北京新机场青礼路旧线横五路纵二路道路工程.docx
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北京新机场青礼路旧线横五路纵二路道路工程
北京新机场青礼路旧线、横五路、纵二路道路工程
环境影响报告书(简本)
建设单位:
北京新航城控股有限公司
环评单位:
北京华夏博信环境咨询有限公司
国环评证乙字第1024号
二零一六年八月
1项目概况
(1)建设地址
新机场安置房礼贤组团。
青礼路旧线位于新机场安置房礼贤组团西侧,起于横七路,止于横五路;横五路位于新机场安置房礼贤组团北侧,起于青礼路旧线,止于纵二路;纵二路位于新机场安置房礼贤组团东侧,起于横七路,止于横五路。
(2)建设内容与规模
道路全长约1.55公里,包括道路、交通、绿化、照明及雨水、污水、中水、给水等市政管线工程。
青礼路旧线:
位于新机场安置房礼贤组团西侧,起于横七路,止于横五路,全长约0.53公里,设计为城市主干路,红线宽50米,双向六车道。
横五路:
位于新机场安置房礼贤组团北侧,起于青礼路旧线,止于纵二路,全长约0.53公里,设计为城市次干路,红线宽30米,双向四车道。
纵二路:
位于新机场安置房礼贤组团东侧,起于横七路,止于横五路,全长约0.49公里,设计为城市次干路,红线宽30米,双向四车道。
拟建道路的主要技术指标情况见表1、表2。
表1青礼路旧线主要技术指标汇总表
序号
技术指标
设计标准
青礼路旧线采用值
道路性质等级
城市主干路
城市主干路
设计速度(km/h)
50
50
一
平面
1
圆曲线不设超高最小半径(m)
400
-
2
圆曲线设超高最小半径[一般值/极限值](m)
200/100
-
3
平曲线最小长度[一般值/极限值](m)
130/85
-
4
圆曲线最小长度(m)
40
40
5
缓和曲线最小长度(m)
45
48
6
不设缓和曲线的最小圆曲线半径(m)
700
-
7
最大超高横坡度
4
1.5
8
超高渐变率
1/115
-
9
停车视距(m)
60
≥60
二
纵断面
1
机动车道最大纵坡[一般值/极限值](%)
5.5/6
0.5
2
机动车道最大纵坡[积雪冰冻地区](%)
6
-
3
机动车道最小纵坡(%)
0.3
0.3
4
机动车道最小坡长(m)
130
-
5
机动车道最大坡长[坡度(%)/最大坡长(m)]
6/350,6.5/300,7/250
-
6
凸形竖曲线半径最小半径[一般值/极限值](m)
1350/900
-
7
凹形竖曲线半径最小半径[一般值/极限值](m)
1050/700
-
8
竖曲线最小长度[一般值/极限值](m)
100/40
-
三
横断面
1
一条机动车道最小宽度[大型车或混行车道](m)
3.5
3.5
2
一条机动车道最小宽度[小客车专用车道](m)
3.25
3.25
3
一条机动车道路口渠化最小宽度(m)
3
3
4
路缘带宽度(m)
0.25
0.25
5
侧向净宽(m)
0.5
0.5
表2 横五路、纵二路主要技术指标汇总表
序号
技术指标
设计标准
横五路、纵二路
采用值
道路性质等级
城市次干路
城市次干路
设计速度(km/h)
40
40
一
平面
1
圆曲线不设超高最小半径(m)
300
-
2
圆曲线设超高最小半径[一般值/极限值](m)
150/70
-
3
平曲线最小长度[一般值/极限值](m)
110/70
-
4
圆曲线最小长度(m)
35
35
5
缓和曲线最小长度(m)
35
48
6
不设缓和曲线的最小圆曲线半径(m)
500
-
7
最大超高横坡度
2
1.5
8
超高渐变率
1/100
-
9
停车视距(m)
40
≥40
二
纵断面
1
机动车道最大纵坡[一般值/极限值](%)
6/7
0.5
2
机动车道最大纵坡[积雪冰冻地区](%)
6
-
3
机动车道最小纵坡(%)
0.3
0.3
4
机动车道最小坡长(m)
110
-
5
机动车道最大坡长[坡度(%)/最大坡长(m)]
6.5/300,7/250,8/200
-
6
凸形竖曲线半径最小半径[一般值/极限值](m)
600/400
-
7
凹形竖曲线半径最小半径[一般值/极限值](m)
700/450
-
8
竖曲线最小长度[一般值/极限值](m)
90/35
-
三
横断面
1
一条机动车道最小宽度[大型车或混行车道](m)
3.5
3.5
2
一条机动车道最小宽度[小客车专用车道](m)
3.25
3.25
