箱梁静载试验演练应知应会讲稿客运专线预制后张法预应力混凝土铁路桥箱型简支梁.docx
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箱梁静载试验演练应知应会讲稿客运专线预制后张法预应力混凝土铁路桥箱型简支梁.docx
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箱梁静载试验演练应知应会讲稿客运专线预制后张法预应力混凝土铁路桥箱型简支梁
静载试验应知应会
一、静载弯曲人员设备
主要人员表
序号
岗位
人数
备注
1
指挥
1
指挥静载试验
2
计时
1
一般外购
3
油泵司机
10
4
监表
10
备用1台
5
百分表读数
6
0.25级,最小刻度0.2Mpa,备用1块
6
挠度计算
2
跑表、计算挠度及复核
7
静载架观察人员
2
在第一阶段完成后进行检查:
精轧螺纹钢筋是否需要紧固调整,千斤顶行程是否满足
8
电工钳工
2
各1人
9
安全员
1
10
普通工人
8
精轧螺纹钢筋紧固工作
11
初始裂纹查找
2
主要设备表
序号
机械设备及工具名称
单位
数量
备注
1
静载试验台座
座
1
梁场建设期间自制
2
静载试验架
套
1
外购
3
穿心千斤顶
台
11
200t,校验系数不大于1.05,备用1台
4
电动油泵
台
11
备用1台
5
40MPa防振精密油压表
块
10
0.25级,最小刻度0.2Mpa,备用1块
6
大量程百分表
块
6
0~50mm,最小分度值≤0.01mm,备用6块
7
普通放大镜
个
4
放大倍数10倍,直径≮50mm
8
刻度放大镜
个
2
放大倍数≮10倍,最小分度值≯0.02mm
9
50米钢卷尺
把
2
最小分度值≤1mm,悬空检定
10
弹簧拉力测力计
把
3
200N,示值误差±1%F.S,最小分度≤2%F.S
11
电子秒表
个
2
控制加载持荷时间
12
手持喇叭
个
1
用于统一协调指挥静载试验
二、试验前的培训
2.1、对油泵司机和读百分表人员必须进行静载试验前的培训;他们要预先知道试验的程序步骤,油泵司机看的懂自己所对应的油泵、顶、油表加载记录表,且要根据周围油泵司机的给油速度随时调整自己的给油速度,具体的说就是如果周围油泵司机总是比自己先加载到加载荷载值,就要考虑提高给油量缩短加载时间,反之亦然;尽量做到各千斤顶同速、同步达到同一荷载值,加载速度不宜大于3KN/s;
2.2、读百分表的人员拿到百分表后要检查初始读数是否为零,在读百分表的时候要注意,先读大数即小数点前面的数,在百分表上为表盘中间小圆盘上的数字,再读小数即小数点后面的数,在百分表上为表盘外圆盘上的数字,当小圆盘上的数字看不清是上一个数还是下一个数时,比如说分不清楚是4还是5时,这时要看大圆盘上的数字,当大圆盘上的数字为九十几反过来可判断小圆盘上的数字为上一个数,读数为四点九几,即上一个数的九点几和下一个数的零点几很容易混淆(特别注意大圈在90-0时的读数,如果疏忽将会有可能多读一圈,跨中的两个读表人员责任心要强)。
2.3、设备及仪器准备
2.3.1、试验时需具有试验台座、加力架、千斤顶、油泵、标准油压表和计量仪器,其工作能力控制在1.5~2.5倍最大试验载荷之间。
2.3.2、压力表应采用防振型(数量与顶配套),其精度等级应不低于0.4级,最小刻度值不大于0.2MPa,表盘量程应的工作最大油压的1.25~2.0倍之间;
2.3.3、挠度测量一般采用大量程百分表(准备7~8套),百分表的最小分度值不大于0.05mm;玻璃片、502胶水,(对于使用反力架的T梁,应考虑安放百分表的支架,支架安放应避开静载试验台的基础,且应该安装牢固);
2.3.4、用于观察裂缝的普通放大镜放大倍数不低于10倍,直径不小于50mm,数量最少准备4个;测量裂缝宽度应使用刻度放大镜,其放大倍数应不低于20倍,最小分度值不小于0.02mm,准备1个;
2.3.5、测量跨度用钢卷尺,其最小分度值应不大于1mm,200N弹簧式拉力测力计;
2.3.6、试验用计量设备、仪器、仪表、钢卷尺等均需经法定计量检定部门检定合格,且在有效期内使用。
测量跨度用钢卷尺应经悬空检定;
2.3.7、红蓝铅笔及小旗至少10把(监表人员使用)、警戒线及静载横幅标语,现场还应备有220V电源插座(计算机使用)等。
三、静载试验前期工作
3.1、静载台座清理、下横梁就位并垫平。
3.2、梁两端支座安装高差不大于10mm,同一支座两侧高差不大于2mm,箱梁四支点不平整度不大于2mm。
