210MW汽机检修规程.docx
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210MW汽机检修规程
210MW汽机检修规程
1.1汽轮机本体大修标准项目:
部件名称
标准项目
特殊项目
重大特殊项目
(一)汽缸
1、检查汽缸及喷嘴有无裂纹、冲刷、
损伤及结合面漏汽痕迹等缺陷,必要时处理;清扫检查汽缸螺栓、疏水孔、压力表孔及温度计套管等。
2、清扫检查隔板套、隔板及静叶有无裂纹、冲刷、损伤、变形等缺陷,必要时处理。
3、检查滑销系统。
4、修补汽缸保温。
5、执行金属监督有关规定。
6、测量上、下汽缸结合面间隙及纵向水平。
*7、测量调整隔板套及隔板的洼窝中心。
*8、测量隔板弯曲。
9、检查汽室联接螺栓,必要时更换。
1、检查基础台板松动情况,必要时二次灌浆。
2、检查并焊补汽缸外壁裂纹。
3、更换部分喷嘴。
4、修刮汽缸结合面。
5、更换汽缸全部保温。
6、更换高压机组高压螺栓俩个以上。
1、处理汽缸大量裂纹或更换汽缸。
2、更换隔板套、三级以上隔板、喷嘴组。
3、吊开轴承箱,检查修理滑销系统或调整汽缸水平。
(二)汽封
清扫、检查各汽封、隔板汽封的阻汽片并测量其间隙,必要时对汽封梳齿、汽封块、弹簧等进行修理、调整及少量更换。
1、更换20%以上汽封片。
(三)转子
1、检查主轴、叶轮、轴封套、轴颈、推力盘、联轴器、和螺栓的磨损、松动、裂纹及加工质量等情况,测量及调整通流部分间隙,轴颈仰度及转子对、对轮中心。
*2、检查测量轴颈椭圆度及转子弯曲度,测量叶轮、联轴器、推力盘的瓢偏度。
3、清扫检查叶片、拉金、复环、铆钉,硬质合金片等有无结垢、腐蚀、松动、断裂、脱焊及损伤等缺陷,必要时处理。
4、对重点监视的较长叶片(一般指100~150㎜高度以上的)做频率试验,必要时进行叶片、叶根探伤检查。
5、对重点监视的叶轮的叶根槽或键槽进行探伤检查。
*6、对松装叶片松动情况进行检查。
1、叶片调频。
2、对轮绞孔。
3、修理研磨推力盘及轴颈。
4、更换全部联轴器螺栓。
5、转子高速动平衡。
1、直轴
2、重装或整级更换叶片并进行动平衡校验
3、更换叶轮
4、更换联轴器
(四)轴承
1、检查轴承、推力轴承及油挡有无磨损、钨金脱胎、裂纹等缺陷,以及轴瓦球面、垫铁的接触情况,测量轴承及油档间隙、轴承紧力,必要时进行修刮、调整、焊补。
2、清扫轴承箱。
更换主轴承、推力轴承或重浇轴承钨金。
1、修刮轴承及台板,灌浆加固基础
2、更换轴承座或改变轴承结构形式
(五)盘车装置
检查更换测量齿轮、蜗母轮、轴承、导向滑套等部件的磨损情况,必要时修理
1、更换盘车大齿轮
2、更换整套盘车装置
本表标准项目中带*者并不是每次大修的必修项目,只在必要时才在大修中进行。
1.2小修标准项目:
a.末级叶片及拉筋检查
b.低压防爆膜检查及更换
c.盘车装置检修(视健康状况而定,无须每次必修)
d.各疏水门检修
e.轴封系统阀门检修
f.氢系统阀门检修
g.消除设备现存缺陷
h.其它特殊项目临时制定
第一章汽缸检修
检修工艺规程及质量标准:
检修项目
检修工艺及注意事项
质量标准
1、汽缸拆卸前的准备工作
1.1拆去轴承盖上的温度计;
1.2拆去化妆班骨架上连接螺栓,将化妆班解体后吊出;
1.3上缸内壁温度低于150℃,逐层拆去保温层;
1.4拆低压导汽管(当中压缸内上缸调节级外壁温度低于100℃时,方可进行此项工作);
1.5清理保温后拆除导汽管与外缸上法兰连接螺栓;
1.6打开凝汽器汽侧人孔门和低压缸防爆门,
1.7吊去低压导汽管,中压缸排汽口、低压缸进汽口及小管法兰,用专用堵板封堵;
1.8检查导汽管伸缩节各道焊缝应无裂纹、砂眼等缺陷;
1.9拆高、中压导汽管:
1.9.1清理保温后,当高压缸内上缸调节级外壁温低于80℃时,拆除导汽管与外缸法兰,导汽管与高压调门出口法兰连接螺栓;
