DV试验质量管理程序.docx
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DV试验质量管理程序.docx
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DV试验质量管理程序
1.范围
本程序适用于对零部件、系统、整车开发设计验证试验质量的管理。
本程序适用
于重庆长安汽车股份有限公司(以下简称长安汽车)本部。
2.目的
有目的性、针对性、阶段性去验证整车及零部件的主要性能、关键功能及提高整车可靠性,满足新产品的学习、开发、验证过程的要求。
3术语
3.1DV(DesignValidation):
设计验证。
3.2DVP&(DesignValidationPlan&Report):
设计验证计划报告。
主要项目包括:
试验名,标准,方法,判定基准,试验样品数,试验结果,OK/NG备注。
4职责
4.1汽研总院试验部门:
负责DV试验计划发布,试验能力分析,组织DV试验及试验过程管控,牵头组织DV试验的验证评审,协助STA进行供应商能力考察(试验能力方面)等。
4.2汽研总院设计部门:
牵头进行DV试验设计缺陷的质量问题整改,协助试验部门进行DV试验计划发布及DV试验开展、跟踪,参与DV试验验证评审,协助STA进行供应商能力考察等。
4.3STA:
牵头进行供应商能力考察,负责供应商或第三方试验机构方面的DV试验过程管控,以及负责DV试验涉及制造缺陷的质量问题整改,参与DV试验的验证评审。
4.4质量部:
参与DV试验全程质量过程跟踪,以及零部件、系统、整车性能及可靠性试验验证的最终评审验收。
5流程描述5.1工作程序
5.1.1DV试验计划发布
(1)0D阶段,汽研总院试验部门开始进行DV试验计划发布,汽研总院设计部门及STA进行相应的辅助支持。
(2)制定DVP&时,应满足以下条件:
1)应包含图纸、规范要求的所有试验目的;
2)试验标准、样本容量满足图纸规范要求;3)试验的实施和完成时间应满足项目时间的要求;
4)对于铸造、焊接、涂装、热处理等重要工艺,应考虑选择靠规格下限的最差极限样件进
行试验;不便于取样的应加大样本容量;
5)可以借鉴其他阶段试验或借用其它同类产品的试验项目,须提供相关证据和所
借用的试验报告,并在DVP&中注明。
5.1.2DV试验能力分析及开展
(1)由汽研总院试验部门牵头,针对零部件的具体情况分析汽研总院内部是否具备该零部件DV试验验证能力,如果具备就在汽研总院内部实施试验计划,不具备则由STA牵头进行供应商能力考察(汽研总院试验部门及设计部门协助参与,主要涉及试验能力方面)。
(2)对供应商进行试验能力检查:
1)检查方式:
①文件检查;②现场检查:
设备、环境;③实际操作。
2)检查内容:
请参考附录B.1《供应商试验能力检查表》;
3)注意事项:
请参照附录A.1标准。
4)供应商试验能力检查结果评价:
①检查结果判定标准:
请参照附录A.3、A.4进行;②供应商试验能力评价确认
方法:
请参照附录A.2标准。
(3)供应商如能进行DV试验则由STA牵头进行相应的试验开展及过程管控,如不具备验证能力则需委托第三方试验机构进行DV试验的开展,依然由STA牵头进行。
5.1.3零部件验证评审
(1)零部件DV试验完成以后,在DC阶段由汽研总院试验部门牵头组织零部件试验验证评审,汽研总院设计部门、STA质量部一同参与评审验收,并做结论认可和风险评估。
(2)零部件验证评审通过后,汽研总院试验部门将牵头进行下一步试验计划验证,即系统性能、可靠性试验验证。
(3)零部件验证评审没有通过时,将出现以下两种情形:
1)当零部件存在设计缺陷的质量问题时,将由汽研总院设计部门牵头进行相应整改,整改之后重新进行DV试验验证;
2)当零部件存在制造缺陷的质量问题时,将由STA牵头进行相应整改,整改之后重新进行
DV试验验证。
5.1.4系统性能、可靠性试验验证
由汽研总院试验部门牵头进行系统性能、可靠性试验验证。
5.1.5系统验证评审
(1)系统性能、可靠性试验验证完成以后,由汽研总院试验部门牵头组织系统试验验证评审,汽研总院设计部门、STA质量部一同参与评审验收,并做结论认可和风险评估。
(2)系统验证评审通过后,汽研总院试验部门将牵头进行下一步试验计划验证,
即整车性能、可靠性试验验证。
(3)系统验证评审没有通过时,将出现以下两种情形:
1)当系统存在设计缺陷的质量问题时,将由汽研总院设计部门牵头进行相应整
改,整改之后重新进行系统试验验证;
2)当系统存在制造缺陷的质量问题时,将由STA牵头进行相应整改,整改之后重新进行系统试验验证。
5.1.6整车性能、可靠性试验验证
由汽研总院试验部门牵头进行整车性能、可靠性试验验证。
5.1.7整车验证评审
(1)整车性能、可靠性试验验证完成以后,在CC阶段由汽研总院试验部门牵头组织整车试验验证评审,汽研总院设计部门、STA质量部一同参与评审验收,并做最终结论认可和风险评估。
(2)整车验证评审没有通过时,将出现以下两种情形:
1)当整车存在设计缺陷的质量问题时,将由汽研总院设计部门牵头进行相应整
改,整改之后重新进行整车试验验证;
