QTZ40塔吊安拆施工措施.docx
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QTZ40塔吊安拆施工措施
第一章工程概况
第一节塔吊安装工程概况
该工程为新矿内蒙古能源有限责任公司长城三号(沙章图)矿井地面制浆站、生产水池及泵房工程,由大地工程开发有限公司设计,煤炭工业济南设计研究院有限公司监理,山东矿业管理集团土建分公司建筑第八项目部施工。
该工程位于长城三号(沙章图)矿井风井场地内,工程主要包括两部分:
地面制浆站、生产水池。
地面制浆站檐高10.1m,主体结构采用钢筋砼框架结构,基础形式为独立基础,屋面为钢结构,基础底标高-2.8m。
生产水池低标高-2.1m,顶标高+1.6m,混凝土C25,P6。
本工程以绝对标高1235.7m作为设计相对标高±0.000m。
为满足工程施工需要现场安置一台QTZ40塔吊。
第二节施工平面布置
为满足覆盖作业面的要求项目部研究决定将塔吊安置于地面制浆站与生产水池之间。
设置塔吊时贴近工程基础底板。
具体位置见附图。
第三节施工要求
塔吊基础位于夯实地面上,塔吊螺栓埋设要求精确。
塔吊基础混凝土浇筑时,顶面保证平整,基础平面允许偏差小于1‰。
塔机安装后独立状态或附着状态下最高附着点以上塔身轴线对支撑面垂直度不得大于4‰,最高附着点以下塔身轴线对支撑面垂直度不得大于相应高度的2‰。
塔吊地基持力层承载力大于180Kpa。
塔吊设备电阻值4Ω之内。
第四节技术保证条件
一、熟悉塔吊各项数据,每项工程施工前进行技术交底。
二、现场测设,保证塔吊基础表面平整性及塔吊垂直度在要求范围内。
三、对塔吊司机进行安全培训教育。
四、接地摇测,保证用电安全。
第二章编制依据
一、《塔式起重机安全规程》(GB5144-94)
二、《建筑机械使用安全规程》
三、QTZ40塔吊安拆说明书
第三章施工计划
第一节施工进度计划
塔吊安装用两天,以后随建筑物高度的升高而提升,提升次数不超过两次。
塔吊拆除用三天。
第二节材料与设备计划
一、单位塔吊材料计划
16根ф36螺栓、垫脚16块、螺帽32个。
C30混凝土25立方,钢筋合计1.82t
二、设备计划
QTZ40塔吊两台、16T汽车吊一台。
第四章施工工艺
第一节技术参数
QTZ40塔式起重机为水平壁架、小车变幅、上回转液压顶升形式,最大工作幅度48米,最小工作幅度为2米,四倍率时最大起重量为4T,二倍率时最大起重量是2T,额定起重力矩为400KN.M,独立使用起升高度为29米。
第二节工艺流程
一、塔吊安装:
底盘→标准节、套架→回转支承总成→塔帽→平衡臂→一块平衡重→起重臂总成→剩余平衡重→接电源及试运转。
二、塔吊拆除:
降塔身标准节(如有附着装置相应的拆除)→拆下平衡臂配重(留一块配重)→拆卸起重臂→拆卸平衡臂(先拆留下的一块配重)→拆卸司机室(亦可待至与回转总成一起拆除)→拆卸塔顶→拆卸回转塔身→拆回转支座总成→拆卸爬升架及塔身加强节→拆卸压重及底架(仅限于底架固定式塔机)。
第三节施工方法
一、塔吊安装
1、首先找平,将底盘放在混凝土基础平台上,装上压板并拧紧地脚螺栓备双母,应控制在±1mm,若超差则在底盘与基础的接触面间用楔形调整块及钢板等垫平,注意垫块必须垫实、垫牢,不允许垫块有任何可能的松动,再次拧紧地脚螺栓的螺母。
2、将四节加重节与底架连接好,拧紧连接螺栓(注意使塔身有踏步的一面垂直于建筑物),将其与加重节用销轴连接好。
