电力机车副司机定职业务考试判断.docx
- 文档编号:28916040
- 上传时间:2023-07-20
- 格式:DOCX
- 页数:33
- 大小:28.09KB
电力机车副司机定职业务考试判断.docx
《电力机车副司机定职业务考试判断.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《电力机车副司机定职业务考试判断.docx(33页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
电力机车副司机定职业务考试判断
2020年电力机车副司机定职业务考试—判断
一、判断题
1.塞尺用来检测部件间隙的大小。
[判断题]*
对
错(正确答案)
2.电子在导体内移动时,导体阻碍电子移动的能力称为电阻,用U表示。
[判断题]*
对
错(正确答案)
3.两个阻值为10Ω的电阻并联后的总电阻为20Ω。
[判断题]*
对
错(正确答案)
4.因为变化的电流通过导体或线圈而产生自感电动势,自感电动势的大小和线圈形式及导线有关。
[判断题]*
对(正确答案)
错
5.晶体三极管有放大和截止两种工作状态。
[判断题]*
对
错(正确答案)
6.电器的触头是各类接触器和继电器中的关键零件,电路的接通和断开都是依靠触头的接触和分离实现的。
[判断题]*
对(正确答案)
错
7.电子时间继电器属于有触点电器。
[判断题]*
对
错(正确答案)
8.电磁式发电机按励磁方式不同,又可分为他励、并励、串励及复励发电机。
[判断题]*
对(正确答案)
错
9.使用万用表之前,要检查表针是否停在“位,否则应调整表盘下的调“螺钉。
[判断题]*
对(正确答案)
错
10.万用表用毕后,应将“选择开关”拨到电阻挡位上,防止两笔短接消耗表内电池。
[判断题]*
对
错(正确答案)
11.机械寿命:
是指电器在额定负载时不需要修理或更换零件而能承受的负载操作极限次数。
[判断题]*
对
错(正确答案)
12.平波电抗器的作用主要是为了减少整流电流的脉动。
[判断题]*
对(正确答案)
错
13.变压器可以改变交流电压,也可以改变直流电压。
[判断题]*
对
错(正确答案)
14.有动力附挂机车是根据调度命令附挂于列车回送的有动力机车。
[判断题]*
对(正确答案)
错
15.机车运转方式也叫机车运转制或机车周转方式,就是机车在交路上担当任务,往返行驶于机务段与折返(机务)段之间的运行方式。
[判断题]*
对(正确答案)
错
16.循环式运转方式适用于电力、内燃机车。
[判断题]*
对(正确答案)
错
17.机车技术速度是指机车牵引列车在区段内(不计入中间站停留时间)平均每小时走行的公里。
[判断题]*
对(正确答案)
错
18.配属机车是指根据铁道部、铁路局配属命令拨交给铁路局、机务段保管、使用,涂有局、段标志并在资产台账内登记的机车。
[判断题]*
对(正确答案)
错
19.铁路局所属机车无动力附挂时,可以跨牵引区段回送。
[判断题]*
对
错(正确答案)
20.机车交路按区段距离分为一般机车交路和长交路。
[判断题]*
对(正确答案)
错
21.牵引总重吨公里是指机车牵引列车所完成的走行公里。
[判断题]*
对
错(正确答案)
22.在坐标图形的机车周转图上,用斜线表示机车的运行线,斜线与横轴线的夹角越大,表示速度越低,反之则速度越高。
[判断题]*
对
错(正确答案)
23.检查机车电气部分时,禁止手触各电器触头,不得带电检查处理故障或直接接触高压带电部件。
[判断题]*
对(正确答案)
错
24.进行水阻试验或机车带负荷运行时,禁止进入高压室作业。
[判断题]*
对(正确答案)
错
25.移动机车前,应加强联系,确认机车下部及两侧无作业人员,止轮器已撤除,手制动已缓解,就可动车。
