最新北辰区双青片区北辰西道污水干管及泵站工程顶管专项方案.docx
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最新北辰区双青片区北辰西道污水干管及泵站工程顶管专项方案
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5.分别使用自定义函数和子程序两种方法,编写计算圆环面积的程序,其中圆半径从键盘输入。
【答案】B
主程序的输出结果:
*方法3
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8.汇总命令TOTAL的功能是分别对关键字相同的记录的数值型字段求和,并将结果存储在一个?
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中。
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4)使用SQL命令查询表stud1.dbf中的总成绩最高的学生的“学号”、“姓名”、“总成绩”信息,应使用的命令是:
___________。
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一、编制依据
1、施工招标文件、招标图纸及施工设计图纸;
2、施工投标文件、招标期间所有往来函件及补遗资料;
3、工程现场勘察调研资料;
4、北辰区双青片区北辰西道污水干管及泵站工程施工图纸;
5、《水利水电工程施工质量检验与评定规程》SL176-2007;
6、《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-2008;
7、《泥水平衡顶管掘进机作业指导书》Z/GJS011-2001;
8、《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC/T640-2011;
9、《水工混凝土施工规范》DL/T5144-2001;
10、《土工合成材料应用技术规范》GB50290—1998;
11、《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002;
12、《混凝土质量控制标准》GB50164-2011;
13、《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2010;
14、《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-2006;
15、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006;
16、《电气装置安装工程母线装置施工及验收规范》GB50149-2010。
二、工程概述
1、工程概况
本工程位于天津市北辰区现状及规划北辰西道南侧沿线,东起京沪高铁以东规划污水泵站,西至双青污水处理厂,设计污水管道管径DN800mm—d1000mm—d1200mm,管道总长约4.4km。
京沪高铁以东新建污水泵站一座,设计流量为0.63m³/s,以及配套进出水管道。
本工程范围内均无现状排水设施,属于排水空白区。
新建污水干管承接京沪高铁以东现状污水管道转输来污水,并经新建污水泵站提升后,由DN800mm污水压力管道向西穿越京沪高铁,排入京沪高铁以西d1000mm重力流管道。
