版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》检测题D卷 附解析.docx
- 文档编号:29005384
- 上传时间:2023-07-20
- 格式:DOCX
- 页数:17
- 大小:151.62KB
版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》检测题D卷 附解析.docx
《版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》检测题D卷 附解析.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》检测题D卷 附解析.docx(17页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》检测题D卷附解析
2019版国家一级建造师《港口与航道工程管理与实务》
检测题D卷(附解析)
考试须知:
1.考试时间:
180分钟,满分为160分。
2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:
_________
考号:
_________
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、高桩码头工程施工组织设计编制依据有:
招投标文件、()、设计文件、施工规范和验收标准及有关文件、会议纪要等。
A.监理合同
B.勘察合同
C.工程承包合同
D.设计合同
2、海水环境中,有掩护港口与航道工程混凝土建筑物按不同标高划分为不同区域,其中的水位变动区是指()的部位。
A.设计高水位至设计低水位之间
B.设计高水位至设计低水位以下1.0m之间
C.设计高水位以下1.0m至设计低水位之间
D.设计高水位以下1.0m至设计低水位以下1.0m之间
3、高桩码头在斜坡上打桩和打斜桩时,拟定合理的打桩顺序,采取恰当的(),以保证沉桩完毕后的最终位置符合设计规定。
A.在原桩位下沉
B.偏离桩位下沉
C.按设计桩位下沉
D.打桩施工顺序
4、大风是指风力达()级的风。
A.8级
B.6级
C.9级
D.10级
5、对以地基稳定性控制的工程,竖向排水通道打设深度至少应超过最危险滑动面()m左右。
A、1
B、5
C、2
D、3
6、海水环境中港口与航道工程混凝土的水位变动区是指()。
A.设计高水位至设计低水位间的区域
B.设计高水位至设计低水位减1.0m间的区域
C.设计高水位减1.0m至设计低水位间的区域
D.设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m间的区域
7、海水环境中港航工程混凝土严禁采用()粗、细骨料。
A.活性
B.惰性
C.石英类
D.重晶石类
8、同一配合比混凝土连续浇筑不超过1000m3时,混凝土的取样要求是()。
A.每50m3及余下的不足50m3取一组
B.每100m3及余下的不足100m3取一组
C.每150m3及余下的不足150m3取一组
D.每200m3及余下的不足200m3取一组
9、各种环境下的港口与航道工程混凝土施工中,均不得使用()硅酸盐水泥。
A.粉煤灰
B.火山灰质
C.矿渣
D.烧黏土质火山灰质
10、高桩码头构件存放场多层堆放预制构件时,各层垫木应位于()。
A.同一垂直面上,其位置偏差不应超过±100mm
B.同一垂直面上,其位置偏差不应超过+200mm
C.同一水平面上,其位置偏差不应超过±100mm
D.同一水平面上,其位置偏差不应超过+200mm
11、以下属于施工自然条件的是()。
A.交通
B.补给
C.水文
D.修船
12、“在台风严重威胁中”,系指船舶于未来()h以内,遭遇风力可能达到6级以上。
A.24
B.12
C.48
D.6
13、在有抗冻要求的大体积混凝土中掺加块石时,块石距混凝土结构表面的距离不得小于()mm。
A.100
B.200
C.300
D.400
14、分项工程的质量由施工单位组织自检合格后,由监理工程师组织()检查确认。
A.建设单位