3
一条机动车道路口渠化最小宽度(m)
3
3
4
路缘带宽度(m)
0.25
0.25
5
侧向净宽(m)
0.5
0.5
(3)投资估算与施工时间
总投资估算为8064.4万元,计划建设期为13个月。
(4)工程征地拆迁情况
青礼路旧线(横七路~横五路)、横五路(青礼路旧线~纵二路)占地范围内需要拆迁瓦房、平房、大棚、简易棚、厕所等建构筑物和伐移树木。
纵二路(横七路~横五路)不涉及建构筑物拆迁,涉及伐移树木。
其中青礼路旧线(横七路~横五路)拆迁瓦房、平房、大棚、简易棚、厕所等建构筑物4277.5m2,横五路(青礼路旧线~纵二路)拆迁瓦房、大棚、厕所等建构筑物2580.3m2。
青礼路旧线(横七路~横五路)建设需伐移胸径30cm以上杨树20棵、胸径小于30cm杨树392棵,横五路(青礼路旧线~纵二路)建设需伐移胸径小于30cm的杨树673棵、杏树1棵,纵二路(横七路~横五路)建设需伐移胸径小于30cm的杨树44棵。
2评价标准、评价等级、评价范围
2.1评价标准
2.1.1环境质量评价标准
(1)声环境评价标准
本项目位于礼贤镇,根据《北京市大兴区人民政府关于印发大兴区声环境功能区划实施细则的通知》(京兴政发[2013]42号),本项目所在区域不属于划分范围内,由于本项目所在区现状属于乡村村庄,执行1类声环境功能区标准。
因此本项目所在区域现状执行《声环境质量标准》GB3096-2008中1类标准。
(2)大气环境质量标准
拟建道路沿线区域大气环境质量执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)中二级标准。
(3)地表水环境质量评价标准
本项目西侧约800m处为北运河水系小龙河一支流,小龙河水体功能为一般景观要求水域、水质分类为V类水体。
故地表水环境质量评价执行《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的
类标准。
2.1.2污染物排放标准
施工期生产废水经隔油沉淀池处理后回用于施工过程及施工场地的洒水降尘,不外排;项目不设施工营地,施工人员住所由建设单位为其租用周围房屋;施工人员用餐为外送盒饭,不设食堂;施工现场设生化节水型移动式泡沫厕所,施工现场不排放生活污水。
施工人员在租用房屋处产生的生活污水依托租用房屋现有的污水排放系统(经化粪池处理后由环卫部门掏运至污水处理厂)。
2.1.2.1噪声排放标准
(1)施工期噪声
施工期噪声标准执行《建筑施工场界环境噪声排放标准》(GB12523-2011)中的有关规定,具体限值见表3。
表3建筑施工场界环境噪声排放限值单位:
dB(A)
时间段
昼间
夜间
标准值
70
55
(2)运营期噪声
根据《北京市大兴区人民政府关于印发大兴区声环境功能区划实施细则的通知》(京兴政发[2013]42号)三乡村区域声环境功能区管理中第1条(乡村村庄及位于乡村的连片住宅区执行1类声环境功能区标准)和第4条〔位于交通干线一定范围内(参照4类区划分)的噪声敏感建筑物执行4类声环境功能区标准〕,项目建成后评价范围内交通干线有青礼路旧线(主干路)、横五路(次干路)、纵二路(次干路),因此本项目所在区域执行《声环境质量标准》GB3096-2008中1类和4a类标准。
具体标准值见表4。
表4声环境质量标准环境噪声限值表[单位:
dB(A)]
时段
声环境功能区类别
昼间
dB(A)
夜间
dB(A)
备注
1类
55
45
青礼路旧线、横五路、纵二路边界线(车行道)外50m范围外和边界线(车行道)外50m范围内第一排高于三层(含三层)的楼房背对道路一侧。
4a类
70
55
青礼路旧线、横五路、纵二路边界线(车行道)外50m范围内,如50m范围内有高于三层(含三层)的楼房的,第一排建筑面向道路一侧和该建筑物两侧50m范围内。
注:
4a类区范围内的住宅等噪声敏感建筑物执行4a类标准。
2.1.2.2固体废物
拟建项目产生的固体废物执行《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》中的规定。
2.1.2.3施工期扬尘、沥青烟
执行《大气污染物综合排放标准》(DB11/501-2007)表1中“一般污染源大气污染物排放标准”。
具体标准值见表5。
表5大气污染物排放限值(
时段)
污染物
无组织排放监控点浓度限值(mg/m3)
其他颗粒物
1.0
沥青烟
生产设备不得有明显的无组织排放
