技师答辩问答题模板.docx

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技师答辩问答题模板

装调技师技术答辩试题

序号

难易程度

试题

答案

配分

1

A

简述测量机的种类有哪些,各自适用范及特点

1、活动桥式

特点：

开敞性好，上下零件方便，精度较高，运动速度快

2、固定桥式

特点：

刚性好，精度非常高

3、高架桥式

特点：

适用于大型零件的测量

4、水平臂桥式

特点：

测量范围大，尤其适用于汽车工业。

（分为单臂式和多臂式）

5、关节臂桥式

特点：

适合携带到现场测量，灵活性好，对环境要求低，但其精度低于桥式测量机

40

2

B

公差的经验值制定？

结合现场，对有些更改不了的问题进行判断，将有问题的数据输入3D分析软件，重新模拟，得出并比较结果，如果不影响外观、安装性能，将制作经验值，默认此公差合格

35

3

C

三坐标测量机测量原理

通过测量机主机采得测针红宝石球心坐标,再通过测量软件（PC-DMIS）补偿测头半径,拟合和出点、线、面等几何元素,评价出相应的尺寸。

采点、补偿、拟合、评价

25

备注：

1、A—难题；B—中等难度；C—简单。

2、所有试题均为通用试题，不得特指某种车型。

3、每题都必须含有原理叙述部分。

序号

难易程度

试题

答案

配分

1

A

坐标系的概念

1、三条互相垂直的坐标轴和三轴相交的原点，构成三维空间坐标系（3D），分为8个褂限。

2、空间的任意一点投影到三轴就会有三个相应的数值，有了三轴相应数值，就对应空间点。

即把点用数字描述

40

2

B

右手直角坐标系

三个坐标轴的正方向符合右手定则即以右手握住Z轴,当右手的四个手指从X轴正向以90度角转向Y轴时,大拇指的指向就是Z轴正向。

35

3

C

矢量的概念

在空间有一定长度和一定方向的线段。

简称“矢量”,长度为“1”单位长的矢量叫“单位矢量”。

测量机中使用的矢量都是单位矢量。

25

备注：

1、A—难题；B—中等难度；C—简单。

2、所有试题均为通用试题，不得特指某种车型。

3、每题都必须含有原理叙述部分。

序号

难易程度

试题

答案

配分

1

A

矢量的用途

1、测头的触测（回退）方向；

2、面的法矢；

3、线的方向矢量；

4、圆柱轴线的方向矢量；

5、圆锥的轴线矢量

40

2

B

简述检具本体机械加工流程

1、底座的制造:

焊接、热处理

2、装配阶段：

3、调试和检测：

4、涂装阶段

35

3

C

力矩不良的表现有

1、破坏零件

2、连接松动

3、连接不良

4、功能失效

5、泄漏

25

备注：

1、A—难题；B—中等难度；C—简单。

2、所有试题均为通用试题，不得特指某种车型。

3、每题都必须含有原理叙述部分。

序号

难易程度

试题

答案

配分

1

A

再检力矩的定义

再紧固力矩就是将已经紧固的螺栓、螺母按照紧固的方向再紧固直到螺栓或螺母开始旋转时的力矩，用以确认紧固状态进行工艺管理

40

2

B

力矩的静态测试法有哪几个方面

螺纹副的“事后静态测量”一般有三种：

即：

松开法；标记法；紧固法

35

3

C

动态测试法

“动态测试法”就是在装配过程中进行检测，一般有以下四种方法：

传感器直接测量法；传感器法固定法；传感器替换法;传感器延伸法

25

备注：

1、A—难题；B—中等难度；C—简单。

2、所有试题均为通用试题，不得特指某种车型。

3、每题都必须含有原理叙述部分。

序号

难易程度

试题

答案

配分

1

A

定值式（预置式）扭力扳手的定义

及用途与特点

定值式扭力扳手又称预置式扭力扳手。

扭力扳手扭力的大小必须有专门的人员用仪器将扳手调到一定的扭矩，然后供使用者使用。

可见此种扳手适合大批量生产的工厂企业，此种扳手的优点是体积小、精度高、经久耐用、使用方便，达到扭矩值能自动报警；

40

2

B

可调扭力扳手的定义及用途与特点

可调式扭力扳手的结构原理与定值式扭力扳手的原理基本相同，主要是增加了手动调节机构，可调式扭矩扳手主要是扳手手柄上带有刻度，使用人员可以根据自己的需要调整扭矩的大小。