[判断题]*
对
错(正确答案)
26.更换机车闸瓦作业中,严禁移动自阀或单阀手柄并挂好禁动牌。
[判断题]*
对(正确答案)
错
27.更换闸瓦作业完毕后,应开放相应的制动缸塞门,然后撤除防溜措施。
[判断题]*
对
错(正确答案)
28.进入机械间巡视检查前必须呼唤,经司机同意后方可进入。
检查时,禁止接触各运动部件及高温或带电的部件,确保人身安全。
[判断题]*
对(正确答案)
错
29.手触检查部件时,手背触及部件表面的持续时间为可以长时间手触,相应的温度为平热上下。
[判断题]*
对
错(正确答案)
30.使用试灯时要注意试灯有正灯、负灯之分。
[判断题]*
对(正确答案)
错
31.正灯用于测试电器的正端电路故障,负灯用于测试电器的负端电路故障。
[判断题]*
对
错(正确答案)
32.机车电器保养质量就是指电器的技术状态。
[判断题]*
对
错(正确答案)
33.机车在运用中不准随意改变电器的动作整定值,禁止更改电器线路结构。
[判断题]*
对(正确答案)
错
34.允许温升是由最高允许温度减去最高环境温度而得。
[判断题]*
对(正确答案)
错
35.环火是指牵引电动机正负电刷之间被强烈的大电弧所短路。
[判断题]*
对(正确答案)
错
36.牵引缓冲装置的用途是将机车与车辆连接或分离,在运行中传递牵引力,缓和及衰减牵引力与制动力的变化,具有连接、牵引和缓冲的作用。
[判断题]*
对(正确答案)
错
37.电机火花的大小程度可分为4个等级。
[判断题]*
对
错(正确答案)
38.在电机火化等级分类中的1级、1¼级1½级均为持续运行中无害的火花。
[判断题]*
对(正确答案)
错
39.在电刷的整个边缘有强烈的火花,同时有大火花飞出。
换向器上严重发黑,用汽油不能擦掉,而且电刷有烧焦和损坏的3级火花是不允许运行的。
[判断题]*
对(正确答案)
错
40.机车检查前必须遵守“先联系,后检查”的制度,并通知有关作业人员,在操纵手柄开关处挂好禁动标志。
[判断题]*
对(正确答案)
错
41.对加封的零部件(如铅封、漆封)严禁随意破封,各种保护装置不得随意变动其动作参数。
各部件检查完后,必须恢复定(原)位。
[判断题]*
对(正确答案)
错
42.电力机车升弓做高压试验前,必须确认各高压室和地沟内无人后方可进行。
高压试验升、降弓,必须按规定鸣笛和呼唤应答后方可进行,以保证人身安全。
[判断题]*
对(正确答案)
错
43.机车牵引电动机的悬挂形式分为架悬挂和体悬挂。
[判断题]*
对
错(正确答案)
44.牵引电动机半悬挂时,约有一半的质量支在车轴上,属于簧下质量;另一半支在构架上,属于簧上质量,所以称为半悬挂,也叫轴悬式。
[判断题]*
对(正确答案)
错
45.动力制动:
依靠机车的动力机械产生的制动力,包括电阻制动、再生制动、液力制动。
[判断题]*
对(正确答案)
错
46.列车操纵示意图是以《机车操作规则》和列车运行图为依据。
[判断题]*
对
错(正确答案)
47.制动压力通过制动传动装置的传递,并增大后传给闸瓦,其增大的倍数称为制动倍率。
[判断题]*
对
错(正确答案)
48.闸瓦压力大,制动力也大。
但闸瓦压力不能过大,否则使机车、车辆易产生滑行。
[判断题]*
对(正确答案)
错
49.滑行不易造成车轮踏面擦伤。
[判断题]*
对
错(正确答案)
50.防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。
[判断题]*
对(正确答案)
错
51.挂车前适当撒砂,列车起动前适当压缩车钩可以防止空转。
[判断题]*
对(正确答案)
错
52.机车运行中,由于弹簧的振动,动轴载荷产生不均和变化以及线路状态与线路坡道的大小等原因,均会致使机车粘着重量发生变化。
