校园道路施工方案正式版.docx
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校园道路施工方案正式版
校园道路施工方案正式版
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道路工程施工方案
第一章路基施工
1。
测量准备:
开工之前,先按设计院设计道路范围进行全线贯通测量,现场恢复和固定路线。
其内容包括导线、中线的复测,水准点的复测与增设,测量完成后,整理这些资料并由测量员及其主管技术人员共同签字,送交监理工程师核查;在监理工程师核准测量成果后,按图纸要求平整土地。
2.路基施工一般要求
路基必须密实、均匀、稳定,回弹模量应大于30Mpa。
路基填筑前,先将设计图纸要求的表土、软土等不适用土以及路床换填部分的土清除后并碾压路基基底压实度至94%,方可进行路基的填筑工作。
道路施工时,若遇有暗沟(塘)时,应清除塘底(沟底)及两侧淤泥后,再进行下道工序施工。
为加快施工工期及保证填筑效果,道路路基及管线沟槽按照排水工程设计要求进行回填,一般路基段填方路基应分层铺筑,均匀压实。
路基填土不得使用淤泥、有机土,含草皮土、含生活垃圾土.
如一层压实达不到规定的压实度要求,必须分层压实。
当路基或管线施工开挖较深时,需采取放坡、覆盖等措施防止土体剥落,引起滑塌的现象,以免影响施工安全。
回填时如一层压实达不到规定的压实度要求,必须分层压实。
施工时应严格按施工规范进行回填碾压。
管、涵顶面回填厚度,必须大于40cm方能上压路机。
当排水管采用UPVC塑料管时,其顶面回填厚度必须大于或等于50cm方能上压路机。
桥涵、管道沟槽、检查井、雨水口周围的回填应在对称的两侧或四周同时均匀分层回填压(夯)实。
分层最大的厚度必须与压实机具功能相适应,其压实度必须符合路基压实标准表的要求。
路槽底面土基回弹模量值宜大于或等于30MPa,土路槽(路床)不得翻浆、软弹、起皮、波浪和积水等。
第二章碎石基层
宜选用天然级配砂砾石。
天然级配砂砾石应符合下表的级配要求,液限应小于28%,塑性指数在9以下。
砂砾石级配范围表
筛孔尺寸(mm)
53
37。
5
9。
5
4.75
0。
6
0.075
通过质量百分率(%)
100
80—100
40—100
25—85
8-45
0-15
塑性指数偏大的砂砾,可以用无塑性的砂或石屑进行掺配,使其塑性指数降低到符合要求。
砂砾层摊铺后适当洒水,分层压实,应用22t以上压路机碾压,每层的压实厚度不应超过20~30cm。
砂砾层两作业段的衔接处,应搭接拌和。
横缝第一段拌和后,留5m不进行碾压,第二段施工时,前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压.纵缝前一幅全宽碾压密实,在后一幅拌和时,将相邻的前幅边缘30cm搭接拌和,整平后一起碾压密实。
第三章混凝土面层施工
1.混凝土面层施工工艺框图
2.施工方法
A、技术要求:
①道路路面混凝土强度应参照图纸设计总说明第十五项第7条施工即:
道路做法详西南11J812-13-1a,道牙做法详西南11J812-15—D,道路断面详西南11J812—15道路宽度≤4m详6,〉4m详2,道路纵坡不小于0.2%,横坡单坡1。
5%、双坡2%道路排水井详西南11J812—16-1、2,道路排水沟位置详水施.
②严禁未经建设单位、总监理工程师同意在道路路面混凝土中掺水。
③道路混凝土路面中的各类窨井部位混凝土一律采用二次浇注法施工,按城市道路设计规范要求设置胀缝。
④路面混凝土模板应位置准确,支立牢固.对纵缝位置跑模混凝土应用切缝机切割到底,保证纵向侧面平整.严禁切割不到底人工修凿。
⑤路面混凝土一次浇注长度不宜小于100米,横向施工缝设置传力杆,传力杆采用直径为20mm的钢筋,间距25cm
B、施工方法:
在基层施工完毕后,洒水养护数日即可进行混凝土面层的施工.配比计量均采用电子称量系统,以确保混凝土质量.
