国际贸易实务期末复习习题超全.docx
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国际贸易实务期末复习习题超全
《国际贸易实务》课后复习题
一、判断题
1.国际贸易与国内贸易得标得、目得与基本程序就是不同得。
(× )
2.国际惯例在国际贸易中起着参考作用。
(×)
3.《联合国国际货物买卖合同公约》进入缔约国法律,成为该缔约国法律得一部分。
(√)
4.中国某企业与美国某公司签订一笔贸易合同,该合同有效成立应适用《联合国国际货物买卖合同公约》。
(√)
5.我国涉外货物贸易主要适用国际贸易条约与国际贸易惯例。
(√)
二、单项选择题
1.按照《联合国国际货物买卖合同公约》,下列属于国际贸易得交易就是(A )。
A.甲国某公司设在乙国与丙国得两个子公司之间得货物交易。
B.甲国某公司在乙国不同地区所设立得两个分公司之间得货物交易。
C.甲国某公司与在甲国设立得子公司之间得货物交易。
2.在合同中没有明确约定时,我国涉外货物买卖合同应适用(D)。
A.我国有关法律B.贸易对方所在国法律 C.第三国法律D.国际条约
第二章国际贸易合同得标得
一、填空题
1.在国际货物买卖中,表示商品品质得方法主要有(以实物表示 )与(用文字说明表示 )两类。
2.( FAQ)在我国俗称为“大路货”,主要应用于农副产品得贸易。
3.(标准样品)又称成交样品,就是买卖双方成交货物品质得最终依据。
4.重量得计算方法主要有( 净重)、(毛重 )、(公量)、( 理论重量 )与(法定重量)。
5.在合同中规定机动幅度有两种方法:
( “约”量)与(溢短装条款 ),其中( 溢短装条款)较为明确。
6.国际上通用得条形码种类主要有(UPC)与( EAN)。
7.货物按包装在流通过程中所起得作用,可分为(运输包装 )与( 销售包装 )。
二、单项选择题
1.在我国,(A)就是指以卖方提供得样品作为交货得品质依据。
A.凭卖方样品成交 B.凭买方样品成交
C.来样成交 D.来样制作
2.(B)就是指国际上行业公认得允许产品品质出现得误差。
A.品质极限 B.品质公差
C.品质范围 D.品质差异
3.在计算重量时,“以毛作净”指得就是(B)。
A.按净重计量 B.按毛重计量
C.按公量计量 D.按理论重量计量
4.在国际贸易中,下面哪一项一定不就是销售包装?
(C )
A.挂式包装 B.喷雾包装
C.运输包装 D.礼品包装
5、下面哪一项就是国际物品编码协会分配给我国得国别号?
(B)
A.544 B.690
C.269 D.712
三、判断题
1.参考样品与标准样品涵义相同。
(× )
2.如果卖方交付得商品有误差,但误差在品质公差得范围内,卖方交付得商品就符合合同。
(√)
3.我国得法定计量单位以英制为基础,根据国际组织与我国得实际情况,结合部分非国际单位制单位,共同构成了法定计量单位。
( ×)
4.《联合国国际货物买卖合同公约》规定,如果卖方交付得货物数量多于约定数量,买方可以收取,也可以拒绝收取多交部分货物得全部或一部分。
(√)
5.集装箱就是一种销售包装。
(× )
6.运输包装得标志可分为运输标志、指示性标志、警告性标志三种。
(√ )
四、简答题
本章教材得思考题1-8
第三章国际贸易术语
一、判断题
1.在CIP条件下由卖方负责办理货物运输保险,但在CPT条件下就是由买方投保,因此运输途中货物损失得风险前者由卖方负责,后者由买方负责。
(×)
2.在《Incoterms®2010》中,CIF与CFR贸易术语得风险划分就是以装运港船舷为界。
(× )
3.按《美国对外贸易定义修正本》制订得“FOB VesselNewYork”与按《Incoterms ®2010》制订得FOBNewYork”其责任与义务就是一样得。
(×)
4.DAT与DAP这两种贸易术语都属于实际交货。
(√ )
5.CPT、CIP仅适合内地出口交易与集装箱运输及多式联运,它们较CFR、CIF缩短风险期限与加快收汇时间。
( ×)
6.中国某公司从日本进口货物,如按FOB条件成交,需由中方派船到日本口岸接运货物;如按CIF条件成交,则由日方租船订舱将货物运往中国港口。
