钟家特大桥及庙横大桥现浇箱梁项目施工方案.docx
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钟家特大桥及庙横大桥现浇箱梁项目施工方案
一、工程概况1
㈠、工程概述1
㈡、桥梁设计方案1
㈢、地质情况3
㈣、技术标准3
㈤、主要材料3
二、施工准备5
㈠、工程技术准备5
㈡、施工现场准备5
三、施工管理部署7
㈠、施工组织管理7
㈡、劳动力配置7
㈢、施工机械配置8
㈣、施工材料及试验准备9
㈤、施工顺序及计划安排9
四、施工技术方案10
㈠、施工工艺10
㈡、质量通病与预防措施23
五、质量保证措施36
㈠、质量目标36
㈡、质量保证体系36
㈢、质量检验标准41
六、工程进度保证措施43
㈠、工期保证机构体系43
㈡、工期保证措施43
七、安全保证措施45
㈠、安全目标45
㈡、安全管理体系46
八、环境管理及保证措施51
㈠、环境管理目标51
㈡、环境因素调查评价51
㈢、管理措施51
㈣、文明施工52
钟家特大桥及庙横大桥(包括服务区A匝道桥)
现浇箱梁施工方案
一、工程概况
㈠、工程概述
宁波穿山至好思房公路工程是国家高速公路网规划项目宁波至金华联络线的重要组成部分,是宁波市高速公路网规划“一环五射三复三连三疏港”中的“三疏港”之一,是宁波港口及城市建设、发展的重要枢纽工程。
我标段起于上钟村东(K9+000.000),经上钟村北、沙溪村,在庙横设置柴桥服务区,于前黄村东上跨规划大榭岛铁路支线,设置柴桥互通立交,后由柴桥镇南侧通过,沿规划大榭岛跌路支线北侧并行布线至本合同段终点杨家埭东(K14+360.000),路段全长5.360km,共设置特大桥2518.5米2座,大桥105米1座,涵洞3道;互通立交1处,通道4道。
设服务区1处。
㈡、桥梁设计方案
1、钟家特大桥
桥梁位于北仑区柴桥镇钟灵村南侧,桥梁中心桩号K12+871.75。
上跨东三
路(现状为7m宽水泥,规划为16~24m宽,净空>5m),与其交叉桩号为K12+926.6,交叉角度118。
。
另外规划薪桥(全宽36m)从本桥第八、九孔穿越,为保证净空>5m,薪桥路需下挖0.5m;规划盟光路(全宽24m)利用本桥34孔穿越,净空>5m。
桥跨布置8联:
6×30+5×30+5×30+6×30+(30+30+21.5)+3×(30+30+21.5)+3×(6×30)m,全长1287.5m,桥宽2×16.75m。
其中左右幅第五联(30+30+21.5)m采用现浇预应力混凝土连续箱梁,箱梁顶底板平行,梁体整体旋转形成横坡。
梁体腹板、顶底板处设纵向预应力束,预应力钢绞线采用φs15.2钢绞线。
全桥现浇箱梁翼缘板悬臂长为2.5m,翼缘板端部厚度为20cm,与腹板交接处加厚到45cm;箱梁顶板厚均为25~45cm,箱梁底板厚度均为22~42cm。
腹板厚度为45~85cm。
现浇箱梁主要结构数据见下表:
桥梁
名称
部位
联号
结构长度(m)
梁顶宽度(m)
梁底宽度(m)
梁高(m)
箱室
类型
钟家特大桥
左幅
5
30+30+21.5
16.55
10.65
1.8
单箱三室
右幅
5
21.5+30+30
16.55
10.65
1.8
单箱三室
下部结构均采用柱式墩台,钻孔灌注桩基础。
桩基按摩擦桩和端承桩设计。
桥梁平面位于缓和曲线+直线上,墩台径向布置。
第五联现浇箱梁采用一次浇筑施工,组合箱梁采用预制吊装施工。
2、庙横大桥
本桥上跨地方水泥路,中心桩号为K9+977.5,与地方道路交角为51.73。
,斜桥正做。
桥梁位于变宽段上,分左右两幅桥设置。
本桥平面位于直线段上,纵断面位于R=16000m的凹曲线上,横坡。
