福克斯基本信息大家都知晓吗 新人必看.docx
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福克斯基本信息大家都知晓吗新人必看
福克斯基本信息大家都知晓吗?
新人必看!
(一)--开车门、窗篇
长按遥控器的开车锁键,四门车窗、天窗会自动打开,同时前、后转向灯同时闪烁一下,以示车门开启。
这在炎炎夏日下的北京,格外有用。
暴晒了一天的车,可以利用这个功能,不进入车就可以打开所有窗户,将车内的热气散发出来一部分,然后再开空调就很舒服了。
而且,这个功能很拉风啊,50米外就可以如此操作,让呆在车旁的陌生人很诧异,然后车主一路走过来,该放东西放东西,该上车上车。
还有,如果开锁以后,在43.9秒钟以内,没有打开门、后备箱、油箱盖,福克斯会自动重新上锁,防止意外发生,安心的很。
(二)--关闭车门、窗篇
长按遥控器的锁车键3秒钟以上,四门车窗、天窗如果不是在全闭状态,都会被自动关闭,同时,车门、尾箱上锁,前、后转向灯闪烁两下,以示锁
车。
相对在车内操作车窗按键、天窗按键,用遥控器实现关闭所有车窗,要效率高很多。
不过,不知道是否对遥控器钥匙、汽车电瓶的负荷有益?
如同遥控开门、窗一样,车主下车后,提包去办事情。
在路人窃喜车主忘记关窗,准备等车主走远后,生意是怎么做成的,伺机图谋不轨之际,车主
手指暗中长按遥控器锁车键,顿时,全车关窗、上锁,特别是四个窗户、天窗都处在不同开启位置的时候,一起动作,简直就是飒到极致!
(三)--锁车时尾灯不善篇
在前文惊天发现
(二)中,提到,如果用遥控器锁车,前、后转向灯都会闪烁两下。
今天,一如既往的操作,却突然发现,前、后转向灯都不闪了,狐疑中上前拉车门,但的确是锁上了呀。
回家猛翻说明书,完全不得要领,却在翻说明书的过程中,发现保养记录是跟说明书一体的呀!
而且只有两页半共5面页纸而已。
但是,突然间灵光一现,该不是下车从尾箱里取东西,没管好后备箱吧?
!
赶紧跑下楼,先打开后备箱,然后用力下压,终于一声--“砰”--“哗啦”
前面是关后备箱的声音,紧接着的是牌照被震出来的响声。
然后,再次锁车
欧夜,前、后转向灯正常闪烁两下了。
原来,锁车时,转向灯不闪,是提醒车主,有车门或者后备箱没有锁好!
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遥控锁车,只有两种情况:
1>闪两下,证明锁好
2>不闪,证明有车门或后备箱没锁好
不存在:
锁车时只闪一下的情况
开锁的时候,是闪一下
(五)--中央扶手篇
很多车都有中央扶手吧,比福克斯宽的雅阁,自然更舒服。
可咱这个能前后移动哟,开车时右手枕在上面,说不出的舒服,让经常在无敌马克兔上发那种瞬间力量的手指、手臂能得到充分的休憩。
等等,似乎也有缺点,扶手往前滑动,靠近它的那个杯洞就用不了了呀,难道只能搁听装可乐?
掀开扶手箱,更大的惊喜原来在里面哟
(六)--加油篇
进入加油站,在加油机前挺稳以后,熄火后再加油,是必须要做的。
不过福克斯的油箱盖是跟车门联动的,如果四门没有锁上,那么油箱盖也是没锁的。
这样的话,如果车主不熄火,加油工是直接可以打开油箱盖,实施加油作业的。
因为福克斯发动机声音小,发动机熄火后、停车怠速的声音,在嘈杂的加油站,是很难区分的,存在着安全隐患。
养成好习惯,加油时一定提前把火熄了!
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(七)--灭火器篇
郁闷!
我的福克斯竟然没有灭火器!
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找遍了后备箱也没发现!