①首先根据施工图确定浇筑面层的轴线以及两侧模板高程进行施工放样。
为保证混凝土浇筑质量,满足有关规定,面层模板均采用定型钢模支立,做到模板平顺、垂直、不倾不斜,支立牢固,每隔1。
5m左右用三角支撑进行固定。
②模板支立后还需对高程和轴线进行校核复测,并加固,保证浇筑过程中模板不变形,高程和模板轴线位置准确,浇筑混凝土前对模板涂刷隔离剂。
经监理同意后进行混凝土面层浇筑。
并根据规定对进仓混凝土进行随机留取抗压、抗拆试模,作为质量评定依据。
③混凝土进仓后用人平,并防止骨料堆积;先用振动棒进行振捣,然后平板进行振动,最后用附着式振动梁和滚筒提浆;用长刮尺将浮浆刮平,用木抹、铁抹收光三遍;这些构成市政道路施工的关键程序,有专人负责且明确责任,保证面层混凝土浇筑的高标准。
④成型一段时间后,当路面混凝土达到设计强度的25-30%时,用切缝机切缝,切缝过早易造成混凝土面层破损、刻痕;切缝过迟使切缝难度加大且易造成温差变化而引起混凝土板块拉断。
切缝用水冷却时,防止切缝水渗入基层和土基。
混凝土板养护期满后,表面平整度误差在5mm之内,相邻板高差在3mm之内,纵横缝直顺度在10mm;混凝土抗压、抗折强度不低于设计及有关规定要求;刻纹间距20mm,深度2-3mm,纹宽4mm,路面缩缝缝宽6-8mm,深度为板厚的1/4-1/5,灌缝料一律采用嵌缝胶。
⑤混凝土面层浇筑后加盖麻袋等覆盖物,并进行人工洒水养护,以保持面层湿润,养护时间不小于7天.
在混凝土面层浇筑过程中需注意:
a混凝土最大水灰比不大于0。
5
b入仓混凝土不离析,防止骨堆积;
c确保混凝土振捣密实;
d在面层收光过程中,视具体情况调整仓面作业人员;
e具有防雨和有效的养护措施等。
C、纵、缩缝与胀缝的施工
混凝土板的纵缝采用加拉杆的平缝,横向缩缝采用假缝.机动车道上的横向缩缝不设传力杆,但在邻近账缝的三条缩缝内设传力杆;当混凝土板块划分出现错缝时,与接缝相对应的板边加防裂钢筋;在雨水口周围及雨(污)水检查井周围混凝土板中应进行加固处理。
混凝土板接缝要求具体如下:
①纵缝:
设拉杆的贯通缝,拉杆钢筋II级钢筋Φ16,长80厘米,间距70厘米;
②施工缝:
位于缩缝处,设传力杆的贯通缝,应设顶头木模固定传力杆,传力钢筋为I级Φ28,长45厘米,间距30厘米;
③缩逢:
为切缝,应在混凝土强度达到设计强度的30%时,采用切缝机切割.缝宽6毫米,缝深为5厘米,间距为5米(调整范围为4~6米),灌缝料为PG道路嵌缝料。
④胀缝:
具体做法参照《城市道路》P13及P18,与老路相接处采用设边缘钢筋型及角隅加固钢筋,新做道路处采用设传力杆型。
胀、缩缝灌缝料采用PG道路嵌缝料,胀缝板可采用软木板。
在水泥混凝土路面中的鱼、污水井及各种市政公用设施(如自来水、电力、电讯等)检查井,应设置胀缝与混凝土板完全隔开,并在其周围加设防裂钢筋,详见《城市道路》P38~45.胀缝应与路面中心线垂直,缝壁必须垂直,缝宽必须一致,缝中不得起浆。
胀缝位置见平面图.邻近胀缝或路面端部的三条缩缝应设传力杆.具体做法参照《城市道路》P11。
施工临时道路方案
1工程概况
本工程为满足施工需要现需修建的施工便道共有6条,线路分别是①棣棠乡二级公路入口至隧洞进口进场道路原机耕道的修复工程.②出洞口至机耕道新建临时道路,③出洞口至弃渣场新建临时道路,④支洞口至机耕道临时新建道路,⑤支洞口至弃渣场临时新建道路,⑥进洞口至弃渣场临时新建道路。
2便道的规划方案
2。
1设计标准
1、总体规划设计
为了确保施工便道行车畅通,雨季能正常行车,施工便道统一设计和统一施工标准,严格执行.便道道路设计为:
