危桥改造施工组织设计.docx
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危桥改造施工组织设计
危桥改造施工组织设计
一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
二、主要工程项目的施工方案、施工方法
三、各分项工程施工顺序
四、确保工程质量和工期的措施
五、施工的重点和难点
六、雨季施工安排
七、质量、安全保证体系
八、其它事项说明
危桥改造施工组织设计
一、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法
1.1编制依据
1.1.1《公路工程国内招标文件范本》(2003年版)
1.1.2 锡山区锡北镇第二批危桥改造工程二标段合同招标文件、设计图纸。
1.1.3 国家、交通部、江苏省颁布的相关施工规范、试验规范、规程。
1.1.4对项目的实地考察。
1.2 工程概况
本合同工程为危桥的拆除重建工程。
原桥上部结构形式为2*3.5米石拱桥,加宽部分为2*3.5米钢筋混凝土板,下部结构形式为浆砌块石墩台,块石扩大基础。
河道边坡无护砌;桥面净宽8.7米+2*0.5米地袱栏杆,桥全宽10米。
本工程为拆除旧桥,在原址新建一座桥梁,上部结构形式为1*8米普通混钢筋凝土实心板。
下部结构形式为M7.5浆砌块石U型桥台,M7.5浆砌块石扩大基础。
桥面净宽9米,两侧地袱栏杆各宽0.75米,桥梁全长10.5米。
桥面铺装分二层,上层为5cm厚沥青砼,下层为10cm厚抗折砼。
行车道采用锚杆伸缩缝,地袱处采用U型锌铁皮伸缩缝。
1. 3项目经理部建设
我公司针对本工程的特点,经研究决定:
中标后公司将选派多年从事公路施工、满足招标资质要求的专业管理人员组成本合同项目经理部。
项目经理部按照《项目法》组建,在项目经理和项目总工的领导下,为工程履约提供强有力的保障,在工作中,做到分工明确、责任到人。
项目经理部下设一个路面施工队、一个桥梁工程施工队和一个交通疏导维护队。
路面施工队:
负责路面工程的施工。
桥梁工程施工队:
桥梁工程的施工。
交通疏导维护队:
负责施工范围内的交通安全和施工安全工作,设置交通标志牌和安全施工宣传牌,指挥疏导车辆。
1.3.1项目经理部管理人员及各部室职责
(1) 项目部经理:
对本工程依法、依约履行第一责任人的义务。
(2) 项目总工:
全权负责工程技术与工程质量,负责各种技术
措施的编制与修订,负责竣工资料的归档和编纂,为工程技术、质量的第一责任人,并对项目经理负责。
(3)项目副经理:
协助项目经理的工作,负责进入现场的全部资源的调度管理,施工进度计划的安排与落实,施工生产的指挥与管理,安全生产与文明施工的落实,对项目经理负责。
(4)工程管理部:
负责对本工程项目的施工进度进行控制、制定材料机械人员使用计划。
核实工程数量、进行合同管理,每月对各施工队完成的施工任务计量计价,编制中期支付文件,并报送监理和业主。
检查、督促各施工队,按时完成任务。
(5)机械物资部:
负责合同段内各种材料的购置和保管,做到有计划、高质量、低价格,最大限度地降低工程材料的成本,堵塞漏洞。
负责调配各种机械设备,合理安排,以达到最佳的施工效率和效益。
(6)工程技术部:
负责组织技术人员进行图纸会审、技术交底、测量复核;对不合格品的处置及质量记录、统计、技术控制等工作。
协助总工程师解决各施工队施工中遇到的技术难题,编制施工项目的施工方案。
(7)试验质检部:
在总工程师领导下负责合同段的质量检验资料收集整理工作,是质量控制的专职部门,施工中与监理工程师密切配合协助,接受和传达业主和监理工程师有关质量的指令。
试验质检部下设工地试验室,负责进厂原材料及成品的质量检验检测工作,进行搅拌站和预制厂砼的检验检测工作。
(8)财务部:
负责工程用款控制,并进行工程成本考核与分析,随时提供这方面的报告,供项目经理进行决策。
