计算分析报告1016.docx
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计算分析报告1016
停车库计算分析报告
一.计算依据
1.车库有关图纸
2.参考的主要设计规范
《建筑结构荷载规范》GB50009--2001(2006年版)
《钢结构设计规范》GB50017-2003
《门式刚架轻型房屋钢结构技术规范》GB51022-2015
《起重机设计规范》 GB/T 3811-2008
《机械式停车库工程技术规范》JGJT326-2014
《车库建筑设计规范》JGJ100-2015
《升降横移类机械式停车设备》JB/T8910-2013
3.车库力学分析相关参考资料
二层运行速度15m/min;
二层减速加速度2.5-3.5m/s2,首先优先取3m/s2;
二层天车重量1500kg(包含天车、链条);
载车板重量600kg;
汽车长*宽*高*重量:
5000m*1850m*1550m*2000kg
汽车轴距/轮距
类别
轴距L/mm
轮距B/mm
备注
微型车
2000-2200
1100-1380
普通车
2100-2540
1150-1500
中级
2500-2860
1300-1500
备注:
1.核算时,汽车重量统一按最大重量2000kg;
2.滑动轮摩擦系数0.15;
3.汽车提升速度6m/min;
二.计算整体模型
整体计算模型一
整体计算模型二
主框架平面布置
主框架正立面布置
主框架侧立面布置
三.主要结构构件截面
1.主体结构构件截面
钢架立柱截面
钢架二层平面整体截面
钢架前后立面截面
钢架侧立面截面
2.天车截面
天车正立面截面
天车侧立面截面
四.结构整体自振模态
第一自振模态(频率f=2.441)
第二自振模态(频率f=3.022)
第三自振模态(频率f=3.482)
五.结构强度及变形分析
1.二层平面竖向变形分析:
(恒载+活荷载,包括天车刹车力)
钢架二层平面变形
(跨中最大位移31.53mm)
钢梁跨度5800mm,相对挠度为31.53-9.63=22.0mm,f/L=1/263(钢结构规范要求1/250)
2.主钢架侧向最大侧向变形分析:
(恒载+活载+横向风荷载作用下)
钢架短跨侧向变形
(顶端最大位移6.067mm)
钢架高度2200mm,位移角为6.06/2200=1/363(从本结构功能判断,应该为满足要求。
)
3.主钢架侧向最大侧向变形分析:
(恒载+活载+纵向风荷载作用下,包括天车刹车力)
钢架长跨侧向变形
(顶端最大位移4.216mm,满足规范要求。
)
4.天车沿主框架横向侧向最大侧向变形分析:
(恒载+活载+横向向风荷载作用下)
天车长跨侧向变形
天车钢架计算高度2700mm,位移角为(11.1-6.129)/2700=1/453(从本结构功能判断,应该为满足要求。
)
5.天车沿主纵向侧向最大侧向变形分析:
(恒载+活载+纵向风荷载作用下,包括天车刹车力)
天车短跨侧向变形
天车钢架计算高度2700mm,位移角为(17.282-4.229)/2700=1/206(从本结构功能判断,应该为满足要求。
)
6.结构强度验算:
构件整体应力分布图(强度验算结果均满足规范要求)
六.主要节点构造及连接
七.载车板骨架结构布置及变形分析
载车板跨中最大挠度为6.19mm,横梁的宽度为2100mm,挠度比为6.12/2100=1/343,变形满足要求。
载车板主要有变形控制,其最大应力比为0.35,强度满足要求。
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