东翼采区工作面回撤安全技术措施新.docx
- 文档编号:28869129
- 上传时间:2023-07-20
- 格式:DOCX
- 页数:15
- 大小:27.86KB
东翼采区工作面回撤安全技术措施新.docx
《东翼采区工作面回撤安全技术措施新.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《东翼采区工作面回撤安全技术措施新.docx(15页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
东翼采区工作面回撤安全技术措施新
XXXXX
轨道大巷东翼密闭采区内设备回撤安全技术措施
经XXXXX集团公司和我XXXXX公司共同调查确认,XXXXXXXXXX轨道大巷东翼密闭内为10#煤层炮采工作面,工作面密闭时机电设备均未撤除;为了确保财产不受损失,便于日后采掘的合理布置;经集团公司和XXXXX研讨,上级部门同意,决定对轨道大巷东翼密闭内机电设备进行回撤,为确保回撤施工安全,特制定安全技术措施如下:
一、施工组织机构:
为确保回撤工作安全有序进行,我公司特成立回撤设备领导组,对回撤工作统一指挥领导,对全矿人力、物资进行统筹调配。
1、东翼回撤设备领导组
组长:
副组长:
成员:
2、领导组织机构职责
组长XXXXX:
是回撤期间处理重大事故全权决策者,在副组长的协助下,负责指挥回撤工作整体方案的实施、监督和落实。
副组长XXXXX:
负责回撤期间技术管理工作。
副组长XXXXX:
是东翼采区回撤工作的全权指挥者,在成员的协助下做好回撤工作的具体部署,并对回撤方案实施监督、落实以及负责东翼采区回撤设备期间的安全监督管理工作。
副组长XXXXX:
负责回撤队伍的组织及工作进度、协调,保证回撤工作顺利进行。
副组长XXXXX:
负责回撤期间机电、运输管理工作。
3.成员分工:
XXXXX:
负责回撤期间“一通三防”工作,确保各施工地点通风系统稳定可靠。
XXXXX:
负责回撤期间水文地质技术管理工作。
XXXXX:
协助总工做好回撤期间技术管理工作。
XXXXX:
协助生产副总做好回撤队伍的组织及工作进度、协调,保证回撤工作顺利进行。
XXXXX:
协助机电副总做好回撤期间机电、运输管理工作。
XXXXX:
负责回撤期间全矿调度工作,确保回撤工作顺利进行,落实到位。
XXXXX:
负责贯彻、学习、落实安全技术措施,劳动组织及工作进度,施工质量,安全管理工作。
二、回撤准备工作
1、准备好两台11kw局部通风机,备足足够风筒,工作面回撤设备前,要在进风流中提前安装好局扇,回撤过程中,风筒口要紧跟作业点。
2、准备两台7.5mw水泵及排水管路做好排水准备工作。
3、备好部分支护材料,对顶板破碎地段进行支护准备工作。
4、备好部分救护装备,做好密闭内探险准备工作。
5、备好各种有害气体检测仪器、仪表,做好密闭内有害气体检测准备工作。
6、备好部分密闭材料,如密闭内有害气体超值,做好随时密闭准备工作。
7、提前安排好专职瓦斯检查员现场跟踪检测有害气体。
8、提前安排好回撤现场跟班带班领导和专职安监员,做好回撤现场安全监管工作。
三、启封密闭及建立通风系统要求:
首先检查密闭墙前瓦斯浓度,符合《煤矿安全规程》规定时方可打开密闭。
打开时,在密闭墙上方开0.01m²的探测小孔,如果密闭内的瓦斯低于1%,二氧化碳低于1.5%,一氧化碳低于24ppm,方可逐步扩大打开断面。
启封采区密闭后,立即进行局部通风,由专职探险人员携带有害气体检测仪器、仪表对巷道内进行有害气体检查,观察顶板情况;在有害气体浓度符合煤矿安全规程规定、顶板完好情况下,施工人员方可允许进入建立、修复通风设施,完善正规通风系统。
1、通风路线:
轨道大巷→原东翼运输巷→运输顺槽→回风顺槽→现110105运输顺槽→110105运输顺槽回风绕道→回风大巷
2、根据我公司井下总进风量,东翼采区回撤期间配风量为500m3/min。
加强东翼通风设施管理,减少漏风率,根据回撤进度情况及时测定并合理调节风量,确保通风系统稳定可靠。
四、工作面设备的回收
1.回撤通道路线准备好后,先拆除顺槽皮带输送机,在拆除之前要先将顺槽浮煤清理干净,高度不足处,要及时进行压底处理,拆除的设备运到指定地点。
2、拆除刮板机机尾,利用安装的绞车牵引至顺槽起吊棚下进行装车外运。
3、刮板机的回收.
