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职代会工作报告第三稿1
加快公路建设推进管理创新
全面提升公路服务经济社会发展水平
——在全市公路系统第十四届一次职工代表大会暨2011年度
总结表彰大会上的工作报告
(2012年2月日)
各位代表、同志们:
现在,我代表菏泽市公路局向大会作工作报告,请予审议。
一、2011年工作回顾
2011年是“十二五”开局之年,也是迎国检之年。
一年来,在市委、市政府和省厅、省局的正确领导下,全市公路系统以迎国检为主线,深入推进四化管理,扎实开展“两保两树”活动,积极推行“一线工作责任制”,团结拼搏,攻坚克难,凝心聚力,真抓实干,公路各项工作均取得了显著成绩。
总结一年来的工作,主要体现在“四个明显”:
(一)公路路域环境明显改善
在迎国检公路综合整治工作中,全系统按照“政府主导、部门联动、协调推进”的原则,围绕“突出三大重点、攻克两大难点、打造四大亮点”的工作思路,充分发挥责任主体的作用,积极争取各级党委政府的大力支持,通过多次组织实施迎国检模拟检查和公路综合整治现场观摩,全力推进综合整治工作的扎实有效开展。
经过努力,全市国省干线公路路域环境明显改善,公共服务和通行能力显著增强。
在省政府和省综治办组织的三次路域环境综合整治检查评比中,我市均取得了优异成绩,为山东省荣获“十一五全国干线公路养护管理工作优秀单位”做出了积极贡献。
特别是在交通运输部对我市7条干线公路进行路况检测期间,各级各单位精心组织,周密安排,全力做好路况检测期间的交通安全保障工作,得到了各级领导的高度评价。
为巩固提升整治成果,我们借助全市城乡环境综合整治活动机遇,以所辖高速公路和327国道、临商路、丰东路“十”字大通道为重点,制定了《文明示范路标准》和《创建文明示范路考核评比办法》,加强督导,严格考核,大力推进文明示范路建设,取得了明显成效。
迎国检及公路综合整治任务的圆满完成,凝聚了全系统每一位干部职工的心血和汗水,再次也证明了菏泽公路队伍在急难险重任务面前是能够拉得出、打得赢的,是能够战胜挑战、经受严峻考验的。
在此,我对在座的各位,并通过你们向全系统广大干部职工表示衷心的感谢!
(二)路况通行质量明显提高
去年共完成省下达的国省道路网改建、大中修、危桥改造、高速公路专项等各项工程投资4.2亿元,通过加快路网升级改造、改善路况质量、完善公路设施,路况通行质量得到明显提高,公路服务经济社会发展的能力明显增强。
一是加快路网升级改造。
去年我市国省干线公路共有续建项目1项、新开工项目2项、计划外项目4项。
建设中,我们克服任务重、资金缺和政府采购程序繁琐等诸多困难,精心组织,科学调度,通过加快计量支付程序运转、开展检查考核评比和劳动立功竞赛活动,保障了工程建设的顺利进展。
为加快路网升级改造,我们还积极向省争取了国道220梁山界至菏泽段等5个项目的前期工作计划。
市政府将前期项目全部纳入市交通重点工程项目管理,实行统一调度管理。
同时我们成立了指挥部,设立了4个项目办,加强协调和调度,全力加快前期工作进度。
二是改善路况质量。
以路面养护为中心,积极推行日常性、预防性和精细化养护,推进规范化管理,努力提高路况水平。
全年共完成养护中修工程8项、计225.8公里和日兰高速公路专项工程,抢修危桥14座,栽植路树47.5万株。
进一步加大养护设备资金投入,更新购置一批养护设备,逐步提升养护机械化作业水平。
去年普通干线公路优良路率达83.58%,圆满完成了省局下达的养护质量指标。
三是完善公路设施。
按照新国标,对标志、标线、道口桩、轮廓桩、里程碑、桥梁等进行了维修更新。
为增强安全服务功能,对96.8公里一级公路增设了中央隔离设施,对事故多发路段增设了警告、禁令标志,对三级以上公路平面交叉实施了渠化,对危险路口增设了十字标牌,公共服务水平进一步提升。
(三)公路管理服务能力明显增强
一是应急保畅能力明显增强。
针对雨雪雾风恶劣天气,完善应急预警和快速反应机制,加强应急物资储备库建设,组织应急保畅演练。
推行路警联合巡查机制,加强与气象、消防、卫生等部门的沟通协作,提升了快速反应和应急处置能力。
组建战备钢桥架设应急保障队伍,代表省厅参加山东省暨菏泽市地震应急救援演练,荣获了先进集体称号。
