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高级工复核考试复习题（车站值班员）

一、选择题

1、尽端式车站的股道编号，当站舍位于线路终端时，（）开始顺序编号。

（A）从靠站舍的线路

（B）从正线

（C）向终点方向由右侧

（D）向终点方向由左侧

D

2、双线区段内的车站股道，从（）顺序编号。

（A）靠近站舍的线路起

（B）正线起

（C）左侧开始

（D）右侧开始

B

3、铁路线路分类中，特别用途的线路是指（）。

（A）牵出线和调车线

（B）换装线

（C）安全线和避难线

（D）岔线

C

4、无站舍的车场股道编号，应顺公里标方向（）编号。

（A）从右向左

（B）从左向右

（C）从南向北

（D）从东向西

B

5、某站到发线有效长830m，DF4型机车牵引，按11m换算，该到发线换算容车数为（）。

（A）74辆

（B）75辆

（C）70辆

（D）72辆

C

6、某站有尽端式加冰线一条，有效长160m，以14．3m为单位计算，其容车数为（）。

（A）11辆

（B）10辆

（C）12辆

（D）9辆

B

7、DF4型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以14．3m为换算单位计算，其股道容车数为（）。

（A）59辆

（B）57辆

（C）56辆

（D）55辆

D

8、SS3型机车牵引区段的中间站到发线有效长850m，以11m为换算单位计算，其换算容车数是（）。

（A）66辆

（B）72辆

（C）68辆

（D）77辆

B

9、客货共线铁路列车运行速度大于120km/h，小于等于160km/h的区间双线，线间最小距离规定为（）。

（A）4000mm

（B）4400mm

（C）5800mm

（D）4200mm

D

10、客货共线铁路，站内正线与相邻到发线（无列检作业）线间最小距离规定为（）。

（A）5500mm

（B）5000mm

（C）5300mm

（D）4800mm

B

11、调车作业繁忙的车站，牵出线与其相邻线的线间最小距离规定为（）。

（A）5000mm

（B）5300mm

（C）6500mm

（D）5500mm

C

12、客运专线铁路，站内正线（200km/h）线间最小距离规定为（）。

（A）4600mm

（B）4400mm

（C）4500mm

（D）5000mm

B

13、客运专线铁路，线间设有声屏障设备的正线与相邻到发线间最小距离规定为（）。

（A）5940+结构宽mm

（B）5600mm

（C）5800mm

（D）5000+结构宽mm

A

14、站内相邻两线只有一条通行超限货物列车，线间最小距离规定为（）。

（A）5500mm

（B）5300mm

（C）5200mm

（D）5000mm

D

15、客货共线铁路（v≤160km/h）,基本建筑限界图中各种建筑物的基本限界，自轨面算起的纵向最大高度为（）。

（A）5000mm

（B）5500mm

（C）4800mm

（D）4500mm

B

16、机车车辆限界（v<200km/h）在钢轨水平面上部1250mm～3600mm范围内，其宽度为（）。

（A）3200mm

（B）3400mm

（C）4800mm

（D）3500mm

B

17、某中间站牵出线有效长370m，以11m为换算单位计算，机车长度是24m,其最大换算容车数是（）。

（A）29辆

（B）32辆

（C）30辆

（D）31辆

C

18、安全线有效长度一般不小于50m，非集中联锁顺向道岔条件下，其有效长根据（）确定。

（A）轨道绝缘和警冲标

（B）警冲标和车挡

（C）尖轨尖端和车挡

（D）调车信号机和车挡

B

19、不属于确定线路有效长起止范围的因素是（）。

（A）警冲标

（B）进站信号机

（C）出站信号机

（D）车挡

B

20、货物列车到发线有效长一般是（）。

（A）650m

（B）750m

（C）850m

（D）950m

C

21、开行5000t级重载货物列车的车站到发线有效长一般是（）。

（A）750m

（B）850m

（C）950m

（D）1050m

D

22、线路长度可以分为线路全长和（）。

（A）线路有效长

（B）线路实际长

（C）线路标准长

（D）线路使用长

A

23、调车线上的单开道岔辙叉号数不得小于（）。

（A）9号

（B）12号

（C）18号

（D）30号

A

24、段管线采用对称道岔不得小于（）。

（A）18号

（B）12号

（C）9号

（D）6号

D

25、12号单开道岔（导曲线半径330m）侧向允许通过速度为（）。

（A）30km/h

（B）45km/h

（C）50km/h

（D）40km/h

B

26、峰下线路采用三开道岔，不得小于（）。

（A）7号

（B）6．5号

（C）6号

（D）9号

A

27、货物线上的单开道岔辙叉号数不得小于（）。

（A）30号

（B）18号

（C）12号

（D）9号

D

28、机车车辆侧向通过12号单开道岔（导曲线半径350m）时，速度不应超过（）。

（A）80km/h

（B）60km/h

（C）55km/h

（D）50km/h

D

29、技术站用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，辙叉号数不得小于（）。

（A）9号

（B）12号

（C）18号

（D）30号

A

30、道岔分类中,我国铁路采用最多的是（）道岔。

（A）对称

（B）单开

（C）交分

（D）三开

B

31、列车侧向通过18号单开道岔（导曲线半径≥860m）时，速度不应超过（）。

