正善煤业运输系统优化调整方案.docx

正善煤业运输系统优化调整方案.docx

《正善煤业运输系统优化调整方案.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《正善煤业运输系统优化调整方案.docx（15页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

正善煤业运输系统优化调整方案

正善煤业二采区主、辅运输、通风、排水等系统优化方案

随着我矿二采区三条大巷的不断延伸，井下运输战线越来越长，环节多，安全管理难度大。

为了优化采区运输系统，保证三条下山、采区水仓、采区泵房等剩余工程顺利完成，经矿领导研究决定施工2#措施巷，主要作为2煤回风下山、2煤轨道运输下山掘进期间出矸系统，施工措施巷（轨道至回风段）前期作为甩车场，后期可作为二采区变电所使用。

现将2#措施巷的掘进施工方案、措施巷完工后矿井通风系统优化、轨道大巷无极绳绞车延伸以及采区集中皮带延伸方案编制如下:

1、2#措施巷的掘进施工方案

1、施工措施巷

措施巷设计为平巷掘进，底板标高为+629.000m,总设计长度为78m，分为两段施工。

一段为2煤轨道运输下山至2煤回风下山之间巷道。

该段采用炮掘工艺，耙矸机皮带出渣方式，断面为拱形，采用锚网索喷钢筋托梁联合支护，净宽4.6m，净高3.4m，长度约为30m；巷道在G18点后7.5m处开口，以30°方位角平掘与2煤回风下山贯通，并继续延伸5m施工水仓及沉淀池；措施巷右帮下底施工皮带槽子，该槽子净深1.65m～2m，净宽2.2m，毛宽为2.6m，两边浇筑混凝土墙支撑工字钢。

硐室内为双轨平车场，左道用混凝土轨枕铺设作为空车道，右道铺设采用11号工字钢上打眼固定轨道方式，间距为0.5m，作为施工期间的重车道，上面铺设50mm的木板用于行人。

二段为2煤轨道运输下山至皮带巷之间巷道。

该巷道以210°方位角平掘33m到达采区皮带巷上方并施工溜煤眼，再以270°方位角掘进1.6m后施工通风孔，溜煤眼直径3.0m，深度19.5m，采用反井钻机预开孔（先从上向下打钻孔至4煤胶带运输下山，钻通后更换为Ø1m的钻头进行反钻）后采用放炮人工风镐撬方式进行扩刷的方式施工。

通风孔采用钻机钻孔，直径0.8m，用于通风和下电缆、信号线等；该段采用炮掘工艺，耙矸机皮带出渣方式，断面为半圆拱形，采用锚网索喷钢筋托梁联合支护，净宽4.2m，净高3.3m；在措施巷左帮下底施工皮带槽子，该槽子净深1.65m～0m，净宽2.2m，毛宽为2.6m，靠右帮未拉底处要硬化成平台，用于放置掘进期间2煤回风下山、4煤胶带运输下山的移变、开关等。

2、2煤回风下山

现2煤回风下山剩余50m左右到达贯通位置，施工坡度为-14°，根据标高计算，待掘至底板标高为+629.000m时巷道变平施工15m，然后以8°下山施工35m（安装皮带机头用），再以14°下山掘进。

3、2煤轨道运输下山

2煤轨道运输下山的无极绳绞车机尾要延伸至施工措施巷与2煤轨道运输下山交叉处往西约5m处（根据现场进行调整，尽量靠近施工措施巷），需要对此段进行下底，作为缓坡停车使用。

4、4煤胶带运输下山

要在确定的溜煤眼处进行挑顶0.5m，并要成矩形断面，用以满足溜煤眼钻机施工要求。

5、工期安排

根据现场施工情况结合工程的重要性，对工程进行安排如下：

（1）施工措施巷（2煤轨道运输下山至4煤胶带运输下山段）预计6月30日（10天）完成。

（2）施工溜煤眼、通风孔进钻机、打钻、撤钻机预计7月3日（3天）完成→施工溜煤眼预计7月9日（6天）完成→溜煤眼下口掏梁窝、上梁、打锚索、安装溜煤眼预计7月12日（3天）完成。

