219线施工组织计划.docx

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219线施工组织计划

施工组织设计

一、总体施工组织布置及规划

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

三、工期保证体系及保证措施

四、工程质量管理体系及保证措施

五、安全生产管理体系及保证措施

六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

七、文明施工、文物保护保证体系及保证措施

八、项目风险预测与防范，事故应急预案

九、其他应说明的事项

附表一施工总平面布置图

附表二施工总体计划表

附表三工期保证体系

附表四质量保证体系

附表五安全生产管理体系

附表六环境保护体系

附表七主要分项工程施工工艺框图

一、总体施工组织布置及规划

（一）工程概况

省道219线西岸大渠至沙湾公路工程位于沙湾县境内，路线走向为由北向南。

起点位于西岸大渠（西岸大渠桥头北侧），与省道312线起点相接，起点桩号为K0+000；终点位于沙湾县城，与老国道312线（S115线）K172+440处相交,终点桩号为K32+117，公路等级为二级公路，路线全长32.118Km。

本项目交通安全设施工程主要包含波形钢板护栏2536m，轮廓标74块，里程碑、百米桩共计322块，太阳能黄闪灯4套，标志115块，标线12867.88m2，警示柱216根等工程。

省道219线西岸大渠至沙湾公路工程交通安全设施工程计划工期为：

2015年7月15日开工，2015年8月25日交工，工期42日历天。

（二）工程项目部组成及布置

我公司把本工程作为国优工程、重点工程、精品工程，由具有十年以上工程管理经验，特别是在新疆地区有长期施工经验的项目经理和总工程师及专业工程技术人员，组建强有力的项目经理部，确保组织有序、管理有力、安全质量、工期、成本控制和项目建设各项目标落到实处。

1、项目经理部组成机构：

根据本工程的实际情况及工程质量要求，项目经理部下设四部一室：

工程技术部，质检部，财务部、合同部，安保部，后勤办公室。

2、组织机构框图：

项目经理尤良春

项目总工

葛卫民

标志、里程牌施工队巴音

轮廓标

施工队

许志强

标线

施工队

孙立轩

护栏

施工队

许志强

其他

施工队

许志强

试验室

屠立琴

安保部

负责人

王慧

财务部、合同部负责人

谭延捷

后勤办公室负责人

李松林

工程质检部负责人

徐俊

工程技术部负责人

徐秋江

3、各部门职能：

工程技术部：

负责工程实施、管理与督察，直接分管下设的工程队；

工程质检部：

负责工程的材料检验、试验及工程质量的控制工作；

财务部、合同部:

负责工程的合同管理，工程计量及工程的财务报表，支、取工程款等财务工作。

安保部：

负责工程的安全生产、治安保卫、环境保护等工作；

后勤办公室:

负责工程的后勤管理，工程材料等工作。

试验室：

负责工程所有相关的试验检测工作。

4、工程施工队伍布置：

据本合同工程数量、工期要求，结合本项目的特点，我项目部根据现场的具体情况，充分发挥动态管理，弹性编制，灵活组织，实现流水、平行、交叉作业，组建各专业施工安装队，组建标志牌施工一队，护栏施工一队，标线施工一队，总计3个专业安装施工队。

（三）施工总平面布置

1、临时用水

临时用水主要分生活用水、生产用水，从水源处采用钢管向各用水点布置，提供生产、生活用水，主干管用φ75的钢管。

满足生产和生活需要并满足施工现场及生活区的防火安全，定期检查临时供水管道。

2、临时用电

现场用电主要有生产和生活两部分，从临时电源引出，沿地面在围栏内侧铺设电缆，到达各施工点，施工用电能确保正常施工需要。

在地面间距45m左右设置过桥箱，引出接线箱至具体作业点。

3、临时生产、生活区

根据工期要求并结合施工的实际情况，生活区包括食堂、办公室、宿舍、开水房、厕所等必备生活用房。

4、主要材料

本工程所需的各类材料及燃料：

所有材料均采取外购的形式，生产厂家均在新疆有备案，同一种材料均选取2家以上的生产厂家，满足工地现场施工的要求和保证工期要求；燃料采取就地外购的形式；材料和燃料均采用路路运输的方法运至现场。

