生产区和居委会旁道路工程施工组织设计.docx
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生产区和居委会旁道路工程施工组织设计
第一章编制依据及原则
一、编制依据
1、**道路工程招标文件。
2、现行城市道路设计规范,公路工程施工技术规程及相应的质量检验评标准。
3、本单位拥有的科技成果、管理水平、技术设备力量,多年积累的公路施工经验用施工现场及周围环境的调查所掌握有关资料。
二、编制原则
1、单位工程合格率100%。
2、遵循招标文件各项条款要求,严格按照设计标准,现行施工规范和质量检验评定标准,正确组织施工,确保工程质量合格。
3、根据工期要求,抓住关键线路,合理安排施工进度,搞好工序衔接,达到均衡生产,在保证工程质量、安全的前提下,尽量缩短工期。
4、坚持实事求是的原则,在制定施工方案中,充分发挥我队专业化、机械化的施工优势,借鉴以往类似工程施工经验,坚持科学管理、精心施工,确保高速度、高质量、高效益地完成本合同段的建设。
5、科学合理配置资源,做到机械化作业、流水作业和标准化作业,合理配备劳动力资源,加强内部管理,降低工程成本,提高经济效益。
6、在满足业主各种要求的前提下,确保实现进度、质量、安全的预期目标。
第二章工程概况
一、工程简介
本工程为**道路工程。
工程分两期建成:
一期为居委会旁8米宽道路,二期为生产区道路。
二、工程承包范围及主要工程数量
生产区道路标高确定为114.5米,道路土方挖运,运距1公里以内;居委会旁道路标高确定为118米,不计算土方挖运。
工程包括道路(根据工程建设情况和地质条件,可能路基、路面不同时施工)和路沿石(按常规计算和施工),图纸所示绿化带取消。
路基土方夯实均按加宽80cm计算,即两边各边宽40cm(居委会旁边道路不用加宽)。
第三章施工管理力量及劳动力安排
一、项目管理机构
根据合同任务和工期要求,立即组织成立施工现场管理机构,全面组织,实施本合同段工程的管理。
施工组织机构框图见后。
二、施工人员、机械配备
根据本合同段分项工程施工强度和施工方法,通过计算分析汇总平衡,工种分为技术工和一般普工两种:
技术工程主要有施工机械、运输车辆司机、钢筋工、木工、电工、水泥工、电焊工,依据施工进度计划及工程数量,投入本工程施工的劳动力按以下几点安排:
(1)路基工程以机械施工为主,人工配合;劳动力投入主要以机械工、普工为主。
(2)路面工程以机械施工为主,主要为机械工、运输工、泥水工、电工、模板工、钢筋工、普工。
劳动力数量表
工种
数量
机械工
20
钢筋工
4
木工、模板工
20
电工
3
石工
10
泥水工
35
电焊工
4
普工
35
3、施工机械设备配置
根据本合同段工程项目和主要工程数量,主要施工设备大体可为以下几类:
(1)路基挖方开挖机械;
(2)路基填方机械;(3)路面工程施工机械;(4)安全设施施工机械。
拟投入的主要施工机械设备表
序号
设备名称
型号规格
数量
国别
或产地
制造
年份
定额功率(kw)
生产能力
1
推土机
CATD6H
1
美国
2009
160KW
2
挖掘机
PC-200
2
日本
2009
1M3
3
光轮压路机
1
三明
2007
12T
4
振动压路机
YZJ18
1
三明
2009
12T
5
小型振动冲击夯
1
徐州
2008
2T
6
装载机
ZL50F-II
2
福工
2009
2M3
7
砼路面施工成套设备
1
8
砼运输车
8
龙岩
2008
9
翻斗车
T815
10
东风
2007
8T
10
吊车
QY16
1
徐工
2009
16T
11
发电机
康明期
2
福州
2008
30KW
12
风钻机
2
三明
2009
5M3
根据实际情况,各种机械按照计划准时进场。