上部结构左幅采用28+30+21+20m预应力砼连续箱梁,右幅采用20+21+30+28m预应力砼连续箱梁,箱梁顶底板平行,梁体整体旋转形成横坡。
梁体腹板、顶底板处设纵向预应力束,预应力钢绞线采用φs15.2钢绞线。
全桥现浇箱梁翼缘板悬臂长为2.5m,翼缘板端部厚度为20cm,与腹板交接处加厚到45cm;箱梁顶板厚均为25~45cm,箱梁底板厚度均为22~42cm。
腹板厚度为45~85cm。
现浇箱梁主要结构数据见下表:
桥梁
名称
部位
联号
结构长度(m)
梁顶宽度(m)
梁底宽度(m)
梁高(m)
箱室
类型
庙横大桥
左幅
1
28+30+21+20
22.287~26.331
16.387~20.431
1.8
单箱五室
右幅
1
20+21+30+28
16.55
1065
1.8
单箱三室
下部为桩柱式墩台,钻孔灌注桩基础。
桥面铺装为10cm厚沥青砼
桥面横坡由梁体整体旋转形成。
3、服务区A匝道桥
该贯通车道位于主线右侧,桥梁中心桩号为AK0+360.0,与地方道路交角为50.24。
,斜桥正做。
桥梁位于变宽段上,全宽8.5m。
本桥平面位于直线段上,纵断面位于R=8000m的凸曲线上,横坡2%。
上部结构采用3×25+20m预应力砼连续箱梁,箱梁顶底板平行,梁体整体旋转形成横坡。
梁体腹板、顶底板处设纵向预应力束,预应力钢绞线采用φs15.2钢绞线。
全桥现浇箱梁翼缘板悬臂长为2.5m,翼缘板端部厚度为20cm,与腹板交接处加厚到45cm;箱梁顶板厚均为25~45cm,箱梁底板厚度均为22~42cm。
腹板厚度为45~85cm。
现浇箱梁主要结构数据见下表:
桥梁
名称
部位
联号
结构长度(m)
梁顶宽度(m)
梁底宽度(m)
梁高(m)
箱室
类型
服务区A匝道桥
单幅
1
3×25+20
8.3
4.6
1.5
单箱单室
下部为桩柱式墩、肋板台,钻孔灌注桩基础。
㈢、地质情况
本次勘探深度内揭露地层属第Q4~Q2沉积物,岩性以粘性土为主;下伏基岩为侏罗纪系上统高坞组熔结凝灰岩。
共4个工程地质层,6~11个亚层,从上至下分别为:
粉质粘土、淤泥、淤泥质粘土、粉质粘土、碎石、全风化熔结凝灰岩、强风化熔结凝灰岩、中风化熔结凝灰岩,其中庙横大桥及服务区A匝道桥桥位处无淤泥、淤泥质粘土层。
㈣、技术标准
1、设计汽车荷载等级:
公路-I级;
2、桥梁宽度:
桥梁分上下行两幅独立桥梁,单幅桥梁宽度为16.75米,内外设置0.5米宽的墙式防撞护栏,桥面净宽为2×15.75米。
3、地震:
地震动峰值加速度为0.10g(相当于地震基本烈度VII度)
4、设计洪水频率:
特大桥设计洪水频率按1300年考虑。
㈤、主要材料
现浇预应力砼连续箱梁设计混凝土强度为C50,钢筋砼采用C40,孔道压浆采用40号水泥净浆。
普通钢筋:
设计采用钢筋为R235和HRB335两种,必须符合国家标准(GB13013-1991、GB1499-1998)有关规定。
预应力钢绞线:
采用《预应力混凝土用钢绞线》(GBT5224-2003)标准的高强度低松弛钢绞线,松弛率3.5%,标准强度fpk=1860MPa,弹性模量Ep=1.95×105MPa,公称直径15.2mm,公称面积139mm2钢绞线,采用配套的塑料波纹管预留预应力孔道。
钢板:
应采用符合GBT700-2006规定的Q235钢板。
支座:
现浇箱梁采用球型钢支座。
锚具:
锚具采用OVM15型锚具及配套设备。
各种材料用量见下表:
1、钟家特大桥
主要材料汇总表
材料名称
单位
数量
备注
砼
C50
m3
1888.2
钢
筋
HRB335
Φ12