(9)综合办公室:
负责项目部内日常生活、生产后勤事务,以及对外协调、处理与当地政府、村镇百姓的关系,创造一个良好的周边环境,以利于工程施工。
(10)环境安全部:
负责施工范围内的交通安全和施工安全工作,设置交通标志牌和安全施工宣传牌,指挥疏导车辆,防尘防污染。
项目经理部驻地设在桥附近,租用民房,面积约300㎡,满足项目经理部及驻地监理的办公和生活需要。
工地试验室设在项目部办公区内,面积约20㎡。
1.3.3施工用水
由于该工程所处的河中均有水,所以工程施工用水采用河水。
1.3.4施工用电
本工程主要为桥梁工程,施工用电拟配备2台50KW的发电机组。
1. 4劳动力计划
根据本工程的工程量、施工进度计划要求和劳动定额,劳动力安排计划如下:
路面施工队:
测量工、试验工各2人,机械司机10人,壮工20人,共计34人。
桥梁工程施工队:
测量工、试验工各3人,瓦工50名,混凝土工20人,各种机械司机10人,壮工30人,共计116人。
交通疏导维护队:
10人。
1.5机械设备配置
根据本合同段的工程量及工期,我单位将发挥机械设备先进、品种齐全的优势,为本工程配备充足的各类施工机械和运输机械,实现机械化作业,保证工期和质量。
同时选用低噪音、低振动、低污染、高效率的施工设备,确保施工符合环保要求。
主 要 施 工 机 械 明 细 表
序
号
机械
名称
规格
型号
额定
功率
出厂时间
数量(台)
新旧程度(%)
1
推土机
宣化T-140
105Kw
2000
1
90%
2
平地机
天津PY-160
2000
1
90%
3
振动压路机
YZ-18
2003
1 1
95%
4
双钢轮振动压路机
美国DD110
2000
1
90%
5
轮胎压路机
徐州YZ-20
18-20T
2002
1
95%
6
挖掘机
日本 PC220
2001
1
95%
7
装载机
ZL-50
2001
1
95%
8
混凝土搅拌机
JS
500B
2001
2
95%
9
自卸汽车
斯太尔91
20T
2000
5
90%
10
沥青砼摊铺机
1800
2002
1
95%
11
吊车
16T
1999
1
85%
12
发电机
50KW
2000
2
90%
1. 6材料采购供应
本工程中使用的主要原材料均由项目经理部统一编制材料计划,经公司材料部在公路局质量监督站备案、并经业主和监理认可的生产厂家范围内则优选用,杜绝使用来路不明的原材料。
施工期间我单位将派专人驻守选定的厂家,对施工过程进行监控,对用于成品和半成品的主要材料进行抽检,送我单位中心试验室进行检验。
材料进场实行检验制度。
各种材料进场时,由材料员、质检员共同查验出厂合格证,并对材料进行外观检验,由现场试验员按照试验规程取样复试,对其质量产生疑问的材料,根据复试结果进行取舍,经复试不合格的材料一律退场。
1. 7试验检测设备
由我公司试验室配备试验仪器、试验设备和指导试验工作,并经业主指定的政府监督部门认定,在监理工程师的指导监督下进行工作,保证工程质量始终处于受控状态,并可按要求为监理工程师提供满意服务。
我公司将安排有丰富经验的试验员、质检员负责工程的质量检验和材料取样,所有人员全部持证上岗,按照工程进度计划提前作好各项原材料的检验和试验。
材料试验仪器和质检设备配备
序号 仪器设备名称 规格型号 单位 数量 备注
1 脱模器 LQ-T30D北京 台 1
2 快速含水量测定仪 HKC-200 台 1
3 灌砂筒 φ150 台 1
4 标准养护箱 SBT-40B 台 1
5 坍落度测定仪 10*20*30 台 1
6 液塑限联合测定仪 FG-III型 台 1
7 静力学天平 SJ5kg 台 2
8 台秤 HG7-10浙江 10Kg 台 1
9 钎探仪 台 1
10 环刀 济南 台 1
11 天平 HCTP12B1 北京1200g 台 1
12 标准筛 φ300、山东 套 1
