艺)。
3.检查水泥水泥剂量、含水量控制是否有效准确(试验)。
4.验证冷再生料的摊铺方法和适用机械(施工工艺)。
5.检查验证压实机械的组合、压实的顺序、速度和压实遍数(施工工艺、试验)。
6.为控制水泥的延迟时间,确定每一作业段的合适长度(施工工艺)。
7.搜集验证有关数据,便于指导以后大面积生产(综合计算)。
五、人员配置情况:
劳动力28人,其中:
清扫5人、冷再生机6人、局部小修6人、冷再生机辅助工2人、覆盖养生8人、平整度1人、指挥车辆2人;
施工负责人:
王刚
技术负责人:
张强
质检员:
谢传秀
测量员:
刘玉博
施工员:
占茂鑫
材料员:
谢新元
前场试验员:
谢传秀
后场试验员:
刘杰
机械负责人:
刘兴
六、机械配备:
路面冷再生机:
2套
LSS218A振动压路机:
3台
YZ18TJ振动压路机
1台
10T洒水车
3台
刮平机
2台
装载机
2台
推土机
1台
七、施工工艺
7.1水泥稳定就地冷再生的工艺流程宜按图7.1的顺序进行
7.2整个施工及养护过程中,应对再生路段(路幅)封闭交通,各路口设置警示牌,提醒司机及行人。
图7.1水泥稳定就地冷再生工艺流程
7.3施工放样
7.3.1在再生施工之前,应在道路的两侧放置一系列的标桩(杆)作为基线,用来恢复道路的中心线。
7.3.2标桩(杆)的间距,曲线距离不应超过20米,直线距离不应超过40米。
7.4准备原道路
7.4.1清除原道路表面(包括不需要再生的相临行车道和路肩)的石块、垃圾、杂草等杂物和积水,并清理边线。
7.4.2清除再生路段上存在的井盖等类似结构物。
7.4.3对原路的翻浆、车辙、沉陷、波浪、坑槽等病害进行处理,使原路基本平整。
7.5准备新水泥
7.5.1计算水泥用量:
人工摆放和撒布水泥,应根据水泥剂量,计算每一平方米水泥稳定层需要的水泥用量,并确定水泥摆放的纵横间距。
7.5.2将水泥均匀地撒布在旧路面上,并检查水泥撒布是否均匀。
7.6冷再生机组就位
7.6.1使用推杆连接再生机组,并连接所有与再生机相连的管道。
7.6.2检查再生机操作人员是否已将所有与稳定剂添加量有关的数据输入计算机。
7.6.3人工摆放和撒布水泥。
。
7.6.4排除系统中的所有空气并确保所有阀门均处于全开度位置。
7.6.5检查再生路段内的导向标志,确保导向标志明确。
7.6.6对再生施工中所需要的其它机械设备进行全面的检查。
7.7摆放和撒布水泥
7.7.1按本章第7.5条计算出的每方格水泥用量,在旧路上做好安放标记。
7.7.2应将水泥当日直接运送到撒布路段,卸在做标记的地点,并检查有无遗漏和多余。
7.7.3将水泥均匀摊开,并注意使每袋水泥的撒布面积相等。
水泥撒布完后,表面应没有空白位置,也没有水泥过分集中的地点。
7.8冷再生机铣刨与拌和
7.8.1冷再生机推动水车在原路面上行进。
7.8.2冷再生机行进速度应根据路面损坏状况和再生深度进行调整,一般为6m/min~12m/min,使得铣刨后料的级配波动范围不大。
网裂严重地段应降低再生机组行进速度,提高铣刨转子转速。
7.8.3再生机后应有专人跟随,随时检查再生深度、含水量,并配合再生机操作员进行调整。
7.8.4施工中再生深度的检查以相邻已经再生或原路面为标准,用钢纤刺入土中,测量其刺入深度,看其深度是否合格。
7.8.5应在作业面边缘固定导向线以帮助操作者。
7.8.6若进行多刀施工时,应时刻注意搭接的宽度,保证搭接宽度。
7.8.7再生机后宜安排4~5人处理边线和清理混合料中的杂质以及每刀起始位置的余料,以防止影响纵向接缝、横向接缝、平整度和再生材料的密实性。
7.8.8带有熨平板的再生机,应经常检查熨平板后混合料的厚度。
7.8.9在施工过程中,对混合料的级配、再生深度、水(或水泥稀浆)的喷入量有任何疑问时,应停止施工,等问题解决后再继续施工。
每次再生的长度以保证后续作业能正常进行为宜,应认真组织施工,使再生的长度尽可能长些,以减少横向接缝。
一次(不停机)再生的长度一般为150m~250m。
每段再生结束后,应检查铣刨毂的刀架、刀头,发现损坏立即更换。
7.9.碾压整形
7.9.1根据路宽、压路机的轮宽和轮距的不同,制订碾压方案,应使各部分碾压到的次数尽量相同,路面的两侧应多压2~3遍。
7.9.2使用轮胎式再生机时,在整形之前,必须首先压实轮迹间松散的材料。
7.9.3在再生机后应紧跟一台钢轮振动压路机或凸块式振动压路机进行初压,采用高幅低频进行压实,压实遍数应足以保证再生层底部2/3厚度范围内的压实度达到规定要求。