122443.1
Φ16
268708.6
Φ28
65284.8
钢绞线
Φj15.2
Kg
63460.8
锚具
M15-12
套
48
M15-17
48
波纹管
内径90
m
3897
塑料
支
座
QZ7000GD
套
2
QZ7000DX
4
QZ7000SX
2
QZ4000DX
4
QZ4000SX
4
2、庙横大桥
材料名称
单位
数量
备注
砼
C50
m3
2903
钢
筋
R235
Φ28
Kg
4335.8
HRB335
Φ12
230401
Φ16
312175
Φ28
62272
Φ32
470
钢绞线
Φj15.2
Kg
102859
钢材
工字钢
1900
Q235
1208.4
锚具
M15-9
套
60
M15-10
76
支
座
QZ4000DX
套
4
QZ4000SX
7
QZ8000DX
7
QZ8000SX
6
QZ8000GD
2
3、服务区A匝道桥
材料名称
单位
数量
备注
砼
C50
m3
452
钢
筋
HRB335
Φ12
Kg
23980
Φ16
64925
Φ28
9381
钢绞线
Φj15.2
Kg
17180
波纹管
内径90
m
1136
钢材
工字钢
Kg
1900
Q235
1208.4
锚具
M15-17
套
12
M15-10
12
支
座
QZ2000DX
套
2
QZ2000SX
2
QZ4000DX
3
QZ4000SX
2
QZ4000GD
1
二、施工准备
㈠、工程技术准备
1、组织项目经理部有关施工管理人员学习施工图纸、施工规范以及有关施工技术文件。
2、作好施工图纸会审工作,对各级施工人员进行逐级技术交底,并认真执行各项施工技术规范。
3、测量放样工作:
由施工技术人员复核导线、水准点,并据此进行定线放样。
4、施工前先进行墩柱的回弹检测,合格后方可进行现浇连续箱梁施工。
㈡、施工现场准备
1、建立施工现场施工管理体系
现浇连续箱梁施工由项目部桥梁一工区承建,其施工现场管理体系网络具体如下(见框图1)
测
量
班
框图1
2、施工用水
附近河塘水源符合施工需要,施工用水就近从附近河道内取水。
生活用水接入地方自来水管网取水。
3、施工用电
在柴桥特大桥K11+420右侧按装一台400KVA变压器。
为确保工程施工的连续性,同时配置2台150KW的发电机组备用。
4、施工便道
施工便道设置在柴桥特大桥右侧,填筑断面采用50cm宕渣+10cm碎石层,个别地基质量较差的路段宕渣填筑增加到100cm,另加10cm碎石层,便道顶宽为6.0米,保证施工材料和机械顺利进场。
便道标准:
①设计荷载:
汽车-20级(50T),实际通行车辆:
8m3砼输送车及水泥泵车。
②断面形式:
顶宽6m,底宽7~8m。
③填筑材料:
一般路段采用50cm宕渣+10cm碎石层,个别地基质量较差的路段宕渣填筑增加到100cm,上铺10cm碎石层。
5、钢筋加工场
钢筋场地按照标化工地建设要求,进行场地硬化处理,搭设钢筋加工棚,钢筋加工区分原材料堆放区、半成品区、成品待检区,钢筋的堆放按照钢筋的最小离地距离30cm进行垫高,场地内钢筋采用帆布遮盖,各种标识、标牌已全部安装到位。
钢筋加工场满足施工钢筋加工的需要。
6、砼拌和站
本合同段砼拌和站设置于柴桥互通匝道收费站(FK0+100)东侧,连接线2号桥(LK0+350)西侧,规划柴桥养护工区和监控通讯所内,面积为:
80m×83.5m计6680㎡,内设集料场、拌和楼、办公及生活用房、630KVA变压器、发电机配电房、地磅和磅房等设施,并在西南角设置洗车场、厕所和浴室等配套实施(详见拌和站平面布置图)。
