单元检测八 城市与城市化.docx
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单元检测八城市与城市化
单元检测八 城市与城市化
(时间:
60分钟 满分:
100分)
一、选择题
(2019·安徽蚌埠质检)日本东京都市圈的地域结构变化深受经济的影响。
20世纪80年代后期,泡沫经济导致地价惊人增长,住宅建设向外蔓延;20世纪90年代初期,泡沫经济崩溃,地价持续下跌,郊区扩张的势头停止,中心区人口增加。
另一方面,自1980年以来,日本人口自然增长率不断下降,由此引发的人口问题加剧了东京都市圈的结构变化。
据此回答1~3题。
1.20世纪90年代以来东京都市圈中心区人口增加的主要原因是( )
A.郊区环境恶化B.中心区交通便捷
C.郊区地价上涨D.中心区房价适中
2.20世纪90年代以来人们为追求住宅面积而迁往郊区的势头减弱是因为( )
A.幼龄人口减少B.人口老龄化
C.收入减少D.土地供应紧张
3.近年来“工作生活平衡”思想受到推崇,为最大限度实现职、住平衡,方便居民就近工作,东京都市圈规划宜采用( )
A.同心圆模式B.扇形模式
C.多核心模式D.楔形模式
答案 1.D 2.A 3.C
解析 第1题,泡沫经济崩溃后,东京都市圈中心区地价开始回落,由此引发了城市中心区的住宅建设,带动了诸多价格适中的商品住房供给,这些新增的公共住房和商品住房吸引了不同人群的迁入。
D正确。
第2题,由于日本人口增长率在20世纪80年代以后一直保持较低水平,由此出现的人口少子化现象导致家庭户均人口数持续减少,所以人们为追求住宅面积而迁往郊区的势头也在减弱。
A正确。
第3题,为推动工作和家庭生活的平衡,需减少因远距离通勤而导致的时间损失,确保工作以外的家庭生活、闲暇活动时间,最大限度地实现职、住接近。
从城市地域结构模式来看,能实现“工作生活平衡”的是多核心模式。
C正确。
(2019·河南三门峡期末)下图为“重庆市七大主要物流园区空间布局图”。
读图,回答4~6题。
4.对该城市主要物流园区空间布局特征的叙述,正确的有( )
①靠近城市主城区外围 ②靠近城市中心区外围 ③靠近市中心交通干道 ④靠近多种交通运输设施
A.①③B.②③C.②④D.③④
5.该城市七大物流园区布局特征体现了( )
A.政府的规划调控作用
B.布局地地价相对较高
C.布局地物流发展基础较差
D.物流对运输时间和费用要求低
6.物流园的发展对该城市空间结构的主要影响是( )
A.减少城市中心区仓储用地
B.减缓了主城区的空间扩展
C.加快该市用地功能的调整
D.不利于物流园区周边的开发
答案 4.C 5.A 6.C
解析 第4题,读图,该城市主要物流园区位于城市主城区内,①错误;靠近城市中心区外围,②正确;靠近市中心交通干道,容易造成城市交通拥堵,③错误;物流要求交通便捷,靠近多种交通运输设施,④正确。
C正确。
第5题,该城市七大物流园区布局特征体现了政府的规划调控作用,A正确;物流园区占地较多,布局地地价应相对较低,B错误;布局地物流发展基础较好,C错误;物流对运输时间和费用要求高,D错误。
第6题,物流园的发展对该城市空间结构的主要影响是加快城市用地功能的调整,C正确;不能减少城市中心区仓储用地,A错误;能够促进主城区的空间扩展,B错误;有利于物流园区周边的开发,D错误。
(2019·安徽蚌埠质检)为适应京津冀经济协同发展,国家规划在北京南部建设北京新机场,计划在2019年建成。
图a为“北京新机场位置与主要交通枢纽空间分布图”,图b为“目前首都机场T3航站楼不同时段乘车离开与乘车到达的人数变化图”。
据此完成7~9题。
7.北京市内地面交通枢纽布局首先要考虑的是( )