自京沪高铁西侧由东向西敷设d1000mm—d1200mm污水管道,沿线收集京沪高铁以西、北辰西道以南、津霸线以北区域的污水,与七纬路污水主干管汇合后排入双青污水处理厂。
新建污水干管包括重力流主干管道(W1~W46以及WA1~WA3)、污水泵站压力出水管(WB1~W1)及预留支管。
重力流主干管道W1~W46(桩号K0+000~K4+138.528)以及WA1~WA3均采用顶管施工,管材采用d1000mm—d1200mm玻璃纤维增强塑料顶管;其中W14~W15顶管穿越现状京福路,采用钢筋混凝土钢承口管作为外套管;污水泵站压力出水管道(WB1~W1)及预留支管采用土方明挖开槽施工,管材采用DN800mm—d600mm玻璃纤维增强塑料夹砂管。
2、主要工程量
泵站1座
D600玻璃纤维增强塑料管明开88米
D800玻璃纤维增强塑料管明开221米
D1000玻璃纤维增强塑料顶管1479.6米
D1200玻璃纤维增强塑料顶管2744米
三、施工组织
1、人员简介:
我公司组织技术骨干、现场施工经验丰富的人员成立了本项目部,设立项目经理1名,项目副经理1名,项目总工1名,其他相关负责人各一名,共11名管理人员。
为本工程的顺利完成提供了人员保障。
人员组织详见施工组织结构图。
2、主要管理人员的主要职责
(1)项目经理负责工程指挥和协调各管理部门的工作关系。
(2)项目副经理负责工程进度安排、文明施工等方面工作。
(3)项目总工负责工程的施工技术方面的工作,主抓技术、质量、材料、计量方面的工作。
(4)现场施工员负责对工程施工过程中出现的问题进行及时的处理和解决。
(5)质量负责人针对工程施工过程每一施工环节进行质量控制,如发现质量问题及时解决。
(6)测量负责人负责将管线平面位置及高程按图纸要求测设到实地。
(7)安全负责人负责开工前的安全教育工作及工程施工过程中的安全工作,以确保工程不发生安全事故。
(8)材料负责人负责工程材料的采购和施工过程材料的调配工作,以确保工程施工的顺利进行。
(9)计量负责人负责工程施工过程中每月实际发生的工程量的计量,上报监理、业主。
四、施工准备
1、调查、收集资料
(1)组织有关工作人员认真阅读施工图纸、施工平面图及相关资料,直到熟悉、了解,并明确设计意图。
然后深入现场勘察工程施工作业区域内影响施工顺利进展的给水管、煤气、电缆线等地上、地下障碍物,及其地上未拆迁的房屋等构筑物。
(2)收集有关技术资料,比如拟建工程的设计资料,技术标准规范,水准点位置记录等。
(3)收集天津市历年来7~9月份的天气资料。
(4)请勘察设计部门提供该地区的水文地质资料。
2、技术准备
(1)施工中使用的各种测量、检验、试验仪器必须经过计量鉴定,并且在施工过程中定期进行自检。
(由专业技术员校正)
(2)熟悉和审核图纸,首先应认真、细致熟悉该工程的全部设计图及相关资料,并在此基础上做如下审核:
图纸有无缺漏错误,校对图号、张数,工程量的核对,与图纸目录是否有矛盾,核对管线位置、高程、纵横断面是否一致等。
(3)测量准备:
工程开工前,首先对现场的控制点进行复测,根据测定的控制点,结合工地现场施工实际具体要求,进行控制点的加密,同时对水准点进行闭合和引测,严格执行测量规范要求,保证精度要求。
经复测后确保控制点无误后,进行放线测量,将测量成果上报监理确认。
放线前认真进行内业计算,做到准确无误,严格执行相关技术规定保证测量控制工作符合设计标准。
