道路交通安全管理工作经验材料.docx
- 文档编号:28746449
- 上传时间:2023-07-19
- 格式:DOCX
- 页数:11
- 大小:23.60KB
道路交通安全管理工作经验材料.docx
《道路交通安全管理工作经验材料.docx》由会员分享,可在线阅读,更多相关《道路交通安全管理工作经验材料.docx(11页珍藏版)》请在冰豆网上搜索。
道路交通安全管理工作经验材料
道路交通安全管理工作经验资料
道路交通安全管理工作经验资料
增强政府主导建立十大体制助推安全XX
XX区是,跟着大开发的不停深入,旧的道路损毁,
新的道路隐患突出,道路交通环境较为复杂。
全区机
动车保有量较昨年增添10%,运营车占总比重12%,随
着车辆保有量的增添,城镇化的不停深入,行人的守
法意识冷淡,"中国式过街"屡次出现,造成路压力渐渐增大。
面对日趋严重的道路交通安全局势,支队以
策划政府主导为中心,以成立健全各项道路交通安全
体制为要点,不停增强道路交通事故预防工作。
截止
9月30日,辖区道路交通事故状况较前三年同比,事
故起数降落%;死亡人数降落%;伤人数降落%。
有效截止了道路交通事故高发势头,获得了各级领导同志的
充足必定,现将有关工作报告以下:
一、踊跃策划政府主导,为道路交通安全工作供给强有力的保障
支队一直坚持政府为主导的思路,策划有关职能
部门,落实主体责任,为支队道路交通安全管理工作
供给保障和支撑。
增强政府主导地位。
支队踊跃策划政府将各项道路交通安全专项工作上涨为政府行为,并以政府名义明确各部门工作职责,下发文件,改变了交巡警单打
独斗的场面,今年以来,已下发"区两化一整顿方案"、
"区道路交通安全大检查方案"等21份文件。
增强区交安办兼顾督导作用。
支队进一步完美了"
信息共享、责任共担、策略共划、措施共举"的交通安
全联席会议体制,对突出、疑难问题进行综合研判,
解决了交通热门、复杂问题,今年以来已召开道路交
通安全委员会联系员会议10次,全领会议4次,解决
了诸如市级挂牌道路交通安全隐患整顿和海尔路升级
改造问题。
踊跃争取落实经费保障。
在增强政府主导的同时,力促经费保障并举,最大程度的推动各项道路交通安全工作,今年以来区政府投入交通管理办公、各项专项整顿等经费,合计1500万。
成立健全乡村道路交通安全管理体制。
着力落实乡镇"一把手"安全责任制,以乡村交通安全联系会议
为抓手,要点研判解决乡村道路综合执法、隐患排查、
提高村民交通安全意识。
进一步完美绩效查核体制。
支队踊跃策划区政府
将道路交通安全工作推动状况归入各乡镇、街道的安
全生产工作中进行查核。
将道路交通事故死亡人数和
专项行动的查核结果归入街镇领导班子的年关绩效考
核,推行一票反对。
二、全力建立交通安全管理十大体制,助推安全
XX建设
在政府的主导下,支队不停从事故预防、事故处
理、路面管理、绩效查核等方面成立完美十大工作机
制,全力提高道路交通安全管理水平。
成立道路交通事故研判体制
为提高事故预防措施的针对性和有效性,支队拟订了"整体研判、要点研判"二级道路交通事故剖析研判体制。
整体研判是指对全区"人、车、路、环境、管
理"进行系统性研判,为区委领导和有关职能部门供给决议依照。
要点研判是指对重要事故和规律性事故进行剖析研判,为支队事故预防工作供给指导性建议。
道路交通事故研判体制的成立,为支队事故预防工作的展开供给了以下有益条件:
一是为区委领导和各职能部门制定交通事故预防措施、确立道路与环境的改造、安全设备的设置供给决议依照。
二是有效地指导了派出所、街道、乡镇做好乡村道路隐患排查,增强乡村路段路面管控,进一步促使事故办理及预防岗位及队伍建设。
三是明确了事故预防要点路段、时
第3页共13页
段、车型及路面勤务要点,实时拟订预防措施,有效预防和减少道路交通事故的发生。
