埋弧自动焊焊接工艺规范模板.docx
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埋弧自动焊焊接工艺规范模板
埋弧自动焊焊接工艺规范
前言
本规范为公司新编制企业规范。
是根据公司的生产实际经验并参照有关船厂企业规范编制而成。
本规范附录A为规范性附录。
本规范代替G16-SWS001《埋弧自动焊焊接工艺》。
本规范发布时,G16-SWS001《埋弧自动焊焊接工艺》同时作废。
本规范由上海外高桥造船有限公司提出。
本规范由设计部归口。
本规范起草部门:
设计部。
本规范主要起草(编制):
杨宝文
标检:
徐玉珍
审核:
孙嘉钧
本规范由总工程师南大庆批准。
1范围
本规范规定了埋弧自动焊的焊接前准备、人员、工艺要求和过程及检验。
本规范适用于厚度为(6~32)mm的船体结构纲A、B、D、E级和高强度钢AH32、AH36、DH32、DH36、EH32、EH36级所构成的各类船体结构及工业性钢结构的埋弧自动焊。
2规范性引用文件
CB/T3190-1997船体结构焊接坡口型式尺寸
Q/SWS42-010-焊缝返修通用工艺规范
3焊接前准备
3.1焊接材料
3.1.1所选择的焊接材料应具有相应的船检合格证书。
3.1.2焊剂的烘焙及使用应符合有关技术要求。
3.1.3一般船体结构钢A、B、D、E级选用焊丝牌号H08A,US43,焊剂SH431或PFH-45,适用于全船拼板及中、大合拢的船体接缝焊接。
3.1.4高强度船体结构钢AH32、AH36、DH32、DH36、EH32、EH36选用焊丝牌号H10Mn2G、US-43、CHW-S3(H10Mn2),焊剂:
SH331、PFH-60A、CHF101,适用船体高强度部位。
3.2坡口形式
各种板厚应根据CB/T3190-1997《船体结构焊接坡口型式尺寸》所规定的焊接坡口形式和尺寸进行加工。
表1坡口加工精度
项目
标准公差
允许极限
备注
加工边缘
不直度(mm)
±0.5
±1.0
留根
a(mm)
坡口面角度
θ
±2°
±3°
斜面长度
L(mm)
±0.5t
±1.0t
4人员
必须经过专门培训和考试合格,经有关船级社认可,发给合格证书的自动焊工,持证上岗。
5工艺要求和过程
5.1对于平对接开坡口或不开坡口的接缝,在30mm内用砂轮打磨清除铁锈、污泥、油污等,见图1。
5.2焊件装配板材必须平整,装配间隙公差为(0~1)mm,横向断面不允许有倒斜势。
5.3装配定位焊条必须选用与焊件等强度的焊条,直径为(φ3.2~φ4)mm。
定位焊高度,不开坡口的对接焊缝,焊缝高度不应超过3mm。
开坡口的对接缝,不应超过坡口高度的1/2。
定位焊长度一般强度钢约(30~40)mm,高强度钢约(50~60)mm,并不允许有气孔、夹渣、裂缝、焊穿等缺陷。
5.4焊件装配结束后,在焊缝始端和末端必须装好引、熄弧板,其尺寸为(150×150)mm,高强度钢的引、熄弧板尺寸为(200×200)mm,引熄弧板的材质、厚度与焊件相同,或大于焊件(1~2)mm。
5.5自动焊接平台、供电网路电压波动范围不允许超过6%,对重要构件的焊接必须专线供电,保证焊接规范稳定。
5.6自动焊机必须完好,各种仪表保证正确读数,并要定期进行检修,特别焊机上的仪表,限期半年内校验一次。
5.7自动焊时应在引、熄弧板上进行引弧、熄弧。
如在焊接过程中,遇到中间熄弧、焊穿等,必须在弧坑100mm处刨去缺陷,用手焊或CO2半自动焊修补后再继续焊接,并在弧坑后退20mm处引弧。
5.8焊丝伸出长度应根据电流、电压、焊接速度、焊丝直径来选择,一般为(25~45)mm。
5.9焊剂使用前要进行焙烘,熔炼型焊剂焙烘温度(200~250)℃,烧结型焊剂焙烘温度(350~400)℃,焊接时焊剂覆盖不宜过高、过宽,过多或过少,会影响焊缝成形。
当天使用后剩余的焊丝、焊剂要及时返回仓库保管,防止生锈和受潮。
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