其中两座拌和设备一座为主机,理论生产力120m3小时;另一座为备机,理论生产力50m3小时,能够满足施工需要。
目前砼拌和站建设已完成,开始供应工程所需砼。
7、现场安全标识标牌
做好现场临时交通、安全、标志标牌等工作。
三、施工管理部署
㈠、施工组织管理
根据本合同段现浇箱梁工程的规模及特点,为保证按期、优质、高效完成现浇箱梁施工任务,项目管理将严格按照项目部组织机构框图(详见附表)运行,逐层管理、明确分工,在施工前管理人员已熟悉图纸,并对施工方案进行论证优化,具体人员配备见下表:
现浇箱梁施工主要管理人员配备表
序号
职称
职务
备注
1
张旭东
高级工程师
项目经理
2
张晓军
高级工程师
项目总工程师
3
郭志奇
工程师
项目常务副经理
4
王忠伟
工程师
项目副经理
5
晏江
工程师
总工办主任
6
于化龙
工程师
工程部部长
7
毛旭挺
工程师
质检部部长
8
李成杰
工程师
试验工程师
9
项官平
技术员
安全员
10
曹王敏
技术员
测量员
11
陈春
助理工程师
机材部部长
12
苏效友
技术员
质检员
13
王旭军
技术员
施工负责人
14
赵振嘉
技术员
施工员
㈡、劳动力配置
根据柴桥特大桥现浇箱梁的工程数量和施工计划安排,项目部桥梁五工区进行了详细的劳动力配置,保证现浇箱梁按期顺利完成。
施工前由总工办组织全体施工人员进行安全技术交底,并将现浇箱梁施工质量控制要点下发到工区,具体劳动力配置详见下表:
现浇箱梁施工的主要施工人员配置表
序号
工种
数量(人)
主要工作任务
1
技术主管
1
技术管理及总体安排
2
技术员
2
现场管理、测量放样及资料收集
3
质检员
1
质量监督检查
4
安全员
1
安全文明施工、环保监督检查
5
工班长
各1人
施工组织安排及劳动力调配
6
钢筋工
15
钢筋制作安装
7
木工
20
模板制作安装、拆除、保养
8
砼工
20
混凝土布料、振捣、养护
9
张拉工
8
预应力张拉、管道安装、压浆等
10
电工
2
电气操作、线路维护检查
11
材料员
1
材料采购、成本核算
12
保安人员
4
看守场地、现场防护
13
普工
8
辅助工作
㈢、施工机械配置
主要施工机械进场计划根据施工进度计划安排编制,在施工前认真落实施工机械来源,施工前进行检修调试,确保性能优良,机械、设备严格按投标文件的型号、数量进场。
现浇箱梁施工的主要施工机械设备配置表
序号
机械名称
规格型号
额定功率(KW)或容量(m3)
或吨位(t)
数量(台)
进场时间
1
汽车吊
25T16T
2516T
21
2011.3
2
装载机
ZL50
1
2010.9
3
挖掘机
PQ220
1.2m³
1
2010.9
4
压路机
YZ18J
1
2010.9
5
发电机组
150KW
150KW
2
2010.9
6
电焊机
BX---500
12
2010.9
7
切断机
GD50
3KW
3
2010.9
8
弯曲机
GD50
3KW
8
2010.9
9
全站仪
TKS---200
1
2010.9
10
水准仪
HXZ---32
2
2010.9
11
振动器
ZN70
3KW
20
2010.9
12
千斤顶
400T
4
2010.9
13
油泵
YBZ---50A
2.2KW
4
2010.9
14
灰浆机
HJ---25
3KW
1
2010.9
15
真空泵
JBV80型
1
2010.9
16
抹光机
YX900型
2
2010.9
17
砼运输车
8m3
3
2010.9
18
搅拌机
2000型
1
2010.9
㈣、施工材料及试验准备
1、材料准备
①已根据现浇箱梁施工所需的工程材料的规格、型号落实料源,原材料取样试验合格并签订供货合同,并已完成现浇箱梁所用C50砼配合比设计。
