粗粒式沥青面层讲解.docx
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粗粒式沥青面层讲解
施工组织设计
04省道余杭段改建工程起点为余杭区彭公互通立交,桩号为K0+000,终点为余杭区百丈镇,桩号为K26+000,与安吉县幽岭隧道相连接,除断链后全长为24.95km。
途径彭公、黄湖、百丈三个乡镇,全线按一级公路标准设计(施工总体平面图附后)。
在监理的精心指导下和全体员工的辛勤工作下,水泥稳定碎石基层施工顺利,工程质量较好,并已逐段完工,为粗粒式沥青砼面层施工提供了充分的工作面。
在确保工程的质量和进度,本着“百年大计,质量第一”的企业宗旨,对本分项工程进行严密的施工组织安排。
一、施工前提基础:
粗粒式沥青砼面层料源已选定,各项原材料试验和配合比试验
已完毕;人员、机械设备已组织到场;试验路段已施工完毕,并作了严密的施工组织安排,已具备了开工条件。
二、施工内容:
本分项工程施工内容:
本合同段24.95km行车道粗粒式沥青砼
面层(厚5cm)及行车道透层。
工程规模:
粗粒式沥青砼401010m2,厚度5cm,透层:
637780m2。
三、详细施工方法和工作程序:
粗粒式沥青砼面层的级配组成及其有关技术标准均符合《规范》
要求,并报监理工程师审批。
各项原材料试验结果和马歇尔试验见配合比报告。
石料来自闲林、中傣一带,到场后自己破碎加工。
拌和场地设在黄湖,拌和机械采用MAP120型沥青混合料拌和楼,混合料要求拌合均匀,级配良好、稳定,沥青用量符合要求。
具体施工方法如下:
1、粗粒式沥青砼施工的工艺程序:
见粗粒式沥青砼面层施工工
艺框图。
2、施工准备:
1、基层准备:
a、具有足够的强度和适宜的刚度;
b、具有良好的稳定性;
c、干燥收缩和温度收缩变形较小;
d、表面平整、密实,拱度与面层一致,高程符合要求。
2、对各种材料进行调查试验,经选择确定的材料在施工过程
中保持稳定,各项原材料的试验结果附后,并报监理工程师审批。
3、对各种施工机具作全面检查,并经调试证明处于性能良好
状态,机械数量足够,施工能力配套。
3、透层施工:
1、透层沥青采用慢裂的洒布型乳化沥青,采用沥青洒布车喷
洒。
2、透层宜紧接在基层施工结束表面稍干后浇洒。
当基层完工
后时间较长,表面过分干燥时,对基层进行清扫,在基层表面少量洒水,并待表面稍干后浇洒透层沥青。
3、浇洒透层沥青应符合的要求:
a、浇洒透层前,路面清扫干净,对路缘石及人工构造物应适
当防护,以防污染。
b、透层沥青洒布后应不致流淌,渗透入基层有一定深度,不
得在表面形成油膜。
c、如遇大风或即将降雨时,不得浇洒透层沥青;气温低于10℃
时,不宜浇洒透层沥青。
d、按设计的沥青用量一次浇洒均匀,当有遗漏时,及时用人
工补洒。
e、浇洒透层沥青后,严禁车辆、行人通过。
f、在铺筑沥青面层前,局部地方尚有多余的透层沥青未渗入
基层时,应予清除。
4、在基层浇洒透层沥青后,立即撒布用量为2-3m3/1000m2的
石屑,对多余的浮动石屑予以扫除。
5、洒布的待其充分渗透,水分蒸发后(即待完全破乳)方可
铺筑沥青面层。
4、混合料配合比设计:
沥青混合料配合比设计应根据设计的沥青混合料类型,通过马
歇尔试验结果,经过试拌、试铺确定,要做好目标配合比设计、生产配合比设计、生产配合比验证三个阶段的工作,并分阶段进行马歇尔试验,确定矿料级配和最佳沥青用量。
经监理工程师批准的设计标准配合比,在施工过程中不得随意变更。
并按规定抽检拌和的沥青混合料进行马歇尔试验,如技术标准不符合要求时,及时调整配合比。
5、施工放样:
1、在基层上恢复中线,直线段每20m设一桩,平曲线每10m
设一桩,并在两侧行车道边缘外设指示桩。
2、根据中桩来控制粗粒式摊铺宽度和平面线形,用石灰线在
基层面上表面摊铺位置和摊铺宽度;