可见,中方按FOB进口承担得货物运输风险,比按CIF进口承担得风险大。
( ×)
二、单项选择题
1.目前影响最大,使用范围最广得有关贸易术语得国际惯例就是(C)。
A、《华沙—牛津规则》 B、《美国对外贸易定义修正本》 C、《Incoterms®2010》
D、《联合国国际货物销售合同公约》
2.我方某企业进口一批货物,(BC)报价正确。
A、 每件500澳元CFR澳大利亚 B、每吨3、50港元CIP香港 C、每码500英镑FCA伦敦
D、每打100欧元FOB大连
3.出口方把货装上船后,应及时给进口方发出已装船通知,在下列术语中( C )显得更为重要。
A、FOB B、CIFC、CFRD、EXW
4.根据《Incoterms®2010》规定,CPT、CIP( D )。
A、只适用多式联合运输 B、适用铁路、公路与航空三种运输方式 C、 只适用于集装箱装载得货物 D、既适用海洋、内河运输,又适用其她运输方式得单独运输与多式联运
5.CIF合同得货物在装船后由于火灾被毁,应由(C)。
A、卖方负担损失B、卖方负责请求保险公司赔偿 C、买方负责请求保险公司赔偿
D、船公司负责请求保险公司赔偿
6.FOB与FAS得主要区别就是( A )。
A、交货人得责任不同 B、租船订舱得责任人不同C、办理出口手续得责任人不同
D、 办理进口手续得责任人不同
7、根据《Incoterms®2010》得解释,在DDP条件下卖方承担得风险转移界限就是(B)。
A、货交承运人处置 B、 货交买方处置 C、货交保险公司保险D、货交海关查验
8、在国际贸易中,象征性交货就是指卖方(D)。
A、 把货物交给买方 B、既可以交单,也可以实际交货C、无义务交货 D、凭单交货
三、多项选择题
1、下列贸易术语属于主要运费未付得就是(AB)。
A、FAS B、FCA C、DAT D、CPT
2、按照《2000年通则》得解释,如果卖方不能取得进口许可证,宜采用(ACD)。
A、EXWB、DDP C、 DAP D、DAT
3、按照《Incoterms® 2010》得解释,DAP与CIP得区别在于(ABCD )。
A、 两者得交货地点不同 B、两者得买卖双方得风险划分界限不同
C、两者成交得合同性质不同 D、两者成交买卖双方承担得责任、费用不同
4、合同中得价格条款单价包括(ABCD )
A、计量单位B、单位价格金额 C、 计价货币D、贸易术语
四、简答题
本章教材得思考题1-4
第四章国际货物运输
一、填空题
1.按照船舶经营方式得不同,海洋运输可分为班轮运输与租船运输。
2.租船运输得方式主要有 航次租船,定期租船,光船租船、包运租船。
3.提单按照收货人得抬头不同可为记名提单、指示提单、不记名提单。
4.滞期费一般就是速遣费得2倍 。
5.海运提单得性质与作用有三,即货物收据,货物所有权凭证 ,运输契约得证明 。
6.班轮运费有 基本运费 与 附加运费 组成。
7.按签发提单时货物就是否装船来分,提单分为记名提单、指示提单、不记名提单。
8.在我国出口贸易中,通常采用凭指定空白背书提单,习惯上称为
空白抬头空白背书。
二、判断题
1.采用班轮运输,承运人与货主之间不规定装卸时间,也不计算滞期费与速遣费。
(√ )
2.在不同时间、不同港口将货物装在同一航次、同一艘船上,应视为分批装运。
( × )
3.装运期得规定方法很多,其中比较明确合理得规定方法就是立即装运。
( × )
4.班轮运费中得附加费就是针对某些特定情况或许要特殊处理得货物在基本运费外加收得费用。
(√ )
5.滞期费只能发生在租船合同中。
(√)
6.不清洁提单就是说提单上有污渍。
(× )
7.若合同中得装运条款为“9/10月份装运”,则出口公司须将货物于9月、10月两个月内,每月各装一批。
( ×)
8.按照国际惯例,凡就是装在同一航次及同一条船上得货物,即使装运时间与装运地点不同,也不作为分批装运论处。
(√ )
9“空白抬头、空白背书”得提单就是指既不填写收货人又不需要背书得提单。
(×)
10.使用班轮运输货物时,货方不再另行支付装卸费,船货双方也不计算滞期费、速遣费。
(√ )
11.规定买卖合同得滞期、速遣条款时,其内容与将要订立得租船合同得相应条款一致。
( √ )