5、施工总平面布置图（详见附表一）

（四）施工总体目标

1、工期目标

我项目部根据各施工队的施工能力和本工程的施工特点，我们将配备足够的机械设备、技术、人力资源以保证按质量、按进度要求，优质完成本合同段的全部施工任务。

计划工期见下表：

序号

主要工程名称

开工时间

完工时间

备注

1

标志、标牌工程

2015/7/15

2015/8/25

2

标线工程

2015/7/15

2015/8/15

3

波形梁护栏工程

2015/7/25

2015/8/10

4

其他工程

2015/7/25

2015/8/10

2、质量目标

省道219线西岸大渠至沙湾公路工程交通安全设施工程：

标段交工验收质量评定：

合格（质量综合评定得分≥90分）；竣工验收的质量评定：

优良。

3、安全目标

（1）严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律法规、《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规范》和《公路筑养路机械操作规程》等有关安全生产的规定。

（2）坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织有领导地开展安全生产活动。

（3）建立健全安全生产责任制，加强安全管理，做好应急预案，杜绝发生重大安全事故。

（4）如发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其他有关规定，及时上报有关部门，坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。

4、环保目标

营造良好的施工环境，自觉保护自然生态环境，防止大气污染、噪音及粉尘和水污染，保护文物及宗教设施及重要设施，做到让业主满意，让群众放心

5、施工总体计划表（详见附表二）

二、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

（一）标志的施工方案、方法与技术措施

1、材料准备：

项目部首先根据实际工程量计算出整个工程的材料用量（计入用量损耗）后提交工程部。

由工程部负责采购钢材、铝材、反光膜及其它工程用料。

优质的工程首先决定于原材料的质量，项目部将严把原材料质量关，决不让不符合技术标准的劣质材料进入到本工程工程中。

2、标志板面生产：

生产部在接到生产通知后开始组织生产。

由生产调度负责统筹协调，分别向一车间、二车间、三车间下发生产任务通知单。

标志板面制作过程如下：

下料剪切→卷边切角、拼接→裁滑槽、定位、冲孔→板面铆接→板面除油→计量检验→贴膜机贴底膜→板面图案或文字定位、粘贴→净面→质检、总验收→包装→入库待运输安装。

（1）板面加工车间负责如下制作过程：

下料剪切→卷边切角、拼接→裁滑槽、定位、冲孔→板面铆接→板面除油→计量检验。

由板面加工车间生产出的半成品经质检部检验合格后，转入贴膜车间。

（2）贴膜车间负责如下制作过程：

贴膜机贴底膜→板面图案或文字定位、粘贴→净面→质检、总验收→包装→入库待运输安装。

（3）板面生产的各道工序都有专人负责，保证专人专职。

对于各道工序，质检员将负有检查、验收的责任，如出现不合格产品，将打回上一工序重新制作，以确保产品质量。

3、结构加工生产：

结构加工生产由结构车间负责结构加工的整个制作过程：

下料→检验→定位→焊接→清焊渣→检验。

检验合格后，立柱全部做防锈处理，外露部分采用热浸镀锌处理，立柱、连接件镀锌量保证600克/平方米，螺栓、螺母、垫圈等紧固件镀锌量保证在350克/平方米。

热浸镀锌属外协加工，要派专人到镀锌现场监督检查，确保不流挂、无漏镀，确保镀锌质量。

4、标志安装：

标志安装前由专业工程师带领工程技术人员到施工现场逐一核对桩号，并对每个预埋件进行检查，检查其是否符合图纸中的设计要求及技术规范，保证其产品的品质要求。

检查合格后，再做好安装前的准备工作。

安装时，采取积极的保护措施，保证成品标志不受损坏。

在施工现场，用铺设垫付物的方法保护公路路面不被损坏，同时保护标志板面的完好无损。

将图纸与被安装标志核对准确无误后，再进行安装。

用吊车、平台升降车等专用设备将标志安装牢固，用水平仪、直尺、垂线、拉线等工具和方法保证立杆垂直，横杆水平，保证垂直度误差、纵向误差、横向间距误差符合《公路工程质量检验评定标准》的要求。

