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汽油机助力自行车
汽油机助力自行车(GB 17284-1998)
(1998年3月25日国家技术监督局发布
自1999年1月1日起实施)
1范围
本标准规定了汽油机助力自行车(以下简称助力车)的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则。
本标准适用于装有汽油机的助力自行车。
2引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时,所示版本均为有效。
所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB3565—93自行车安全要求
GB/T3566—93自行车装配要求
GB12742—91自行车检测设备和器具技术条件
QB/T1217—91自行车电镀技术条件
QB/T1218—91自行车油漆技术条件
QB1714—93自行车命名和型号编制方法
3定义
本标准采用下列定义。
3.1汽油机助力自行车
装有汽油机、具有两个车轮,能实现脚踏、机动两种功能的特种自行车。
3.2整车净重
出厂成车不包括燃油或燃油和润滑油的混合油的重量。
但应包括电瓶液、液压油、冷却液和汽油机润滑油等的重量。
4产品分类
4.1助力车按发动机动力输出轴与驱动轮之间的传动方式分为:
a)链传动,代号为L;
b)摩擦传动,代号为M;
c)皮带传动,代号为P;
d)轴传动,代号为Z;
e)其他传动。
4.2型号编制方法
4.2.1助力车型号编制的方法按QB1714—93中第5章的规定。
4.2.2助力车的型式和车轮直径代号见表1。
表1助力车的型式和车轮直径代号
车轮直径系列mm
助力车型式
405
男式EGKMOQ
女式FHLNPR
示例:
助力车的车轮直径为610mm、女式车架、链传动,工厂设计程序号为12,则其型号应为:
5主要技术参数和性能
助力车的主要技术参数和性能指标,参见附表A。
附录A所列参数和性能指标除在本标准中已有规定的外,其余由生产厂自行选定。
6技术要求
6.1整车的主要技术性能指标
6.1.1汽缸工作容积
助力车的汽缸工作容积应不大于30mL。
6.1.2整车净重
助力车的整车净重应不大于40kg。
6.1.3脚踏车行驶能力
助力车的机动离合器脱开状态下应能由人力脚踏驱动,30min的脚踏行驶距离应不小于7km。
6.1.4起动性能
助力车应能在268~303K(-5~30℃)的环境温度范围内顺利起动,起动时间不超过15s。
6.1.5怠速污染物
助力车的怠速污染物排放量应符合表2的规定。
表2怠速污染物排放量
怠速污染物排放量
一氧化碳(CO)≤4.5%
碳氢化合物(HC)
二冲程汽油机≤7000×10-6mg/kg(7000ppm)
四冲程汽油机≤1200×10-6mg/kg(12000ppm)
6.1.6最高车速
助力车的最高车速应不大于20km/h。
6.1.7最高车速骑行噪声
助力车以最高车速作匀速行驶时的噪声应不大于72dB(A)。
6.1.8经济油耗
助力车的经济车速油耗应小于1.5L/100km。
6.1.9制动性能
助力车以最高车速骑行时,其干态制动距离应不大于4m。
最低空载稳定转速(怠速)应小于2200r/min,在该转速下应能稳定转动10min,其转速波动率应不大于±10%,运转10min后,突然开大节气门,汽油机应不熄火。
6.2强度要求
6.2.1车架/前叉组合件冲击
重物落下
按,组合件上不应有肉眼能见之裂纹,组合件前、后轴中心线之间的永久变形应不超过20mm。
组合件落下
按GB3565—93的7.2规定。
6.2.2车架/前叉组合件振动
按,组合件不应断裂。
6.2.3车把静负荷
在把横管两侧末端40mm处分别施加392N的力。
经1min后,其永久变形量:
固定式车把应小于2mm;组合式车把应小于3mm。
6.2.4把横管和把立管的力矩。
按GB3565—93的6.5规定。
6.2.5把立管和前叉立管的力矩
按GB3565—93的6.5规定。
6.2.6制动系统的强度
按GB3565—93的
6.3结构要求
6.3.1脚蹬间隙
地面距离
按GB3565—93的
足趾距离
按GB3565—93的
6.3.2安全线
把立管安全线
按GB3565—93的6.2规定。
鞍管安全线
按GB3565—93的12.2规定。