3、为了更好地控制粗粒式面层的厚度、平整度,采用老滑撬
形式;并以厚度来控制高程。
6、备料:
将分档规格石料预备在拌和场,各档材料的质量和规格由试验
人员督管,严格控制,沥青采用韩国SK-70#。
原材料试验结果见配合比报告。
7、沥青混合料拌制:
沥青混合料拌制是确保面层质量的主要环节。
拌制采取集中场
拌,配置意大利产MAP120型沥青混合料拌和楼。
拌和前对拌和楼进行调试,经试拌、试验符合要求即可投入生产。
沥青、矿料的加热温度和沥青混合料出厂温度、储存温度均设专人测温,做好记录和签发送料单。
8、运输:
1、沥青混合料采用20T斯太尔自卸汽车运输、车厢清扫干净。
2、拌和机向运料车放料时,每卸一斗混合料挪动一下汽车位
置,以减少粗细集料的离析现象。
3、沥青混合料运输过程中应有防雨和保温设施,以防雨淋或
混和料湿度过低造成不必要的损失。
4、沥青混合料运至摊铺地点后凭运料单接收,并检查拌和质
量,不符合规定温度要求,或已经结成团块,已遭雨淋湿的混合料不得铺筑在道路上。
9、粗粒式沥青砼混合料摊铺、碾压:
在监理工程师批准的透层上铺筑各层沥青混合料。
采用美国产的PF-510型沥青混合料摊铺机摊铺,它具有自动方式调节摊铺厚度及找平。
采用全幅摊铺,以20T斯太尔自卸汽车装运沥青混合料。
摊铺机自动找平时采用老滑撬方式;符合平整度、路拱横坡的要求。
横向接缝按《技术规范》要求施工。
摊铺的沥青层混合料有专人负责检测沥青混合料运到现场温度及摊铺温度,并做好记录。
I、摊铺:
1、沥青混合料摊铺前,应检查下层的质量。
只有当下层质量
符合要求时,才可铺筑沥青面层,同时将与其构造物接触的表面、路缘石的内侧壁,纵、横施工缝侧壁,水泥混凝土桥面板面均应洒布涂刷粘层沥青。
2、根据根据试验路段确定的松铺系数、摊铺机行驶速度操作
方法,将沥青混合料平整而均匀地摊铺在压实完成的层面上,并不得产生拖痕、断层和离析现象。
3、沥青混合料的摊铺温度应符合《技术规范》的要求,并应
根据沥青标号、粘度、气温、摊铺层厚度选用。
4、沥青混合料运输应与摊铺机的输出量相配,以确保摊铺机
连续、均匀的摊铺。
5、应采取半幅路面一次完成摊铺以避免纵向施工接缝。
6、摊铺机无法摊铺的部位,经监理工程师批准,采用人工摊铺。
7、雨天或表面有积水,及施工气温低于10℃时,均不得摊铺
沥青混合料。
8、运至摊铺工地的混合料温度低于110℃或被雨淋湿的混合
料均应废弃。
Ⅱ、压实:
1、沥青混合料经摊铺整型后,应立即进行充分、均匀的碾压。
2、碾压顺序和遍数确定根据试验路控制的碾压遍数,压实度
控制在现场以遍数控制,并以无显著轮迹作为目测标准。
。
3、碾压作业应在混合料处于能获得最大密度的温度下进行,
开始碾压温度一般不得低于120℃,碾压终止温度钢轮不得低于70℃,轮胎压路机不得低于80℃,振动压路机不得低于65℃。
4、压实分初压、复压和终压,复压宜采用轮胎压路机。
压
路机以均匀速度行驶,其碾压行驶速度符合下表的规定。
压路机碾压速度(km/h)
压路机类型
初压
复压
终压
钢轮式压路机
1.5~2
2.5~3.5
2.5~3.5
轮胎式压路机
3.5~4.5
4~6
振动压路机
1.5~2(静压)
4~5(振动)
2~3(静压)
5、碾压纵向进行,并由混合料摊铺的低边向高边慢速均匀
地进行,相邻碾压带重叠1/3~1/2轮宽。
6、碾压期间,压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机
来、回交替碾压时,前后两次停留地点相距10cm以上,并应驶出压实线3m以上。
7、在压实时,如接缝处(包括纵、横施工缝)的混合料温度
已不能满足碾压温度的要求,采用加热器使混合料达到要求的碾压温度,再压实到无缝迹为止。
否则,必须垂直切割混合料重新铺筑,立即压实到无迹为止。
8、压路机不得停置在已碾压终止的路面上,防止油料、润滑