A.土地面积B.居民出行
C.人均收入D.地价高低
8.与首都机场T3航站楼对接的城市公共交通利用率最高的时段是( )
A.1~5时B.6~10时
C.13~17时D.20~24时
9.北京新机场的建成,将( )
①形成北京临空经济高端产业功能区
②极大地缓解北京交通拥堵状况
③形成北京、天津和石家庄机场协同作业的新格局
④承接京津冀地区资源密集型产业,提高运输效率
A.①②B.①③C.②④D.③④
答案 7.B 8.C 9.B
(2019·安徽合肥质检)城市核心区和边缘区都是城市地域的组成部分,下图示意“城市核心区和边缘区人口变化的城市化模型”。
读图,回答10~11题。
10.为迅速缓解图中甲时间点之前城市核心区的环境问题,采取的措施有( )
A.实施“全面二孩”政策B.加大教育投入
C.疏散城市职能D.完善养老保障
11.该城市化模型中,逆城市化阶段开始的时间是( )
A.甲B.乙C.丙D.丁
答案 10.C 11.B
解析 第10题,甲时间点之前城市核心区的环境问题主要是产业过于集中,导致用地紧张、交通拥堵,环境质量差等。
为迅速缓解图中甲时间点之前的问题,采取的措施主要是疏散城市职能,C正确;实施“二孩”政策,人口增长,用地更紧张,A错误;加大教育投入、完善养老保障不能解决用地紧张问题,B、D错误。
第11题,该城市化模型中,逆城市化阶段,边缘区城市化水平提高,人口开始减少。
中心城区和边缘区人口都减少,开始的时间是乙,B正确;甲时间边缘区人口上升,是城市化阶段,A错误;丙时间中心区人口上升,是再城市化阶段,C错误;丁时间两地人口都上升,D错误。
(2018·江西赣州期末)下图是“我国某大城市已建地铁线和新建机场的分布示意图”。
据此完成12~13题。
12.据甲、乙、丙、丁四个地铁站点位置推测其所处的功能区,正确的是( )
A.乙—低级住宅区B.甲—高级住宅区
C.丙—科技产业园D.丁—中心商务区
13.该城市的空间形态将最可能向哪个方向发展( )
A.东南B.东北C.西南D.西北
答案 12.C 13.B
解析 第12题,本题考查城市功能区的判断。
甲站点有多条地铁线交会,大致位于市中心,交通通达度最高,人流量大,地租最高,应地处中心商务区,B错误;丁站点没有位于市中心,该区域不是中心商务区,D错误;乙站点是1号线和4号线换乘站,交通便利,而且距离湖泊较近,环境优美,在城市外缘,应地处高级住宅区,A错误;丙站点位于城市外缘,环境优美,污染小,且有2号线与之相连,且离机场专线较近,应地处科技产业园,C正确。
第13题,本题考查城市空间形态变化。
该城市新建机场位于城市几何中心的东北部郊区,其机场专线联系了多条地铁线,交通更加便利;另外机场附近利于该地区的高新技术产业的发展,同时住宅区未来也会在附近布局,故该城市的空间形态将最可能向东北发展,B正确。
(2019·辽宁抚顺模拟)共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、住宅区、商业区、公共服务区等提供自行车共享服务,是一种分时租赁模式。
如今共享单车在各大城市日益火爆,极大地方便了市民出行。
下图为“上海市共享单车在不同区域不同时间的停车数量统计图”。
据此完成14~15题。
14.甲、乙曲线分别代表城市中的( )
A.工业区、住宅区B.商业区、仓储区
C.住宅区、商业区D.商业区、工业区
15.推广共享单车,有利于( )
A.解决城市交通拥挤问题B.改善城市大气质量
C.缓解城市人口过密问题D.缩短居民出行时间
答案 14.C 15.B
(2019·四川遂宁一诊)城市地标建筑(右图)多由城市中独具特色的建筑构成,一般具备五大要素:
外形、地段、技术、规模以及公众性。