(1)拆除顺序:
拆除刮板机刮板链---拆运水管及电缆--拆运刮板机机尾及其传动部---拆运中部框架---拆运机头过渡槽--拆除刮板机机头及其传动部。
(2)回收方法:
回收刮板机前,首先将刮板机所有刮板链拆出,从回风顺槽装车运出;然后拆除其电缆和水管,再装车运出;中部框架在工作面直接装平板车外运;最后进行刮板机机头的拆运。
4、单体液压支柱(摩擦支柱)的回收:
单体液压支柱(摩擦支柱)从里向外逐步回收,先将备用支柱装车转运至地面,然后按顺序依次拆除工作面的支柱,装车转运至地面。
五、设备回撤主要安全技术措施
(一)一般规定
1、工作面设备拆除前,必须报请相关单位检查验收,经验收合格后,方可开始工作面设备拆除。
2、严格执行“先检查,后工作”的原则和“敲帮问顶”制度,严格落实“一通三防”的各项规定。
3、每班回撤设备前,安监员、瓦检员要提前对作业地点顶板情况、瓦斯情况进行检查,严禁有害气体超限作业。
4、废旧盲巷口用网片设临时密闭,防止人员误入。
5、人员在工作面及两道行走,应时刻注意巷道支护情况,防止锚杆(索)头断落伤人,必要时采取捆绑措施。
6、井上、下装料、卸料时要有专人指挥,动作协调一致、统一口号、统一行动,以防伤人。
7、起吊重物时,扶起吊棚或打专用起吊锚杆。
起吊棚采用11﹟工字钢梁配合单体液压支柱架设,一梁四柱,支柱初撑力不低于18MPa,支柱拴防倒链,棚梁用8﹟铁丝双股与顶板钢带或金属网拴联。
严禁挂支护顶板用的锚杆、锚索、金属网及钢带上来起吊对象。
8、起吊设备时,应选用型号相匹配的导链。
中间槽用不低于2t,头尾大件、电机、变速箱用不低于3t、煤机大件及支架大件车拿道用不低于5t,为保持设备平衡,起吊时可选用两个同型号的导链配合使用。
9、上岗人员必须执行队组规定的交接班制度,对存在的问题要交清接明。
10、凡工作面出现隐患、职工违章行为时,必须立即停止作业,进行整改,坚持不安全不生产。
11、所有人员必须严格执行《煤矿安全规程》、《煤矿工人技术操作规程》和回撤方案有关规定,上标准岗,干标准活。
严禁“三违”行为。
12、所有人员必须严格执行“安全第一,预防为主,综合治理”的安全生产方针。
13、所有上岗人员必须持有经培训考试合格取得安全资格证方可持证上岗,遵章作业。
14、所有工作人员必须认真学习、掌握本技术措施内容。
(二)综合防尘措施
1.工作面及两道出口30m范围内每班至少冲洗一次,工作面两道出口30m以外,每两天至少冲洗一遍。
2.防尘管路布置方式
工作面两道必须使用管径不小于Φ50mm的钢管供水,管路吊挂平直牢固,接头严密不漏水,每隔50m设置一个三通阀门,且阀门上都必须安好快速接头,以便于防尘。
(三)通风、瓦斯及防灭火措施
1.井下作业队组及机电队必须对所负责区域内的电气设备进行定期检查,严禁失爆。
2.井下绞车、回柱机使用的钢丝绳,必须坚持每班有专人检查,发现钢丝绳有毛刺、打结等必须立即更换,防止产生摩擦火花。
3.防灭火装备:
施工队负责给工作面配置一套常规防灭火材料,放在专用工具箱内,用于救火急用。
(四)机电主要技术措施