[判断题]*
对(正确答案)
错
53.制动空走距离则与制动空走时间有关和列车制动初速无关。
[判断题]*
对
错(正确答案)
54.车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。
[判断题]*
对
错(正确答案)
55.附加阻力是机车、车辆运行在某些特定条件下才能遇到的阻力。
[判断题]*
对(正确答案)
错
56.列车在曲线上运行时的阻力大于相同条件下直线上的运行阻力。
[判断题]*
对(正确答案)
错
57.列车在曲线上运行时,机车、车辆在离心力的作用下,轮缘与轨头内侧的摩擦增加。
[判断题]*
对(正确答案)
错
58.加装了切控阀的客运机车,其制动缸压力与制动管减压量的关系为:
制动缸压力=1错制动管减压量。
[判断题]*
对(正确答案)
错
59.货物列车起动前压缩一部分车辆的车钩,发车时使列车中的车辆逐辆起动,再加上各车钩缓冲弹簧的伸张力,就会使列车起动变得顺利、轻便。
[判断题]*
对(正确答案)
错
60.货物列车压缩车钩后,在机车加载前,可缓解机车制动。
[判断题]*
对
错(正确答案)
61.凡是不压缩车钩能够起动的,不一定要强调压缩车钩。
[判断题]*
对(正确答案)
错
62.列车施行常用制动时,单阀缓解机车制动,每次不得超过10kPa。
[判断题]*
对
错(正确答案)
63.列车施行常用制动时,自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。
[判断题]*
对(正确答案)
错
64.禁止在自阀制动保压后,将自阀手柄从制动区或保压位移向运转位(或缓解位、保持位)后,又移回制动区或保压位(牵引带有阶段缓解装置的列车除外)。
[判断题]*
对(正确答案)
错
65.使用机车动力制动,在需要缓解时,应先解除动力制动,再缓解空气制动。
[判断题]*
对
错(正确答案)
66.双机(或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动。
[判断题]*
对(正确答案)
错
67.在正常情况下,非操纵端控制电路的各开关均应置于断开位,锁闭琴键开关,取出自阀、单阀手柄。
[判断题]*
对(正确答案)
错
68.设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
[判断题]*
对(正确答案)
错
69.施行紧急制动时,要及时解除机车牵引力。
[判断题]*
对(正确答案)
错
70.列车在长大下坡道运行时,应遵循动力制动为主,空气制动为辅的原则。
[判断题]*
对(正确答案)
错
71.列车在隧道区段运行时,运行条件差,瞭望困难,内燃机车柴油机燃烧状态不良,功率不能正常发挥,油耗增加。
[判断题]*
对(正确答案)
错
72.为防止列车断钩,运行途中制动调速,严禁未排完风施行缓解,列车未完全缓解就加速。
[判断题]*
对(正确答案)
错
73.为防止列车断钩,运行途中货物列车惰力运行后,再加速不得过快,避免车钩拉伸过猛。
[判断题]*
对(正确答案)
错
74.为防止列车断钩,进站停车时货物列车要防止低速缓解、二次制动。
[判断题]*
对(正确答案)
错
75.列车制动减压排风未完成时不应再次追加。
[判断题]*
对(正确答案)
错
76.一次追加减压量超过初次减压量,会使列车制动力急剧增加,不利于平稳操纵。
[判断题]*
对(正确答案)
错
77.电空制动机以电作为动力来源。
[判断题]*
对
错(正确答案)
78.电空制动机的最大优点是全列车能迅速实现制动和缓解作用,且列车前、后动作一致性好,适用于高速旅客列车和长大货物列车。
