二分部路基接触网基础及拉线基础施工作业指导书汇总.docx

二分部路基接触网基础及拉线基础施工作业指导书汇总.docx

《二分部路基接触网基础及拉线基础施工作业指导书汇总.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《二分部路基接触网基础及拉线基础施工作业指导书汇总.docx（19页珍藏版）》请在冰豆网上搜索。

二分部路基接触网基础及拉线基础施工作业指导书汇总

新建九景衢铁路浙江段站前工程

JQZJZQ-2标

接触网基础作业指导书

文件编号：

版号：

受控编号：

修改状态：

编制：

复核：

审核：

批准：

有效状态：

中铁四局集团有限公司九景衢铁路浙江段工程指挥部二分部

二〇一五年十二月

目录

1、编制依据1

2、工程概况1

3、总体安排1

4、方案实施机构2

5、施工准备2

5.1人员2

5.2材料3

6、施工方案、方法、施工工艺流程3

6.1施工准备3

6.2测量放样5

6.3成孔5

6.4钢筋笼安放5

6.5下锚螺栓组固定6

6.6接地端子焊接6

6.7CPⅢ辅助立柱钢筋笼连接7

6.8接触网上部基础立模7

6.9浇筑接触网上部基础混凝土8

6.10养护及螺栓保护8

7、质量检验标准8

8、机械设备配置9

9、技术组织措施10

9.1注意事项10

9.2质量保证措施10

9.2.1质量管理制度10

9.2.2质量保证控制措施11

9.3安全保证措施13

9.4文明施工及环境保护措施14

9.4.1环境保护措施14

9.4.2文明施工措施15

1、编制依据

1.《铁路工程测量规范》（TB10101-2009）；

2.《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）

3.《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号

4.《客货共线铁路路基工程施工技术指南》（TZ202-2008）

5.《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003、J285-2004）

6.《九景衢铁路施工图路基工程设计与施工参考图集》

7.《九景衢施（房）ZJ-2004》

8.《路基段CPIII控制桩基础施工参考图）

2、工程概况

新建九景衢铁路正线全长333.26km。

线路自沪昆线衢州站引出，延伸至江西省境内。

本项目正线起讫里程为YDK0+000～DK23+455.89段，承担其中路基工程21.37km，特大桥2座/4190.765延米，大桥1座/169.72延米，中桥4座/290.1延米，框架中桥4座/192.39延米，框架小桥、涵洞、倒虹吸、等共111座，路基土石方约92万立方米，地基处理水泥挤密桩约37万米，水泥搅拌桩约51万米，此作业指导书仅对路基接触网基础及拉线基础的施工作业进行控制。

