完整版电动汽车常见故障检测方法.docx
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完整版电动汽车常见故障检测方法
纯电动汽车常见故障检测方法
㈠、方向自动偏向一边的故障
㈡转向盘震抖
㈡检转向盘震抖由行程
转向盘自由行程
过大
1
转动摇臂转动不正常
转动摇臂转动正常
1
常
转向器间隙过大
检杳纵横拉杆
调整、修
球头销松旷
检查转向器
前束正常
前束失调
理J
检查车轮摆动情
调整
更换|
㈢、转向沉重
检查轮胎气压
1
1
胎压正常
胎压过低
1丨一
检查转向柱连轴节
补气
连轴节损坏
连轴节正常
更换
转向盘沉重
松开转向摇臂与纵拉杆的连接
检查转向盘的转动情况
转向盘轻便
检查转向器
转向器啮合
转向器
转向器润
小球销
小球销转
间隙过小
正常
滑油不足
卡滞
动灵活
检查纵拉杆
调整
检查转补充润滑油
更换
检杳横拉杆
向柱
♦—*
转向柱卡滞车套柱橡胶衬
检查前悬架减
震器主销轴
更换
更换
涂润滑脂
减震器主销轴
减震器主
转动灵活
销轴卡滞
nr
检查前轮定位参数
更换
前束不对前轮外倾角不对主销内、后倾角不对
调整
调整或
修理
㈣、制动力不足
制动力不足
踏板疲软
踏板高度正
常‘
检查制动器温度
踏板逐渐有
检查制动管路检查制动管路
间隙过间隙正常
踏板高度过低检查制动器间
管路有空制动液不足
1til紧固接"II!
1
调整
检杳制
调整间
检杳制
头
排气
补液
动总泵
1
隙
动
排气补
—i
正常
总泵油孔正总泵漏严重磨损
温度过丨温度正常接头漏油
㈤、低速摆头
检查前悬架安装连接情况
某侧悬架连接的标系
松动
按规定力矩拧紧
安装连接正常
悬架安装螺母松
检查转向盘的自由行程
动
按规定螺母拧紧
自由行程过
检查转向
器
啮合副配
合间隙过
I
调整转向
器间隙
自由行程正
IJ
检查纵
横拉杆
■「■
球销松旷球销正常
更换检查前轮定位参
车轮外倾
主销后倾
定位参
角
变小、
修理
前束值
过大
工
调整
检查车轮轴承修理
动旷坏
按规定力矩拧紧更换更换
(六)、车辆行使速度慢
检查电压
电压过低
充电
检杳手
!
刹
电压正常
检蓄电池极柱螺栓
松动
正常
机械故障
调整
正常
制动蹄片
紧固螺栓
加速踏板角度不对
调整角度
1
F
I
轮胎气压低
更换电瓶
补气
检查每个电瓶电压
排除故障
(七)、电器电路故障
车辆不能正常运行
主控保险
电源开关
更换开关
继电器
主保险
主控制器岬
加速器
检测主控制器
更换主控制器
电瓶连接处
-前进后退开关
换向接触器
主接触器
正常
线路开路
更换修复
损坏
更换
㈧、车辆运行时灯光不亮、喇叭不响
检查继电器
检查保险
电动汽车常见故障维修诊断指南
故障现象
可能的原因
解决方法
车辆不能
行驶
电压/申量表无显示
控制器与电池未接通
把插头插上
保险烧坏
更换
断电开关坏
修复/更换
钥匙开关坏
修复/更换
接线端子氧化(腐蚀)
断开电源,卸下螺母,把端子清理干
净后再装上
电压/电量表有显示
操作程序错误
正确操作
方向开关损坏
修复/更换
电子加速器损坏
更换
主接触器坏
修复/更换
蓄电池电量不足
充电
电机损坏
更换
方向接触器损坏
更换
手刹未松开
松开手刹柄
控制器热保护
检查排除
电线束插接件松动
修复或更换
车辆在爬坡时,行
驶缓慢至停止
是否车辆过载、蓄电
池电量不足
应停车减轻负载、
充电
车辆刚起步就进
控制器坏
更换
入全速行驶
主接触器触点常闭合
修理/更换
加速器电位器坏
修理/更换
车起步后就不动
电机内部坏
修理/更换
电机卡死
修理/更换
控制器坏
更换
加速器坏
修理/更换
低速正常,全速无
力
控制器坏
更换
电机故障
修理/更换
加速器坏
更换
车能行驶,但有异
响
控制器坏
修理/更换