13 砂石筛 0.6-10 套 1
14 微控全自动砂浆强度试验机 60型 台 1
15 砂浆试模 70.7×70.7×70.7 台 1
16 石子套筛 0.25-50mm浙江 套 1
17 砂子套筛 0.75-5mm浙江 套 1
18 振动台 YDHZ-1m2 、济南 台 1
19 含砂率测定仪 NA-1、上海 台 1
20 泥浆粘度计 1006、上海 台 1
21 混凝土空气含量测定仪 无锡 台 1
22 砂浆沉入度仪 SC-145 、北京 台 1
23 砼抗折试模 150*150*550 套 10
24 砼抗压试模 150*150*150 套 10
25 水泥安定性测定仪 CD-50 台 1
26 水泥凝结时间测定仪 2KS-100 台 1
27 压力试验机 YZ-300KN 台 1
28 砼强制性搅拌机 J30型 台 1
29 砼振动台 GE-85型 台 1
30 砼回弹仪 HT-225型 台 1
31 液压万能试验机 WE-100KN 台 1
32 砼渗透仪 HS-40 台 1
33 水泥胶砂振动台 ZT96无锡 台 1
34 水泥胶砂搅拌机 JJ-95无锡 台 1
35 水泥标准稠度仪器 无锡0-4cm 台 1
36 电动抗折试验机 KZY-500沈阳 11.7Mpa 台 1
37 水泥凝结养护箱 YZ-20 沈阳 0-400C 台 1
38 沸煮箱 FZ-31A无锡 0-1000C 台 1
39 液压式试验机 WE-1000济南试验机厂 台 1
40 台式烘干箱 DG-20-002重庆0-2000C 台 1
41 沥青含量测试仪 TROXLER 台 1
42 沥青延度仪 150CM 台 1
43 针入度仪 ZR-2 台 1
44 混合料抽提仪 419 台 1
45 软化点测定仪 LR-2 台 1
46 电控沥青闪点仪 JS-2 台 1
47 自动马歇尔击实仪 LD-139 台 1
48 自动马歇尔测试仪 50KN 台 1
49 直尺 JZC-3m、北京 把 4
50 应变式温度计 个 1
51 全站仪 SET210 台 1
52 自动安平水准仪 DZS3-1 台 3
53 经纬仪 JZE 台 2
54 路面平整度测定仪 CP-4型 台 1
55 路面弯沉仪 5.4M 台 2
56 钻孔取样机 HZ20型 台 2
57 核子密度仪 MC-3型 台 1
58 数码照相机 部 1
二、主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1工程的特点、施工重点
(1)工程质量要求高:
该路要求达到交通部《公路工程质量检验评定标准》(JTJ071-98)优良等级。
因此必须加强管理力度,组建强有力的管理人员和专业的施工队伍,以工作质量保工程质量。
(2)施工现场靠近企事业单位和民房,施工中应注意减少扬尘、减少噪音污染、减小压路机的震动频率(但增加碾压遍数),把白天工序安排紧凑,尽量避免夜间施工。
(3)本工程的重点和难点在于台背回填。
(4)这些桥所在的道路都是锡北镇内的交通要道,过往机动车、非机动车和行人较多,不能断道施工,交通干扰比较大,社会交通导流工作尤为重要,因此必须在施工前制定详细的切实可行的社会交通导行方案,设便道、便桥供车辆、行人通过。
(5)社会影响较大,文明施工需加大力度,随时保持施工现场整齐、干净,并派专人进行维护。
2.2工程总体目标
2.2.1质量目标
以ISO9002质量管理体系标准为指导,认真贯彻本公司质量方针,即:
创建精美工程,提供满意服务。
本工程质量目标为:
《公路工程质量检验评定标准》优良等级。
2.2.2工期目标和工期安排
计划开竣工日期
计划开工日期:
2010年1月8日
计划竣工日期:
2010年7月8日
总工期:
180天
(2)工期安排
