交通运输安全知识服务区安全守则.docx
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交通运输安全知识服务区安全守则
服务区安全守则
1、服务区内,未经过有关领导批准的非本公司人员不准入内。
2、不按本公司规定穿戴劳动防护用品,不准进入运输岗位。
3、在班前,班上不准喝酒。
4、上班时间,不准睡觉,躺卧,干私活,离岗和干与运输无关的事。
5、工作前认真检查运输设备,安全防护装置清理场地,确认完好安全可靠,方可开车。
6、一切操作人员,未经考核合格,不准进行特殊工种作业[如车辆驾驶人员、押运工、电工、焊工、司炉工等]必须经过考核取得合格证,方可独立操作。
7、运输中必须密切观察设备运行情况,发现异常和故障应立即停车,报告处理。
设备运行时严禁用手触及传动和危险部位。
机台运行时,严禁检修和搞机台卫生。
8、员工必须努力钻研技术,熟悉使用设备及性能原理。
严格工艺要求和操作规程,不是自己分管的设备,工具不准动用。
9、检修设备时,安全措施不落实,不准开始检修。
停机检修后的设备,未经彻底检查不准启用。
10、设备检修时必须先切断电源,在切断电源处挂上禁止合闸警告牌,必要时需专人在旁监护。
11、严禁非电气人员拆装,修理电气设备。
使用移动电动工具,必须安装防触电保护器等安全设施。
行灯,机床,钳台等局部照明电压。
不得超过36伏,进入容器内和潮湿场所不得超过12伏。
12、电气设备上不准挂放其他物件,电气箱内禁止存放物件,电气设备周围不准堆放物品,不准用湿手按电气开关,不准用潮湿的用具擦洗和用水冲洗电气线路和电气设备。
13、加强防火管理,禁火区内不准吸烟,动用明火[焊、割]要严格执行动火制度。
14、不准使用汽油等挥发性强的可燃液体擦洗设备,用具和衣服。
15、对易燃易爆、剧毒、腐蚀性等物品,必须分类妥善存放,并设专人严格管理。
16、对产生有害人体的气体、液体、尘埃、渣滓、噪声超标等场所,必须配置相应的治理装置,或安全保护措施,并保持良好有效。
17、凡二米以上的登高作业必须办理登高手续。
不系安全带,不戴安全帽,不准登高作业,脚手架,跳板不牢,不准登高作业,高空作业时严禁投掷工具,材料等物件,高空作业上下人员必须戴好安全帽。
18、严禁跨越运转中的设备。
19、移动风扇时,必须在切断电源,风叶停转后方可进行。
风扇防护罩必须完好。
20、配电室,空压机站,锅炉房,油库,危险品库等要害部门,非在岗人员未经批准严禁入内。
21、两人以上作业要互相配合,主要负责人全面负责现场安全检查,安全指导。
22、搞好文明运输,保持公司区,车间,库房,通道等整齐清洁,畅通无阻。
路政安全设施设备管理制度
1.目的
为了确保支队的危险、危害因素得到有效控制,防止潜在的事故和有效处置突发事件中的紧急情况,确保办公、路政执法工作的顺利开展,保障人民生命财产安全,保障公路的安全畅通,特制定本制度。
2.范围
本制度适用于支队的安全设施设备管理。
凡设有控制或预防危及职工生命安全、身体健康、财产损失或对公路运营环境产生重大影响,以及发生事故、潜在事故和紧急情况所需的安全设施设备,均执行本制度。
3.管理职责
3.1支队分管安全的副支队长负责审核《安全设施设备配置申请表》,组织相关人员对《安全设施设备配置申请表》中的内容进行审核并组织验收。
3.2各级安全生产领导小组办公室(或专兼职安全员)负责对安全设施设备使用情况进行检查。
3.3安全设施设备实行分级管理,支队办公室、各大队建立《安全设施设备管理台帐》并负责以下工作:
3.3.1安全设施设备的借用、状态的检查、报废管理;
3.3.2对所有设施设备的管理和维护保养情况的检查,并做好相关记录;
3.3.3依据《安全设施设备配置申请表》实施采购并进行验收登记,保存设施设备采购及验收的相关记录。