第一,建筑本身的形象鲜明突出,富有本土文化特点和内涵,有良好的视觉效果;第二,其所在位置必须是城市中的显赫地段、稀缺地段;第三,要代表当时最高的建筑技术和水平;第四,城市地标建筑应该是具有完备的城市功能的群落,因此要具有一定的规模;第五,这样的建筑群落应有极强的包容性、公众性,市民可以随时融入其中、参与其中。
阅读图文材料,据此完成16~17题。
16.地标建筑一般具有的功能是( )
A.商务、行政、休闲B.商务、文化、旅游
C.住宅、教育、行政D.旅游、商务、住宅
17.地标建筑一般不会分布在下列地点中的( )
A.山麓B.水畔C.广场D.路口
答案 16.B 17.A
解析 第16题,本题考查城市地标建筑的作用。
城市地标建筑一般位于城市中的显赫地段、稀缺地段,最主要的功能是商务功能,据此可排除行政和休闲功能,A错误;城市地标建筑富有本土文化特点和内涵,具有一定的文化功能,市民可以随时融入其中,因此具有旅游功能,B正确;教育和住宅功能主要出现在低层建筑区,不适宜布局在城市地标建筑内,C、D错误。
第17题,本题考查城市地标建筑的布局。
城市地标建筑一般不会分布在山麓,受山脉阻挡,视觉效果差,故A正确;分布在水畔、广场、路口,视觉效果好,故B、C、D错误。
(2019·河北衡水一中模拟)在不同的城市发展阶段,城市住宅区的空间结构具有不同模式。
读图,完成18~20题。
18.图中①②③曲线代表的城市依次是( )
A.东京 纽约 伦敦B.东京 伦敦 纽约
C.伦敦 纽约 东京D.伦敦 东京 纽约
19.促进城市进入低密度弥漫型城市居住模式的主要原因是( )
A.制造企业外迁B.家庭汽车普及
C.城市人口剧减D.城市经济衰退
20.②城市从低密度弥漫型城市居住模式逐渐演化成另一种新的城市居住模式的时间约在( )
A.1950~1960年间B.1960~1970年间
C.1970~1980年间D.1980~1990年间
答案 18.A 19.B 20.C
解析 第18题,本题考查不同城市的城市化发展特点。
英国的城市化起步时间最早,故伦敦早期的城市人口数量最多,对应曲线③;东京城市化推进最快的阶段在第二次世界大战以后,对应曲线①;纽约城市化比伦敦晚,但比东京早,对应曲线②。
故A正确。
第19题,本题考查促进城市进入低密度弥漫型城市居住模式的主要原因。
中产阶级和社会上层阶级居住在郊区,而贫民居住在中心城市,反映出郊区环境较中心城市好,故制造业在该阶段并未外迁,A错误;家庭汽车普及,使中产阶级和社会上层阶级能在中心城市和郊区之间自由往返,形成工作在中心城市、生活在郊区的低密度弥漫型城市居住模式,故B正确;据图可知,在低密度弥漫型城市居住模式中,中产阶级和社会上层阶级只是搬迁到郊区,并未离开城市的行政范围,故该阶段城市人口数量并未剧减,故C错误;中产阶级和社会上层阶级仍需回到中心城市工作,即中产阶级和社会上层阶级搬迁至郊区后的生活成本上涨,说明生活成本上涨的影响较小,反映了城市经济仍然属于良性发展,故D错误。
第20题,本题考查通过人口数量变化判断城市所处的发展阶段。
由上题分析可知,城市处在低密度弥漫型城市居住模式时的城市人口并未减少,甚至略有增加,因此纽约人口数量减少时,就意味着城市发展进入了下一个阶段。
读图可知,纽约人口减少的时间出现在1970~1980年间,意味着在此期间纽约进入了新的城市发展阶段。
由题干可知,不同的城市发展阶段对应不同的城市住宅区空间结构模式,故C正确。
二、非选择题
21.(2019·宜宾模拟)下图为“某城市功能区分布图”,且布局合理。
读图回答下列问题。
(12分)
(1)简述a、b、c表示的功能区,并说明理由。
(2)因城市发展需要,现欲在甲处规划建设一钢铁厂,请说明其布局是否合理?
