北交《交通需求管理》在线作业二0001.docx
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北交《交通需求管理》在线作业二0001
北交《交通需求管理》在线作业二-0001
单位时间内,一个分区的产生量()等于其吸引量,但对于整个对象区域而言,单位时间的产生总量应()等于单位时间的吸引总量。
A:
一定,一定
B:
一定,不一定
C:
不一定,一定
D:
不一定,不一定
答案:
C
国外对交通与土地利用关系问题的研究已有近二百年的历史,大致分为四个阶段
(1)古典经济学派的区位论中对交通与土地利用关系的讨论
(2)芝加哥学派(3)城市地理学对交通与土地利用关系的研究(4)多元化阶段时间顺序正确的是
A:
1,2,3,4
B:
1,3,2,4
C:
1,2,4,3
D:
2,1,3,4
答案:
A
我国城市土地利用出现的特征不包括()
A:
城市规模迅速膨胀,经济开发区、居住小区等不断向郊区扩展
B:
城市内部用地结构发生着剧烈变动
C:
居民组合发生着质的变化
D:
城市人口大幅度下降
答案:
D
城市与公共交通发展密切相关的要素不包括()
A:
城市结构
B:
土地开发密度
C:
城市设计
D:
土地价格
答案:
D
预测后评价系统的四种基本构成要素中,表现为客流预测的是
A:
输入
B:
处理
C:
输出
D:
反馈
答案:
B
城市化发展的轨迹看,大致可以分为四个阶段,其中顺序正确的是
A:
郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化
B:
中心城市集聚化、郊区城市化、城市郊区化、中心城市再改造化
C:
中心城市集聚化、城市郊区化、郊区城市化、中心城市再改造化
D:
城市郊区化、中心城市再改造化、中心城市集聚化、郊区城市化
答案:
B
下面几种增长率法在预测出行分布时的收敛速度最快的是
A:
常增长函数法
B:
平均增长函数法
C:
底特律法
D:
福莱特法
答案:
D
自然资源中,与交通运输关系比较密切的是
A:
矿产资源和旅游资源
B:
动力资源和旅游资源
C:
社会经济资源和旅游资源
D:
动力资源和矿场资源
答案:
A
常增长函数法进行出行分布预测是,认为
A:
i,j之间的交通量的增长仅与i区的产生量增长率有关
B:
i,j之间的交通量的增长仅与j区的吸引量增长率有关
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