四是指导支队、辖区大队科学摆布警力,将警力下沉到事故高发地段、时段,将事故预防触角向乡村道路延长,扎实抓好道路事故管控。
今年以来,召开区级整体事故研判会4次,召开销队层面要点研判会10次。
成立道路交通隐患排查长效体制
为进一步规范道路交通安全隐患排查整顿和追踪监监工作,支队成立了辖区道路交通安全隐患排查整顿长效工作体制。
一是对排查中发现的隐患和问题,能自行办理的,应实时除去,能就地整顿的,应口头通知立刻除去;二是对排查出来的隐患不可以自行办理或就地除去的,需制作《除去安全隐患通知书》加盖
公章,书面建设或责令有关部门严格落实隐患治理"五落实"工作措施,立刻整顿一般安全隐患;三是增强对安全隐患整顿状况的全程追踪监察,凡发现安全隐患没有按规定予以整顿的,实时通告当地政府,同时抄告支队,由区交安办向区政府或区安委会报告,综合运用政府挂牌督办。
经过隐患排查整顿长效工作体制的成立,支队形成了对交通安全隐患程序性的办理方式,XX年以来已
排查隐患67处,已整顿65处,如海尔路3处标记标线的整顿和2处护栏的增设,经过隐患排查、整顿的落实,海尔路从XX年重要事故24起,死亡32人,到XX年重要事故11起,降落54%,死亡11人,降落%。
成立乡村道路交通安全管理体制
支队立足于街镇为主导,贯彻"一把手"安全责任
制,交巡、派出所、安监、交通、农机等部门联勤联
动的安全管理体制,落实特意的人员、装备、经费,
抓好"两会"、"一联合"、"四台账"、"三联合"工作。
"
两会"是乡村道路交通安全联系和辖区灵活车驾驶员
例会。
乡村道路交通安全联系会主要对各项专项工作
进行部署,目前道路交通安全局势进行研判;辖区机
动车驾驶员例会主要对近期重要交通事故进行通告,
安全行车、文明出前进行宣传教育。
"一联合"是依靠
交通安全开导站,每日由镇交安办领导率领2名有乡
村道路执法资格的工作人员联合交巡警、派出所上路
进行车辆路检路查。
镇主要领导每周带队1次上路路
检路查,分管领导带队每周3次的上路路检路查。
"
四台账"是以"一书、两册、三卡、四表"为主要内容的
基础信息台账数据库,全面掌握驾驶员、灵活车、道
路等基础状况,实行灵活车、驾驶员户籍化管理。
"三联合"是以安全宣传与文明开导相联合,充足发挥农
第5页共13页
村道路交通安全劝道站"看、查、劝、宣、纠、报、封
"的作用,把好车辆"出镇关"、"出村关";以集中宣传与上门宣传相联合,利用节假日、赶场天,在人员齐集地展开交通安全文明出行专项宣传,提高村民交通
守纪意识;以法制宣传教育与整顿例会相联合,展开
乡村摩托车专项整顿行动的过程中,踊跃展开道路交
通安全法制宣传,印发宣传小标签。
在召开乡镇辖区灵活车驾驶员安全例会时,对驾驶员进行交通安全教育。
今年以来召开乡村联系会议10次,各镇灵活车驾驶员例会12次,建立交通安全开导站18处,查处各种交通违纪行为1832件,排查乡村道路安全隐患21处,已整顿19处,泛乡村地域交通安全宣传受众达
10万人次。
成立运输公司源泉看管体制
支队联合辖区运输公司源泉管理工作实质,从"五坚持、一完美、一整顿"出发,突出抓好源泉管理制度化、规范化建设。
坚持每个月20日召开XX区客、货、危化品公司安全工作例会及乡镇交通安全工作例会;
坚持每个月深入一次客危公司、客运场站督导检查各单位安全工作落真相况;坚持每个月清理一次客危公司驾驶人、运营车辆交通违纪、交通记分状况;坚持民警
按期深入各客、危公司组织驾驶人展开集中安全教育
培训;坚持按期向所有客运公司通告违章、违纪状况,利用短信平台、络平台,公布天气预警预告,通告不文明交通行为;完美本辖区祖籍和异地客货运驾驶人
基本信息台账;严格依照"三追两检一挂牌"有关规定,对辖区安全管理工作存在隐患的公司进行挂"要点交通隐患黄牌"整顿。
今年以来,支队已经对全区13个客运公司、1102个货运公司、11个危化品运输公司和1个客运场站进行了全覆盖的交通安全大检查。