2.1.3其他标准
建筑物门窗执行《建筑物门窗隔声标准》(HJ/T17-1996)中的相关规定,限值见表6。
表6隔声窗性能分级
等级
计权隔声量(Rw)dB
Rw≥45
45>Rw≥40
40>Rw≥35
35>Rw≥30
30>Rw≥25
2.2评价等级、评价范围
表7 本项目环境影响评价等级
环境要素
评价等级
声环境
一级
大气环境
二级
地表水环境
简单分析
生态环境
三级
表8 本项目环境影响评价范围
评价时段
评价范围
施工期
运营期
声环境
道路中心线两侧及两端200m
道路中心线外两侧各200m
大气环境
道路中心线两侧及两端200m
道路中心线两侧各200m
地表水环境
简单分析
简单分析
生态环境
道路中心线两侧及两端200m
道路中心线两侧各200m
3环境质量现状评价
(1)声环境
根据北京航峰中天检测技术服务有限公司2016年6月9日对项目沿线声环境质量现状进行监测的结果,布设的5个环境噪声监测点监测值均能达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类标准限值要求。
(2)地表水环境
项目所在区域地表水体为Ⅴ类水体小龙河(农业用水及一般景观要求水域)。
根据《2015年北京市环境状况公报》和北京市环保局公布的2016年6月河流水质状况,小龙河现状水质不满足《地表水环境质量标准》(GB3838-2002)中的Ⅴ类标准。
(3)大气环境
根据北京航峰中天检测技术服务有限公司2016.6.4~6.10日对本项目所在地的大气环境质量现状进行监测的结果,各监测点大气污染物监测项目SO2、NO2、CO的1小时平均浓度值和SO2、NO2、CO、TSP、PM2.5、PM10的24小时平均浓度值均达到《环境空气质量标准》GB3095-2012中二级标准。
4主要环境保护目标
4.1现状环境保护目标
根据《北京市人民政府关于调整大兴区集中式饮用水水源保护区范围的批复》京政函[2016]25号,大兴一二水厂地下水源地一级、二级保护区及准保护区均位于京开高速以西,本项目位于京开高速以东约11.3公里处,则本项目不在大兴一二水厂地下水源地保护区范围内。
根据现场踏勘,拟建道路沿线及周围现状除有声环境、大气环境敏感目标外无自然保护区、风景名胜区、世界文化和自然遗产地、饮用水源保护区、基本农田保护区等自然、文化保护地及其他对建设项目的污染因子或生态影响因子特别敏感的区域。
位于本项目红线范围内需要进行拆迁的敏感目标(拟建横五路红线范围内的戴家园民宅)及评价范围内已经闲置待拆的敏感目标(已经规划为二类居住用地、商业用地的礼贤农民田间学校)不再作为项目的敏感目标列出。
现状声环境、大气环境敏感目标均分布在拟改扩建的现状青礼路旧线周围,根据现场调查拟建道路沿线现状声环境、大气环境敏感目标分布详见表9、表10和图2、图3。
4.2规划环境保护目标
青礼路旧线(横七路~横五路)路中心线两侧200m范围内临路规划有耕地、公共绿地、二类住宅用地、市政公用设施用地、商业金融用地等;横五路(青礼路旧线~纵二路)路中心线两侧200m范围内临路规划有公共绿地、二类住宅用地、配套教育用地等;纵二路(横七路~横五路)路中心线两侧200m范围内临路规划有公共绿地、二类住宅用地、配套教育用地、商业金融用地等。
其中规划敏感目标为二类住宅用地、配套教育用地。
其中青礼路旧线(横七路~横五路)东侧、横五路(青礼路旧线~纵二路)南侧、纵二路(横七路~横五路)西侧的二类住宅用地、配套教育用地和本项目为同一建设单位,目前具体建设内容及设计方案已确定尚未开始建设,具体为北京新机场安置房项目(礼贤组团)及配套小学和幼儿园,其环境影响文件正在经北京华夏博信环境咨询有限公司编制报批过程中;横五路(青礼路旧线~纵二路)北侧、纵二路(横七路~横五路)东侧的二类住宅用地、配套教育用地具体建设内容和建设单位尚未确定。
拟建规划声环境、大气环境保护目标与项目位置关系见表11,具体建设内容和建设单位尚未确定的规划声环境、大气环境保护目标与项目位置关系见表12。
沿线土地利用规划见图4。
拟建规划声环境、大气环境保护目标敏感建筑布置见图3。
表9现状声环境、大气环境保护目标(施工期、运营期均影响)
序号
环保目标
桩号
是否安装隔声窗
与项目位置关系
与路基高差/m
车行道距敏感建筑距离/m
保护级别
备注
名称与规模
临路首排敏感建筑
现状路
建成后
声环境
大气环境
现状
建设后
机非混行
机动车道
非机动车道
1.