1.所有设备下井前必须经严格检查、验收,试运转,并有记录。
取得“三证”后方可下井。
电气设备的使用单位必须加大对电气设备的维护和保养,严禁失爆。
2.设备线路的装设按井下供电技术管理规定执行,安装过程中严格执行规章规程。
3.落实包机制、区域负责制按规定进行巡回检查及保养。
4.各类司机经过培训、考核,持证上岗,并严格执行操作规程、岗位责任制、包机制、交接班制度,电工要持证上岗。
5.过电流保护设专人管理,定期检查,及时调整。
6.电缆悬挂整齐,松紧合适,工作面负荷落实专人负责,损坏的要及时处理。
7.坚持使用检漏继电器、信号综合保护并定期作好试验记录。
8.严禁带电作业,不准带电检修和移动设备。
9.小型电器的电压等级与电压规定要相符,信号线、照明线等要达到“三无”。
10.若出现跳闸情况,应查明原因,排查故障后方可送电,严禁强行送电或甩掉保护。
11.供电安装必须严格按设计要求进行,不得擅自更改。
若系统变化需要更改供电方案时,必须经技术人员同意后方可实施。
12.电缆线必须吊在巷道的上帮,高度要在1.5m以上,并严格按照《煤矿安全规程》中的有关规定吊挂整齐,四小线分开,严禁出现鸡爪子、羊尾巴、明接头和破皮等不合格接头;电气设备必须装备齐全,清洁卫生,严禁出现设备或电缆被“埋、压、砸、崩”现象。
13.井下打开电气设备前,必须先检查该点的瓦斯浓度不超过0.5%,井下流动电工必须携带瓦斯便携仪。
(五)绞车安装主要技术措施
1.施工人员到达工作地点严格执行“先检查、后工作”及“敲帮问顶”制度,发现隐患及时处理。
2.挖绞车基础前认真检查压风、水管路的联接情况,防止使用过程中管子脱扣抽人,同时施工人员应躲开铲子或手镐的活动范围。
3.装、卸车时要在车停稳后进行,并在车的下方用阻车器或用8T锚链栓好,以防止车辆滑动,装、卸设备时应打专用起吊锚杆,并安排专人监护起吊锚杆及重物的动态,发现问题及时制止,处理好后方可作业。
4.起吊设备时应选用型号相宜的导链,严禁以小代大使用,起吊时人要躲开导链大链的受力方向,设备的下方及侧下方严禁站人,起吊时选项用标准绳头或用8T锚链,选用起吊钩时必须认真检查起吊钩的完好情况,焊结是否牢固,不完好不得使用。
5.运输过程中需要挂回头轮进出车时,要安排专人监视回头轮的动态,回头轮要生根牢固,发现问题及时发出停车信号,处理好后再走钩,严禁强行开车,绳路及绳道内三角范围内严禁站人。
车辆停稳后再进行换钩。
6.平巷推车时一次只准推一辆车,同向推车时距离不少于10m,并时刻注意前方,推车时人员应在车辆的后面推车,不得站在车的两帮或车的前方推车,推车前必须认真检查轨道的完好情况,不完好不得推车。
(六)大巷运输主要技术措施
1.设备运输前,做好各方面的准备工作。
回撤队对设备所运行路线的轨道、道岔、安全设施等进行全面检查、整修;对运送设备所使用的钢丝绳头、声光信号、连接装置等进行全面检查,确保完好可靠方可使用。
2.所有施工人员,必须听从施工负责人的统一指挥,统一号令。
拉设备前运输区段内不得有任何其他行人,押运人员负责入口处的安全警戒和巷道内的其他人员的疏散工作,确定无人员时方可进车。
