汽车驾驶员技术高级技师.docx
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汽车驾驶员技术高级技师
第一篇知识重点
第一章发动机与汽车理论
1、什么是汽油机的速度特征?
答:
当汽油机的化油器和点火提早角均调整在最正确状态,节气门
开度固定在某一地点,汽油机的性能指标随转速变化的关系称为
汽油机的速度特征。
2、汽油机外特征为何能表示发动机能达到的最高性能?
答:
因为外特征表示发动机所能达到的最高性能,一般汽油机标
明的最大功率,最大扭矩及其相应的转速都是之外特征为依照
的,所以发动机能达到的最高性。
3、什么是汽油机的负荷特征?
答:
当汽油机的点火提早角和化油器调整为最正确状态,发动机固定在某一转速时,每小时耗油量和有效然料耗费率随负荷变化的关系,称负荷特征。
4、依据汽油机的负荷特征曲线,如何使油耗最低,经济性最好?
答:
从负荷特征曲线可知,常常使汽车保持满载和合理拖带挂车,常常使发动机工作最大功率的2/3负荷邻近,可降低耗油率,可提升劳动的生产率,降低运输成本。
当汽车载质量较低时,采
用加快-滑行法驾驶,也能够提升燃料的经济性。
当汽车加快时,即节气门开大,使汽油机负荷增添,汽车加快行进,而后利用汽
车的惯性滑行,重复加快、滑行、使汽油机在工作时老是凑近在负荷特征曲线较低的部分,进而节俭燃料。
5、什么是柴油机的速度特征和负荷特征?
答:
当柴油机喷油泵的供油地点固定不变时,发动机的性能指标
随转速的变化关系,称为柴油机的速度特征。
柴油发动机在转速保持必定数值的状况下,经过改变喷油泵的供
油地点,此时,每小时耗油量和燃料耗费率随负荷变化的关系,
就叫柴油机的负荷特征。
6、汽车运行中为何要倡导中速行驶?
答:
汽车运行中速行驶时,发动机拥有优秀的动力性和经济性,
而车用发动机转速取决于汽车车速。
所以,汽车运行中,可依据
外界阻力的变化经过变换档位及调整加快踏板的高度控制发动
机的工作转速,使汽车发动机在其动力性和经济性都比较好的情
况下工作,所以内行车中倡导中速行驶。
7、汽车有哪些使用性能?
答:
⑴汽车的动力性;是汽车各样性能中最基本,最重要的使用
性能。
⑵汽车的制动性;是指汽车速度减速和强迫泊车的能力。
⑶汽车的燃料经济性;是汽车达成单位运输工作量所需耗费
料的多少。
⑷汽车的操控稳固性;汽车正确地依照驾驶员给定的方向行
驶的能力。
⑸汽车的经过性;指汽车在必定的载质量下能以足够高均匀
行驶速度经过坏路或无路地带及战胜各样障得物的能力。
⑹汽车的行驶平顺性,指汽车抗路面平度所惹起的冲击和振
动的能力。
8、防范汽车动力性降落的举措有哪些?
答:
⑴尽量使发动机在中等转速下工作。
⑵保持发动机优秀的进气。
(按期冲洗空气滤清器,以减少进气阻力,保持正确的气门空隙,保持发动机的中等转速)
⑶保持优秀的密封性,按期检查定缸压力。
⑷正确调整供油系和点火系。
⑸保持发动机正常工作温度和优秀润滑。
⑹增强底盘保护。
①正确调整、润滑底盘及其各部位。
②保
持轮胎气压正常③前轮定位正确无误④制动系工作优秀。
9、防范汽车经济性降落的举措有哪些?
