段规9长大货物车.docx

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段规9长大货物车

9　长大货物车

9.1　基本要求

9.1.1　长大货物车与通用铁路货车段修要求相同的部分，按相关规定执行，经改造和应用新技术的长大货物车段修须按铁道部批准的相关文件执行。

9.1.2　长大货物车段修单位须具有满足架车要求的修车库及检修台位，具备吊运大型配件的起重设备、液压架车设备、有轴箱滚动轴承退卸设备，应及时采用自动化装备及检测器具。

9.1.3　长大货物车段修单位须具有长大货物车检修图纸、技术条件、使用说明书等技术资料。

9.2　综合要求

9.2.1　加工或新制的零部件须符合原设计图样，未经铁道部批准，不得改变原设计要求。

9.2.2　底架焊接、挖补、补强时，所用材料、焊丝及焊接工艺须符合相关焊接工艺规范。

从事高强钢焊接的人员须经过高强钢焊接理论学习和实际操作培训，经考试合格后持证上岗。

9.2.3　原结构采用防松螺母时，不得用普通螺母替代。

9.3　转向架

9.3.1　转向架除螺栓组装的杠杆托、制动梁安全托、闸瓦托吊座及带有复原弹簧和穿过构架、底架各梁孔内壁的杠杆、拉杆状态良好时可不分解外，其余以螺栓、圆销组装的零部件均须分解。

构架须清除表面锈垢，裂纹判断有疑问的部位须除锈，并对该部位进行磁粉探伤检查。

9.3.2　包板式转向架

9.3.2.1　包板式构架组成，如图9-1所示。

图9-1　四轴包板式构架示意图

9.3.2.1.1　构架导框顶部或两弯角处裂纹时，按下列要求修理：

a）有加强板者，加强板未裂时，可仅焊修腹板；加强板裂纹时，须更换整体加强板，其厚度与原加强板相同，顶部宽度须较原加强板增加一倍；

b）无加强板者，焊后补强；补板厚度应与母板相同，高度须盖过裂纹末端50mm及以上，长度须盖过裂纹每侧150mm及以上；

c）焊修腹板时，裂纹处须铲X形坡口并两面施焊，更换加强板或补强时，裂纹末端须钻φ6～8mm的止裂孔，腹板的内外焊波须磨修平整；对不更换加强板或不补强者，腹板的外面焊波须磨修平整，内面须有1～2mm高的增强焊波；

d）构架导框补强或焊修时，须将导框下拉板组装牢固，防止构架局部变形。

9.3.2.1.2　其他部位裂纹时焊修或补强，磨耗大于2mm时，焊后磨修平整。

9.3.2.2　构架附属配件

9.3.2.2.1　构架导框裂纹时焊修；弯曲变形时须分解调修，调修后工作面平面度和垂直度均不大于1mm。

9.3.2.2.2　构架导框磨耗面磨耗大于2mm时须分解焊修，并加工至原型尺寸，加工后各加工面平面度和垂直度均不大于1mm。

9.3.2.2.3　导框下拉板须进行磁粉探伤检查，裂纹深度大于2mm时更换；裂纹深度不大于2mm时，用砂轮磨除，磨痕与周边圆滑过渡，重新探伤不得有裂纹。

9.3.2.2.4　导框下拉板孔直径磨耗大于2mm时，焊后加工或更换；连接轴直径磨耗大于2mm或弯曲、变形时更换。

9.3.2.2.5　板弹簧分解检修时须对板弹簧吊平直磨耗部和上下弯角处进行磁粉探伤检查，板弹簧吊裂纹时更换；吊销直径磨耗大于2mm时更换；吊销座孔直径磨耗大于2mm时换套或扩孔镶套。