路面宽度5m,路基横坡填方双面坡2%,线型根据实际地形调整,跨河地段在河床部位采用φ1200钢筋砼涵管过水。
便道在软土或水田地带,基底抛填洞渣处理并作好防护,必要时采用手摆片石换填。
路基采用不低于60cm洞渣填筑,路面为20cm厚泥结碎石路面。
横断面结构下部为90%压实度的填土,基床压实度为93%。
本工程道路两侧设置40cm×40cm排水沟。
2、细部设计要求
①棣棠乡二级公路入口至隧洞进口进场道路原机耕道的修复工程。
该机耕道长7.5KM,因年久失修无法满足我部施工材料车辆的通行要求,现对该机耕道进行修复设计。
在软基处采用30cm厚手摆片石进行换填,部分不良路段铺设20cm厚泥结石路面,在背坡侧设置40*40cm排水沟。
工程量清单
序号
项目名称
估计单价
估计工程量
单位
合价
备注
1
手摆片石
500
103
M3
51500
2
泥结石路面
22.44
10000
M2
224400
3
排水沟
2
7500
M
15000
合计
290900
②出洞口至机耕道新建临时道路,
③出洞口至弃渣场新建临时道路,④支洞口至机耕道临时新建道路,⑤支洞口至弃渣场临时新建道路,⑥进洞口至弃渣场临时新建道路。
施工便道结构见下图
4便道的施工
4.1施工工艺
弃渣场取料,采用装载机、挖掘机挖装,自卸汽车运输,推土机推平,振动压路机碾压。
4.2施工方法
不同性质的填料应分层填筑,且应尽量减少层数,每一水平层的全宽用同一种填料填筑,每种填料层累计总厚度不小于40cm。
填土区段按照网格化布料,用推土机摊铺,达到每填筑层在纵向和横向大致平整,以保证压路机碾压轮表面能基本均匀接触层面进行压实,达到最佳碾压效果.
推土机摊铺平整的同时,对路肩进行初步压实,保证压路机进行压实时,压到路肩而不致滑坡.
采用重型振动压路机振压。
碾压顺序按先便道路基两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。
压路机的最大碾压行驶速度不超过4km/h。
各区段交接处,互相重叠压实,纵向搭接长度不小于2m,沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于40cm,上下两层填筑接头错开不小于3.0m。
泥结碎石在场内拌好运至现场摊平,泥结碎石厚度为20cm。
用振动压路机碾压平整。
路基整修在便道工程陆续完毕、所有排水构造物已经完成并在回填之后进行。
边坡受雨水冲刷形成小冲沟时,应将原边坡挖成台阶,分层填补,仔细夯实。
如填补的厚度很小(100~200mm),而又是非边坡加固地段时,可用种草整修的方法以种植土来填补。
便道施工完毕后,人工挖水沟,水沟底设置2%的排水坡,将路基水引至其他排水沟中.
5施工组织安排
根据我项目部实际情况及我项目施工便道的施工方案,我项目本着少占用耕地、林地的原则,所有施工便道均利用已有便道和永久征地,待将永久征地征迁完毕之日起,我项目部在50日内将施工范围内的施工便道分段施工完毕,预计从9月20日开工至11月10日完成。
6施工标准化管理
6。
1管理制度标准化
根据工程特点和总体安排,结合施工条件,统一进行施工便道总平面布置,具体遵循的原则如下:
(1)方便施工、便于管理的原则
本着因地制宜、方便施工、有利管理和缩短场内倒运距离来统一规划便道。
(2)确保环保和文明施工的原则
按照布局合理、紧凑有序、安全生产、文明施工的要求布置,满足环保和创建标准文明工地的要求。
(3)珍惜土地、保护耕地、林地的原则
便道尽量在工程用地界内且不影响工程施工,必须占用农田的,待工程结束后进行复垦还田。
(4)避免交叉干扰的原则
根据施工方案规划临时设施,尽量避免与铁路线、公路交叉.