（3）施工措施巷（2煤轨道运输下山至2煤回风下山段）预计7月22日（10天）完成

（4）皮带槽拉底，施工沉淀池、水仓，出渣，底板硬化预计7月28日（6天）完成。

（5）2煤轨道运输下山、2没回风下山缩短皮带3天。

2、2#措施巷完工后通风系统调整方案

（一）、矿井通风基本情况：

矿井采用中央并列式通风，2进1回，主、副井进风，回风井回风，主扇采用対旋轴流抽出式通风，主扇型号：

FBCDZ-8-№25（B）2×315Kw，额定风量范围：

4400m³/min——10800m³/min，目前采用2级主扇通风，风机风量为4898m³/min，主井进风：

2487m³/min，副井进风：

2243m³/min，回风井：

4800m³/min。

有效风量率：

96.6%。

矿井负压600pa，等积孔：

3.84，为矿井容易通风。

目前矿井布置4个掘进工作面，1个综采工作面。

供风情况如下表所示：

局扇

风机型号

施工地点

断面m²

全风压供风量

吸风量

风筒

出口风量

百米漏风率（%）

编号

功率kW

（m³/min）

（m³/min）

末端距m

直径m

断面m²

节数

（m³/min）

1

2×15

FBD№-6.0

2#煤回风下山

11.10

2272

383

5

Φ800

0.5

75

327

1.9

2

2×18.5

FBD№-6.3

2#煤轨道下山

10.13

1753

391

5

Φ800

0.5

78

330

2.0

3

2×18.5

FBD№-6.3

2202材料巷

8.73

2123

408

5

Φ800

0.5

28

360

4.2

4

2×18.5

FBD№-6.3

4#煤胶带运输下山

8.96

905

370

5

Φ800

0.5

70

310

2.3

配风情况：

2201综采工作面配风610m³/min，实际风量725m³/min；

回风大巷：

应配风量471m³/min；

皮带大巷：

应配风量450m³/min；

轨道大巷：

应配风量485m³/min；

2202材料巷：

应配风量496m³/min；

核算目前矿井需风地点共配风2972m³/min，根据焦煤相关要求1.5——2.0倍系数要求，我矿井按1.5倍系数配风，为4458m³/min。

矿井进风4730m³/min。

满足要求。

（二）、目前通风系统存在的问题：

1、在轨皮三联巷、2#措施巷轨道回风段施工完成后，将会形成1条大的角联巷道，不利于通风系统的优化及管理。

2、随着三条开拓巷道的延长。

局部供风距离也随之加大，局部通风阻力增加，风机吸风量将随之减小，风筒漏风量也将加大，风筒管理难度增大，不能很好的保证工作面需风量。

（三）、通风设施优化：

为调整通风系统，消除角联巷道影响通风系统，待回风轨道三联巷贯通后，需要在轨道回风二联巷安装一组无压风门，同时，对轨道、皮带第一、二联巷安设风门，届时风流方向轨道大巷→2#措施巷轨道回风段→回风大巷→南北石门→地面。

皮带巷、轨道巷、2#措施巷的回风都将经过2#措施巷轨道回风段一起进入回风大巷。

具体风流方向见附图：

（四）、局部通风优化：

为保障掘进面供风量，考虑将轨道巷、回风巷、皮带巷局扇移动到轨道皮带三联巷，2#措施巷轨道回风段上风侧，以减小供风距离，减轻风筒管理难度，减小漏风量。

其中，皮带巷预计减小供风距离640m，轨道巷减小供风距离570m，回风巷减小供风距离860m，安设位置见附图：

（五）、存在的工程量

1、轨回三联巷贯通后，轨回二联巷施工一组无压风门，及风门的配套设施（调节风窗、风门闭锁、穿墙管）。

2、移设6台局扇，所需要的所使用的起吊锚杆、工字钢4根（按最理想情况）回风、轨道4台局扇使用4根工字钢前后放置，在巷道两帮开孔预埋工字钢及起吊局扇，巷道净宽4100mm，每边预埋200mm，故所需工字钢为4500mm/根。

