主桥悬浇梁合龙段施工方案.docx
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主桥悬浇梁合龙段施工方案
芜申线(南京段)航道整治工程QL1标杨家湾老闸桥工程
主桥悬臂箱梁合龙段施工技术方案
编制单位:
中铁六局芜申线航道整治工程
QL1标段项目经理部
技术负责人:
编制人:
编制日期:
主桥悬臂箱梁合龙段施工技术方案
一、编制说明
1.1编制范围
适用芜申线(南京段)航道整治工程QL1标杨家湾老闸桥48+80+48m悬臂浇筑预应力混凝土连续箱梁合龙段施工。
1.2编制依据
(1)《芜申线南京段航道整治工程QL1标招标文件、投标文件》;
(2)《芜申线航道桥梁工程勘察设计WSX-SJ-QL1合同段施工图设计》;
(3)《芜申线航道桥梁工程WSX-SJ-QL1标段岩土工程勘察报告》;
(4)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50—2011);
(5)《公路工程质量检验评定标准》(JTJF80/1—2004);
(6)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95);
(7)《路桥施工计算手册》。
二、工程简介
2.1工程概况
杨家湾老闸桥主跨(48+80+48)m变高度预应力砼连续箱梁跨越航道,箱梁截面为单箱单室,单箱底宽4.5m,两侧悬臂1.75m,全宽8m。
箱梁横桥向顶板设置双向1.5%横坡,底板保持水平。
跨中箱梁中心梁高2.234m,梁高以半立方抛物线变化。
顶板厚0.26m,悬臂板端部厚0.15m,根部厚0.4m;腹板厚0.4m~0.6m,底板厚0.26~0.6m。
横隔板分别设在中支点、边支点处,厚度分别为2.4m和1.2m,均设置了人孔以便施工。
边跨直线段长6.92m,梁底宽4.5m,梁高2.234m,混凝土方量45.5m3,节段重118.3t。
边跨、中跨合龙段均为2.0m长,梁底宽4.5m,梁高2.234m,混凝土方量9.8m3,重25.5t。
图1主跨悬浇梁桥型图
2.2地形地貌及当地气候条件
新建杨家湾老闸桥地貌类型属湖积平原,桥址区内有大片鱼塘,地形有较大起伏,高差变化较大,孔口标高4.09~14.21m,相对高差10.12m。
施工地区,年平均气温15.4℃,年平均降水量1150~1200mm左右,多年平均水面蒸发量1100~1200mm,多年平均地表迳流深度350~400mm。
2.3主要工程数量
主跨(48+80+48)m连续梁合龙段主要工程数量:
C50混凝土9.8×3=29.4m³,中跨横隔板C50混凝土4.2m³。
Φ25mm钢筋0.9t、Φ16mm钢筋10.4t、Φ12mm钢筋0.7t。
合龙段劲性骨架Φ16mm钢筋0.425t,预埋钢板2.4t,焊接槽钢3.7t。
3、施工整体安排
3.1施工组织机构图
芜申线(南京段)航道整治工程QL1标段项目经理部,由项目经理全权负责本工程项目的组织、实施管理。
项目经理部设项目经理、项目书记、总工程师、副经理各1人,下设工程技术部、质检部、安全部、物资部、财务部、合约部、综合办公室7个部室。
图2项目组织机构图
3.2岗位职责描述
项目经理:
主持全面工作,全面履行项目合同,对工程质量、安全、工期和成本控制负总责;贯彻质量方针和目标,建立健全组织机构,根据工程情况,合理配置所需资源。
定期组织安全、质量大检查,主持制定改进方案和各项措施。
负责贯彻国家、当地政府及业主有关工程文明施工、环保、交通、防汛安全等法律法规和指示。
项目副经理:
组织指挥施工生产,对项目部施工生产负全责;组织管理本项目的施工生产组织、安全文明施工、标准化建设、生产进度、资源配置和队伍管理。
负责组织落实监督本项目安全、质量、工期、环境保护、水土保持、劳动卫生等工作全面开展,确保项目管理目标如期实现。
项目总工程师:
全面负责本项目的施工技术、质量管理工作。