剂、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。
9、不经压实即遭雨淋的沥青混合料全部清除、更换新料。
10、摊铺时须保证摊铺机始终处于连续工作状态和匀速前进,
尽量减少停机待料的情况,以保证摊铺的连续性。
11、对压路机无法压实的桥梁,挡墙等构造物接头、拐弯死角、
加宽部分及某些路边缘等局部地区,采用人工整板压实。
隔天摊铺,处理好横向工作缝。
前次完成的端部,用切缝机切一道横向工作缝,第二次摊铺时,在工作缝处清扫干净,并在垂直切口面上均匀涂刷粘合剂。
摊铺机在接缝处就位,使熨平板的前缘位于距接缝垂直切口处约10cm左右,接缝摊铺的沥青混合料应与前一次所用混合料相同,接缝处以振动压路机横向骑缝压密实,以保证接缝质量。
10、接缝:
1、铺筑工作的安排使纵、横两种接缝保持在最小数量。
接
缝的方法及设备,应取得监理工程师批准,在接缝处密度和表面修饰应与其他部分相同。
2、纵向接缝采用一种自动控制接缝机装置,以控制相邻行程
间的标高,并做到相邻间可靠的结合。
3、纵向接缝是热接缝,并连续和平行的,缝边应垂直形成直
线。
4、纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外,与横坡变坡线的重
合在15cm以内,与下卧层接缝的错位至少应为15cm。
5、摊铺纵缝上混合料后,在摊铺机的后面立即用一台钢轮静
力压路机进行碾压。
碾压工作应连续进行,直至接缝平顺而密实。
6、当由于工作中断,摊铺材料的未端已经冷却,或者在第二
天方才恢复工作时,就做成一道横缝。
横缝与铺筑方向大致成直角,缝在相连的层次和相邻的行程间均至少错开1m。
7、横缝垂直经碾压成良好的边棱,在下一次行程进行摊铺前,
上次行程的末端涂刷适量的粘层沥青,然后紧贴缝壁摊铺混合料。
11、养生及交通管制:
沥青混凝土面层铺筑完成后,待混合料表面温度低于50℃后方可开放通车,但初期通车时,使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。
12、沥青路面雨季施工要求:
1、注意气象预报,加强工地现场与沥青拌和厂联系,缩短施
工长度,各项工序紧密衔接。
2、运料汽车和工地应备有防雨设施,并做好基层及路肩的排
水措施。
3、当遇雨或下层潮湿时,不得摊铺沥青混合料,对未经压实
即遭雨淋的沥青混合料,立即清除,更换新料。
13、铺筑试验路:
于2001年4月23日在K13+000~K14+000段左幅铺筑试验段,以确定相应配套的拌和设备、摊铺机具和碾压设备,确定松铺系数,确定碾压遍数、压实顺序、碾压温度、碾压速度,摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等有关试验数据,在铺筑试验路前,基层的指标要检测完毕,粗粒式沥青砼面层铺筑做好准备。
14、质量自检:
一个施工段完工后,按《评定标准》规定的项目、频率进行质
量自检并报监理工程师验收。
Ⅰ、基本要求:
a、沥青混合料的矿料质量及矿料级配符合设计要求和施工规
范的规定。
b、沥青材料及混合料的各项指标符合图纸和施工规范要求。
c、严格控制各种矿料和沥青的用量及各种材料和沥青混合料加
热温度。
d、拌和后的沥青混合料均匀一致,无花白料、无粗细料分离
和结团成块现象。
e、摊铺时严格掌握厚度和平整度,细致找平,要注意控制摊
铺和碾压温度,碾压至要求的密实度。
Ⅱ、检查项目:
项
次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法
高速公路,一级公路
1
压实度(%)
≥95(98*)
按(JTJ271-98)附录B检查,每200m每车道1处
2
平整度(mm)
σ(mm)
IRI(m/km)
1.2