当安装时间距通车时间较长时，考虑采用塑料薄膜对板面进行保护，通车前再揭取下来。

5、质量检验：

（1）为了保证本次工程成为国优工程，我们将对生产加工中的各道工序安排专人检验，保证责任到人，对不符合标准和规定的产品不得向下道工序转交，层层把关、道道检测，以保证各个工序质量合格。

（2）标志安装完成后，项目部按照国家、行业、企业标准进行检测。

（二）标线的施工方案、方法与技术措施

1、路面标线涂料的生产严格依照《路面标线涂料》（JT/T280-2004）的规定执行

（1）严格进料程序，凡无国家相关质检部门颁发的检测合格证书的原材料一律不得采购，对具备检测合格证书的原材料必须查验出厂合格证及进行定量抽检。

（2）严格工艺配方，保证成品质量，其中金红石型钛白粉、C5树脂及紫外线稳定剂采用进口原料，其余辅料比例保证按规范规定配制。

（3）加强生产中的抽检，其中：

白度、逆反射度、软化点、流平度等主要指标应高于国家标准。

（4）填装准确，包装坚韧牢固，无破损遗漏，并具有防潮层，防止变质及污染路面。

库存每2吨码放一层木托架，各班生产加盖检验章。

（5）货到工地仓库由专人看管、计量，不得露天、无遮盖存放。

2、标线施划

（1）放样

在路面干净的条件下，按设计图纸以中分带打点，然后以清晰的乳胶材料用划线车同时放出车道边缘及车道分界线的水线，并经监理工程师认为准确无误后正式施划。

（2）试验段的确认

首先在监理工程师指定地段进行试验段施划，在达到各项技术要求及质量要求并得到指挥部、监理办认可后再进行施工，工艺如下：

首先把标线涂料装入热熔釜中均匀加热到适宜的温度；在施划前应清除路面的污染物、施工遗洒或其它杂质，道路表面应干净、干燥；对灰土严重的部位采取电扫帚清理。

在清晰的水线的一侧喷相对应的下涂剂（底油），使路面与标线更好的粘牢；熔化的热熔涂料待下涂剂（底油）表面充分干燥时，才能放入划线机内并加满玻璃珠；控制流量，正式施划，在车道分界线及断开处应贴不易燃烧的胶带纸以使其段落效果分明、尺寸标准；标线的端线与边线应垂直，误差不大于±5°其它特殊标线，其角度与设计值误差不大于±3°；标线涂层厚度1.8mm+0.2mm，表面撒玻璃微珠应分布均匀，含量为0.3—0.4kg/m².划出的标线具备优良的视觉性，宽度一致，间距相等，边缘等齐，线形规则，线形流畅，反光效果好，与路面结合牢固。

（3）施划（技术工艺流程如上），充分考虑完工路段交叉施工和天气状况，协调组织，确保工期。

（4）清理在施工过程中，边施划边清理，做到无抛、洒、滴、漏，无污染物，机械设备无漏油、漏水。

施工队施划一段清理一段，保持路面清洁，不污染不损坏。

（5）检测检测标准按照国家、行业、企业标准进行检测。

（三）护栏的施工方案、方法与技术措施

1、护栏板、立柱制作：

（1）将符合技术规范要求成型的普通碳素钢板依据设计图纸尺寸和工程数量进行下料，并在护栏生产线上辊压成型，且在生产线上同时冲孔，并进行分批酸洗等除锈处理；

（2）波形梁护栏板、立柱、托架、防阻块、端头等及连接螺栓采用普通碳素钢（Q235）其技术条符合GB700-88的规定，波形梁的拼接螺栓采用高强螺栓，材料采用45#钢，其技术条件符合GB699/GB3077的规定。

热浸镀锌应为《锌锭》（GB/T470-1997）中所规定的特1号锌或1号锌，镀层要求符合技术规范要求；

（3）在完成制作后，对护栏板、立柱等自制结构件进行质量检验，经检验合格后，进行包装和储运。

2、护栏立柱施工放样：

立柱的放线定位对防撞护栏的外观质量影响最大，掌握好立柱定位放线的正确方法至关重要，所以就要求我们施工时要根据实际情况采取放样方法。

（1）立柱放样方法：

立柱的间距确定，以桥梁、平交为控制点进行测距。

立柱的间距为标准型4m，加强型2m，而实际施工中经常出现异形间距，所安装的护栏板称异型板，异型板由于间距不定，所以制造难度大，又影响工程，因此在确定立柱间距时尽可能减少异型间距，如果立柱间距有不大于2-3cm的间距零头数，可通过分配法将其调整至多根立柱。