6.2人员配备标准
6。
2.1拟投入本工程的劳动力配置计划表
项目
数量
项目
数量
负责人
2人
压路机司机
3人
现场安全员
3人
汽车司机
12人
现场施工员
8人
推土机司机
3人
挖掘机司机
3人
工人
15人
岗位职责:
负责人:
主要负责便道施工的全面管理工作。
对便道质量、施工技术等负直接责任,做好技术交底、人员培训、严格按图施工等管理工作。
安全员:
保证施工安全.
现场施工员:
负责便道施工过程中的技术实施,做到安全生产,完成每天任务。
机械司机:
做好机械使用,配合施工员完成工程任务。
施工工人:
按照施工员的安排,做好每一项工程任务。
6。
3现场管理标准化
6.3.1设备配置
为保证本工程的施工进度,现配置以下机械以供临建使用.
拟投入本工程主要机械设备使用计划表
序号
机械名称
规格型号
数量
1
挖掘机
220
3台
2
推土机
160
3台
3
压路机
CA200
3台
4
自卸车
10吨
12台
6。
3。
2标识标牌
便道应设置必要的标识标志,进入施工现场的路边,设置“进入施工现场,请减速慢行”警示牌;在道路施工段设置“前方施工,减速慢行"警示标志,在施工现场(生产区、办公区、生活区等)拐弯处,设置拐弯指向标志。
6.4过程控制标准化
6。
4。
1质量保证措施
(1)在潮湿或水田地段填筑便道时,应在便道外侧开挖纵向排水沟,排除积水,切断或降低地下水.
(2)在有大片低洼积水地段填筑便道时,将先作土埂排除积水,并将杂草、淤泥以及不适宜的材料清除出便道铺设地面以外,并翻晒湿土,后进行利用填筑与压实。
(3)在山体半开挖或全开挖段落,开挖坡比不得小于1:
0。
75,路基两侧设置排水沟。
6。
4。
2安全保证措施
(1)施工前对所有参与施工的人员进行专项的岗前教育。
(2)建立健全安全生产保证体系,建立健全安全生产责任制,明确各级人员的责任,做到分工明确,责任到人。
(3)加强职工安全生产教育,提高职工安全意识,牢固“树立安全第一"的思想,坚持“安全生产、预防为主"的方针。
(4)深化教育,强化安全意识。
施工人员上岗前必须进行安全教育和培训,并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗.特种作业人员,必须经地方劳动局等有关部门培训合格后,方准持证上岗。
(5)建立和完善各项安全作业制度和防护措施。
建立以各类人员(岗位)安全操作规程,并遵照操作规程条款严格执行。
(6)经常检查和保养施工机具,保证安全装置灵敏可靠,防护罩完好无损.加强用电管理,选择正确输电线路、配电箱、漏电保护开关。
电器设备和照明灯具设置接地保护。
(7)施工便道在危险地段、拐弯处设置拐弯指向标志并设置防撞墩、防撞柱等防护措施,在急转变、S型地段、大坡度、靠近居民区地段设置警示标志。
进入施工现场的便道边上设置“进入施工现场,请减速慢行”警示牌,在道路施工段设置“前方施工,减速慢行”警示标志。
(8)施工便道派专人进行检查、维护与养护,确保安全、畅通、平顺和无扬尘。
通往各项目部和工点的岔道口处,设置醒目规范的指示标识,并注明相应距离,主要的交通路口必要时设标志、标线,并视现场实际需要派专人指挥、疏导交通.
(9)在易塌方地段设路堑浆砌挡护,在小半径急弯和路基松软陡坡区段,进行硬化处理。
6.4.3雨季及日常维护措施
雨季时期便道两边排水沟进行不定期检修,防止积水导致便道松垮。
对日常因车辆碾压导致的局部破坏及时进行修补,车轮压沉的地方及时补充填料并压实.对便道进行修补时,应尽量保持原来的纵坡和横坡,以便利于排水。
7环境保护
施工中为尽可能减少对周边环境的影响,特采取以下保护措施:
(1)施工便道选线选址尽量少占或绕避林地、耕地,保护原有植被。
对合同规定的施工界限外的植物、树木等尽力维护,严禁超范围砍伐。
工程完工后及时进行现场清理,复垦或绿化。
(2)严格按设计和业主规定的征地范围和数量丈量用地,严禁超范围占用土地和水面。
施工临时设施在满足工程需要的前提下不占或少占农田,各种临时房屋采取因地制宜、简易方便的原则就近设置,充分利用荒山、荒坡、线路附近的既有道路和房屋场地.
