车站接发列车人员岗位作业指导书.docx
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车站接发列车人员岗位作业指导书.docx
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车站接发列车人员岗位作业指导书
车站接发列车人员岗位
作业指导书
第一部分岗位要求及职责
1.车站值班员岗位责任制
1.1车站值班员是接发列车工作的指挥者和行车工作的组织者,是接发列车、交接凭证和试风作业的执行者。
1.2在经理部调度员的领导下,负责行车指挥工作,合理运用到发线,安全、正点、不间断地接发列车,积极完成各项运输任务。
1.3认真执行接发列车各项作业制度,注意列车运行状态,负责占线簿(板)的填写、抹擦。
1.3严格执行《接发列车作业标准》、《车机联控作业标准》,正确填写行车凭证、《行车日志》,认真传抄、核对、执行调度命令。
1.4认真做好非正常情况下调度命令、书面行车凭证的核对、交递工作,负责确认区间和线路空闲等任务
1.5按规定认真做好行车薄册及生产台帐的填记工作。
加强与有关部门的联系,认真做好运统-46及运统-46(施工)核对签认,
1.6负责行车设备、备品的检查、保管和交接。
1.7严格跨班的有关行车命令及注意事项交接,做到接班清,交班明。
1.8负责防溜器具、车辆防溜登记簿的保管工作.
1.9组织好班前预想,班中预防,班后评议等工作。
2.扳道员岗位责任制
2.1扳道员是扳动道岔并负责道岔加(解)锁的执行者和调车作业的联控者。
2.2在车站值班员领导下,负责道岔扳动、加(解)锁,确保接发列车安全。
2.3认真参加班前预想会,接班后检查、试验通讯联系设备是否良好,非正常情况下准备好各类作业工具及用料,联系了解上道前作业区域,作业情况。
2.4出务作业前,根据车站值班员指示,办理登记手续,得到准许后方准出务作业。
走行时须按规定的路线行走。
2.5作业完毕后,必须按规定的路线返回,返回后必须向车站值班员汇报。
2.6负责道岔的摇(扳)动及加锁、解锁工作;扳动道岔严格执行“一看、二按、三确认、四呼唤”制度,并对道岔、进路、信号进行监视。
2.7认真遵守各项制度,当班不擅离岗位,不做与工作无关之事,做好班后总结会,搞好室内外卫生工作,按规定交接班。
2.8参加班前预想、班中预防和班后小结会,做到接班清、交班明。
第二部分岗位管理制度及要求
1.各岗位通用管理要求
1.1学习制度要求
1.1.1按时组织或参加政治业务学习,并做好笔记或活动记录。
1.1.2按时组织或参加模拟演练,并做好有关凭证填记和记录。
1.2文电簿册要求
1.2.1文电要按序定置存放,妥善保管,编号与目录序号相对应。
1.2.2文电应及时增补、更新,确保动态有效。
1.2.3簿册填写要字迹清楚端正,内容登记规范,存放保管统一。
1.2.4簿册要按规定办理交接。
1.3备品管理要求
1.3.1备品要按类定置存放,使用后及时归位,按规定(加锁)保管。
1.3.2备品表要与实物相符,定期检查,及时增补,确保数量齐全、有效。
1.4文明卫生要求
1.4.1穿着统一规定服装,并佩带规定标志。
1.4.2精神面貌良好,声音响亮,语言清楚,动作规范,配合默契,普通话标准。
1.4.3岗位四壁无尘、无蛛网、无乱贴乱划;地面无痰迹、无烟蒂纸屑;门窗、桌椅无尘、清洁完好。
1.4.4各种电器、揭挂、设备等清洁无尘。
1.4.5个人物品不随意摆放,应集中放入规定位置。
2.车站值班员岗位重点管理要求
2.1作业重点要求
2.1.1技术设备:
熟知车站及本岗位信号等设备的结构、位置、作用和使用方法;能够背画站场平面、纵断面示意图。
2.1.2班前准备:
认真检查各种行车簿册、凭证、备品等使用情况;认真审阅列车运行计划、命令、指示等重点事项;听取车站领导的指示和重点工作布置及注意事项。
2.1.3班中作业:
根据气候变化、重点指示、作业计划等有针对性地开展安全预想,对关键环节进行重点布置;认真执行部颁《接发列车标准》、《车机联控标准》和公司、经理部颁发的有关文件规定;合理安排到发线,保证不间断地接发列车;非正常情况下把好闭塞、进路、凭证、引导关。
2.1.4班后交接:
点评不足,提出整改措施;对命令、指示及重点事项认真交接。
2.2互控联控要求
2.2.1对扳道员、调车作业人员等相关作业人员的用语、操作、人身安全标准执行及时监控和提醒,发现问题果断采取有效措施。
2.2.2对现场调车、道岔清扫、线路保洁、装卸作业以及其他上道作业等加强联控提醒。
3.扳道员岗位重点管理要求
3.1作业重点要求
3.1.1技术设备:
熟知道岔、线路等设备的结构、位置、作用和使用方法;能够背画道岔、线路示意图。
3.1.2班前准备:
认真检查各种行车簿册、备品等使用情况;认真了解列车运行计划、命令等重点事项;听取车站领导和值班员的指示、重点工作布置及注意事项。
3.1.3班中作业:
根据气候变化、运行计划、命令等有针对性地开展安全预想,对关键环节进行重点防范;认真执行道岔扳动标准、人身安全标准;保证道岔灵活好用以及人身安全;接发列车时,按规定要求摇(扳)动道岔并加锁、解锁;把好进路、人身安全关。
3.1.4班后交接:
总结问题不足,提出整改建议;对道岔情况和有关指示等重点事项认真交接。
3.2互控联控要求
3.2.1对车站值班员的通知用语时机及时互控和提醒,发现问题立即报告或果断处
第三部分作业基本要求
1.一班作业要求
1.1行车室一班作业要求
程序
项目
岗位作业技术标准
一
班前准备
1.
收集资料
1.班前充分休息,保证上班期间精神充足,思想高度集中。
2.了解上级命令、指示、重点注意事项。
3.了解列车运行、到发线运用情况,调机交班地点、设备使用情况等。
2.
参加点名
4.穿着规定服装、佩戴规定标志准备参加班计划会或点名会。
5.按时参加点名会(班计划会),认真听取传达、布置关键事项,认真填记有关簿册。
3.
岗位交接
6.按规定时间、地点进行岗位交接。
7.严格执行交班“三清”制度:
计划清;有关命令、注意事项清;设备备品清。
检查岗位卫生状况。
8.检查核对行车日志,调度命令簿和行车设备检查登记簿等,做到接班明。
9.做到“四不交”:
不在规定地点不交;接车时,自列车接近车站至列车进站停妥或通过列车越过接车地点前不交;发车时,自待发列车出站信号开放或交付行车凭证至列车整列出站前不交;备品不清,卫生不好不交。
10.按规定在有关簿册上进行签认。
二
班中作业
4.
基本制度
11.严格执行有关作业标准,遵守劳动纪律、作业纪律。
12.做到“六不准”:
一不准闲人进入行车室、扳道房;二不准办理与行车无关的事项;三不准擅离工作岗位;四不准看书、报;五不准闲谈打闹;六不准打盹、睡觉。
5.
设备故障
13.及时通知汇报站领导、列车调度员。
14.及时正确登记《行车设备检查登记簿》。
15.严格执行作业纪律。
16.严格执行接发列车作业标准,严把“三关”:
进路关、凭证关、引导关。
6.
调车作业
17.及时联系列车调度员作业列车到达时刻。
18.办理列车预告后通知有关作业人员。
19.接到调车作业通知单后与扳道员、调车长核对计划,确认无误并交代注意事项后执行。
20.正确安排调机作业的时机,按规定停止影响列车进路的调车作业。
21.认真执行“问路式”调车作业有关规定。
22.监视站场调车作业的全过程是否按计划进行。
23.作业完毕后,及时向列车调度员汇报联系开车时间。
7.