主要用于维修及单件生产场合使用。

主要优点是：

体积小，使用方便，和定值扳手一样达到最大扭矩值时能报警。

主要缺点是：

经过一段时间的使用以后精度容易降低。

35

3

C

表盘指示式扭力扳手的特点

表盘指示式扭矩扳手主要有指示表盘、装配连接轴、手柄等部分组成。

大部分表盘式扭力扳手一般采用扭力轴、杠杆和齿轮副放大原理设计的。

表盘式扭矩扳手的设计关键是扭力轴。

因此要求扭力轴有较高的强度、弹性及疲劳极限。

该类扳手一般精度±3%，精度高的可以做到1±1%。

25

备注：

1、A—难题；B—中等难度；C—简单。

2、所有试题均为通用试题，不得特指某种车型。

3、每题都必须含有原理叙述部分。

序号

难易程度

试题

答案

配分

1

A

点焊分流的影响因素？

如何消除和减少分流？

答：

1、分流影响因素：

a、焊点间距的影响；b、焊接顺序的影响；c、焊件表面状态的影响；d、电极与焊件非接触区的影响；e、焊件装配不良或装配过紧；

2、消除减少的方法：

a、选择合理的焊点距；b、严格清理焊件表面；c、注意结构设计的合理性；d、装配结构设计合理，连续点焊时可适当提高焊接电流；

40

2

B

点（凸）焊的焊接循环以及它们各阶段的压力电流情况和作用？

点焊焊接循环分为四个阶段：

预压、焊接（通电加热）、维持（冷却结晶）、休止。

1、预压阶段：

该阶段仅加压，不通电。

其作用为：

1.1、清除一部分接触表面的不平和氧化膜，形成物理接触点；

1.2、使电极和焊件紧密接触；2、焊接（通电加压阶段）：

继续加压、通电，其作用是在热与机械力作用下形成塑性环、熔核，并随着通电加热的进行而长大，直到获得需要的熔核尺寸。

3、维持（熔核的结晶过程）：

断电，压力保持。

其作用是液态熔核在压力下冷却结晶。

4、休止：

休止阶段，压力为零，电流为零。

在连点操作时，用于等待下一循环的启动。

35

3

C

焊接CO2气体保护焊时能吹风扇吗，为什么？

答：

不可以，因为CO2焊接过程中使用的CO2气体是为了保护熔化的液态铁水不被空气中的氧气氧化，若焊接CO2气体保护焊时候使用电风扇将会从导电嘴端部喷出的CO2气体被吹散。

