高速公路运营保障方案养护与应急.docx
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高速公路运营保障方案养护与应急
高速公路运营保障方案
说明:
高速公路运营保障主要是养护、应急、收费三局部,本局部内容主要是养护及应急两局部。
1养护根本目标
高速公路养护包括路基、路面、桥涵、隧道、绿化、交通工程及沿线设施的养护,其根本要求是:
1. 路容路貌整洁、美观。
2. 路基边坡稳定,排水设施完善、畅通。
3. 路面平整无明显跳车,病害处置及时、有效。
4. 桥梁、涵洞及通道等构造物保持完好状态。
5.隧道衬砌完整,标志标线清晰,排水良好,照明、通风、监控和消防等设施保持完好状态。
6.绿化物长势良好,无虫害、无枯死苗木。
7. 交通工程及沿线设施功能完好、设施完整、维修及时。
8.防汛抢险、除雪防滑预案完善,措施到位,效果明显。
9. 恶劣天气、路况、养护施工维修等交通信息及时发布。
10.养护作业标准,平安措施齐全,现场管理有序。
11.尽可能采用机械化作业,提高养护质量和工作效率。
12.应用高速公路养护管理系统,建立标准的养护管理档案和科学的评价、决策系统。
13.养护管理工作应坚持“全寿命周期理论〞,贯彻“预防为主,防治结合〞的方针,通过周期性养护和维修改造增强高速公路抗灾能力。
2机构设置及制度建立
2.1机构设置
以“统一领导、分级管理〞的原那么,建立“公司〔养护管理部〕-养护中心〞的二级养护管理体系。
建立健全养护管理体系,落实养护管理人员和必要的养护设备、经费,保证养护工作正常开展。
2.2管理职能
〔1〕养护管理部的职责
1、贯彻执行国家和省有关高速公路养护管理的技术法规、政策和规章制度,负责公司高速公路养护工程的管理工作;
2、负责制定本公司高速公路养护管理规章制度、工作目标和考核方法,定期组织养护管理考核工作;
3、负责组织高速公路技术状况调查,监视高速公路养护质量评定,及时掌握高速公路各类设施的技术状况,审核年度养护方案及各阶段指导性方案;
4、负责组织公司高速公路养护工程、养护设备和养护材料的招投标工作;
5、负责养护工程的监视检查,负责中修〔专项工程〕以上工程的设计变更审批工作;
6、负责养护大中修工程的组织实施及交〔竣〕工验收工作;
7、负责养护工程质量事故、平安事故的调查和处理;
8、负责建立健全公路养护、设备、材料台账;
9、负责公司工程技术档案的收集管理工作;
10、负责养护平安生产工作;
11、负责对养护中心小修、日常巡查等工作的监视管理;
12、负责路桥工程科技工程的研发。
13、负责高速公路环境保护工作。
〔2〕养护中心的职责
1、贯彻执行部、省养护管理标准,落实公司养护工程方案和养护任务;
2、负责道路小修、保养,绿化管理工作;负责日常保养的试验、质量检测工作,负责对承包单位的监视管理工作;
3、负责路况日常巡查,及时向公司上报巡查报告;
4、做好对大中修工程现场施工单位的监视管理;参及大中修工程的竣工验收;
5、负责提出年度养护工程方案;
6、负责养护机械设备的管理、维修和保养;建立养护、设备、材料台帐;
7、负责养护工程资料的整理、归档工作;
8、组织实施公路抢险工作;
9、负责养护有关科研课题的开发研究;
10、负责附属工程以及交通平安设施的施工管理。
2.3制度建立
建立高速公路技术状况评定、养护方案管理、养护工程管理、日常巡查及检查、桥涵及隧道专项检查、病害处治、养护作业现场管理、科技推广应用、技术档案管理及数据报送、突发事件应急处置等工作制度,并标准相应的工作程序。
主要是制定?
高速公路养护质量检查评定标准?
、?
高速公路养护管理工作检查评比方法及标准?
、?
高速公路养护管理手册?