9.3.3　焊接构架式转向架

9.3.3.1　焊接式构架组成，如图9-2所示。

图9-2　三轴焊接式构架示意图

9.3.3.1.1　对构架进行外观检查，焊缝裂纹时须清除裂纹后焊修，并有1～2mm高的增强焊波；焊缝裂纹长度大于100mm或母材裂纹时更换；

9.3.3.1.2　两侧梁内外旁弯大于6mm时调修，导框各弹簧承台高度差不大于4mm；

9.3.3.1.3　构架导框原型厚度为3mm的磨耗板剩余厚度小于1mm时更换；原型厚度为5mm的磨耗板剩余厚度小于2mm时更换；

9.3.3.1.4　构架导框磨耗大于2mm时，焊修后加工或更换；

9.3.3.1.5　构架斜楔座磨耗大于3mm时，堆焊后磨修或更换；

9.3.3.1.6　弹簧承台面磨耗大于2mm时，焊修后磨修平整；

9.3.3.1.7　均衡梁支点座磨耗大于2mm时，焊修后磨修平整、圆滑过渡。

9.3.3.2　构架附属配件

9.3.3.2.1　均衡梁圆销孔及外部焊缝须进行磁粉探伤检查。

9.3.3.2.2　均衡梁圆销孔圆周裂纹时，其裂纹不大于该处断面的30％时，铲坡口焊修，焊后须磨修圆滑过渡，大于时更换。

9.3.3.2.3　均衡梁横裂纹时更换；梁体纵裂纹时，纵裂纹不大于两处、裂纹总长度不大于100mm时焊修，焊修时须铲坡口,并将裂纹两端钻φ6～8mm的止裂孔；大于时更换。