戴家园民宅(平房)
伍丰路(礼一)2号(正对路),1户
K0+400~K0+
527
否(为实体墙)
青礼路旧线路西
0.3
49
20
14
1类
4a类
二级
不含红线内要拆迁建筑,临路无窗
2.
其他民宅(侧对路),1户
否(为实体墙)
1.0
200
174
169
1类
1类
临路无窗
注:
表中声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008),且均指敏感建筑临本项目青礼路旧线一侧执行的标准;大气环境执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)。
表10声环境、大气环境保护目标(仅施工期影响)
序号
名称与规模
与项目位置关系
敏感建筑距项目最近距离/m
声环境
大气环境
备注
1.
礼贤一村民宅(平房)
青礼路旧线起点西南侧
74
1类
二级
与本项目之间有单层建筑相隔,临本项目一侧无窗
2.
礼贤民族中学
青礼路旧线起点东南侧
79
1类
二级
敏感建筑与项目之间有单层建筑相隔
注:
表中声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008),且均指敏感建筑距本项目最近一侧执行的标准;大气环境执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)。
表11拟建规划声环境、大气环境保护目标
序号
名称与规模
路段
首排建筑
层数
与项目位置关系
桩号
与路基高差/m
距项目车行道距离/m
声环境
(建成后)
大气环境
(建成后)
备注
非机动车道
机动车道
1.
二类居住用地(拟建北京新机场安置房项目(礼贤组团))
青礼路旧线(横七路~横五路)
0110-13#
17
东,侧对
K0+282~K0+505
0.8
36.2
44.7
4a类
二级
0110-9#
18
东,侧对
0.7
118.3
126.8
1类
二级
0110-8#
15
东,侧对
0.7
178.4
184.5
1类
二级
0110-7#
18
东,侧对
0.8
39.8
46.3
4a类
二级
0110-6#
18
东,侧对
0.8
105.6
110.6
1类
二级
0110-3#
18
东,侧对
0.8
36.5
41.5
4a类
二级
0110-2#
18
东,侧对
0.8
93
98
1类
二级
0110-4#
15
东,侧对
0.8
168.3
173.3
1类
二级
横五路(青礼路旧线~纵二路)
0110-3#
18
南,正对
K0+047~K0+476
1.5
28
33
4a类
二级
0110-2#
18
南,正对
1.5
13
18
4a类
二级
0110-4#
15(5~15为首排)
南,正对
1.5
52.8
57.3
1类
二级
0111-2#
18
南,正对
1.2
12.3
16.8
4a类
二级
0111-3#
15
南,正对
1.2
34.6
39.1
4a类
二级
0111-1#
18
南,正对
1.2
13.2
17.7
4a类
二级
纵二路(横七路~横五路)
0111-1#
18
西,侧对
K0+015~K0+459
1.9
38.1
43.1
4a类
二级
0111-3#
15
西,侧对
1.9
107.2
112.2
1类
二级
0111-5#
15
西,侧对
1.9
42.8
47.8
4a类
二级
0111-7#
15
西,侧对
1.9
107.2
112.2
1类
二级
0107-1#
18
西,侧对
1.8
42.7
47.2
4a类
二级
0107-6#
18
西,侧对
1.8
98.9
103.4
1类
二级
0107-8#
18
西,侧对
1.8
44.4
48.9
4a类
二级
0107-11#
17
西,侧对
1.8
93.9
98.4
1类
二级
0107-15#
18
西,侧对
1.8
45.4
49.9
4a类
二级
24.