(4)施工之前认真做好沉降观测点的布置工作,(主要布置在顶管管线的穿越范围之内)确保工程的顺利进行以及随时掌握路面的沉降情况。
3、物资准备工作
(1)施工前做好物资使用计划:
各部位、段依据施工方案中相关计划按规格数量及相关材料质量认证提前落实产地,厂家,并确认能否保证施工进度用量计划。
(2)施工机械和机具施工前准备:
施工所使用的机械型号数量应依据方案要求提前进行检修,保证满足数量,质量及认证;进场检测仪器做好认证并记录。
五、施工进度计划
根据主、副坑布置,顶管施工采用流水作业。
施工时,根据现场施工顺序,每个从主顶坑内分别向相反的两个方向顶进管材。
具体施工时间计划见施工组织设计中的进度图。
六、泥水平衡顶管施工方法
本工程D1000及D1200玻璃纤维增强塑料顶管段采用泥水平衡顶进施工。
泥水平衡顶管机头利用在管内设Φ100钢管作为循环泥浆管路,在地面上配置泥浆沉淀池、泥砂分离池,泥浆泵,泥浆循环管路,在工作坑内设Φ100胶管用以连接管内和地面上的泥浆循环管路。
抽出的泥浆经沉淀后达到排放标准的应及时通过临时排水管排到附近的下水道中。
1、施工工艺流程
2、顶管工作坑
2.1工作坑尺寸确定
本工程顶管管径为D1000及D1200mm,管道两侧各留1.5m工作面,考虑顶进坑和接收坑基坑位置为检修井位置,结合基坑计算尺寸和检修井尺寸确定接收坑和主顶进坑尺寸如下:
管径
主顶坑尺寸(长×宽)
接收坑尺寸(长×宽)
D1000或D1200
10×5m
5×5m
2.2打止水帷幕
顶坑前后方向(顶进方向)采用双排旋喷桩,左右采用单排水泥搅拌桩止水帷幕。
水泥搅拌桩或旋喷桩中心距离钢板桩支撑最外缘间距不小于1米,以避免钢板桩施工对桩体发生扰动。
钢板桩施工完毕后在顶进坑前后(顶进方向)旋喷桩与钢板桩之间采用双排水泥搅拌桩进行土体加固。
双排高压旋喷桩桩径为Φ600mm,采用梅花形布置形式,咬合宽度300mm,桩长为钢板桩桩长加2米。
水泥强度为42.5及以上强度等级,水泥掺量拟定为220kg/m,具体掺量还要根据试桩实验确定。
顶坑水泥搅拌桩止水帷幕桩径均为Φ600mm,咬合宽度300mm,桩长为钢板桩桩长加2米。
水泥强度为42.5及以上强度等级,水泥掺量为18%。
施工前为了保证地下障碍的完好性必须进行探槽开挖,探槽必须采用人工开挖,上口宽1.2—1.5米,根据地下障碍的不同一般开挖深度在1.5—2.0米,如土质不好应适当设立简易支撑以保证人员的安全。
水泥搅拌桩采用计量泵注浆,保证延米水泥用量。
应满足“三喷六搅”均匀搅拌操作方法成桩,咬合为桩直径的二分之一,必须连续性完成该工程,喷浆量控制在18%、外掺3%石膏粉来增加水泥浆凝结速度,为保证水泥强度,控制水灰比在0.5左右。
采用双轴机架式打桩机,保证搅拌桩的垂直度和桩体的搭接。
旋喷桩及水泥搅拌桩在工作坑的制作过程中起着至关重要的作用,是基坑避水的关键工序,必须设立专人对其质量进行监控。
2.3打设工作坑支护桩
顶管工作坑钢板桩垂直支护均采用36b工字钢。
顶进坑坑深大于6米,桩长为顶进坑深度的2倍,前后方向(顶进方向)全丁密排,左右方向一丁一顺。
坑深小于6米,桩长为12米,前后方向(顶进方向)全丁密排,左右方向一丁两顺。
接收坑坑深大于6米,桩长为接收坑深度的2倍,前后左右方向均布置为一丁一顺。
坑深小于6米,桩长为12米,前后左右方向均布置为一丁两顺。
工作坑内对角布置两眼大口井降水,井深为15米,规格为Φ500mm混凝土管。
2.4工作坑土方开挖