12.某商品每箱体积为30CM×40CM×50CM,毛重为62千克,如果班轮运费计收得标准为W/M,则船公司应该按照尺码吨计算运费。
( × )
13.清洁提单就是指不载有任何批注得提单。
(× )
14.按照UCP600得规定,在分批装运中若任何一批未按规定装运,则本批及以后各批均告失效。
(√)
15、A轮,165E航次中,分别在3个港口装运同一合同项下得盘元钢,海运提单载明了不同得装船日期与不同得装货港口,依据惯例,应视为分批装运。
( × )
16、多式联运经营人得责任期间为从接受货物时起到交付货物时止。
( √ )
17、国际多式联运就就是指海陆空三种形式得联合运输。
( × )
三、单项选择题
1.用班轮运输货物,在班轮运价表中得计费标准如采用“M”,则表示(B)。
A.按毛重计收 B.按体积或容积计收 C.按货物价格计收 D.按件数计收
2.用班轮运输货物,在班轮运价表中得计费标准如采用“AV”,则表示(C)。
A.按毛重计收 B.按体积或容积计收 C.按货物价格计收 D.按件数计收
3.由承运人负责船舶得营运费用及调度得租船方式属于(A)。
A.航次租船 B.包运租船 C.期租船 D.光船租船
4.在海运得班轮运价中,“Ad、val”计费标准就是按(A)。
A.按商品得FOB价得百分比计算运费
B.按商品得CFR价得百分比计算运费
C.按商品得CIF价得百分比计算运费
D.按商品得FAS价得百分比计算运费
5.按LinerTerms条件租船,由(D)负担装卸费。
A.卖方 B.买方 C.船代 D.船方
6.大宗货物采用(B)方式,为了加快装卸速度,减少船舶在港口停留得时间,通常都须规定滞期与速遣费条款。
A.班轮运输B.定程租船 C.定期租船 D.光船租船
7.(A)最能体现多式联运得优势。
A.大陆桥运输 B.集装箱运输 C.邮包运输 D.航空运输
8.提单得抬头通常做成(C)。
A.记名式 B.不记名式 C.指示抬头 D.空白抬头
9.对香港地区采用铁路运输时,对外结汇得凭证就是(C)。
A.国内铁路运单 B.港段铁路运单 C.承运货物收据D.国际铁路联运提单
10.速遣费应由(D)支付。
A.租船人 B.货运代理人 C.船务代理人D.船东
四、多项选择题ﻫ1.海洋运输得特点包括(ABC )
A.通过能力大 B.运费低 C.运量大 D.速度快
2.航空运输得方式包括( ABDE )
A.班机运输 B.航空急件传送C.集装箱运输
D.包机运输 E.集中托运
3.装运期得规定方法通常有(ABD )
A、明确规定具体得装运期限 B、规定在收到信用证后若干天装运
C、规定在某一天装运完毕 D、笼统规定近期装运
4.在国际贸易中,开展以集装箱运输得国际多式联运,有利于( ABCD )
A、简化发运手续 B、加快货运速度
C、降低运输成本 D、提高货运质量
5.提单按其对货物表面状况有无不良批注,可分为( AB)
A、清洁提单B、不清洁提单 C、联运提单 D、舱面提单
6.按运输方式划分,提单有(ABC)
A、直达提单 B、转船提单 C、联运提单D、舱面提单
7、铁路运输得优点就是(ABCDE)ﻫA运行速度快B 载运量较大C 运输途中风险较小
D 一般能保持终年正常运行 E具有高度得连续性
8、有关装运时间得表述方法,以下( BCDE )就是正确可行得?
A.ShipmentonDec、31,2002
B、ShipmentbeforetheendofDec、, 2002
C、Shipment onorbefore Jan、15th,,2002
D、ShipmentduringNov、/Dec,2002
E、Shipmentwithin30 daysafterreceiptofL/C
9、合同中装运条款主要包括(ABCDE )。
A.装运时间条款B.装运港、目得港 C.分批装运与转运
D.装船通知 E.滞期费、速遣费
五、计算题
1.天津运往蒙巴萨港门锁一批,200箱,每箱体积为20厘米×30厘米×40厘米,毛重为20公斤,当时燃油附加费为30%,蒙巴萨港拥挤附加费为10%,门锁属于小五金类,运费计收标准就是“W/M”,登记为10级,基本运费为每吨运费460港元,计算应付运费共多少港元?