配套教育用地(拟建)
横五路(青礼路旧线~纵二路)
小学
4
南,正对
K0+260~K0+480
1.5
146.8
151.3
1类
二级
幼儿园(非首排)
3
南,正对
1.5
143.3
147.8
1类
二级
纵二路(横七路~横五路)
小学
4
西,侧对
K0+240~K0+330
1.8
92.5
97
1类
二级
注:
表中声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008),且均指临本项目最近一侧执行的标准;大气环境执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)。
表12未建规划声环境、大气环境保护目标
序号
路段
规划敏感目标
方位
红线到项目车行道距离/m
桩号
声环境
大气环境
备注
非机动车道
机动车道
1.
横五路(青礼路旧线~纵二路)
二类居住用地
路北
3
7.5
K0+047~K0+476
1类(横五路、纵二路车行道外50m范围外)、4a类(横五路、纵二路车行道外50m范围内)
二级
具体建设内容和建设单位尚未确定
2.
配套教育用地
路北
3
7.5
K0+260~K0+480
3.
纵二路(横七路~横五路)
二类居住用地
路东
3
7.5
K0+015~~K0+330
注:
表中声环境执行《声环境质量标准》(GB3096-2008),大气环境执行《环境空气质量标准》(GB3095-2012)。
图3 项目及规划拟建敏感目标布置图
5环境影响预测评价
5.1声环境影响评价
5.1.1施工期声环境影响评价
本工程施工期间,对周围环境的主要噪声影响是施工设备作业时所产生的机械噪声。
主要设备噪声源大部分在80~95dB(A)之间,对施工场地周围50m范围内的环境影响较大,对50~100m范围也将产生一定影响,特别在夜间施工时这种影响更为严重。
但是其噪声影响特点为短期性、暂时性,一旦施工活动结束,施工噪声也就随之结束。
项目施工期采取了设围挡、进出车辆禁止鸣笛、限制大型载重车的车速、设临时隔声屏障、夜间不施工等措施后可最大程度减轻(总体降噪效果至少25dB(A))对周围环境及敏感目标的影响,敏感目标环境噪声除戴家园伍丰路(礼一)2号民宅处不达标外其他均可达标,施工噪声对环境的影响是暂时的,施工结束后便消失,建设单位施工期间保证与周围群众及时沟通、取得周围群众的谅解,项目施工对环境影响不大。
5.1.2运营期声环境影响评价
本项目运营期交通噪声会对周围环境造成影响。
本项目运营后,青礼路旧线、横五路、纵二路边界线(车行道)外50m范围外和边界线(车行道)外50m范围内第一排高于三层(含三层)的楼房背对道路一侧执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中1类标准,青礼路旧线、横五路、纵二路边界线(车行道)外50m范围内【如50m范围内有高于三层(含三层)的楼房的,第一排建筑面向道路一侧和该建筑物两侧50m范围内】执行《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类标准。
现状敏感目标(戴家园民宅)现状环境噪声执行1类标准,本项目运营后现状敏感目标(戴家园伍丰路(礼一)2号民宅)执行4a类标准、现状敏感目标(戴家园除伍丰路(礼一)2号外的其他民宅)执行1类标准。
在建规划敏感目标建成后位于青礼路旧线、横五路、纵二路边界线(车行道)外50m范围外的和位于边界线(车行道)外50m范围内被高于三层(含三层)楼房遮挡的执行1类标准,位于青礼路旧线、横五路、纵二路边界线(车行道)外50m范围内且未被高于三层(含三层)的楼房遮挡的执行4a类标准。
1噪声控制措施
项目采取设限速禁鸣标志,采用与井口结合紧密的井盖并提高路面平整度和经常维护路面平整等降噪措施。
对沿线声环境敏感目标(住宅、学校、医院、机关、科研单位等)处噪声进行跟踪监测,密切关注道路两侧规划拟建的北京新机场安置房项目(礼贤组团)及配套小学临路敏感建筑隔声窗的安装进度和隔声工程验收情况,保证符合相关标准、规范要求。
2交通噪声贡献值达标距离结论
如不采取降噪措施,青礼路旧线(横七路~横五路)交通噪声贡献值于车行道边外12.5m(红线外8.5m)、车行道边外134.5m(红线外130.5m)处昼间、夜间均可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类、1类标准。
横五路(青礼路旧线~纵二路)交通噪声贡献值于车行道边外3.5m(红线外0.5m)、车行道边外63.5m(红线外60.5m)处昼间、夜间均可达到《声环境质量标准》(GB3096-2008)中4a类、1类标准。
纵二路(横七路~横五路)交通噪声贡献值昼间于车行
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