工作坑设计深度为4~8米,开挖时结合挖掘机伸展臂长将基坑开挖分为两类:
分别是5米以内的浅基坑及5米以外的深基坑。
开挖方法分别为:
5米以内浅基坑:
开挖机械选为1m3挖掘机,工作坑做两步水平支撑。
开挖时先挖出桩顶至桩顶以下1m范围内的土方。
土方开挖完毕后采用1根36#工字钢卧焊,4个交角处的角撑用同样材料,支架采用工字钢短头一割为二或用三角形钢板制成。
第一步支撑做完后,挖第二步土,作第二步顺水,位置在距钢板桩顶3.5米处。
利用挖掘机挖土,一步到位。
第二步支撑做完后,挖第三步土,此步土方开挖挖至距设计建基面20~30cm处停止。
剩余土方改为人工开挖,以减少对基地土体的扰动,并利于开挖高程的控制。
出土方式为人工装土只挖掘机内,再由挖掘机完成土方倒运。
5米以上深基坑:
开挖机械选为长臂挖掘机,工作坑做三步水平支撑。
开挖时先挖出桩顶至桩顶以下1m范围内的土方。
土方开挖完毕后采用1根36#工字钢卧焊,4个交角处的角撑用同样材料,支架采用工字钢短头一割为二或用三角形钢板制成。
第一步支撑做完后,挖第二步土,作第二步顺水,位置在距钢板桩顶4米处。
利用挖掘机挖土,一步到位。
第二步支撑做完后,挖第三步土,作第三步顺水,位置在距钢板桩顶6米处。
利用挖掘机挖土,一步到位。
第三步支撑做完后,挖第四步土,此步土方开挖挖至距设计建基面20~30cm处停止。
剩余土方改为人工开挖,以减少对基地土体的扰动,并利于开挖高程的控制。
出土方式为人工装土只挖掘机内,再由挖掘机完成土方倒运。
3、浇筑混凝土底板,下预埋钢板
底板采用30cm厚C35混凝土,施工时首先根据图纸尺寸用全站仪或经纬仪定出井中、底板长及宽的边线。
砼从中央浇筑,均匀由里向外周圈式扩散,浇筑时使溜管自始至终垂直底板的平面。
用插入式振捣棒进行振捣。
浇筑砼前将导轨预埋钢板安装到位,钢板尺寸0.2×0.4米,厚1cm.下面焊接Φ14钢筋,长25厘米,钢板顶面高程误差控制在2mm以内。
4、稳导轨、做后背、下设备,做洞口止水圈,焊走道,做护栏
导轨采用重型钢轨,型号151,数量2根,和预埋钢板之间用横向的槽钢(8厘米宽)焊接,导轨的间距布置应使管外底离横向的槽钢顶面不小于2厘米,导轨长度按工作坑长度减去1米,满长铺设。
导轨的高程误差和中线位移应控制在2mm内。
后背墙采用定型后背铁,尺寸为宽2米,高2米,厚度50cm。
与钢桩之间灌注砼(C30、厚50厘米)找平,使后背墙的平面垂直于导轨。
后背铁与钢桩用Φ16钢筋焊接牢固。
洞口止水圈设置
主、副顶坑洞口止水圈构造由止水钢板、预埋螺栓、钢压环及橡胶圈组成。
橡胶止水圈在顶管机出洞时进行安装。
洞口止水圈的构造
l-止水钢板;2-预埋螺栓;3-橡胶止水圈;4-钢压环
5、顶管
5.1顶进前的准备工作
(1)把临时水准点、中线定好位置,准备测量校核使用,由于已知控制点的位置所限,满足不了施工需要,所以要增加一定数量的临时控制点,以保证施工正常进行。
临时控制点的平面坐标及高程测定方法同已知点复核测量相同。
(2)液压系统、顶进系统安装试运行正常。
(3)检查后背加固是否牢靠
(4)检查轨道安装是否牢固
(5)吊装设备运行正常,吊具、吊索准备齐全。
(6)管内进水排泥管路及连接螺栓备齐。
(7)应将膨润土准备一个井段的用量,注浆泵、管路、阀门等配件齐全且运行正常。
(8)管外用照明设备、管内用的安全电压变压器、灯具线路正常。
(9)防雨设备齐全。
(10)顶铁配置齐备。
(11)泥浆排放地点的选定。