进车时禁止一切闲杂人员进入工作场所,遇有行人通过,必须停车。
3.拉设备经过风门时要先检查设备装载状况,确保装载尺寸能顺利通过时方准行驶。
过风门时要设专人开启风门,过风门时严禁两道风门同时打开。
4.推车前要先将道岔扳到位,确保运输线路畅通。
5.设备运输期间,如发现装载状况变坏或发生倾斜、掉道时,应首先将车辆停稳、楔实,防止自溜。
在现场施工负责人统一指挥下处理。
处理期间,施工场所要专人设置警戒,严禁闲杂人员在设备两侧来往穿过。
处理掉道时应先打木垛,防止支架倾斜。
6.当设备到达位置时,押运人员要躲避在躲避硐室用口哨提示司机停车,司机施闸要缓慢,不得过急、过猛。
7.运输期间,所使用的各种钢丝绳(包括钢丝绳头),不得有断丝、锈蚀、硬伤、打结现象。
(七)斜巷运输主要技术措施
1.设备运输时,运输区域内不得有人作业或停留。
上下口设好警戒,发现异常立即发出停车信号,处理好后再挂钩,把钩工应设好警戒。
2.把钩工在发出行车信号前,认真检查插销是否插到位,钩头与绳头之间联接是否牢固可靠,以及设备与平板车的联接螺丝是否紧固,确认无误后再打点运输。
3.斜巷运输时坚持“行车不行人,行人不行车”制度,严禁超挂车。
4.车辆换钩时车辆必须停稳后进行,人员严禁站在道心内,头部和身体严禁伸入两车之间进行操作。
换钩时先挂新钩再摘老钩,安全设施正确正常使用。
5.各种安全设施齐全完好,并正确正常使用,信号联系清楚,声光兼备。
拉松车时,绞车工手不离闸把,收到不明信号时立即停车查明原因,严禁不带电松车。
绞车司机必须在护绳板后操作,严禁站在绞车侧面或前面操作,严禁一手开车一手处理爬绳,使用对拉绞车时,两部绞车均要有司机操作,严禁脱岗,司机熟悉坡度变化,并且绞车运行中时刻注意绞车运行状况。
6.运输时严禁超载、超挂,禁止用车辆运送人员上下,并且把钩工在上下口设好警戒,在下口把钩的人员必须在躲避硐内安全地点。
7.处理掉道
(1)处理5吨以下的平巷掉道车辆必须有负责运输的班长现场指挥,处理5吨以上的平巷掉道车辆和5吨以下的斜巷掉道车辆必须有跟班队长现场指挥,处理5吨以上的斜巷掉道车辆必须立即向队与矿值班人员进行汇报,实行领导现场盯班处理,根据具体情况,制定现场安全措施方可进行处理。
(2)在斜巷上道过程中,要将掉道车辆的钩头带紧余绳,刹紧车闸,不得摘钩处理,不得用主提升绳强拉硬拽,应由施工负责人指定专人在上下口设好警戒,车辆两侧及车辆下方严禁站人,防止车辆歪倒伤人。
严禁闲杂人员进入。
(3)对于5吨以下的车辆掉道,在有合适并牢固可靠吊点的情况下采用导链上道。
上道时用导链拉住掉道车辆一头慢慢上道,再用导链拉住车辆另一头将车上道。
(4)超过5吨的车辆和没有合适吊点的情况下掉道采用千斤顶上道,千斤顶上道时为防止车辆侧翻、晃动,须先用导链将其稳好。
上道时要将平板车轮子刹好,两头用道木、背板垫实后,用千斤顶顶住掉道车辆的一头,将一头先拿上道。
千斤顶下方要用道木、背板垫实,千斤顶倾角不得大于5度,在顶的过程中要用道木横在轨道上将掉道车辆垫实,并随顶随垫,必要时须使用两只千斤顶。