皮带巷2台局扇使用风机架子上下蹲地放置。

（六）、施工措施巷通风方案

为了确保运输以及下一步开拓大巷施工的有效开展，按照矿务会安排，决定在轨道巷G18点前7.5m施工措施巷。

施工措施巷期间涉及工程量：

1、皮带巷（第五十三节风筒处）安装2*7.5KW局扇两台，使用Ø700柔性阻燃风筒，预计最大需要400m，伸缩风筒3节，以及风筒配套的标准化吊挂延接等工作。

2、第二措施巷需施工直径大于Ø600以上通风孔一个，通风孔安设21米铁管Ø1000mm（钻孔最小直径1m）一根，顶端设置调节口，及保护罩防止坠入杂物。

3、通风孔风量核算：

根据第一措施巷通风情况：

Ø600通风孔稳定供风163m³/min，巷道断面9.2㎡。

巷道风速0.30m/s。

符合《煤矿安全规程》大于0.15m/s最小风速的要求。

第二措施巷断面12㎡，需要满足《煤矿安全规定》第一百零一条之规定，同时达到对设备降温，吹散机头气体要求需，结合第一措施巷实际情况，核算配风量：

Q=vs60=0.30*12*60=216m³/min

故，第二措施巷需安设直径＞Ø600通风孔。

三、采区集中皮带延伸施工方案

（一）、工程概况

集中皮带担负下山采区原煤的运输，皮带机型号为DTL120/100/2*560，带速3.15米/秒，带宽1.2米，功率2*560千瓦，运量1000吨/小时，目前铺设长度570米。

本次延长集中皮带570米，延长段最大坡度14度，共硫化13个接头。

本次施工分三部分进行：

第一部分前期准备工作。

在新措施巷溜煤眼施工完之前，对皮带巷起底扩帮、吊挂风水管路、安装绞车等，为皮带延伸做好准备。

第二部分延伸段后半段（380米）施工。

新措施巷溜煤眼施工完后，皮带巷工作面停止施工，把90皮带机尾缩至2202材巷溜煤嘴后10米处，开始拆除该段90皮带架、施工皮带基础、安装皮带架、硫化皮带、铺皮带等。

第三部分延伸段前半段（190米）施工。

新措施巷皮带槽挖好后，后半段皮带架基本施工完，这时开始拆除皮带巷90皮带机、施工前半段皮带基础、安装皮带架、硫化皮带、铺皮带、安装皮带保护、调试皮带等。

（二）、前期准备工作

1、每隔30米给出延长段皮带中线及巷道腰线，在变坡点要加密，溜煤嘴前后要有皮中线。

2、根据巷道断面图、皮中、腰线对延长段巷道起底、扩帮，包括轨道道心、皮带架下面。

皮带架下起底后要及时调整皮带架，防止皮带架倾斜、皮带跑偏。

3、重新吊挂延长段风水管路，保证皮带机内侧的安全距离。

4、轨皮三联巷铺设轨道、道岔，安装绞车、挡车设施。

5、皮带巷安装第三部25KW绞车，用于皮带巷的运输。

6、在集中皮带机尾处安装回柱绞车，绞车采用混凝土基础固定，铺设皮带时用它从新机尾往上拉皮带。

7、根据施工需要打起吊锚杆。

在轨皮三联巷硫化点前后各打2根起吊锚杆，方便皮带卷的起吊。

在90皮带新旧机尾处各打2根起吊锚杆，方便缩90皮带机尾。

8、施工器具：

硫化器2套，3吨手拉葫芦6个，5吨手拉葫芦3个，电焊机2台，氧气5瓶，乙炔3瓶，水平尺5把，5米卷尺5把，工程线10把，角磨机1台，皮带夹板4付，7分钢丝绳1000米。

