AC16试验段施工组织设计新.docx
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AC16试验段施工组织设计新
甘肃省平定高速公路LM5标
AC-16(Ⅰ)改性沥青混凝土上面层
试验段施工技术交底
四川武通路桥工程局
平定路面五标项目经理部
2009年9月20日
AC-16I改性沥青混凝土上面层
试验段施工技术交底
一、AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段的目的
为保证本合同段内AC-16I改性沥青混凝土上面层施工的顺利开展及确保工程质量,我项目部拟在K273+700-K274+100段右幅进行AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段铺筑施工,以验证用于施工的各项技术指标:
1、验证用于施工的集料配合比和沥青含量。
2、确定一次铺筑的合适厚度及松铺系数;
3、确定拌和、摊铺、碾压温度;
4、严密组织拌和、运输、碾压等工序、缩短延迟时间;
5、确定标准施工方法(合理的施工机械、机械数量及组合方式;摊铺机的操作方式包括摊铺速度、宽度、振捣强度、找平方式。
);
6、确定每一作业段的合适长度和接缝;
7、制定质量保证的具体措施。
8、确定合适的施工方案及技术交底。
9、确定施工安全防范措施;
二、AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段工程概况
本试验段位于路面第五合同段K273+700-K274+100段右幅,全长400米,AC-16I改性沥青混凝土上面层施工宽度10.55米。
AC-16I改性沥青混凝土上面层厚4厘米,工程总量为168.8M3,拟松铺系数按1.25拌和松方约216M3。
三、拟投入AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段施工的主要人员、机具设备
根据实际需要,我合同段拟投入本次AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段施工的人员、机具设备如下:
拟投入AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段施工的主要人员
姓名
性别
职称
专业
职务
章义红
男
工程师
路桥
项目经理
董锋
男
工程师
公路与城市道路
项目总工
田飞
男
工程师
机械
拌和站负责人
陈柯
男
工程师
路桥
摊铺现场负责人
宋刚
男
试验员
路桥
油面试验员
吴海涛
男
测量员
公路测量
测量负责人
拟投入AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段施工的主要机具设备
机械装备
名称
型号、产地国
功率、
吨位
容积
单位
数量
合
计
其中
拥有
租赁
新购
沥青拌和站
藤森-4000
300T/H
套
1
1
装载机
ZL50厦门
2M3
台
4
4
压路机
戴纳派克622
13T
台
2
1
压路机
戴纳派克522
12T
台
1
1
压路机
道辰-130
13T
台
1
1
胶轮压路机
徐工
26T
台
2
2
摊铺机
戴纳派克
F182
台
1
1
洒水汽车
EQ1041湖北
6000L
辆
1
1
20T自卸汽车
20T
辆
20
20
四、AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段施工时间及操作顺序
AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段施工时间拟于2009年9月20日开始至2009年9月21日,包括进行施工准备、拌和、摊铺碾压及检测。
试验路段所用的材料和机具,完全与将来全线施工所用的材料和机具相同,通过试验所确定的压实机具,填料的最佳含油量,松铺厚度,碾压遍数,最佳机械组合,报监理工程师认定批准,作为指导施工的依据。
具体施工方案为:
AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段采用戴纳派克F182摊铺机按1.28的松铺系数进行摊铺,采用13吨双钢轮压路机按静压1遍、振压2遍再用胶轮压路机搓揉碾压4遍,最后用双钢轮压路机进行终压收光。
同时检测平整度、压实度、厚度、标高等各项指标,并针对不足提出改进后确定最终的各项施工指标。
五、AC-16I改性沥青混凝土上面层试验段施工工艺
5.1施工前准备工作
1、材料要求
(1)改性沥青采用翼龙SBS改性沥青,改性沥青施工现场储存时间一般不超过24小时,各项试验指标均符合规范和设计要求(需要注意的是抗剥落剂在成品改性沥青进场卸油过程中,边卸油边添加,掺量为改性沥青质量的0.2%,以保证抗剥落剂与改性沥青的参配均匀。
)。
(2)碎石碎石用会宁丁沟石场生产的碎石。
用于铺筑AC-16(I)沥青混凝土下面层的各种规格集料质地坚硬、无杂质,各项试验指标均符合规范和设计要求。
碎石的粒径为1号料16-10mm、2号料10-5mm、3号料5mm以下,轧石场轧制的材料按不同粒径分类堆放,以利施工时掺配方便,采用的套筛与规定要求一致。
(3)矿粉采用开远水泥厂散装矿粉
(4)水洗砂采用伏地龙砂厂的水洗砂
(5)抗剥落剂采用西安华泽道路材料有限公司生产的PA-1型沥青抗剥落剂
2、混合料组成设计
通过试拌试验进行调整,取最接近标准筛分曲线且各项试验检测指标符合规范及设计要求的混合料级配组成为1#热料仓:
2#热料仓:
3#热料仓:
4#热料仓:
矿粉=5:
34:
16:
41:
4,最佳沥青用量为4.6%、抗剥落剂用量为0.2%,最佳沥青用量下实测密度为2.535g/cm3、空隙率3.9%、矿料间隙率14.2%、稳定度10.3kN、流值2.66mm。
5.2施工方法
AC-16I改性沥青混凝土上面层采用日本藤森4000型沥青拌和站集中拌和混合料,自卸汽车运输,戴纳派克F182大宽度摊铺机进行摊铺并人工配合一次摊铺成型,13T双钢轮和26T胶轮压路机碾压的施工办法。
具体施工要点如下:
1、施工准备
下面层施工完毕经监理工程师验收合格后,方可进行下道工序施工。
摊铺前做好准备工作,对于中面层上的松散颗粒、杂物全部清扫,空压机吹除表面灰尘保持表面整洁,洒布粘层油。
摊铺机找平采用平衡梁。
备好各种小型施工工具和隔离剂。
2、改性改性沥青混合料的拌和
改性改性沥青混合料采用间歇式拌和机拌和,严格按施工配合比配置混合料。
改性改性沥青混合料拌和时间以改性沥青均匀裹覆集料为度。
每盘的生产周期不少于55s(其中干拌时间不少于5~10s)。
拌和机配备计算机设备,拌和过程中逐盘采集并打印各个传感器测定的材料用量和改性改性沥青混合料拌和量、拌和温度等各种参数。
每个台班结束时打印出一个台班的统计量进行改性沥青混合料生产质量及铺筑厚度的总量检验。
总量检验的数据有异常波动时,立即停止生产,分析原因。
每天开始几盘集料应提高加热温度,并干拌几锅废弃,再正式加改性沥青拌和混合料。
改性沥青混合料出厂时应逐车检测改性沥青混合料的重量和温度,记录出厂时间,签发运料单。
具体要求见下表:
热拌改性沥青混合料的检验频度及质量要求
项目
检测频度及单点检测评价方法
质量要求及允许偏差值
试验方法
混合料外观
随时
观察集料粗细、均匀性、离析、油石化、色泽、冒烟、有无花白料、油团等各种现象
目测
拌合温度
矿料的加热温度
逐盘检测评定
190℃~220℃
传感器自动检测
沥青的加热温度
逐盘检测评定
165℃~170℃
传感器自动检测
混合料出厂温度
逐车检测评定
175℃~185℃
人工检测
矿料级配(筛孔)
0.075mm
每天1-2次,以2个试样的取平均值评定
±2%
T0725抽提筛分与标准级配比较的差
≤2.36mm
±5%
≥4.75mm
±6%
沥青用量(油石化)
每天1-2次,以2个试样的取平均值评定
±0.3%
抽提T0722、T0721
马歇尔试验:
空隙率、稳定度、流值
每天1-2次,以4~6个试件的平均值评定
符合施工技术规范规定
T0702、T0709、施工技术规范附录B、附录C