设备到位后,由机材部人员负责对所有设备进行全面检修调试。
拟投入材料试验、测量、质检仪器设备
序号
仪器设备名称
规格型号
单位
数量
备注
1
全站仪
DTM500
台
1
2
经纬仪
J2
台
1
3
水准仪
江光DS3
台
1
4
砼试模
150﹡150﹡550
套
8
5
三米直尺
3米
把
1
6
磅秤
500KG
台
1
7
集料方孔筛
套
1
8
砂石标准筛
套
1
9
五米塔尺
5米
把
2
10
灌砂桶
150mm200mm
台
2
11
皮尺
50m
把
2
第四章施工组织方案
一、施工准备
为确保优质高效完成本合同段的各项工程,自进场的第一天起,我部将统筹安排,科学调度,全面展开开工前的各项准备工作。
1、行政准备
为了能使各项工程的施工顺利进行,进场后,积极同业主及土建施工队伍等相关部门取得联系,主动征求各部门的意见和建议,在业主的帮助下,取得各方面的更多支持,使得本合同段各项工程的施工能够在一个和谐、友好的氛围中顺利展开。
2、技术准备
(1)测量准备
开工前的定线复测是各项工程开工的前提,它对工程质量有着直接的影响,为确保复测精度,由对测量有着丰富经验的专职测量工程师负责,在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后,迅速组织定线测量。
视各项工程的实际情况,增设复测成果的护桩图,并书面上报监理和业主审核,并对前期开工的分项工程及路线边桩测量放样,为各分项工程的开工打下良好基础。
(2)技术资料准备
在项目总工的主持下,召集全体技术人员认真仔细地阅读、审核图纸,深入细致地领会设计意图,争取设计、监理单位对工程项目作更深一层的技术交底,编制分项工程的作业指导书;全面分析,统筹安排,科学分解工序,合理确定作业循环时间,制定严格的技术交底、技术管理和质检制度,准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。
(3)现场准备
在现有的“三通一平”前提下,修建临时设施的同时,安排人员、机械进行本合同段内临时道路修筑,地表清理,为正式开工做好准备。
(4)物资准备
物资部门在项目经理统一安排下,根据工程的轻重缓急,在业主等有关部门的监督下对急需物资进行采购。
在试验监理工程师认可后,部分物资可分期、分批进场,以满足工程需要。
二、临时设施工程
经认真阅读图纸和现场考察,综合分析本合同工程的分布、工期及交通环境条件后,从节约用地和方便施工的原则出发,对临时工程进行规划,具体如下:
1、临时驻地:
设在K0+000处。
2、临时便道:
利用现有的施工便道,现场与便道根据实际需要适时修筑。
3、砼拌和站及预制场布置
拌和站设1台混凝土搅拌机,集中搅拌,与预制场一起。
设在K+000处位置。
4、施工用水及供电
施工现场按照建设单位提供的三通一平,我方只需在施工现场架设临时输电输水线路并搭建备用发电机房即可保证施工用电用水的需要。
具体见平面图
三、施工总体进度计划
1、总体计划安排的原则
本合同的施工总体计划,以招标文件和本承包人计划投入的资源(劳动力、机械设备、材料)为依据,以合同工期为前提,科学安排,保证重点、统筹兼顾,在确保工程质量、施工安全的大前提下,优化资源配置,挖掘人员和设备潜力,充分发挥本队综合优势,确保在合同工期内完成施工任务。
在工程施工中,以组织均衡施工为基本方法,抓住少雨季节,采用平行、流水、交叉等作业方法超前动作。
2、总工期
本合同计划总工期为50天,计划开工日期暂定为2011年10月8日,完工日期为2011年10月26日。
3、施工进度计划(后附施工进度计划表)
1)、施工准备:
2011年10月8日∽2011年10月9日
2)、路基土石方工程:
2011年10月10日∽10月21日
3)、填方工程:
2011年10月22日∽10月25日