9.3.3.2.4　均衡梁接触面磨耗大于2mm时，焊修后磨修平整、圆滑过渡。

9.3.3.2.5　均衡梁圆销须进行磁粉探伤检查，裂纹时更换。

9.3.4　弹簧

9.3.4.1　各类摇枕弹簧、轴箱弹簧及均衡梁弹簧须分解检修。

9.3.4.2　板弹簧有下列情况之一时须更换：

9.3.4.2.1　板弹簧簧片及簧箍裂纹、窜动时；

9.3.4.2.2　板弹簧主片卷耳腐蚀、磨耗厚度大于3mm或宽度大于4mm时；

9.3.4.2.3　各板弹簧簧板侧面错移大于4mm时；

9.3.4.2.4　板弹簧簧箍与主、末簧片间隙及各簧片间在距离簧箍30mm以内的间隙大于0.3mm且深度大于30mm时；

9.3.4.2.5　自由高度小于设计尺寸：

卷耳式9mm；卡子式7mm时。

9.3.4.3　弹簧附属配件

9.3.4.3.1　弹簧盖板裂纹时焊修，腐蚀剩余厚度小于2mm时更换。

9.3.4.3.2　弹簧胶垫老化、破损面积大于支承面的20％时更换。

9.3.4.3.3　弹簧支持环、磨擦环裂纹时焊修，磨耗大于3mm时，焊后加工。

9.3.4.4　长大货物车各类圆弹簧规格见表9-1，板弹簧规格见表9-2。

表9-1　长大货物车各类圆弹簧规格表　　　　　　　　单位：

mm

序号

适用车型

制造厂

弹簧名称

主要规格

备注

圆钢直径d

外径φ

自由高h

1

D2、D2G

哈

圆弹簧

（一）

40

180

240

圆弹簧

（二）

30

135

139

圆弹簧（三）

20

90

240

2

D2A、D25A

哈

外圆弹簧

38

230

242

内圆弹簧

32

144

203

3

D9A

齐

外圆弹簧

32

219

255

内圆弹簧

28

148

213

4

D10

哈

外圆弹簧

36

180

250

内圆弹簧

20

100

243

5

D10

哈（二七改造）

外圆弹簧

32

148

306

内圆弹簧

25

83

284

6

D10A

长江

外圆弹簧

32

196

283.9

内圆弹簧

25

118

244.6

7

D15、D70

哈

外圆弹簧

35

222

273

内圆弹簧

30

144

237

减振弹簧

20

90

72

8

D15B、D26、D26B、D28、D32A、DK36

长江

外圆弹簧

36

218

281

内圆弹簧

28

133

242

9

D17A

齐

外圆弹簧

27

163

226

内圆弹簧

18

94

202

减振弹簧

24

154

239

10

D18A

哈

外圆弹簧

40

219

270

内圆弹簧

30

132

239

11

DA21

哈

外圆弹簧

35

225

251

内圆弹簧

26

144

208.6

12

D22G

哈

外圆弹簧

38

230

255

内圆弹簧

32

144

227

13

D22A

齐

外圆弹簧

32

222

270

内圆弹簧

28

153

228

14

D23G

哈

外圆弹簧

38

208

270

内圆弹簧

28

123

250

15

DK23

长江

外圆弹簧

34

218

281

内圆弹簧

30

142

245

16

DA25

哈

外圆弹簧

35

225

255

内圆弹簧

26

144

213

17

DK29

长江

外圆弹簧

35

218

261

内圆弹簧

28

138

223

18

D32、D45

齐

外圆弹簧

35

188

252

内圆弹簧

22

110

218

19

DQ35、DK36A

齐

外圆弹簧

32

219

240

内圆弹簧

30

148

190

20

DA37、DQ45

齐

外圆弹簧

32

219

248

内圆弹簧

30

148

198

21

NJ3、NJ4

二七

外圈弹簧

40

200

240

5E轴

内圈弹簧

25

110

217

22

NJ9

长江

外圆弹簧

35

218

276

2D轴

内圆弹簧

22

132

276

23

NJ10

长江

外圆弹簧

35

218

261

内圆弹簧

22

132

261

24

NJ5、NJ6

长江

外圆弹簧

42

218

276

2E轴

内圆弹簧

25

126

276

25

NJ7

长江

外圆弹簧

40

218

276

内圆弹簧

25

130

276

26

NJ8

长江