并说明理由。
(3)图中①②③④四地中,哪地最有必要兴建绿化带?
请说明理由。
答案
(1)a功能区占地面积小,且位于市中心附近,为商业区;b功能区占地面积最大,分布在商业区外围,为住宅区;c功能区位于盛行风的下风向,且靠近河流、铁路、公路,交通便捷,为工业区。
(2)合理。
甲地有丰富的铁矿资源,原料充足;位于较小风频上风向,污染空气基本不会影响到城区;位于河流沿岸,水运便利,且有充足的水源。
(3)③地。
绿化带应建在工业区与住宅区之间,图中①③两处应建绿化带,①处有天然的河流作为防护带,所以最有必要建绿化带的地方是③地。
解析 第
(1)题,从图中可以看出,a功能区位于市中心,属于商业区;b功能区占地面积较大,并且位于商业区外围,应为住宅区;c功能区位于盛行风的下风向,且靠近河流、铁路、公路,交通便捷,为工业区。
第
(2)题,兴建钢铁厂要结合钢铁工业布局原理进行分析。
第(3)题,绿化带应设置在工业区与住宅区之间。
工业区和居住区之间设置防护带,在带内加以绿化,可以在一定程度上保护居住环境免受直接污染。
22.近年来,我国房地产业发展迅速,越来越多的居民乔迁新居,居住环境得到了显著改善。
甲图是“某城市小区平面图”,乙图为“我国某中等城市主要功能用地面积空间变化图”。
读图完成下列问题。
(12分)
(1)居民小区中荷花池的生态功能有哪些?
(2)图乙①②③曲线中,③表示工业区用地面积空间变化,那么①和②曲线代表的主要功能区分别是什么?
请说明理由。
(3)近年来,随着城市发展,该市在距市中心15.5km的郊区(如图乙中④所示)规划设计了一座新的卫星城,说明该卫星城所起的作用。
答案
(1)减小温差,增加空气湿度,调节局部气候;吸烟滞尘,净化空气;美化环境,减轻城市热岛效应。
(2)①曲线表示商业区用地面积空间变化,原因是该曲线所示市中心附近面积最大。
②曲线表示住宅区用地面积空间变化,原因是该功能区是各功能区中面积最大的,而且离市中心较近。
(3)分担城市职能;缓解城市土地、交通压力;有利于保护和改善城市环境;促进城市合理发展。
解析 第
(1)题,荷花池的生态功能应从调节气候、美化环境等方面分析。
第
(2)题,图乙所示的①曲线,市中心面积最大,应为商业区;②曲线在城市各主要功能区中面积最大,应为住宅区。
第(3)题,卫星城的作用主要体现在分担城市职能、保护和改善城市环境等方面。
23.(2019·湖北襄阳调研)阅读图文材料,回答下列问题。
(13分)
材料一 荆州,历史名城。
紧邻长江干流,东达吴越、西抵巴蜀、北上中原、南下湘粤。
在元世祖忽必烈之前,荆州一直为长江中游的中心城市。
在此之后其长江中游中心城市的地位让位给湖广行省的治所——武昌。
荆州对外水运中心位置不断变化,楚建郢都时,在今江陵城下,后移至荆州,唐、宋之际,码头转移到沙头市(今沙市)。
明朝后期,黄汴撰写的《天下水陆路程》记载了北京至贵州、云南二省的道路:
“自荆州府渡大江,六十里,方至对岸公安县;由汉口渡江,仅七里,即至对岸武昌府。
”
材料二 江陵、荆州、沙市及武汉位置图。
材料三 武汉别称“江城”,素有“百湖之市”的美誉。
汉江、长江在武汉市区交汇,且市区、郊区湖泊众多,现有大小湖泊140余个。