[判断题]*
对(正确答案)
错
79.在我国铁路车辆上均装有手动制动机,用于空气制动机故障时以及调车作业、坡道停留时的制动。
[判断题]*
对(正确答案)
错
80.制动盘装在车轴上的叫轴盘式盘形制动基础制动装置。
[判断题]*
对(正确答案)
错
81.在坡道上停留时间较长时,为防止空气制动机因制动缸漏泄发生自然缓解,还应拧紧手制动机。
[判断题]*
对(正确答案)
错
82.折角塞门用来开通或遮断制动主管与制动软管之间的空气通路。
[判断题]*
对(正确答案)
错
83.总风管既是一根压力空气输送管,也是一根传递列车制动、保压和缓解指令的控制管。
[判断题]*
对
错(正确答案)
84.截断塞门关闭的车辆(简称“关门车”)无空气制动作用。
编入列车的关门车数以及关门车在列车中所处位置限制须符合《技规》规定。
[判断题]*
对(正确答案)
错
85.所谓灵敏度就是制动机的感度,它是评价车辆制动机性能的主要指标之一。
[判断题]*
对(正确答案)
错
86.空气波是属于一种振动波,具有波的性质。
空气波的传播速度称为空气波速。
[判断题]*
对(正确答案)
错
87.制动作用或缓解作用沿列车长度方向的传播速度分别称为“制动波速”或“缓解波速”。
[判断题]*
对(正确答案)
错
88.制动波速(或缓解波速)是用来评价列车的制动(或缓解)灵敏度。
[判断题]*
对(正确答案)
错
89.防超模式和防冒模式的控制方式一样。
[判断题]*
对
错(正确答案)
90.禁止正在对IC卡读写操作时拔卡。
[判断题]*
对(正确答案)
错
91.在无线灯显调车时,自收到紧急停车信号后,如速度不为零则常用制动。
[判断题]*
对
错(正确答案)
92.在无线灯显调车时,信号与口令不符时应立即停车。
[判断题]*
对(正确答案)
错
93.LKJ-2000运行监控记录装置,参数设定操作,在机车运行或停车时均可操作。
[判断题]*
对(正确答案)
错
94.LKJ-2000型监控记录装置,对制动机实验操作,装置均一一记录。
[判断题]*
对(正确答案)
错
95.LKJ-2000运行监控记录装置只有在降级状态下,[开车]键才能起作用。
[判断题]*
对(正确答案)
错
96.LKJ-2000运行监控记录装置机车越过信号机时距离显示仍有余值,经过一段距离后才显示O,这种零显示出现在信号位置之后的过机误差称为滞后误差。
[判断题]*
对(正确答案)
错
97.监控装置启动停车模式时,不允许使用“向前”键进行车位调整。
[判断题]*
对(正确答案)
错
98.LKJ-2000运行监控装置退出调车状态时,在停车状态下按压[调车]键就退出调车状态。
[判断题]*
对
错(正确答案)
99.LKJ-2000运行监控记录装置,当机车运行中发生“常用制动”指令后乘务员一次按压[缓解]键完成缓解操作。
[判断题]*
对
错(正确答案)
100.LKJ-2000运行监控记录装置,在屏幕显示器上只能利用IC卡进行文件转储操作。
[判断题]*
对(正确答案)
错
101.HXD3电力机车辅助电气系统分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源,对辅助机组进行分类供电。
[判断题]*
对(正确答案)
错
102.HXD3电力机车一组辅助变流器故障后可由另一组辅助变流器对部分辅助机组供电。
[判断题]*
对
错(正确答案)
103.HXD3电力机车转向架采用滚动抱轴承全悬挂结构。
[判断题]*
对
错(正确答案)
104.HXD3电力机车6台牵引电动机采用6台牵引风机进行独立冷却。
[判断题]*
对(正确答案)
错
105.HXD3电力机车6台牵引风机除对牵引电动机的冷却外,还用来对车内微增压。