1月8日-1月15日施工准备,1月16日-2月5日场地清理及便道、便桥的修建,2月5日-2月28日旧桥拆除, 3月1日-3月25日浆砌块石桥台施工, 3月26日-4月10日台帽施工, 4月11日-4月20日附属工程施工,4月21日-5月20日梁板安装,5月21日-6月20日桥面铺装,6月21日-7月2日栏杆施工,7月3日-7月8日清理现场。
2.2.3安全、文明施工和环境保护目标
我公司计划在确保工程进度和工程质量的同时,加强文明施工的管理工作,尤其以环保工作为重点。
确保达到“市级文明工地”标准。
安全目标:
无工程事故和重大设备、人身伤害事故。
杜绝因工死亡事故,确保安全生产指标达国标。
环保目标:
本工程中,我公司将加强对职工的教育,采用成熟的环保工艺,从控制施工噪音与振动、减少大气污染、控制施工泥浆、废水的排放、保护树木、农田与绿地、节约用水用电等方面入手,加强环境保护工作。
推行ISO14000环境保护体系。
2.2.4防控“非典”常抓不懈
为加强工程施工现场防控甲流及其它传染病的工作,同时保证工程建设的顺利进行,我公司将成立以项目经理为组长的“防甲流”工作领导小组,加强对整个施工队伍的管理,采取有效措施,并配备相应的软硬件,彻底切断非典及各种传染病的传播途径和交叉感染,做到一手抓防控“甲流”,一手抓工程建设,保障每个工程顺利进行。
2.3主要工程项目的施工方案、施工方法
本工程中三座桥的结构形式基本相同,其施工工艺相似,程序如下:
(一) 基础施工
本工程中桥的基础均利用原桥基础,故将原桥拆除后将基础清理干净,用砂浆将不平的地方找平。
然后进行桥台砌筑。
(二)墙体施工
在验收合格的基础上,用经纬仪放出桥梁墩台底面位置,逐层挂线砌筑,砌块间用砂浆粘结并保持一定的灰缝厚度,所有砌缝要求砂浆饱满。
砌筑前应根据砌体高度、尺寸、错缝等做出配料设计图,先放样配好石料再砌。
砌筑方法:
同一层石料及水平灰缝厚度要均匀一致,每层按水平砌筑,丁顺相间,每一条丁石安砌于上下两条顺石正中部,每隔一层石料砌体的竖缝上下对齐,横缝应在一条直线上。
砌体外露面的镶面石人工修凿,并达粗料石的的标准,外露面达到一寸三钻的修凿标准,砌体缝宽1.3~1.5cm。
帮衬石和填芯石也采用相互锁合分层砌筑,缝宽不大于2.0cm。
砌石灰缝相互垂直,并十分注意沉降缝的位置和垂直度。
砌石顺序为先角石后镶面再填腹,填腹石的分层高度与镶面石相同,丁石尾部要楔入腹部约20cm,不应小于顺石宽度的一半或10cm。
砌到一定高度后搭设简易轻型脚手架,脚手架满足施工要求和安全需要。
石料及人工用人工运送。
(三)沉降缝处理
墙身及基础根据地基地质情况,按设计设置沉降缝,并在墙身中部及进出口与八字相接处设沉降缝,沉降缝贯穿整个断面,并用沥青麻絮或者其它具有弹性的不透水材料填塞。
沉降缝按图纸规定设置,端面垂直、平整,防止相互交错,并填塞紧密。
(四)台帽施工
这三座桥台帽为普通钢筋混凝土帽梁,为保证其美观, 外露侧模采用外加工整体钢模板,侧模用对拉螺栓固定。
对拉螺栓在盖梁上下方共两层,使盖梁侧面不能有对拉孔。
钢筋需现场绑扎成型,直筋,弯筋,接头均符合设计要求,台帽内预埋件按设计位置要求放置。
使用预拌砼从一端向另一端分层浇筑一次成型,使用插入式振捣器振捣密实,成活后养生。
(五)梁板预制、安装
本工程共有钢筋砼实心板32片,其中,中梁26片,边梁6片,均在有资质的构件厂厂内生产,用平板车运到现场。
1、空心板运输吊装施工方法
1)起吊梁板用吊钩钩住吊环的方法,起吊时注意不得损伤砼。
梁板吊装前,应检查砼质量及截面尺寸,如有缺陷要及时修补,以免安装时发生困难。
2)梁板运输平板车,运输时构件要平衡放正,并采取防止构件产生过大的负弯距的措施,以免断裂。
板底不得垫胶皮防止污染梁体。
3)构件吊装前,在每片板二端要标出竖向中心线,并在墩台面上放出梁的纵向中心线、支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置。
4)梁板运到现场后用16T吊车直接吊放在桥台上.用人工配合安放在指定位置.