排查客车1752辆,校
车29辆,货车1802辆,危险品运输车202辆,此中存在安全隐患的客车3辆,货车43辆,现已所有整顿。
排查客运驾驶人221人,校车驾驶人89人,货运驾驶人879人,危险品运输车驾驶人85人,此中存在违纪未办理的客运驾驶人2人,货运33人,现已所有办理,挂牌整顿客运公司2家。
成立事故办理培训工作体制
支队成立事故办理培训工作体制,由支队事故办理预防大队牵头对全区范围从事道路交通执法和事故办理的人员按期进行有针对性的分层次集中培训。
今年,支队事故办理预防大队已经对支队未获得道路交通事故初级资格的民警进行初级资格培训;对辖区农
第7页共13页
村派出所从事交通事故办理工作的民警进行交通事故业务培训;对辖区乡镇参加乡村道路交通管理工作的执法人员进行交通事故业务培训。
截止目前,已培训未获得道路交通事故初级资格的民警151名,实现了支队100%的持证上岗;已培训乡村派出所从事交通事故办理民警14名;已培训乡镇参加乡村道路交通管理工作执法人员65名。
成立道路交通事故迅速办理工作体制
为了实时、规范地对辖区合用简略程序的道路交通事故进行快处、快撤、快疏,全面提高支队道路交通事故办理业务水平,支队拟订了《简略事故办理工作要求》和交通事故处警记录薄,形成了事故迅速办理工作体制。
一是接处警上做到"快"。
在事故办理预防大队和各辖区大队推行24小时备勤制度,备有特意出警车,做到了接警后3分钟内迅速出警。
二是现场勘查上做到"专"。
对合用简略程序办理的道路交通事故,执勤民警抵达现场后应该实时采纳照相、定位等方法固定凭证后,责令当事人立刻撤退现场,恢复交
通,一定在3分钟内达成。
三是责任认定上做到"准"。
经过事故办理培训,进一步提高支队民警办理交通事
故的能力,使每个民警能迅速、正确的认定简略事故责任。
四是成立台账上做到"全"。
各辖区大队都成立
了道路交通事故接处警登记台账和道路交通事故文书档案,一致由内勤进行保存。
自6月推行道路交通事故迅速办理工作体制以来,事故快处率提高了15%,大幅减少了因交通事故
造成拥塞的时间。
成立道路交通事故营救应急体制
为成立健全我区道路交通事故应急处理体制,提高道路交通事故的应急处理能力,做好"一系统"、"多联合"、"零等候"工作。
"一系统"是踊跃策划区政府
将"绿色通道"归入道路交通应急系统建设、作为贯彻落实十五项便民利民措施的重要措施,踊跃协调区安监、公安、交通、卫生、消防等部门建立应急保障体
系,部门协作、落实责任,形成协力、齐抓共管。
"
多联合"是在发生严重伤人事故或重要道路交通事故
时,多部门立刻进行现场处理和组织营救。
在保护现
场及周边交通次序同时,拟订最快捷的营救通道,指
令支队为抢救车辆开拓"道路绿色通道",保证医疗机
构和现场之间的交通畅达。
同时区卫生局负责伤员的
医疗救援和医疗卫生保障工作,踊跃组织力量进行现
场抢救。
"零等候"是交通事故伤者住院后,医院对交
通事故伤者无条件先行救治,后补办登记、挂号等手
续,不因花费等问题影响治疗,实现了伤者救援"零等
第9页共13页
待"。
XX支队创立道路交通事故伤者救治"绿色通道"
以来,共申请救援基金200余万元,%的受助伤者因"绿色通道"建立而拯救了生命。
成立交通逃逸闻故及疑难复杂案件联动侦破体制为果断打击交通事故闯事逃逸行为,有效保障受害方生命财富的合法受偿权,促使优秀的社会和道路
交通环境,支队拟订了重要交通逃逸闻故及疑难复杂案件联动侦破体制。
在分局领导的高度重视下,成立了以交巡警支、大队牵头,由指挥中心、刑警支队、和各派出所参加的分级联动侦破体制,对各种案件进行分级联动侦察。
经过该体制,支队成功侦破一般程序交通闯事逃逸案6起,重要交通闯事逃逸案1起。
做好"两个联合"工作,全面优化路检路查体制
为提高我区道路监控力度,支队做好"两个联合"