（2）立柱纵向位置的确定：

先在沥青砼上用红铅笔根据立柱间距划出横线，再用线绳和钉子顺路方向上放出一条线，反复调整线形，然后用红铅笔在这条线上划出与横线垂直的纵线，形成十字线，在埋入立柱时，严格按立柱距十字线中心距离埋入，这样就保证了立柱在纵向上的顺直度。

（3）立柱的高度控制：

立柱的顶面是否平顺，决定了护栏板顶面的平顺，立柱高度是影响防撞护栏线形的最大因素。

保证护栏板线形的方法：

首先用水准仪对每一个立柱位置的十字线进行水准测量（不需水准点，只测相对标高），根据这些数据计算出坡度。

这样既保证了立柱顶面高度的平顺，又能使立柱顶距沥青砼顶高度误差很小。

3、立柱施工：

立柱设置与设计图纸相符，并与公路线形协调。

立柱通常采用打入式施工方法，打入时注意地下隐蔽的构造物不得将其破坏，如遇特殊情况需报请监理工程师批准方可施工。

立柱在纵向和横向都垂直竖立，间距准确。

立柱基础为混凝土浇筑时，其施工按照有关的设计执行。

4、护栏板的安装方法：

护栏板表面处理为热浸镀锌+喷塑，喷塑层与镀锌层一般相比，硬度较低，易受机械损伤，因此在施工中要小心，要轻拿轻放。

安装时，首先把防阻块、托架装到立柱上，固定螺栓不要拧太紧，然后用连接螺栓将护栏板固定在托架上，护栏板与板之间用拼接螺栓相互拼接，拼接方向与车行方向一致。

波形梁与公路线形相协调，确认护栏线形平顺后，再把所有螺栓拧紧。

安装搭接方向与行车方向一致。

5、施工时注意的几个问题：

（1）护栏施工时准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。

如遇泄水管或涵顶填土深度不足时，调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

（2）护栏渐变段及护栏端部的立柱，严格按照设计的座标进行安装。

（3）所有螺母均采用防盗螺母，由防盗压紧螺母及防盗防松螺母组成。

（4）护栏安装完成后项目经理部组织质检工程师、专业工程师、施工队进行自查、自检，确保工程质量符合设计文件及国标要求。

为保证工程工期，项目部的自检分阶段逐批进行。

随做随检随纠正，避免集中到尾期造成工程紧张。

（四）对项目重点、难点工程的施工方案、方法及措施

1、标志板反光膜要采用贴膜机粘贴。

反光膜不得零碎拼接，大致保持朝向一致。

铝板的焊点铆接用砂轮磨平，避免出现折皱，气泡或凹凸不平，影响视觉和反光效果。

2、大型标志板在运输过程中容易折弯变形，因此大型标志板的拼装尽可能在现场进行。

先在地面上铺垫好地毯，防止磨损污染，然后按设计安装要求的方法拼装。

3、标志基础施工必须开挖至规定的几何尺寸，保证钢构件的物化指标和水泥混凝土的标号，并做好试块，送中心试验室检测，不得在下雨时浇筑混泥土。

4、热熔标线的施工必须使路面得到充分干净和清洁，地表温度达到4℃之上，在粗糙的柏油路面上施工时宜避开清晨的露水，待太阳升起之后进行施划。

5、标线施工考虑新疆地区风沙特点，保证微珠撒布均匀，具有良好的逆反射效果。

6、护栏施工时，认真核对图纸及现场实际情况，路基坚实无法打入时采取相应牢固措施。

7、护栏板的安装满足设计要求的拼接方向，避免错搭方向。

8、拼接螺栓必须采用高强螺栓，要求厂家对热镀后的高强螺栓进行除渣涂油防护措施。

9、立柱、杆件、结合件和连接件等配件所采用的材料具有相容性，防止因电化作用，不同的热膨胀系数或其它化学反应等造成信号灯的锈蚀或损坏，当接触的金属材料不同时，铺设绝缘材料以防电解腐蚀。