答:
⑴改良发动机构造。
(如增大压缩比、改良焚烧室等)
⑵提升传动系的传动效率。
(应正确采纳润滑油、润滑脂;提升装置质量;合理选择发动机与传动系的般配等)
⑶采纳流线型车身外形和子午线轮胎。
⑷采纳专用节油装置。
⑸保持优秀的发动机技术状况。
⑹底盘技术状况正常。
⑺合理地驾驶操作车辆,做好发动机的预热保温。
坚持中速行驶。
正确换档,做好换档及时脚轻手快:
正确操作油门,做到
“轻踏缓抬”:
离合器操作坚持“两快一慢一逗留”:
合理滑行,
在保证安全的前提下,利用汽车的惯性滑行,使汽车的动能或下
坡位能得以充足利用,以减少油耗。
⑻高原地域行车,可采纳增大压缩比,提升热效率和采
用进气增压装置以及合理调整油电路等举措来提升发动机的燃
料经济性。
10、防范汽车稳固性降落的举措有哪些?
答:
⑴降低汽车重心地点。
(特别是装载行驶中应特别注意这一点)
⑵控制车速,特别是在曲折的、滑滑的以及转弯道上,均应控制车速,以提升汽车的稳固性
⑶增大转弯半径,在弯道上尽可能选择半径大的路线行驶。
第二章车辆的技术管理
1、如何购置和接收新车?
答:
购置车辆一定认识,汽车技术性能优秀,使用寿命长,靠谱
性好,故障少,维修花费低和适应性强的优良车辆。
接收新车时有由下几种要求:
⑴接收新车时应按合同和说明书的规定,依照车辆清单或装
箱单进行查收,盘点随车工具及附件。
⑵新车在投入使用前,应进行一次全面检查,并依据制造厂
的规定进行洁净、润滑、紧固以及必需的调整。
⑶新式车辆在投入使用前,运输单位应组织驾驶员和维修工
培训,在掌握车辆性能、使用和维修方法后方可使用。
⑷新车投入使用前,应成立车辆技术档案,装备必需的附带
装备和安全防范装置。
⑸新车应严格履行磨合期的各项规定,做好磨合保护工作。
⑹在索赔期内,应严格按制造厂技术要求使用。
入口的新车,在索赔期内,不得进行改装,以便出现制造质量问
题时对外索赔。
2、车辆技术档案有哪些主要内容?
答:
车辆基本状况和主要性能、运履行用状况、主要零件改换状况、检查和维修记录以及事故办理记录等。
3、如何区分车辆技术等级?
答:
⑴一级车:
使用年限在7年以内,重点项分级的项目达到一
级,重点项不分级的项目为合格;项次合格率大于等于90%;在运行中无任何保存条件。
⑵二级车:
使用年限超出7年;重点项分级的项目达到二
级,重点项不分级的项目为合格;项次合格率大于等于80%;在运行中无任何保存条件。
⑶三级车:
凡达不到二级车技术等级标准的汽车均为三级车
4、什么是车辆检测诊疗技术?
其主要内容有哪些?
答:
车辆检测诊疗技术,是检查、判定车辆技术状况和保护质量的中孤独手段,是促使维修技术发展,实现视情维修的重要保证。
主要内容包含:
汽车安全性(制动、侧滑、转向、前照灯等),靠谱性(异响、磨损、变形、裂纹等)、动力性(车速、加快能
力、底盘输出功率、发动机功率、转矩和供应系,点火系状况等)、经济性(燃油耗费)及噪声和废气排放状况等。
5、汽车保护的目的是什么?
车辆保护作业如何分级?
答:
目的是保持车容整齐,降低零件磨损速度,及时发现和除去车辆故障、隐患,防范车辆早起破坏。
分级以下:
⑴平时保护;是平时性作业、由驾驶员负责履行,其作业的中心内容是洁净,补给和安全检视。
⑵一级保护;由专
业维修工负责履行。
其作业的中心内容除平时保护作业外,以洁净、润滑、坚固为主,并检查相关制动,操控等安全零件。
⑶二
级保护;由专业维修工负责履行。
其作业中心内容除一级保护作业外,以检查、调整为主并拆检胎,进行轮胎换位。
⑷季节性保护。
此项保护可联合按期保护进行。
6、汽车维修作业如何分级?
答:
⑴车辆大修;⑵总成大修;⑶车辆小修;⑷零件维修。
第三章交通工程与行车安全
1、什么是交通工程学?