（三）、后半段（380米）的施工步骤

1、把90皮带机尾缩至2202材巷溜煤嘴后10米。

从90皮带机尾处把皮带割断，拆除皮带机尾，用手拉葫芦把皮带机尾装上平板车，并且用4分钢丝绳捆绑牢靠，用25KW绞车把皮带机尾拉到2202材巷溜煤嘴后10米处，用三角架把车挡住。

从机尾开始把上皮带都翻到轨道侧，从接头处断开，从机尾开始把下皮带从接头处断开，防止皮带下滑，把2202材巷溜煤嘴后10米处的皮带架拆除，用手拉葫芦把皮带机尾放到位，并且在机尾后打地锚，用刮板链把机尾拉住，把皮带从机尾滚筒穿过，连接皮带接头，张紧皮带，调试90皮带机。

2、拆除90皮带架、皮带，运到指定位置。

把上皮带打卷装车运到回风巷，拆除上托辊，把下皮带翻到轨道侧，把下皮带打卷装车运到回风巷，拆除下托辊、皮带架装车运到回风巷。

3、施工皮带机尾基础、H架基础。

按照皮带中线、机尾十字线、巷道腰线在新机尾处挖坑、浇注机尾预埋件，从集中皮带现机尾处按照安装要求标出H架基础位置，挖H架基础坑，按照皮带中线、巷道腰线确定H架预埋件的位置、高度，并进行浇注，H架基础从下往上施工。

4、进皮带中间架、托辊。

在地面把集中皮带中间架、托辊装车运送到皮带巷施工点，把中间架、托辊按照安装要求摆放到非行人侧，从下往上摆放。

5、拆除轨道。

把道钉起出来，挡车设施固定螺栓拆除，把道轨移到水沟边上，把枕木和挡车设施都移到水沟侧，以免影响皮带架安装。

6、安装皮带中间架、托辊。

按照图纸把集中皮带H架放到H架预埋件上，安装皮带中间架，从下往上安装，先把前2个H架调整好和预埋件焊接，接着逐步向上安装，边安装边调整，调整好后焊接H架和安装仰角架、托辊同步进行。

7、进皮带至轨皮三联巷，硫化皮带，铺皮带。

把新皮带从地面装车运到硫化点，把皮带硫化平台搭接好，调试好硫化器，用手拉葫芦把上下侧皮带卷吊起，把上侧皮带卷拖开，找到皮带另一个头和下侧皮带卷硫化连接，连接好后用回柱绞车把皮带拉到皮带架的下托辊上，然后硫化下个头，把下皮带铺到位后用夹板固定好，接着铺上皮带，上皮带到位后也用夹板固定好，准备施工前半段。

（四）、前半段（190米）的施工步骤

1、拆除90皮带机，并运到指定位置。

从90皮带机尾处把皮带割断，从机尾开始把上皮带都翻到轨道侧，从接头处断开，把上皮带打卷装车运送到回风巷，把上托辊拆除，从机尾开始把下皮带从接头处断开翻到轨道侧，把下皮带打卷装车运到回风巷，把机头的皮带脱到人行侧打卷，拆除皮带机头、机尾运到轨道巷，待集中皮带延伸后运到皮带巷进行安装，拆除下托辊、皮带中间架装车运到回风巷。

