机械制图分章复习题.docx
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机械制图分章复习题
第1章绪论
1.是专用零件。
A)螺栓B)齿轮C)滚动轴承D)曲轴
2.在机械中属于制造单元的是。
A).机构B).构件C).零件D).部件
3.构件是加工制造的单元,零件是运动的单元。
()
4.机构与机器的区别是:
机构的主要功用在于传递运动或转换运动形式,而机器的主要功用在于为了生产目的而利用或转换机械能。
()
5.指出并说明机械的各组成部分。
第2章平面机构
1.一个作平面运动的自由构件具有自由度。
A.一个B.二个C.三个D.四个
2.当机构的原动件数机构的自由度数时,该机构具有确定的相对运动。
A.大于B.等于C.小于
3.当平面机构的原动件的数目小于机构的自由度数时,机构。
A.具有确定的相对运动B.只能做有限的相对运动
C.运动不能确定D.不能运动
4.当m个构件在一处组成转动副时,计算时其转动副数目为。
A.mB.m-1C.m+1
5.齿轮传动中啮合的齿轮组成高副。
()
6.内燃机活塞与缸体组成移动副。
()
7.若三个构件在一处铰接,则构成三个转动副。
()
8.采用复合铰链可以使机构工作起来省力。
()
10.两构件通过接触组成的运动副称为低副,低副又分为副和两种。
11.计算的目的是确定机构原动件的及判定该机构是否具有确定的运动。
12.平面机构中,若引入一个低副,将带入个约束,保留个自由度。
13.平面机构中,若引入一个高副,将带入个约束,保留个自由度。
14.机构具有确定运动的条件是原动件的数目机构的自由度。
计算平面机构自由度的公式为F=,应用该公式时应该注意三个方面的问题是:
(1);
(2);(3)。
15.两构件通过点或线接触的运动副叫作。
16.机构具有确定运动的条件是什么?
17.计算如图机构的自由度,判断该机构是否具有确定的运动。
18.计算如图机构的自由度,判断该机构是否具有确定的运动。
19.计算如图机构的自由度,判断该机构是否具有确定的运动。
20.计算如图机构的自由度,判断该机构是否具有确定的运动。
21.计算如图机构的自由度,判断该机构是否具有确定的运动。
22.铰链四杆机构中若最短杆和最长杆长度之和大于其他两杆长度之和,则机构中。
A.一定有曲柄存在B.一定无曲柄存在C.是否有曲柄存在还要看机架是哪一个构件
23.在曲柄摇杆机构中,当摇杆为主动件且处于共线位置时,机构处于死点位置。
A.曲柄与机架B.曲柄与连杆C.连杆与摇杆
24.已知一铰链四杆机构ABCD,LAB=25mm,LBC=50mm,LCD=40mm,LAD=30mm,且AD为机架,BC为AD之对边,那么,该机构为。
A.双曲柄机构B.曲柄摇杆机构C.双摇杆机构D.固定桁架
25.平面四杆机构中,如果最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆的长度之和,且最短杆为机架,则称其为。
A.曲柄摇杆机构B.双摇杆机构C.双曲柄机构
26.判断图示各铰链四杆机构的类型:
图(a)、图(b);
图(c)、图(d)。
27.铰链四杆机构的基本形式是、、。
第3章凸轮机构
1.与其他机构相比,凸轮机构最大的优点是。
A.可实现各种预期的运动规律B.便于润滑
C.制造方便,易获得较高的精度D.从动件的行程较大
2.在设计凸轮机构时,要求承载能力大,耐磨损,应采用从动件。
A.尖顶B.滚子C.平底
3.以下选项中,决定从动件预定的运动规律。
A.凸轮转速B.凸轮轮廓曲线C.凸轮形状
4.以下选项中,从动件与凸轮轮廓接触面大,易于润滑,常用于高速凸轮机构。
A.尖顶B.平底C.滚子
5.与平面连杆机构相比,凸轮机构的突出优点是。
A.可实现各种预期的运动规律B.传力性能好,便于润滑
6.凸轮在转动时,从动件的最大移动量称为。
A.推程运动角B.回程运动角C.行程
7.凸轮机构中按凸轮的形状不同可分为凸轮、凸轮和凸轮。
第4章间歇运动机构
1能实现间歇运动的机构有、、。
2.棘轮机构安装止回棘爪能防止逆转。
3.常用的棘轮机构按其工作原理不同可分为和两类。
4.螺旋机构将旋转运动转化为运动,同时传递运动和动力。
5.在棘轮机构中,设置止回棘爪的目的是()。
A.分度B.定位C.换向
第5章机械零件设计概论
1.当零、部件在外载荷作用下,应力超过了材料的屈服极限,就会发生。
2.根据机器的额定功率计算出作用在零件上的载荷称为名义载荷。
()
3.合金钢是塑性材料。
()
4.灰铸铁的抗拉和抗压能力是相近似的。
()
5.零件在长期作用下将引起疲劳破坏。
(3)45钢的含碳量为。
6.对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状较简单的零件,应选择。
7.对于大型齿轮减速器的箱体,单件生产时最好采用。
第6章带传动与链传动
1.平带、V带传动主要依靠传递运动和动力。
A.带的紧边拉力B.带和带轮接触面间的摩擦力C.带的预紧力
2.带传动工作时产生弹性滑动是因为。
A.带的预紧力不够B.带的紧边和松边拉力不等C.带的摩擦力不够
3.自行车链属于。
A)传动链B)起重链C)曳引链
4.摩擦型带传动是依靠来传递运动和动力的。
A.带与带轮接触面之间的正压力B.带的松边拉力
C.带与带轮接触面之间的摩擦力D.带的紧边拉力
5.带传动中紧边拉力为F1,松边拉力为F2,其传递的有效圆周力为。
A.F1+F2B.(F1—F2)/2C.F1—F2D.(F1+F2)/2
6.为了保证V带传动,一般要求小带轮包角。
.