10、在雷雨天气野外露天施工时，对发电机、电焊机等机电设备进行防雷保护，使用中接好地线，雷雨前遮好苫布，工程人员在雷雨天气不得在公路上接打手机，防止发生意外。

三、工期保证体系及保证措施

（一）工期保证体系（详见附表三）

（二）工期保证措施：

1、签定合同之后，依施工组织设计中要求的施工技术人员、机械设备按时到达工地。

2、以项目经理为首，以工程计统人员组成工程计划管理班子，对各分项工程，制定详细施工方案与周、旬进度计划，报监理工程师批准，并在施工过程中随时检查抽查。

3、加强现场调度，项目经理为总调度，负责本合同标段施工人员、机械设备、材料的整体调度，确保工期按期完成。

必要时，按进度要求增调设备和人员。

4、积极配合驻地监理工程师工作，做到每道工序及时验收和成品保护，保证工期不受影响。

5、除开工之前，项目经理组织全体人员进行技术、质量、进度、安全交底外，还要利用施工间隙，组织全体施工人员进行生产、技术、技能、安全学习，提供劳动效率。

6、做好施工现场管理，保证技术人员坚守工地及时解决问题，以保证工程进度和工程质量。

7、抓好材料计划生产管理，保证施工材料按期及时到位。

8、根据交通工程施工特点，建立快速反应机制，及时、准确、保质、保量完成业主下达的紧急任务，做好突击准备。

四、工程质量管理体系及保证措施

（一）质量管理体系（详见附表四）

（二）质量保证措施：

依据有关公路工程建设的法律、法规、规章、技术标准和规范的规定，按照设计文件、施工合同和批准的施工技术方案，精心组织施工，对工程施工质量负全责。

根据公司ISO9001“加强过程控制，创建精品工程，持续改进管理，赢得顾客满意”的质量方针和交通部有关质量检验标准，指定专人负责填报质量检查记录表，严格质量管理，做到小毛病纠正不过夜，大问题处理不隔天，质量问题实行一票否决制，凡达不到质量要求的材料产品或施工必须推倒重来，不允许蒙混过关。

项目部为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统，开展全面质量管理，确保工程质量，认真执行国家和交通部有关加强质量管理的法规与文件。

具体办法是：

1、建立质量保证体系，制定和完善岗位质量责任制及考核办法，明确质量控制的原则和岗位职责。

项目部设专职质检工程师，施工队设专职质检员，班组设兼职质检员，明确各级责任。

提出详尽的质量保证方案，开工前报监理工程师备案。

分项施工的现场或驻地要实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求，认真执行三检制度，即：

自检、互检、工序交接检验制度，实现“横向到边、纵向到底、控制有效”的全面质量管理目标。

2、开工前组织有关人员对设计文件详细复核，对水准点、导线点、纵横断面等认真复测，发现与设计文件有较大出入的项目，上报监理、指挥部等有关部门确认后方可进行后续工作。

在施工过程中亦应做好控制桩、点的管理与保护工作。

对现场施工人员加强质量教育，强化质量意识，开工前由项目经理进行技术交底，进行应知应会教育，严格执行规范，严格操作规程，分项工程开工前必须按合同要求执行先试验再铺开的程序，开工前必须按技术规范规定向监理工程师报送试验报告（包括施工方案、施工方法、施工准备、质保措施等）经监理工程师审核批准后方能铺开施工。

3、加强质量监控，确保规范规定的检验、抽检频率，现场质检的原始资料真实、准确、可靠，并存档备案。

根据合同的规定切实作好隐蔽工程的检查工作。

基坑浇筑、危险地段基础处置等隐蔽工程必须请监理工程师旁站监督，并留有数码影像资料。

4、在工程开工前，必须做好试验段施工，检查原材料、混合料、配合比及施工工艺能否满足技术规范与合同文件要求；项目部应整理试验段的各项数据及时总结，报监理工程师审批。