(12)人员安全防护用具、手用具等配备齐全。
(13)发电设备试运行正常备用。
5.2顶进过程
(1)拔桩、开镐、刃机头。
顶管机头在坑内管床就位,调试完毕,作好出洞的一切准备,顶管机进入洞口后开始拔出洞口范围内的钢桩,采用25t吊车或振锤拔桩。
(2)出土。
泥水平衡顶管的出土采用全自动的泥水输送方式,被挖掘的土通过在机舱内的搅拌和泥水形成泥浆,然后由泥浆泵抽出,高速排土。
(3)回镐、下顶铁。
当顶镐油缸伸出有0.7米,够下1块顶铁的长度时,应将镐回油,下1块顶铁,以确保平稳顶进。
回镐、下顶铁示意图(局部)
(4)顶进、出土。
当机头已顶进土里有8米长时,开始注浆。
触变泥浆经搅拌后存入储浆箱,通过注浆机经管道输送至注浆孔,注入土体形成泥浆套。
根据计算,注浆压力为0.5Mpa最好,注浆量控制在理论计算值的1.5倍左右,实际压浆量要根据具体情况测定。
注浆孔在同一断面上设置4个,环向均匀布置。
注浆时要遵循“先压后顶,随顶随压”的程序。
(5)开镐顶进测量。
正常顶进时每顶进1米时测一回。
测量采用激光经纬仪和水准仪配合进行。
(6)回镐下管、防腐。
下管要由专人指挥,管道接口要平顺。
由监理工程师对检验合格后方可进行下部工序的施工。
接口采用双层聚丙烯胶带外防腐层。
(7)下顶铁、出镐顶进(重复步骤3、4)。
下弧形顶铁,再下∪型顶铁,后开镐,先顶∪型顶铁,再顶弧形顶铁。
同时连接好各种注浆管路、行灯电路、机头连接电路、进水排泥管路。
(8)(重复2~7步骤)进行。
(9)拔桩、进副坑。
当机头顶到接近副坑时,开始拔副坑进洞口范围内的钢桩,采用25t吊车或振锤拔桩,钢板桩应提升至机头顶部,不得全部拔出。
以保证不影响机头进洞的前提下确保龙门口上部土体不出现坍塌。
钢板桩拔出后,在机头出洞位置填筑土堆,土堆高度与机头底部齐平。
以防止机头出洞时因自重而向下偏转。
6、注浆减阻
长距离顶管施工中,降低顶进阻力最有效的方法是进行注浆。
使管周外壁形成泥浆润滑套,从而降低了顶进时的摩阻力,一般应满足下列要求:
(1)在管子上预埋注浆孔,注浆孔的位置应尽可能均匀地分布于管道周围,其数量和间距依据本管道直径,每个断面设置4个注浆孔,每3—4节管设置一道。
注浆结束后应对注浆孔进行密封。
(2)膨润土的贮藏及浆液配制、搅拌、膨胀时间,听取供应商的建议但都必须按照规范进行。
一般情况下,在现场按重量进行泥浆的配置,所有的主要材料包括:
膨润土、水、Na2CO3和CMC,有时也可以加入其它掺合剂,如粉煤灰和其它高分子化合物等。
材料的配比通常为:
水:
土=(4~5):
1
土:
掺合剂=(20~30):
1
(3)压浆方式要以同步注浆为主,补浆为辅。
在顶进过程中,要经常检查各推进段的浆液形成情况。
(4)注浆设备和管路要可靠,具有足够的耐压和良好的密封性能。
注浆管道分为主管和支管两种,主管道选用直径为40~50mm的钢管,支管选用25~30mm的橡胶管,要求管路接头在压力1kPa下无渗漏现象。
在注浆孔中设置一个单向阀,使浆液管外的土不能倒灌而堵塞注浆孔,从而影响注浆效果。
(5)注浆工艺由专人负责,质量员定期检查。
(6)注浆泵选择脉动小的活塞泵或螺杆泵,流量与顶进速度相匹配。
7、控制隆起措施
7.1减少顶管工具管开挖面引起的地层移动
一方面要保证正面土体不发生塌方,另一方面施加的压力不宜使土体产生过大的地面隆起从而引起过大的地面沉降。
7.2减少工具管纠偏引起的地层移动