二是高速公路运营管理能力明显增强。
加强智能化监控系统的升级改造,实现了高速路面通行全程监控。
完善信息发布体系,积极为公众提供出行信息服务。
开发试运行了收费车道防大车复磅、小车尾随闯关逃费信息控制系统,有效遏制了不法逃费行为。
组织对菏泽、巨野服务区实施升级改造,提升了服务区运营服务质量。
三是路政管理能力明显增强。
按照市政府《关于贯彻实施〈公路安全保护条例〉的通知》要求,加大宣贯力度,重点协调县区政府划定建筑控制区范围,加强对建控区的管理。
坚持工作重心前移,推行养护路政联合巡查和在建工程路政人员提前介入管理制度,提高了集约化管理水平。
按照《公路超限检测站管理办法》,加强治超站管理。
针对菏泽城区公铁立交,开展了专项治理活动,有效保护了公路桥梁安全。
四是收费服务能力明显增强。
牢固树立“生命线”意识,加大宣传力度,强化征管手段,大力推行扬手问候、接递规范、挥手道别手势服务,坚持“五好”评比,规范收费行为。
按照市政府《关于做好高速公路联网电子不停车收费技术推广应用工作的通知》要求,加强ETC业务推广服务,增设了5个客服网点,服务质量和水平进一步提升。
去年共征收普通路桥通行费1.1241亿元,高速公路通行费3.0956亿元;发行鲁通卡3620张,安装电子标签2131个,完成电子收费1306万元。
五是服务保障能力明显增强。
开展了安全生产集中整顿活动,以保障夏季汛期、冬季春运、重大节日和活动期间公路安全畅通为目标,组织安全检查10余次,确保了全年安全生产零事故。
加强计划执行管理,严格计划审批,扎实做好公路前期、统计、招标、交调等工作。
按照新的财政管理体制要求,健全财务督察制度,严格费用支出,积极筹措资金,保障了中心工作的顺利进行。
加大审计监督力度,全年完成内部审计项目40余项,审计资金总额近3亿元。
正式运行了办公自动化OA系统,改版了门户网站,扎实推进办公室文秘品牌创建,政务服务水平明显提升。
积极开拓市场,尝试多元经营,全系统目前共有产业项目19类,去年实现利润2000万元,解决社会和职工子女就业217人。
机务、材料、法制、计生、保卫、老干部、劳资、后勤服务等部门也都围绕中心工作,较好地发挥了职能作用。
(四)行业文明创建水平明显提升
扎实开展以四化管理为主线的行业文明创建活动,积极拓展工作思路,丰富创建内涵,创新考核方式,在全系统形成了创先争优的良好局面。
一是加强党建工作。
按照市委统一部署,建立了专门系统,对机关党建实行以平时考核为主、年度考核为辅的动态考核。
在全市机关党建动态考核的104个市直单位中,我局名列第四。
扎实推进党务公开工作,并代表菏泽接受省委检查,得到了高度评价。
二是拓展创建载体。
围绕打造“团结、创新、服务”品牌,大力开展以“推进四化管理,构建和谐公路”为主题的竞赛活动,全面提升文明服务水平,树立了公路行业良好社会形象。
组织开展了庆祝建党90周年运动会、摄影展,积极参与“经典红歌大家唱”、党史知识竞赛等活动,均取得了全市第二名的好成绩。
三是加强队伍建设。
通过组织市局党委成员下基层上党课、全市公路测量工技能大赛和收费员、机械操作手、安全员、执法人员培训班,不断提高职工队伍的政治素养和工作能力。
坚持典型引路,大力宣传“60位新中国成立以来感动交通人物”王青云、“全国交通运输行业文明职工标兵”吴书君、“全市党员先锋”葛建亭的先进事迹,激发了干部职工的干事创业热情。
四是推进廉政建设。
自被省局确定为廉政风险防控试点单位以来,我们以工程建设、通行费征收、路政执法、财务审计等岗位为重点,无缝隙、全覆盖地探索建立廉政风险防控机制,编制完成了《化险为廉----廉政风险防控体系建设资料汇编》。
深入开展工程建设领域突出问题专项治理,积极组织路检廉政共建,有力地推动了反腐倡廉工作的开展。
通过深入开展文明创建活动,全市公路行业文明程度明显提升。
去年,市局团委荣获了“全国五四红旗团委”称号,106国道东明刘楼公路站入选了交通运输部“双百”模范道班。
市公路局继续保持了“全国五一劳动奖状”、“全国工人先锋号”、“富民兴鲁劳动奖状”等荣誉称号。
全系统现已建成2个全国模范职工之家,1个国家级青年文明号,3个全国五四红旗团委(支部),15个省级文明单位,7个省级青年文明号。
在年底省局综合检查评比中,我局夺得?