4)、石渣垫层工程:
2011年10月26日∽10月30日
5)、水泥石粉层工程:
2011年11月1日∽11月10日
6)、路面面层工程:
2011年11月11日∽11月20日
7)、路沿石工程:
2011年11月21日∽11月24日
8)、收尾工程:
2011年11月25日∽11月26日
四、主要工程项目施工方案及施工工艺
1、总体施工方案
总的施工原则是先地下后地上,即先进行地下施工,回填后根据挖填需要进行路基整形,然后进行路面结构层施工。
2、路基工程
(1)施工准备
Ⅰ施工测量
首先要对路基高程,中线、边线进行检测,清理场地,要求表面清洁无杂物,并对清理后留下的坑沟进行回填整实等处理,压实度应同路基要求。
设临时排水沟,疏干路基范围内积水,保持基底干燥。
Ⅱ场地清理及拆除
A凡路基填筑地段,均将路堤基底上的所有树根、腐植土等挖除干净,并堆放在指定弃土场内。
场地清理完成后,全面进行填前碾压。
B所有清除物均放置在路基范围以外,并做妥善处理。
所有清除工作,均监理工程师检查合格后才进入下一工序的施工。
3)防水、排水
施工前做好各种防水、排水设施,并保持其处于良好的排水状态。
(2)路基填筑
Ⅰ路基填筑
采用机械化施工作业,严格按规定控制填料。
不同种类填料分类分段水平分层填筑,不混杂、不混填、填层厚度根据压实机械的不同而分别控制。
Ⅱ路基填筑施工工艺
工艺流程分为“三阶段、四区段、八流程”,
“三阶段”为:
准备阶段…施工阶段…竣工阶段
“四区段”为:
填筑区段…平整区段…碾压区段…检验区段
“八流程“为:
施工准备…基底处理…分层填筑…摊铺平整…洒水或晾晒…碾压夯实…检测签证…路槽整修
路基填筑施工方法如下:
A基底处理
做好基底排水,在基底边线范围外开挖排水沟,将雨水引入周围排水系统,确保基底不受水泡。
清除基底表层植物,挖除树根,做好搭接平台,然后平整,用重型振动压路机进行碾压。
基底处理完毕,及时报请驻地监理人员检查,检查合格且签证后方可进行分层填筑。
B水平分层填筑
按路基横断面分层填筑。
每层的压实度必须达到设计要求。
采用按横断面全宽纵向填筑压实方法,地形起伏由低处分层填起,自两侧向中心填筑,以保证路基全断面压实,边坡两侧按设计和施工规范要求加宽。
C碾压夯实
碾压前对填筑层的分层厚度,平整程度和填砂和含水量进行检验,确认符合设计和规范要求才能进行碾压。
碾压完成规定作业遍数后,按填料种类采用灌砂法、环刀法、对压实土砂的含水量和压实系数、地基系数进行检查,检验合格,经监理工程师签证方可进行上层填筑。
D路面整修
路堤按设计标高填筑完成后,恢复中线,水平及路基边桩。
按设计修筑路拱并用振动压路机进行压实,压实完毕后,检查路基面宽度、横坡、平整度。
F特殊路基处理
无论是填方还是挖方,路基以下80cm范围均不得有软土淤泥存在,否则需经监理、业主、设计单位等确认下进行换填砂,并予以夯实。
3、路面基层
(1)25CM石渣垫层
Ⅰ施工要求
在铺筑前,将路床表面的浮土、杂物全部清除,路床上的车辙松软以及任何不符规定要求的部位均翻挖、清除,并以同类型材料填补,重新整形、碾压。
根据松铺系数,将集料均匀地摊铺在规定的宽度上。
采用重型压路机碾压。
碾压时后轮重叠1/2轮宽,且须超过两段的接缝处,使每个摊铺碾压层整个厚度和宽度完全均匀地压实到规定的压实度为止。
碾压的方向与线路中心平行,直线段由边到中,超高段由内侧到外侧,依次连续均匀碾压。
每层碾压连续进行,直到压实密度达到设计要求98%。
Ⅱ质量控制
在已完成的石渣层上每1000m2随机取样4处进行集料、筛分,塑性指数体积比的试验,检测压实厚度和压实度。
按规定的方法和频率进行质量
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