具体组织编制本项目经理部工程的实施性施工组织设计、管理计划、质量计划、作业指导书等,具体主持本项目的GB/T19001—2008质量体系运行工作。
组织、检查、审核“四新”技术推广应用工作。
负责与业主的技术部门、监理单位、设计单位的协调沟通工作。
工程管理部:
负责本项目的施工技术管理工作。
组织设计文件会审,编制实施性施工组织设计。
对本项目工程全过程进行施工技术交底、技术控制、技术指导和现场施工技术管理。
组织技术文件、资料的收集、管理工作,参与工程质量的评定与验收,参与验工计价。
组织实施工程竣工后保修和后期服务。
负责本项目的测量控制工作。
负责施工调度和现场施工组织协调工作。
计划合约部:
负责本项目工程的合同管理、施工预算、验工计价、计划统计和资金使用等财务管理工作。
编制项目成本计划、资金使用计划、资金管理办法、验工计价办法,确定、分解成本控制目标,办理验工计价。
归口管理施工变更,办理与业主间工程款的收取、支付。
物资设备部:
负责本项目机械设备管理及物资保障。
根据项目管理特点,制定物资设备管理标准和实施办法,对工程使用的材料、设备、机械的质量和管理全程负责。
安保部:
负责本项目的安全、劳动保护、职业健康安全体系运行、环境保护、水土保持、文物保护工作的管理实施。
负责制定安全管理规划、安全技术方案、应急预案等措施,并贯彻落实。
负责进行日常的安全检查并做好记录,及时监督整改事故隐患。
制定环保、水保、文物保护措施及规划,并监督实施,组织开展各项环境保护检查、评比活动。
综合部:
负责本项目的日常管理、后勤工作、职工培训。
负责接待、文秘、翻译、医疗卫生。
下设治安室配合当地公安部门做好本工程的安全保卫工作;卫生所负责工地的消毒、员工医疗、事故救治及流行病的预防。
负责配合业主完成征地拆迁工作、对外关系协调等工作。
工地试验室:
负责对进场原材料、构件、半成品质量,按现行有效规程进行取样检验,把好工程材料质量检验关,参加工地砂、石料场的选择与质量复验;负责选定混凝土、砂浆配合比,填发施工配料单,经项目总工签认后,交付施工,负责混凝土、砂浆等检查试件的制作、养护,并按规定日期检定;负责工程试验原始资料的整理、保管;负责本项目测试仪器、设备的购置、使用、管理、维护和定期检定工作。
3.3工期进度安排
由于本工程工期紧,因此对工程的进度需要合理安排,科学施工,具体施工安排如下:
12#墩边跨直线段施工:
11月1日~11月16日;
12#墩边跨合龙段施工:
11月20日~12月5日;
15#墩边跨直线段施工:
11月5日~11月25日;
15#墩边跨合龙段施工:
11月25日~12月7日;
中跨合龙段施工:
12月5日~12月18日。
3.3主要机械设备
表1合龙段主要机械设备配置
序号
工作内容
机械名称
型号
单位
数量
1
混凝土
振捣棒
50型
台
8
混凝土罐车
10m3
台
6
混凝土泵车
48米
台
2
2
模板施工
挂蓝
贝雷梁式
副
4
3
钢筋工程
焊机
ZX5-400
台
12
切割机
台
2
四、总体施工方案
4.1支架系统
边跨直线段12#墩在河堤上,地基较为稳定,对基础位置混凝土硬化后采用直插式满堂红钢管脚手架支撑,间距60㎝×60㎝。
15#墩在河道内,采用边跨直线段横桥向打设5根ø512㎜×16m钢管桩措施,顺桥向铺设5排贝雷梁分别搭设于钢管桩和15#墩承台顶作为托架,上面直插式满堂红钢管脚手架支撑,浇筑15#墩边跨直线段。
15#墩直线段支撑打入钢管桩容许承载力验算:
P-单桩轴向受压容许承载力kN;
U-桩周长m;
li-桩在承台底面或最大冲刷线一下的第i层土层中的长度m;
-于li相对应的各土层与桩侧的极限摩擦阻力kPa;
A-桩底面积㎡;
-桩底处土的极限承载力kPa;
i
-分别为振动下沉对各土层桩侧摩阻力和桩底抵抗力的影响系数,打入桩其值均为1。
=1/2(πd×16×30+0.03×1600)
=410kN
安全系数为:
410×5÷592=3.5满足要求。
边跨合龙段采用“吊篮”方式。
中跨合龙段选择单只挂篮前伸合龙,底模和侧模系统直接利用挂篮底侧模系统,横隔板内模采用竹胶板及方木拼装加固。
4.2合龙前临时锁定
本桥2个边跨合龙段、1个中跨合龙段临时锁定均采用“外劲性骨架+临时张拉钢束”方案。
4.3施工顺序
先合龙13#墩边跨合龙段,再合龙14#墩边跨合龙段,最后合龙中跨合龙段。
五、边跨合龙段施工方案
5.1施工工艺
T构施工结束后,清除箱顶、箱内的施工材料、机具,用于合龙段施工的材料、设备有序放至0#块顶。
因边跨合龙段长度为2m,而底、侧模长度达4.0m,为防止接缝位置错台,在底、侧模上再铺设一层竹胶板,各伸入两侧梁体10cm,保证模板能够贴紧梁体。
模板两端与悬臂端及现浇段箱梁接触处贴双面胶防止漏浆。
为保证施工前后悬臂端和直线段不应混凝土重量的增加而发生变行,施工时需在悬臂段两端配置水箱压重。
V=(9.8m³×2.6)/2=127.4KN=12.74m³
浇筑合龙段时按浇筑混凝土方量:
水的重量=9.8/2:
12.75=1:
2.83的比例进行放水,即两边放水重量为已浇混凝土方量的2.83倍,混凝土浇完时,水箱中的水恰好放完。
5.2模板安装
边跨合龙段施工时利用挂篮模板作为合龙段模板进行施工。
施工时受边跨直线段最外段钢管支撑影响,以13#墩边跨施工为例,首先把13#墩边直段翼缘板下钢管脚手架拆除,将挂篮侧模板多余部分切除。
然后在挂篮模板底板面板对应前吊杆处切割出5㎝×40㎝的槽口,把挂篮向边直段方向移动2.5m,使前吊杆伸入底模面板槽口,挂篮伸入边直段梁底,侧模利用外滑梁吊在翼板上,最后完成挂篮后锚及下横梁锚固。
图4吊架示意图一
图5吊架示意图二
5.3钢筋安装
钢筋和预应力管道布置密集,再加上劲性骨架干扰,钢筋和预应力管道安装较困难,必须仔细熟悉图纸,做好技术交底工作。
合龙段纵向预应力管道安装时,必须高度重视接头管的安装质量,因为合龙后应力复杂再加上钢筋密集操作不便,操作稍有不慎就很容易出现漏浆堵管现象。
底板底层钢筋先沿纵向画线安装横向钢筋,再按照端模预留孔位置安装纵向钢筋。
底层钢筋绑扎完成后,安装底板上下层联系钢筋。
底板上层钢筋先按照端模预留孔位置安装纵向钢筋,再沿纵向画线安装横向钢筋。
底板倒角钢筋在安装倒角模板前安装即可。
腹板箍筋与底板横向钢筋间距相同,箍筋安装按照底板钢筋布置,在安装箍筋时先采用2~3道水平钢筋对箍筋进行定位,其余水平钢筋结合隔板钢筋同步安装。
水平钢筋的安装按照端模腹板预留孔进行。
两层钢筋网之间设联系钢筋。
竖向预应力钢筋在腹板钢筋绑扎完成后进行安装并定位,纵向管道在竖向预应力钢筋安装完成后进行,隔板横向管道随横隔板钢筋绑扎同步安装就位。
以上钢筋和管道安装完成后即可安装腹板内侧模板。
顶板钢筋安装在底腹板混凝土施工完毕后,内模顶板安装完成后进行。
绑扎顶板底层钢筋时先沿纵向画线安装横向钢筋,再按照端模预留孔位置安装纵向钢筋;横向钢筋安装先安装顶板倒角钢筋,再安装顶板上方和翼板外侧钢筋。
底层钢筋绑扎完成后,安装底板上下层联系钢筋。
顶板上层钢筋先按照端模预留孔位置安装纵向钢筋,再沿纵向画线安装横向钢筋。
在施工中除按照常规要求施工外,还要注意以下几点:
⑴施工前要认真审阅钢筋图、预应力筋布置图,注意绑扎顺序,避免遗漏造成返工。
⑵底板、顶腹板钢筋按设计要求,布置联系筋,竖向架立筋底部与底模之间采用同标号混凝土垫块支垫。
⑶腹板钢筋按一般要求设架立筋固定,但架立筋不得影响预应力管道位置。
⑷孔道位置必须准确,管节之间的连接保持平顺,钢束锚固端的支承垫板必须垂直于孔道中心线。
为防止波纹管的移动和上浮,严格按图纸间距定位筋,并在曲线段适当加密保证波纹管的位置准确。
⑸预应力管道安装以后,在波纹管附近尽量避免焊接作业,以防焊渣烧坏波纹管,进行
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