一次顶不到位,可采用多次顶,每次倒换千斤顶时要将车辆垫实、垫牢。
将车辆顶正顶够高后,拆除所垫的道木、背板,将车辆一头上道。
用同样方法将另一头上道。
(5)在处理中要注意自己的站立位置,防止车辆歪倒,人员要躲开车辆可能歪倒的方向和下滑趋势方向,躲开钢丝绳可能波及的范围。
要核实起吊重量,严禁超负荷起吊,并考虑好起吊车辆的重心,防止发生翻车事故。
(6)施工前要有专人与绞车司机,上、下滑板信号把钩工联系清楚,交清施工内容及要求,要明确车辆的掉道地点、装载情况、拿道采取的方法及注意事项。
(7)绞车司机要与信号把钩工密切配合,两手不离控制手把,严禁脱离工作岗位。
8.处理机电事故、设备搭甩电源时,必须由专职维护员操作,严格按停送电制度执行,严禁带电作业,杜绝失爆现象,停电时必须挂“停电标志牌”。
坚持谁停电谁送电的原则,严禁约时送电。
9.使用对拉绞车时,两部绞车均要有司机操作,严禁脱岗,司机熟悉坡度变化,并且绞车运行中时刻注意绞车运行状况,运行中绳道内严禁行人。
(八)刮板输送机拆除主要技术措施
1.每班施工前,必须严格执行先检查后工作制度。
挂钩运输前必须有专职维护员检查绞车的戗柱地锚是否齐全可靠,信号及钢丝绳是否可靠,全部合格后方可操作;并且所有单体支柱都要拴好防倒绳。
2.检查轨道和绞车的安设情况,确认合格后方可进行施工。
3.刮板运输机的拆除顺序:
掐链→吐链→拆除电机负荷线→拆溜槽→拆机尾、机头电机牙箱。
用回柱机拉运机头尾架、电机、减速器、过渡槽、框架等大件时,严格按《绞车司机操作规程》进行作业,并必须严格执行以下几点:
(1)慢速绞车司机必须持证上岗;
(2)拉运物件前,必须执行“一声停,两声拉,三声回绳,四声慢拉,五声慢放”的口令,各出入口要设好警戒,施工时,任何人不许进入施工现场,拉运时,要及时挂好滑轮,滑轮要选择帮顶完好和坚固地点;
(3)在拉运过程中,当大件受阻卡时,必须先停机检查卡阻原因,待卡阻隐患处理后,方可进行拉运,严禁生拉硬拽。
4.溜子各部件装车用的起重工具(导链、绳扣等)不许超负荷使用,同时要选好吊挂点,起吊人员要选好方位,部件起吊后,其他人员严禁靠近起吊件,并设专人进行监护和指挥。
5.溜子部件吊上平板车后使用单体支柱调整部件与平板车的眼位,对准后,使用长螺丝及压铁将部件固定在平板车上,螺丝必须上紧。
6.拆除及运输期间,要由专人负责,统一指挥,并要事先确定好信号联系方式,以防误操作;工作人员要听清信号,信号不清,不能操作,并且严禁生拉硬拽,拉不动时要及时停机处理;施工人员要分工明确,重要岗位专业工种要专人专职持证上岗,精心操作。
(九)设备封车安全技术措施:
1.装车前,要先挑选合适的平板车,然后找好设备重心,重物中与平板车中对好,装车平稳,车辆前后掩牢后,方可进行封车。
2.用导链封车采用两个1.5T以上的导链或两道钢丝绳打摽封车。
封车用绳径不低于Ф15.5mm的无锈蚀钢丝绳,每道绳至少3个绳卡子,封车使用的旧钢丝绳要有足够的强度,确保封车牢固安全。
3.用导链封车时,导链的手拉链要用铁丝贴着盘根和主链锁在一起,用钢丝绳打摽封车时,人员不得少于2人,打摽过程中用力口号一致,不得中途松手,封车松紧适宜,严禁过紧或过松。