工作,进一步优化路检路查体制。
一是以交通事故研
判与勤务安排相联合,经过对交通事故多发路段、发
生原由、违纪行为、发生天气进行综合剖析,将警力
安排到事故高发路段、时段,实现交通重要节点要点
管控。
支队设置了路面固定岗位7个,顶峰岗位30
个,巡逻线路18条,景区岗位2个,保证了路面次序
井然。
二是以交通"堵点"、"乱点"研判与勤务整顿相联合,经过对"人、车、路、环境"进行系统性研判,将全区的"堵点"、"乱点"梳理出来作为专项整顿工作的要点地区。
今年以来,支队以商圈环道、建新南北路、渝澳大道、北滨路"一环三线"为要点地区,查处各种交通违纪行为192612件,此中摩托车违纪行为9429件,客车违纪行为4911件,货车违纪行为23393件。
经过"两个联合"工作的不停深入,全区各个要点地区的管控覆盖率增大,事故率显然降落,以商圈环道和建新南路为例,今年以来交通事故数较昨年同比分别降落%和%。
成立"详确"、"可行"、"多层面"查核体制
为使查核工作拥有针对性和目标性,支队联合辖
区实质拟订了"详确"、"可行"、"多层面"的查核体制。
"详确"是支队以整年工作计划的为核心,拟订了详确、全面的查核内容,包括了整年的各项道路交通安全工作。
"可行"是支队对查核的内容和方式进行了多次调研和改正,让其附有可操作性和合理性。
"多层面"是支队拟订了派出所层面、辖区大队层面、内设大队层面的考查方法,经过分层面的查核,全面推动各项道
路交通安全工作。
针对派出所的主要查核内容:
1.乡
第11页共13页
村道路重要交通事故状况。
2.各项交通安全要点工作的部署状况。
3.乡村道路交通安全隐患排查、整顿工作。
4.敦促乡镇、街道展开各项专项整顿的状况。
5.
乡村道路的量化查核。
针对各辖区大队的查核内容:
1.综合管理工作状况。
2.刑侦、巡逻工作状况。
3.次序管理工作状况。
4.事故办理预防工作状况。
5.指挥调动与信息报送工作状况。
6.警捍卫工作状况。
7.勤务工作状况。
针对内设大队的查核内容:
1.思想政治、党团建设、组织纪律、队伍建设、内务管理工作状况。
2.内设大队业务工作推动状况。
3.执法质量状况。
别的支队着重查核结果运用。
一是查核结果进行
分级月排名。
二是浮现出的先进单位所赐予必定的物质奖赏,对第一序列中每个月排名前两位的辖区勤务大队推行人均50到100元的奖赏,对第二序列中排名第一名的内设大队推行人均100元的奖赏。
三是浮现出的先进个人予以评优评先、晋职晋级的优先考虑。
三、完美防控系统,提高道路交通管控水平
固然支队在道路交通安全工作中获得了必定的成绩,但在完美"物防"、"技防"系统建设、深入道路交通安全宣传和行人的管控上也还存在一些问题,需要进一步探究新门路,保证各项工作迈上新台阶。
进一步加大交通科技投入,提高交通管理水平
在科学完好人防,物防的同时,成立技防系统,增强综合治理,逐渐形成人防、物防、技防齐动的道路交通安全防控系统。
进一步占据"两个宣传阵地",创造优秀交通气氛以展开全国"交通文明行动计划"为契机,力求在全区范围内占据"两个宣传阵地"。
"两个宣传阵地"是
区广播电视台、报纸、微博、LED引诱屏等媒体交通安全宣传阵地和街镇、社区等基层交通安全宣传阵地。
进一步做好"三个增强"工作,减少行人交通事故以减少行人交通事故为中心,做好"三个增强"工
作。
一是增强行人过街设备的隐患排查、整顿。
二是增强平时工作中对行人横穿马路的管控。
三是增强行人文明、安全过街的宣传。
第13页共13页
- 配套讲稿:
如PPT文件的首页显示word图标,表示该PPT已包含配套word讲稿。双击word图标可打开word文档。
- 特殊限制:
部分文档作品中含有的国旗、国徽等图片,仅作为作品整体效果示例展示,禁止商用。设计者仅对作品中独创性部分享有著作权。
- 关 键 词:
- 道路交通安全 管理工作 经验 材料