等系列制度。
2.4技术应用
按照有关法律法规以及国家和省交通运输部门制定的养护技术标准、操作规程和标准,做好高速公路养护工作。
积极采用先进、环保的养护技术、材料和科学的管理方法,重视新技术、新材料和新工艺在养护工作中的应用,提升养护科技含量,大力推进机械化养护,不断提高养护效率和养护质量。
3日常养护管理
3.1日常巡查
为及时掌握管养高速公路的技术状况,提高维修保养工作的及时性和科学性,建立健全的日常巡查制度。
通过对管养道路进展日常巡查,及时发现公路病害和缺陷,以便养管人员有针对性地拟定维修措施,及时进展维修,确保公路经常处于良好状态。
同时通过公路日常巡查,及时掌握公路技术状况,为养管单位制定公路预防性养护方案提供决策支持。
日常巡查的主要工作内容:
1、是做好日常路况巡查调查工作;
2、是定期做好对高边坡、特殊防护构造物和特殊路段的调查工作;
3、是做好桥、隧、涵、上跨立交桥有关病害的调查工作;
4、是认真做好沿线各种防护设施,中央开口栅、钢护栏、刺丝网、隔离栅、防抛网等损坏的调查工作;
5、是做好沿线机电、监控、供水、供电等设备运行的调查工作。
3.2桥梁管理
为加强和标准公路桥梁养护管理工作,保证公路畅通和桥梁运行平安,建立科学的桥梁管理制度。
桥梁养护管理应贯彻“预防为主,平安至上〞的工作方针,努力提高桥梁构造的耐久性和平安性。
〔1〕桥梁工程师制度
桥梁养护管理的技术工作实行桥梁养护工程师制度。
桥梁养护工程师和有关技术人员应按照?
公路桥修养护标准?
的要求和规定,及时、全面掌握桥梁技术状况,保障桥梁平安运行。
桥梁养护工程师实行定期培训考核制度。
定期对持证桥梁养护工程师进展技术培训,并核发上岗证。
桥梁养护管理技术人员经培训并参加考核合格后,才可持证上岗。
〔2〕检查及评定
严格按照标准要求,对桥梁实行经常检查、定期检查和特殊检查。
对特别重要的特大桥,建立符合自身特点的养护管理系统和安康监测系统。
〔3〕技术档案
建立健全技术档案管理制度,大力推广应用公路桥梁管理系统,及时更新桥梁技术数据,保证公路桥梁技术档案真实完整,实现电子化管理。
桥梁技术档案包括桥梁根底资料、管理资料、检查资料、养护维修资料、特殊情况资料等。
〔4〕应急预案
制定以预防和处置桥梁坍塌事故为重点的突发事件应急预案,明确信息上报、分级响应、交通保障及恢复、事故调查等工作的职责和程序。
3.3隧道管理
为加强隧道平安运营管理工作,提高隧道的平安保障水平,制定高速公路隧道管理制度。
〔1〕平安运营管理
按照“预防事故为主,确保设施平安,狠抓应急管理,强化通行管理〞的总体原那么实施隧道平安运营管理,贯彻“平安第一、预防为主〞的工作方针,同时遵循管理措施及养护工程并重的原那么,保证平安运行。
1、建立健全符合所管养隧道特点的技术平安保障体系,落实隧道的技术平安评价、监测和处置工作。
2、收集、分析、整理和保存勘测、设计、维护、运营、平安监测和其它有关平安运营管理的资料或数据,建立、维护平安技术档案和运营管理数据库;
3、开展桥隧巡查、构造检查和日常维护、平安状况监测等平安管理工作;
4、建立以反恐和应对恶劣天气、自然灾害、突发事件特点的应急预案,及地方政府及相关部门建立密切的合作机制,及时更新相关应急救援报告、救援联系方式,定期请示相关部门支持组织开展应急演练。