2、割开皮带，拆除皮带机尾，并运输到新机尾处安装。

把集中皮带接头开到机尾，松开张紧绞车，在机尾把皮带头割断，拧开（或用氧气割开）机尾固定螺栓，用手拉葫芦把机尾吊起装车运到新机尾处。

把新皮带用钢管抬起，用手拉葫芦把机尾防到机尾基础上，按照皮带中线运用水平尺把机尾调整好，拧紧固定螺栓，把垫铁焊住。

3、施工皮带H架基础。

从集中皮带原机尾处按照安装要求标出H架基础位置，挖H架基础坑，按照皮带中线、巷道腰线确定H架预埋件的位置、高度，并进行浇注，H架基础从下往上施工。

4、进皮带中间架、托辊。

在地面把集中皮带中间架、托辊装车运送到皮带巷施工点，把中间架、托辊按照安装要求摆放到非行人侧，从下往上摆放。

5、拆除轨道。

把道钉起出来，挡车设施固定螺栓拆除，把道轨移到水沟边上，把枕木和挡车设施都移到水沟侧，以免影响皮带架安装。

6、安装皮带中间架、托辊。

按照图纸把集中皮带H架放到H架预埋件上，安装皮带中间架，从下往上安装，边安装边调整，调整好后焊接H架和安装仰角架、托辊同步进行。

7、进皮带至轨皮三联巷，硫化皮带，铺皮带。

把新皮带从地面装车运到硫化点，把皮带卷用手拉葫芦吊起来，脱出皮带头和新铺的皮带头硫化连接，连接好后用回柱绞车把皮带拉到皮带架上，然后硫化下个头，把上皮带铺到位后用夹板固定好，接着铺下皮带，下皮带到位后也用夹板固定好，把上下皮带头对接硫化。

8、新旧皮带对接硫化，割掉多余的皮带。

在原机尾处搭接硫化平台，对下皮带进行硫化对接，用回柱绞车拉上皮带，把上下皮带都拉紧，使集中皮带张紧跑车的张紧距离为3米，把上皮带夹紧固定好，割掉多余的皮带，硫化对接上皮带。

9、安装皮带保护。

安装沿停保护、语言信号装置，敷设信号线、保护线、沿停拉线。

10、张紧皮带，调试皮带机。

拆除硫化器，清理影响皮带运行的杂物，皮带机沿线每隔50米设置1个皮带维护工，开动张紧绞车张紧皮带，慢速开动皮带机开始调试皮带，慢速正常运行后，开始快速调试，快速正常运行后，带负荷调试，调试正常后方可投入使用。

（五）、施工要求

1、严格按照胶带机的安装标准进行安装。

2、施工时要确保人员的安全、设备的安全。

3、操作要规范，不得野蛮操作。

4、机尾浇注基础时严格按图纸施工，强度要达到要求，基础平面和地板平面平齐。

5、中间架墩子严格按图纸施工，基础平面和地板平面平齐。

6、皮带接头的硫化严格按要求施工，不得出现气泡、斜头等。

7、沿停保护的安装距离为60米，各装载点都要安装语言信号装置。

（六）、施工工期

后半段380米的施工用时10天，前半段190米的施工用时9天，前半段和后半段共同作业时间4天，总工期为15天，具体工期安排见《采区下山集中皮带延伸工期安排表》。

（七）劳动组织

施工期间基本为两个队伍同时施工，施工人数为每班40人，在前后段交接时有一天每班人数达到60人，具体人员安排见《采区下山集中皮带延伸工期安排表》，为了确保按时完工，必须加强人员的组织协调。

（八）、安全措施

1、施工时要有专人统一指挥。

2、施工器具要完好，能力符合要求。

3、运输时严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，严格设好警戒，运输车辆要捆绑牢靠，不得用铁丝捆绑。

4、严格执行停送电制度。

5、施工时，施工人员要互相协调好，不得互相影响。

6、施工前半段时，在前半段和后半段交接处安装挡车栏。

7、拉皮带时，要防止皮带挂扯，使用的钢丝绳能力足够，绞车固定牢靠，钢丝绳和皮带连接处固定牢靠。

8、后半段铺皮带时，皮带架要用手拉葫芦拉住，防止把皮带架拉倒、拉斜。

9、托辊的摆放要顺巷道方向，在施工段每隔50米用铁丝网把行人侧栏住，防止托辊沿巷道滚下伤人。

10、临时停车时，要用三角架把车辆挡牢，防止发生跑车事故。

四、轨道大巷无极绳绞车延伸施工方案

（一）、工程概况

轨道大巷目前采用JWB-90DJ型无极绳绞车进行物料运输，绞车功率90KW，最大牵引力110/55KN，钢丝绳直径为26毫米，牵引速度0.75/1.5m/s，绞车机尾位于轨皮二联巷口处，运输长度为650米，现需把机尾延长至新开措施巷口处，延长500米，延长后运输长度为1150米。