1.9.2拆除导汽管上夹层加热的小管法兰螺栓;
1.9.3用行车并在吊钩上另挂一倒链,吊出导汽管;
1.9.4吊出导汽管后,立即用堵板将汽缸法兰口、管口堵子,并贴封条,将导管管口封闭。
150℃
100℃
80℃
将导管管口封闭
2、高、中压外缸解体
2.1拆除猫爪压板;
2.2放置外缸安装垫片;
2.21架设百分表一只,监视汽缸顶起的数值;
2.22清理有关部位,按上次大修的记录分别放入安装垫片,落下缸后监视百分表应回零或有少许误差(0.10mm之内);
2.23松下支承螺栓使汽缸恢复到原来位置。
2.3拆除固定内缸温度引出线的花键螺帽;
2.4拉出轴承盖上垂直导销(两只);
2.5拆除汽缸螺帽上的封盖,清理汽缸螺栓的加热孔;
2.6加热汽缸螺栓,拆卸螺帽,并按左右顺序做上标记;
2.7起吊高、中压外缸:
a.起吊工作应有专人指挥,缸的前后左右应有人监视;
b.仔细检查汽缸水平中分面所有螺栓,销子确已全部拆除,与上汽缸连接的各汽管、疏水管法兰已全部拆开;
c.安装专用起吊工具,行车对准中心;
d.缓慢提升行车吊钩,检查汽缸前、后、左、右的情况,钢丝绳受力均匀;
e.四角用千斤顶将汽缸顶起,并密切注意检查上下缸平面间隙,保持四角用千斤顶均匀顶起至上下缸平面间隙达150~200mm即停止顶起,全面检查行车和钢丝绳捆绑情况,确认无误后再用行车继续缓慢起吊;
f.在起吊过程中四角监视人员扶稳并监视螺栓与螺孔有无卡涩磨擦,检查汽缸盖四角起吊高度是否均匀,如发现任一部位未跟随行车吊钩上升或其他不正常的情况,应立即停止起吊,重新进行调整找正;
g.吊缸时四角高度,用钢尺测量,前后相差不大于3mm,左右相差不大于5mm;
h.缸盖吊出后,放在指定的检修场地上,地面垫以枕木;
i.检查汽缸结合面漏汽痕迹,并作记录;
j.拆卸汽缸双头螺栓(以便拆卸内缸螺帽和隔板套),在双头螺栓旋入汽缸平面处的根部浇注煤油,然后用紫铜棒在螺杆顶部作必要的敲击并使用专用工具将螺栓旋出。
2.8拆除各上隔板套水平中分面螺栓,缓慢吊出各上隔板套并检查中分面。
用专用工具微顶起汽缸,为0.2~0.5mm
3、高中压内缸解体
3.1装子内缸安装垫片(方法同外缸);
拆除内缸螺栓和缸壁上测温元件,拆除调节级测量压力温度引出线的接头;
3.2拆除内缸螺栓(方法同外缸);
3.3装子四角导杆(或对角2根)并在导杆上抹油;
3.3.1用顶缸专用螺栓将汽缸四角均匀顶起3~5mm后,再用行车缓缓起吊汽缸至上下缸平面间隙达10mm时停止起吊,全面检查行车和钢丝绳捆绑情况,确认无误后,再用行车缓慢起吊(其它工艺要求同外缸);
3.3.2在起吊过程中四角由专人扶稳并认真监听汽缸内部有无磨擦声,检查导杆勿使其卡涩,当上汽缸吊离导杆时,注意拴上专用绳索调整防止其晃动旋转;
3.4 检查内缸水平结合面漏汽痕迹,并做记录。
3.5 拆除内缸双头螺栓(工艺方法同外缸)。
3.6 翻缸:
3.6.1用行车双钩翻缸,翻缸时,钢丝绳吊在汽缸外缘的吊耳上,行车中心找正后,大钩先起吊约100mm,再起吊小钩,使汽缸离开枕木少许,然后全面检查所有吊具确认无问题后再继续起吊大钩。
吊起高度以保证小钩松开后汽缸不碰地面,逐渐松下小钩,使缸盖的全部重量由大钩承担。
3.6.2全松小钩,取下钢丝绳将汽缸转过180°,再将钢丝绳挂到小钩上,并吊紧钢丝绳,再将大钩缓缓松下(必要时适当起升小钩),直到汽缸水平面放平后,用枕木垫实,安放稳妥后松下两吊钩。
4、汽缸的检查与测量
4.1用砂纸将汽缸结合面清理干净,露出金属光泽;
4.2测量下缸结合面水平:
合像水平仪放置在安装或第一次大修作子的永久性记号上进行测量。
4.3汽缸结合面及内外壁检查:
4.3.1汽缸结合面清理后,进行宏观检查和磁粉探伤;