②主要材料进场方式:
碎石:
计划从当地采购,由汽车路运至工地现场。
黄砂:
采用福建福安砂,由海运至白峰码头,再由汽车转运至工地现场。
水泥:
采取直供,采用P.O42.5硅酸盐水泥,由水泥罐车转运至工地现场。
钢筋:
采取直供,用汽车运至钢筋加工场。
㈤、施工顺序及计划安排
2011年4月15日~2011年12月15日
钟家特大桥施工进度表
施工
区段
施工
顺序
部位
时间
(搭设支架至支架拆除)
第五联
1
左幅
2011.4.15~2011.6.15
2
右幅
2011.6.15~2011.7.31
庙横大桥施工进度表
施工
区段
施工
顺序
部位
时间
(搭设支架至支架拆除)
第1联
1
左幅
2011.8.1~2011.9.15
2
右幅
2011.9.15~2011.10.31
服务区A匝道桥施工进度表
施工
区段
施工
顺序
部位
时间
(搭设支架至支架拆除)
第1联
1
单幅
2011.11.1~2011.12.15
施工顺序详见施工流向图
四、施工技术方案
㈠、施工工艺
施工工艺流程:
测量放样、基础处理、支架搭设、预压、(底、腹、翼缘板)模板安装、底腹板钢筋及钢绞线安装、底腹板浇筑砼、内顶板模板安装、顶板钢筋及钢绞线安装、顶板浇筑砼、张拉压浆、拆除模板支架及养护。
详见附件施工工艺流程图。
1、测量放线
由测量根据箱梁投影面放出需要进行地基处理的范围。
2、地基处理
2.1、准备工作
为了使地基达到最好的受力条件,减少承台或系梁开挖基坑及雨水的影响,在承台或系梁施工完成后,及时回填基坑。
回填前,用水泵抽干坑内集水,挖掘机用级配较好的宕渣分层进行回填,每层回填完成后,用挖掘机进行压实处理。
在箱梁平面投影外侧开挖畅通的排水沟,避免场地内集水,且降低地下水位,使地基土层自由沉降稳定。
2.2场地清理,初步整平
首先对桥孔位里的泥浆池进行清理,彻底去除泥浆及桩孔中掏出的泥土,用清宕渣对泥浆池进行分层填筑压实。
在清理中应注意对原地面减少扰动。
再用振动碾压机对地面来回碾压3~4次,使地基层密实。
2.3地基换填及浇筑垫层
地基整平后,进行地基换填,换填前地基承载力不小于100KPa,然后分层填筑厚度不小于60cm宕渣,最后浇筑10cm厚C20砼面层基础,面层基础范围应超出外排支架50cm以上。
地基整平时,注意开挖边沟,以利于排水,保证地基承载力。
3、支架搭设
3.1支架布置
支架采用满布式WDJ型碗扣支架。
为便于高度调节,每根立杆底部和顶部分别设置KTZ50型可调底座和KTC50型可调上托,可调范围0~50cm。
按照施工区处理后的地面高程与梁底高程之差,采用LG-300、LG-240、LG-180、LG-120、HG-60、HG-90、HG-120等规格的杆件进行组合安装。
立杆托撑上面纵向设置10×15cm方木作为纵向分布梁,纵向梁上面横向设置10×10cm方木,间距30~40cm。
考虑到支架的整体稳定性,用长杆设置剪刀撑,纵向剪刀撑按纵桥向4.5m布置,横向剪刀撑横桥向按3.6m布置,剪刀撑布置角度为45~60度。
满堂支架设置纵、横向扫地杆。
水平剪刀撑视支架高度而定,支架高于4m,每跨从顶层钢管开始向下每隔4步距设置三榀水平剪力撑,即柱两侧和跨中各一榀。
施工过程中根据施工情况可适当加密设置。
在检查钢管无弯曲,无断裂现象后才可实施拼装。
拼装时,立杆必须保证垂直。
(支架布置方案及验算书见附件)
3.2支架施工
基础处理完毕后,测量先放出箱梁投影边线,采用石灰或钢筋桩做好标记。
然后按照杆件分布位置及间距拉线逐根布置立杆。