（二）、施工措施

施工顺序：

新措施巷矿建工程施工完毕安装措施巷电滚筒皮带机铺设措施巷空重车轨道车场轨道、道岔、阻车器铺设措施巷与回风巷、措施巷与轨道巷轨道连接处道岔、阻车器及挡车栏从新措施巷由里往外逐段进行巷道拉底、铺道（轨道巷、皮带巷临时运输系统可由北石门、回风巷经新措施巷至轨道巷、轨皮三联巷、皮带巷运输）

运输方式调整：

根据轨道大巷中腰线重新调整铺设轨道到新开措施巷轨回车场处，将三条大巷施工所需物料利用轨道大巷无极绳绞车直接运送至新措施巷（重车）车场存放，轨道巷运输再用轨道巷第五部25KW调度绞车将物料逐辆由新措施巷车场提至轨道大巷挡车栏外，经道岔拐至轨道巷轨道下放至工作面；回风巷运输则由人工平巷推车至回风巷入口阻车器，再由回风巷与新措施巷口处25KW调度绞车将物料逐辆下放至回风巷工作面；皮带巷运输是由轨皮第三联巷调度绞车运输至皮带巷，再由皮带巷调度绞车下放至皮带巷工作面。

（三）、施工步骤

1、前期准备工作

（1）、由地测科负责对新措施巷车场及轨道巷延伸段进行测量放线，给定轨道铺设中线及腰线。

（2）、在新措施巷重车场轨道内挖无极绳机尾尾轮基础坑，并浇注尾轮基础。

（3）、根据轨道中腰线对延伸段轨道中线左右800mm范围不符合巷道高度要求地段进行巷道拉底，并装车出碴。

（4）、在回风巷与新措施巷口连接处安装25KW调度绞车。

2、、铺设新措施巷轨道车场

（1）、铺设措施巷空重车轨道车场轨道、道岔、阻车器。

（2）、铺设措施巷与回风巷、措施巷与轨道巷轨道连接处道岔、阻车器及挡车栏。

3、延长段轨道铺设

（1）、根据给定轨道中线进行拔道调整，分段拆除轨道，并将木枕木更换为水泥轨枕。

（2）、连接轨道，调整轨道高低及接缝符合标准要求。

（3）、安装完善延长段挡车设施（挡车栏）。

（四）、无极绳绞车延伸

1、把延长段的漏泄通讯信号接好，确保灵敏可靠。

2、在轨皮二联巷口打好￠22的起吊锚杆，把新钢丝绳及转盘运到轨皮二联巷口，把新钢丝绳放到转盘上。

3、把梭车开到机尾，松开张紧油缸，停掉无极绳绞车电源，闭锁开关。

4、把梭车上靠机尾侧的绳头拆开，从尾轮内拖出。

把尾轮及尾座拆下运到新措施巷车场内，并且安装好。

5、用绳卡把新钢丝绳绳头和轨道巷第五部25KW绞车钩头卡住、卡牢，然后缓慢开动25KW绞车把新绳拉到25KW绞车处。

6、拆开绳卡，把新绳与回风巷内25KW绞车钩头固定，把新绳拉到措施巷新机尾处。

7、拆开绳卡，人工把新绳从尾轮穿过。

8、用轨道巷第五、四部25KW绞车把新绳头拉到旧机尾处，并且留出插绳的长度。

9、把新绳的另一端留出和梭车连接的长度后，从钢丝绳辊子处截断。

10、在旧机尾处对副绳的新旧绳头进行插接。

11、把延长段的主副绳放到压绳轮内、托绳轮上。

12、把新绳头从梭子内穿过，把手拉葫芦一头固定在梭车上，一头固定在新绳头后方，用手拉葫芦把钢丝绳张紧，然后把新绳头在梭车上固定好，最后松开手拉葫芦，并且拆掉。

13、检查沿路轨道及设施是否完好，确认完好后，张紧油缸，发出开车信号，收到反回信号后开动无极绳绞车慢速调试。