3、在地面上将下支座、转支承、上回转部分、司机室、回转机构组装好后,整体起吊,用四个销轴安装到外套架上,并与安装好的标准节用高强螺栓连接好。
注意:
调整导轮与标准节间隙,使各边间隙在2—3mm之间。
并将液压系统固定在外套架上。
4、将塔帽吊起,缓缓的置于上转台的上方,对准塔帽下端四个耳板孔与上转台相应的耳板,销轴穿好。
注意:
塔帽的前后方向与臂架方向一致。
5、用吊车将平衡臂吊装在上转台相应位置。
穿好连接销轴。
吊车向上微抬,装上平衡臂拉杆,缓缓落钩,撤钩。
6、用吊车吊起一块配重,置于平衡臂后端最外侧并且要保证配重落在平衡臂上,不得出现配重倾斜或虚放的情况。
7、用吊车将在地面上组装好的起重臂水平缓缓吊起,将臂架根部铰点对准上转台上相应耳板,穿好销轴并锁死。
向上微提吊钩,使臂架向上微倾,将事先安装在臂架上弦拉杆用力慢慢托起,对准塔帽上一个拉杆的板轴孔时,将销轴穿好并锁死,这时慢慢落钩撤钩。
8、用吊车将剩余五块配重平稳地安装到平衡臂上。
9、穿好起升、变幅钢丝绳。
10、在确保各机构调试完毕后,可投入到顶升加节阶段。
11、加节完毕后,应空载旋转臂架至不同角度,检查塔身各处接头连接螺栓的紧固情况。
12、调试各种安全装置。
(1)起重力矩限制器的调整。
(2)起重量限制器的调整。
(3)起升高度限制器的调整。
(4)幅度限制器的调整。
(5)回转限制器的调整。
(6)起升制动器的调整。
13、本工程塔式起重机安装高度为20米,塔式起重机独立使用起升高度为29米。
二、接地摇测
(一)材料
选用3m长镀锌钢管2根,镀锌扁铁20m。
(二)接地方法:
两根扁铁连接地脚螺栓,由基础内外引至预先埋入地下两根镀锌钢管上,然后由扁铁连接仓基础钢筋与镀锌钢管。
塔吊安装后,通过电阻表摇测电阻。
(三)摇测
接地电阻测试仪,接地钎两根,5米,10米,20米导线各一根
具体内容:
1、去除接地点氧化物
2、检查接地测试仪
将表水平放置,观察指针是否指向平衡位置,如不平衡可借助调零电位器把指针调零
3、短路实验把仪表的四个接线端(有的是三个),用导线短接,调整测量刻度盘,使其零刻度对准平衡位置,倍率可停留任意档位,此时指针应指向平衡位置。
否则说明表记不准确,不能使用。
二、塔吊拆除
塔吊在拆卸前,应对顶升机构进行系统检查,检查主要受力构件的主要受力部位是否有裂纹和塑变现象,若有应及时采用补救措施,补救可靠后方可拆卸。
检查液压油路是否畅通,油缸是否工作,液压油是否足量,液压油是否被污染或变质,若有故障应及时排除,待系统一切正常后再进行拆卸。
塔机的拆卸过程和顶升过程正好相反,其拆卸顺序同逆顶升过程即可。
所以在顶升过程中一些值得注意的事项,在此也应引起注意。
其吊臂、平衡臂及其他部件的拆除同安装过程相反
三、汽车吊的选择及注意事项
(一)汽车吊选择
自升塔吊安装、拆除最重要的一个工序是汽车吊装,选用性能合适的汽车吊是这一工序的关键,一般选用轻型液压传动汽车起重机。
根据QTZ40塔机使用说明书,该塔式起重机的最大安装高度为19米,最大安装重量3.8吨,最大安装重量的安装高度为18.5米,根据汽车吊说明书16吨汽车吊可满足要求。
(二)汽车吊使用注意事项:
1、作业场地必须坚实平整,如遇松软地基或起伏不平的地面,一定要垫上合适的木板,在确认安全后方可作业。
2、作业时,起重臂下严禁站人,下部车驾驶室不得坐人,重物不得超越驾驶室上部,不得在车前方起吊。