A.大于120°B.小于120°C.大于90°
7.在带传动中,带的运动速度直接影响其传动能力,因此带速度通常限制在m/s的范围内.
A.>25B.<5C.5~25
8.带传动的小轮包角越大,承载能力越大。
()
9.V带传动的主要失效形式为弹性滑动。
()
10-带传动的从动带轮圆周速度低于主动带轮圆周速度的原因是带的弹性滑动()
11.弹性滑动是可以避免的。
()
12.V带安装时越紧越好。
()
13.说明带传动的弹性滑动和打滑区别。
14.带传动的传动比就是转速与转速的比值。
15.图所示为带传动简图。
轮1为主动轮。
试问:
(1)带传动的主要失效形式有哪些?
带传动工作时为什么出现弹性滑动现象?
能否避免弹性滑动?
(2)带传动工作时,带处于图中哪一点应力最大?
最大应力max=?
16.说明带传动的弹性滑动和打滑区别。
第7章齿轮传动
1.渐开线的形状取决于的大小。
A.展角B.压力角C.基圆
2.已知一渐开线标准直齿圆柱齿轮,齿数z=25,齿顶高系数ha*=1,齿顶圆直径da=135mm,则其模数大小应为mm。
A.2B.4C.5D.6
3.点蚀是闭式齿轮传动的主要失效形式。
()
4.两个标准直齿圆柱齿轮,已测得齿数Z1=22,Z2=98,小齿轮齿顶圆直径da1=240mm,大齿轮齿全高h=22.5mm,这两个齿轮不能正确啮合传动。
()
5.按凸轮形状来分,凸轮机构可分为、及三类。
6.凸轮轮廓曲线是由所决定的。
7.普通螺栓的公称直径为径,与螺栓抗拉强度关系最大的是径。
8.受轴向载荷的紧螺栓所受的总拉力是与之和。
9.在标准渐开线齿轮上,齿厚与齿槽宽相等所在的圆是。
10.为什么要限制齿轮的最少齿数?
对于α=20o正常齿制的标准直齿圆柱齿轮,其最少齿数zmin是多少?
11.一对直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是什么?
12.齿轮传动的最基本的要求是什么?
齿廓的形状应符合什么条件才能满足上述要求?
13.两个标准直齿圆柱齿轮,已测得齿数Z1=22,Z2=98,小齿轮齿顶圆直径da1=240mm,大齿轮齿全高h=22.5mm,这两个齿轮能不能正确啮合传动?
13.某工人搞技术革新,找到两个标准直齿圆柱齿轮,测得小齿轮齿顶圆直径da1=115mm,大齿轮太大,只测出全齿高h≈11.3mm,数得齿数Z1=21、Z2=98。
两齿轮可以正确啮合吗?
