GK1C型内燃机车轮修规范.docx
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GK1C型内燃机车轮修规范
第一章柴油机部分
1.1曲轴箱检修要求
打开曲轴箱栓查孔盖
1.1.1检查曲轴箱内部不应有异物、异状。
1.1.2检查连杆钉标记应正常,开口销或防松铁丝是否良好;拨动连杆大端,检查横动量。
横动量应≥0.5mm
连杆瓦与连杆大端不平齐度≤0.3mm。
1.1.3外观检查机体、机座、主轴承及主轴承盖、连接盖、曲轴均衡块螺栓紧固良好,无松动,不允许有裂纹;已做过处理者详细检查有无发展。
1.1.4检查活塞油堵及气缸套可见部分状态,缸套是否有无拉伤及异常磨损,螺栓紧固应良好。
1.1.5检查油底壳滤网无异物,油底壳与机体紧固螺栓状态应良好。
1.1.6检查大油封及弹性联轴节有无泄漏。
1.2气缸盖及摇臂轴座检修要求
1.2.1检查摇臂轴、弹簧、锁夹、横臂、压球座、摇臂及横臂导杆等状态应符合要求。
1.2.2整气门间隙:
进气门:
0.4
mm;
排气门:
0.5
mm;
气缸压缩间隙:
3.8
mm。
1.2.3检查气缸盖工艺堵、垫、体状无裂纹,不应泄漏。
1.2.4检查示功阀及座,应安装牢固无泄漏。
1.2.5拆解缸头,清除积炭,检查气阀、阀杆不得有裂纹,研磨进排气阀。
1.2.6检查并调整气缸压缩间隙,(更换活塞连杆、汽缸套、汽缸头时进行)。
1.2.7清扫排气管积炭。
1.2.8更换油水管路橡胶圈,应保证油水管路畅通无泄漏。
1.2.9启动后检查摇臂轴及冲击头应有润滑油、高压油管、回油管不应有泄漏。
1.3气缸套检修要求
1.3.1*检查缸套内部可见部位状态,如有较大面积拉伤或深度超过0.5mm的贯通位时应更换。
1.3.2*检查外表面及缸套支撑面,更换橡胶水圈。
1.3.3*测量气缸套内径尺寸:
内径尺寸:
mm上、下椭圆及锥度≤0.10mm
1.4*活塞连杆组检修要求
1.4.1检查各气环、油环状态应良好,闭合间隙、侧面间隙应正常。
1.4.1.1闭合间隙:
第一、二道气环第三道环:
新环:
1~1.3mm新环:
1~1.3mm
旧环:
报废≥2.0mm旧环:
报废≥2.0mm
油环:
新环:
0.8~1.1mm
旧环:
报废≥1.5mm
1.4.1.2侧隙:
第一道气环:
新环:
0.1~0.17mm
旧环:
报废≥0.25mm
第二、三道环:
新环:
0.04~0.12mm
旧环:
报废≥0.19mm
油环:
新环:
0.04~0.12mm
旧环:
报废≥0.17mm
1.4.2外观检查活塞顶部,裙部应状态良好,发现烧伤、拉伤、磨损时应予以处理。
清除积炭,保证油道口畅通。
更换活塞时,活塞连杆组间重量差不大于300克,活塞重量差不大于200克,轻微拉伤要打磨光滑。
更换连杆瓦时,要成对选配对。
1.4.3外观检查连杆、连杆盖状态不允许有裂纹及损伤。
按力矩要求紧固。
1.4.4外观检查连杆瓦状态不得有剥离及严重拉伤、捻片。
1.4.5外观检查活塞销堵状态应良好。
1.4.6连杆螺栓检修要求。
1.4.6.1不得变形、弯曲和乱扣。
1.4.1.2组装前进行磁力探伤,如更换新螺钉,必须做扭转试验并按规定扭矩拧紧。
1.5凸轮轴检修要求
1.5.1外观检查凸轮轴、轴承各部状态有无异状。
凸轮轴表面应无拉伤、剥离异常磨损等缺陷。
1.5.2用塞尺检查凸轮轴间隙。
间隙:
0.087~0.176mm。
1.6*挺杆及推杆检修要求
1.6.1检查挺杆有无弯曲变形,油孔应畅通。
1.6.2检查推杆滚轮有无剥离和非正常磨损,滚轮是否转动灵活。
1.6.3检查推杆套及滚轮座有无裂纹和泄漏。
1.7高压油泵及下体检修要求
1.7.1*检查喷油泵下体及滚轮状态有无异状。