3、总体安排

对路基接触网基础及拉线基础的施工作业进行控制，使其结果满足设计和施工验收的要求。

明确相关工作流程、职责和工作程序，做好接触网基础及拉线基础施工科学有序的全过程控制，系统、完整地实现站前和站后相关专业施工无缝衔接，保障九景衢铁路建设质量。

4、方案实施机构

（1）路基技术负责人：

全面学习掌握接触网基础及拉线基础的管理工作，并组织施工队实施，对架子队进行技术交底，及时的进行检测和内业资料填写、归档、建立台帐及影像资料的收集管理工作。

（2）测量技术负责人：

负责接触网基础及拉线基础的测量工作。

（3）试验技术负责人：

配合工地试验室进行接口工程的原材料的检验等。

（4）质检工程师：

负责对整套工序监督检查及抽检。

（5）安全工程师：

负责施工安全工作。

5、施工准备

5.1人员

负责路基接触网基础及拉线基础施工的人员分工见下表。

管理人员及分工一览表

序号

类别

负责内容

1

技术负责人

全面学习掌握接触网基础及拉线基础的管理工作，并组织架子队实施，对施工队进行技术交底，及时的进行检测和内业资料填写、归档、建立台帐及影像资料的收集管理工作

2

测量负责人

负责接触网基础及拉线基础工程的测量工作

3

试验负责人

负责接触网基础及拉线基础工程的试验工作

4

质检工程师

负责对整套工序监督检查及抽检

5

安全工程师

负责施工安全工作

5.2材料

（1）路基接触网基础及拉线基础基础采用钢筋混凝土钻孔桩，采用混凝土强度等级C25，上部基础混凝土标号为C25。

（2）拌合用水可采用饮用水。

（3）预埋地脚螺栓、螺母和垫圈。

6、施工方案、方法、施工工艺流程

6.1施工准备

施工前应对设计要求进行明确，接触网基础的位置、标高、结构形式、预埋件位置及数量、结构尺寸的允许偏差等关键参数必须清楚明了，所使用的预埋件要有检验合格证书方可使用，试验室应对现场的钢筋等原材料进行抽样检查。

基础网及拉线基础施工工艺流程图见下图。

每一层路基填筑前在基础位置画轮廓线

基础位置廓线内填碎石砂

压实

直至路基表层顶压实完成

测量放线

人工挖孔

检查清孔

吊放钢筋笼

浇筑桩身混凝土

安装基座模板

安装预埋件

浇筑基座混凝土

基础养生

图6-1接触网支座基础施工工艺流程图

6.2测量放样

技术人员应对施工段落内的所有接触网支柱基础及拉线基础的设计里程位置进行统计，建立台账，然后书面交底于测量人员。

测量人员按照交底的里程位置，对接触网基础中心位置进行准确放样（距离线路中心3.35m），并在基础的大小里程及线路中心方向各放置一个辅助定位点（距离基础中心点70cm），记录辅助定位点的里程、距离、标高，书面交底现场作业技术人员。

所有定位点必须用铁钉、红漆作出显著标示，同时技术人员应对测量放样的定位点进行现场复核，确认无误后方可用于施工。

6.3成孔

成孔宜采用机械成孔。

钻孔深度必须达到设计深度。

人工挖孔时应注意保持挖孔的垂直度，需使用铅垂线吊线检验。

同时要控制孔径，避免超挖。

钻孔深度到位后，应对孔深、垂直度、孔位进行检验。

钻孔深度和垂直度测定：

用测绳（锤）测量孔深，孔深应满足设计要求；用吊绳测定成孔垂直度，不符合要求时应由人工进行修孔，直到符合设计要求。

孔位检验由测量人员进行检查。

6.4钢筋笼安放

①钢筋笼加工。

钢筋笼采用集中加工，由技术人员按设计要求对施工人员进行书面交底，施工人员按交底作业。

②钢筋笼就位。

钢筋笼检查合格后，运送到工点，绑好混凝土垫块，下放钢筋笼，吊放钢筋笼时，要对准孔位，垂直吊入，缓慢入孔，避免碰撞孔壁。

钢筋笼放到设计位置时，进行固定。

6.5下锚螺栓组固定

①定位装置制作。

定位装置采用双层钢板中焊接套筒组成。

定位板采用厚度8mm的钢板加工而成。

定位板上的螺栓定位孔由数控机床钻孔，偏差控制在0.5mm以内。

可调式脚架采用钢管焊接作为主架，加焊钢筋进行加固，四个支撑脚使用可调节的底托（用来调节架子的整体高度），同时主架上安放两根工字钢作为定位板固定装置，工字钢两侧焊接调节装置（用来精调螺栓组的平面位置）。

②螺栓组预埋。

将每根地脚螺栓通过上下两个螺母固定在定位板上。

使每组地脚螺栓与定位板成为一个整体，然后将定位板放置在可调式脚架上。

③粗调。

利用辅助定位点将定位板与螺栓组整体对中，然后通过脚架上的底托调节定位板的高程（定位板高程即基础顶面高程）并保证螺栓的外露长度，高程到位后调节定位板的水平，确认已经保持水平后粗调工作完成。