B.质量监督单位
C.施工单位专职质量检查员
D.设计单位
15、中心风力12级以上的风被称为()。
A.台风
B.热带风暴
C.强热带风暴
D.热带低压
16、港口与航道工程安全生产要求中,每个沉桩工程必须掌握分析自然条件,要将工程所在地的水文、地质、气象、地形及()等有关资料收集起来并进行分析,根据这些资料合理地选择沉桩设备,采取有效措施搞好施工,预防各类事故的发生。
A.施工船舶的航道
B.施工船舶避风锚地
C.施工船舶的作业范围
D.施工船舶作业能力
17、对混凝土的水化热温升有明显影响的外加剂是()。
A.减水剂
B.引气剂
C.缓凝剂
D.防冻剂
18、吹填工程吹填土质为黏性土和砂性土时,其本身固结引起的下沉量约为吹填厚度的()。
A.1%~5%
B.5%~10%
C.10%~15%
D.15%~20%
19、锚碇叉桩是由一对叉桩和其上端现浇桩帽组成。
叉桩中前面一根是压桩,后面一根为拉桩。
它是靠两根斜桩轴向力的()之和来承受拉杆的拉力。
A.垂直分力
B.水平分力
C.垂直和水平分力
D.合力
20、环保疏浚施工深度精度一般为()。
A.1~5cm
B.5~10cm
C.10~15cm
D.15~20cm
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、沿海港口建设项目总概算中的工程费用包括()。
A.建筑工程费
B.办公和生活家具购置费
C.安装工程费
D.工器具及生产家具购置费
E.设备购置费
2、重力式码头沉箱座底接高一般适用于()的情况。
A.所需接高沉箱数量多
B.风浪大
C.地基条件好
D.水深适当
E.所需接高沉箱数量少
3、海上航行通告由国家主管机关或者区域主管机关以()形式发布。
A、书面形式
B、广播
C、无线电话
D、报纸
E、无线电报
4、潮汐河口航道整治应掌握()和河床边界条件等因素,从研究河床演变人手,进行多方案技术经济论证。
A.水流动力条件
B.风浪
C.含盐度
D.泥砂
E.气象
5、属于交通部基本建设质量监督总站职责有()。
A.组织竣工验收活动中对工程质量的核定工作
B.承担水运工程监理单位、监理工程师的资质管理
C.参与国家优质工程审核
D.参与水运工程竣工验收
E.承担水运工程试验检测机构、仪器设备计量检定机构及人员的资质管理
6、申请从事()工程施工作业的施工作业者应于开始施工作业次日20d前向海事局提出书面申请。
A.设置、拆除水上水下设施
B.救助遇难船泊,或紧急清除水面污染物、水下污染源
C.修建码头、船坞、船台、闸坝,构筑各类堤岸或人工岛
D.架设桥梁、索道,构筑水下隧道
E.打捞沉船、沉物
7、重力式码头沉箱接高方式一般有()。
A.座底接高
B.漂浮接高
C.现场接高
D.台式接高
E.移动接高
8、某外海码头工程钢管桩防腐采用牺牲阳极的阴极保护法,要求保护效率不低于90%,主要用于()。
A、大气区
B、浪溅区
C、设计高、低水位间区
D、水下区
E、泥下区
9、口门内浅滩整治,宜选择落潮流主槽为航槽,采取疏浚和()等措施,集中水流,增加航道尺度。
A.建丁坝
B.沉排护底
C.建顺坝
D.加高潜洲
E.建锁坝
10、挖泥船清除爆破石渣前,应()。
A.测量水深
B.详细了解钻孔爆破设计
C.了解石渣颗粒硬度
D.详细了解实际爆破情况
E.如有盲炮应处理后再清渣
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、某新建港口工程,其中包括一条600m长防波堤,二座5万吨级码头。
防波堤为抛石斜坡堤结构,大块石护面,堤身处原泥面下为厚薄不均的淤泥,码头为重力式沉箱结构。
该项目EPC承包商经过技术经济比较确定:
(1)防波堤堤心石填筑采用爆炸(爆破)排淤方案实施。
(2)沉箱在现场预制,采用半潜驳加方驳出运安装方案,已知沉箱为矩形,平立面均轴对称,单件重2000t。
经计算,沉箱重心到沉箱顶面距离为9.45m,浮心到沉箱顶面距离为9.75m,定倾半径为0.45m。
经过承包商强化技术管理,精心组织施工,本项目顺利完成。
问题
1.堤心石爆炸(爆破)排淤的炸药包埋设在泥面下的深度如何确定?