3、在伸臂的同时要同时下降吊钩、当显位器发出警告时须立即停止伸臂,起重臂缩回时角度不得太小。
4、起重臂伸出后若出现前节长度大于后节时,必须调整好后方可作业。
5、满负荷作业时应注意检查起重臂的挠度。
侧向作业时,要注意支腿情况。
发现不正常情况时,应立即放下重物,检查调整后方可继续作业。
6、起重机停驻后整机倾斜度一般不大于1.5°,底盘车的手动制动器必须锁死,吊重时不得搬动支腿操纵手柄。
如需调整支腿时,必须将重物放置地面,起重臂放于正前方或正后方方可调整。
7、起吊前对起重机的关键部位要检查是否有裂纹,变形及连接螺栓的紧固情况,有任何不良情况都不能继续使用。
8、汽车吊起吊时,钩头必须紧锁,绑扎点及钩头用卡环索住后施工。
9、塔吊构件绑扎时,吊索与水平线夹角不小于45°,两根吊索要等长,绑扎点要对称设置,以保证构件起吊后保持整体平衡。
10、构件就位时应缓慢落钩,争取一次用销子就位成功。
第四节检查验收
1、检查塔吊基础的平整性,控制在1‰内,基础施工时,要求较高。
2、检查塔吊垂直度,无风状态下实测。
3、检查塔吊钢丝绳是否合格。
钢丝绳的型号、规格、长度符合本机说明书规定,滑轮放在受力一侧,不得正反交错。
4、检查塔吊限位是否合格,检查限位是否灵敏可靠。
5、检查接地电阻是否合格,主体结构、电动机底座和所有电器设备的金属外壳、导线的金属护管都应接地,接地电阻控制在4Ω内。
第五章施工安全保证措施
一、安装作业保证措施
(一)、安装时,操作人员必须熟悉安全操作规程、各种指挥信号及机械技术性能,必须学习本措施。
(二)、汽车吊在吊装塔机作业时,场地必须坚实平整,作业时支腿要全部伸出,撑脚板下要垫方木,有定位销的支腿要插好定位销。
(三)、起重作业时,动臂回转范围内不准有障碍物,动臂最大仰角不准超过使用说明书的规定。
严禁汽车吊超载作业。
(四)、作业时,起升、变幅、回转都要平稳操作,严禁猛起猛落动臂。
不准斜拉斜吊。
(五)、作业中若发现起重机倾斜、支腿变形等不正常现象时应立即放下重物进行调整,不允许在负载状态下调整支腿。
(六)、伸缩臂式汽车吊作业完毕,应将臂杆全部缩回放在支架上,吊钩挂在保险杠的挂钩上,并将起重钢丝绳稍微拉紧。
(七)、汽车吊作业时,吊臂下严禁站人。
吊臂旋转范围内严禁站人。
(八)、吊装前、后臂、塔帽等构件时,汽车吊操作要稳定。
构件就位前,塔上安装人员应站在安全处,防止碰撞坠落和挤伤;就位时,塔上安装人员与汽车吊指挥人员应紧密配合,汽车吊操作动作应小而稳,防止发生事故。
(九)、塔机在安装及拆除过程中,要设专人指挥打信号灯。
信号要明确。
在信号不明和无人指挥的情况下司机不得操作。
(十)、安、拆施工作业时,安装作业范围要设置禁区进行围挡,并派专人看护,非施工操作人员不得入内。
(十一)、参加高空作业施工人员必须先进行体检,体检合格后方可进行施工。
(十二)、所有安装、拆卸人员须经过过专门培训,要求持证上岗,安装负责人要向小组人员进行详细安装、拆卸交底。
(十三)、塔上安装人员使用工具应栓好安全绳,安装、拆除使用的螺栓、销子等应放在工具包内,高空作业应拿牢,防止坠落伤人。
(十四)、架设、拆除塔机过程中,必须有主管机务和对塔机全面负责的技术人员临场指导,且全体工作人员必须服从统一指挥,认真遵守安全操作规程,穿胶底鞋,戴好安全帽、安全带,不准酒后参加安装工作,不准从空中向下抛掷物件。