加强监测,做到产生微小偏移时就及时进行纠偏,产生较大偏移时,就得注意最大纠偏角度,采用分次逐步纠正,勤调微纠,不可操之过急,避免因纠偏过大幅度产生较大的地层移动。
7.3减少管道外周空隙引起的地层移动
(1)保证及时适量均匀注浆,保证在该空隙刚刚形成而周围土体尚未塌下填充空隙之前将触变泥浆以适当压力填满该环形空隙。
(2)保证管节外径尺寸严格一致,管节安装时严格保证其外周平齐。
(3)触变泥浆配比要适当,要及时适量补浆,保证工具管和管道在整个顶进过程中都在泥浆套中滑移,尽量不发生粘结。
7.4减少工具管及管道与周围地层摩擦引起的地层移动
(1)保证及时适量均匀注浆并且适时适量补浆,使工具管和管道始终在泥浆套中滑动,减少工具管及管道与地层摩擦。
(2)纠偏工作要做到勤调微纠,避免管道在纵向发生局部挠曲现象。
(3)工作井出口处顶管的导向要准确,防止在出口处发生挠曲引发地层移动。
8、顶进纠偏措施
在泥水平衡顶管施工测量中,主要对顶进方向的测控,还有对地面高程的测量,以及对仪器自身的监测。
在正常情况下,每顶进1米测量一次,在出洞、纠偏、到达终点前,适当增加测量次数为每顶进50cm观测一次。
施工时还要经常对测量控制点进行复测,以保证测量的精度。
在主顶设备后方底板混凝土上预埋钢板做托架,在与掘进机内光靶同一高度上安装激光经纬仪,使其方位与设计线路平行;在工具管内设置坡度板和光靶。
激光束打在光靶上在监控显示屏上反映出来,使操作人员迅速准确地了解到推进方向的情况。
在实际顶进中,顶进轴线和设计轴线经常发生偏差,因此要采取纠偏措施,减小顶进轴线和设计轴线间的偏差值,使之尽量趋于一致。
顶进轴线发生偏差时,通过调节纠偏千斤顶的伸缩量,使偏差值逐渐缩小并回至设计轴线位置。
要遵循“勤测量、勤纠偏、微纠偏”的纠偏原则,在调节纠偏千斤顶前,应该先根据工具管的顶进趋势作一个预判断。
如果轴线偏差较小,且趋势较好(沿设计方位),就可省去不必要的测量和纠偏,提供更多的顶进时间;如轴线偏差较小,但工具管前进趋势背离设计轴线方向,则要及时进行有效的纠偏,使工具管不致偏离较大。
七、土压平衡顶管施工方法
污水管道W14~W15为穿越京福公路(104国道)段,为尽量减小顶进施工后对原公路路面造成的不均匀沉降,确保往来车辆顺利通行,故采用土压平衡施工法。
1、施工设备选择
本工程顶管管径为DN1800(外径为2160mm),穿越地层为粘性土,且位于地下水位以下,渗透系数>10-1cm/s,且顶管穿越京福公路,要求变形控制精度大,结合设计意见,选择土压平衡式顶管机。
本工程选用土压平衡顶管机。
顶管机机头长度3.8m,外径为2.18m。
主机功率为2*30KW。
2、施工流程
施工准备→测量放线→工作坑施工→顶进设备安装、调试→顶管机出洞→吊放第一节管→正常顶进(注浆减阻)→依次循环→顶管机进洞、顶管结束→泥浆置换→施工收尾工作
3、顶进施工前期工作
顶管工作坑、现浇混凝土底板等工序施工工艺与泥水平衡法顶管施工相同,已在前面的泥水平衡法顶管施工方案中进行了详述,这里不再重复。
4、顶管施工设备及安装
4.1导轨选择与安装
导轨是在基础上安装的轨道,采用装配式导轨。
长度为6m。
(1)两导轨顺直、平行、等高,其坡度与管道设计坡度一致。
(2)导轨安装的允许偏差应为:
轴线位置:
3mm;顶面高程:
0~+3mm;两轨内距:
±2mm。
(3)安装后的导轨必须稳固,在顶进中承受各种负载时不产生位移、不沉降、不变形。
(4)导轨安放前,先复核管道中心的位置,并在施工中经常检查校核。