2.写出预制沉箱的模板可采用的几种形式。
3.写出沉箱在预制场水平运输的几种方法。
4.判断本工程沉箱浮游稳定是否满足要求,并说明理由。
如果提高其浮游稳定性,可采用哪些措施?
2、某吹填工程,吹填总面积为2.5km2,吹填总工程量为2000万m3,分为A、B、C三个区吹填。
A区吹填面积0.9km2,吹填量750万m3;B区吹填面积0.75km2,吹填量550万m3;C区吹填面积0.85km2,吹填量700万m3。
现采用大型绞吸挖泥船直接吹填,取土区土质上层为可塑黏土,取土量900万m3;下层为中密与密实砂,可取土量1600万m3。
因吹填土荷造成的吹填区原地基沉降量为50万m3,超填工程量不计,可塑黏土和中密及密实砂的吹填流失率分别为5%和7%。
问题
1.本吹填工程应如何划分单位工程?
2.简述吹填区排泥管线布设间距应考虑的影响因素。
3.挖泥施工应选用何种绞刀型式和刀齿型式?
4.计算该吹填工程的吹填设计工程量。
3、某工程大体积混凝土浇筑过程耗时8h,自浇筑开始测温。
累计168h测温读书曲线如图3。
第56h内部温度为56℃,表面温度为30℃;第156h内部温度为41℃,表面温度为29℃。
本工程不考虑采用埋置冷却水管降温的方法。
【问题】
1.简述表面温度,内表温差的含义。
2.大体积混凝土施工阶段温控标准包括哪些?
根据测温曲线,分析判断本次温控是否满足该标准;如不满足,分析其原因。
3.根据测温曲线,评估温控施工措施的效果,并对其中的不足之处提出改进意见。
4.如对混凝土采用洒水养护,在温控方面应注意什么问题?
并说明原因。
4、某20万吨级单向航道扩建工程,是对原15万吨级航道的扩建,航道长度为19.8km,航道设计底宽为270m,航道设计底标高为-20.5m,备淤深度为0.4m,边坡为1:
5,计划施工工期24个月。
施工单位选用12000m?
自航耙吸挖泥船采用单点定位方式将疏浚土全部吹填到码头后方的吹填区,挖泥船施工平均运距为17.0km,水上吹填管线长度为300m、陆地吹填管线平均长度为1900m。
疏浚土质自上而下分别为:
淤泥质土、软塑黏土、松散中砂。
12000m?
自航耙吸挖泥船设计性能参数见表5-1,泥舱施工舱容可连续调节。
本工程疏浚土质物理指标与12000m自航耙吸挖泥船施工参数见表5-2(海水密度按1.025t/m计)。
本工程施工第一年正值交通运输安全与质量监督管理部门组织督查组开展水运工程质量安全综合督查。
问题:
1.计算本工程12000m?
自航耙吸挖泥船疏挖三种疏浚土质的合理施工舱容和施工运转时间小时生产率。
(列出主要计算过程,结果四舍五入取整数)
2.简述本工程施工中可采取哪些环保措施以降低施工期间对环境的影响。
3.写出本工程施工中应定期校核的仪器或系统以准确控制挖槽深度。
4.若对本工程进行质量安全督查,在督查施工单位工程质量安全管理行为时,关于施工组织和安全管理的抽查指标项有哪些?
5.根据《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008),写出本工程施工的平均超宽与超深控制值和最大超宽与超深控制值。
并计算出本工程的单侧边缘水域宽度和中部水域宽度。
(列出主要计算过程)
5、某施工单位接受业主邀请,参加3个2.5万t级泊位海港高桩码头的投标,为此该施工单位组织人员进行标书的编写和投标工作。
(1)投标文件主要内容有哪些?
(2)投标文件送达后,如发现投标文件中部分内容需补充如何办理?
(3)为了防止成为废标,投标时应注意什么问题?