个单项杯,连续?
年荣获铜杯奖,总体工作继续保持了全省先进行列。
过去一年成绩的取得,是市委、市政府和省厅、省局正确领导的结果,是社会各界大力支持的结果,是广大公路干部职工团结拼搏、扎实苦干的结果。
在此,我代表市公路局向公路系统广大干部职工,历届老领导、老同志,以及关心支持公路事业发展的各级领导表示崇高的敬意和衷心的感谢!
在充分肯定成绩的同时,我们也要清醒地看到,我市公路发展还面临着诸多矛盾和问题,主要表现在:
一是思想观念与新形势发展不相适应。
创新意识不强,法制观念淡薄,思路墨守成规,习惯于用过去沿袭的老套路来处理解决现在的新问题。
二是路况等级与经济社会快速发展不相适应。
一级公路里程较少,占比在全省最低,尚有近10条计340公里老油路急需升级改造。
三是资金投入与公路建设需求不相适应。
受国家宏观调控政策影响,资金筹措困难,加快公路升级改造建设的资金供需矛盾更加突出。
四是管理服务水平与社会公众需求不相适应。
四化管理成果转化不够,信息化建设水平不高,应急处置能力不强,行业管理水平和公共服务能力与社会公众需求还有差距。
另外,税费改革后的历史积淀问题还没有彻底解决,影响公路建设的刚性制约还依然存在。
对此,我们要积极面对,认真研究,在今后的工作中采取切实有效措施逐步加以解决。
二、当前面临的形势和任务
2012年是实施“十二五”规划承上启下的重要一年,是全面打造科学发展高地的启动年,也是全面加快我市路网升级改造的公路建设年,党的十八大也将在这一年隆重召开。
特别是省委省政府支持菏泽打造鲁苏豫皖交界地区科学发展高地座谈会的召开,标志着菏泽迎来了前所未有的大提速、大发展重要战略机遇期,公路行业作为经济社会发展的基础性、先导性产业,如何抢抓历史机遇、当好先行的责任重大,强力加快公路建设、服务经济社会发展的任务繁重。
做好今年的公路工作,必须认真分析当前面临的形势,统一思想认识,理清发展思路。
从当前公路发展环境的不同层面来分析,既有机遇,也有挑战。
发展的机遇主要体现在:
一是从宏观经济环境来看。
国家将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,我国经济社会发展的基本面和长期向好的趋势没有变。
中央经济工作会议强调,牢牢把握扩大内需这一战略基点,把重点更多放在扩大消费需求、加快发展服务业上。
公路基础设施作为服务业中优先发展的领域,在拉动消费需求、挖掘内需潜力中的地位和作用更加凸显。
同时还强调牢牢把握发展实体经济这一坚实基础,要求财政和信贷政策加强与产业政策的协调和配合,继续支持具有公共服务功能的国家重大基础设施在建和续建项目。
这为继续完善公路基础设施网络、提高服务保障能力提供了有利条件;二是从全省经济发展战略来看。
全省经济工作会议提出发挥重点带动战略的引领作用、推动区域协调发展,在抓好蓝黄两大战略及钢铁产业结构试点、沂蒙革命老区参照执行中部地区政策的同时,要求进一步加大对菏泽的扶持力度,支持菏泽打造鲁苏豫皖交界地区科学发展高地。
年初省委、省政府在菏泽召开支持菏泽打造鲁苏豫皖交界地区科学发展高地座谈会,出台了6个方面20条支持菏泽加快发展的优惠政策,涉及经济社会各个方面,明确指出加大对我市边界公路、国省道干线危窄桥改造的支持力度,逐年调整菏泽干线公路养护资金投入水平。
进一步加大转移支付力度,在专项建设资金、省基本建设基金等资金的安排上重点向菏泽倾斜。
随着各项配套措施的逐步落实,将为加快公路建设提供强有力的政策和资金保障。
同时,国务院将我市纳入中原经济区范围,享受国家支持中原经济区发展的各项政策,这为公路基础设施建设发展提供了更广阔的空间。
三是从我市加快发展的趋势来看。
对应省对加快菏泽发展的支持力度的加大,与我市长期积聚的加快发展的内生动力交合汇集,后发优势日益凸显,发展潜能将加剧释放。
市委市政府要求加大对20条政策落实情况的督导和考核,并在全市经济工作会议上要求加快重大基础设施建设,提升经济发展支撑能力,新的职能定位为公路建设发展带来了新的机遇。