(3)做到临时施工场地布置优化,加强临时防护,施工结束后及时进行迹地清理、土地平整,并复耕或恢复植被,要做好施工便道路基边坡挡护、护坡、排水防护,加强施工过程中的临时防护措施,施工结束后及时进行迹地整治和道路两侧绿化措施.
(4)便道保持直顺,干净,无落石,无淤泥,无积水;施工场地和运输道路须定期洒水养护,避免产生扬尘,减少对空气污染。
(5)施工噪声主要包括施工现场、机械作业时和车辆运输时产生的噪声.为减少噪声影响,机械设备选型配套时优先考虑低噪声设备.加强机械设备的维修保养,保证机械设备的完好率,确保施工噪声达到环境保护标准要求。
特别注意夜间施工的噪音影响,尽量采用低噪音施工设备。
对距离居民区160m以内的工程,则应根据需要限定施工时间.少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业,必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民,以征得附近居民的理解,如有可能采取限时作业措施。
(6)做好当地水系、植被的保护工作,在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化,施工车辆不得越界行驶,以免碾坏植被、庄稼、林地等.
校园智能公共广播施工方案
一、校园智能公共广播设计思想
严格按照中华人民共和国公安部火灾自动报警系统设计规范(摘录)(GB50116-98)作为设计依据,结合贵方的需求,用最佳设计方案体现最高的性能价格比,使系统的功能和指标达到国内同类型系统的先进行列,是我们的总体设计思想。
具体体现在以下几个方面:
先进性和可扩展性:
现代信息技术的发展,新产品、新技术层出不穷.因此本系统在投资费用许可的情况下应充分利用现代最新技术,以使系统在尽可能长的时间内与社会发展相适应.但由于现代科学技术的飞速发展,故必须充分考虑今后的发展需要,设计方案必须具备前瞻性和
可扩展性。
这种可扩展性不仅充分保护了甲方的投资,而且具有较高的综合性能价格比.本设计对此均作了充分考虑,预埋了必要的管线,预留了各种接口,极便于系统的扩展和升级。
科学性和规范性:
公共广播系统与一般广播系统不同,是一个先进复杂的综合性系统工程,必需从系统设计开始,包括施工、安装、调试直到最后验收的全过程,都严格按照国家有关的标准和规范,做好系统的标准化设计和科学的管理工作.最后提交正规的测试验收报告及全套施工图纸和技术资料供甲方存档。
特别作为政府拨款项目,必须确保整个工程经得起各方面的和较长时间的严格考验。
安全性和可靠性:
公共广播系统的建设,直接影响着用户的使用效果、外部形象及投资回报,因此系统设计必须安全、可靠,本方案已充分考虑采用成熟的技术和产品,在设备选型和系统的设计中尽量减少故障的发生。
并从线路敷设、设备安装、系统调试以及对甲方人员的技术培训等方面,都必满足可靠性的要求。
特别重要的一点是本方案选用的所有主要关键设备,均取得该设备的生产厂家或代理商的授权证书,并承诺在工程设备的提供、技术支援及售后服务等方面给予全力支持.(容后付上授权证书)这一点是国际国内工程招标项目重点考核的关键条件之一。
二、校园智能公共广播系统设计原理及依据
以甲方提供的场地图纸和系统要求为依据;
依照提出的扩声要求,并根据背景音乐广播的需要;
根据我公司多年来对广播系统设计、施工的经验,考虑系统用途的先进 性和功能扩展性; 参考“民用建筑电气设计规范”。
《调音台基本特性测量方法》 GB9003
《电工电子产品基本环境试验规则》 GB2421/22/23。
1/23。
2
《电网电源供电的家用和类似一般用途电子及有关设备的安全要求》 GB8898—88
《教通信接地设计规范》 GBJ-79-85
《工业企业通信设计规范》 GBJ42-81
《建筑与建筑群综合布线系统工程设计规范》GB/T 50311—2000
《民用建筑电气设计规范》JGJ/45-82
《建筑设计防火规范》 GBJ16-37
《厅堂扩音系统的声学特性指标要求》JG GTJ125
