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项目四照明与信号
项目四照明与信号
任务一汽车照明与信号系统的构造
[任务目标]熟悉照明与信号系统的构造
[任务分析]主要学习照明系统、信号系统的组成及各部分的作用。
[相关理论]
一、照明系统的构造
汽车照明按其用途可分为外部照明、内部照明二大类。
(一)外部照明(如图4-1所示)
外部照明又称为外照灯,主要有前照灯(大灯)、后照灯、前侧灯、雾灯、牌照灯、组合式前照灯、小灯等。
1—前转向灯;2—前示位灯;3—前照灯;4—前雾灯;5—出租车标志灯;6—出租车空车灯;7—转向示位组合灯;8—示廓灯;9—前照灯;10—前雾灯;11—行李厢灯;12—倒车灯;13—后雾灯;14—后示位灯;15—制动灯;16—牌照灯;17—高位制动灯;18—警示灯;19—后转向灯
图4—1汽车外部灯具
1、前照灯:
俗称大灯,用于夜间或光线昏暗时照明道路。
功率远光为40~60W、近光为22~55W,灯光为白色,有近光和远光之分。
近光要将车前30m内的路面均匀照亮;远光要将车前100m内的路面均匀照亮。
(1)前照灯的组成:
如图4—2所示前照灯的光学系统包括反射镜、配光镜、灯泡三部分组成。
①反射镜(如图4—3、4所示):
将灯泡发出的光线聚合成强光束并导向前方。
一般采用薄钢板冲压而成,内表面镀铬、铝和银,然后抛光。
②配光镜(俗称散射玻璃,如图4—5所示):
将反射的光束折射,使路段的照明更加均匀。
用透明玻璃压制而成,现在已开始广泛使用塑料配光镜,它质量轻,耐冲击性能好,
③灯泡:
有充气灯泡和卤钨灯泡,均用于发光。
充气灯泡(如图4—6),用钨丝作灯丝,内充惰性气体,利于延长灯泡的使用寿命。
卤钨灯泡(如图4—7),用钨丝作灯丝,内充卤族元素,其使用寿命较长,亮度大。
远、近光束变化如图4-8所示,远光灯丝位于焦点上,近光灯丝位于焦点上方。
(2)前照灯的分类(共分为五种,其中可拆式前照灯已淘汰)
①半封闭式前照灯:
结构如图4—9所示,配光镜靠卷曲反射镜边缘上的牙齿而紧固在反射镜上,二者之间垫有橡胶皮密封圈,灯泡从反射镜后端装入;当需要更换配光镜时,应撬开反射镜边缘上的牙齿,装上配光镜后,再将牙齿处复原。
②封闭式前照灯(又称真空灯):
结构如图4—10所示,反射镜和配光镜制成一体,形成一个灯泡,里面充满惰性气体,密封性好,照明效果好,使用寿命长,但灯丝烧断后需更换整个总成,成本高。
③投射式前照灯:
结构如图4—11所示,装无刻纹的配光镜,采用卤素灯泡,反射镜为椭圆,它有两个焦点,第一个焦点放置灯炮,第二个焦点在灯光中形成,在第二焦点附近设有遮光板,可遮挡向上的光线,形成明暗分明的配光。
投射式前照灯可用光束较多,经济实用。
④高亮度弧光灯:
结构如图4—12所示,灯泡无灯丝,内装两个电极,管内充有氙气及微量金属。
弧光灯由弧光灯组件、电子控制器和升压器三部件组成。
亮度是卤素灯泡的2.5倍,寿命是卤素灯泡的5倍
2、小灯:
俗称示位灯、示廓灯,用于夜间行车或停车时,显示其轮廓或存在。
功率为5~10W,前小灯为白色,后小灯为红色。
3、牌照灯:
用于夜间照明汽车牌照。
功率为5~15W,灯光为白色。
4、雾灯:
用于雨、雪、雾天气的照明。
功率为35~55W,灯光为黄色。
(二)内部照明(如图4-13所示)
内部照明装置包括顶灯、仪表灯、工作灯、指示灯、车厢灯、车门灯等。
1、工作灯:
用于汽车检修时的照明。
灯光为白色,一般装在发动机罩下。
2、仪表灯:
用于夜间行驶时仪表的照明。
功率2~8W,灯光为白色。
3、指示灯:
用于指示某一系统是否处于工作状态。
功率为2W,灯光为红、黄或蓝色。
如远光指示灯、雾灯指示灯、转向指示灯、驻车指示灯等。
4、顶灯:
用于驾驶室内部照明。
功率为5~8W,灯光为白色。
5、阅读灯:
用于乘员看书。
6、行李箱灯:
开启行李箱盖时自动照明。
7、报警灯:
用于监测汽车各系统的技术状况。
灯光为红色、黄色或蓝色,功率为2W,如发动机故障指示灯、ABS故障指示灯。
二、信号系统的构造
信号系统如图4—14所示,包括前转向灯、后转向灯、倒车灯、制动灯、后尾灯、组合式前信号灯、组合式后信号灯等。
1、转向信号灯又称方向指示灯:
它装在汽车的前、后、左、右四角,有独立式、一灯两用式和组合式。
转向信号灯的作用是在汽车行驶转弯时,发出明暗交替的闪光信号,使前后车辆、行人等知其行驶方向。
2、转向指示灯:
安装在仪表板上,标志汽车转向并指示转向灯工作情况的灯具,它与转向信号灯并联,并一起工作。
3、危急报警信号灯:
在紧急情况下能发出闪光报警信号的灯具。
通常由转向灯兼任,这种情况下前后左右转向灯同时点亮。
它受危急报警开关和闪光器控制。
4、尾灯:
夜间行车时向后方表示汽车存在的灯具。
5、制动灯:
制动灯又称制动信号灯,俗称“刹车灯”,均装在汽车后面,多采用组合式灯具。
其用途是在汽车制动停车或减速行驶时,向车后发出灯光信号,以警告尾随的车辆或行人。
制动灯法定为红色,其灯泡功率一般为20~40W,制动灯开关与制动踏板相连,只要制动,灯就会亮,其受制动开关控制。
6、门灯:
指示车门关闭状况的信号灯。
通常受控于门轴处的控制开关。
7、倒车灯:
汽车倒车灯用以在倒车时照亮车辆后面环境,警示车后的汽车、行人。
8、喇叭(如图4—15、16所示):
用于警告行人和其它车辆以引起注意,保证行车安全。
有电喇叭和气喇叭之分。
1—铁心;2—衔铁;3—弹片;4—调整螺母;5—锁紧螺母;6—螺钉;7—支架;8—活动触点;9—固定角点;10—防护罩;11—绝缘片;12—灭弧电容;13—磁化线圈;14—传声筒;15—中心螺杆;16—膜片
图4—15螺旋形电喇叭
1—传声筒;2—弹簧;3—盖板;4—膜片;5—电动机轴;6—转子;7—偏心腔体;8—叶片;9—电动机;10、11—进气口;12—螺钉
图4—16电动气喇叭
[知识拓展]
一个灯泡内有两根灯丝,说明是双丝灯泡,相当于两个单丝灯泡。
[重点提示]
用手拿灯泡时,手不要接触玻璃部位。
[工作页]
一、填空题
1、汽车照明分为照明和照明两种。
2、前照灯分为光和光。
3、前照灯的光学系统包括、和三部分。
4、前照灯分为、、
和五种,其中
淘汰。
5、信号系统包括、、、、
组合式前信号灯、组合式后信号灯等。
6、喇叭有和之分。
二、看图回答问题
1、在图4—17中标出配光镜、反射镜、灯泡。
2、配光镜的作用是
3、在图4—18中标出远光和近光,在图二中标出焦点,应在焦点上。
图4—17图4—18
三、看图4—19回答问题
序号1是作用
序号3是作用
序号4是作用
序号5是作用
序号6是作用
序号8是作用
序号12是作用
序号15是作用
序号16是作用
序号19是作用
图4—19
通过对任务一的学习,你能给自已和老师一个评价吗?
1、老师的讲解生动、形象,态度和蔼可亲吗?
()
2、工作页是独立完成的吗?