四是从公路行业自身来看。
经过迎国检公路综合整治等重大任务的考验,进一步锻炼了公路队伍,磨炼了广大干部职工意志,公路行业地位和形象进一步提升,全系统团结一致谋发展求突破的干劲空前高涨。
挑战主要体现在:
一是国家实施宏观调控和紧缩银根,不断提高存款准备金率、压缩贷款规模,给公路建设资金筹集带来了巨大影响,资金紧缺成为公路建设中的突出问题。
至今我局仍背负着亿元债务负担,偿还贷款的压力大,资金链面临严峻考验,公路发展和稳定面临前所未有的巨大挑战。
二是资源土地、生态环保等刚性约束继续收紧,税费改革深度影响持续显现,预算管理、政府采购和招标周期等需要灵活适应。
事业单位改革正提速推进,《事业单位人事管理条例》即将出台,必将涉及结构性调整和深层次利益,社会保险、收入分配、行业定性等事关职工切身利益和行业稳定。
形势错综复杂,新旧矛盾集中叠加,稳定压倒一切的任务依然艰巨。
三是公路发展方式与经济社会发展需求不相适应,公共服务能力不强与日益增长和不断提高的运输需求的矛盾日益凸现。
人民群众对提升公路出行环境的期盼越来越高,如何提升公路管理水平、增强公共服务能力成为公路管理的新课题。
综上所述,公路发展面临的历史机遇前所未有,必须倍加珍惜;面临的挑战更加严峻,必须勇于担当。
今后一个时期,我们必须牢牢把握稳中求进的工作总基调,将思想统一到省加快菏泽发展的重大战略决策部署上来,将力量凝聚到潜心研究新政策、谋划新发展上来,将措施落实到加快公路建设、提升创先争优水平和公共服务能力的具体行动上来,努力使公路各项工作再上新台阶、实现新突破,为推动全市经济社会“四个”发展、打造科学发展高地提供有力支撑。
面对当前严峻而复杂的公路发展形势,今后工作中要重点把握好以下几个方面的问题:
一是坚持畅通主导,着力提高路况质量水平。
结合“十二五”公路发展规划和省支持加快菏泽发展的优惠政策,积极争取多上项目、快上项目,加快国省干线公路改造步伐,完善和优化路网等级结构。
落实精细化和预防性养护理念,推进以路面为中心的全面养护。
继续实施公路综合整治,扎实开展以“十字大通道”为主的文明示范路创建活动。
推进“两保两树”活动,强化应急指挥救援体系队伍建设,提升应急处置能力和水平。
二是坚持安全至上,着力提高公路安全通行能力。
认真贯彻落实《公路安全保护条例》,加大与有关部门的联合执法力度,切实保障公众生命财产安全。
继续实施危桥改造、公路安保和公路灾害防治工程,推进平安工地长效机制建设,坚决防止重大安全责任事故发生。
层层落实安全监管责任,实行严格的责任追究机制。
三是坚持服务为本,着力提高公共服务能力。
“服务国民经济和社会发展全局,服务社会主义新农村建设,服务人民群众安全便捷出行”是赋予公路行业的神圣职责,既是做好各项工作的出发点,也是落脚点。
我们要立足于方便公众安全便捷出行,不断改善和提高服务质量,在加快路网建设的同时,同步推进信息化网络建设,努力实现公路网和信息网对公众的立体服务,实现货畅其流、人便于行,树立公路部门惠民、便民、利民的行业形象。
四是坚持创新引领,着力提高公路发展动力。
积极稳妥推进公路养护运行机制改革,建立适应市场经济规律的新型公路养护运行机制。
创新管理方式,探索建立责权统一、精简高效的公路管理运行机制,着力解决公路行业现行管理模式与新财政体制不相适应的矛盾。
创新经营模式,整合现有公共资源,发挥最大效能,推动公路企业逐步由单一的经营方式向多元化经营转变。
三、2012年工作目标和措施
根据全市经济工作精神,按照全省公路工作会议部署,2012年全市公路工作的指导思想是:
深入贯彻落实科学发展观,以扩路网、精养护、强管理、优服务为主线,以“四化管理”和“两保两树”为总抓手,紧扣发展主题,抢抓历史机遇,推进管理创新,积极开展公路建设年活动,强力加快路网升级改造,大力推进文明示范路建设,全力保畅通、保安全,全面提升创先争优水平和公共服务能力,促进公路事业全面发展和进步,为全市经济社会“四个发展”和打造科学发展高地提供强有力支撑和保障。