4.装设备前,根据设备的需要在平板车上垫防滑皮带或木板,封车绳与设备等棱角接触的地方加垫木板、皮带等软质垫件或半边钢管,封车器封车必须保证封紧封牢,钢丝绳紧固。
5.对于易损坏、怕碰撞的设备要加皮子或木板防止运输过程中碰坏,封车棍采用直径一寸以上厚壁钢管,一头要用双股8#铁丝有效锁住。
6.所有设备装车后要求,高度在轨面以上不大于2.4m,宽度不能超出1.47m。
7.封车高度过高(2m以上)时,封车人员应站在稳固的脚手架上,严禁站在被封设备上封车。
(十)起吊、拖运安全技术措施:
1.起吊前,必须认真检查起吊用具(特殊焊制的吊环等)及起吊工具。
选择符合要求的起吊、拖运工具和索具。
每次起吊前,保证吊具不滑动,吊钩与重物连接牢固可靠。
2.选择合适的吊点,起吊时严禁利用锚网、单体手把等作为起吊点。
3.起吊前认真了解重物的几何形状和重量,选择合适的吊具和吊点,导链吨位大于被重物吨位。
起吊要找好重心,确定具体的起吊方法,起吊过程中重物发生偏斜,应立即停止,采取落下重新捆绑或增加吊点等措施,起吊过程中,严禁用人力平衡重物。
4.起吊时,先进行试吊,观察各起吊点、起吊索具有无异常,确认无问题后方可起吊。
5.起吊和拖运时,吊索捆缚和受力点应系在设备大件上的吊装部位,吊索的转折处与设备接触部位,应用软质垫件,严禁把设备的外凸处(如操作手柄等)用来挂绳。
设备上的滑动部位应予以固定,以防滑动碰坏和碰伤人员。
6.起吊重物时,禁止任何人随同重物一同升降,禁止人员在设备下面或受力索具、钢丝绳附近及吊装物下落歪倒波及的地方通过和逗留,不得将头或手脚伸到可能被压、挤的位置。
7.重物在起吊、拖运时,一般不得中间停止作业,设备到位或中间停止时,应放置稳固。
8.起吊工作要尽可能做到垂直起吊,如受环境或机具影响只得斜向起吊时,要周密估算,必要时采用多点起吊等措施。
9.利用多个导链起吊重物时,导链总吨位必须大于重物重量,并且导链配置合适,各导链操作要协调。
10.起吊、拖移重物时,必须有专人指挥,操作人员要听清信号,听从指挥。
观察好起吊用具的受力情况,发现不安全因素,及时停止处理。
11.利用绞车调向、拖移、起吊重物(支架、溜槽等),人员严禁进入绳道,人员必须躲开钢丝绳破断、回头轮滑脱可能波及的范围(特别是绞车、回头轮、重物之间的三角区域)。
要防止重物歪倒,人员要躲开重物歪倒和回头轮生根点拉断弹出(包括反弹的可能区域)的范围,尤其是在掩护架内观察情况人员,尽可能躲大立柱后面。
12.拖拽起吊溜板等,将钢丝绳套等固定到哑铃销处,必须确保连接可靠。
13.回头轮生根点固定可靠,至少固定到2个点上,且两点间链子要预紧。
14.重物起吊就位后应稳固,对重心高的物体要采取防摇动或倾倒的措施后,方可拆除起重工具或索具。
15.绞车司机必须精力集中,听清信号;在拖移过程中,严禁死拉硬拽。
16.严禁使用不完好的导链、起吊工具。
17.自制吊环(小吊环)单点受力最大不超过4T,自制吊环(钢板制,配合锚索使用)单点受力最大不超过8T。
