道路工程施工方案.docx
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道路工程施工方案
永坪炼油厂工业固体废弃物贮存场
进
场
道
路
施
工
方
案
编制人:
审核人:
审批人:
延安市建筑安装工程公司第二十四处项目经理部
2011-8-16
目录
一工程概况
二施工准备
三组织机构及主管人员
四工期安排
五主要施工方法及技术措施
1.道路施工概况
2.测量放线工作
3.路基土方工程
4.填方路基施工
5.水泥稳定碎石基层
6.混凝土路面施工
六主要机械设备供应情况
七质量保证措施
八安全保证措施
九文明施工措施
一工程概况
本工程为厂矿三级道路,位于永坪镇冯家坪乡高家塔村垃圾处理场该工程道路分为进场道路和临时作业道路,进场道路为沥青混凝土路面,长364.2m,路面宽5.5m,马道为泥结碎石路面,长93.5m,路面宽3m,该道路设计车速20km/h,转弯半径15m,最大纵坡8%。
二施工准备
为了确保本工程优质、高速、安全、低耗、圆满地完成合同规定的各项指标,根据本工程特点,做好施工前准备工作,科学组织,精心安排、计划在先,保证施工中各项工作的顺利开展做一下准备:
1、做好图纸会审工作,组织工程技术人员认真熟悉图纸,领会设计意图,全面掌握施工图纸内容,对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。
2、根据本工程的具体情况,编制切实可行的单项施工工艺措施和施工方案,重点阐明重要项目的施工方法、施工工艺、工程进度安排、劳动力组织、质量及安全保证措施,以利于有效地指导现场施工。
3、对路堤填料进行复查和取样试验,测定其最大干密度,最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等,试验按相关规程办理。
4、认真做好材料的计划采购准备,制定完善的管理方法,同时加强防盗和防火管理,凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐,不得随意乱放。
三组织机构及主管人员
根据工程特点,延安市建筑安装工程公司第二十四处项目经理部,对本工程项目的质量、安全、工期、文明施工和工程成本等进行统筹管理,以确保工程优质高速地如期完成,项目组织机构如下图。
项目管理组织机构图
1质量管理人员的主要职责
1.1、项目经理:
对施工质量负全面责任,组织制定、贯彻执行管理制度、法则,对有关施工质量的问题提出决策性的措施。
1.2、质检员:
对工程的质量,安全监察。
1.3、材料员:
对工程物资的采购、供应。
1.4、安全员:
对安全检查、安全教育、安全记录。
1.5、技术员:
指导、测量,对外协调及工程施工中的检查验收。
1.6、实验员:
对回填压实土的的含水量进行试验。
2施工队配备如下:
2.1、土方施工队:
主要负责道路挖填土方工程、管道沟槽土方开挖和回填工程的施工。
2.2、路面施工队:
主要道路水泥稳定基层、基层和路面工程和人行道及附属设施工程的施工。
四工期安排
道路工程计划开工于9月5日,安排在夜间施工,工期25天,将于9月30日完工。
五主要施工方法及技术措施
1道路施工概况
1.1主要技术标准
道路等级:
厂矿三级道路
设计时速:
20km/h
路面结构:
进场道路为沥青砼路面,马道为泥结碎石路面
道路横坡:
最大纵坡8%
转弯半径:
15m
1.2道路横断面设计
路面总宽为5.5m,其道路横断面组成为1m人行道+3m机动车道+1.5m人行道,车行道横坡为了1.5%。
1.3路面结构设计
(1)机动车道:
天然砂砾厚15cm
灰土层厚15cm(12:
88)
水泥稳定层厚15cm(6%水泥)
沥青面层厚4cm
(2)人行道:
天然砂砾厚30cm
级配碎石厚15cm
路基填方边坡采用1:
1.5
2测量放线工作
本工程分项工程进场道路全长364.2米,马道长93.5m,整个施工路段有较多转弯,且施工线路较长,测量放样工作量比较大。
为保证工程各结构物平面位置的放样及高程准确,根据工程特点,拟采取如下测量方案
2.1、恢复定线测量
在地面上进行中线测量前,应根据设计部门交桩,对导线点及水准点进行复核,根据施工要求,道路每隔200~300m设一临时水准点。
2.2、填挖方施工测量
每一地段开工前应根据设计图纸放线,测设中心桩、边线桩。
施工中应经常检查各测量标志,对遗失或位置移动者随时补钉校正。
2.3、测量基准交底、复测及验收
检测和测量仪器等计量器具提前做好计量鉴定,保证在本工程使用的所有器具均在检定有效期内,并做好台帐记录。
3.路基土方工程
3.1路基土方工程施工安全执行相关的规程。
3.2本工程挖方区采用挖掘机进行开挖,自卸汽车和推土机配合作业:
修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时,宜采用挖掘机、装载机配合作业。
边坡开挖后,应立即刷坡并砌筑相应的防护工程以防雨水冲刷。
4填方路基施工
土层摊铺采用自卸汽车定点卸土,装载机初平与复平。
(上层精平)边角,障碍点人工配合(控制边线标高)的方式,按照试验所给松铺厚度进行摊铺。
应自中向两边设置1:
1.5的横坡,每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线,合格方可碾压。
碾压采用18t振动压路机进行。
第一遍静压,然后先慢后快,由弱到强,应由边部到中央,由低处到高处纵向进退式进行。
横向重叠0.4M,相邻区段纵向重叠1.2M,应达到无漏压,无死角,确保碾压均匀。
5水泥稳定碎石基层
本工程路面结构层:
机动车道采用15cm厚6%水泥稳定碎石基层。
5.1天然砾石进场后人工、机械摊铺平整,如果碎石太干,应提前洒水预湿,如砂夹石太湿应凉干后,测试最佳含水量再摊铺
5.2摊铺水泥,在平整后的砂砾上放好线,按图纸要求计算出摊铺水泥的用量,按每分块水泥用量摊铺均匀。
6混凝土路面施工
6.1安装模板
混凝土板按车道宽度3m为一块路面板宽度来铺筑,因此板两边的模板正好沿车道线安装,高度与混凝土板厚度相等。
模板顶面高度用水平仪校准,内侧涂刷肥皂液或废机油以便拆模。
接缝位则在安装好的模板上做出标记。
6.2混凝土的制备
本项工程应在现场建一个搅拌站,为保证质量,施工前必须核对混凝土所用原材料是否与配合比相符,施工中要严格计量。
6.3混凝土料的运输
一辆机动三轮车进行现场运输.