支座安装后的实测跨度符合标准要求。
并检查制作摆放位置是否正确(固定支座(GD)和横向活动支座(HX)位于箱梁的青岛方,纵向活动支座(ZX)和多向活动支座(DX)位于箱梁的荣成方,固定支座和横向活动支座位于线路左侧,横向活动支座和多向活动支座位于线路右侧)。
3.3、5月20日上午专家确定静载试验梁,选定试验梁后及提至静载试验台位。
3.4、支座设置在静载试验台座中心线上,且跨距须与试验梁相符。
在支座上标划出中心线,以便与试验台座中心线、试验梁跨度线对中。
试验梁移入台座对中后,要解除支座的约束(临时连接板);
3.5、同时在梁顶标出腹板中心线(设计有说明时按设计进行,设计无说明时腹板中心线按附图1确定)作为梁体的加载中心线(5980mm);
3.6、跨中及支座中心线,由跨中沿腹板中心线标出跨中、4m、8m共10个点作为梁体的加载中心点(千斤顶和百分表具体布置按附图3),在每一加载点铺设砂垫层(找平)及钢垫板,钢垫板用水平尺找平后移入千斤顶。
千斤顶中心与梁体加载中心纵横向位置偏差均不大于10mm。
1#千斤顶→1#油压表→1#加载监控员,依次类推。
各加载监控员根据现场指挥员指挥每3MPa呼、应一次控制加载速度,5#、6#千斤顶(油压表)送油速度略慢与其他千斤顶。
百分表统计人员将统计的各百分表读数,及时的汇报给现场计算者,现场计算者对每级加载下的实测挠度值,应仔细复核,且应及时的算出实测静荷载挠度值。
3.7、各千斤顶中心与加力架横梁中心线纵横向偏差均不大于10mm,加载千斤顶与横梁之间的不得有空隙。
3.8、为避免梁体偏载,静载反力架纵横轴线与试验梁纵横轴线偏差不得大于1cm。
且应垫实两者之间的空隙,当千斤顶行程能够满足最大力时的垫钢板,间隙较大时可垫锚垫板。
3.9、试验梁初始裂纹检查、标识:
加载前梁场技术员人员采用10倍放大镜在对梁体跨中L/2两侧8m范围内梁下缘和梁底面进行外观检查;对初始裂纹(表面收缩裂纹和表面损伤裂缝)及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出。
初始裂纹的标记方法:
用蓝色铅笔标记,在加载前仔细观察寻找,并沿着裂缝右侧1mm处,顺其走向画出痕迹,并在裂缝两端打上横杠,封住端头,以辨别加载后裂缝是否延长(严禁用划大圈法标记初始裂缝,因圈内再出现新裂缝将无法辨认,可能造成漏判)。
3.10、在梁体跨中及支座中心两侧分别安装磁吸座百分表进行挠度测量,百分表磁性底座固定支架采用型钢制作(支架自行设计,设计安装时保证在静载试验过程中支架与试验台座始终不接触),固定支架必须牢固、稳定,且不受加载时静载试验台座形变的影响。
(所有百分表初始读数最好调在10左右)。
3.11、油压表及千斤顶的标定、校正:
油压表千斤顶标定可在静载试验前4天左右标定完毕,需将顶、表、泵配套标定。
标定时注意以下两点:
千斤顶与试验工作状态保持同方向运行,因千斤顶正、反向的摩阻不同;标定时先读出油压表示值,再读传感器力值。
这样做主要是因为传感器的精度较油压表高得多,以减少视读误差。
3.11、静载试验计算书计算5月18日中午、审核专家组5月20日上午完成。
工程部根据试验室校顶报告做好<静载试验各级加载计算表>。
3.12、静载用千斤顶、油泵和油表须安装时根据试验室出示的校准关系配套安装,需在油泵上标明千斤顶、油泵和油表的配套编号;油泵最好摆放在梁体的同侧,且梁体左右两侧同一截面上的两个千斤顶对应的油泵并在一起,对应的千斤顶、油表编号标识粘贴相关部位,油泵也要粘贴油泵编号,这样不但布局合理且有利于监表;为了操作方便每个油表的加载值可单独做牌粘贴加载值。
四、静载试验程序及主要用语
4.1、静载试验两个循环加、卸载等级与持荷时间,以加载系数K表示加载等级,其加载程序如图4所示:
图4加载程序
4.2、各千斤顶同速、同步达到同一荷载值,加载速度不超过3KN/s。
以梁场用200t千斤顶为例为0.07MPa。
加载1MPa需要13秒左右。
加载过程中,跨中5、6千斤顶(油表读数)稍慢于其他千斤顶(油表读数);
4.3、每级加载后均测量梁体跨中和各支座中心截面两侧竖向位移变化,以同一截面的两侧平均值分别作为相应截面的竖向位移量或支点沉降量。
跨中截面的竖向位移量减去支点沉降影响量即为该级荷载下的实测挠度值。
4.4、加载试验过程中设专人监控梁顶加力千斤顶情况,并及时进行纠偏,如若发生较大偏移,及时通知静载技术总负责。