3.3.4大队的安全设施设备台帐应到支队进行备案。
4.管理要求
4.1安全设施主要包含办公区域安全设施设备(如灭火器材),路政执法中使用的(如锥桶、反光背心等)安全设施设备。
4.2本支队应配备必要的安全防护设施设备,审批采购申请。
4.3操作员负责遵守各类规章制度,服从安排。
4.4安全设施设备的提供。
根据实际需要,所需部门填写《安全设施设备配置申请表》并附详细申请说明,由支队安全生产领导小组办公室审核。
必要时,支队安全生产领导小组办公室将《安全设施设备配置申请表》汇总。
报分管安全副支队长审批。
经批准后由支队资财科和安全管理领导小组办公室和资财科负责组织采购。
申请单位应注明设施设备的名称、用途、型号、规格、单价、数量等。
4.5安全设施设备的验收。
采购的安全设施设备,由安全生产领导小组办公室负责验收,并填写《安全设施设备采购验收单》,记录设施设备名称、型号规格、技术参数、单价、数量等。
4.6安全设施设备的使用、维护和保养。
4.6.1所使用的设施设备必须妥善保管和使用,指定专人(或使用人)负责,因责任事故所造成的经济损失,由责任人(或使用人)承担。
4.6.2安全设施设备使用必须做到勤检查、勤保养、确保设备使用的寿命和正常运转。
消耗性设施设备应及时进行检查、更新。
4.6.3对于安全设施设备的大(中)修以上的维护保养,使用部门应根据规定和使用情况向支队安全生产领导小组办公室申报维修计划,待批准后方可按计划实施维护保养项目,维修人员应填写《安全设施设备维护单》。
4.6.4使用或保管安全设施设备的部门建立《安全设施设备台帐》,日常维护和保养由使用部门负责,并定期检查,若有变化应及时填写《安全设施设备台帐》。
每年至少进行一次对安全防护设施设备的状态进行检查确认,并进行设备状态标识。
安全生产领导小组办公室进行监督检查。
4.5安全设施设备的报废
对于无法修复或无使用价值的设施,使用或保管安全设施设备的部门应提出申请,并填写《安全设施设备报废申请表》,经支队审验、审批手续完毕后方可报废,不得私自处理。
属于消耗性的安全设施设备安全设施设备,使用部门应及时登记其损耗情况,并报支队安全生产领导小组备案。
公路养护安全生产管理制度
安全生产管理制度,安全生产是稳定大局的重要保证,为贯彻落实"安全第一,预防为主"的方针,更好的完成上级下达的安全生产管理目标任务,杜绝安全责任事故的发生,各中心及各作业点必须明确职责,落实安全生产责任制。
(一)公路养护工人安全生产责任。
1、为确保养护人员的人身安全,凡是在公路上从事养护工作的人员都必须严格按照《公路法》第四章第三十九条之规定,穿戴统一的安全标志服帽进行养护作业。
2、养护人员修补坑槽或在行车有效路面进行其他作业时,应在作业范围区前后一定距离放置好安全作业牌(墩)或设立其他明显标志。
3、养护范围内出现的路基缺口和塌方,滑坡路段,必须及时填补或清除,如一时难以填补的,应在两端设立明显标志(或采取堆放土、石等紧急措施)。
4、上下班乘坐车辆时,车未停妥严禁下车,严禁在车上打闹嬉笑。
5、在路上作业时,应注意观察,避让来往的车辆和行人。
6、在路上作业休息时,必须在公路水沟外,面向公路休息。
7、采料取土时,严禁挖神仙土,清理塌方时,应注意观察边坡的松土和落石。
(二)驾驶员安全生产责任。
1、驾驶员必须具有有效的B照,方准上车驾驶,驾驶车辆时必须严格遵守《道路交通安全法》。
2、驾驶员要坚决做到不开疲劳车、英雄车,要礼让三先,宁停三分,不争一秒,做到不酒后驾车。
3、驾驶员必须落实班前检查,班中观察,班后保养的制度,做到勤保养、勤维修,及时做好车辆的例保工作,始终将车辆保持良好的技术状况,决不带病作业。
4、未经分公司领导批准不得将车辆私自交他人驾驶,更不准私自带徒,无证驾驶,私自出车。