外圆弹簧

36

218

276

内圆弹簧

30

138

240

27

NJ9

长江

外圆弹簧

36

218

281

内圆弹簧

28

133

242

28

NJ5、NJ6

长江

外圆弹簧

40

218

276

3E轴

内圆弹簧

35

130

240

29

NJ7

长江

外圆弹簧

40

218

276

内圆弹簧

25

130

276

表9-2　长大货物车各类板弹簧规格表　　　　　　　单位：

mm

序号

适用车型

制造厂

弹簧名称

主要规格（mm）

备注

弦长

片数

片宽

自由高

自由曲度

1

D30G

齐

板弹簧组成

986

10

120

266.5

78.5

2

D30A

齐

板弹簧组成

986

9

120

252

80

3

D38

齐

板弹簧组成

954

9

120

242

80

9.3.5　轴箱

9.3.5.1　轴箱两侧平面、斜筋端面及顶面须进行磁粉探伤检查，如图9-3所示阴影部位，其他部位目测检查，裂纹时更换。

图9-3　轴箱探伤范围示意图

9.3.5.2　197730型滚动轴承轴箱

9.3.5.2.1　轴箱须开盖检查。

9.3.5.2.2　遇有下列情况之一时，轴箱及其附属配件须退卸分解检查：

a）轴箱外观（包括轴箱、前盖、后盖、前挡）检查有裂纹、碰伤、松动、变形和其他异状时；

b）轴箱的轴向游隙小于5mm或大于6.5mm时；

c）因轴承到期或故障退卸时。

9.3.5.2.3　轴箱退卸、分解、清洗

a）轴箱退卸时可根据实际情况只退卸其一端，而对另一端的轴箱及其附属配件进行外观检查；

b）轴承退卸时，轴箱及其附属配件须全部从轴颈上退卸；

c）轴箱及其附属配件须全部进行清洗，清洗后（包括组装前）的清洁度须达到规定标准，见表9-3。

表9-3　197730型轴承轴箱内外部及附属配件清洁度

序号

项目

清洁度质量标准

1

目视

轴箱及附属配件表面，螺栓孔及沟槽处不得存在目视可见的油污、水分、灰尘、纤维物、锈斑和其他污物。

检修的轴箱及前后盖可留有除锈后的锈迹。

以洁净的白布擦拭不得呈现污迹。

2

手感

轴箱及附属件表面用手触摸时，手感不得有颗粒物存在。

3

项　　目

杂　质　含　量

定

量

检

查

轴箱内孔

<20mg/个

轴箱外部

<150mg/个

前盖

<20mg/个

后盖

<20mg/个

前挡

<20mg/个

螺栓

<20mg/个

杂质颗粒度

>100µ的颗粒不得存在

>75µ的颗粒不得超过5个

9.3.5.2.4　轴箱检测、检修

a）轴箱及其附属配件的尺寸精度须按规定项目进行检测，并将检测结果填入检修记录单中。

b）轴箱体、弹簧座、导槽及磨耗板破损、裂纹时更换。

c）轴箱体内径表面纵向擦伤或划痕深度大于1mm时，须将边缘棱角磨除后使用，局部磨耗大于0.3mm时加修或更换，锈蚀时应清除锈垢，可留有除锈后的痕迹。

d）轴箱导槽内距大于204mm或导槽挡边厚度小于13mm时更换。

e）轴箱内径大于φ271.5mm、轴箱圆度大于0.15mm或轴箱前后端内径差大于0.1mm时更换。

f）轴箱体或轴箱前、后盖上的密封沟槽上有锈蚀、尖角及毛刺时应清除。

g）橡胶密封圈、防尘毡条须全部更换新品。

9.3.5.2.5　轴箱组装和压装

a）轴箱组装和压装间的室温须达到10℃以上，轴箱及其附件、轮对、轴承和量具组装前须同温8h及以上，如不能同室存放时两室温差不大于5℃。

b）轴箱内径与轴承外径配合间隙为1～1.7mm，轴箱内径面及轴承外径面上须涂变压器油。

c）后挡组装前须选配，长度240mm的轴颈应选用79mm的后挡，凸缘高度20mm的前挡；长度225mm的轴颈应选用69mm的后挡，凸缘高度15mm的前挡；安装后挡应靠紧轴肩，不得有变形。

d）轴箱后盖须选配组装，按长短轴分别选用80.5mm和70.5mm的后盖，轴箱后盖与轴箱体接触面上须涂一层变压器油，嵌入橡胶密封圈，两者端面应密贴，如有间隙时，其局部间隙不大于0.5mm。

e）防尘毡条须在60～70℃的变压器油与工业凡士林油混合液中浸泡30h以上，冷却后均匀填入轴箱后盖的密封槽内，并突出0.5～1mm，防尘毡条接口应位于轴箱后盖上部。

f）轴箱前盖须选配，加装橡胶密封圈与轴箱密封，前盖与轴箱体端面应密贴，如有间隙时，其局部间隙不大于0.5mm。

g）轴箱前、后盖的螺栓组装时应加弹簧垫圈，螺栓须均匀紧固，每个前挡及轴箱螺栓扭矩须符合294～304N·m。

轴箱的轴向游隙应在5～6mm范围内，左右转动轴箱须灵活，无异音卡滞；每个轴箱前盖右上角的螺栓上均须安装不锈钢标志板，并在该螺栓上加装施封锁，标志板须按规定刻打标记（但不刻打轴承分类代号）。