4.5、加载过程中必须有专人采用水准仪对反力架线性变化情况进行监控,监控主要点:
跨中、反力架主梁接头位置,如有异常情况及时通知静载技术总负责。
4.6、对每级加载下的实测挠度值仔细复核,发现异常立即查明原因。
4.7、当静载准备工作全部完成后,指挥人员首先请示现场专家组组长,得到许可后静载正式开始;下面就静载试验的指挥用语做简单介绍:
“所有人员各就各位”
当所有人员都就位后:
中交第二航务工程局有限公司海阳制梁场局级投产鉴定静载试验现在开始
“挠度组读初始读数”(挠度组)
指挥者确认读表完毕后
“所有油泵司机听令,所有油表加载到基数级荷载,预备、开始”
当加载到基数级荷载后监表人员举旗示意,其中一名监表人员监并列在一起的两个油表,确认两个油表读数都达到加载荷载的数值时举旗,当所有的监表人员都举旗后
“基数级到,持荷时间3分钟,计时开始”
指挥者和时间记录人员同时计时,监表人员放下旗,当加载时间到2分50秒左右时
“挠度组读数准备”
当时间达到3分钟时
“读数”
挠读读数组人员读完百分表后要举手示意,指挥者确认所有的读表人员都举手后,再按上述程序进行下一荷载的加载;加载完每一加载循环后,要按要求分阶段的进行卸载,具体参考TB/T2092-2003;加载第二循环开始前同样要请示现场专家组组长,第二加载循环的1.20级荷载持荷时间要按要求汇报,当专家无具体要求时,加载时间每过5分钟汇报一次,最后5分钟每分钟汇报一次,最后1分钟每20秒汇报一次,最后10秒要倒计时;
4.8、百分表统计人员将统计的各百分表读数,读数时应估读一位,正确读数为:
**.***mm,如:
10.115mm。
及时的汇报给现场计算者,现场计算者对每级加载下的实测挠度值,应仔细复核,且应及时的算出实测静荷载挠度值。
五、注意事项
5.1在静载实验梁上用墨线清晰弹出梁中线、加载线,以便检查核对。
5.2下横梁位置一定要准确,确保与上横梁静载孔、梁体预留孔对应上;安装反力架时确保不得与梁体预留孔刮蹭。
5.3测量挠度用百分表、磁性表座安装在独立于静载体系之外的支架上;百分表表头不得直接接触梁底混凝土,即测量点混凝土底面粘贴玻璃片。
在相对应测量点的梁体腹板中部粘贴百分表编号及表号(表侧面钢印号)标识。
5.4千斤顶、油表及油泵配套标定,各加载千斤顶布设根据校验相关数据确定。
现场以醒目标识标出千斤顶、油表、油泵的对应编表,粘贴在油泵前端。
5.5每个油泵都设监表人员,当油泵加载到加载值后才能举旗示意,当监表人员全部举旗,指挥员宣布计时开始后,监表人员方可放下旗帜。
六、评定标准
6.1、梁体刚度合格评定与不合格评定
实测静活载挠度值
为静活载级下实测挠度值减去基数级下实测挠度值。
实测静活载挠度值合格评定标准:
ψf实测/L≤1.05f设计/L;(在ZK活载下运营的实际挠跨比)。
为等效荷载加载挠度修正系数为:
1.0028。
由于第一个阶段各种设备等处松弛和磨合状态,以第二加载循环的挠度值作为评定依据。
当最后一轮加载循环时的实测静活载挠度值不满足ψf实测/L≤1.05f设计/L规定时,则梁体刚度评定不合格。
6.2、全预应力梁抗裂合格与不合格评定
在K=1.20加载等级下持荷20min,试验梁体下缘底面和下缘侧面(包括倒角和圆弧过渡段)未发现受力裂纹,评定全预应力梁抗裂合格。
否则评定全预应力梁抗裂不合格。
6.3、对全预应力梁静载试验合格判定:
若静载试验样品梁的抗裂安全系数Kf≥1.20及静活载挠跨比ψf实测/L≤1.05f设计/L均满足检验规定要求,则判定静载试验合格。
若静载试验样品梁的抗裂安全系数Kf≥1.20及静活载挠跨比ψf实测/L≤1.05f设计/L其中一项不合格,则判定静载试验不合格。
发证检验时静载试验不合格,不允许复试。
6.4、另外,对静载试验不合格榀的处置:
委托检验的静载试验样品梁的数量不小于1/10,且不少于3件。
当全部静载试验样品梁均合格,准许架设。
反之,需逐件试验,合格者可架设。
静载试验口令
1、静载试验开始,开始进行第一循环。
2、挠度组注意,初始挠度读数,预备,开始,1号……初始挠度读数完毕。
3、监表员注意,基数Ka级加载,预备,开始。
……基数Ka级到,计时开始,持荷3分。
压力稳定、随时补油。
4、(提前10秒)挠度组注意,基数Ka级持荷时间到,基数Ka级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……基数Ka级挠度读数完毕。
监表员注意,0.8级加载,预备,开始。