答:
交通工程学是一门边沿科学。
它是经过研究道路工程学中的
静态构造物(道路)、汽车工程学和运输工程学中的动向物体(车
辆),人体工程中的人(行人、驾驶员)以及这三个方面相互之
间在时间和空间上的关系,以追求道路的通行能力最大、交通事
故最少、交通公害最低的科学举措,进而达到安全、便利、有效、
经济、舒坦和低公害的目的。
2、什么是交通流?
交通流包含哪三大类基本参数?
答:
交通流就是道路上的人和车的流动。
三大基本参数是:
交通量、交通密度、车流速度。
3、道路视距可分为哪几种?
影响视距的主要要素有哪些?
答:
道路视距分为行车视距、泊车视距、会车视距和超车视距。
主要要素:
驾驶员的生理机能、道路的几何线形、天气和车
速等。
4、驾驶员驾驶适应性的评论指标有哪些?
答:
⑴速度预计;⑵复杂反应判断;⑶操控机能;⑷夜间视力;
⑸动视力;⑹深视力;⑺人品;⑻危险感觉性;⑼安全态度。
5、剖析高速行车易发生交通事故的原由。
答:
在汽车性能和道路条件改良的状况下,人们老是偏向于高速
行驶,车辆超速行驶的违章行为特别广泛,当抵达弯道或碰到意
外状况需要减速的时候,常常没法马上降低车速,事故所以而产
生。
6、《灵巧车运行安全技术条件》中对汽车转向系有哪些要求?
答:
⑴汽车(三轮车除外)的转向盘应设置于左边,其余灵巧车
的转向盘不得设置于右边,专业作业车、教练车按需要可设置左
右两个转向盘。
⑵灵巧车的转向盘(或方向把)应转动灵巧,操控方便,无卡
滞现象。
⑶灵巧车(摩托车、三轮汽车、手扶拖沓机运输机组除外)
正常行驶时,转向轮转向后应有必定的回正能力(同意有剩余角),以使灵巧车拥有稳固的直线行驶能力。
⑷灵巧车转向盘的最大自由转动量应小于等于:
最大设计车
速大于等于100km/h的灵巧车:
15°;②三轮汽车:
35°;③
其余灵巧车:
25°。
⑸汽车(三轮车除外)应拥有适量的不足转向特征。
⑹三轮汽车、摩托车的转向轮向左或向右转角应小于等于:
①三轮汽车、三轮摩托车、正三轮轻巧摩托车:
45°;②两轮普
通摩托车、两轮轻巧摩托车:
48°。
⑺灵巧车在平展、硬实、干燥和洁净的道路上行驶不该跑偏,其转向盘(或方向把)不该有摆振、路感不灵或其余异样现象。
⑻灵巧车子啊平展、硬实、干燥和洁净的水泥或沥青道路上行驶,以10km/h的速度在5s以内沿螺旋线从直线行驶过渡到外圆直径为25m的车辆通道行驶,施加于转向盘外缘的最大切向力应小于等于245N。
⑼专用校车应采纳转向助力装置;其余灵巧车转向轴最大设计轴荷大于4000kg时,也应采纳转向助力装置。
⑽汽车和汽车列车、轮式拖沓机运输机组应能在同一个车辆
通道圆内经过,车辆通道圆的外圆直径D为,车辆通道圆的内
圆直径D为。
⑾汽车的车轮定位应与该车型的技术要求一致。
⑿转向节及臂,转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损害,并
且转向球销不该松旷。
对灵巧车进行改装或维修时横、直拉杆不得拼
焊。
⒀三轮汽车、摩托车的前减振器、上下联板和转向盘不该有
变形和裂损。
7、《灵巧车运行安全技术条件》中对汽车制动系有哪些要求?