9.3.5.3　其他型轴箱

9.3.5.3.1　轴箱导框磨耗面磨耗大于2mm时焊修，焊后磨修平整，磨修后各加工面平面度和垂直度不大于1mm。

9.3.5.3.2　轴箱磨耗板焊缝开裂时须清除原焊波后焊固，裂纹或磨耗大于2mm时更换，丢失时补装。

9.3.5.3.3　轴箱鞍面半径磨耗大于0.5mm时更换。

9.3.5.3.4　轴箱止推挡肩两侧磨耗之和大于3mm时更换。

9.3.6　轴箱橡胶垫

9.3.6.1　轴箱橡胶垫中间橡胶挤出时更换。

9.3.6.2　中间橡胶层与上、下钢衬板脱开时更换。

9.3.6.3轴箱橡胶垫可存在龟裂，表面裂纹深度大于8mm或水平投影长度大于该边的20％时更换。

9.3.7　斜楔主、副摩擦面及弹簧支承面磨耗大于3mm或裂纹时更换。

9.3.8　直顶式减振器顶座摩擦面磨耗大于3mm时更换。

9.3.9　转向架组装

9.3.9.1　转向架各螺栓组装前螺纹处均须涂油。

采用槽型螺母组装的下心盘螺栓须加装弹簧垫圈及开口销；其他型下心盘螺栓须加装背母及开口销。

9.3.9.2　心盘垫板须使用钢垫板，其总厚度不大于30mm，钢垫板在两层及以上时，每块垫板厚度不小于8mm，并四周点焊固定。

9.3.9.3　各弹簧、吊环铁、吊环、卡子、卡板及下拉板等须入槽、正位；各弹簧在纵向摇枕或小底架落成后不得松动。

9.3.9.4　焊接构架式转向架轴箱圆弹簧及均衡梁圆弹簧自由高度差：

9.3.9.4.1　最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于2mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm；

9.3.9.4.2　最高运行速度为100km/h以下者，同一侧圆弹簧自由高之差不大于3mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于6mm；

9.3.9.5　除更换新品外，轴箱、斜楔、承载鞍、均衡梁及旁承须原车原位原方向安装。

9.3.9.6　轮对装配时，每个转向架端轮外径向内递减；每组转向架群向小底架横向中心递减。

除哈尔滨轨道交通装备有限责任公司设计的四轴转向架外，其他三轴及以上转向架中间轮对须为减薄轮缘。

9.3.9.7　同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于15mm，同一货车最大与最小车轮的直径差不大于30mm。