14、调试结束后，清理巷道杂物，把剩余的钢丝绳、施工器具等装车出井。

（五）、安全措施

1、施工前施工人员认真贯彻学习本措施。

2、施工时要有专人负责，统一指挥，施工人员要听从指挥，步调一致。

3、施工时严禁“三违”。

4、严格执行“行车不行人，行人不行车”制度。

5、施工时设好警戒，严禁闲杂人员在施工区域逗留。

6、起吊用具的性能要和起吊重物相适应，并且要完好，不得有裂纹、磨损超限等。

7、严格执行停送电制度。

8、尾座用地脚螺栓固定时要使用双帽，拧紧后露出3-5扣，固定要牢靠，受力要均匀。

9、尾轮和尾座连接用钢丝绳不得出现断丝、打结、扭曲、锈蚀严重等现象。

10、施工中使用的绳卡要完好、要和钢丝绳匹配，绳卡数量要符合要求。

11、施工时要保持信号畅通，随时联系，发现问题及时处理。

拉绳时，绳辊的转动要和钢丝绳的速度相适应，防止钢丝绳掉到转盘下。

12、拉绳时，要随时注意钢丝绳的情况，不得损坏钢丝绳。

13、钢丝绳的插接要标准，插接长度是钢丝绳直径的1000倍。

14、钢丝绳在梭车上要固定牢靠，要有富余，方便以后钢丝绳出现断丝的处理。

15、绞车调试前，要对全线进行仔细的检查，包括轨道、道岔、安全设施、信号等，发现问题及时处理。

16、其他未尽事项严格执行《煤矿安全规程》及集团公司的相关规定。

五、其它系统调整

（一）、供电系统调整

随着三条大巷的不断延伸施工，移变供电距离越来越远，电压下降较为明显，难以满足综掘工作面供电需求，为提高供电质量，保证综掘工作面设备正常运转，特对三条大巷掘进工作面供电系统进行调整：

1、轨道下山掘进工作面供电

轨道大巷综掘工作面供电已在前期提前安装至距新措施巷65m处，满足综掘工作面供电需求。

2、皮带下山掘进工作面供电

皮带大巷综掘工作面供电可经轨道大巷移变高压侧串接至新措施巷KBSGZY-630/10KVA移变上，低压电缆经新措施巷通风孔至皮带大巷综掘工作面KBZ-400/660馈电开关。

3、回风下山掘进工作面供电

回风大巷综掘工作面供电可经新措施巷皮带大巷移变高压侧串接至回风大巷KBSGZY-630/10KVA移变上，低压电缆经新措施巷至回风大巷综掘工作面KBZ-400/660馈电开关。

4、监测监控系统调整

监测监控系统主站移动至2#措施巷

5、三条大巷出矸系统调整

2煤轨道运输下山：

轨道巷皮带-2#措施巷皮带-采区集中皮带

4煤胶带运输下山：

皮带巷皮带-采区集中皮带

2煤回风下山：

回风巷皮带-2#措施巷皮带-采区集中皮带

（二）、上仓皮带更换

利用本次运输系统改造调整期间，外委施工单位对上仓皮带磨损600m强力皮带进行更换，施工时间与拆除皮带巷190m皮带同步（运输系统停运），工期五天。

（三）排水系统

为简化三条大巷排水系统，减少排水环节，提高劳动效率，对三条大巷排水系统调整如下：

在新措施巷与回风大巷交叉处施工一个20m3临时水仓，安设两台80D-30*7多级离心泵，流量：

43m3/h，扬程：

210m，将水仓矿井水沿回风巷一趟D89*3.5管路排至回风巷D159*7主排水管路内，再经南石门、风副井联巷排至副