(1)分析荆州在元世祖忽必烈之前成为长江中游中心城市的主要原因,并简析其之后衰落的原因。
(2)描述荆州城区中心位置变化特征,并分析其原因。
(3)城市聚落是人们生产和生活的场所,要创建宜居城市环境,洪涝、酷暑是武汉面临的不利自然条件,分别分析这些不利条件形成的自然原因。
(4)汉江、长江在武汉市区交汇,且市区、郊区湖泊众多,简要分析这些河湖湿地对武汉创建宜居城市的影响。
答案
(1)成为中心城市的原因:
为亚热带季风气候,光热充足,并且地处平原,地势平坦,土壤肥沃,灌溉水源充足,农业发展条件优越,成为农业发展中心;紧邻长江干流,交通便利。
衰落原因:
荆州江面过宽,渡江交通条件差;元代后荆州行政中心地位改变。
(2)特征:
城区中心从江陵逐步转移到荆州、沙市,不断向(东)南方(或下游)迁移。
原因:
该地地势低平,水流不畅,泥沙堆积,长江干流不断(向南)偏离,码头的位置(城区交通中心)随之(向南)移动,城区中心随之(向南)移动。
(3)①洪涝:
(梅雨)雨季时间长,降水量大,河流水位高;武汉位于长江中下游平原,地势低平,河道淤积,水流不畅。
②高温酷暑:
夏季7~8月由于受副高控制,降水少;地处江汉平原,地势低平,散热困难,形成高温酷暑伏旱天气。
(4)汉江、长江在武汉市区交汇,洪水季节,容易造成洪涝灾害;湖泊对洪水具有调节作用;河湖湿地可以减轻城市热岛效应。
24.(2018·广东化州模拟)阅读图文材料,回答下列问题。
(13分)
瑞典北部城市基律纳是国际化、科技化的现代矿山城市典范。
基律纳铁矿蕴藏量约18亿吨,是世界最大的铁矿中心之一,以出产高品位铁矿石(含铁率超过70%)而著名。
该地采矿设备先进,且矿产运输、设备维护、技术支持等协作公司众多,采出的矿石90%出口国外。
基律纳铁矿开采模式领先全球,目前已由早期露天开采转为地下开采。
受地下开采影响,基律纳城址于2014年开始迁移至东部两英里外新城。
与老城区相比,新城规划建设高密度、紧凑型城区。
下面图1为基律纳位置示意图,图2为基律纳铁矿地下开采过程示意图。
(1)分析基律纳成为现代矿山城市典范的主要原因。
(2)说明铁矿地下开采导致基律纳城区被迫迁移的原因。
(3)结合基律纳地理环境,说明其建设高密度、紧凑型新城的意义。
答案
(1)铁矿石储量大;品质优良;重视科技投入,开采模式和采矿设备领先,生产效率高;国际市场广阔;铁路线直达港口,便于铁矿石运输;纳尔维克港终年不冻,为铁矿石出口提供海运保障;矿业集团形成良性协作机制,实现互利共赢。
(2)地下矿床倾斜延伸至基律纳城区下部,地下开采导致地表变形、断裂和塌陷,随地下开采深度的增加,塌陷区向城区延伸,威胁城区安全,导致基律纳进行城区迁移。
(3)基律纳冬季寒冷,紧凑型城区能够降低风速,减小热量散失;紧凑型城区,人类活动密度大,通过热岛效应提升城区温度;高密度城区可以节约土地面积,降低建筑成本;高密度城区可以缩小城区面积,为地下采矿区预留更大拓展空间;高密度城区出行距离短,利于公共交通的普及,减轻空气污染。
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