轮胎设计91002016PRST166设计说明书.docx
- 文档编号:29023748
- 上传时间:2023-07-20
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:103.75KB
轮胎设计91002016PRST166设计说明书.docx
《轮胎设计91002016PRST166设计说明书.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《轮胎设计91002016PRST166设计说明书.docx(15页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
轮胎设计91002016PRST166设计说明书
设计说明书
一、设计的目的和依据:
随着国民经济和对外开放的进一步发展,汽车工业和交通运输事业有了快速提高,各类汽车不断增多,社会需求日益增大,为适应市场经济的发展要求,在同行业中具有更强的竞争力,进行了9.00-20-16P.R(ST166)轮胎的设计。
二、基本技术资料:
该规格轮胎根据国家标准GB9744-1997和公司企业标准Q/02JEJ004-1999选取如下:
规格
层级
标准轮辋
气压
(Kpa)
负荷
(Kg)
充气断面宽(mm)
充气外直径(mm)
D
S
D
S
9.00-20
16P.R
7.0
770
840
2450
2800
259
1018
三、主要技术参数尺寸的确定:
1.技术参数的确定:
充气外直径:
1018±1.0%mm
充气断面宽:
259±3.5%mm
标准轮辋:
7.0
花纹类型:
曲折
层级:
16P.R
2.轮胎负荷能力的计算:
根据已确定的参数尺寸,其负荷能力计算见附表。
四、外胎技术设计:
1.外胎断面轮廓曲线的设计:
①断面宽B的确定:
根据原设计生产轮胎的测量数据,选定B'/B=1.156左右
则B=244(mm)
②外直径D的确定:
根据原设计生产轮胎的测量数值,
选定D'/D=1.002
则:
D=D'/D'/D=1016(mm)
③着合宽度C的确定:
着合宽度C是根据轮辋宽度确定,设计轮辋(7.0)其着和宽度为178mm,本次确定C为178mm。
④着合直径d的确定:
轮胎着合直径d应大于轮辋直径1.0-1.5mm,设计轮辋直径为508mm,故选取d=509mm,胎踵着合直径为512mm。
⑤断面水平轴位置的确定:
断面高H=1/2(D-d)=253.5(mm)H1/H2=0.8708左右
H1=118(mm)H2=135.5(mm)
⑥行驶面宽b和弧度高的确定:
选取b/B=0.7946则b=b/B×B=224(mm)
h/H=0.0552左右
则h=H×h/H=14(mm)
⑦胎冠弧度半径的确定:
为了减薄胎肩厚度、提高轮胎的速度性能、同时考虑兼顾磨耗性能,胎冠采用两段圆弧设计Rn=290mmR1′=0mm,R2′=15mm
⑧胎侧弧度半径的确定:
根据材料分布和实际绘图确定上胎侧半径R1=230mm,下胎侧半径
R2=230mm连接弧半径R3=60mm。
根据以上选取尺寸,绘制外胎断面外轮廓图:
2.胎面花纹设计:
①花纹类型的选取:
根据国内外广大用户的需要,结合公路车辆状况及轮胎生产使用经验,决定设计横向八角花纹。
②花纹形状及尺寸的确定:
根据已确定的花纹类型,其形状及尺寸分别如下:
③花纹沟深度的确定:
根据新设计轮胎的使用条件,参照国内外情况和全面权衡综合性能,进行浅花纹设计,既降低成本,又可解决轮胎胎肩早期肩空的问题。
确定花纹沟深度为:
14mm。
④花纹沟占地面积的计算:
按1/50等分的一半计算,花纹沟占接地面积为23.98%
五、外胎施工设计:
1.外胎帘布层结构的确定:
①帘布种类的选取:
16P.R选用8层1870dtex/2胎体及单层1400dtex/2衬层.
②胎体强力安全倍数的计算:
根据公式:
r×(2tgα+ctgα)-ρ×sinΦtgα
I=P×ρ×━━━━━━━━━━━━━━━━━
r×(N1×i1+N2×i2)
利用微机计算各层级胎体安全系数见附页.
根据计算可见胎体帘线安全倍数满足5-7倍的设计要求.
2.帘布挂胶厚度的确定:
内外层厚度:
1.10±0.03mm.