《利用建筑物金属体做防雷及接地装置安装》86SD566
《火灾自动报警设计规范》 GBJ116-88
《火灾自动警系统施工及验收》GBJ50166—92
《厅堂扩声特性测量方法》GB4959
《语言清晰度指数的计算方法》GB/T15485,
《声频放大器测量方法》GB9001—88
《传声器测量方法》GB9401—88
《磁带录音机测量方法》GB20181-85
《收音机相关参数及测量方法》GB4878-85
《传声器主要性能测量方法》GB9396—88
《信息设备安全及电气设备安全》GB4943-95
《电子设备雷击保护法》GB7450-87
《电气设备安全》GB10292—88
《公共广播工程费用概预算编制办法》
《SENLANG公共广播产品手册》
客户技术要求和相关建筑平面图(客户提供),根据此规格书及最新版的有关标准对系统进行设计、施工和检验
三、校园智能公共广播描述
校园智能公共广播系统是每个学校不可缺少的基础设施之一,尽管近几年来视频技术和网络技术在飞速的发展,但校园智能广播系统仍以它的实用性、经济性、便捷性被各类学校所应用。
我国现有的各类学校基本上都采用智能公共校园广播系统,它主要用于各种校园公共场合,如举行全校的活动、通知、生国旗、课间操、播送课间音乐、表扬先进、召开全校大会等。
随着现代信息技术的不断发展,多媒体教学在广大中小学的不断普及,利用校园广播系统进行语音教学的需求在不断的增加,特别是音乐铃声的普及,英语听力考试的实施等,对现行校园广播系统的功能、容量、音质、智能化水平等都提出了更高的要求。
根据当前学校对校园公共广播系统功能的要求不断增加开发新一套智能校园广播系统,整个系统本着先进性、稳定性、实用性、经济性、兼容性、灵活性的设计思想,根据学校不同的区域,不同的广播功能要求,设计不同的广播实现方式,最后广播控制室通过主控智能简要的操作平台,根据学校各个区域,各个时段的不同广播需求,对整个校园广播系统进行控制和广播。
系统在充分满足学校语音教学、听力训练、听力考试的同时,还可满足校园的各种广播要求。
校园智能公共广播系统是以传统的校园广播系统为基础,根据用户对校园广播系统功能的要求,由单片机来控制、管理、播放的校园公共广播系统,智能校园公共广播系统具有以下几方面的内容。
1、首先是校园广播系统播出的智能化。
传统的校园广播,无论是每天固定的广播:
如上、下课铃,广播操,眼保健操等,还是临时的广播,如校长讲话、临时通知、家长开会等,都需要有专人来进行播放。
实现播出智能化后,既通过单片机控制编程实现的自动播出系统,操作简单,实现快捷,自动播出系统不是独立的校园广播系统,它可放在任何校园广播系统的前端,实现校园广播系统的自动播出,定时播放,如音乐铃声、广播操、眼保健操、背景音乐。
2、其次是校园公共广播系统控制的智能化。
传统的校园公共广播系统通常表现出来的是全体广播,手动分区广播.如有的学校只有操场上的广播,每天做操或领导讲话时,所有的扬声器都同时广播;或者每个学校有几个年级和宿舍区、食堂区等,在设计校园广播系统的时候,每个年级、宿舍、食堂等各以一个独立的广播区域来建设,前端加上分区控制器,在播放的时候由控制器来控制对每个区域进行广播。
3、校园公共广播系统控制操作的人性化。
每个有校园广播站,为了更好的体现操作的简单,用起来方便的原则,建立以主控室为中心点的校园广播主持人广播平台,这类广播主要是在学校每一天的学生播报广播通知,业余时间广播音乐新闻频道,校园生活散文,文学讲析,读报,丰富课间生活,创造一个幽雅轻松的学习工作环境,也已被许多教育专家提了出来,让优美的音乐代替刺耳的铃声,让学生在课间听到轻松的音乐,不仅可以放松紧张的情绪,并可陶冶情操,使学生德、智、体全面发展。
综合以往学校对广播控制的方式,和现行学校广播功能扩展到教学应用、教学管理,对校园广播系统的控制智能化主要有以下需求:
一是分区控制,在同一时刻对一个区域或几个区域进行广播,如开家长会对某一年级播出校长讲话,午餐时间对
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