[判断题]*
对(正确答案)
错
106.HXD3电力机车2台复合冷却器采用2台冷却风机进行独立冷却。
[判断题]*
对(正确答案)
错
107.HXD3电力机车复合冷却器用送风机:
采用两段轴流风扇、外框和叶片间距变大,防止冻结、防止噪音。
[判断题]*
对(正确答案)
错
108.HXD3电力机车主变压器的储油箱与主变压器用软管连接。
[判断题]*
对
错(正确答案)
109.HXD3电力机车采用DSA200型受电弓,弓内装有自动降弓装置,当弓网故障时,可自动降弓保护。
[判断题]*
对(正确答案)
错
110.HXD3电力机车高压电压互感器次边输出还可为原边电压的检测和电度表的计量提供电压输入。
[判断题]*
对(正确答案)
错
111.HXD3电力机车回流装置保证网侧向钢轨的回流作用,同时保护机车轮对轴承不受电蚀,保证机车可靠接地。
[判断题]*
对(正确答案)
错
112.HXD3电力机车电流互感器TA1是为电度表的计量提供电流输入,属于测量用互感器。
[判断题]*
对
错(正确答案)
113.智能型电度表PWH,通过采集原边低压电流互感器TA2和高压电压互感器TV1提供的电流和电压信号来实现机车牵引、再生电能的计量。
[判断题]*
对(正确答案)
错
114.HXD3电力机车黄色钥匙用于控制受电弓的升弓气路。
[判断题]*
对
错(正确答案)
115.HXD3电力机车黄色钥匙用于打开机械室天窗或高压电器柜门。
[判断题]*
对(正确答案)
错
116.HXD3电力机车6组牵引变流器的主电路和控制电路相对独立,分别为6个牵引电动机提供交流变频电源。
[判断题]*
对(正确答案)
错
117.当HXD3电力机车6组牵引变流器其中一组或几组发生故障时,通过TCMS微机显示屏,利用触摸开关将故障的牵引变流器切除,剩余单元仍可继续工作。
[判断题]*
对(正确答案)
错
118.当HXD3电力机车整台机车的6个轴的轮径差、轴重转移及空转等可能引起的负载分配不均匀时,可以通过牵引变流器的控制进行适当的补偿。
[判断题]*
对(正确答案)
错
119.HXD3电力机车辅助变流器采用软起动方式进行起动,除空气压缩机电动机外,其他辅助电动机也随之起动。
[判断题]*
对(正确答案)
错
120.HXD3电力机车辅助变流器UA11、UA12内部,分别设有2套接地保护装置。
[判断题]*
对
错(正确答案)
121.HXD3电力机车对应辅助回路发生接地故障且确认只有一点接地时,可以将控制电器柜内
对应的接地故障转换开关置“中立位”。
[判断题]*
对(正确答案)
错
122.HXD3电力机车辅助变流器将被锁死后,必须切断辅助变流器的控制电源,才可解锁。
[判断题]*
对(正确答案)
错
123.HXD3电力机车每组辅助变流器,均可向110V充电模块提供DC350电源。
[判断题]*
对
错(正确答案)
124.HXD3电力机车辅助变流器向110V充电模块输出电源回路通过熔断器DF进行短路过载保护。
[判断题]*
对(正确答案)
错
125.HXD3电力机车熔断器DF出现熔断后,辅助变流器将通知微机控制系统TCMS,进行110V充电模块输入电源的转换。
[判断题]*
对(正确答案)
错
126.当HXD3电力机车压缩机进行低温加热时,压缩机可以正常工作。
[判断题]*
对
错(正确答案)
127.HXD3电力机车复合冷却器上部为水散热器,用于冷却变流器,下部为油散热器,用于冷却主变压器。
[判断题]*
对(正确答案)
错
128.HXD3电力机车在网压31kV~31.3kV范围内机车功率线性下降至零。
[判断题]*
对(正确答案)
错
129.HXD3电力机车在网压22.5kV~17.5kV和17.5kV~17.2kV范围内机车功率按相同斜率线性下降。