5、定期对平安监测仪器和设备进展检查、标定,保证监测仪器和设备可靠运行;
6、组织实施隧道的维护加固、更新改造和平安隐患治理;
7、遇有紧急事件,及时收集信息并向上级管理机构报告,并及时启动本单位应急预案,全力救助受困车辆和人员,为相关专业救助队伍施救创造有力条件;
8、定期组织隧道平安运营管理人员技术培训。
〔2〕设施平安检查及维护
1、加强对隧道及其附属设施的检查和维护工作,按照有关技术标准、操作规程进展检查、养护、检测、维修、确保其处于良好的技术状态。
2、建立符合自身特点的养护管理系统,全面记录隧道检查及维护信息,定期跟踪了解构造状况,并及时向上级管理机构和相关设计、科研单位反响。
3、严格按照标准要求,加强落实日常巡查、经常性检查、定期检查和特殊检查。
检查完成后,管养单位应当及时更新养护管理系统数据,根据检查结果及时确定维护措施,并组织实施。
4、组织实施维护作业或工程时,应当根据作业或工程的规模、性质、特点选择具备相应资质和技术能力的专业养护队伍。
〔3〕平安监测和预警
管养单位应积极采用现代信息技术,逐步建立隧道平安监测系统,建立、健全隧道平安监测评估制度,对隧道的工作环境、构造状态、在各类外部荷载作用下的响应情况进展实时监测,及时掌握隧道的整体技术状态和运营条件,为隧道运营管理、养护维修、可靠性评估及相关科学研究提供依据。
根据平安监测工作的开展,不断完善隧道平安监测和预警工作制度,并设置专人负责平安监测系统的维护和管理,确保系统完整、正常运行。
平安监测人员应定期将监测结果及检查结果进展比对和分析,及时提出监测报告,为管理决策提供依据。
管养单位应当根据有关规定,明确隧道平安预警的判定标准、工作要求、发布程序、责任部门、管理措施、第一响应队伍,以及进入预警期后应当响应的部门、程序、时限、方式、要求等。
当隧道运营出现平安隐患时,管养单位应按权限及时发布预警信息。
并向交通主管部门、公路管理机构报告。
〔4〕应急及事故处理
隧道遭遇影响运营平安的突发性自然灾害、事故灾难、社会平安事件等突发事件时,管养单位应当迅速采取有效应急措施,组织抢修或救援,防止事态扩大,减少人员伤亡和财产损失。
1、建立应急机制,制定和完善隧道平安运营应急预案,报上级管理机构批准后组织实施。
2、根据应急预案的规定科学配置应急处置设备和人员,加强应急救援队伍的业务培训,定期组织开展应急演练,建立部门间的联动协调机制,提高先期应急处置能力。
3、影响隧道平安运营的突发事件应急处置工作完毕,或者相关危险因素消除后,管养单位应积极做好善后处置工作,并配合有关部门对突发事件的原因、性质、影响、责任和恢复重建等问题进展调查评估。
4、每次应急事件发生后,管养单位应进展总结和反思,并完善相关预案。
5、管养单位根据应急预案,加强人员、物资、交通运输、通信保障等应急保障工作,并加强对各类应急资源的监视和管理,及时予以补充和更新,保证应急救援工作的需要。
6、有方案地对应急救援和管理人员进展培训,提高其专业技能。
4专项工程管理
为加强专项工程管理,标准工程建立行为,依据中华人民共和国交通部?
公路养护工程管理方法?
、?
公路养护技术标准?