6.3.3前后轮辋与前叉、车架的平、立叉两边间隙的相对偏差按BG/T3566—93的15.1规定。
6.3.4前、后轮中心面相对偏差。
按GB/T3566—93的15.2规定。
6.3.5气门嘴孔位置
按GB/T3566—93的12.1规定。
6.3.6锐边和突出物
按GB3565—93的4.1和4.2规定。
6.3.7汽油机各密封面结合处不允许有漏油现象。
6.3.8离合器在接合状态下不应有打滑现象,分离后应完全脱开。
6.3.9电线装置
按GB3565—93的
助力车应装有前灯或前反射器;后反射器和侧反射器;还应装有鸣号装置。
6.4整车外观质量
6.4.1助力车各外露零、部件表面应清洁,无污渍、锈蚀;商标、贴花应完整、清晰,位置应正确。
6.4.2各电镀件按QB/T1217—91的
6.4.3各油漆件按QB/T1219—91的3.1一类件的规定。
6.4.4各塑料件表面应色泽均匀,无明显飞边、划伤、裂纹和凹陷。
6.5可靠性
6.5.1助力车的可靠性行驶里程应不少于1500km。
6.5.2可靠性综合评定指标值Q应小于70,计算公式如下:
Q=0.008695(f+b)+80e0.174D()
式中:
Q—试验样车可靠性评定分数;
f—平均首次故障里程,km,
当f〉800km时,令f=800km;
b—平均故障间隔里程,km;
当b〉1500km时,令b=1500km;
D—试验样车的当量故障率。
其中:
a)平均首次故障里程f
f=1n'n'i=1ti+(n+n')t()
b)平均故障间隔里程b
b=ntr()
式中:
b—试验样车的平均故障间隔里程,km;
r—试验样车发生故障的总数(暂不计4类故障);
当r=0时,按r=1计;
t—试验截止里程,km。
c)当量故障率D
D=1000×4i=1濯璲悛﹋tn·t()
式中:
D—试验样车的当量故障率;
濯璲—第j类故障的当量故障系数,其值为:
致合故障濯1=100,严重故障濯2=20,
一般故障濯3=2,轻微故障濯4=0.2;
濯﹋i—试验样车发生的第j类故障。
7试验方法
本章所用的检测设备和器具按GB12742—91的有关规定。
7.1整车的主要技术性能试验
7.1.1汽缸工作容积试验
用游标卡尺测量汽油机的汽缸缸径和工作行程,按式(5)计算汽缸工作容积;
V=餌24×S()
其中:
V=汽缸工作容积,mL;
D—汽缸缸径,cm;
S—工作行程,cm;
计算值精确到0.1,其结果应符合
7.1.2整车净重试验
用磅秤,称得的重量应符合
7.1.3脚踏行驶能力试验
试验条件
a)骑行者的重量应为70~85kg,不足70kg者应加配重至70kg。
b)试验路面:
平坦的沥青或混凝土路面。
c)风速:
≤3m/s。
试验方法
在试验道路上,设置一测试区间,往返骑行共7km,所用时间应符合
7.1.4起动性能试验
试验用秒表计时。
助动车处于冷车状态下,从接受信号开始起动汽油机,至汽油机能连续工作,其间隔时间即为起动时间,并应符合
7.1.5怠速污染物试验
本试验测量助力车的怠速工况下,排出的一氧化碳和碳氢化合物的浓度。
试验条件
a)怠速工况:
汽油机处于空载最低稳定转速,阻风门全开。
b)排气中一氧化碳的浓度以容积百分数(%)表示,碳氢化合物的浓度以容称的百万分数表示。
c)测试仪器
1)应采用不分光红外线一氧化碳、碳氢化合物气体分析仪,仪器应适用于二冲程和四冲程汽油机。
2)取样探头长度不少于600mm,取样软管长度不少于3m。
探头软管不允许有污染物和冷凝物。
3)仪器的取样系统不得有泄漏。
试验方法
a)汽油机由怠速加速到中速,维持5s,再降至怠速状态,怠速转速受试车的说明书规定予以调整。
b)汽油机动转3~5min,使达到规定之热状态。
c)将取样探头插入排气消声器内,深度为300mm,插入深度不足时,应加接管,补足到300mm长度,并保证接口处不泄漏。
d)读取探头插入后30s时的一氧化碳的碳氢化合物的指示值,即为测量值。
e)数字修约:
一氧化碳修约后保留一位小数,碳氢化合物修约后保留百位数。
f)一氧化碳、碳氢化合物各测试三次,取其算术平均值。
其值应符合表2的规定。
7.1.6最高车速试验
试验条件
a)试验跑道之坡度不应超过1%,路面应坚硬,铺混凝土或纯沥青,不能有松软的尘土或砾石。
b)试验的环境温度为268~303K(-5~30℃),风速不大
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