(十五)、未尽事宜按有关规范严格执行。
二、防碰撞措施
由于我们使用的两台塔吊存在互相碰撞危险,特制定如下及撞措施:
(一)、塔吊在升降时,两台塔吊严禁升降在同一水平面,应产生至少一个标准节高差。
(二)、前臂端应经常检查防撞灯是否完好,夜间施工时灯光照明充足,以利驾驶员视觉观察,不产生盲区。
(三)、尽量避免两台塔吊在交叉区同时施工。
(四)、在交叉区施工时,应由一个地面指挥员,同时调度两台塔吊驾驶员。
(五)、在交叉区施工时,驾驶员应将所吊物体变幅在交叉区外,待所吊物体到指定地点后,才可变幅水平距离。
(六)、在交叉区施工时,两台塔吊应相互逆时针旋转,避免两台交叉。
(七)、在交叉区施工时,两台塔吊所吊物体钢丝绳应收紧,避免上面一台塔吊钢丝绳碰撞下面一台前臂。
(八)、在交叉区施工时,应避开两台塔吊同时吊装长料物体。
(九)、在交叉区工作时,只允许一台塔吊在交叉区内,待一台塔吊离开交叉区内,另一台塔吊方可进入交叉区内。
(十)、在交叉区作业时,夜晚禁止两台塔吊在交叉区内同时作业。
(十一)、在交叉区作业时,严禁无人指挥和统一协调。
(十二)、在交叉区作业时,遇有三级以上大风时,应停止吊大模板作业。
第六章劳动力组织
一、劳动力配备
工种
人数
任务
机电工
6
塔吊安装、拆除
技术员
1
负责指导线路敷设的位置
专职安检员
1
负责施工工人安全管理
生产管理人员
1
负责材料的周转
第七章计算书及相关图纸图示
第一节汽车吊的选用
塔吊长度前臂长45米,塔吊前臂重3.8吨。
经检验QY16型汽车起重机起重特性为:
工作幅度在8米,主臂伸长22.5米时,起重高度为22.5米,起重量为4.3吨。
QY16型汽车起重机吊索验算:
前臂自重:
38KN
QY16型汽车吊索为直径18.5mm(6×19钢丝绳),公称抗拉强度为1550MPa的钢丝绳吊索:
钢丝绳(单绳)允许拉力计算公式:
〔Fg〕=Fg/K
〔Fg〕——钢丝绳的允许拉力(KN)
Fg——钢丝绳的钢丝拉破断拉力总和(KN)
A——换算系数(经查表为0.85)
K——钢丝绳安全系数(经查表为8)
允许拉力〔Fg〕=0.85×199.5/8=21.2KN
汽车提升绳按4根考虑,即〔Fg〕:
21.2×2×1.414=59.9KN
〔Fg〕>38KN,符合吊装安全要求。
建筑专业长城三号(沙章图)矿井地面制浆站、生产水池及泵房QTZ40塔吊安拆专项方案(项目)安全风险评价报告单
第一章工程简介
新矿内蒙古能源有限责任公司长城三号(沙章图)矿井地面制浆站、生产水池及泵房,该工程位于长城三号(沙章图)矿井风井场地内,工程主要包括两部分:
地面制浆站、生产水池。
地面制浆站檐高10.1m,主体结构采用钢筋砼框架结构,基础形式为独立基础,屋面为钢结构,基础底标高-2.8m。
生产水池低标高-2.1m,顶标高+1.6m,混凝土C25,P6。
本工程以绝对标高1235.7m作为设计相对标高±0.000m。
第二章技术风险评价
第1节系统环节
1.塔吊安装与拆除
第2节施工工艺
1.塔吊安装:
底盘→标准节、套架→回转支承总成→塔帽→平衡臂→一块平衡重→起重臂总成→剩余平衡重→接电源及试动转。
2.塔吊拆除:
降塔身标准节(如有附着装置相应的拆除)→拆下平衡臂配重(留一块配重)→拆卸起重臂→拆卸平衡臂(先拆留下的一块配重)→拆卸司机室(亦可待至与回转总成一起拆除)→拆卸塔顶→拆卸回转塔身→拆回转支座总成→拆卸爬升架及塔身加强节→拆卸压重及底架(仅限于底架固定式塔机)。