2.0
平整度仪:
全线每车道连续按每100m计算IRI或σ
3
弯沉值(0.01mm)
≤竣工验收弯沉值
按(JTJ071-98)附录I检查
4
抗滑
摩擦系数
符合设计
摆式仪:
每200m测1处
横向力系数车:
全线连续
构造深度
砂铺法:
每200m测1处
5
厚度
(mm)
代表值
总厚度-8,上面层-4
按JTJ071-98附录H检查每200m每车道1点
极值
总厚度-15,上面层-8
6
中线平面偏位(mm)
20
经纬仪:
每200m4点
7
纵断高程(mm)
±10
水准仪:
每200m4断面
8
宽度
(mm)
有侧石
±20
尺量:
每200m4处
无侧石
不小于设计值
9
横坡(%)
±0.3
水准仪:
每200m4断面
注:
①、表内带*号者按试验路压实度为准,压实度比表列规定值低于一个百分点的检查点
应按其占总检查点数的百分率计算扣分值。
②、表列厚度仅规定负允许偏差。
③、σ为平整度仪测定的标准偏差,IRI为国际平整度指数。
Ⅲ、外观要求:
1、表面平整密实,没有泛油、松散、裂缝、粗细料明显离
析等现象。
2、搭接处紧密、平顺、烫缝不枯焦。
3、面层与路缘石及其他构筑物接顺,不得有积水现象。
四、机构组织和材料、设备、劳力的安排:
1、机构组织:
施工组织机构、人员详见框图。
2、材料、设备计划表:
1、材料计划表:
名称
规格
(mm)
单位
月数量
总数
产地
4
5
6
7
8
9
寸子
19~31.5
T
450
2800
1600
2000
2800
330
9980
当地
二四子
9.50~19
T
450
2800
1600
2000
2800
330
9980
当地
瓜子片
5~9.5
T
450
2800
1600
2000
2800
330
9980
当地
石粉屑
0~5
T
800
4800
3200
3200
4800
665
17465
当地
矿粉
T
70
420
280
280
420
30
1497
长兴
沥青
SK-70
T
110
690
480
480
690
45
2495
韩国
浮化沥青
PC-2
T
40
160
90
160
130
580
肖山
2、主要机械设备:
机械设备名称
型号、产地
功率、吨位、容积
单位
数量
性能
进口沥青混合料拌和楼
马连尼MAP120意大利
120T/H
套
1
良好
进口沥青自动找平摊铺机
PF510美国
12m
台
1
良好
双光轮振动压路机
宝马BW202AD德国
12T
台
1
良好
轮胎压路机
Y29/16徐州
29-16T
台
1
良好
振动压路机
CC-21徐州
12T
台
1
良好
轮胎式装载机
ZL50徐州
3m3
台
2
良好
自卸汽车
青岛斯太尔
20T
辆
10
良好
洒水车
EQ1132T成都
6000L
辆
1
良好
沥青洒布车
LS-1500西安
1500L
辆
1
良好
备注
小型机具一套
3、劳力:
现已有技工30人、普工15人,能满足目前开工需要。
今后视
工程情况组织相应人员,以确保工程施工所需。
五、计划进度:
2001年4月23日进行粗粒式沥青砼面层试验路施工,于4月25
日在左幅开始大面积施工至6月20日完工,右幅于2001年7月10日至9月4日完工。
透层左幅于2001年4月22日开工至6月13日完工;右幅于2001年6月25日开工至8月24日完工。
六、工程质量保证措施:
工程质量是施工企业的生命线“百年大计”、质量第一“是我公
司的企业宗旨,我公司ISO9002质量体系已被有关法定评定机械认证通过。
因此如何确保工程质量不仅是对业主负责,也是对企业自身负责,对国家负责。
为确保工程质量合格率达到百分之一百,并确保优良工程。
本承包人确立以下措施:
1、建立质量管理组织体系
建立和健全质量保证体系和质量控制机构,质量管理由公司一
名副总经理(总工程师)负责。