[判断题]*
对
错(正确答案)
130.HXD3电力机车车体侧面不设进风口,以提高车体作业的效率。
[判断题]*
对(正确答案)
错
131.HXD3电力机车复合冷却器采用油冷对主变压器冷却。
[判断题]*
对(正确答案)
错
132.HXD3电力机车采用水冷复合冷却器采用油冷对主变流装置冷却。
[判断题]*
对
错(正确答案)
133.HXD3电力机车空气压缩机的冷却风通过设置在风道内的转换叶片,进行机械室回流。
[判断题]*
对(正确答案)
错
134.HXD3电力机车电度表既可查询近期每天的电能消耗及能量的反馈,还可查询当时的原边电压、电流及功率因数等。
[判断题]*
对(正确答案)
错
135.HXD3电力机车中间直流电路取消了二次滤波电路,它是通过逆变器的软件控制,来消除二次谐波电压的影响,大幅度抑制牵引电机电流脉动现象和转矩脉动现象。
[判断题]*
对(正确答案)
错
136.HXD3电力机车牵引逆变器采用矢量控制模式,使异步牵引电动机具有快速反应的动态性能,实现了机车每个牵引电动机的独立控制。
[判断题]*
对(正确答案)
错
137.HXD3电力机车共设置有2套辅助变流器UA11、UA12(又称作APU1、APU2),分别同2套主变流器UM1、UM2安装在一起。
[判断题]*
对(正确答案)
错
138.HXD3电力机车每一台辅助变流器的额定容量不能带动整车辅机启动。
[判断题]*
对
错(正确答案)
139.HXD3电力机车辅助变流器的故障转换控制由机车微机控制系统(TCMS)自动完成。
[判断题]*
对(正确答案)
错
140.HXD3电力机车辅助变流器的中间直流回路同时给110V电源充电模块供电。
[判断题]*
对(正确答案)
错
141.HXD3电力机车辅助变流器UA12的输出还经隔离变压器,给司机室各加热设备及低温预热回路供电。
[判断题]*
对(正确答案)
错
142.HXD3电力机车辅助变流器内设有元器件过压、过流保护。
[判断题]*
对(正确答案)
错
143.HXD3电力机车特性控制:
采用恒牵引力/制动力+准恒速特性控制,实现对机车的控制要求。
[判断题]*
对(正确答案)
错
144.HXD3电力机车机车故障复位按钮SB61(SB62)为自锁式按钮。
[判断题]*
对
错(正确答案)
145.机车主变流器装置的控制主要是按照司机控制器给定指令,由TCMS通过通讯线传递给主变流器控制单元,按照机车牵引制动特性曲线,完成对牵引电动机的控制。
[判断题]*
对(正确答案)
错
146.HXD3电力机车辅助压缩机起动打风后,当气压达到735±20kPa时辅助压缩机自动停止工作。
[判断题]*
对(正确答案)
错
147.正常情况下,HXD3电力机车低温预热开关QA56不允许闭合,否则会造成蓄电池溃电。
[判断题]*
对(正确答案)
错
148.HXD3电力机车撒砂低压试验时,分别将换向手柄置“前”、“后”位,脚踩撒砂开关SA83(SA84),确认撒砂装置作用良好。
[判断题]*
对(正确答案)
错
149.HXD1电力机车每个PWM逆变器为同一转向架上的两台牵引电动机供电。
[判断题]*
对(正确答案)
错
150.HXD1电力机车整车最大轮周牵引/电制动功率7200KW。
[判断题]*
对
错(正确答案)
151.HXD1电力机车蓄电池安装在机械间走廊的两侧。
[判断题]*
对
错(正确答案)
152.HXD1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能。
[判断题]*
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 电力机车 司机 定职 业务 考试 判断