打开电锁,整车辅
助电设备不工作
保险丝烧毁或继电器
接触不良
更换保险丝,修复
继电器
车辆行驶时,松开
加速踏板,车辆不
减速
加速踏板弹簧断裂,
导致踏板不能复位
关闭电锁或者把车辆行驶开关拨到空档位置,然后与厂家联系
打开电锁,电量仪表不显示(发光二
极管不亮)
电路的插件松动
锁紧插件
保险丝烧毁
更换保险丝
某些照明灯不亮
该灯的保险丝烧毁
更换保险丝
灯泡烧毁
更换灯泡
缺之动力,反应迟
钝
蓄电池电量不足
充电
前轮摆动
转向机部件松动
调整紧固
轮胎磨损
更换n
前悬部件磨损
更换
前束不对
调整
车架变形
校正/更换
轮胎动平衡不钧
调整更换
行驶跑偏
前轮气压不一
补充
前束不对
调整
前轮轴承检紧不一
调整
有单只轮制动间隙过
小
调整
前减振器异常
更换
前悬部件有故障
检查更换
制动疲软
制动器磨损
更换
制动器管路中有空气
排除制动器管路
中的空气
推杆长度需调节
调节推杆长度
制动蹄片被制动液污
染
清理干净
制动踏板联动装置卡
住
调整
只能向一个方向
行驶
前进接触器触点烧蚀
修理/更换
后退接触器触点烧蚀
修理/更换
方向接触器线圈开路
更换
前进后退开关触点烧
蚀
修理/更换
控制器故障
更换
线路故障
检查修理
转向困难
轮胎气压不足
补充气
方向机过紧
调整/更换
方向机缺油
维护补加润滑油
前束不正常
调整
拉杆球头间隙大
更换
转向节及主销润滑不
良
更换
转向轴磨损
更换
制动失灵
制动总泵/分泵/油管
漏油
排除/更换
制动液不足或无
补充
管路内有空气
排空气
制动间隙大或行程大
调整
制动鼓磨损/变形
更换
制动总泵内漏
更换
制动跑偏
制动间隙不一
调整
制动鼓与片有油
处理更换
轮胎气压不一
补充
单个分泵卡死
更换
前轮定位不准
调整/处理
制动鼓失圆
更换
制动拖滞
制动踏板无自由行程
调整
制动间隙小
调整
回位簧失效
更换
分泵运动不灵
更换
总泵回位不好
更换
手制动回位不好
更换
制动噪音
制动蹄片变形
更换
制动蹄片过度磨损
更换
制动器内有异物
检查排除
制动鼓破裂,刮伤不
平
更换
制动蹄片断裂
更换
行驶跑偏
前轮气压不一
补充
前束不对
调整
前轮轴承检紧不一
调整
有单只轮制动间隙过
调整
小
前减振器异常
更换
前悬部件有故障
检查更换
轮胎气压不正常
检查排除
轮胎长期未换位
调换
轮毂轴承松动
更换调整
车架变形
校正更换
轮辋变形
更换
轮胎异常磨损
各轮制动力不一
调整
前束长期未调
调整
长期打死方向
改变操作
前轮内外倾角不对
调整
左右主销倾角不对
调整更换
急杀廿车
改变操作
电池故障
容
达不到额
疋谷量;
或谷量不
足
初充电不足或使用后
充电不足
均衡充电并改进
运行方法;
量
电解液密度偏低
调整电解液密度;
降
外接线路不畅通,电阻
较大
理顺外接线路,减
少电阻
低
谷量逐渐
降低
极板硫酸化
反复充电,必要时
更换
电解液混入有害杂质
检查电解液,必要
时更换
电池局部短路
排除
容量突然
降低
电池内部或外部短路
检查原因,并排除
电压异常
电池充电
时电压偏咼,而在放
电时电压很快降低
极板硫酸盐化
消除极板硫酸盐
化
电池在使用中,开路
电压明显降低
反极,短路
检查单体电池电
压,并排除
冒气异常
电池充电末期不冒气或冒气
少
充电电流太小或电池
充电未充足
调整充电电流,继
续充电
电池充电
后不冒气
电池内部短路
排除短路
电池在充电中冒气太早并且大量冒气
极板硫酸盐化
消除极板硫酸盐
化
电池在放置或在放电过程中
冒气
充电后未搁置即放电,电解液中有杂质
搁置一小时左右
放电或更换电解
液
电解液温度高
正常充电时,液温升高异常
充电时电流太大或内
部短路
调整充电电流或
排除短路
个别电池
温度比一
般高
极板硫酸盐化
消除极板硫酸盐
化
电解液颜色和密度