5、建立质量奖罚制度，对质量事故严肃处理。

坚持三不放过的原则：

事故原因不明不放过，未查清责任不放过，没有改进措施不放过。

五、安全生产管理体系及保证措施

（一）安全生产管理体系（详见附表五）

（二）安全生产保证措施：

为加强安全生产监督管理工作，保障人身及财产安全，我公司将严格依照上述法律条例，坚持安全第一、预防为主的方针，加强安全生产教育和培训，健全安全生产制度和操作规程，保证安全生产资金的投入，检修各类机械设备、仪器仪表，使其处于良好工作状态，并坚持项目人员全部持证上岗，加强监督检查，做好安全生产记录。

对本项目的工程具体办法是：

1、项目部人员包括各施工队主要技术管理人员一律持证上岗、佩戴胸卡、明确职责，项目部设专职安全工程师，施工队设专职安全员，负责制定安全岗位责任制，签订安全责任状。

安全体系及职责上墙公示，实行工地、驻地日检、周检和月检制。

严格奖惩，将不安全隐患扼杀在苗头暴露之初。

2、由项目经理、项目安全工程师和各施工队长分层宣贯安全生产法律法规，进行安全生产技术交底。

公布安全生产制度和安全生产技术工艺规程，明确检查方法和程序，要求做好安全生产记录。

宣贯内容及技术交底内容均应由项目经理、安全工程师、施工队长和安全员签字确认，留档备查。

3、对吊装工、电工、焊工、高空作业人员等特种作业人员必须进行岗前安全培训。

坚持持证上岗，对工程所用的各种机械设备和仪器必须先检测合格，再开工作业并坚持例行保养，不准带伤病机械设备进入现场作业。

对基坑边沿，桥梁边沿等危险部位要设置明显的警告标示，必要时进行安全围挡。

4、项目部办公区，生活区和生产作业区分开设置，并保持安全距离，员工的食宿、饮水，医疗等设备要符合全国的相关卫生标准。

为所有人员按规定缴纳医疗、意外伤害、第三者及工程一切险，配备全套的制式安全服装和安全防护用具，购置消防用具，制定用电、用火、用气安全责任制度，指定消防安全员，驻地要备留消防通道。

对新员工考核合格后，持证上岗。

5、建立工程应急预案，由项目经理牵头，安全工程师主抓。

做好防雨、防雷、防涝、排水以及预防流行性疾病的准备，将雨布、抽水机、各类必备药品准备充足，在意外事件发生时，做到忙而不乱，有条不紊。

6、一旦发生安全生产事故或遭遇自然意外时，项目部、施工队不得隐瞒不报，必须在第一时间按程序层层上报，并启动事故应急预案果断采取救治措施，人的生命重于一切，先解救再检讨事故原因，追究相关责任，吸取经验教训。

六、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

（一）环境保护体系及措施

1、环境保护体系（详见附表六）

2、环境保护措施

（1）环境保护措施

环境保护是我国的一项基本国策，项目经理部成立以项目经理为首的环境保护领导小组，与当地政府和环保部门密切联系合作，并配备一定数量的环保设施和技术人员，认真学习环保知识，采取各种有效措施，控制施工污染、做好环境保护工作。

①生态环境保护

1）、严格执行政府有关园林管理方面的政策及规定。

2）、保护施工区域的植被及古树名木不遭到破坏，作业范围内的征求园林管理部门的意见采取移植或其他保护措施，严禁超范围作业。

3）、工程完工后及时对现场进行清理，恢复原有的地形地貌，保持生态环境不变。

4）、有害物质垃圾要运至监理工程师指定的地点采取焚烧、掩埋或其它适当的方法进行处理。

②降低噪音环境保护

工程施工期间，控制噪声对环境的影响，满足国家有关法规要求。

必须符合《建筑施工场界噪声限值》、《城市区域环境震动标准》和有关部门对夜间施工的规定。

在选择施工设施、设备及施工方法时，充分考虑由此产生的噪声对施工人员和周围居民的影响，选用低噪音设备，采取消音措施，同时合理安排施工作业时间，以防噪音扰民。

具体措施如下：

1）、制定减少工程施工对周围环境影响的措施。

保证施工作业所产生的振动不影响周围建筑物