、机电工程、房屋建筑工程等相关技术标准,制定高速公路养护工程专项工程管理制度。
专项工程管理内容包括:
〔1〕高速公路及其附属设施、机电设施、房屋建筑等维修加固、更新和完善工程工程的规划、设计、立项〔2〕招标或议标;〔3〕工程实施;〔4〕交工、竣工验收。
建立历年来从事高速公路专项工程施工从业单位档案,逐步完善施工单位资源库,档案内容包括施工单位的营业执照、施工资质、人员配备情况、施工单位的业绩等,每个施工单位档案独立成册。
4.1招标管理
专项工程工程招标严格按照招标法相关规定执行,公司职能部门、纪检部门对工程招标全过程参及并监视,职能部门负责按照有关规定选取评标专家组成评标工作组。
4.2过程管理
在专项工程的实施过程中,由各工程责任主管部门代表公司全面负责工程的现场施工质量管理、施工平安、施工进度、计量支付签认、现场施工质量检测资料整理等工作。
4.3平安管理
为确保专项工程在实施过程中创造平安、高效地施工环境,切实搞好专项工程的平安管理工作,施工单位进场前必须及公司签订平安生产合同,并上报平安管理方案。
平安管理方案内容包括:
平安管理组织机构,平安管理体系、平安管理措施,特别是道路交通平安控制方案等。
职能部门、工程责任主管部门、监理工程师等应加大对施工单位平安管理力度,按照批准的平安管理方案认真检查落实,随时对专项工程实施过程中发现的平安隐患予以指正。
4.4质量管理
严格按照有关标准、标准,对原材料、构配件、半成品的质量按一定比例进展抽检,各种混合料配合比、水泥混凝土、沥青混凝土等成品质量委托有资质的试验室进展检验,并不定期组织中间质量检查。
工程责任主管部门应严格按照设计文件要求对专项工程工程现场每道施工工序、构造物的几何尺寸等进展检查,确保专项工程工程质量达标。
监理工程师应按照设计文件和?
招标文件?
有关“技术标准〞标准要求对工程质量进展严格监理。
4.5进度管理
严格按照有关标准、标准,对原材料、构配件、半成品的质量按一定比例进展抽检,各种混合料配合比、水泥混凝土、沥青混凝土等成品质量委托有资质的试验室进展检验,并不定期组织中间质量检查。
工程责任主管部门应严格按照设计文件要求对专项工程工程现场每道施工工序、构造物的几何尺寸等进展检查,确保专项工程工程质量达标。
监理工程师应按照设计文件和?
招标文件?
有关“技术标准〞标准要求对工程质量进展严格监理。
监理工程师或工程责任主管部门按照批准的工程进度方案对工程进度进展控制。
当发现工程现场的组织安排、施工工序、人力、设备等各种因素影响到工程总体进度时,应要求施工单位重新编制工程进度方案,采取科学合理的组织措施,保证工程总工期不变,同时报职能部门。
4.6费用管理
工程预付款的支付应根据工程承包合同相关条款规定办理。
工程计量支付的主要依据是工程建立方案、合同条款、合同图纸、工程中标单价、工程进度、工程变更、技术标准等。
工程质量保存金、缺陷责任期按合同相关条款执行。
缺陷责任期满后,经监理工程师或工程主管部门签发?
工程缺陷责任期终止证书?
,职能部门审核,总经理审批前方可退还质保金。
4.7变更管理
已批准的不实行招标的工程工程一般实行总承包,原那么上不得进展工程变更。
对于实行招标的工程工程在施工期间发现实际情况及设计不符或其它因素需要进展工程变更时,施工单位以书面形式向公司提出工程变更申请,填写工程变更申请审批表。
经工程责任主管部门、监理工程师同意,职能部门现场核实、分管领导审查、经总经理办公会议研究,总经理审批后,由监理工程师或工程责任主管部门下达工程变更令方可实施。
变更工程费用,主要是根据工程变更数量、合同规定的单价计算方法、预算定额、计日工等方法确定,增加变更后工程总费用不得超过工程批复费用。
5作业平安管理
按照?
公路养护平安作业规程?