联系登记
24.督促施工单位按规定格式在《行车设备检查登记簿》内登记和销记,按规定予以签认,必要时进行试验。
25.接到列车调度员的调度命令时,按规定格式登记、复诵并及时传达、通知有关人员。
三
整理作业
8.
准备交班
26.认真填记有关簿册。
27.做好卫生清洁工作,并将个人用具、备品存放整齐。
28.收集班工作的优缺点并作成记录,组织(参加)参加交班会或班后总结。
9.
对口交班
29.向接班人员传达班计划、列车运行计划、摘挂和到发线运用等情况、安全注意事项、命令指示、设备备品使用情况及调机交班地点等关键事项。
30.严格执行制度,做到交班清
1.2扳道员一班作业要求
程序
项目
岗位作业技术要求
一
班
前
准
备
1.
收集
资料
1.班前充分休息,保证上班期间精神充足,思想高度集中。
2.提前到站了解上级命令、指示、重点注意事项。
3.提前到站了解设备使用情况等有关事项。
2.
参加
点名
4.穿着规定服装、佩戴规定标志准备参加班计划会或点名会。
5.按时参加点名会,认真听取有关事项的传达布置。
3.
岗位
交接
6.按规定时间、地点进行岗位交接。
7.严格执行交班“三清”制度:
计划清;有关命令、注意事项清;设备备品清。
检查岗位卫生状况。
8.认真核对有关簿册。
9.按规定在有关簿册上进行签认。
二
班
中
作
业
4、
正常
作业
10.认真执行有关作业纪律、作业标准、劳动纪律。
5.
处理
故障
11.服从领导,听从指挥,及时、认真、负责的参加作业。
三
整
理
作业
6.
交班
准备
12.认真填记有关簿册。
13.做好卫生清洁工作,并将个人用具、备品存放整齐。
14.收集班工作的优缺点并作成记录,组织(参加)参加交班会或班后总结。
7.
对口
交班
15.严格执行制度,做到交班清
16.向接班人交代关键注意事项。
2接发列车作业标准(单线电话闭塞)
2.1接发列车作业程序图
①接车(通过)作业程序图
②发车作业程序图
2.2接发列车作业程序及技术要求
①接车(通过)作业
作业
程序
岗位作业技术要求
说明事项
程序
项目
车站值班员
扳道员(长)
一
承
认
闭
塞
︵
接
受
预
告
︶
1
确
认
区
间
空
闲
(1)听取发车站请求闭塞(听取发车站预告)。
(2)根据《行车日志》及各种行车表示牌,确认区间空闲。
(3)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示。
2
办理
闭塞
手续
(接受发车预告)
(4)发出电话记录:
“×号,(×点)×(分),同意×(次)闭塞”[双线除首列外复诵:
“×(次)预告”]。
列车闭塞(预告)后,按《站细》规定通知有
关人员。
(5)填写《行车日志》。
(6)揭挂“区间占用”表示牌。
(7)必要时与列车调度员核对车次,了解列车停、通、会作业时间等。
(8)确定接车线。
二
准
备
进
路
3
检
查
接
车
线
(9)通知扳道员(长):
“×号、×号,×(次)闭塞(预告),检查×道”,并听取复诵。
(1)复诵:
“×号,×(次)闭塞(预告),检查×道”。
(10)现场检查。
(2)现场检查。
(10)应答:
“×道空闲”并填写占线板(簿)。
(3)向车站值班员报告:
“×号,×道空闲”,并填写占线板(簿)。
4
准
备
进
路
(11)通知扳道员(长):
“×号,停止影响×道进路的调车作业”,并听取报告。
(4)复诵:
“×号,停止影响×道进路的调车作业”。
确认停止后报告:
“×号,影响×道进路的调车作业已停止”。
停止调车作业时机,按《站细》规定。
无影响进
路的调车作业时,此项作业省略。
(12)通知有关扳道员(长):
“×号、×号×(次)×道停车(通过或到开),准备进路”。