④精调。

粗调完成后由测量人员对预埋螺栓的位置、高程、间距等进行复核，如有偏差则通过脚架上的调整装置对定位板进行细微的调节。

复核无误后将螺栓组与钢筋笼进行连接焊接，然后固定脚架与钢筋笼，做好灌注混凝土准备。

6.6接地端子焊接

接触网支柱基础施工时，在基础沿线路方向及小里程侧面（衢州方向）各焊接一个接地端子，接地端子露出基础凸台侧面15～20mm。

以确保接地电缆连接螺栓的安装方便。

接地端子尾部焊接的φ16的L型连接钢筋，要求必须与主筋可靠焊接，接地端子通过接地线与通信信号电缆槽内的接地端子连接，施工时应保证接地端子水平，端子丝口内用保护盖堵塞，保证无混凝土堵塞；上部基础浇筑至顶标高后，及时在大里程（九江方向）预埋高1米的Φ250PVC管（用于CPⅢ测量），当遇到拉线基础时，预埋拉线方向。

6.7CPⅢ辅助立柱钢筋笼连接

①根据设计要求，CPⅢ辅助立柱与接触网支柱基础是连接在一起的整体，因此在施工完基础的地下部分后应开始着手CPⅢ辅助立柱的施工。

②首先测量放样定位CPⅢ辅助立柱的基础位置，人工持风镐进行开挖，同时按相关图纸要求进行钢筋笼绑扎。

③按照图纸要求将CPⅢ辅助立柱钢筋笼与接触网支柱基础的钢筋笼进行连接。

6.8接触网上部基础立模

①为保证外露部分的混凝土外观质量，应专门制作钢模板进行上部基础混凝土浇筑。

模板在安装前应进行检查，检验合格的模板进行清洁并涂刷脱模剂。

模板安装后应对安装位置、断面形状尺寸进行复核，确认无误后固定模板。

②模板固定后应对预埋螺栓组再次进行位置复核，确保预埋螺栓的位置、外露长度等符合设计要求。

6.9浇筑接触网上部基础混凝土

混凝土浇筑时严禁由罐车直接倾倒至模板内，防止因冲力过大导致模板变形或移位。

应放慢混凝土浇筑速度或采用溜槽溜至模板内。

混凝土应保证振捣密实，尤其是边角等位置应加强振捣。

6.10养护及螺栓保护

混凝土暴露面采用蓬布、塑料布并涂抹黄油等进行覆盖，防止表面水分蒸发。

暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，直至混凝土终凝为止。

浇筑完毕后对混凝土进行覆盖和洒水养护。

混凝土凝固后应对基础上外露的螺栓采取内涂黄油，外用黄胶带缠裹措施进行保护。

7、质量检验标准

接触网基础施工的允许偏差、检验数量及检验方法见下表。

接触网基础施工允许偏差、检验数量及检验方法

序号

检验项目

允许偏差

施工单位检验数量

检验方法

1

距线路中心线位置

0，+20mm

按接触网支柱

数量的10%抽样检验

尺量

2

沿线路纵向位置

±10mm

仪器测量

3

形状尺寸（截面尺寸）

0，+50mm

尺量

4

埋置深度

不小于设计值

仪器测量

接触网基础预埋件施工允许偏差

序号

要求项目

误差要求

1

螺栓组中心距线路中心线的垂直距离

（0～50）mm

2

螺栓组中心顺线路方向偏移

±50mm

3

基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺纹长度

（0～10）mm

4

螺栓相邻间距

±1mm

5

螺栓对角线间距

±1.5mm

6

螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移

±1mm

7

靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转

±1.0°

8

基础面高出地面

±10mm

9

基础断面尺寸；纵向受力钢筋保护层厚度

（0～10）mm

10

钢筋笼安装深度

±30mm

钢筋笼质量检验标准

序号

检查项目

允许偏差（mm）

1

主筋间距

±10

2

钢筋笼长度

±50

3