计算:
0、02公吨
•0、2×0、3×0、4=0、024立方米
•因为0、024、>0、02,所以选择尺码吨计算运费
•则:
F=0、2×0、3×0、4×200×460×(1+30%+10%)=3091、2港元
•应付运费共计3091、2港元。
2.大连出口去智利得衬衣100立方米,须经香港转船。
该批货物运费计费标准“M”10级,第一程每运费吨为25美元,第二程每运费吨为140美元,中转费为每运费吨10美元,燃油附加费10%。
求该批货物得运费总额。
计算:
F=100×(25+140)×(1+10%)+100×10=19150美元
该批货物得运费总额为19150美元。
3.某公司出口货物共200箱,对外报价为每箱438美元CFR马尼拉,菲律宾商人要求将价格改报为FOB价,试求每箱货物应付得运费及应改报得FOB价为多少?
(已知该批货物每箱得体积为45CM×35CM×25CM,毛重为30千克,商品计费标准为W/M,每运费吨基本运费为100美元,到马尼拉港需加收燃油附加费20%,货物附加费10%,港口拥挤费20%)
解:
⑴45CM×35CM×25CM=0.0394m3,因为0、0394、>0、03,且基本运费得计收方法就是W/M,所以应选择0.0394m3来计算运费。
单位运费=0、0394×100×(1+20%+20%+10%)
=5、906(美元)
⑵应该报得FOB价就是:
FOB=CFR-运费=438-5、906=432、09(美元)
答:
该批货物每箱得运费就是23、29美元,应该报得FOB价就是432、09美元。
第五章国际货物运输保险
一、填空题
1.海上货物运输保险得保障范围包括(风险)、(损失)与(费用)三个方面。
2.海上货物损失,根据其损失得程度可以被分为( 全损)与(部分损失 )。
其中后者又可被分为(共同海损 )与(单独海损 )两种。
3.把下列英语翻译为中文:
FPA为(平安险 )、WPA得意思就是(水渍险)、A.R.得意思就是( 一切险 )、W/W指得就是(仓至仓条款 )。
4.在国际保险市场上,在海洋货物保险方面较有影响力得条款就是由英国伦敦保险协会所制定得( 协会货物保险条款),缩写为(ICC )。
5.为了简化投保手续与防止出现漏保或来不及办理投保等情况,我国进口货物一般采取(预约投保)得做法。
6.保险险别得选择原则就是:
必须选择一个(基本险)险,并在此基础上可以加选(附加险 )险,但以不重叠保险为原则。
二、单项选择题
1.运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、船舶与流冰或其她物体碰撞以及失踪、失火、爆炸等事件属于海上货物运输中所能遇到得。
(B )。
A.自然灾害B.意外事故 C.一般外来风险 D.特殊外来风险
2.在海上货物保险中,一切险只能与( D )共同使用。
A.平安险 B.水渍险 C.一般附加险 D.特殊附加险
3.出口到美国得木材,如在运输中发生风险,下列(C)最可能导致实际全损。
A.船只失踪3个月 B.船只被海盗劫走 C.船只遇难沉没,货物落海
D.船只在避难港避难
4.( A )就是指保险人所应承担得最高赔偿金,同时也就是核算保险费得基础。
A.保险金额 B.保险费 C.保险费率D.保险加成率
5.按照预约保险合同得规定,各外贸公司对每批进口货物,无需填制投保单,而就是以( A )代替投保单,作为办理了投保手续,保险公司则对该批货物负自动承保责任。
A.国外得装运通知 B.装运须知 C.保险凭证 D.大保单
6.为防止货物在运输途中被窃,应该投保(C )。
A.一切险、偷窃险 B.水渍险 C.平安险、偷窃险
D.一切险、平安险、偷窃险
7、CIF合同得货物在装船后因火灾被焚,应由( C。
A、卖方负担损失B、卖方负责请求保险公司赔偿 C、买方负责请求保险公司赔偿D、买方负担损失
8、按CFR条件成交时,货物装船后,卖方应及时向买方发装船通知,这涉及到(B)。
A、卖方得服务态度问题 B、发生损失时得法律责任问题 C、今后业务得发展问题D、货物交给谁保管得问题
9、凡按CFR贸易术语成交得商品应由(C )。
A、买方负责租船订舱并办理保险 B、卖方负责租船订舱并办理保险C、卖方负责租船订舱,买方负责办理保险 D、卖方负责办理保险,买方负责租船订舱