……0.8级到,计时开始,持荷3分。
压力稳定、随时补油。
5、(提前10秒)挠度组注意,0.8级持荷时间到,0.8级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……0.8级挠度读数完毕。
监表员注意,静荷载级加载,预备,开始。
……静荷载级到,计时开始,持荷3分。
压力稳定、随时补油。
6、(提前10秒)挠度组注意,静荷载级持荷时间到,静荷载级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……静荷载级挠度读数完毕。
监表员注意,1.0级加载,预备,开始。
……1.0级到,计时开始,持荷20分。
压力稳定、随时补油。
7、(提前10秒)挠度组注意,1.0级持荷时间到,1.0级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……1.0级挠度读数完毕。
8、监表员注意,卸载到静荷载级级,开始、、、、持荷1分钟,、、、持荷时间到,卸载到基数级,开始、、、、持荷1分钟,、、、持荷时间到,卸载到零,回到初始状态、、、,等10分钟进行第二加载循环。
9、开始进行第二循环。
10、挠度组注意,初始挠度读数预备,开始,1号……初始挠度读数完毕。
11、监表员注意,基数Ka级加载,预备,开始。
……基数Ka级到,计时开始,持荷3分。
12、(提前10秒)挠度组注意,基数Ka级持荷时间到,基数Ka级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……基数Ka级挠度读数完毕。
13、监表员注意,0.8级加载,预备,开始。
……0.8级到,计时开始,持荷3分。
14、(提前10秒)挠度组注意,0.8级持荷时间到,0.8级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……0.8级挠度读数完毕。
15、监表员注意,静荷载级加载,预备,开始。
……静荷载级到,计时开始,持荷3分。
16、(提前10秒)挠度组注意,静荷载级持荷时间到,静荷载级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……静荷载级挠度读数完毕。
17、监表员注意,1.0级加载,预备,开始。
……1.0级到,计时开始,持荷5分。
18、(提前10秒)挠度组注意,1.0级持荷时间到,1.0级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……1.0级挠度读数完毕。
19、监表员注意,1.05级加载,预备,开始。
……1.05级到,计时开始,持荷5分。
20、(提前10秒)挠度组注意,1.05级持荷时间到,1.05级)挠度读数预备,开始,1号好、2号好……1.05级挠度读数完毕。
21、监表员注意,1.1级加载,预备,开始。
……1.1级到,计时开始,持荷5分。
22、(提前10秒)挠度组注意,1.1级持荷时间到,1.1级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……1.1级挠度读数完毕。
23、监表员注意,1.15级加载,预备,开始。
……1.15级到,计时开始,持荷5分。
24、(提前10秒)挠度组注意,1.15级持荷时间到,1.15级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……1.15级挠度读数完毕。
25、监表员注意,1.2级加载,预备,开始。
……1.2级到,计时开始,持荷20分。
26、(提前10秒)挠度组注意,1.2级挠度读数预备,开始,1号好、2号好……1.2级挠度读数完毕。
27、监表员注意,卸载到1.1级,开始、、、、持荷1分钟,、、、持荷时间到,卸载到静荷载级,开始、、、、持荷1分钟,、、、持荷时间到,卸载到基数级,开始、、、持荷1分钟,、、、持荷时间到,卸载到0.6级,开始、、、持荷1分钟,、、、持荷时间到,卸载到零,回到初始状态。
第一加载循环
第二加载循环
加载等级
基数级Ka
0.8
静荷载级Kb
1.0
基数级Ka
0.8
静荷载级Kb
1.0
1.05
1.1
1.15
1.2
持荷时间
3
3
3
20
3
3
3
5
5
5
5
20
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