加强工程质量管理,把优良工目标层层分解,制定创优实施方案落实具体的保证措施,强化各层次质量责任制,从每道工序抓起,形成层层把关。
确保各分部分项工程质量,最终达到工程质量争创优良目标。
㈠、建立以项目经理负责制的质量自检体系:
在项目经理部下设工程科、质检科、各工区、施工队和路面混合料拌和场均设专职质检员,各施工班组设兼职质检员,班组设QC小组,形成一个TQC管理网络,另详见“质量自检体系框图”、“质量检查程序框图”和“工序质量框图”。
各级施工管理人员做到认真学习合同文件,技术规范及监理规范,按设计图纸、质量标准以及监理工程师指令进行施工,落实各项管理制度,严格按施工技术规范要求施工。
各施工班组以自检为主,采取班后检查,发现不合格,次日自检返工,并做好自检、互检和交接检的三级检验制,强化质量意识,教育全体施工人员,关心质量、提高质量,保证分项工程质量不合格不交验,树立创精品工程的决心。
专职质检员对在施工中发生的质量问题,有独立行使否决权,并协调和配合监理工程师的一切工作。
㈡、建立完善的工地试验室,公司的中心试验室全力投入加强检巡、指导、督促。
实行全面全过程对所有材料和试件进行检验和质量控制。
试验室配备相应的仪器设备,对各检验测试的项目按有关规程认真操作,并如实提供资料,确保检验的真实性、及时性。
并指导、服务于施工管理。
㈢、材料采购部门采购的材料,按现行相关《规范》的质量要求报请监理工程师认可后方可采购,采购的材料必须符合质量标准,按ISO9002程序并附有产品合格证或质量检验证明的标识规定。
做到物、证相符,对不符质量要求的材料或成品,以及经抽查复试,质量不符要求的材料不得使用。
㈣、坚持各项责任制:
制订各部门岗位责任制,权责利分明,使责任倒人。
项目经理是工程质量第一责任者,而生产、技术、管理人员,在各自范围内承担相应质量责任。
并把质量作为年度评比的重要一项考核指标,并与奖金挂钩,建立奖罚制度。
我公司已建立一整套质量巡检制度,在工程施工过程中严格按ISO9002的质量巡检计划进行巡检监督工作。
2、确保高分优质工程的技术措施
1、建立以项目技术负责人为主的质量保证体系。
从项目经理
部技术总负责人、工程科、试验室直到施工班组的各级技术负责人,从施工方案、施工工艺及施工技术措施上全部达到质量高分优良,并将此质量目标层层分解到各部、分项工程,落实到每道工序,每个施工人员,形成上下相互检查,人人严把质量关。
㈡、分部、分项工程开工前由工程科负责,进行技术交底,交施工方案,施工工艺及设计要求,交质量标准及安全技术措施,预先做到每人心中有数,有依据可查。
㈢、积极推广目前行之有效的新工艺、新技术、新材料和新的工程管理模式。
㈣、本合同工程需要的碎石由公司采用250T/H的破碎机场外破碎,自备筛分设备,分级筛选合格材料,做到不合格的材料不进场。
3、确保沥青混合料质量的措施:
本合同工程的沥青砼混合料均以意大利产MAP120T/H拌和楼
集中厂拌。
1、严格控制回收矿粉的利用,加强对回收矿粉的检测和试验,
对不利于沥青混合料质量的矿粉(如含泥量过高等),坚决予以废弃,对检测合格的回收矿粉其用量不超过矿粉(包括填料)总用量的50%。
㈡、回收矿粉与新粉(或填料)必须分仓贮存,分别独立计量。
㈢、石屑堆放时加盖雨布,防止石屑雨淋后不易烘干,影响沥
青混合料温度,并防止能源浪费,提高设备生产效率。
㈣、采用进口全自动燃油炉对沥青进行加热保温,防止沥青因
温度过高造成老化。
4、确保压实度、平整度的措施:
本工程沥青砼的摊铺碾压的机械设备采用进口精良设备施工。
压实度、平整度是体现沥青路面性能的关键指标,特别是压实度达不到指标,将出现车辙,空隙率偏大,沥青膜易老化,抗疲劳性能降低等,影响沥青路面的使用寿命。
而平整度不好将会影响行车安全和舒适性,本投标人投入的压路机,除轮胎压路机外,前后轮都有驱动装置,自动振动装置能防止操作不当造成的路面拥浪。