答:
⑴灵巧车应设置足以使其减速、泊车和驻车的制动系统或装置。
⑵制动系统的机构和装置应持久耐用,不得因振动或冲击而破坏。
⑶制动踏板(包含教练车的副制动踏板)及其支架、制动主缸及其活塞、制动总阀、制动气室、轮缸及其活塞、制动臂及凸轮轴总成之间的连结杆件等零零件应易于维修。
⑷制动系统的各样杆件不得与其余零件在相对位移中发生干预、
摩擦,以防杆件变形、破坏。
⑸制动管路应为专用的耐腐化的高压管路,安装应保证拥有优秀
的连续功能、足够的长度和柔性,以适应与之相连结的零件所需
要的正常运动,而不致造成破坏;制动管路应有适合的安全防范,
以防止擦伤、环绕或其余机械损害,同时,应防止安装在可能与
灵巧车排气管或任何高温源接触的地方。
⑹汽车制动完整开释时间(从松开制动踏板到制动除去所需要的时间)对两轴汽车应小于等于,对三轴及三轴以上汽车应小于等于。
⑺灵巧车在运行过程中不得有自行制动现象,但属于设计和制造上为保护车辆安全运行的除外。
8、《灵巧车运行安全技术条件》中对汽车前照灯发光强度和光束
照耀地点有哪些要求?
答:
汽车前照灯发光强度应达到表1-3-6的要求;并且,同时打
开所有前照灯(远光)时,其总的远光光束发光强度应切合
GB4785的规定。
(测试时,电源系统应处于充电状态)
前照灯远光光束发光强度最小值要求(单位:
坎德拉)
表1-3-6
灵巧车种类检查项目
新注册车在用车
一灯制
二灯制
四灯制
一灯制
二灯制
四灯制
三轮汽车
8000
6000
—
6000
5000
—
最大设计车速小于70km/h
的汽车
—
10000
8000
—
8000
6000
其余汽车
—
18000
15000
—
15000
12000
一般摩托车
10000
8000
—
8000
6000
—
轻巧摩托车
4000
3000
—
3000
2500
—
拖沓机运
标定功率>18kW
—
8000
—
—
6000
—
输机组
标定功率≤18kW
6000
6000
—
5000
5000
—
a四灯制是指前照灯拥有四个远光光束;采纳四灯制的灵巧车此中两只对称的灯达到
两灯制的要求时视为合格。
b同意手扶拖沓机运输机组只装用一只前照灯。
要求:
⑴查验前照灯近光光束照耀地点时,前照灯照耀在距
离10m的屏幕上,乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为∽(H为前照灯基准中心高度)其余灵巧车(拖沓
机运输机组除外)应为∽。
⑵轮式拖沓机运输机组装用的前照灯近光光束的照耀地点,依照上述方法查验时,要求在屏幕上光束中点的离地高度
应小于等于;水平地点要求,向右偏移应小于等于350mm,不得向左偏移。
⑶查验前照灯远光照耀地点时,关于能独自调整远光光束的前照灯,前照灯照耀在距离10m的屏幕上时,要求在屏幕光束中心离地高度,对乘用车为∽(但不得低于前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度),对其余灵巧车为∽;灵巧车(装用一只前照灯的灵巧车除外)前照灯远光光束水平地点要求,左灯向左偏应小于等于170mm,向右偏应小于等于
350mm,右灯向左或向右偏均应小于等于350mm。
第四章电子控制汽油发射系统
1、什么是空燃比?
答:
空气与汽油的混淆比叫空燃比。
空气与汽油的混淆比,也就
是空气与汽油的质量之比-空燃比。
2、如何控制发动机输出功率?
答:
发动机输出功率由驾驶员利用加快踏板(俗称“油门”)进
行控制。
在汽油机中则控制节气门的开度使之变化,以调理混淆
气流量(依据规定的空燃比要求控制空气与汽油的流量),以获
得所要的输出功率。
3、试述现代电控汽油发射装置的工作原理。
答:
电子控制汽油发射装置是以电控单元(ECU)为控制中心,
利用安装在发动机不一样部位上的各样传感器,测出发动机的各样
工作参数,依照汽车制造厂在电控单元中设定的控制程序,经过
控制喷油器,精准地控制喷油量,使发动机在各样工况下都能获
得最正确浓度的混淆气,进而使发动机获取优秀的燃料经济性和排
放性,同时也提升了汽车的使用性。
4、电控汽油发射装置有哪些主要特色?