钢筋材料检验

按实际要求

4

箍筋间距或螺旋筋间距

±20

5

钢筋笼直径

±5

8、机械设备配置

机械设备数量见下表

路基接触网基础及拉线基础施工主要机械设备表

序号

设备名称

规格型号

数量

备注

1

洛阳铲

10

2

汽车吊

QY16

2

3

钢筋切断机

GQ-40

2

4

钢筋调直机

GT-40

2

5

钢筋弯曲机

GW-40

2

6

交流电焊机

BX3-300

2

7

插入式振动器

ZN35

6

8

挖掘机

PC200-6

2

9

自卸汽车

15t

4

10

砼运输车

斯太尔

6

11

装载机

ZL50

2

12

洒水车

8T

1

9、技术组织措施

9.1注意事项

（1）接触网基础及拉线基础与其他建筑物或地下设施发生冲突，应及时向设计单位反馈信息，以便及时解决。

（2）桩基施工时，混凝土均匀灌注，振捣，严禁出现断桩、错颈现象，混凝土浇筑应一次性完成。

（3）注意拉线基础方向。

9.2质量保证措施

9.2.1质量管理制度

（1）施工图现场核查和施工技术交底制度

a、施工图现场核查制度

人员进场后，由项目总工程师组织各专业工程师对图纸进行分级会审，根据施工设计图进一步现场核查，尤其对线路的地质情况进行详细调查和补勘，确保不因地质资料不准而造成对质量的影响。

b、坚持技术交底制度

根据建设单位审批通过的施工方案编制各工序技术交底，同时对管理人员、施工人员进行设计意图交底、施工方案交底、施工工艺交底、质量标准交底、安全标准交底、创优措施交底。

②材料、设备、配件进场检验和质量自检制度

a、严把原材料进场质量关。

实行市场准入制度，在合格供应商（厂家）范围内进行招标，重要材料和半成品实行驻场（厂）监造。

加强地材质量检验，杜绝不合格材料进入工地；对各种机械、设备按照采购合同文件的要求，严格进行验证，确保其技术状态良好，运转正常。

c、加强质量的过程控制力度。

严格执行工程质量“三检”制度（自检、互检、交接检）。

真实填写检查记录，及时报检。

上道工序不合格，不准进入下道工序，上道工序必须为下道工序服务，即提供可靠的质量保证；凡属隐蔽工程项目，首先由班、队、项目经理部逐级进行自检，自检合格后，会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，由双方签字，最终签发隐蔽工程检查证。

b、质量事故申报制度，质量事故处理严格按铁道部及建设单位的有关规定执行。

9.2.2质量保证控制措施

建立三全控制措施，即全过程质量控制、全面质量控制、全员参与控制。

质量保证控制措详见下表。

序号

控制

措施

具体内容

1

劳动

主体

控制

包括所有参与工程各类人员的生产技能、文化素养、生理体能、心理行为等方面个体素质以及经过合理组织充分发挥其潜在能力的群体素质。

通过择优录用、加强思想教育及技能方面教育培训，合理组织、严格考核，辅以必要的激励机制，使职工在施工过程中其潜在能力得到最好的组合和充分的发挥，保证劳动主体在质量控制系统中发挥主体自控作用。

2

劳动

对象

控制

劳动对象有原材料、半成品、工程用品、设备等，工程质量是工程项目实体质量的组成部分，其控制内容为：

控制材料设备性能、标准与设计文件的相符性，控制材料设备各项技术性能指标、检验测试指标与标准要求的相符性，控制材料设备进场验收程序及质量文件资料的齐全等。

贯彻单位内部质量程序文件中明确材料设备在封样、采购、进场检验、抽样检测及质保资料提交等一系列明确规定的控制标准。

3

施工

工艺

控制

制订和采用先进合理可靠的施工工艺是工程质量控制的重要环节，单位工程开工前，全面正确地分析工程特征、技术关键及环境条件等资料，明确质量目标、验收标准、控制重点和难点。