5、严禁超负、超坐、超载,严禁携带与公路养护无关人员。
(三)机械操作人员安全生产责任。
1、机械操作手必须具备操作技术资格,必须严格按照操作规程操作机械。
2、机械操作手必须做到专人专机,严禁随意将机械交他人操作,不准私自带徒。
3、操作手在操作过程中,必须集中精力,不允许无关人员进入操作室、工作区,更不允许打闹嬉笑。
4、操作手必须爱护机械,做到班前、班后检查,清洗保养,并做好日常的例保工作,确保机械设备的完好。
(四)油库管理人员安全生产责任。
1、油库人员要加强安全学习,贯彻落实"安全第一,预防为主"方针。
2、负责对油库每个角落、每个部位进行经常检查,消除事故隐患。
3、做好油料等材料出入库工作,对库里的易燃易爆物品应认真进行经常性检查。
4、认真做好防火、防盗工作,配备足够的性能完好的灭火器材,防患于未然。
5、油库人员应坚守岗位,杜绝无关人员入内,严禁与无关人员闲聊。
(五)后勤人员安全生产责任。
1、认真学习上级有关安全生产方面的文件,提高安全生产意识,树立安全生产思想,贯彻"安全第一,预防为主"的方针。
2、食堂人员要妥善将油、气、煤等易燃易爆物品分类放置和安装,严禁霉烂食物供给,做好消毒工作,并加强对厨房的巡视检查,及时消除事故隐患。
3、后勤人员要负责办公区、生活区的防火、防盗工作,配备足够的、性能良好的灭火器材,做好预防保护工作。
资料保管人员岗位职责
1、严格遵守保密制度,不得随意复制发放检测报告,不得泄露原始数据,不得做损害用户的事;
2、资料室规定的各类资料在入库时均应办理登记,登记应分类进行,入库手续齐全,送交人、整理人、接受人均应签名;
3、对各类资料的分类应科学合理,便于查找,努力为检测人员做好技术服务工作;
4、密切注意国内外有关检测工作的发展,随时收集最新的技术标准、检测规程、规范、细则、方法;对过期资料的销毁应严格履行报批手续,并造册登记入档;
5、丢失检测资料应视质量事故处理,填写事故报告,并视情节轻重给予必要的处分;作好防火、防盗、防蛀工作,以防资料的损坏。
交通船舶使用安全管理规定
1、交通船舶必须持有符合三类航区要求的有效证件(适航证)和安全证书,船长、轮机长、驾驶员、话务员应持有有效的适任证。
2、交通船上必须配有足够的救生衣、救生圈和救生筏等救生设备,并配有足够的消防器材和油污器材和油污水分离器等设施。
3、船上应配有高频电话(VHF),并备有水上作业水域图。
4、船上应设有安全紧急通道,并将安全通道示意图上墙。
5、应按照调度室指定的航行线路、停靠站点和时间航行,定点靠泊。
6、船上应按核定的载人数量运送员工上下班,不得超载;超过载核人数,船长有权拒绝开船。
7、交通船上严禁装运和携带易燃易爆、有毒有害等危险物品,如因工作急需需要携带者应事先与船长联系并进行妥善处理,严禁人货混装。
8、船舶接放缆绳的船员必须穿好救生衣,站在适当位置,待船到位靠稳后拴牢缆绳,搭好跳板,并作好人员上下船的保护,以防不测。
9、乘坐交通船的员工必须自觉遵守乘船规定,听从船员统一指挥,待船靠稳拴牢后依次上下,不得抢上抢下或船未靠稳后就跳船,不得站立和骑坐在船头、船尾或船帮处;严禁擅自跨越上下船或酒后登船。
10、非驾驶人员禁止进入驾驶台,严禁随意乱动船上一切救生、消防等设施;严禁非驾驶人员擅自操作。
11、交通船上严禁随地吐痰,吸烟者必须到指定区域吸烟。
烟蒂、纸屑应放入垃圾箱内,自觉搞好环境保护工作。
12、船舶上的垃圾要集中回收和处理,禁止随意抛掷水里,船上的油污水必须经分离装置处理后集中处理,并应有书面记录。
13、船长、轮机长应经常检查、保养和维修船舶的机械设备和安全设施,确保运行安全。
夜间航行应有足够的照明和信号显示。
14、遇有六级以上大风或雷雨、风暴等恶劣天气时,交通船应停止运行,并到指定处锚泊。