NJ3、NJ4型车5E轴旁承承载转向架同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于6mm。

9.3.9.8　调整轴箱与构架导框的间隙符合规定，见表9-4。

9.3.9.9　同一转向架相邻轮对两侧固定轴距差不大于5mm。

9.3.9.10　各垂下品与轨面距离不小于50mm，闸瓦插销与轨面距离不小于25mm。

9.3.10　转向架检修限度表（表9-4）

表9-4　转向架检修限度表　　　　　　　　　　　　单位：

mm

序号

名称

限度

备注

原型

段修

包板式转向架

1

构架其他部位磨耗不大于

2

包板式构架附属配件

2

构架导框磨耗面磨耗不大于

2

3

导框下拉板

（1）裂纹深度不大于

（2）孔直径磨耗不大于

2

2

4

连接轴直径磨耗不大于

2

5

板弹簧吊销直径磨耗不大于

2

6

板弹簧吊销座孔直径磨耗不大于

2

焊接构架式转向架

7

构架焊缝裂纹长度不大于

100

8

构架两侧梁内外旁弯不大于

6

9

构架导框各弹簧承台高度差不大于

4

10

构架导框磨耗板剩余厚度不小于

3

5

1

2

11

构架导框磨耗不大于

2

12

构架斜楔座磨耗不大于

10

3

13

弹簧承台面磨耗不大于

2

14

均衡梁支点座磨耗不大于

2

焊接式构架附属配件

15

轴箱均衡梁吊销孔圆周裂纹时，裂纹不大于该处断面的

30％

16

轴箱均衡梁体纵裂纹总长度不大于

100

17

均衡梁接触面磨耗不大于

2

弹簧

18

圆弹簧自由高

（1）170mm及以下

（2）171-240mm

（3）241-330mm

+4-2

+5-3

+7-3

-4

-5

-7

19

板弹簧主片卷耳腐蚀或磨耗不大于

（1）厚度

（2）宽度

16

98

3

4

20

板弹簧各簧板侧面错移不大于

4

21

板弹簧簧箍与主、末簧片间隙及各簧片间在距离簧箍30mm以内且深度大于30mm时的间隙不大于

0.3

22

板弹簧自由高度不小于设计尺寸

（1）卷耳式

（2）卡子式

80

9

7

弹簧附属配件

23

弹簧盖板腐蚀剩余厚度不小于

2

24

弹簧胶垫老化、破损面积不大于支承面的

20％

25

弹簧支持环、磨擦环磨耗不大于

3

197730型滚动轴承轴箱

26

轴箱的轴向游隙

5～6.5

外观检查时

27

轴箱体内径表面纵向擦伤或划痕深度不大于

轴箱体内径表面局部磨耗不大于

1

0.3

28

轴箱导槽内距不大于

轴箱导槽挡边厚不小于

200

15

204

13

29

轴箱内径不大于

轴箱内径圆度不大于

轴箱前后端内径差不大于

φ271+0.2　0

0.04

0.04

φ271.5+0.2　0

0.15

0.1

30

轴箱内径与轴承外径配合间隙

1～1.2

1～1.7

31

轴箱后盖与橡胶密封圈局部间隙不大于

0.5

32

防尘毡条突出轴箱后盖密封槽

0.5～1

33

轴箱前盖与轴箱体端面局部间隙不大于

0.5

34

轴箱轴向游隙新装

轴箱轴向游隙检修

5±0.2

5＋0.50

5±0.2

5＋10

35

每个前挡及轴箱螺栓扭矩（N·m）

294～304

294～304

其他型轴箱

36

轴箱导框磨耗面磨耗不大于

2

37

轴箱磨耗板磨耗不大于

2

38

轴箱鞍面半径磨耗不大于

0.5

39

轴箱止推挡肩两侧磨耗之和不大于

3

轴箱橡胶垫

40

轴箱橡胶垫

（1）表面裂纹深度不大于

（2）裂纹水平投影长度不大于该边的

8

20％

其他配件

41

斜楔

（1）主摩擦面磨耗不大于

（2）副摩擦面磨耗不大于

（3）弹簧支承面磨耗不大于

3

3

3

42

直顶式减振器顶座摩擦面磨耗不大于

3

转向架组装

43

下心盘垫板总厚度不大于

30

44

轴箱圆弹簧及均衡梁圆弹簧自由高度差

最高运行速度为100km/h及以上者

（1）同一轴箱圆弹簧自由高之差不大于

（2）同一转向架圆弹簧自由高之差不大于

最高运行速度为100km/h以下者

（1）同一侧圆弹簧自由高之差不大于

（2）同一转向架圆弹簧自由高之差不大于

2

4

3

6

45

同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于

同一货车最大与最小车轮的直径差不大于

NJ3、NJ4型车5E轴旁承承载转向架同一转向架最大与最小车轮的直径差不大于

15

30

6

构架与轴箱导框间隙

46

D2、D2G纵向或横向间隙之和1、4位

2、3位

10～15

20～25

10～17

20～27

D2A纵向间隙之和1、4位

2、3位

横向间隙之和1、4位

2、3位

11～14

16～19

10～13

17～19

11～16

16～21

10～15

17～21

D9A1、3位不得有纵向贯通间隙，中间纵向之和

横向间隙之和

4.5～7.5

12～14

4.5～13.5

12～22

D10纵向间隙之和

横向间隙之和

8～10

10～12

8～12

10～14

D10A纵向间隙之和：

1位

2位

3位

横向间隙之和：

1、2、3位

8～14

10～14

14～18

18～25

8～16

10～16

14～20

18～27

D15纵向间隙之和

横向间隙之和

5.5～6.5

6～8

5.5～8.5

6～10

D15B、D26、D26B、D28、DK29纵向间隙之和

横向间隙之和

12～16

17～23

12～18

17～25

D17A纵向间隙之和

横向间隙之和

6～9

7～11

6～13

7～15

D18A纵向间隙之和1、4位

2、3位

横向间隙之和1、4位

2、3位

11～15

16～20

10～14

16～20

11～18

16～23

10～17

16～23

DA21、DA25纵向间隙之和1、4位

2、3位

横向间隙之和1、4位

1、3位

17～19

8～10

9～11

17～19

17～21

8～12

9～13

17～21

D22G纵向间隙之和1、4位

2、