听取复诵无误后,命令:
“执行”。
(5)进路上的扳道员(长)复诵:
“×号,×(次)、×道停车(通过或到开),准备进路”。
接车线末端及有关扳道员(长)回答:
“×号,知道(了)”。
(6)正确及时地准备进路,并将进路上的有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
(13)听取扳道员(长)报告后,应答:
“×号,×道接(发)车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、…”。
(7)报告:
“×号,×道接车进路好(了)”[通过或到开时,发车端扳道员(长)报告:
“×号,×道发车进路好(了)”]。
①执行“固定进路”的车站,办理第一个列车进路时;②不执行“固定进路”的车站每次办理进路时,对进路上的道岔应逐个报告开通位置(接车进路由外到内,发车进路由内到外),执行“固定进路”的车站,遇特殊情况需摇(扳)动时,对摇(扳)动过的道岔也应逐个报告开通位置,用语为:
“×号直股、×号弯(曲)股、……”。
(14)通知扳道员引导接车:
“确认×道进路”。
听取复诵无误后,命令:
“执行”。
(8)复诵:
“确认×道进路”。
(15)听取扳道员报告后,应答:
“好(了)”。
(9)确认进路正确,报告:
“×道进路确认好(了)”。
接通过列车时,发车端扳道员(长)再次确认正确后报告。
二
准
备
进
路
5
听
取
开
车
通
知
(16)复诵发车站开车通知:
“×(次)、(×点)×(分)开”。
(17)填写《行车日志》。
(18)通知扳道员(长):
“×号、×号,×(次)开过来(了),X道停车(通过或到开)”,并听取复诵。
(10)复诵:
“×(次)开过来(了),X道停车(通过或到开)”。
(19)按《站细》规定通知有关人员。
三
引
导
接
车
6
引
导
接
车
(20)通知接车端扳道员:
“×(次)、(×点)×(分)开过来(了),引导接车”。
听取复诵无误后,命令:
“执行”。
(11)复诵:
“×(次)、(×点)×(分)开过来(了),引导接车”。
列车通过时,应办理有关发车程序。
(12)监视列车接近,到规定地点,显示引导手信号。
四
接
车
7
列
车
接
近
(13)列车到达预告信号机(标),向车站值班员报告:
“×号,×(次)接近”。
因地形限制或扳道员(长)兼任引导员不能报告时,按《站细》
规定。
(21)听取扳道员(长)列车接近报告后,通知有关扳道员(长):
“×号,×(次)接近,×道接车”,并听取复诵。
(14)进路上的扳道员(长)复诵:
“×号,×(次)接近,×道接车”。
接车线末端及有关扳道员(长)回答:
“×号,知道(了)”。
8
接
送
列
车
(22)再次确认接车线路空闲,到《站细》规定地点接车。
(15)再次确认接车线路空闲,到《站细》规定地点接车。
(23)监视列车进站,收回占用区间凭证,列车停妥后返回。
通过列车,于列车头部进入接车线前,显示通过手信号,接递占用区间凭证,列车头部越过接车地点,收回通过手信号,于列车尾部越过接车地点,确认尾部标志(有运转车长值乘的列车,按规定显示互检信号)后返回。
(16)监视列车进(出)站,确认列车尾部标志;停车列车,内方扳道员(长)确认列车尾部过标(有运转车长值乘的列车,按规定显示互检、过标信号)后返回。
五
列
车
到
达
︵
通
过
︶
9
列
车
到
达
︵
通
过
︶
(24)听取列车到达(出站)报告,应答:
“好(了)”。
(17)报告:
“×号,×(次)到达”。
通过列车发车端扳道员(长)报告:
“×号、×(次)出站”。
(25)对通过列车通知接车站:
“(×点)×