试题答案
一、单选题(共20题,每题1分。
选项中,只有1个符合题意)
1、C
2、D
3、B
4、A
5、【答案】C
6、D
7、【答案】A
8、【答案】B
9、D
10、【答案】B
11、【答案】C
12、【答案】B
13、C
14、【答案】C
15、A
16、B
17、【答案】C
18、C
19、【答案】B
20、B
二、多选题(共10题,每题2分。
选项中,至少2个符合题意)
1、【答案】A,C,E
2、【答案】A,B,C,D
3、【答案】A,B,D
4、A,B,C,D
5、BCDE
6、A,C,D,E
7、【答案】A,B
8、【答案】D,E
9、A,C,D
10、B,D,E
三、案列分析题(共5题,每题24分)
1、1.根据《水运工程地基基础施工规范》(JTS206-2017),药包在泥面下埋设深度,应根据周边环境条件、地形地貌情况、岩土性质、施工机具和爆破器材性能,并结合工程要求计算确定。
一般取(0.45-0.55)H左右,H为处理的淤泥厚度。
2.预制沉箱的模板可采用:
翻模、滑模、整体模板、爬模等形式。
3.沉箱预制场内的水平运输方式有:
纵横移轨道台车运输、气囊滚动运输、滑板运输、气垫运输、水垫运输。
4.重心到浮心的距离为:
a=9.75-9.45=0.3m
定倾高度为m=0.45-0.3=0.15m。
由于沉箱现场预制,属于近程拖带,故定倾高度m=0.15m<0.2m,不满足沉箱浮游稳定要求。
可采取如下措施:
1)提高浮心高度:
增加沉箱吃水,即增加压载。
2)降低重心:
增加沉箱底部重量,即可在沉箱底部增加砂石压载。
2、1.陆域形成的吹填工程按合同或设计文件的区域划分单位工程。
该工程应划分3个单位工程,分别对应A、B、C三个区域。
2.排泥管线的间距应根据设计要求、泥泵功率、吹填土的特性、吹填土的流程和坡度等因素确定。
3.一级建造师教材中可塑黏土选用直径较大的冠形方齿绞刀;中密与密实砂选用直径较小的冠形可换齿绞刀并配凿形齿。
4.上层可塑黏土900万m3取土工程量所形成的吹填土方量为:
900×(1-5%)=855万m3;
所需要的吹填总土方量为:
2000+50+0=2050万m3;
下层砂土应形成的吹填土方量为:
2050-855=1195万m3;
考虑流失量,实际下层砂土的取土量为:
1195/(1-7%)=1285万m3。
吹填工程的取土量总计为:
900+1285=2185万m3。
3、1.表面温度的含义是:
混凝土内部距表面50mm处的混凝土温度;内表温差的含义是:
混凝土内部最高温度与同一时刻距表面50mm处的混凝土最低温度之差。
2.大体积混凝土施工阶段温控标准包括:
在构件内设置测温系统,采取保温或降温措施,保证结构内部与表面的温差不超过超过25℃(或设计要求值)。
根据测温曲线,可判断本次温控不满足该标准;原因是没有保证结构内部与表面的温差不超过25℃(或设计要求值)。
3.根据测温曲线,可确定温控施工措施的效果不满足规范要求;本工程在不考虑采用埋置冷却水管降温方法的情况下,无法保证结构内部与表面的温差不超过25℃(或设计要求值),提出的改进意见是混凝土内可设置冷却水管,用冷却水降低混凝土的温升,进而控制混凝土内表温差不超过限值。
4.采用洒水养护,在温控方面应注意的问题为:
(1)混凝土浇筑完毕后应及时养护,养护时间不宜少于14d;
(2)不得采用海水养护;
(3)养护水温度与混凝土表面温度之差不宜大于15℃;
(4)当日平均气温低于5℃时,裸露的混凝土表面不得直接洒水养护,应采用塑料薄膜和保温材料进行保湿、保温养护。
原因为:
(1)保证混凝土的强度及时增长,抵抗内表温差产生的温度应力;
(2)保证混凝土的耐久性;
(3)养护水温与混凝土表面温度之差较大时会增大内表温差,从而增加混凝土的开裂风险;
(4)保温养护是大体积混凝土施工的关键环节之一,主要目的是通过减少混凝土表面的散热,从而降低大体积混凝土内表温差。
4、1.计算合理施工舱容:
淤泥质土:
V1=W/γ1=18000/1.3=13846m,故选取12000m;
软塑黏土:
V2=W/γ2=18000/1.45=12414m,故选取12000m;
松散中砂:
V3=W/γ3=18000/1.6=11250m,故选取11250m。
计算各土质装载土方量:
淤泥质土:
q1=(15600-1.025×12000)/(1.63-1.025)=5455m
软塑黏土:
q2=(17400-1.025×12000)/(1.72-1.025)=7338m
松散中砂:
q3=(18000-1.025×11250)/(1.85-1.025)=7841m
计算施工运转时间生产率:
淤泥质土:
W1=5455/((70+7+70+30)/60+17/17+17/21)=1146m/h
软塑黏土:
W2=7338/((80+7+90+30)/60+17/17+17/21)=1395m/h松散中砂:
W3=7841/((100+7+110+30)/60+17/17+17/21)=1323m/h2.