更换高压泵必须测定尺寸,校验调整垫片厚度,不得超过5片。
1.7.2*检查高压泵回油管缩根紧固状态,更换老化的密封胶垫。
1.7.3检查高压泵齿条、刻度指针、切缸机状态应良好。
齿条动作应灵活,齿条刻线差不大于0.5刻线,校验“三零”。
1.7.4检查高压泵供油拉杆及支撑轴承状态应良好,作用灵活。
总阻力≤65N
拉杆间隙≤0.15mm;
拉杆行程≥29mm
1.7.5*检查供油提前角、出油阀及弹簧,不正确时调整。
1.8喷嘴检修要求
1.8.1拆下全部喷油器做雾化试验。
1.8.2检查喷油器回油管路及缩根紧固状态,更换老化的密封胶圈。
喷油器喷射压力26~26.5Mpa。
1.9调速器及保护装置检修要求
1.9.1检查油马达整流子电阻,应无虚接短路。
1.9.2*开盖检查冲洗调速器并调整转速、波动次数。
波动次数在1000r/min时,手动二档充油,制动不动车,转速波动率≤0.6%;1000r空载转速波动率≤0.8%;波动次数在400r/min时,空载不打风,转速波动率≤1%。
检查功率:
在16位动车满负荷情况下,观察弹性拉杆,应无拉出现象。
1.9.3*折下调速器,检查花键状态应良好,不良者应查明原因并更换。
1.9.4打开盖检查调速器有无异状。
1.9.5检查紧急停车按扭是否动作、恢复手柄。
1.9.6外观检查调速器。
调速器不得有裂纹,限止螺钉状态良好。
1.10增压器检修要求
1.10.1*外观检查增压器并清洗积炭。
1.10.2*检查增压器转子转动状态是否灵活。
1.10.3检查增压器吸风筒子帆布罩及有关各管路堵等状态良好,各部状态牢固可靠,壳体无裂纹,帆布筒完整,钢筋架状态良好。
1.10.4*增压器转动灵活无异状,测量轴向间隙并做记录,应符合增压器产品型号规定的技术要求。
1.11中冷器检修要求
1.11.1检查增压器压气机出气端连接胶管状态是否有泄漏,中冷器垫子密封是否良好。
1.12高低温水泵及预热炉水泵检修要求
1.12.1检查预热炉水泵及中途上水装置。
冷机、热机滴水均不应超过每分钟15滴。
1.12.2检查高低温水泵是否泄漏,否则更换。
1.12.3检查油封是否漏油,否则更换。
1.13滑油泵燃油泵检修要求
1.13.1外观检查状态是否良好,螺栓有无松动。
1.13.2检查滑油泵安全阀是否起作用。
1.14排气总管及进排气支管检修要求
1.14.1检查垫有无泄漏,螺栓有无松动,管卡是否松动。
1.14.2检查排气管石棉包层是否良好,否则应更换包层。
1.15油水管路系统检修要求
1.15.1检查滑油、燃油、冷却水及各阀状态应良好无泄漏,管路接头及卡子紧固状态应良好,无磨损、腐蚀变形等不良状态。
1.15.2更换不良及老化的胶管及垫。
1.15.3清洗油气分离器。
1.15.4起机前油水管路应放气。
1.15.5检查燃油回油装置状态应良好。
1.16喷油泵夹头体检修要求
1.16.1*检查喷油泵夹头体串梢作用是否良好,串销处于夹头体槽位置时,其偏头不能碰喷油泵任何部分。
间隙为1.5~2.5mm。
1.16.2*夹头串销3销子处夹头深槽内位置时,夹头串销的偏头与喷油泵拨叉间隙应正确。
1.17油水管路系统检修要求、
1.17.1检查滑油、燃油、冷却水及各阀状态应良好无泄漏,管路接头及卡子紧固状态应良好,无磨损、腐蚀变形等不良状态。
1.18离心精滤器检修要求
1.18.1外观检查精滤器座应无裂纹,胶圈密封是否良好,安装螺栓应无松动。
1.19柴油机总成要求
1.19.1检查柴油机弹性支撑座间隙是否符合要求间隙:
5~8mm。
1.20柴油机
1.20.1*更换凸轮轴、一个及以上活塞、连杆或缸套、半数以上活塞环,需经空载或负载磨合,测定压缩压力。
1.20.1.1压缩压力应为2.7~2.9Mpa。
1.20.1.2起机时,油水温度不低于20℃,加载时不低于40℃;