认真编制施工组织设计，制定合理有效的施工技术方案和组织方案，合理选用施工机械设备，合理布置施工平面图，经监理工程师审批后，严格按照施工组织设计施工。

主要分部、分项工程编制施工方案，科学组织施工。

在施工过程中，经常检查施工组织设计及施工方案落实情况，以确保施工生产正常进行。

4

工程

材料

控制

工程材料和辅助材料（包括构件、成品、半成品），都将构成建筑工程的实体。

保证工程材料按质、按量、按时的供应是提高和保证质量的前提。

因此，对采购的原材料、构（配）件、半成品等材料，一定要建立健全进场前检查验收和取样送检制度，杜绝不合格的材料进入现场。

水泥、钢材等其它甲供材料必须三证（出厂证、合格证、检验证）齐全，进场后按规定抽检，合格后方可使用；地方材料先调查料源，取样试验，试验合格经监理认可后方可进料。

现场设专人收料，不合格的材料拒收。

施工过程中若发现不合格材料及时清理出现场。

5

施工

操作

控制

施工操作者具有相应操作技能，重点部位工程及专业性很强的工种工程，操作者必须具有相应工种岗位的实践技能，做到考核合格持证上岗。

施工操作中，坚持“三检”制度，即自检、互检、交接检；所有工序坚持样板制；牢固树立“上道工序为下道工序服务”和“下道工序就是用户”的思想，坚持做到不合格的工序不交工。

按已明确的质量责任制检查操作者的落实情况，各工序实行操作者挂牌制度，促进操作者提高自我控制施工质量的意识。

施工过程中做到施工操作程序化、标准化、规范化，贯穿工前有交底、工中有检查、工后有验收的“一条龙”管理方法，确保施工质量。

6

施工

设备

控制

对施工所用设备根据工程需要从设备选型、主要性能参数及使用操作要求等方面加以控制，对施工方案选用的模板、脚手架等进行专项设计，工程所用的现场安装起重机械设备，不仅要对其设计安装方案进行审批，在安装使用前须经专业管理部门验收。

7

施工

环境

控制

环境因素主要包括地质水文状况，气象变化及其他不可抗力因素，以及施工现场的照明、安全卫生防护设施等劳动作业环境等内容，要消除其对工程的影响主要采取预测预防的方法，对地质水文方面影响根据设计要求采取降水排水加固等技术方案，对天气气象等方面在施工方案中制订专项施工方案。

8

进度和质量关系的控制

在实施工程项目施工与管理过程中，正确处理质与量的关系。

生产指标（任务）、进度（任务）完成后，必须检验质量是否合格。

坚持好中求快，好中求省，严格按标准、规范和设计要求组织、指导施工。

9.3安全保证措施

（1）设立专职安全员并建立旁站制度，及时纠正和消除施工中出现的不安全苗头，尤其是倒车过程中要有专职安全员统一指挥。

（2）对施工人员要进行安全教育和安全知识的考核。

（3）施工现场严禁非施工人员逗留，要设立明显的作业和禁入标志。

（4）工地设立明显的安全警示牌和安全注意事项宣传栏。

（5）各类机械设备操作人员必须持证上岗，无证人员或非本机人员不得上机操作。

（6）物资设备部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

各种机械设备均制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。

工作前对机械设备进行安全检查，离开机械设备时，按规定将机械平稳停放在安全位置，并将驾驶室锁好，或将电器设备的控制箱拉闸上锁。

（7）严禁无证驾驶及酒后驾驶。

非机动机械需持操作证操作机械。

各种机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。

定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。

但对施工人员违反操作规程和可能引起危险事故的指挥，操作人员有权拒绝执行，并及时向工地负责人反映。

加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。

（8）安排多名公安负责现场和生活区治安工作，内部公安和当地公安取得联系，共同做好施工现场的治安保卫工作，在营区和施工区安排专人值班，加强白天和夜间巡视工作，严防材料丢失，保证工程顺利进行。

（9）施工现场按规定修建人行和运输便道，经常养护，保证畅通，并按业主规定统一设立各种交通和安全警示标志，并保持施工警示牌等标志的照明。

9.4文明施工及环境保护措施

9.4.1环境保护措施

环境污染控制有效，土地资源节约利用，环保措施落实到位，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型九景衢铁路。