（A）100km/h

（B）90km/h

（C）80km/h

（D）60km/h

C

32、秦沈客运专线上首次采用（）新型提速道岔。

（A）18号

（B）30号

（C）38号

（D）42号

C

33、驼峰调车场头部，为缩短其长度，多采用（）道岔。

（A）交分

（B）普通单开

（C）对称

（D）不对称

C

34、我国自行研制的30号单开道岔，侧向允许客车通过速度为（）。

（A）120km/h

（B）140km/h

（C）110km/h

（D）100km/h

B

35、单线横列式区段站的特点是（）靠正线横向排列。

（A）到发场

（B）调车场

（C）到达场

（D）出发场

A

36、“三级三场”式编组站车场设置的特点是（）车场呈纵向排列车场。

（A）到、发

（B）到、调、发

（C）到、调

（D）发、调

B

37、编组站的直通车场主要用于接入（）列车。

（A）到达解体

（B）自编始发

（C）无调中转

（D）成组甩挂

C

38、编组站的到达场主要用于接入（）列车。

（A）到达解体

（B）自编始发

（C）无调中转

（D）成组甩挂

A

39、单边供电条件下，相邻牵引变电所的接触网中间设置（）。

（A）分相绝缘器

（B）区分绝缘器

（C）区分亭

（D）锚段关节

A

40、分相绝缘器一般由（）相同的玻璃钢绝缘件组成。

（A）三块

（B）四块

（C）五块

（D）二块

A

41、简单悬挂接触网在电气化铁道干线上很少采用，只适用于运行速度不超过（）的铁路上。

（A）50km/h

（B）60km/h

（C）70km/h

（D）80km/h

C

42、不带接地刀闸的隔离开关主要用在（）的纵向电分段上。

（A）电力机车整备线

（B）到发线

（C）装卸线

（D）车站两端

D

43、双边供电条件下，相邻牵引变电所的接触网中间设置（）。

（A）分相绝缘器

（B）区分绝缘器

（C）分区亭

（D）锚段关节

C

44、在接触网支柱及距接触线带电部分（）范围内的金属结构物须接地。

（A）5000mm

（B）5330mm

（C）5700mm

（D）6200mm

A

45、接触网带电部分与装载货物的距离不得小于（）。

（A）300mm

（B）350mm

（C）400mm

（D）200mm

B

46、编组站和区段站接触网导线距离钢轨顶面的最小距离为（）。

（A）5330mm

（B）5700mm

（C）6200mm

（D）6500mm

C

47、中间站接触网导线距钢轨顶面的最小距离为（）。

（A）6500mm

（B）5330mm

（C）5700mm

（D）6200mm

C

48、牵引功率大，过载能力强，适于高速、重载铁路和山区铁路的机车是（）机车。

（A）蒸汽

（B）内燃

（C）电力

（D）燃气

C

49、（）电力机车为货运机车。

（A）SS8型

（B）SS3型

（C）SS5型

（D）SS4型

D

50、（）电力机车为客运机车。

（A）SS1型

（B）SS4型

（C）SS7型

（D）SS8型

D

51、（）内燃机车为调车机车。

（A）DF4型

（B）DF8型

（C）DF11型

（D）DF7型

D

52、（）内燃机车为客、货机车。

（A）DF7型

（B）DF4型

（C）DF8型

（D）DF11型

B

53、（）内燃机车为货运机车。

（A）DF2型

（B）DF8型

（C）DF4型

（D）DF11型

B

54、（）内燃机车为客运机车。

（A）DFH5型

（B）DF2型

（C）DF7型

（D）DF11型

D

55、硬卧车的车种代号是（）。

（A）YZ

（B）RZ

（C）RW

（D）YW

D

56、罐车的车种编码是（）。

（A）G

（B）B

（C）X

（D）K

A

57、冷藏车的车种编码是（）。

（A）B

（B）L

（C）G

（D）D

A

58、软卧车的车种代号是（）。

（A）RW

（B）YW

（C）RZ

（D）ZG

A

59、以压缩空气为动力、用电气来操纵控制的制动机是（）制动机。

（A）电空

（B）电气

（C）空气

（D）自动空气

A

60、机械冷藏车根据（），可分为机械冷藏列车、机械冷藏车组和单节机械冷藏车。

（A）车辆的数量

（B）编挂方式

（C）制冷剂的种类

（D）供电制冷方式

B

61、将车辆底架中部制成一个较大的矩形空洞，以便充分利用机车车辆的限界，装运超高货物，这种长大货物车称为（）。

（A）钳夹车

（B）落下孔车

（C）凹型车

（D）长大型车

B

62、目前我国铁路最大的32轴D35钳夹车自重290t，载重（）。

（A）350t

（B）300t

（C）400t

（D）500t

A

63、将压缩空气的压力转变为制动动力的部件是（）。

（A）空气压缩机

（B）总风缸

（C）副风机

（D）制动缸

D

64、目前，我国铁路货车广泛采用的制动机是（）制动机。

（A）自动空气

（B）电空

（C）轨道电磁

（D）盘型

A

65、最高运行速度120km/h及以上的客车，应装有（）制动机。

（A）电气

（B）电空

（C）空气

（D）轨道电磁

B

66、（）制动机最大的优点是全列车的空气制动机动作迅速，前后一致。

（A）自动空气

（B）电空

（C）轨道电磁

（D）人力

B

67、装有空重车手动调整装置的车辆，当车辆总重（自重+载重）达到（）时，按重车位调整。

（A）30t

（B）40t

（C）45t

（D）50t

B

68、我国新造货车上，广泛采用（）人力制动机。

（A）脚踏式

（B）闸盘式

（C）折叠式

（D）手扳式

A

69、设于车底架下部，贯通车辆底