立杆布置时,纵横方向必须拉线进行,保证立杆位置及分布间距均匀一致。
因箱梁纵桥向坡度为一变化值,杆件(特别是顶杆)要根据净空高度变化而变化。
搭设支架时,采用木板为施工临时平台及通道,在连接横向连杆时应注意底部和顶部尽量减小悬臂长度。
杆件采用人工运输或绳索上拉,不允许随便乱丢,施工人员必须栓安全带。
支架搭设中,要时刻检查杆件的距离和立杆的垂直度。
3.3支架搭设注意事项
3.3.1剪刀撑的设置应符合以下要求:
1)剪刀撑与底面的的倾角易为450~600之间,剪刀撑跨越立杆的最大根数根据与地面倾角设置,当角度为450时,跨越根数不宜大于7根;当角度为500时,跨越根数不宜大于6根;当角度为600时,跨越根数不宜大于5根。
2)剪刀撑接长宜采用搭接,搭接长度不应小于1m,应采用不少于2个旋转扣件固定,端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
3)剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上,旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
3.3.2斜道的设置应符合以下要求:
1)高度小于6m的脚手架,宜采用一字型斜道。
2)高度大于6m的脚手架,宜采用之字型斜道。
3)斜道宜附着外脚手架设置。
4)运料斜道不宜小于1.5m,坡度宜采用1:
6;人行斜道宽度不宜小于1m,坡度宜采用1:
3。
5)拐弯处应设置平台,其宽度不应小于斜道宽度。
6)斜道两侧及平台外围应设置栏杆和挡脚板。
栏杆高度应为1.2m,挡脚板高度不小于18cm。
7)斜道脚手板横铺时,应在横向水平杆下增设纵向支托杆,纵向支托杆间距不应大于500mm;脚手板顺铺时,接头宜采用搭接,下面的板头应压住上面的板头,板头的凸楞处宜采用三角木填顺。
8)人行斜道和运料斜道的脚手板上应每隔25~30cm设置一根防滑木条,木条的厚度宜为2~3cm。
4、门洞设置
4.1道路状况
钟家特大桥第五联现浇箱梁上跨东三路(穿咸线),路面宽度为7m,与路面交叉角度118。
,路面为砼路面,周围建筑物较多,且交叉位置位于弯道上,视线
较短,另有钟灵村村道交汇于此处。
4.2门洞搭设
4.2.1施工步骤
1)在主桥立柱、盖梁等下部构造施工完成后即进行主桥箱梁施工。
2)按照设计要求进行基础放样,标出基础界限。
因基础处于原有道路范围,为了不破坏原有道路,位于原道路位置的基础,直接在原道路上浇筑条形基础(位置布置详见门洞断面图)。
3)门洞支撑采用三排三层贝雷梁,布置在条形基础上,安装是采用吊机吊装,并用铅锤控制垂直度。
4)横梁和纵梁的安装:
顺桥向纵梁均采用50b型工字钢,在现场用吊机吊装到贝雷梁顶,再用10#槽钢进行进行焊接连接,连接断面顺桥向不小于三个,纵梁根据碗扣支架布置设置,腹板下间距为60cm,箱室下面为90cm设置。
纵梁与贝雷梁之间空隙用木楔塞紧。
5)门洞顶部按照满堂支架进行安装,安装前,在纵横梁顶部铺设防落网,铺设一层竹胶板,再安装碗扣式支架。
4.2.2门洞施工注意事项
1)门洞基础、钢管及纵横梁施工时,封闭半幅道路,并用锥形帽隔开,在道路两端各派一名安全员进行安全警戒,在门洞进行吊装作业时,进行临时整幅封道,以确保安全。
2)门洞纵梁施工时,进行整幅暂时封道处理,道路两端各派一名安全员进行安全警戒,纵梁吊装完成开始焊接后开通。
焊接时用防撞桶隔离靠近门洞钢管处1.5m,以防止焊渣飞溅伤人。
3)
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