6.4混凝土的摊铺
(1)混凝土摊铺前,应对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、湿润情况等进行全面的检查。
(2)混凝土混合料运送车辆到达摊铺地点后,一般直接倒入安装好的侧模路槽内,并用人工找补均匀,如混合料有离析现象,则用铁铲翻拌均匀。
摊铺时不得抛撒,用方铲扣铲法撒铺,以保持混合料的均匀性。
松铺高度由试验确定,以路面高程符合设计为准。
混合料摊铺到一半厚度时,整平后用插入式振捣器振捣一遍,然后继续加铺。
(3)在一个规定连续浇注的区域内,浇注施工过程不得中断,也不得因拌合料干涩而加水。
6.5混凝土的振捣
摊铺好的混凝土混合料,应迅即用平板振捣器和插入式振捣器均匀的振捣。
平板振捣器的有效深度一般为22cm左右。
不采用真空脱水工艺施工时,宜采用2.2kW的平板振捣器与插入式振捣器;插入式振捣器主要用于振捣面板的边角部、窨井、进水口附近,以及安设钢筋的部位,施工
六主要机械设备供应情况
序号
设备名称
数量(台)
01
挖掘机
1
02
装载机
2
03
搅拌机
1
04
振捣棒
1
05
压路机
1
06
拉土车
10
07
洒水车
1
08
运输机械
1
09
全站仪
1
10
水准仪
1
七质量保证措施
1、项目管理质量方针及目标
根据本工程特点及近年来我公司类似工程的施工经验和我公司推行已久、行之有效的GB/T19001:
2000、GB/T24001:
1996、GB/T28001:
2001标准和施工验收规范的要求来拟定本工程的质量保证措施,此措施是我公司项目经理部质量管理的法规,也是对业主质量承诺的有力保证。
2质量控制措施
1、全过程质量保证措施
推行全面质量管理,把提高人员素质责任心作为工作重点,以优良的工作质量保证优良的工程质量,人人树立“质量在我心中,信誉在我手上,依法管理,注重环境,珍惜生命,关爱健康,全员参与,持续改进,为社会提供满意的产品和服务。
”的质量方针。
2、施工过程质量保证措施
路基设计压实度及强度(重型击实试验标准):
2.1:
0-80cm深度范围,密实度不低于95%;
80-150cm深度范围,压实度不低于94%;
大于150cm,压实度不小于92%;
通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。
4、竣工前质量保证措施
工程竣工前,项目经理部组织有关部门,施工队进行“三查四定”工作:
查漏项、查隐患、查质量,查出问题后,定责任、定落实措施、定实施人员、定完成时间,并监督实施。
第九章安全保证措施
1、安全目标
由于本工程为夜间施工,必须做到无人身伤亡事故,无重大交通事故,月千人负伤率控制在0.5‰一下。
2、安全控制措施
2.1施工现场安全教育
施工前,按照有关施工安全的规定以及识别出的危险源、环境因素,制定相应的施工安全措施,组织全体施工人员认真学习,并贯彻执行,使项目经理部各级领导和广大职工认识到安全生产的重要性、必要性。
了解安全生产、文明生产的科学知识,特别是本相目中存在的危险源以及其应对措施,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,自觉地遵守各项安全生产法令和规章制度,保证施工按计划、有秩序的进行。
2.2施工现场安全生产技术管理
施工员在安排生产任务的同时,结合分项工程的施工特点,实施安全技术交底。
2.3施工现场临时用电
施工现场临时用电应遵照《建筑工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)执行。
定期对临时用电设备进行检查和维护。
所有电气设备接线、维护、修理工作必须由电工进行,非电工不得动电,所有电气设备必须可靠接地或接零。
第十章文明施工措施
1、管理要求
1.1项目经理是现场文明施工的第一责任人,落实延安地区道路施工有关文明施工标准及管理规定,体现文明要求,创建文明工地。
1.2现场的材料、机具在指定的区域范围内分类堆放,排放整齐,便于保管和使用。
2.2.2机械设备操作规程牌
2.3严格执行有关的环境卫生标准要求。
一方面现场不积水,保持排水畅通,另一方面要防止尘土飞扬,定期洒水,为施工现场创造一个良好的工作环境。