今年公路工作的主要任务目标是:
——公路建设。
扎实开展公路建设年活动,全力推进路网升级改造步伐,积极争取工程建设项目10项:
力争年内开工建设济南至祁门菏泽段高速公路、东明黄河公路大桥加固改造工程;确保济董路鄄城东南绕城、220国道菏泽骆屯至杨店段、327国道巨野杨庄桥至兖新铁路立交段年内竣工通车;确保220国道郓城至菏泽段、105国道菏泽段、砀定路单县至定陶段、丰东路大田集至定陶段改建工程和日兰高速郓城南互通立交改造完成年内投资计划;争取养护大中修项目2项:
确保临商路鲁豫界至鄄城潘庄段路面中修工程10月底前完工,枣曹路菏泽境段路面大修工程完成年内投资计划;完成日东高速公路专项工程、一级公路中央隔离、危桥改造等项目。
——管理服务。
深入推进四化管理,扎实开展“两保两树”活动,努力在行业管理、机制改革、信息化建设、应急保畅、安全监管上实现新突破,公共服务能力再上新台阶。
——创先争优。
坚持“四高”标准,努力争创一流工作。
市局力争创建成“全国精神文明建设先进单位”,在现有基础上再培养选树1—2名市级以上先进典型,提升菏泽公路行业形象。
围绕完成上述任务目标,我们要努力做好以下五方面工作:
(一)围绕一个中心,升等级、增效益,强力加快公路工程建设
按照“十二五”规划目标,今年仍是大建设、大发展的关键时期,公路建设任务异常繁重。
我们要抓住机遇,围绕加快公路建设这一中心,研究政策、争取项目、强化管理、谋求效益,积极开展“公路建设年”活动。
一要抓前期。
积极配合省局及有关部门做好菏泽至鱼台、济南至祁门高速公路建设前期工作,扎实做好菏泽至东明高速公路路面大修工程及菏泽西服务区工程,省道刘民路菏泽至青庄路口段、青庄线全段、德商路郓城司油坊至巨野庞庄立交桥段、济董线郓城司油坊至鄄城西寺段的前期工作。
要积极争取政府支持,变行业行为为政府行为,强化市县联动,加强与规划、环保、土地等部门的沟通协调,全面加快工可、初设的审批和相关报告的报批工作。
二要促进度。
争取将国省干线建设项目全部纳入全市交通重点工程建设项目,实行统一调度管理。
强化目标控制,科学制定总体计划目标,搞好阶段性目标控制,全力加快工程施工进度。
严格执行建设程序和上级有关规定,超前做好今年路网改建和大中修项目开工前的资金筹措、材料储备、机械维修保养等各项准备工作,确保工程如期实施。
要抓住春季施工黄金季节,早开工,快启动,迅速掀起大干高潮。
三要强管理。
落实“精细化”建设理念,积极建立科学的项目管理运行机制,健全内部管理、质量标准、进度控制等制度。
完善考核奖惩机制,扎实开展“百日大干”、劳动立功竞赛活动,坚持月调度、月检查和现场观摩制度,加强对施工、监理单位合同履约的监督与考评。
要高度重视计量支付工作,确保资金及时足额到位。
四要保质量。
牢固树立“不是精品就是废品”的意识,强化质量全过程控制。
严把源头设计关,注重精细设计、优化设计,严格工程设计方案、施工图设计审查制度,加强设计后续跟踪服务。
严把材料进场关,重点加强主要材料检测控制。
严把试验检测关,严格执行阶段试验计划,注重项目控制性工程和隐蔽工程的检验。
严把施工程序关,科学安排施工工序,优化机械设备组合,提高作业效率。
严把质量验收关,健全质量责任体系,加大质量检查考核力度。
(二)突出两大重点,保成果、提档次,大力实施文明示范路建设
交通运输部明年将组织部署“十二五”国检工作,省局要求从现在开始就进入国检备战状态。
我们要深入贯彻交通运输部“畅通主导、安全至上、服务为本、创新引领”十六字方针,领会内涵,把握精髓,并将其贯穿到文明示范路建设当中,突出公路养护、路政管理两大重点,巩固公路综合整治成果,进一步提档升级。
一要在公路养护管理上下功夫。
要高标准抓好公路基础设施养护,大力实施“六大”提升工程。