(分)通过”。
擦(划)掉占线板(簿)记载。
10
开
通
区
间
(18)按规定将道岔恢复定位。
连续使用同一进路接发列车时除外。
(26)向发车站发出电话记录:
“×号,×(次)、(×点)×(分)到”。
(27)填写《行车日志》。
(28)摘下“区间占用”表示牌。
(29)接收到达的路票,按规定处理。
。
11
报
点
(30)向列车调度员报点:
“×(站)报点,×(次)、×(点)(×分)到(通过)”。
②发车作业
作业
程序
岗位作业技术要求
说明事项
程序
项目
车站值班员
扳道员(长)
一
请
求
闭
塞
︵
发
车
预
告
︶
1
确
认
区
间
空
闲
(1)根据《行车日志》及各种行车表示牌,确认区间空闲。
(2)按列车运行计划核对车次、时刻、命令、指示(接车时已核对的除外)。
2
办
理
闭
塞
手
续
︵
发
车
预
告
︶
(3))请求闭塞:
“×(次)闭塞”“×(次)预告”]。
(4)复诵接车站发出的电话记录。
(5)填写《行车日志》。
(6)揭挂“区间占用”表示牌。
二
准
备
进
路
3
准
备
进
路
(7)通知扳道员(长):
“×号,停止影响×道进路的调车作业,”并听取报告。
(1)复诵:
“×号,停止影响×道进路的调车作业”。
确认停止后报告:
“×号,影响×道进路的调车作业已停止”。
停止调车作业时机,按《站细》规定。
无影响进路的调车作业时,此项作业省略。
(8)通知有关扳道员(长):
“×号,×(次)、×道发车,准备进路”。
听取复诵无误后,命令:
“执行”。
(2)进路上的扳道员(长):
“×号,×(次)、×道发车,准备进路”。
有关扳道员(长)回答:
“×号,知道(了)”。
(3)正确及时地准备进路,并将进路上的有关对向道岔及邻线上的防护道岔加锁。
(9)听取扳道员(长)报告后,应答:
“×号,×道发车进路好(了),×号直股、×号弯(曲)股、…”。
(4)报告:
“×号,×道发车进路好(了)”。
车站每次办理进路时,对进路上的道岔应逐个报告开通位置(接车进路由外到内,发车进路由内到外),用语为:
“×号直股、×号弯(曲)股、……”。
(10)通知扳道员(长):
“×号,确认×道进路”。
听取复诵无误后,命令:
“执行”。
(5)复诵:
“×号,确认×道进路”。
(11)听取扳道员(长)报告,应答:
“好(了)”。
(6)再次确认正确,报告:
“×号,×道进路确认好(了)”。
三
准
备
发
车
4
办
理
凭
证
(12)核对车次、区间,电话记录号码,填写路票。
(13)再次核对行车凭证。
5
交
付
凭
证
(14)与扳道员对道:
“×(次)、×道发车”,并听取复诵。
(7)与值班员对道,复诵:
“×(次)、×道发车”。
因受曲线或了望距离等限制,执行对道有困难的车站可省略现场对道。
(15)交付司机行车凭证。
四
发
车
6
确
认
发
车
条
件
(16)确认具备发车条件和列检作业完了。
其他发车条件的确认,按《站细》规定。
7
︵指
示︶
发
车
(17)按规定站在适当地点,显示发车信号或向运转车长显示发车指示信号并应依式中转发车信号。
五
列
车
出
发
8
监
视
列
车
(18)列车起动,通知接车站:
“×(次)、(×点)×(分)开”。
(19)填写《行车日志》。
(20)监视列车,于列车尾部越过发车地点,确认列车尾部标志(有运转车长值乘的列车,按规定显示互检信号)后返回。
(8)监视列车,确认列车尾部标志,于列车尾部越过最外方道岔(有运转车长值乘的列车,按规定显示互检信号)后返回。
监视列车运行时,发现问题按规定处理。
五
列
车
出
发
9
解
锁
进
路
(21)应答:
“好(了)”。
(9)外方扳道员(长)向车站值班员报告:
“×号,×(次)出站”。
(22)擦(划)掉占线板(簿)记载。
(10)将道岔恢复定位。
连续使用同一进路接发列车时除外。
10
报
点
(23)向列车调度员报点:
“×(站)报点,×(次)、(×点)×(分)开”。
11
接
受
到
达
通
知
(24)复诵接车站列车到达电话记录。
(25)填写《行车日志》。
(26)摘下“区间占用”表示牌。
第四部分岗位劳动安全要求
1.人身安全标准
1.1人身安全通用标准
(1)班前、班中禁止饮酒,按规定时间休息。
班中按规定着装,佩带防护用品。
(2)顺线路走时,应走两线路中间,并注意邻线的机车、车辆和货物装载状态。
严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等。
(3)横越线路时,应“一站、二看、三通过”,注意左右机车、车辆的动态及脚下有无障碍物。
(4)横越停有机车、车辆的线路时,先确认机车、车辆暂不移动,然后在该机车、车辆10m外通过。
严禁在运行的机车、车辆前面抢越。
(5)必须横越列车、车列时,应先确认列车、车列暂不移动,然后由通过台或两车钩上越过,勿碰开钩销,并注意邻线机车、车辆动态;严禁钻车底。
(6)不准在钢轨上、车底下、道心里、枕木头上坐卧或站立。
(7)严禁扒乘机车、车辆,以车代步。
(8)顺线路或横越线路行走时,严禁接打手机、聊天、打闹、嬉戏。
(9)严禁在无专人防护的情况下上道作业或擅自撤除防护。
1.2接发列车作业人身安全标准
(1)应熟知站内一切行车设备、设施,并随时注意使用情况,如遇设备、设施发生异状或变化时,应及时通知有关人员并采取安全措施。
(2)接发列车时,必须站在《站细》规定地点,随时注意邻线机车、车辆动态。
(3)向机车交递凭证时,须面向来车方向,交递后迅速回到安全位置。
(4)接发车作业(试风、发车等除外)时不准横越正线,必须穿越正线时应确认无列车通过后方可按规定横越线路。
1.3扳道作业人身安全标准
(1)办理行车作业时,必须站在《站细》规定地点,随时注意机车、车辆动态。
(2)扳道作业,应严格遵守扳道作业纪律。
除因作业需要必须进入线路内,其他情况下均应站在安全地点。
(3)清扫道岔实行联系确认和登销记制度。
(4)扫雪除冰人员上道作业时,必须穿戴规定的防护服、防护帽;扫雪除冰时,应提高警惕,注意来车情况,相互提醒,及时下道。
(5)没有防护,不准上道扫雪除冰作业;防护人员不得参与扫雪除冰;扫雪除冰人员应按照规定径路行走,按照事先指定的地点避让列车或车
2.人身安全控制措施
2.1接发列车作业人身安全控制措施
(1)《站细》规定的接发列车地点必须满足规定的安全距离,并设有接车亭、接车地点标等标志。
(2)相邻两线路遇同时接车、发车或同时发接列车,严禁站在两列车线路中间接发列车。
(3)接发列车时应注意货物装载情况,防止被货物以及掉落物体等伤害。
(4)人工向机车交递书面凭证、显示通过手信号时,须面向来车方向,精力集中,注意脚下有无障碍、杂物,不能探身过远,交后迅速返回到安全地点。
(5)因处理临时故障、人工准备进路必须上道检查线路、道岔等作业时,应向车站值班员(集控站为车务应急值守人员,以下同)履行申请手续,并在行车室专设的《上道作业人员防护记录簿》内登记,经车站值班员同意后方可进行,并按照规定走行路线行走,车站值班员应及时将列车运行情况通知检查人员,检查人员接到来车通知后,应及时至安全地点避车。
作业中应选择安全地点站立,精力集中,随时注意左右前后机车、车辆运行情况;接到来车通知后,应及时撤离至安全地点。
返回时应向车站值班员汇报。
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