14.已知一对正常齿制的外啮合标准直齿齿轮的标准中心距a=60mm,齿数Z1=20,Z2=60,求模数、分度圆直径、全齿高。
15.已知一对α=20°的正常齿标准直齿圆柱齿轮传动,齿数z1=20,z2=80,测量得齿顶圆直径da1=66mm,da2=246mm,两轮的中心距a=150mm。
由于该对齿轮磨损严重,需重新配制一对,试确定该对齿轮的模数。
并验算中心距。
16.一齿轮减速器,有一对啮合传动的标准直齿圆柱齿轮。
已知m=8mm,i=3.7,a=452mm,试计算两齿轮的齿数、两齿轮分度圆直径、齿厚、齿距。
17.通常闭式软齿面齿轮传动最有可能出现的失效形式是;开式传动最有可能出现的失效形式是。
A.轮齿折断B.齿面疲劳点蚀C.齿面胶合D.齿面磨损
18.开式齿轮传动软齿面的设计计算准则是。
A.按齿根弯曲疲劳强度设计,然后校核齿面接触疲劳强度
B.按齿面接触疲劳强度设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度
C.按齿面磨损进行设计D.按齿面胶合进行设计^
19.闭式齿轮传动硬齿面的设计计算准则是。
A.按齿根弯曲疲劳强度设计,然后校核齿面接触疲劳强度
B.按齿面接触疲劳强度设计,然后校核齿根弯曲疲劳强度
C.按齿面磨损进行设计D.按齿面胶合进行设计
20.模数m是(取有理数)。
模数越大,齿轮和轮齿几何尺寸越。
21.标准直齿圆柱齿轮尺寸计算的“三高”是:
、和。
.
22.标准直齿圆柱齿轮几何尺寸计算的“三高”中,等于标准模数值。
23.一对直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是:
模数和分别相等。
24.齿轮的主要失效形式有:
轮齿折断、、、和齿面塑性变形五种。
第8章蜗杆传动
1.由于蜗杆的径向尺寸较小,所以蜗杆与轴往往做成一体。
()
蜗杆传动是由和组成的,常用于两轴间传递运动和动力。
一般蜗杆为主动件,进行传动。
2.在蜗杆传动中,通常以为主动件。
″
A.蜗杆B.蜗轮C.蜗杆蜗轮都可以
3.蜗杆传动是由和组成的,常用于两轴间传递运动和动力。
一般蜗杆为主动件,进行传动。
4.蜗杆传动中,蜗杆和蜗轮的旋向是的。
第9章轮系
1.轮系中的两个中心轮都是运动的。
A.行星B.周转C.差动
2.轮系中必须有一个中心轮是固定不动的。
A.行星B.周转C.差动
3.在平面定轴轮系中,传动比的符号可由决定。
A.内啮合齿轮对数B.外啮合齿轮对数C.相啮合齿轮的对数
4.周转轮系传动比的计算是采用将周转轮系转化为。
A.正转法B.反转法C.定轴轮系D.行星轮系
5.定轴轮系中所有齿轮的轴线位置均固定不变。
()
6.周转轮系中所有齿轮的轴线位置均固定不变。
()
7.定轴轮系的传动比等于各对齿轮传动比的连乘积。
()
8.定轴轮系传动比的大小等于所有从动轮齿数的连乘积与所有主动轮齿数的连乘积之比。
()
9.由一系列齿轮或蜗杆蜗轮组成的传动系统称为。
10.按各轮轴线在空间的相对位置是否固定,轮系可分为轮系和轮系。
11.传递平行轴运动的定轴轮系,若外啮合齿轮对数为偶数,则首、末两轮转向。
惰轮对无影响,但却能改变从动件的。
12.平面定轴轮系与空间定轴轮系的传动比如何确定?
13.轮系。
A.不能获得很大的传动比B.可以实现变向和变速要求
C.不适于进行较远距离的传动D.可以实现运动的合成但不能分解运动
14.轮系运动时,各轮轴线位置固定不变的称为。
A.差动轮系B.定轴轮系C.行星轮系
15.如图的轮系中若:
求蜗轮的转速和转向。
并在图中标出各轮的转向。
16.在图示的定轴轮系中,已知Z1=18,Z2=54,Z2’=16,Z3=32,Z3’=2(右旋),Z4=40,转向如图所示。
齿轮1为主动轮,其转速n1=3000r/min,求蜗轮的转速n4并判断Z4的转动方向。
17在图示定轴轮系中,I轴的转速n1=1800r/min,Z1=20,Z2=40,Z2'=22,Z3=44,Z3'=25,Z4=22,Z5=50,求i12、i35、i15,求V轴的转速n5,并在图中标出I轴的转向。
18.如图所示电动提升机的传动系统,已知Zl=18,Z2=39,Z2’=20,Z3=41,Z3’=2,(右旋),Z4=50,求蜗轮转速与转向。
第10章滚动轴承
1.6204型号滚动轴承的内径d应该是mm。
A.20B.12C.10D.2
2.7210型号滚动轴承的内径d应该是mm。
A.20B.50C.10D.21
3.6210轴承的内径为50mm。
()
4.向心滚动轴承只能承受径向载荷。
()
5.推力轴承只能承受轴向载荷,不能承受径向载荷。
()
5.滚动轴承按承受载荷的方向不同可分为:
向心轴承,主要承受载荷;推力轴承,主要承受载荷。
第11章滑动轴承
1.按摩擦类型不同,轴承可分为和两类。
2.滑动轴承的材料通常是指轴瓦和轴承衬所采用的材料。
3.为了使润滑油能够流到轴瓦的整个工作面,轴瓦面上应开有和。
4.滑动轴承轴瓦面上的油孔一般开在。
5.对于载荷小、速度高的轴承应选用黏度的润滑油。
6.对于载荷大、冲击大的轴承可选用黏度的润滑油。
第12章螺纹连接与螺纹传动
1.在螺栓的直径参数中,与螺栓的抗拉强度关系最大。
A.中径B.小径C.大径
2.当螺栓连接的被连接件是锻件或铸件时,应将安装螺栓处加工出凸台或沉头座,其目的是_C。
A.易拧紧B.避免偏心载荷C.增大接触面,提高承载能力D.外观好
3.螺纹按用途不同可分为螺纹两大类.