18.在大坡度段(10°以上)拖移重物或重物有下滑趋势时,必须采取前拉后留的方式,即除在前方拖拽外,还必须在其后面用导链留住,每次松放步距不宜过大。
19.装车、运输、起吊、拖运时,必须由班组长统一指挥。
六、设备回撤结束后密闭管理规定
1、选择好密闭墙位置,要选在顶板煤壁完好,无裂缝的地点,见硬底硬帮与煤岩接实。
2、密闭墙材料使用粗料石,水泥,沙浆砌筑,密闭墙每测砌筑厚度为0.5m,墙体中部要用不小于4m厚黄土填实填满,密闭墙总厚度不得小于5.0m,墙体砌筑不得有空缝、重缝,水泥沙浆要填满料石缝隙,密闭墙表面要用水泥砂浆抹面并有裙边。
3、密闭的质量标准
(1)用不燃性材料构筑,严密不漏风。
(2)密闭前后5m内支护完好,无片帮、无冒顶、无杂物、无积水、无淤泥。
(3)四周要掏槽,帮槽为见硬煤岩后不小于0.5m,顶底槽为见实顶底后不小于0.3m。
(4)墙面平整无裂缝和空缝。
(5)密闭墙前要设置栅栏、警标、说明牌,并要编号登记,台账管理。
(6)墙体中设有观测孔、措施孔、阀门。
4.施工安全技术措施:
(1)密闭施工前首先检查作业地点的瓦斯及有害气体情况和巷道支护情况,必须由外向里逐步检查施工地点的支护和顶板情况;发现问题及时处理,处理时必须有一人监护,处理不完时必须及时打上临时支护,严禁空顶作业,做到安全施工。
(2)密闭要选择在顶、帮坚硬,未遭破坏的地点设置;密闭应设在巷道口以里3m处,密闭前后支护完好,无片帮、冒顶、杂物、积水和淤泥。
(3)巷道四周掏槽时,深度必须符合质量要求。
掏槽时必须注意:
①掏槽应按先上后下的原则进行,矸石等杂物必须放在密闭墙里侧,巷道应清理干净。
②掏槽深度必须符合规定要求,见实帮实底。
(4)在砌筑密闭墙时,竖缝要错开,横缝要水平,排列必须整齐;砂浆要饱满,灰缝要均匀一致;干砖要浸湿;墙心逐层用砂浆填实。
(5)砌筑密闭时,要在密闭墙底部设两根3m的6寸反水管。
密闭墙中上部设检测孔和措施孔,距顶板0.5m。
检测孔使用长3m的1寸钢管,外露0.2m;措施孔为3m的4寸钢管,孔口封堵不漏风。
(6)墙体封顶时要与顶帮接实。
当顶板破碎时,应清除浮煤、矸,见实顶后再进行砌筑。
(7)墙体砌实后要勾缝抹面,墙体四周要抹宽度不小于0.1m的裙边,裙边要抹平、压实。
(8)墙体超过2m时,必须搭手脚架,保证安全牢固。
(9)施工完毕后,要认真清理现场,将剩余物料运走。
密闭前要加强支护,巷内杂物要清理干净,疏通水沟,确保密闭前无积水。
七、避灾路线
1、发生火灾、瓦斯、煤尘事故避灾路线:
当工作面发生火灾、瓦斯、煤尘事故时,位于事故地点进风侧的人员应迎着风流撤退;位于回风侧人员可佩戴自救器,以最快的速度通过捷径进入新鲜风流中。
撤退路线如下:
工作面→运输顺槽→采区运输巷→轨道大巷→主、副斜井→地面
2、发生水灾事故避灾路线:
工作面→回风顺槽→采区运输巷→轨道大巷→主、副斜井→地面
运输顺槽
XXXXX
2014年6月3日
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 采区 工作面 回撤 安全技术 措施