钢轮压路机的工作速度不得超过3km/h。
7.9.4在初压完成后,应立即用平地机整形。
在直线段,平地机由两侧向路中心进行刮平;在平曲线段,平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时,再返回刮一遍。
7.9.5对于局部低洼处,应用齿耙将其表层5cm以上耙松,并用新拌的混合料进行找平。
7.9.6整形时应将高处料直接刮出路外,不应形成薄层贴补现象。
7.9.7在整形过程中,严禁任何车辆通行,并保持无明显的粗细集料离析现象。
7.9.8整形后,当混合料的含水量为最佳含水量时,应立即用光轮压路机先以高幅低频振动模式后以低幅高频模式进行压实。
直线和不设超高的平曲线段,由路肩向路中心碾时,应重叠1/2轮宽,后轮必须超过两段的接缝处,后轮压完路面全宽时,即为一遍。
一般需碾压6~8遍。
压路机的碾压速度,头两遍以采用1.5~1.7km/h为宜,以后宜采用2.0~2.5km/h。
7.9.9严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车,应保证再生层表面不受破坏。
碾压过程中,再生层的表面应始终保持湿润,如水分蒸发过快,应及时补撒少量的水,但严禁大量洒水碾压。
碾压过程中,如有“弹簧”、松散、起皮等现象,应及时翻开重新拌和(加适量的水泥)或用其他方法处理,使其达到质量要求。
经过拌和、整形的水泥稳定就地冷再生层,宜在水泥初凝前并应在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到要求的密实度,同时没有明显的轮迹。
在碾压结束之前,用平地机再终平一次,使其纵向顺适,路拱和超高符合设计要求。
终平应仔细进行,必须将局部高出部分刮除并扫出路外;对于局部低洼之处,不再进行找补,可留待铺筑沥青面层时处理。
7.10接缝和调头处的处理
7.10.1纵向接缝的处理
(1)道路宽度小于7m,纵向重叠较多时,不宜半幅施工,应考虑全幅施工,以减少重叠量,提高施工效率。
(2)一般重叠宽度为50-150mm。
(3)路面材料越厚,材料粒度越粗,重叠量越大。
(4)相邻两次作业间隔12h以上时,重叠量应增加。
(5)在纵向接缝上,根据已建再生层的完成时间,改变水泥稀浆(或水)的喷入量。
(6)纵向接缝的位置应尽量避开慢行、重型车辆的轮迹。
7.10.2横向接缝的处理
(1)应对所形成的横向接缝认真处理,施工中应尽量减少停机现象。
(2)停机超过水泥初凝时间,再生机再次施工时,必须将整个再生机后至再生过的路段1.5m的距离,并重新撒布水泥。
7.10.3调头处的处理
如机械必须到已压成的水泥稳定就地冷再生层上调头,应采取措施保护调头作业段。
一般可在准备用于调头的约8~10m长的稳定土上,先覆盖一张厚塑料布或油毡纸,然后铺上约10cm厚的土、砂或砂砾。
八、养生及交通管制
8.1水泥稳定就地冷再生层宜养生7d后铺筑上层混合料。
如果上层混合料仍为无机结合料稳定类材料时,宜在下层表面撒少量水泥或水泥浆。
8.2每一段碾压完成并经压实度检查合格后,应立即开始养生。
8.3宜采用覆盖(吸水土工布或草帘等)进行养生。
养生结束后,必须将覆盖物清除干净。
8.4养生期不宜少于7d。
8.5在养生期间未采用覆盖措施的水泥稳定就地冷再生层上,除洒水车外,应封闭交通。
不能封闭交通时,应限制重车通行,其他车辆的车速不应超过30km/h。
九、质量控制
9.1材料应满足混合料组成设计中相关要求。
9.2严格按照施工工艺要求认真施工。
9.3如发生未预料的特殊情况,可能会影响工程质量的应立即停工,待问题解决后再继续施工。
9.4质量控制标准应符合表9.1要求,评定标准应符合表9.2要求,表中允许偏差均指与设计值之差。
9.5包括再生层在内的其他检测项目应符合《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)中相关规定。
9.6碾压合格后应立即覆盖或洒水养生,养生期应符合指南要求。
表9.1质量控制的项目、频度和质量标准
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
频率
基层
底基层
二级及以下公路
一级公路
二级及以下公路
1
集料压碎值
不超过规定值
不超过规定值
据观察,异常时随时试验
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