①检测标准
③检验压实度
每一压实层均应按检验标准检测压实度,合格后方可填筑其上一层。
否则应采取措施进行补压,到合格时为准。
3.混凝土路面
⑴施工准备工作:
首先对基层进行质量检查:
基层的几何尺寸、路拱、平整度和压实度,测量放出路面中线、边线及接缝线,并在路旁设置临时水准点,以便在施工过程中复核路面标高。
3、施工要求
3.1应严格按有关施工规范及验收规范要求施工,严格按图施工,发现问题及时与设计院联系。
3.2填方路基应先清除地表上的树根、草皮或腐植土,土方应分层碾压,分层厚约为30cm,每层均应有密实度试验报告,达到设计要求后方可进行下一道工序的施工。
土基压实度采用重型压实标准控制:
3.2.1填方:
0-80cm深度范围,密实度不低于95%;
80-150cm深度范围,压实度不低于94%;
大于150cm,压实度不小于92%;
3.2.2零填方及压方:
0-30cm深度范围,不低于95%
3.3干湿度:
80cm以内路基土应处于干燥或中湿状态,路基顶面当量回弹性模量Eo不小于40Mpa
3.4路基土方完成后,沿线应按规范要求做相关试验。
3.5水泥稳定碎石基层应按要求施工,并要求采用机械拌和,不能人工拌和
3.6道路外侧均设置路边墩,每3m设置一个,路边墩涂红白相间漆
下面为附送毕业论文致谢词范文!
不需要的可以编辑删除!
谢谢!
毕业论文致谢词
我的毕业论文是在韦xx老师的精心指导和大力支持下完成的,他渊博的知识开阔的视野给了我深深的启迪,论文凝聚着他的血汗,他以严谨的治学态度和敬业精神深深的感染了我对我的工作学习产生了深渊的影响,在此我向他表示衷心的谢意
这三年来感谢广西工业职业技术学院汽车工程系的老师对我专业思维及专业技能的培养,他们在学业上的心细指导为我工作和继续学习打下了良好的基础,在这里我要像诸位老师深深的鞠上一躬!
特别是我的班主任吴廷川老师,虽然他不是我的专业老师,但是在这三年来,在思想以及生活上给予我鼓舞与关怀让我走出了很多失落的时候,“明师之恩,诚为过于天地,重于父母”,对吴老师的感激之情我无法用语言来表达,在此向吴老师致以最崇高的敬意和最真诚的谢意!
感谢这三年来我的朋友以及汽修0932班的四十多位同学对我的学习,生活和工作的支持和关心。
三年来我们真心相待,和睦共处,不是兄弟胜是兄弟!
正是一路上有你们我的求学生涯才不会感到孤独,马上就要各奔前程了,希望(,请保留此标记。
)你们有好的前途,失败不要灰心,你的背后还有汽修0932班这个大家庭!
最后我要感谢我的父母,你们生我养我,纵有三世也无法回报你们,要离开你们出去工作了,我在心里默默的祝福你们平安健康,我不会让你们失望的,会好好工作回报社会的。
致谢词2
在本次论文设计过程中,感谢我的学校,给了我学习的机会,在学习中,老师从选题指导、论文框架到细节修改,都给予了细致的指导,提出了很多宝贵的意见与建议,老师以其严谨求实的治学态度、高度的敬业精神、兢兢业业、孜孜以求的工作作风和大胆创新的进取精神对我产生重要影响。
他渊博的知识、开阔的视野和敏锐的思维给了我深深的启迪。
这篇论文是在老师的精心指导和大力支持下才完成的
感谢所有授我以业的老师,没有这些年知识的积淀,我没有这么大的动力和信心完成这篇论文。
感恩之余,诚恳地请各位老师对我的论文多加批评指正,使我及时完善论文的不足之处。
谨以此致谢最后,我要向百忙之中抽时间对本文进行审阅的各位老师表示衷心的感谢。
开学自我介绍范文:
首先,我想说“荣幸”,因为茫茫人海由不相识到相识实在是人生一大幸事,更希望能在三年的学习生活中能够与大家成为好同学,好朋友。
其次我要说“幸运”,因为在短暂的私下接触我感觉我们班的同学都很优秀,值得我学习的地方很多,我相信我们班一定将是团结、向上、努力请保留此标记。
)的班集体。
最后我要说“加油”衷心地祝愿我们班的同学也包括我在内通过三年的努力学习最后都能够考入我们自己理想中的大学,为老师争光、为家长争光,更是为了我们自己未来美好生活和个人价值,加油。
哦,对了,我的名字叫“***”,希望大家能记住我,因为被别人记住是一件幸福的事!
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