给自已一个客观的评价()
[成绩等级]
任务二汽车照明与信号系统的工作原理
[任务目标]掌握照明与信号的控制电路。
[任务分析]掌握照明系统继电器控制火线式和继电器控制搭铁线式电路:
掌握信号系统的转向信号灯控制电路、倒车信号灯控制电路、喇叭控制电路。
[相关理论]
一、照明系统
(一)照明系统的工作原理
电流通过线路流经开关、灯泡,灯泡通电发光,经反射镜反射和配光镜折射后照向前方或灯泡发光后直接照亮物体。
(二)照明系统的控制电路
1、前照灯控制电路
前照灯控制电路主要由灯光开关、变光开关、前照灯继电器及前照灯组成。
前照灯控制电路的两种控制方式如下:
(1)继电器控制火线式:
手工艺大大大大大电路图如图4—20所示,前照灯开关闭合时,前照灯继电器线圈通电,常开触点闭合,近光灯点亮;变光开关闭合,变光继电器线圈通电,变光继电器常闭触点断开,常开触点闭合,远光灯及远光指示灯点亮。
前照灯开关闭合,近光点亮时,其电流方向为;蓄电池正极→保险→前照灯继电器常开触点→变光继电器常闭触点→近光保险→近光灯→搭铁→蓄电池负极。
前照灯开关、变光开关闭合时,远光指示灯、远光点亮,其电流方向为;蓄电池正极→保险→前照灯继电器常开触点→变光继电器常开触点→远光保险→远光灯→搭铁→蓄电池负极。
(2)继电器控制搭铁线式:
电路图如图4—21所示,前照灯开关闭合时,前照灯继电器线圈通电,常开触点闭合,近光灯点亮;变光开关闭合,变光继电器线圈通电,变光继电器常开触点闭合,远光灯及远光指示灯点亮。
前照灯开关n闭合,近光灯、近光指示灯点亮时,其电流方向为;蓄电池正极→保险→前照灯继电器常开触点→保险→近光灯(近光指示灯)→搭铁→蓄电池负极。
前照灯开关、变光开关闭合时,变光继电器触点闭合远光指示灯、远光灯点亮,其电流方向为;蓄电池正极→保险→前照灯继电器常开触点→远光灯保险→远光灯(远光指示灯)→搭铁→蓄电池负极。
1、汽车照明控制电路(如图4—22所示)
1)前照灯由车灯总开关和变光开关来控制。
2)雾灯由雾灯开关、雾灯指示灯和雾灯继电器来控制。
3)前后示位灯(俗称小灯)、牌照灯、仪表照明灯、空调照明灯、分动器杆照明灯均由车灯总开关控制。
4)行李厢灯由行李开关控制,顶灯由顶灯开关控制。
图4—22北京切诺基汽车照明电路
二、汽车信号系统
(一)汽车信号系统的工作原理
电流通过线路流经开关、继电器、灯泡、喇叭、蜂鸣器,发出警告和示意的声光信号。
(二)汽车信号系统的控制电路
1、转向信号灯控制电路
转向信号灯控制电路主要由转向信号灯、闪光器(如图4—23)、转向灯开关组成。
图4—23常见闪光器
(1)转向灯控制电路
如图4—24所示,当车辆需左转弯时,转向开关K拨到左边时,电流经蓄电池的“+”极→点火开关SW→接线柱B→R1→继电器触点J→接线柱S→转向开关K→转向灯(及转向指示灯)→搭铁→蓄电池“-”极,左转向灯亮。
转向灯亮时,因R1上的分压给三极管VT提供了偏置电压而使e、c导通,继电器J中的线圈有电流通过而产生磁场,使继电器触点J断开,转向灯熄灭。
三极管导通后其基极电流向电容器充电,其电路是:
蓄电池的“+”极→点火开关SW→接线柱B→e→b→电容器C→R3→转向灯开关K→转向灯(及转向指示灯)→搭铁→蓄电池“-”极,随着电容器两端电压升高,基极电流和集电极电流变小,继电器触点J重新闭合,转向灯又点亮。
闪光频率为70~90次/min.
(2)转向灯及危险信号报警电路
①如图4—25所示,TJ7100轿车转向灯电路和危险信号报警电路共用一个闪光继电器。
当转向灯开关转至R档时,其电流由蓄电池的“+”极→FU0→闪光器→L接线柱→R档→右闪光灯→搭铁→蓄电池“-”极,闪光灯闪烁。
当接通危险信号报警开关ON时,其电流由蓄电池的“+”极→FU1→闪光器→L接线柱→ON档→左右闪光灯→搭铁→蓄电池“-”极,左右闪光灯同时闪烁。
②如图4—26所示是切诺基越野车转向灯电路和危险信号报警电路各用一个闪光继电器
当转向灯开关向左或向右拨动时,其电流方向由蓄电池“+”极
→点火开关→熔断器→转向闪光继电器→转向灯开关(向左或向右)→(左或右)转向灯闪烁。
当拨动危险警报信号灯开关时,转向灯均闪烁→其电流方向由蓄电池“+”极→点火开关→熔断器→危险警报闪光器→危险警报信号灯开关→所有转向灯同时闪烁。
2、倒车信号灯控制电路
如图4—27所示,驾驶员将变速杆挂入倒档时,倒档开关接通了倒车蜂鸣器和倒车电路,从而发出声光信号。
其电流方向为:
蓄
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