(六)桥面系施工
1、桥面系施工方法
1)绞缝施工
梁、板吊装就位后,按照设计要求进行板缝之间的钢筋连接,然后浇筑绞缝混凝土。
2、桥面铺装施工
绞缝施工完成后,清理桥面,然后绑扎钢筋网片。
浇注混凝土之前,按设计标高做灰饼,然后根据灰饼冲筋,灰饼与冲筋所用混凝土要与铺装层混凝土同标号。
铺装层混凝土采用商品混凝土,浇筑时用平板振捣器振捣,滚杠拉平。
压面至少在3遍以上。
压完面后,及时养生,防止混凝土出现裂纹。
3、桥面防水层
采用HDK-11防水层,施工前检查防水材料的合格证、准用证及检验报告并抽样复试,待复试合格后方可使用。
防水施工为特种工序,选择有资质的专业防水队伍施工。
施工人员必须取得市建委颁发的防水施工上岗证,并且都有一定的理论水平和防水施工经验。
桥面防水层施工验收后,沥青混凝土摊铺前,限制车辆通行以保护防水层。
桥面沥青混凝土摊铺施工时,摊铺机在防水层上行走,严禁左右移动,确保设防水层不受损坏。
4、 桥头搭板施工
桥头搭板下的回填应严格按设计及规范要求进行,密实度达到标准后,进行钢筋绑扎,浇筑搭板混凝土。
按图纸要求留设伸缩缝预留槽。
5、栏杆基座等施工
采用外加工,选用信誉高、有资质、质量好的厂家加工。
现场安装前对桥面进行清理,预埋筋调整就位。
测量人员弹出控制线,并每隔5m设一高程点,严格按图纸和规范要求安装。
6、伸缩缝施工
伸缩缝安装待沥青混凝土铺装完毕后采用后嵌法施工。
严格控制平整度,以消灭桥头跳车现象,提高行车的舒适性。
伸缩缝施工由专业人员进行施工。
桥面系施工重点是伸缩缝安装,伸缩缝采用反挖法施工:
1.伸缩缝预埋钢筋要求牢固,数量位置按图纸和伸缩缝锚筋分布状态。
2.铺筑沥青砼前在伸缩缝预留槽内临时填筑物要密实,采用二灰加15cmC20砼,足以经得起碾压而不变形。
3.待铺完沥青砼土后,测量人员准确施测伸缩缝位置,用切缝机在油面上切缝保证边沿齐整,人工清除沥青砼和预留砂。
4.在清理干净的凹槽内划出伸缩缝定位中线和标高,用吊车配合人工将伸缩缝吊入预留凹槽内,使伸缩缝正确就位。
选择好吊车和起吊吊点,防止伸缩缝变形。
5.按着说明书和规范要求及当时气温进行安装宽度调整,此后将伸缩缝锚固钢筋和预埋钢筋焊接好,再在相应位置焊上加劲钢筋,使伸缩缝固定。
禁止在伸缩缝纵梁上施焊,以免造成局部变形。
伸缩缝固定后放张。
6.安装平整度指标要≤2mm,如温差大,缝体变形,则进行调整,直到合格。
7.在凹槽内浇筑砼,用插入式振捣器振捣密实。
及时养生、覆盖防止裂缝产生,并封闭交通,设置专人看守。
在浇筑砼时,槽口沥青路面边沿要粘贴塑料胶带,在油路上铺苫布,防止砼将沥青路面污染。
8.桥面砼铺装:
桥面抗折砼铺装工序工艺按《规范》执行。
(七)桥梁施工注意事项
1、施工工艺及质量检查标准应严格按《公路桥涵施工技术规范》和《公路工程质量检验评定标准》有关规定办理。
2、应严格控制梁段断面尺寸,细部尺寸误差不得大于该尺寸的1% 。
3、为使全桥颜色一致,表面光洁平整,决定采用同一厂家同品种水泥。
4、为使桥面铺装与沥青砼紧密地结合为整体,桥面板顶面必须拉毛,整平且用水冲净后方可铺设防水层和沥青砼,桥面铺装两边设5×5cm抹角以利于防水层施工。
5、支座安装时应保持水平,对于桥面横坡则以支座垫层调整。
6.为防止桥台部位因回填土不均匀沉降而出现桥头跳车现象,必须将桥台墩身四周及冒梁下的回填工作做为重点,需要加大力度,仔细施工。
在施工时若不能采用大型机械碾压,则用内燃式冲击夯夯实。
按规范施工,按图纸设计要求回填材料。
如还不能满足要求,则选用8%的白灰土,压实度不小于95%。
(八)沥青砼桥面铺装施工
1、施工方法:
沥青砼采用集中厂拌供料,采用1台1800沥青摊铺机进行摊铺,采用大吨位自卸汽车运输。