施工中可采取下列环保措施以降低施工期间对环境的影响:
(1)耙吸船水下溢流;
(2)管线密封良好,防止漏泥;
(3)疏浚区、泄水口设置防污帘;
(4)吹填区泥浆采取物理、化学措施,加速泥浆沉淀;(5)其它措施。
3.施工中用以准确控制挖槽深度并应定期校核的仪器或系统有:
吃水装载监视仪、耙头深度位置指示仪、潮位遥报仪等。
4.在督查施工单位工程质量安全管理行为时,
施工组织的抽查指标项为:
施工组织设计及专项施工方案、大型设备或船舶、施工技术交底与培训。
安全管理行为的抽查指标项为:
风险防控、安全投入、安全隐患整改。
5.该工程为航道扩建,属于基建疏浚性质。
根据《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008),12000m?
耙吸船的平均超宽应取6.5m,平均超深应取0.55m。
基建性疏浚工程施工的最大超宽、最大超深不宜超过相应挖泥船施工平均超宽、超深值的2倍,故最大超宽为13m,最大超深为1.1m。
单向航道边缘水域为两侧底边线内各1/6航道底宽的水域,则单侧边缘水域宽度为:
270÷6=45m,两侧边缘水域总宽度为:
45×2=90m
中部水域宽度为:
270×2/3=180m
5、
(1):
投标文件应按照招标文件规定的内容和要求编写。
一般应包括:
1)综合说明书;2)对招标文件实质性要求和条件的响应;3)工程总报价及分部分项报价,主要材料数量;4)施工工期;5)施工方案:
施工进度安排,施工平面布置,主要工程的施工方法,使用的主要船机设备,技术组织措施,安全、质量保证措施,项目负责人的基本情况;6)质量等级。
(2):
投标文件送达后,在投标文件截止时间前,投标人可以补充、修改或者撤回已提交的文件,并书面通知招标人。
补充、修改的文件应使用与投标文件相同的签署和密封方式送达,补充、修改的内容为投标文件的组成部分。
(3):
投标人为防止投标书成为废标,应避免发生以下情况:
1)投标人的法定代表人(或其授权的代理人)未参加开标会;2)投标文件未按要求密封;3)投标文件未盖本单位公章;4)投标文件无法定代表人(或其授权的代理人)签字(或印鉴);5)投标文件不符合招标文件实质性要求;6)投标人未按要求提交投标保函(或投标保证金);7)投标人递交两份或多份内容不同的投标文件,又未书面声明哪一份有效;8)投标人在一份投标文件中,对同一个施工项目有两个或多个报价;9)投标人以不正当手段从事投标活动。
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 港口与航道工程管理与实务 版国家一级建造师港口与航道工程管理与实务检测题D卷 附解析 国家 一级 建造 港口 航道 工程 管理 实务 检测 解析