4.3.2如有必要对汽缸外壁进行检查时,应打去保温并清理干净,再进行探伤;
4.3.3如发现裂纹应查明其深度,汽缸结合面的裂纹深度可用超声波探伤仪测定;
4.3.4汽缸结合面应光滑平整,无贯通性沟痕,水平测量值应与安装记录(或上次大修)基本相符,如发现汽缸裂纹、变形等缺陷,应汇报有关部门研究处理。
4.4清理检查隔板(套)、轴封套洼窝和汽缸螺栓支承面。
4.5用砂纸清理汽缸隔板和轴封套洼窝槽后作宏观检查。
5螺栓检修
5.1汽缸螺孔上螺帽支承面清理干净,修整毛刺,并用小圆平板检查接触情况,必要时需刮研。
5.2清理、检查、修整汽缸螺栓螺帽。
5.2.1用钢丝刷将汽缸螺帽及螺栓的螺纹部分清理干净;
5.2.2仔细检查螺纹,如有碰伤或毛刺可用三角油石或细锉刀修整,然后进行带帽检查,螺帽上可涂少许透平油后旋入螺栓,继续做必要修理,直到能用手拧到底(汽缸上内螺纹也应用螺栓对号拧入进行检查)。
如螺栓与螺帽配合较紧而螺纹上确无毛刺时,可用细研磨膏作必要研磨并用煤油清理干净,涂上螺栓高温润滑剂。
5.3测定全部合金钢汽缸螺栓硬度;
5.4以上螺栓应作超声波探伤;
5.5抽查部分螺栓金相组织;
5.6 检查汽缸螺栓的球面垫圈有无毛刺,并作必要修理;
5.7经清理、检查、整修后的螺栓、螺帽和垫圈用黑铅粉仔细擦抹螺纹和平面,使表面全部呈银黑色光泽,擦去残留黑粉,妥善保管待用;
5.8 扣空缸检查汽缸结合面严密性:
汽缸平面清理完毕,装子除猫爪工作垫片(以防将上缸垫起)按需要植入部分汽缸螺栓后,将上缸吊上,打入定位销。
在自由状态和冷紧1/3汽缸螺栓两种情况下分别用塞尺测量汽缸内外水平中分面的间隙,并做记录。
结束后,拔去销子,松去螺栓,吊去上缸。
5.9测量调整内外缸间的支承工作垫片间隙
5.9.1用深度尺或百分表测量外上缸的调整垫片与内缸中分面的相对高度;
5.9.2用深度尺测量内上缸猫爪高度,和外上缸相应凹槽的深度,并核算盖缸后的内缸猫爪背部间隙,其间隙应在0.10-0.20mm之间。
对高、中压缸合金钢螺栓的要求:
(1)螺栓及螺帽干净,螺纹无乱扣、毛刺,配合良子,无卡涩,螺栓无裂纹、损伤、弯曲等异常现象;
(2)螺栓硬度值在HB240-270范围内,金相组织无明显网状组织;(由金属组鉴定)
(3)冲击韧性应达以下要求:
M65以下螺栓:
ak≥10kgM/cm2
M65-M100螺栓:
ak≥8kgM/cm2
M100以上螺栓:
ak≥6kgM/cm2
(4)螺栓硬度值达下列条件的(硬度值>HB300,或 高、中压内外缸扣空缸时,在自由状态下,结合面间隙为≤0.50mm,紧1/3螺栓时≤0.03—0.05mm,低压内缸结合面间隙在紧1/3螺栓时为≤0.05—0.15mm左右,低压外缸无修补不需扣空缸,如修补结合面应扣空缸,并检查轴封间隙。 6、低压缸解体检查 详见高、中压内缸 6.1拆除外缸喷水管、轴封管及全部汽缸螺栓; 6.2对角装子导杆,吊出低压外缸; 6.3检查结合面泄漏痕迹并作记录; 6.4拆除内缸两侧隔温罩和人孔门; 6.5拆除内缸全部螺栓; 6.6对角装子导杆,吊出内缸; 6.7检查汽缸结合面泄漏痕迹,并做子记录; 6.8低压汽缸内部检查: 1、检查低压外缸导流板及加强筋有无裂纹,如开裂应焊接加固; 2、检查清理低压缸内喷水管路及支架,检查管路无腐蚀,喷水孔无阻塞,喷射方向正确; 7、汽缸部分复装 7.1盖内上缸; 7.2检查凝汽器汽侧后,盖低压外缸,紧外缸螺栓,装喷水管和轴封管。 选用1.00mm高压石棉板装复防爆门,石棉板装复后应严密不漏。 7.3冷紧外缸螺栓,再热紧外缸螺栓,取出安装垫片(方法同置入时); 7.4紧温度引出线花键螺栓; 7.5装外缸螺帽上闷盖; 7.6装测温元件; 7.7
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