第3节评价出的灾害
危险因素
可能导致事故
控制措施
劳动保护用品不健全、质量差
发生人身事故
所购买的劳保用品必须有合格证及检验报告,及时发放各种劳动保护用品,并要求工人按要求佩戴劳动保护用品
塔吊钢丝绳选用
坠物事故
计算荷载,根据规范要求及经验选用钢丝绳
塔吊重量限位、力矩限位不灵敏
塔机受损或倾倒
塔吊必须经上级部门验收合格后才能使用,经常检查塔吊重量限位、力矩限位是否灵敏,发现故障及时修理
安全保护装置损坏
机械伤人
加大点检力度,及时排除安全隐患
汽车吊吊索长时间未更换,发生断裂
机械伤人
及时更换吊索
汽车吊作业半径周内站人
机械伤人
作业前及作业过程中注意人员的控制
第三章安全管理评价
第1节施工单位的组织机构
1.项目部职能人员分工表:
在工程开工前,根据工程特点我项目部成立了安全管理小组形成了安全管理体系。
每天对现场的隐患进行排查,对排查出的隐患落实责任人并定期整改,对整改情况以书面形式汇总存档。
组长:
袁绪胜
副组长:
张会叶、高允涛
组员:
菅桦、汤国新、迮玉杰
2.安全生产管理体系
项目经理
安全副经理
生产副经理
技术负责人
各专业管理人员
机电班组
钢筋工班组
瓦工班组
木工班组
第2节管理制度
1.每天由项目副经理负责组织本工程施工管理人员对现场进行隐患排查,对排查出的隐患及时整改并以书面形式存档。
2.每周五由项目经理带领项目部全体管理人员对现场进行隐患排查,对排查出的隐患及时整改并以书面形式存档。
3.每发现一处安全隐患对责任人罚款10元并限期整改,在规定期限内整改不彻底的对责任人罚款50元,未整改的对责任人罚款100元。
4.对已排查出的安全隐患及类似的安全隐患再次出现时,对责任人罚款50元。
第3节规程措施贯彻执行
1.开工前对工人进行培训,经培训合格方可录用。
2.根据工程施工进度情况及时进行安全技术交底。
3.每月初对措施进行学习并签字,出现代签的情况时本人必须按指纹。
4.定期组织工人进行安全知识学习。
第4节管理风险评价:
危险因素
可能导致的事故
控制措施
项目组织机构不健全
现场管理漏洞多
建立健全安全管理体系,落实到每个管理层,现场专职全员对安全问题要尽职尽责常抓不懈
安全管理制度不健全、落实不到位
施工人员管理松懈,发生事故
建立健全安全管理制度,并逐项落实
安全操作规程、施工措施未贯彻执行
发生人身事故
严格贯彻执行各项安全操作规程及安全措施
文明施工管理差
发生伤亡事故
严格按照规范要求执行
机械设备管理松懈
机械伤人
加强设备管理工作,非专业人员禁止使用机械设备
安全用电管理
触电事故
建立健全安全用电管理制度,严格按照《施工现场临时用电安全技术规程》要求管理
第四章人员素质评价
施工队伍存在缺陷
可能导致的事故
控制措施
施工人员安全知识缺乏
人身伤亡事故
对新入厂工人进行安全知识培训,并定期对施工人员进行安全教育及安全措施的学习工作,增强施工人员的自我保护意识
施工人员操作技能差
人身伤亡事故
定期组织施工人员学习各工种安全操作规程,加强特殊工种人员培训工作,提高工人的业务水平
施工人员安全意识、风险辨识能力差
人身伤亡事故
组织工人学习各工种危险源辨识,增强工人安全意识,提高危险源辨识能力
评价人员:
2014年9月14日
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