A.左旋和右旋B.外和内
C.连接和传动D.普通螺纹和差动螺纹
4.键、销连接均属于连接。
A.不可拆B.可拆静C.可拆动
5.松螺栓纹连接中没有预紧力。
()
6.一般连接多用细牙螺纹.()
7.圆柱普通螺纹的公称直径就是螺纹的最大直径.()
8.圆柱普通螺纹的公称直径就是螺纹的计算直径。
()
键连接主要用于对轴上零件实现周向固定而传递运动或传递转矩。
()
9.联轴器和离合器主要用来连接两轴。
离合器要经拆卸后才能把两轴分开,联轴器则无须拆卸就能使两轴分离。
()
10.键连接主要用于连接轴与轴上的零件,实现固定传递转矩.
11.按用途不同,销可分为、和安全销.
12.已知某吊钩为松螺纹联接,M36的螺纹小径d1=31.67mm。
螺栓等级为5.8。
安全系数取2,求吊钩的最大起重力。
第13章轴及轴毂连接
1.传动轴所受的载荷是,心轴所受的载荷是,转轴所受的载荷是。
A.只受弯矩不受转矩B.只受转矩不受弯矩
C.既受转矩又受弯矩D.主要受转矩
2.在轴的结构设计中,_用于轴端零件的轴向固定;用于轴上零件的定位;用于轴向载荷不大时的轴向固定;
A.轴肩B.轴端挡圈C.圆螺母
3.既承受弯矩又传递转矩的轴称为。
A)心轴B)转轴C)传动轴D)软轴
轴按承载不同可分为、和。
4.若轴的强度不足或刚度不足时,可分别采取哪些措施?
5.轴按受载情况可以分为哪三类?
试分析自行车中轴的受力情况,它是什么轴?
第14章联轴器和离合器
1.联轴器与离合器的主要作用是。
A.缓和冲击和振动B.补偿两轴间的偏移
C.联接两轴并传递运动和转矩D.防止机器发生过载
2.使用能将机器上的两轴可靠地固连传动。
A.离合器B.制动器C.联轴器
3.电动机的转轴和变速箱的输入轴连接时,应当使用。
A.联轴器B.离合器
4.主要考虑保证安全,制动器一般安装在上。
A.高速B.低速C.中速D.任意
5.联轴器和离合器主要用来联接两轴。
用离合器时要经常拆卸才能把两轴分开,用联轴器时则无需拆卸就能使两轴分离或接合。
()
6.摩擦离合器对两轴之间的分离或接合,都是在停止转动的条件下进行。
()
7.离心离合器的工作原理是利用离心力的作用,当主轴达到一定转速时,能自动与从动轴接合或分离。
()
第15章弹簧
1.汽车、拖拉机、火车等悬挂装置上使用的板弹簧和螺旋弹簧的作用是。
a.存储能量b.控制运动c.缓冲吸振d.测量载荷
2.是机械设备中应用广泛的弹性零件。
3.弹簧的类型很多,按受载状况不同可分为、_、。
第16章机械动力学
1.为了减小机械运转中周期性速度波动的程度,应在机械中安装。
A.调速器B.飞轮C.变速装置
2.机器产生速度波动的主要原因是;速度波动的类型有和速度波动两类。
3.在机械中的作用,实质上相当于一个储能器。
4.飞轮通常安装在轴上。
5.机械速度波动将引起机械和,影响零件的强度和寿命,降低机械的和。
6.刚性回转件的不平衡可以分为和两种类型。
7.静不平衡的质量分布特点是:
质量分布在回转平面内。
8.动不平衡的质量分布特点是:
质量分布在回转平面内。
9.刚性回转件的静平衡力学条件是,动平衡力学条件是、。
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