2、机械组合:
1800摊铺机1台,美国DD130振动压路机1台,美国DD110振动压路机1台,20T轮胎压路机1台,8吨水车1台,斯太尔自卸汽车5台 ,手扶振动碾1台 。
3、施工工艺:
(1) 摊铺:
采用一台1800摊铺机全幅摊铺,用杠杆式均衡基梁来控制面层高程及横坡。
平衡梁高程以设计厚度、横坡、压实系数计算得出,提前放置在已调制完毕的可调节器支座上。
摊铺开始的第一车沥青混合料应是刚刚运到工地的时间最短或最后的一车(即温度最高的一车)。
在接茬处均匀地涂刷好粘层油,将已预热并清理干净的熨平板直接压放在接茬油面20-50cm部位的合格铺筑面上,然后用预热后的摊铺机布料,用热料将冷却接头预热时间长一些,一般不少于30min或使凉茬的沥青砼达到或超过70℃以上为宜,摊铺机平稳缓慢启动进行摊铺。
摊铺机应以均匀的速度行使,摊铺过程中不随意变换速度,避免中途停顿影响施工质量。
正常施工时摊铺温度为110-130℃,不超过165°C。
遇雨及工作面积水时,严禁摊铺,经雨淋的料不得使用,施工中混合料发生离析时,应及时找补,如发现花白料、焦糊料、大油料混合料严禁使用,已经摊铺的立即清除掉。
(2) 碾压
振动压路机碾压时,采用高频低幅的方式进行,控制压路机的喷水量不宜过大,以不粘轮为原则。
第一次静压后,有专人对碾压成果进行检测,对出现的横棱、纵埂进行人工处理,并标出这些部位以利于后期消除碾压轮迹。
待终压完成后,及时检测高程及平整度。
A、碾压组合及压实程序:
压实程序机械组合 初压 复压 终压
速度KM/H 遍数 温度°C 速度KM/H 遍数 温度°C 速度KM/H 遍数 温度°C
双钢轮振动压路机 1.5-2 静压2遍 110-130 4-5 振动1-2 90-100 2-3 静压2 70-90
轮胎压路机 3-4 2 90-100
B、压实方式:
1)碾压时压路机由桥边向中间,纵向进退式进行,相邻碾压应重叠1/3-1/2轮宽,双轮压路机每次重叠10-20cm,压完全幅为一遍。
2)压路机每次应由两端折回的位置成阶梯形随摊铺向前推进,使折回处不在同一横断面上。
变更碾压道时,要在碾压区内较冷的一端进行,振动压路机倒车时应先停止振动,并在向另一方运动后再开始振动,以避免混合料成鼓包。
在摊铺机连续摊铺的过程中,压路机不得随意停顿。
3)碾压时应将驱动轮面向摊铺机,以减少波纹或热裂缝。
压路机线及碾压方向不应突然改变而导致混合料产生推移。
压路机起动、停止必须减速缓慢进行。
4)压路机不得在新铺混合料上转向调头、左右移动位置或突然刹车和从碾压完毕的路段进出。
三、各分项工程施工顺序
本工程内容包括桥梁工程和沥青砼桥面层工程,施工顺序如下:
场地清理及便道、便桥的修建---旧桥拆除---浆砌块石桥台施工---台帽施工---附属工程施工---梁板安装---桥面铺装---栏杆施工---清理现场。
四、确保工程质量和工期的措施
4.1确保工程质量的措施
本项工程在“合格工程”的基础上,提高自己的内控标准,达到高标准与高质量的统一;在标准上将高标准与实施的可能性结合至最优,在质量上达到规范标准的最佳水平。
4.1.1在本项目中,我公司将一如既往的贯彻“创建精美工程,提供满意服务”的质量方针。
依据业主要求,结合本公司的质量体系,严密组织,精心施工,以科学的管理和先进的工艺,创造出优质工程。
4.1.1.1建立质量责任制。
项目经理部设专职质量员,各专业作业队设兼职质量员,明确各级责任,开工前,报监理工程师备案。
分项施工的现场实行标示牌管理,写明作业内容和质量要求,施工过程中,
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