1、沥青砼路面采用摊铺方式,做到“宁可运料车等候摊铺,
也不能摊铺机等候运料车”,必须采用20t以上的大吨位运料车供料,这一点是保证平整度的关键。
2、碾压过程要保持匀衡的进行,不超过5km/h,掉头倒退时
关闭振动,方向要渐渐地改变,不许拧着弯行走。
3、在桥梁、涵洞、通道等构造物的接头处,匝道以及港湾式
紧急停车带等等摊铺机和压路机难以按正常施工工艺操作的部位,要辅以小型机械或人工操作,这些地方必须特别小心,以免影响大局。
4、除了迫不得已的情况外,所有施工工艺都必须由机械连续
稳定的操作,人工修正往往是越修越难看,平整度反而不好,要尽力避免。
5、所有机械不能在未冷却结硬的路面上停留。
原则上所有机
械,尤其是压路机从开始碾压进入角色后便不能停机休息,直至一天的施工结束。
七、安全保证措施:
项目经理部设专职专安全员,其他各施工队、分队及班组均应设兼职安全员。
对上岗人员进行安全教育,并定期进行安全检查;从思想上重视、行动上注意,以防止事故的发生,并建立安全管理体系,另详见“安全工作保证体系图”、“安全管理体系框图”。
1、认真贯彻“安全第一、预防为主”的方针,严格执行各种
安全操作规程,积极宣传国家有关安全方面的法规、条例、规范、标准等,建立健全安全管理制度。
2、做好现场安全防护工作,保持良好、安全、文明的施工环
境。
㈢、做好施工基地的防盗、防偷、防火、防投毒等安全保卫工作,有专人负责;并设砂桶、灭火器等消防设施。
4、严格执行逐级安全技术交底制,开工前技术安全负责人将
工程的概况、施工方法、安全技术措施等向项目负责人作详细交底,项目负责人向班组人等进行书面交底,各级书面交底必须有交接人签字,并存档备案。
5、按作业要求发放劳保用品,进入施工现场必须戴好安全帽,
高空作业必须系好安全带,严禁违章指挥、违章操作,发现问题,从严处理。
6、施工过程中经常检查安全用品、施工机具、电气设备的安
全可靠性能,建立严格的检查制度。
临时用电等必须符合现行国家安全要求。
加强对施工机械的维护工作,确保施工机械的经常运转。
7、对特种作业人员,应进行培训考核,坚持实行持证上岗制,
严禁无证上岗。
八、临时工程(无)
九、环保措施:
环境保护是我国的基本国策,在施工中必须做好环境保护工作,
合理安排施工,防止农田、水域、村庄的环境污染。
加强对职工宣传教育工作,制订严格的管理制度,树立环境保护意识,做到文明施工。
拟采取以下措施:
1、在每个工地生活范围,应备有临时的生活污水汇集设施,防
止污水直接排入河道、水塘、或灌溉系统。
2、对工地生产、生活区等所产生的所有生活垃圾、集运至当地
环保部门指定的地点堆放,不倒入江河、水塘等水域内,避免污染水体、淤积河流、水道或排水系统。
3、在进行沥青砼路面施工时,其沥青混合料、废渣、不倒河
中以免污染水体、淤积水道。
十、文明施工措施:
在确保工程质量、进度、安全生产的前提下,文明施工也是施工组织的重要环节:
1、加强文明施工宣传力度,对全体施工人员进行文明施工,遵
纪守法教育,创造团结、进取、友爱的共事环境。
创造一个良好的浓厚的创优气氛。
2、做好沿线的宣传工作,取得沿线工厂、农村、群众及过往车
辆的支持和配合。
3、施工路段两端设立大型醒目的施工标志牌,做到挂牌施工,
公布建设单位、监理单位、施工单位名称;施工单位项目经理、技术负责人名单;工程规模、开、竣工日期以及监督电话等。
4、重点施工地段以及施工队、工区驻地,均应设置鲜明、醒目
的施工宣传标语及树立施工企业形象的宣标志。
设宣传栏,对工程进展情况及好人、好事进行宣传报导。
5、搞好施工基地的环境卫生,露天堆放的各原材料应堆放整
齐,各种规格的原材料不混杂堆放。
各类砼预制场构件,标明生产日期
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