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(八)--灯光篇
09款福克斯很有型的就是前大灯的造型,实际应用起来灯光也很有型。
示宽灯、大灯相互点缀,夜里足够用了,用PR650实测灯光亮度超过2000尼特。
中间转向灯在两个反光镜上,高度更易被前、后车发现,属于提高安全性的一个亮点。
远光灯亮度就更亮了,射距足够,还有一个隐蔽功能,就是当熄火后,扳一下远光灯拉杆,大灯闪亮并保持,这时候就可以下车、锁车,并在远光灯的照射下从容回家,过一会,远光灯会自动熄灭,路人看到,意欲提醒扬长而去的车主,但车主故我,待灯光自动熄灭后,路人无不称奇。
车内灯光开关设置在中央位置时,也有个很温馨的表现,用遥控器开锁或拉开车门时候,车内顶灯会柔和地渐凉,过一会再柔和地歼灭,此种温馨
慢慢,跟虎虎威慑的硬朗福克斯,简直就是绝配!
!
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可惜的是,车内只有一个顶灯,后排座侧面上方亦再无任何其他灯光。
对了,后排座椅上的扶手为啥总也扣不下来呢?
夜间行车,仪表盘的白色刻度,清晰易读,功能屏幕、音响、功能键等配置成红色底色,也显得很上档次。
缺点就是似乎有些亮,不知道哪里能够调暗一些?
总结福克斯的灯光,从外岛内,从前到后,从近到远,无不可圈可点,堪称美玉微瑕,令人驾乘之余,豪情倍生。
(九)--方向盘篇
说道福克斯的方向盘,感觉就是一个字--“爽”
低速时阻尼宛若温柔一刀,指哪打哪,路感清晰地一塌糊涂。
高速时不偏不振,坚如磐石,抢档并线时的左冲右突,信心爆棚,甩下被截停的车狂按喇叭示威,那又奈我几何?
不过调过座椅高低后,总感觉胳膊与方向盘不很顺,于是扳下方向盘下面的扳把,预备调整方向盘,这才发现,福克斯的方向盘不但可以上下,亦
可做前后调整。
虽说很多车系都有如此功能,但调整幅度之大,适应面之广,福克斯头筹无异议
(十)--油耗篇
在油价日新月异、不断高企的时代,除了那些公务用车、售价20万以上的私家车主以外,相信大多数人都是比较在意自己的车油耗到底怎样一个状
况。
提了福克斯半个月,现在是第二满箱油,油表还剩一格,如果不出异常情况的话,这两整箱油累计是55X2=110升,累计里程大致是1250到1300公
里。
而福克斯油箱容积55升,油箱底大约是7升。
这样算下来:
1>最大百公里平均油耗:
110/12.5=8.8升/百公里
2>次大百公里油耗:
110/13=8.5升/百公里
3>除去油箱底余油最大百公里平均油耗:
103/12.5=8.2升/百公里
4>除去油箱底余油次大百公里平均油耗:
103/13=7.9升/百公里
5>一直坚持统计下去,就会得到更精确的:
平均油耗=累计加油量/累计行驶百公里里程
行驶状况大致是:
1>目前行车电脑统计的平均时速是:
30公里/小时
2>基本是一个人开,开空调的几率在50%左右
3>因为是新车,很少急加速、急刹车,最高时速没超过90公里
4>音响全程开启
5>高速、城区道路基本对半
应该说,对于一台自重超过1.3吨,1.8升排气量的发动机,自动档,在烈日炎炎的北京及其复杂路况,仍处于磨合期的车,这样的油耗还算是可以
接受的。
总结起来:
1>急加速、急减速肯定是费油的
2>保持时速在40~50,80~90这两个速度区间,是比较省油的
3>开空调、灯光、音响肯定是加大油耗的,当然只是增加几个百分点而已,道理很简单,这些电器都是耗电的,电来自电瓶,电瓶是发电机靠烧油
来充电的
4>根据能量守恒定理,负重多,肯定是增加油耗的
5>高速路况相对城市路况,肯定是省油的
6>遇到红绿灯、高速路出口,要提前收油,靠惯性滑行,一脚刹车绝对是0.2元人民币以上的开销
6>开窗户肯定是增加油耗的,增加多少还未确定,开天窗比开侧窗相对省油,省多少也没确定
刚刚又出去,调出工厂模式,看了一下电脑的统计,正好是8.2升/百公里,与上面第3种算法温和。
当然,持续的统计是得到精确结果的更好方法。
(十一)--工程模式篇
所谓工程模式,其实普遍存在于硬件、软件产品当中,就是为了方便TroubleShooting,在设计过程中,添加了一种Shortcut,可以方便地直读一些关键状态数据或进行某种快速操作。
小时候玩的《魂斗罗》之类的,就流传着通关密码、100条命、水底八关等等,也是工程模式的一种表现形式。
福克斯的工程模式,进入方法比较简单:
1>车辆停止状态、发动机处于熄火状态
2>右手插入钥匙到位,然后静止