25

备注：

1、A—难题；B—中等难度；C—简单。

2、所有试题均为通用试题，不得特指某种车型。

3、每题都必须含有原理叙述部分。

序号

难易程度

试题

答案

配分

1

A

尺寸链有哪些类别

A、装配尺寸链：

全部组成环为不同零件设计尺寸所形成的尺寸链。

（图2-7a）

B、零件尺寸链：

全部组成环为同一零件设计尺寸所形成的尺寸链。

（图2-7b）

C、工艺尺寸链：

全部组成环为同一零件工艺尺寸所形成的尺寸链。

40

2

B

尺寸/尺寸链的表达方式

尺寸链的主要作用是进行公差分析与综合，国际上又称为公差链。

尺寸/公差链应

35

3

C

尺寸/尺寸链特征的特征

A、尺寸/尺寸链所构成的几何图形是封闭的。

B、构成这个封闭图形的各尺寸误差集中显示在某一尺寸上。

C、如果每一个尺寸，公差作为一个矢量，那么尺寸/公差链图形是一个矢量多边形。

25

备注：

1、A—难题；B—中等难度；C—简单。

2、所有试题均为通用试题，不得特指某种车型。

3、每题都必须含有原理叙述部分。

序号

难易程度

试题

答案

配分

1

A

精益生产的诞生及其特点

精益生产方式是继单件生产方式和大量生产方式之后在日本丰田汽车公司诞生的全新生产方式。

精益的“精”就是指更少的投入，而“益”指更多的产出。

本世纪中叶，当美国的汽车工业处于发展的顶峰时，以大野耐一为代表的丰田人对美国的大量生产方式进行了彻底的分析，得出了两条结论：

1、大量生产方式在削减成本方面的潜力要远远超过其规模效应所带来的好处。

2、大量生产方式的纵向泰勒制组织体制不利于企业对市场的适应和职工积极性、智慧和创造力的发挥。

40

2

B

准时化生产的概况

准时化生产方式是精益生产方式的核心和支柱，是有效运用多种方法和手段的综合管理体系，它通过对生产过程中人、设备、材料等投入要素的有效使用，消除各种无效劳动和浪费，确保在必要的时间和地点生产出必要数量和质量的必要产品，从而实现以最少的投入得到最大产出的目的。

35

3

C

提高生产效率有以下三种途径：

A、投入不变，产出增加；

B、产出不变，投入减少；

C、投入减少，产出增加

25

备注：

1、A—难题；B—中等难度；C—简单。

2、所有试题均为通用试题，不得特指某种车型。

3、每题都必须含有原理叙述部分。

序号

难易程度

试题

答案

配分

1

A

尺寸链计算可以解决哪几类问题

A、解正计算问题

已知组成环的基本尺寸和极限偏差，求封闭环的基本尺寸和极限偏差，解正计算的目的是，审核图纸上标注的各组成环的基本尺寸和上下偏差，在加工后是否能满足总的技术要求，即验证设计的正确性；

B、解反计算问题

已知封闭环的基本尺寸和极限偏差及各组成环的基本尺寸求各组成环的公差和极限偏差，解这方面问题的目的是，根据总的技术要求各组成环的上下偏差，即属于设计工作方面的问题，也可理解为解决公差的分配问题；

C、解中间计算问题

已知封闭环及某些组成环的基本尺寸和极限偏差，求某一组成环的基本尺寸和极限偏差，此类问题多属于工艺尺寸计算方面的问题

40

2

B

公差选配法装配的适用范围

在大量或成批生产条件下，当装配精度要求很高且组成环数较少时，可考虑采用公关选配装配法

35

3

C

合并加工修配的适用范围

合并加工修配法虽有上述优点，但是由于零件合并要对号入座，给加工、装配和生产组织工作带来不便。

因此多用于单件小批生产中

25

备注：

1、A—难题；B—中等难度；C—简单。

2、所有试题均为通用试题，不得特指某种车型。

3、每题都必须含有原理叙述部分。

序号

难易程度

试题

答案

配分

1

A

公差管理现在主要采用方法

A、以欧洲和美国为首的以先进的公差管理软件为技术手段，对整个公差链通过仿真的方式贯穿整个同步工程的服务过程，从而完美的保证整车质量的实现。

其缺点是价格相对较高.

B、以日韩等企业为代表以经验为依托，通过公差管理表的形式，将整车公差管理目标逐层分解到白车身、大总成、小总成、分总成和零件，最后通过工程样车或者螺钉车来验证并调整公差的方法。

这种方法相对价格较为低廉，但是对技术提供方的资质审核非常重要，

40

2

B

什么是分组装配法

分组装配法又称分组互换法，它是将组成环的公差相对完全互换法所求之值放大数倍，使其能按经济精度进行加工。

装配时先测量尺寸，根据尺寸大小将零件分组，然后按对应组分别进行装配，来达到装配精度的要求。

而且组内零件装配是完全互换的。

35

3

C

修配法保证装配精度要求的适用范围

在单件小批或成批生产中，当装配精度要求较高，装配尺寸链的组成环数较多时，常采用修配法来保证装配精度要求

25

备注：

1、A—难题；B—中等难度；C—简单。

2、所有试题均为通用试题，不得特指某种车型。

3、每题都必须含有原理叙述部分。