今年重点提高临商路菏泽以北、曹县以南路基整修标准,处治327国道路面病害,实施丰东路菏泽至东明段穿村镇路段排水工程,巩固提升220国道鲁豫界、砀定路鲁皖界、丰单路鲁苏界等省际边界路段综合治理成果,高标准实施穿村镇路段治理。
要组织开展“十一五”全市干线公路养护管理“回头看”活动,总结经验,取长补短。
积极推行精细化养护和预防性养护,加强施工调度,搞好质量监督管理,加快大中修、一级路中央隔离、高速专项、危桥改造工程进度。
加大养护机械投入,确保2年内全市各基层管养单位配齐清扫车、综合养护车、小型压路机等。
加快推进高速公路、一级公路及城市出入口路段机械化保洁步伐,提高养护机械化水平。
二要在路域环境综合整治上下功夫。
按照市政府《关于贯彻实施〈公路安全保护条例〉的通知》要求,结合县区规划加快划定全市干线公路建筑控制区范围,重点加强穿村镇路段、集市贸易、违章建筑等治理,巩固提升整治成果。
要加大治超力度,联合有关部门,强化源头治理,实施县区之间的区域联动。
加强治超站与收费站之间的信息共享,有针对性的组织检测,提高效率,确保把超限率控制在4%以下。
要严格涉路工程审批,全面推行公路巡查“电子巡更”制度,提高巡查效率。
三要在公路安全保障服务上下功夫。
按照新国标,健全普通干线公路标志标线设置,今年重点加强三级提示系统、指路标志、旅游和学校等标志设置。
大力实施安保工程,完善公路沿线安全防护设施。
加快实施一级公路中央隔离,今年要完成已通车路段的设置,今后改建的一级公路必须实施中央隔离。
坚持危桥改造“绿色通道”制度,实行挂牌督办,确保桥梁安全。
今年每个县区局都要确保创建一条文明示范路段。
(三)强化三项管理,重监管、优服务,全力推进两保两树活动
一是强化应急管理。
今年的公路建设任务非常繁重,施工高峰势必加大交通保障压力,公路应急保畅任务艰巨。
要从“完善组织机构、加强预测预警、健全联动机制、强化队伍建设、做好物资储备”五方面入手提高应急保障能力。
加强信息化建设,启动普通国省道监控系统建设,逐步实现高速公路和重要国省道的视频监控。
多渠道、大范围发布路况信息,提示社会公众合理选择出行路线和出行时间。
加强施工组织管理,坚持“通行优先”原则,严格落实施工组织和交通安全组织设计“双审制”。
深入开展平安工地建设,重点加强跨路、跨河等重点部位的安全防护措施,规范布设作业现场,落实专人搞好交通管制,及时疏导交通。
按照人性化管理要求,及时将施工信息准确告知公众。
要建立市局统一指挥下的县级联动、区域互动应急协调机制,组建待命型、专业化的应急抢通、保通队伍,规范公路应急物资储备库布点,搞好应急演练,实现队伍、物资、设备的统一调配,确保在极端天气和重大交通事故发生时,实现公路保通力量在最短的时间到达,用最快的速度完成抢通任务。
二是强化高速公路运营管理。
高速公路的畅通与否,服务水平的高低,备受社会关注,事关公路行业形象。
要探索以高速公路收费站为依托,实行养护、路政、收费、服务一体化的管理机制。
要协助公安交警部门,加强高速公路通行秩序整顿。
立足顺应车辆大型化、重载化发展趋势,加大养护力度,保持高速公路设施始终处于完好状态。
加强服务区管理,加大监督检查力度,要经常对服务区管理状况和服务质量进行明查暗访。
按照省局即将出台的星级服务区评定标准和办法,建立服务质量星级评定管理体系,进一步提高管理服务水平。
三是强化收费管理。
严格落实“鲜活农产品”绿色通道和农机作业机械免费通行政策,同时加大假冒违规车辆查处力度,加强稽查监督,确保完成省下达的收费任务。
要开足收费车道,实行满员上岗,提高收费效率和突发事件处置能力,避免堵车现象。
继续加大ETC不停车收费业务的推广力度,尽快制定绩效考核办法,健全奖惩激励机制。
继续拓展ETC客服网点,努力实现市内各县区的全覆盖。
要加强政策宣传,规范收费礼仪服务行为
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