2)当整车存在制造缺陷的质量问题时,将由STA牵头进行相应整改,整改之后重新进行整车试验验证。
5.1.8DV试验验证总结
整车验证评审通过后,汽研总院试验部门进行整个DV试验的验证总结及资料存
档。
5.2流程图5.2.1DV试验质量管理流程图见流程图1
痂程名称;0臟脸质量管理勰擁拥有者’氏研总院试验所
■
A
1'
L—
STZ头辭
图1DV试验质量管理程序
5.3流程说明
531DV试验质量管理流程说明见表1
表1DV试验质量管理流程说明
「并号
;舌功名称
执fr者
执行吋间
输入物
参考文件
交付品
1
DVP发布
汽研总院
1个月
DVP&R
2
零部件试验能力分析
汽研恵院
15个工作
B
3
就验能力判定
3.L
供应商能力考察
STA*汽研息院
3个月
供应奇试验維力检查表
会汶児要试验鸵力评报青
「M2
供应商试验能
力判宦
3.3
委托第三方试
醛*送行殓
证1
4
讯试鉴开展
汽研总匿
6个月
零咅:
牛试
验报告
4.1
供应商或第二方试验机枸DV
试验可雇
STA
6个月
零亂件试验报告
0
零却件验证评
宙
汽研总院、
STA.戎星
部
15个工作
H
零部件试验报皆
零部件设i-t验证评估报告
5.1
零部件剖谨缺
輙改
STA
3个弓
质量唁息
贬昼整改关闭单
5.2
零臣件设计缺陷整改
汽研总院
3个月
K>i息
质量整汝
关闭单
6
系统性匪、可霏性验证
汽研总匠
6小弓
系统验证记验报告
7
系统验证评由
汽研总院—
STA.质量部
15个H作
日
系统验证试验报告
系统设计验证评估报看
7*1
系统制造缺店整改
STA
3个月
质量信息单
质量整改
关闭单
7.2
系统设计缺陷整改
汽研总院
3个月
质量专息单
质量整改
关闭单
8
整车左能、可靠性验迁
汽研总院
6个月
整车验迁试验报号
9
整车验证评肓
汽研总院、STA.质量部
15个工作
日
整车验讦试验报
整车设计验证评估报告
9.1
整车制造缺陷整改
STA
3个月
质量告息
=
质量整改
关闭单
9.2
整车设计缺階
整改
汽研总曉
3个月
¥
质量整改
关闭单
10
DV试验总结、資源存档
汽研总院
3个工作日
资料归档
6记录
序号
记录名称
整式
记录编号
管理部门
保存期隈
1
供应商试验能力检
查表
附录B.1
汽研总院
10年
7附录
附录A参考标准
附录A.1供应商试验能力检查注意事项1
同一个项目中的检查判定标准应统一;
2在离开前,应与供应商召开会议,现场确认检查事实。
检查组应与供应商商
定不符合或完全不具备验证能力时采取或计划采取的纠正措施。
将检查结果和纠
正措施记录在会议纪要中,并要求供应商签字确认;3
在供应商委外进行试验,按下述两种情况处理:
3.1受委托方有国家相关体系(ISO17025ISO16949等)认证资质时,则
收集相关证明材料:
如合同、协议、试验报告即可;
3.2
受委托方没有国家质量体系认证资质时,则需要对委托方验证能力做跟踪检查。
4检查完成后检查组将做进一步分析研究后再确定,并把结论书
面通知供应商;5若产品质量情况出现异常波动或有新配套的产品,应再
次组织进行检查。
附录A.2供应商试验能力评价确认方法1以会议纪
要的方式进行确认;
2由长安公司或汽研总院发布试验认可标示表;3试验能力纳入STA供
应商评价。
附录A.3供应商试验能力检查结果判定标准见表A.3。
表A.3
评判结果
具体的评判标准
通过验证
问题点少于3个〔含3个).未发现一般不笔合和匪重不符合时
限期整改
发现1个以上,5个以下一般不符合项时
不通过
发现1个以上严重不符合项时
不做结论
问题点和一般不符合项多于5个以上,整改后,再;欠檢查
附录A/I嘅念定义要求
见表A.叢
表A.4
囁念
定义
符台
检査项目满足检査标准的要求:
问题点
检查项目存在孤立或个例不符合满足检查标准的要求.
—般不符合
检查项目不完全满足检查标准的要求,对试验验证能力会产生影响,E不会产生尹重的后杲’
圧重不符合
检查项目严重不满足檢查标准的要求,或对某一过程完全未实施控制,使试验能力无法实现=
附录B记录模板
附录B.1供应商试验能力检查表见表B.1
表B.1
供应商试验能力检查表
零部件愿成
亠
一”
供
过神系证通何他认
n
人员
□
间时
一辞外一L是」
备设验
«1
试验長准
员
人
序号
试验类型
试验名称
是否
委托机构
试验设备
型号
嗣造商
建成时间
精度
量程
检定情况
摂作规程
与技术条件符合
环境条件®求
监控设施
备作设揍
性
河北长安M201中门背门的业务我的建议是不接。
有以下几点原因:
1.外观件质量保证能力差、返修能力差,咱们现有外观件基本都是100%返修;
2.只接扣合需要买2台胶泵大约6万,冲压焊接都接,投入焊接设备较多不低于30万,生产线建设投入周期不低于40天;
3.没量,每月200左右不到300;
4.长安要货容易打乱咱们自己保长客扣合产品工作计划;
5.冲压焊接一起接就犯了保长客产品的错误了,种类越来越多,都没量。
生产不
易安排;
6.R102项目目前资金问题模具不能回厂,设备不能付款,资金压力太大。
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