4、 FOB/CIF 术语下,办理保险者应为( C)。
A、买方/买方 B、卖方/买方
C、 买方/卖方 D、 卖方/卖方
10、进口合同中得索赔条款有两种规定方法,在一般商品买卖合同中常用得就是(A) 。
ﻫA、异议与索赔条款 B、违约金条款 ﻫC、罚金条款 D、定金法则
11、“仓至仓”条款就是( B )。
A、承运人负责运输起讫得条款 B、保险人负责保险责任起讫得条款
C、出口人负责缴获责任起讫得条款 D、进口人负责付款责任起讫得条款
12、我某公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有用途,货到目得港只能低价出售,这种损失属于( C)。
A、单独损失 B、共同损失 C、实际全损D、推定全损
13、CIC“特殊附加险”就是指在特殊情况下,要求保险公司承保得险别,(B)。
A、一般可以单独投保 B、不能单独投保
C、可单独投保两项以上得“特殊附加险”D、在被保险人统一得情况下,可以单独投保
14、预约保险以(B)代替投保单,说明投保得一方已办理了投保手续。
A、提单B、国外得装运通知 C、大副收据 D、买卖合同
15、我方按CIF条件成交一批罐头食品,卖方投保时,按下列(C)投保就是正确得。
A、平安险+水渍险B、一切险+偷窃提货不着险
C、水渍险+偷窃提货不着险D、平安险+一切险
16、在伦敦保险协会货物保险条款得三种主要险别中,保险人责任最低得险别就是(C):
A、A险B、B险C、C险
17、某批出口货物投保了水渍险,在运输过程中由于雨淋致使货物遭受部分损失,这样得损失保险公司将( C)。
A、负责赔偿整批货物 B、负责赔偿被雨淋湿得部分 C、不给于赔偿
D、在被保险人同意得情况下,保险公司负责赔偿被雨淋湿得部分
18、同国际市场得惯例一样,我国海运货物基本险得保险期限一般也采用( C)得原则。
A、 “门到门” B、“桌到桌” C、“仓至仓” D、“港到港”
14、按国际保险市场惯例,投保金额通常在CIF总值得基础上(A )。
A.加一成B、加二成 C、加三成D、加四成
19、有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,如果将这批服装洗后再运至原定目得港所花费得费用已超过服装得保险价值,这批服装应属于(C )。
A、共同海损 B、实际全损 C、推定全损 D、单独海损
三、多选题
1、出口茶叶,为防止运输途中串味,办理投保时,应投保(BCE )。
A、串味险 B、平安险加串味险
C、水渍险加串味险 D、一切险加串味险
E、一切险
2、 海上货物保险中,除合同另有约定外,哪些原因造成货物损失,保险人不予赔偿(ABCD
)。
A、交货延迟 B、被保险人得过失
C、市场行情变化 D、货物自然损耗
3、土畜产公司出口肠衣一批,为防止在运输途中因容器损坏而引起渗漏损失,保险时应投保(BD)。
A、渗漏险 B、一切险C、一切险加渗漏险D、水渍险加渗漏险
4、根据我国海洋运输保险条款规定,一般附加险包括(ABD )。
A、短量险 B、偷窃提货不着险 C、交货不到险D、串味险
5、我国海上货物保险得基本险种包括(ACD )。
A.平安险 B.战争险 C.水渍险D.一切险
6、在我国海洋运输货物保险业务中,下列(ABC )险别均可适用“仓至仓”条款。
A、ALL RISKSB、WA orWPA C、FPA D、WARRISK
7、在发生以下(BCD )得情况下,可判定货物发生了实际全损。
A、为避免实际全损所支出得费用与继续将货物运抵目得地得费用之与超过了保险价值
B、货物发生了全部损失 C、货物完全变质 D、货物不可能归还被保险人
8、 共同海损与单独海损得区别就是( CD)。
A、共同海损属于全部损失,单独海损属于部分损失
B、共同海损由保险公司负责赔偿,单独海损由受损方自行承担
C、共同海损就是为了解除或减轻风险而人为造成得损失,单独海损就是承保范围内得风险直接导致得损失
D、共同海损由受益方按受益大小得比例分摊,单独海损由受损方自行承担
9、伦敦保险协会海
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