缓冲层厚度:
1.25±0.03mm.
外包布厚度:
0.95±0.03mm.
钢丝圈包布厚度:
0.95±0.03mm.
3.缓冲层的确定:
采用单层宽缓冲层设计,缓冲层厚度为:
1.25mm
下缓冲胶片厚度:
1.25mm
上缓冲胶片厚度:
0.4mm
4.胎圈部位结构设计:
根据一般生产经验,8层胎体帘布采取双胎圈和3-3-2成型的结构。
5.钢丝圈直径的确定:
根据钢丝圈底部胶布层厚度和压缩率计算,钢丝圈直径确定为:
525mm。
计算公式Dk=D0+2T·K
Dk—钢丝圈直径
D0—轮胎着合直径
T—钢丝圈底部半成品厚度
K—压缩率
本规格轮胎着和直径为:
509mm
钢丝圈底部半成品厚度为:
1.10×5×1.14+0.95×2=8.17
钢圈一压缩率为:
k1=8.8%底部倾斜距离为:
Y1=0.55mm
钢圈二压缩率为:
k2=19.7%底部倾斜距离为:
Y2=1.436mm
Dk1=509+2×8.17×(1-k1)+Y1=509+2×8.17×(1-0.088)+0.55×2=525
Dk2=509+2×8.17×(1-k2)+Y2=509+2×8.17×(1-0.198)+1.436×2=525
6.钢丝圈应力计算及根数确定:
应用微机计算钢丝圈应力结果,钢丝圈根数确定为126根,采取7×9结构,安全倍数符合5-7倍的要求。
7.外胎断面内轮廓曲线的确定:
(如图)
r1=190,r2=70,r3=135,r4=120,r5=0,r6=24
8.外胎断面各部厚度、压缩比和成品厚度的确定见下表:
部件
部位项目
半成品厚度mm
成品厚度mm
压缩比%
成品总厚度mm
胎冠部位
胶布厚
1.10×8=8.8
8.5
13.26
28
隔离胶
0.4
油皮胶
0.6
小计
9.8
衬层厚
1.25
2.5
13.79
缓冲胶片
1.25+0.4=1.65
小计
2.9
胎面胶
22.5
17
胎肩部位
胶布厚
1.10×8=8.8
8.5
13.26
37
隔离胶
0.4
油皮胶
0.6
小计
9.8
胎肩胶
20
26
胎侧部位
胶布厚
1.10×8=8.8
8.5
9.57
12
油皮胶
0.6
小计
9.4
胎侧胶
3.5
3.5
子口部位
胶布厚
1.10×14×1.14=17.556
23.256
17.87
38
包布厚
0.95×6=5.7
钢丝圈
1.35×7×2=18.9
18.9
小计
42.156
钢丝圈底部
胶布厚
1.10×5×1.14=6.27
胎圈Ⅰ
8.8
胎圈Ⅱ
19.7
7.45
包布厚
2×0.95=1.9
6.56
小计
8.17
工艺压缩系数=598.42/525=1.14
9.成型机头类型选取及宽度的计算:
1成型机头类型的选取:
2根据所设计9.00-20轮胎胎体帘布为8层双胎圈,故采用机头曲线及尺寸如下:
②帘布筒直径d0及伸长值的确定:
第一层帘布筒直径对成型机头的伸长与成型方法有关,机械正包其值一般在1.09-1.12之间,取δ0=1.0929,
则d0=598.42mm
③成品胎冠角度和帘布裁断角度的确定:
利用微机进行机头宽度计算如下:
BS=515mm,δ1=1.035,α0=31
见后附页.
10.胎面胶体积计算:
(1).胎面胶实心体积计算
根据材料分布图设计和实心胎面胶体积计算
得到胎面胶实心体积和重量:
胶料体积=17.1887dm3
胶料比重=1.1kg/dm3
胶料重量=18.9076kg
(2).花纹沟体积计算
根据花纹沟体积计算,其体积为:
3.5239dm3
(3).胎面胶实际体积计算
V实际=V实心-V沟
胎面胶实际体积=13.6648dm3
胶料比重=1.1kg/dm3
胎面胶实际重量=15.03kg
(4).胎面胶半成品尺寸确定
(详见施工表)
六、外胎施工标准的制定:
1.帘布宽度及长度的确定:
①帘布长度的确定:
根据经验,帘布长度一般采用固定增加的方法,即第一层布筒直径确定以后,每一层按5-6mm递增。
②帘布宽度的确定:
帘布宽度是按照成品断面材料分布情况、利用微机计算出来的。
第一布筒第一层宽为:
860
第二布筒第一层宽为:
910
③缓冲层长度及宽度的确定:
缓冲层帘布一般按照最后以层帘布长度加10-15mm.