⑴加强施工管理，实行文明施工，对可能造成环境污染的物质，经过有关部门同意后送到指定地点处理。

所有机械废油回收利用或妥善处理，严禁随意泼倒。

⑵采取一切合理措施保护现场内外的环境，避免由于施工操作引起的粉尘、有害气体、噪音等环境污染，或其他由于环境污染的原因造成的人身伤害或财产损失。

⑶确保因施工产生的气体排放、地面排水、水土流失及污染等，不超过规定数值，也不超过适用法律规定的数值。

⑷采取可靠措施保证原有交通的正常通行和维持沿线村镇的居民饮水、农田灌溉、生产生活用电及通讯管线等的正常使用。

⑸严格按批准的弃碴规划有序地堆放，防止因任意堆放弃碴而降低河道的泄洪能力和影响其他单位的施工以及危及下游居民的安全。

⑹施工现场安排要做到布局合理，填料摊铺井然有序，机具进出场有序，路沟畅通，管线齐全,生活设施清洁文明，施工安全有序。

⑺注意保护水源，工程施工期的弃物、堆放物、工人生活排水等可能会对河水造成污染，应对之进行有效管理，尽量减少对河水的污染破坏。

9.4.2文明施工措施

做到现场布局合理，施工组织有序，施工操作标准、规范，施工环境安全可靠、材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净，实现施工现场标准化、规范化管理。

强化施工现场管理。

严格包保责任制，明确分工，责任到人，奖罚分明，做到突出重点，分批落实，规范施工，注重实效。

坚持施工人员挂牌上岗，现场施工统一着装，统一行动；施工现场设置鲜明的标牌，主要有责任划分牌、工艺流程牌、形象进度牌、质量标准牌、安全警示牌、环保警示牌、成本控制牌等。

严格按照土石方调配方案，做好现场挖方与填方、路基填筑的施工组织安排，避免因不合理施组导致弃土弃砟数量的增加。

施工期间，经常对施工运输道路进行维修保养，确保晴雨无阻，寒暖畅通。

对扬尘地段，采用洒水车经常洒水，减少扬尘。

便道两侧插旗立杆，防止车辆随意下道乱跑。

车辆在运料过程中，对易飞扬的物料用篷布苫盖严密，且装料适中，不得超载；车辆轮胎及车外表用水冲洗干净，保证道路的清洁。

服从当地公安部门规定，加强职工管理。

积极同当地公安部门联系，签订“共建文明社区，支援铁路建设”的合作协议。

所有施工人员办理暂住证，服从当地管理，严禁三无盲流人员窜入，同时做好防盗工作。

积极主动地取得当地政府及有关部门的大力支持。

积极开展多种形式的便民、爱民活动，搞好与驻地政府、群众之间的关系，为工程施工创造有利条件。

对施工现场的文明施工进行监督、指导、检查，对违反文明施工的行为，有权责令限期整改或停工整顿，甚至处罚。

施工现场场地平整，道路坚实畅通，设置相应的安全防护设施和安全标志，周边设排水设施；人行通道的路径避开作业区，设置防护，保证行人安全；基础、管道等施工完后及时回填平整，清除积上。

施工现场的临时设施，包括施工机具设备、运输车辆等，严格按施工组织设计确定的位置布置整齐。

施工操作地点和周围保持清洁整齐，做到活完脚下清，工完场地清，没用完或不合格的填料要及时清理。

现场使用的机械设备，按平面布置规划固定定点存放，遵守机械全规程，经常保持机身及周围环境的清洁；机械的标记、编号明显，安全装置可靠。

经常对工人进行法纪和文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行黄、赌、毒等非法活动。

经常性安排和组织以质量、安全为主要内容的健康向上的宣传活动。

在施工现场设置宣传标语、板报专栏等，及时报道安全、质量等方面的情况及知识。