4.2后座墙安装
后座墙采用槽钢和8cm厚的钢板焊制而成,宽度为4.5m,高度3m,厚度0.4m。
采用汽车吊进行吊装,安装就位后与后背钢板桩支护间隙采用高强混凝土进行填充封堵,确保与支护连接紧密牢固。
4.3止水环安装
为防止顶管机入洞时地下水涌入工作坑,在顶进方向的墙壁上安装止水环。
首先,进行测量,确定止水环安装的位置;其次,将止水环底圈固定到墙壁上,用混凝土封闭底圈与墙壁之间的缝隙;然后,在底圈上固定防水橡胶板;最后,安装止水圈压板。
在顶管机入洞之前才允许将止水环内的墙壁凿除。
4.4顶管机安装
本工程采用土压平衡顶管机,顶管机内安装4个导向油缸,用以调整高程和轴线的偏差。
每个导向油缸行程为100mm,顶力为1000KN。
用50吨吊车吊装顶管机,将顶管机放入顶进坑内的导轨上,顶管机前端距井壁约300毫米。
就位后先检查顶管机的轴线是否与机坑轴线、导轨轴线以及主顶油缸的轴线保持一致,发现偏差立即调整。
无误后再进行顶管机电路、油路、注浆系统的安装调试。
4.5主顶设备及安装
主顶设备主要包括:
4个主顶千斤顶,每个千斤顶为2000KN,行程为1.7m;组合千斤顶架;液压动力泵站及管阀和顶铁。
主顶千斤顶固定在组合千斤顶架上整体吊装,与管道中心的垂线对称,确保其合力的作用点在管道中心的垂直线上;连接时将千斤顶的油路并联连接,每台油缸有独立的进油、回油的控制系统。
顶铁采用U型顶铁。
安装后的顶铁轴线与管道轴线平行、对称,顶铁与导轨和顶铁之间的接触面事前清理,避免泥土、油污对管道造成污染;更换顶铁时,先使用长度大的顶铁,顶铁拼装后及时锁定;顶铁与管口之间采用缓冲材料衬垫,顶进时,随时观察顶铁有无异常迹象。
4.6泥浆减阻系统
注浆泵采用螺杆泵,功率4kw,布置在泥浆搅拌桶旁。
注浆材料选用钠基膨润土,配合比根据现场情况进行配制(具体比例为水:
钠基膨润土=4:
1;钠基膨润土:
掺合剂=30:
1),控制泥浆比重在1.1-1.16g/cm3范围内,粘度控制在不超过30s,失水量不超过25cm3/30min。
注浆主管采用2寸钢管,支管采用1寸高压橡胶管。
顶管每节管道上预留3个注浆孔,注浆孔120゜布置。
注浆孔通过支管与注浆主管连接。
5、顶管机出洞
先将洞口处的墙壁凿除,洞口处,人工向前挖土500~800mm,再将机头徐徐推进洞口里,待刀盘全部进洞,调整止水圈位置,使其完全封闭地下水。
然后开动顶管机刀盘,待土仓压力升到0.1MPa时,这时螺旋输送机的土压也上升到0.07MPa左右。
顶管机开始入土时,机头外露,只存在轨道对机头的摩擦力,机头易发生旋转,故在入土前两米顶进时,顶进速度控制在5毫米/分钟以下,以防机头整体旋转,并观测机头倾角和旋转变化,及时修正和调整。
倾角的变化用纠偏千斤顶调正,旋转角大于±30度时,可使用刀盘反转调正,顶进2米以后在机头不旋转的情况下可逐渐加大顶进速度。
机头完全入土后,土仓压力控制在50~80KPa,下第一节混凝土管做反封闭。
6、正常顶进
(1)土仓压力的设定:
按计算表数值设定,施工时设备自控可保证10%的土仓压力:
遇有砂层、砂砾石层、下穿道路、离构筑物较近时,土仓压力设定适当加大30%左右,以提高安全系数。
(2)触变泥浆减阻:
顶管过程中,须同步注入减阻泥浆,它是减少顶进阻力、提高顶进速度的重要一环,减阻泥浆采用膨润土配制而成。
在机
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