电池在充电中密度上升少或不变
极板硫酸盐化
消除极板硫酸盐
化
电流充放电以后,搁置期间密度下降大
电池自放电严重
电解液中杂质较多,应更换电解液
正常,并有
混浊沉淀
电机
电机不转
电路不通
检查线路是否正常,保险丝是否熔断,过载保护器是否限位
过载堵转
减少负载,撤除堵转障碍。
电刷接触不良
检查电刷,并排除故障。
电机已烧坏
更换新电机。
传动噪声大
电机噪声大,轴承已损坏
卸下电机单独检测判断。
驱动桥或变速箱噪声大
对驱动桥或变速箱检测判断。
装配不到位,电机与齿轮箱不同轴,安装面不垂直
调整装配,使两者同轴。
他励电机的电控未调好
调制电控。
花键轴或花键套过早磨损
电机轴或套未经调质处理
检测轴或套的硬度
电机装上齿轮箱的装配方法不妥,造成电机轴弯曲变形
米用立式安装法,避免因装配而造成电机轴头弯曲变形
齿轮箱输入轴(或套)与安装止口不同轴,或端面与轴线不垂直。
用千分表检测齿轮箱的径跳与端跳并判断。
长期过载起动及运行
按正常起动及运行。
换向器烧毛
使用时间长,未进行定期的检查
按规定时间进行定期检查,更换电刷
过载电流太大
降低负载电流至规定值以下。
电机进水,进泥后电刷在刷盒内上下活动不灵活
清除杂物,恢复电刷与换向器的接触。
换向器表面不洁,有油污或其它覆盖物(如未防护即对车辆整车喷漆,漆露进入)
擦除污染物,并用00号砂皮砂光换向器外圆。
电机发热冒烟或烧毁
严重超载
减负至规定值。
满载时间超过小时工作制
按规定的工作制运行。
爬坡度或坡道长超过规定值
按规定值运行。
刹车调整不好,或正常行驶中脚踩着刹车走
调整刹车,正常行驶不踩刹车。
电刷易磨损
超载引起火花大
减负。
换向器表面不光滑
粗糙不严重时用砂皮砂光,粗糙严重时需重新精车换向器外圆。
更换的电刷牌号不对
按说明书规定更换电刷。
后
曰异
响
车轮螺栓松动
按规定扭距拧紧
车轮轴承磨损或损坏
更换
主减速器轴承磨损或损
坏
更换
润滑油牌号不对
更换
润滑油不足
补充
桥
主减速器齿轮啮合间隙
不对
调整
啮合印痕不正确
调整
从动齿轮固定螺栓松
动
按规定扭距拧紧
半轴齿轮或行星齿轮
磨损
更换
半轴齿轮与行星齿轮
间隙过大
调整
过
执
八、、
润滑油油面太低
补充
使用润滑油级别不正
确
更换
轴承预即度过紧
调整
齿轮间隙过小
调整
齿轮过度磨损
更换
漏
油
润滑油过多
按规定加注
半轴油封磨损或损坏
更换
主动齿轮轴密圭寸圈磨
损
更换
主减震器壳密封垫损
坏
更换
放油螺塞漏油
按规定扭距拧紧
桥壳变形
修理
润滑油牌号部对或油
更换或补充
量过少
主减速器主.从动齿轮啮
调整
J—1零
合不对
部
主减速器调整垫片厚度
调整
件
不合适
损
轴承预紧度过大
调整
坏
差速器垫片调整不当
调整
桥壳变形
更换过校正
从动齿轮固定螺栓松动
按规定转距拧紧
熔断丝接触不好/烧断
重新插接或更换
雨
不
工
作
接插件松动
重新接插
电刷接触不好或磨损
修理/更换
刮
电机线圈故障
更换
传动齿轮磨损
更换
器
开关线断路
重新连接导线
工
定位不对
调整
作不回
J—1零
位
连杆回位机构故障
检修/更换
、八
前
昭八、、
灯
不
亮
灯泡烧了
更换
开关坏
更换/检修
接插件松动
重新接F
插
保险烧断
更换
转向灯
不
亮/
不
闪
保险烧断
检修/更换
闪光器故障
更换
灯泡烧
更换
接插件松动
重新接F
插
闪光频率不好
灯泡接触不好
修理
电压故障
检修/充电
接插件松动
重新插接
闪光器故障
更换
灯泡功率过大
更换
开关接触不好
检修/更换
低压
部分
不工
直流转换器
或接触器
检修/更换
作
线路故障
检修
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- 完整版 电动汽车 常见故障 检测 方法