1.20.1.3机油压力须达到起机要求方能起机。
1.20.1.4对机车的损伤必须严格按照使用要求及使用说明,不得违反操作规程。
第二章液力传动部分
2.1液力传动箱检修要求
2.1.1外观检查传动箱,其联结部位不得松动,箱体无裂纹无泄露。
2.1.2检查传动箱各分箱面及油管接头、止阀、管接头丝扣损坏时应更换。
2.1.3检查各控制风管路。
2.1.4传动箱内应无异音。
2.1.5外观检查控制泵,惰性泵,作用良好。
2.1.6*换向阀,换档阀要求清洗、动作灵活,橡胶圈老化时更换。
2.1.7解体检修安全阀溢流阀,试验。
(在试验台或机车上进行试验)
2.1.8解体检修主控阀,要求状态良好,无裂纹开焊、无泄漏,联结牢固。
2.2风扇偶合器检修要求
2.2.1外观检查冷却风扇、偶合器,散热器,无裂纹,安装稳固。
2.2.2偶合器内部及垂直传动轴转动时应无异音。
2.2.3检查各油,水管止阀接头及偶合器分离器,无泄漏。
第三章第三章车体与走行部分
3.1车钩及缓冲器检修要求
3.1.1检查车钩三态,应作用良好,开、停、关应灵活。
3.1.2车钩开度
关闭状态:
110~127mm;开启状态:
220~245mm
3.1.3锁闭位钩锁向上活动量为5~15mm。
3.1.4钩舌销与销孔径向间隙
径向间隙:
1~2.5mm。
3.1.5钩锁与钩舌尾部接触面平整,高度不少于40mm;
3.1.6车钩中心线距轨面高度。
高度:
830~890mm。
3.1.7检查检修车钩头、钩舌、销及锁铁,需探伤检查。
3.2轴箱及轮对检修要求
3.2.1检查轴箱;
3.2.1.1外观检查无裂纹、泄漏;
3.2.2检查轴箱拉杆应符合规定要求。
3.2.3检查轮对各部分:
3.2.3.1轮箍轮缘垂直磨耗高度不超过18mm;轮箍踏面擦伤深度不超过0.7mm;磨耗深度不大于7mm,踏面上的缺陷或剥离长度不超过40mm,且深不超过1mm,轮缘厚度在距轮缘顶点18mm处不小于27mm,各部无裂纹。
3.2.3.2*检查轮箍应无弛缓,标记应正常。
3.3*排障器检修要求。
3.3.1*螺栓及螺母应无损坏、松动。
3.3.2*排障器距轨面高度140mm。
3.3.3*扫石器距轨面高度21~33mm。
3.4车轴齿轮箱检修要求
3.4.1外观检查箱体,螺栓连接紧固,无破损。
3.4.2打开观察盖检查:
润滑良好无异物。
伞齿轮无异状。
3.5*外观检查架构、拐座、下拉杆座应无开焊。
3.6万向轴检修要求
3.6.1万向轴转动灵活,无滞点。
3.6.2万向轴法兰不许有裂纹。
3.6.3压盖螺栓、均衡铁、花键套、防尘罩不得松动。
3.7弹簧减振器检修要求
3.7.1减振器座、冲击座无破损,位置正常。
3.7.2旁承外观检查无裂纹、布置完好。
3.7.3减振器无漏油、不偏磨、帽不松动。
3.8基础制动检修要求
3.8.1闸瓦吊、闸瓦托及制动拉杆闸瓦不得严重偏磨:
制动拉杆不偏磨,各销间隙应不大于2mm。
3.8.2手制动作用良好,安装牢固。
3.9其它
3.9.1百叶窗状态良好,作用灵活。
第四章电机、电器部分
4.1启动发电机风泵电机检修要求
4.1.1外部检查可风部位紧固件无松动、破损。
4.1.2各连接导线无松动、烧损、破损。
4.1.3磁极绕组松动,无破损,干燥。
4.1.4轴承无异状,保持架不得松脱,滚珠滚柱无剥离、拉伤、磨耗过甚及铜粉。
4.1.5冷却风扇叶轮无裂纹。
4.1.6刷握、刷架无变形,无裂纹,无松动。
4.1.7压合机构作用灵活,压力适宜,弹簧无变形退火。
4.1.8碳刷长度不小于原形的二分之一,在刷握中活动自如,但不松旷。
更换新刷时,同一电机须保持使用同一
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