3、改性沥青混合料的运输
采用20吨以上的自卸车作为运输车辆,为了保证路面平整的要求,在摊铺机前等待运料车不少于3辆。
混合料运输车的车厢底板和侧板抹一层隔离剂(使用40%:
60%油水混合液做隔离剂),并排除游离余液。
从拌和机向运料车上装料时,分前、后、中三次挪动汽车位置,平衡装料,以减少混合料离析。
运料车运输混合料采用蓬布覆盖保温、防雨、防污染。
运料车进入摊铺现场时,轮胎上不得粘有泥土等可能污染路面的赃物。
摊铺过程中运料车在摊铺机前100mm~300mm处停住,空挡等候,由摊铺机推动前进开始缓缓卸料,避免撞击摊铺机。
运料车每次卸料必须倒净,应及时清除,防止硬结。
4、改性沥青混合料的摊铺
摊铺前清洁摊铺机料仓和螺旋并喷洒隔离剂,加热熨平板不低于100℃。
拌和站出料情况应摊铺机摊铺能力相一致,以防止缺料、阻料现象。
摊铺机摊铺混合料时,改性沥青混合料摊铺温度不应低于160℃,中间不应中断。
在摊铺机后安排6人消除离析、花白及个别不平整现象,对于粗集料松散的“窝”或“带”及时修整补充细混合料;在摊铺机前履带两侧各安排1人清扫履带前行驶路线,使摊铺机能平稳匀速前进,保证摊铺稳定度。
摊铺过程中,控制料位传感器的高度,使螺旋送料器始终埋入沥青混合料中不小于3/4高度,以减少在摊铺过程中沥青混合料产生离析,当摊铺机不能连续作时,摊铺机盛料斗中要保持有足够的沥青混合料,严禁摊铺机送料刮板外露,人为造成开机后摊铺面上有粗集料集中现象发生。
摊铺面上无特殊情况严禁踩踏。
安排专人检查松铺厚度,出现偏差时及时调整。
改性沥青混合料的最低摊铺温度
下卧层的表面温度(℃)
相应于下列不同摊铺层厚度的最低摊铺温度(℃)
<50mm
(50-80)mm
>80mm
<5
不允许
不允许
不允许
5-10
不允许
不允许
不允许
10-15
165
155
150
15-20
158
150
145
20-25
153
147
143
25-30
147
145
141
>30
145
140
139
5、改性沥青混合料的碾压
本路段沥青路面上面层压实层厚度为40mm,采用一台12吨双钢轮压路机、两台13吨双钢轮压路机(标示初压、复压及终压)及两台26吨胶轮压路机碾压。
压路机采用初压、复压、终压的碾压步骤,以达到最佳碾压效果,初压应紧跟摊铺机后碾压,采用一台13吨双钢轮压路机前进静压返回高频大振碾压,以尽快使表面压实,减少热量散失。
压路机碾压路段的总长度30m~50m。
相邻碾压带重叠20㎝~30㎝的碾压轮宽度。
复压应紧跟在初压开始后进行,且不得随意停顿,两台26吨胶轮压路机(单个轮胎压力不小于15KN,常温时轮胎充气压力不小于0.55MPa)搓揉碾压四遍及两台13吨双钢轮高频大振碾压两遍,碾压至要求的压实度为止。
终压应紧跟在复压后进行,终压采用一台12吨双钢轮压路机关闭振动碾压至无明显轮迹为止。
压路机应以慢而均匀的速度碾压,初压采用2~3km/h、复压采用3~5km/h、终压采用3~6km/h。
压路机的碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移。
碾压区的长度应大体稳定,两端的折返位置应随摊铺机前进而推进,横向不得在相同的端面上。
在当天碾压尚未冷却的沥青混合料面层上,不得停放任何机械车辆,不得洒落矿料及油料等杂物。
碾压中,要确保压路机钢轮湿润,以免粘附沥青混合料,可采用间歇式喷水,但防止水量过大,以免使沥青混合料表面冷却;胶轮压路机轮胎采用植物油水混合物用拖把涂抹以避免粘轮。
碾压时压路机在横坡方向由低向高碾压,碾压长度在纵向呈阶梯形排开,相邻两碾压段纵向接头重叠1-1.5m。
对于中央分隔带边缘已安装路缘石边缘,双钢轮碾压时预留10-20cm,采用小型振动压路机碾压平顺,避免双钢轮压路机推移或刮歪路缘石。
6、施工温度控制及质量检验频率和标准
改性沥青混凝土上面层(AC-16)混合料的拌制采用间歇式沥青拌和机拌制混合料
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