场站安全管理制度
1目的
为了保障站区安全运营,制定交接班管理制度。
2 范围
适用于分公司所有人员
3术语
4 交接班管理要求
4.1进站须知
(一) 进站人员必须遵守站内各项管理规定。
(二) 严禁穿钉鞋入站,进入生产区域一律穿防静电服装。
(三) 严禁携带火种(火柴、打火机、烟头等)及易燃易爆物品进入站区。
(四) 酒后人员不得进入站区,严禁小孩或领小孩进入生产区。
(五) 进入站区的人员、车辆必须接受警卫的监督检查,车辆必须加戴防火帽。
(六) 非本站工作人员禁止进入生产区。
确因工作需要进入生产区时,须经站长批准,并由本站工作人员陪同,经门卫登记、检查、教育后方可入站。
(七) 参观学习人员需持有公司安全管理部门签发的《重点要害部位出入许可证》,并有公司人员陪同方可入站。
(八) 进入站内必须关闭呼机、手机等通讯工具,严禁在站区内吸烟及使用明火。
(九) 非消防应急需要,未经站长同意,禁止动用站内任何消防设施和器材。
(十) 未经公司安全管理部门批准,站内禁止拍照和录像。
(十一)站内生产区严禁骑摩托车及自行车。
(十二)非站区工作人员,禁止操作站区内的设备、设施。
4.2进出车辆管理规定
(一) 公司生产车辆和经公司安全管理部门批准进入的车辆,加戴防火帽后按规定路线进入站区,且行驶速度不得超过5公里/小时,并按指定位置停放。
(二) 外来拉送货物的车辆,值班门卫要进行检查登记,加戴防火帽后方可按规定路线进入站区。
(三) 自行车、摩托车骑乘人员必须在进入站区门口前下车,将车辆推入站区停放位置,并摆放整齐。
(四) 禁止拖拉机、电瓶车、畜力车驶入站区。
(五) 危险品运输车辆进入站区前应将导静电接地线提起。
(六) 停车后必须拔下车钥匙,锁好车,并采取防滑措施。
4.3参观学习管理规定
(一) 到站区参观学习的人员,必须持有公司安全管理部门签发的《重点要害部位出入许可证》。
(二) 未经公司安全管理部门批准,参观学习车辆一律不准进站。
(三) 公司指派专人负责接待参观学习人员。
(四) 参观学习人员到站后,要到警卫室进行登记,并由值班门卫向参观人员发放防静电服,告知进站要求。
(五) 参观学习人员必须将火种、易燃易爆物品交门卫存放,将手机、传呼机等通讯工具关闭。
(六)穿钉子鞋的人员禁止进入站区。
(七)参观学习人员应在参观学习接待人员陪同下进站参观学习。
(八)严禁在站内吸烟。
(九)参观学习人员应按照规定的路线参观学习,未经陪同人员许可,不得随意在站内走动,禁止动用站内任何设备、设施。
(十)未经公司安全管理部门批准,不准拍照、录像。
4.4施工管理规定
(一) 施工审批
1 入站施工队,应到公司安全管理部门办理《施工许可证》,施工人员佩戴进站工作卡,方可进站施工。
2 站内任何动火作业必须按照动火手续审批后,方可施工。
3 如有危险作业施工,施工队应预先做好施工方案并报公司技术、安全管理部门审批后,方可施工。
(二)施工标准
1 施工现场应设立护栏、路障、隔离带、警示灯等安全标志。
2 施工队伍应配备必要的灭火器材。
3 施工完毕后,施工队伍应立即清理施工现场。
(三)施工人员管理
1施工人员由公司安全技术部进行进站前安全教育,再由站区工作人员对其进行进站安全教育后方可进站施工。
2施工人员必须严格遵守站内各项安全管理规定。
3施工人员应着装整齐,严禁赤背、光脚等不文明行为。
4施工人员未经站长许可禁止动用站内的各种设施。
5施工人员严禁在站内随意走动。
4.5保卫管理规定
(一)制定防范措施,责任到人。
(二)落实带班制度,带班领导必须坚持不定时对执勤、巡逻情况进行检查。
(三)值班人员要坚守岗位、保持高度警惕,认真履行职责,严格遵守执勤要求。
(四)熟悉巡逻区域、地段内的基本情况。
如要害部位、重点目标分布、位置、地形、地貌、路线、工作死角情况、昼夜人员的流量以及治安情况等。