和其他技术标准规定,组织养护作业、实施养护工程。
1、高速公路养护作业,应当兼顾养护作业的内容及要求、时间及周期、交通量等因素合理布置施工控制区。
2、养护作业需要占用行车道的,养护单位应中选择在车流量较少的时段进展,避开交通顶峰时段,防止造成交通阻塞。
3、养护作业需要半幅封闭或者中断交通的,高速公路经营管理单位应当编制施工路段现场管理方案,报省交通运输、公安部门批准,在施工前五日通过新闻媒体和高速公路可变情报板发布养护作业路段、时间等信息,并在施工路段前方相关入口处设置公告牌。
4、施工控制区内的工程材料应当分类堆放整齐,不得将工程材料、工具、建筑垃圾等置于施工控制区以外。
5、高速公路养护作业,应当按照国家和省有关标准和规定,设置施工标志和平安标志。
6、加强高速公路养护作业的平安管理,提高作业人员平安意识,保障作业平安。
养护作业时,养护作业人员着平安标志服。
7、养护作业区的施工标志、交通平安标志和设施应当始终处于良好的状态,养护作业未完成前,不得随意撤除或者改变其位置、扩大或者缩小控制区范围。
养护作业完成后应当及时清理现场。
8、养护作业单位在高速公路上进展不良地质土石方开挖、高边坡处理、高空作业、高大支架模板搭设、构造物撤除或者爆破等具有较大危险性作业前,应当编制专项施工方案,进展平安论证,必要时应当组织专家论证。
6应急管理
按照“平安第一、预防为主〞的方针,坚持事故处置及预防工作相结合,落实预防高速公路突发事件的快速反响机制,做到常备不懈,快速反响,处置得当。
6.1组织机构及职责任务
组织机构为公司领导小组和突发事件应急抢险办公室。
公司领导小组职责是:
〔1〕统一指挥高速公路突发事件应急处置和救援行动。
〔2〕负责启动本预案。
〔3〕对处置和救援行动作出决策,下达命令和进展监视。
〔4〕协调有关部门和单位参加救援,紧急指挥调度应急储藏物资、交通工作及相关设施设备。
〔5〕向上级部门报告事故和救援进展情况,必要时请求上级有关部门给予支援。
〔6〕研究解决高速公路突发事件处置过程中的其他重大事项。
突发事件应急抢险办公室职责:
负责突发事件抢险工作的日常管理,并及时向各管理所和机关各科室下发公路突发事件工作安排的通知和检查,催促检查各管理所日常养护开展工作。
根据应急领导小组需要,设立现场处置机构高速公路突发事件发生后,公司领导小组根据事件的严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要,派出相关单位的领导、专家和应急队伍赶赴现场,设立现场救援队。
参及现场应急处置行动的相关部门和单位,在现场救援队队长的统一指挥下,实施现场应急处置和救援行动。
现场救援队统一调配现场处置力量,根据高速公路突发事件现场应急处置实际需要,可视情建立以下假设干行动组,对事故应急救援工作进展分工和落实。
现场救援队主要职责:
〔1〕制定具体应急救援行动方案,及时掌握现场的变化情况,适时调整救援方案和力量调配,做出决策,下达指令。
〔2〕统一指挥协调各部门之间协同作战,组织各种物资装备的供给,检查催促救援任务的完成。
〔3〕保持及领导小组的联络,及时报告人员伤亡、经济损失等情况,并根据上级指示,组织现场善后处理工作。
〔4〕负责现场处置工作全过程的总结、报告。
现场应急行动组职责:
〔1〕综合协调组:
负责传达落实领导小组和现场救援指挥部指示,收集处理事故处置信息,搞好现场协调。
〔2〕事故救援组:
负责组织事故现场的人员搜救、险情排除等具体救援工作。
〔3〕事故调查组:
依据突发事件调查处理有关规定,负责查清事故原因、事故性质和责任,提出处理意见。
〔4〕宣传报道组:
负责高速公路突发事件及处置情况的新闻发布材料起草,协调新闻记者的采访。
〔5〕后勤保障组:
负责应急救援力量的交通、通信工作和生活的后勤保障。
6.2预防及预警
〔1〕预防及预警信息
加强对所辖公路日常养护维修、检查,加大巡查力度,制订对高速公路突发事件的有效预防、预警和处置措施,逐步形成完善的预警工作机制。