答:
⑴拥有优秀的使用性能。
①冷启动性能;②加快性能;③动
力性能;④工作稳固性能。
⑵拥有优秀的燃料经济性能。
⑶环保性能充足改良。
5、电控汽油发射系统由哪三个子系统构成?
分别指出其功用。
答:
电控汽油发射系统由燃油供应系统、空气供应系统和电子控
制系统三个子系统构成。
⑴燃油供应系统的功用是依据发动机各样运行工况供应适
量的燃油,并依据发动机电控单元的指令达成燃油量的调理。
⑵空气供应系统的功用是依据发动机各样运行工况供应适
量的空气,并依据发动机电控单元的指令达成空肚量的调理。
⑶电子控制系统的功用是依据发动机运行状况和车辆运行
状况确立最正确喷油量。
6、电控汽油发射装置是如何分类的?
答:
⑴按进入气缸空肚量的检测方式可分为直接检测型和间接检
测型。
⑵按发射地点可分为缸内发射和缸外发射。
⑶按喷油器的发射方式可分为连续发射系统和间歇发射系统。
7、试述燃油供应系统的工作原理,请画出其工作原理框图。
答:
汽油经电动汽油泵从油箱泵出并加压,在汽油压力调理器的调理下,使油压与进气岐管内气压的差值保持恒定,而后由输油分派送给各个喷油器和冷启动喷油器。
电控单元控制喷油器的喷油开始时辰和喷油连续时间,使喷油器合时地发射出所需的燃油
量。
汽油压力缓冲器用以减小喷油时油压产生的细小颠簸,保持喷油压力稳固。
汽油供应系统的工作原理框图:
8、燃油供应系统由哪些装置构成?
答:
由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器、燃油分派管、喷油器、
汽油压力调理器、脉动衰减器、冷起动喷油器和输油管等构成。
9、电动汽油泵的作用是什么?
答:
向各喷油器及冷起动喷油器及冷起动喷油器供应拥有必定压
力、必定流量的燃油。
10、电动汽油泵的安装方式有哪几种?
答:
①外装式油泵安装在汽油箱外的输油管路中。
②内装式油泵安装在汽油箱内。
11、试述电动汽油泵的构成及工作原理。
答:
电动汽油泵由外壳、电动机、油泵、安全阀(限压阀)、单
向阀(止回阀)和接线端子等构成。
滚柱式的原理:
当转子旋转时,位于其凹槽内的滚柱在离心力的作用下,紧压在泵体内表面上,对四周起密封作用,在相邻
两个滚柱之间形成了一个空腔。
在汽油泵运行过程中,一部分空腔的容积不停增大,成为低压油腔,将汽油吸入,而另一部分空
腔容积不停减小,成为高压油腔,受压汽油渡过电动机,经过出油口压出。
汽油泵出口处有一个单向阀,在油泵不工作时,它阻
止汽油倒流回油箱,这样可保持油路中有必定剩余压力,便于下次启动。
当泵油压力超出规定值以上时,装在泵体内的限压阀即
被推开,使部分汽油返回到进油口一侧。
叶轮式工作原理:
当油泵动运行时,叶轮四周小槽内的汽油跟着叶轮一道旋转。
这时,因为离心力的作用,使汽油从入口处的油压增高,同时在入口处产生必定的真空度,使汽油从入口处被吸入并泵向出口处。
这类油泵的泵油量大,最大泵油压力较高,可达600kpa以上。
在各样工况下,它都能保持较稳固的供油压力,并且运行噪声小,叶轮无磨损,使用寿命长。
12、汽油滤清器的作用是什么?
答:
是滤去汽油中的杂志,防范污物拥塞喷油器针阀等精细机件。
13、为何要设汽油压力调理器?
其作用是什么?