3>左手按住方向盘下多功能拨档上的“Reset”键,不要松开
4>右手转动钥匙两格,也就是点火前的最后一格
5>等待3秒钟
6>屏幕出现Test
7>右手可以松口钥匙
8>左手按压“Reset”键,屏幕上将顺序出现各个选项
选项很多,有几个也超级酷,比如速度指针、转速指针、水温油表指针都快速由零转到满量程,那种步调划一,令人赏心悦目。
直到按出来一个RAFE,就是平均油耗。
(十二)--后视镜篇
福克斯的车身庞大,后视镜在同级车里面,也属相对面积大一些的。
可能是适应度不够,开车前行的时候,左、右后视镜以及中央后视镜的视野都非常的好,几乎没有看不到的地方。
但倒车的时候,就怎么也看不到马路牙子,得把反光镜调转到低位才行,而第二天再出发的时候,又要再调整回去,显得繁琐。
如果右后视镜能够与倒档联动就好了,这样再加上倒车雷达的辅助,停车就好很多。
今天早上,北京又下了大雨,反光镜上雨点斑斑,严重影响并线,记得买车时候,看到过福克斯的反光镜有加热功能的,于是就整个仪表台去找。
找来找去找到一个按键,画着吹风的符号,就在音响下面,按下去以后,不过半分钟的样子,反光镜上的雨珠不见了!
又快速降、升了一下左右侧窗,刮掉玻璃上的雨水,这下子看左、右车道的状况就很爽了,尽在掌控之中。
先赞一个
(十三)--刹车篇
一眼看过去,09款福克斯的前后盘刹就很拉风。
尺寸绝对是同级别车中最大,实测前刹车盘直径是278MM、前刹车盘直径是265MM。
同时配备ABS、EBD,踏板力度合适,前半程略软,后半程坚决,省心省力,而且没有抖动、异响之类的毛病,与同级车就不必比了。
36.7米的距离就能从百公里时速狂飙状态转变为平趴静止状态,比B级车的Top3,如雅阁、凯美瑞、天籁之流,只强不弱,至于同级车,就比都不要
比,完全没有对手。
不过有一点需要提醒的是,福克斯的刹车,有一定的热损耗,也就是说,连续刹车或者长时间行车过后,刹车盘、卡钳的温度上升以后,摩擦系数
会有一定的降低,随即导致一定的刹车力量下降,导致刹车距离变长。
因此,虽然刹车很牛,但也不要随意显摆,更不要仗着刹车好就激烈驾驶,
在路上横冲直撞。
另外一点遗憾的是,因为前后配重比非50:
50,急刹车的时候,点头现象严重,直到停稳之后,还要上下点头数次。
而非像宝马那样,四轮悬挂同
时下沉,压低重心,然后稳稳站住,若论到刹车时的信心,虽然是一身运动风格,但还是比宝马要逊色一筹。
至于有不少帖子提到的刹车啸叫、跑偏,迄今(累计1280空里)还没遇到,也就无法进一步解析缘由。
(十四)--遥控器篇
在惊天大发现
(一)中,我提到遥控器的有效距离是50米,引起质疑声不断。
我想,能够提出这些质疑的,必是车主亲身体验过的。
但是!
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我要说,你们使用遥控器的方向不对!
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通常拿遥控器是手握遥控器机身,折叠钥匙打开向前,指向车身,这样按下遥控器的按键,的确只有30米的遥控距离!
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假若!
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你试试把遥控器掉转过来,折叠钥匙的方向指向自己,遥控器的另一端对着车,再按按键!
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奇迹发生了没有!
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50米是不是还说少了?
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如果举过头顶,再按按键,70米,80米。
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(十五)--音响篇
现在是个车都带音响,可功能、质量、操控差异巨大,贵之如马六的BOSE,至少2万起,廉之如郎逸、宝来之流,数百元的山寨机头+数个单价10元
的纸盆喇叭,纯粹是糊弄那些所谓“大众”人士,魔域私服。
福克斯虽然也是在德国研发设计,但世上这几年最火爆的电子产品是什么?
无疑
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