对可能引发高速公路突发事件或事故的隐患和苗头,要进展全面评估和预测,做到早发现、早报告、早解决。
加强对高速公路交通事故多发地段和交通违法行为的整治力度,努力消除道路交通平安隐患,从源头上防止事故的发生。
〔2〕预警行动
突发事件发生后,各有关部门接到预警信息应迅速核实情况,并积极采取交通管制、设施维护等预防和应急措施,及时有效地采取处置措施,将事故消除在萌芽状态。
6.3应急响应
〔1〕分级响应机制
高速公路突发事件应急响应按照条块结合、以块为主的原那么,应急工作以属地为主、分级响应的原那么。
各有关部门根据突发时间的性质和严重程度,对照相关职责做好突发事件的应急救援和处置行动。
〔2〕指挥及协调
1、特别重大〔I级〕、重大〔Ⅱ级〕、较大〔Ⅲ级〕突发事件后,有关部门立即核实和确认突发事件性质和级别,将情况报告公司和总公司,向突发事件应急领导小组提出启动本预案的建议,根据指令迅速启动本预案和相应预案。
2、必要时,领导亲自带着有关人员和专家赶赴现场,进展现场指挥和参及处置工作。
3、根据事态开展和应急处置工作进展情况,公司领导小组及时组织协调各成员,根据职责分工采取行动。
〔3〕现场处置
公司和养护管理部接到高速公路突发事件特别重大、重大和较大的信息后,立即派出有关人员赶赴现场,按照各自的预案和处置规程,协同配合,共同实施应急处置行动。
〔4〕应急救援人员的平安防护
参加现场应急救援的人员,必须加强个人平安防护。
现场救援指挥部负责各种现场平安防护措施,严格执行应急人员进出事故现场的管理秩序。
〔5〕恢复交通
现场人员、车辆施救完毕后,应及时清理现场,修复受损交通设施,恢复正常交通秩序。
对隐患一时难以排除的,应及时采取借道通行或改道分流等措施恢复道路交通。
6.4信息报送及处理
1、信息上报坚持分级报送的原那么。
特别重大〔Ⅰ级〕、重大(Ⅱ级)高速公路突发事件信息应按相关规定上报。
2、报送方式可先采取口头初报,随后采用计算机网络、等载体报送书面报告和现场音像资料。
6.5信息发布
1、信息发布及新闻报道应坚持及时、准确、客观、全面的原那么。
2、要充分发挥媒体的舆论导向作用,积极及新闻宣传部门配合采用授权发布、组织报道、承受采访等形式发布信息。
6.6后期处置
〔1〕应急解除
险情排除,道路恢复畅通后,由公路突发事件应急领导小组负责提供给急完毕的信息,向新闻媒体宣布应急反响完毕,解除应急反响所采取的各项特别措施〔如交通管制等〕。
〔2〕事故调查
〔1〕事故发生后,由公司组织有关部门成立调查组进展事故调查,事故调查工作应在事故发生之日起10日内完成。
调查报告报上总公司。
〔2〕事故调查组按照国家有关法律、法规、规章进展调查、处理,依据有关标准对事故损失做出评估,对责任人员提出处理意见。
〔3〕对高速公路突发事件中暴露出来的有关问题,调查组和有关部门应提出整改措施,尽快消除隐患,修改完善应急预案,防止事故重复发生。
6.7应急保障
〔1〕通讯保障
公司应急领导小组及应急领导小组办公室、公司有关部门联系必须保证畅通24小时开机,采用手机、办公室、家庭、等多种通讯联系方式保证信息畅通。
〔2〕人员保障
养护管理部应急实施应按点、线、面并结合行业实际,成立一组或多组应急突击队、抢险队、效劳队、救援队、加强培训和演练,使之成为可靠的人力保障。
〔3〕机械保障
应急实施所有车辆、机械均为处置应急事件的调配车辆、机械,所有车辆机械必须经常进展维修和保养,确保性能经常处于完好状态。
〔4〕物资保障
应急实施应根据各自的工作特点和事件,购置、储藏一定数量的应急物资。
加强对储藏物资的管理,对一些失效、过期、缺乏的物资及时补换和充实,并及物资供给部门保持联系,保证应急物资随时随供。
〔5〕资金保障
根据实际确保突发事件应急资金到位,并积极向上级部门汇报,落实抢险和修复资金。
〔6〕协作保障
养护管理部应服从公司应急领导小组及其办公室的协调调动命令,跨越所辖路段进展应急协作援助。
按照公司有关部门统一部署,团结协作,并肩完成任务。
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