缓冲层宽度=400
上胶片宽一般大于衬一10-20mm,取420mm.
下胶片宽一般大于衬一100mm左右,取500mm.
④油皮胶厚度及宽度的确定:
为保护第一层帘线定型硫化时布错乱,在使用中保护内胎不受帘布层粗糙表面磨损,在第一层帘布下设油皮胶,油皮胶厚度一般选0.6mm.
油皮胶宽度原则上应该与外包布内边缘重合。
根据实际选取:
500mm.
⑤隔离胶宽度及厚度的确定:
⑥内外包布的确定:
根据材料分布要求,确定内包布宽为:
90mm,外包布宽为:
100mm,长为1680mm.
⑦钢丝圈填充胶芯尺寸:
根据钢丝圈的钢丝根数和排股数,其填充胶芯尺寸为:
⑧外胎施工标准表制定:
(见附表)
外胎施工表
设计日期:
2001年11月
规格
9.00-20
层级
16P.R(8PCN)
花纹
14八角
编号
试01N-I-15-(8C)-1
胎
布
层
裁断
角度
层
次
帘布号
厚度
±0.03
宽度
±5
长度
±5
差级
±3
胶
层
厚度
±0.05
宽度
±5
位置
31°
±0.5°
1
*CV1-88
1.10
860
1880
15
20
0.6
500
第一层下
2
"
"
830
1886
3
"
"
790
1891
4
"
"
910
1896
15
20
5
"
"
880
1901
6
"
"
840
1906
7
*CV2-74
"
765
1911
5
0.4
320
第七层上
8
"
"
755
1916
0.4
450
第八层上
9
10
缓
冲
层
32°
±0.5°
1
*V3-60
1.25
400
1930
胎
圈
构
造
图
3-3-2
2
胶片
1.25
420
1940
缓冲层上
子口包布30~50°
NB-54
0.95
100
1680
钢圈
包布
30
~45°
1
NB-80
0.95
95
10
2
"
"
"
"
钢
丝
圈
构
造
钢丝圈编号
1
2
胶芯图
胎
面
图
钢丝号数
*19
*19
钢丝圈直径
Φ525
Φ525
钢丝圈周长
1649.3
钢丝:
股×排
7×9
7×9
胎
面
胶
长度
1980±25
重量kg
15.7±0.3
1
675±20
2
385±10
3
175±3
4
50±3
5
20±
6
20±
7
20±0.5
8
18±0.5
9
14±0.5
10
8±0.5
11
5±0.5
12
2.5±0.3
13
6±0.5
14
6±0.5
15
4.5±0.5
16
4.5±0.5
17
1.0以下
18
135±3
19
3.5±0.3
20
330±5
21
±
22
±
23
±
切头坡度
35~40°
成型机头曲线图号
C22-7801-132
机头直径(Φ)
654
机头宽度
515
原始根据
施工设计
备
注
1.内、外层均使用1870dtex/2、缓冲层使用930dtex/2浸胶尼龙帘线,采用贴胶压延法。
2.本表适用ST166花纹模型。
3.胎面标志:
XS9单位:
毫米
七、外胎材料分布图:
根据施工设计,确定材料分布图如下:
部位
标准值
部位
标准值
冠
部
总厚
28
子口宽度
38
胶厚
17
外包布高度
45
布层厚
8.5
布层反包高度
1#
75
缓冲层厚
2.5
2#
60
缓冲层宽
300
3#
45
肩
部
总厚
38
4#
95
胶厚
27.5
5#
80
布层厚
8.5
6#
65
侧
部
总厚
12
胶厚
3.5
布层厚
8.5
八、外胎成品断面分析标准:
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 轮胎 设计 91002016 PRST166 说明书