答:
电喷发动机电控单元(ECU)对喷油量的控制知识控制喷油
连续时间。
因为汽油压力是影响喷油量的主要要素之一,所以要求供油系统一定供应稳固的供油压力。
作用是依据进气歧管压力的变化来调理进入喷油器的汽油
压力,使二者保持恒定的压力差。
14、试述汽油压力调理器的工作原理。
答:
发动机工作时,因为电动汽油泵泵送的油量远大于发射所需
的油量,故在油压作用下膜片移向弹簧室一侧,阀门翻开,部分
燃油流回油箱,燃油分派管内保持必定的油压,此时膜片上、下
压力处于均衡状态。
15、脉动衰减器的作用是什么?
答:
是减少汽油管路中的压力颠簸,并克制喷油器或汽油压力调理器在开启与封闭过程中产生的压力脉冲噪声。
16、喷油量的多少一般取决于哪三个要素?
电控汽油发射装置的喷油量只取决于什么要素?
答:
:
?
喷油量的多少一般取决于喷油孔截面积、喷油压力、喷油时间。
要素:
当电控单元发出指令,使电磁线圈通电后,磁芯被吸
气,汽油便从喷口发射出去;当电磁线圈断电时,磁力消逝,针
阀或球阀被弹簧力压紧在阀座上,汽油被密封在油腔内。
17、喷油器与冷起动的作用各是什么?
答:
喷油器作用是由电控单元发出脉冲式信号,使喷油器喷口打
开,把必定压力的汽油以雾状喷入进气管(或主缸),并与空气
混淆,进入气缸。
冷启动器作用是在冷启动时,加浓混淆气以改良冷机启动性能。
18、喷油器和冷起动喷油器是如何工作的?
答:
喷油器:
看作用在喷油器针阀承压锥面上的油压超出喷油器弹簧预紧力时,针阀开启,高压燃油从喷孔中喷入气缸雾化,此燃油压力称启阀压力。
看作用在喷油器针阀承压锥面上的油压低于启阀压力时,针阀封闭。
冷起动喷油器:
在该喷油器内有一电磁线圈绕组,其针阀与衔铁制成一体,被弹簧紧压在阀座上,当冷车启动时,电磁线圈通电,产生磁力,将衔铁吸起,汽油经过旋流式喷嘴喷出。
19、分派管有何作用?
答:
将燃油均匀地、等压地输配给各个喷油器。
分派管还拥有储油蓄压的作用。
20、试述空气供应系统的工作原理。
答:
过滤后的空气进入进气通道并经过空气流量计,空气流量计的传感器(电位计)在气流压力(流量)的作用下,输出一个电
压信号,并把此电压信号传输给发动机电控单元(ECU),电控单元依据此信号及转速等信号来决定基本喷油量。
21、空肚量的测定方式有哪几种?
答:
有空气流量计和进气歧管压力传感器。
空气流量计主要有翼片式、卡门旋涡式、热线式和热膜式。
进气歧管压力传感器是一种间接检测空气流量的传感器。
22、空气供应系统由哪些装置构成?
答:
由空气滤清器、空气计量装置、节气门体(包含怠速控制阀)、
节气门地点传感器(TPS)等装置构成。
23、空气流量计有何作用?
它是如何分类的?
答:
空气流量计是用于直接丈量发动机运行时吸入的空气流量。
分类:
①叶片式空气流量计;②热线式空气流量计;③热膜式空气流量计;④卡门旋涡式空气流量式。
24、简述叶片式空气流量计的工作原理。
答:
在发动机起动后,吸入的空气把计量板从全闭地点推开,使
之绕其轴偏转。
当气流推力与计量板复位弹簧力均衡时,计量板便逗留在某一地点上。
进肚量增大,计量板开启的角度也愈大。
这时,计量板转轴上的电位计滑臂也绕轴转动,使电位计的输出电压随之改变。
25、进气歧管压力传感器的作用是什么?
它是如何分类的?
答:
作用:
采纳速度密度方式检测进肚量的电控汽油发射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测得发动机呼入空肚量的。
分类:
⑴膜盒(电感)式进气歧管压力传感器;⑵压阻效应(应变仪)式进气歧管压力传感器;⑶电容膜盒式进气歧管压力传感器。
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