(五)严格执行请示报告制度。
遇到情况要请示汇报,对于执勤中发现的问题要做好记录。
(六)保持高度警惕,严格盘查出入站区的车辆及陌生人,防止犯罪分子的突然袭击。
(七)站区周围杜绝各类火源,保证消防通道的畅通,驻站人员要熟悉消防器材、设施的具体位置及操作方法,定期组织消防抢险预案的演练。
4.6 用电安全管理规定
(一)未经公司安全管理部门批准不准随意拉线接电器设备。
站区线路不准私自改动。
如确需改动的,应报公司安全技术部批准。
(二) 站区所属设备的安装、使用、变更必须按电力设计有关规范进行设计和施工,任何部门及个人未经允许无权进行任何电器设备的安装和变更。
(三) 电工负责电力设施和发电机的日常检修与维护保养。
(四) 电工在各类电器设备的作业中,应严格遵守安全技术操作规程。
(五) 配电室必须摆设有关电工工具,门锁由电工专人负责管理。
(六) 配电室的各种闸刀开关应悬挂安全标志。
(七) 公司电工负责安装的各种临时电线,在使用终止后及时拆除。
(八) 非上级检查和特殊紧急情况,非电工人员一律禁止进入配电室。
(九) 电工必须持证上岗。
4.7 站区安全管理规定
(一) 站内设备定期检查和维修,并采取防腐措施。
各类阀门和管道应每年检查一次。
(二) 设备的接地电阻不大于10欧姆,应每年在雨季之前检测一次,记录保存在安全技术部。
(三) 站区道路保持通畅,不得随意堆物占用,站内不得杂草丛生。
(四) 在防爆场所,必须采用防爆设施,并保持其完好。
(五) 在雷雨、暴雨时,严禁进行天然气等可燃气体放散作业及装卸气操作。
(六) 凡防爆电器设备须按规定定期检测,并按规定维修。
(七) 遵守安全储存量的规定,限位标志明显,防止超充装而引起事故。
(八) 站内要求两路电源供电,确保连续、稳定、安全供气。
(九) 生产区内操作应采用防爆工具,当采用钢制工具时,应在工具接触面上涂抹黄油,以防产生火花。
(十) 确保附属安全装置正常,并按期校验。
(十一) 加强燃气泄漏报警装置检查,保证灵敏可靠。
(十二) 定期做好消防设施、器材的维护保养,确保完好、有效。
(十三) 站内应在醒目的位置设立“进站须知”、“严禁烟火”等安全标志。
(十四) 应保持站区通讯畅通。
客运车辆安全生产管理制度
第一条为加强本公司车辆安全的管理,落实车辆安全责任制,特制订此制度。
第二条相关人员安全责任
一、公司所有车辆由公司统一管理、调度、其安全由相关人员负责。
二、所有驾驶员应树立安全第一,预防为主、综合治理的思想。
三、所有驾驶员应自觉遵守交通法规,服从交警指挥,文明驾驶,礼貌行车,严格执行行车规则。
四、禁止驾驶员超员、超速、酒后驾驶、疲劳驾驶、带病驾驶。
五、司乘人员应按照规定合法停车,使用完车辆后,应关好车窗,锁好车门,并在离开前再次检查确认。
六、司乘人员在使用车辆前,如发现故障、配件失窃或损坏的现象,应立即报告,隐瞒不报而引发的后果由本人负责。
七、车辆司乘人员对车辆应进行定期的检查和保养,按期检查车辆性能,如机油、防冻液、刹车油等,避免一切可能事故的发生。
八、由于驾驶员使用不当或者是疏于保养造成的车辆的损坏和故障,所需维修的费用,视情节由驾驶员承担一部分。
第三条车辆安全检查制度
一、所有车辆实行专人驾驶保管、安检室负责监督检查的制度,严禁未经公司批准私自将车辆交由非专职司机驾驶,严禁将车辆交由无驾驶证的人员驾驶。
二、为了保证车辆的安全行驶,司乘人员应坚持对车辆进行出车前、行驶中、返回后的检查。
三、严禁病车、故障车勉强上路行驶。
四、驾驶员出车前检查,主要检查油水电系统是否畅通,有无跑漏,检查安全设施设备是否齐全,检查制动机件是否灵敏。
五、驾驶员行驶中检查,长途行驶应检查发动机和零配件情况,及时排除故障。
六、驾驶员收车后检查,主要检查车辆的完好状况,以便及时进行保养和维修。
保持最好的安全保险系数,是车辆安全行驶的保证。
七、下列四种情况不能出车。
1、油、水、电系统有故障时
2、制动设备性能不良时
3、安全设备不全时
4、驾驶员身体不适或者服用嗜睡药物时
机动车驾驶员安全生产责任制
1、每位驾驶人员对所驾驶的车辆要经常性的维护保养,保证车辆完好,确保运行安
全。
2、驾驶员必须执行国家、省、局和队有关交通安全规定。
3、驾驶员要要遵守五条禁令:
严禁无内部操作者驾车、严禁酒后驾车、严禁疲劳驾车、严禁超载超速行车、严禁驾驶带病车。
4、驾驶员在出车前要对车况、油料进行检查,确认无误后方可出车。
5、驾驶员对工人乘车必须高度负责,人员做稳后方可开车,开车前检查车门及车
厢,确认无误后方可启车。
6、凡因违反交通规则或大队车辆运输管理制度造成的一切事故,按照有关规定处理。
航运登轮人员安全登轮操作规范
宝钢航运岸基人员登轮检查和处理日常事务主要发生在船舶停靠码头期间;因此,除引水和其他官方人员如海事当局、港口当局等外,公司岸基人员在锚地或船舶在航时登轮的情况较少,又因为在锚地或船舶在航时登轮对没有航海经历的人员来说具有较大的风险,因此在非紧急或特别情况下,公司不会安排岸基人员登轮检查和处理日常事务。
对于引水和其他官方人员登轮来说,他们有其相应的安全登轮装备如引航船、拖轮等,而且他们也受过专业训练,因而他们登轮风险相对较小;为减少公司岸基人员和公司相关的第三方人员在必须时登轮处理重要事务如机务老轨陪修理人员上船抢修船舶设备、海务船长上船处理应急事件或事故调查等情况的风险,现制定如下安全登轮操作规范,本操作规范仅适用于公司岸基人员和公司相关的第三方人员。
在码头登轮
1、禁止无关人员登轮。
2、除公司岸基主管人员登轮外,其他人员登轮前需得到公司海务主管或机务主管的同意后方可登轮。
3、登轮人员需穿着工作服、工作鞋、工作手套和安全帽。
4、登轮人员登轮时需处于清醒状态;不得过度疲劳;不能患有重病。
5、登轮人员在舷梯安全网没放妥或其它安全措施没到位前不得登轮。
6、登轮人员对登轮通道的安全措施的可靠性持有怀疑时不得登轮。
在锚地或船舶在航时登轮
1、禁止无关人员登轮。
2、除已具备一定航海经历的人员外,其他人员登轮前需得到公司海务主管或机务主管的同意后方可登轮。
3、严禁在酒后,疲劳或带病等情况下登轮,上下拖轮等船只时,注意脚下等周边环境,防止摔绊;出海后不得随意走出船舱,防止坠海。
4、锚地登轮需尽可能使用引水梯、舷梯,配备安全绳和带自亮浮灯的救生圈,不得使用不符合规范的软梯登轮。
5、登轮处需有人值守,并持有手提式VHF,保持与驾驶台联系,如果在航登轮,船长应控制好船舶速度,将登轮舷侧处于下风舷,以减少风浪对登轮人员的威胁。
6、登轮人员需穿着带有自亮浮灯的救生衣;穿着工作服、工作鞋、工作手套和安全帽。
7、登轮人员登轮时最好不要携带随身物品,但可以使用双肩包携带较轻的随身物件如文件、证书等,较重的物件需使用绳索吊运到甲板。
8、登轮前应注意海况,如风浪、涌浪过大,应果断放弃登轮,以确保人身安全。
9、登轮人员对登轮安全措施持有怀疑时不得登轮。
安全承诺书
本人已仔细阅读以上安全操作规范,将高度重视并认真落实;在锚地或船舶在航时登轮操作中将遵守以上安全操作规范,保证自身安全,避免发生安全事故。
承诺人:
时间:
厂内机动车运输安全管理制度
一、场内运输定义:
工厂里,把材料、成品、零件、部件、产品按生产路线、工艺流程进行库房与车间、车间与车间、车间内部各工序之间的运输都称为厂内运输。
二、目的:
为了防止各类厂内运输车辆安全事故的发生。
三、分类:
1.把原材料运到工厂。
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