拼装解体作业指导书.docx
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拼装解体作业指导书
深圳地铁一期工程
华—岗区间盾构工程
盾构机的拼装—解体
作业指导书
编制:
审核:
中铁十六局深圳盾构项目经理部
2002年5月29日
1工程概况
2盾构机的主要技术参数
3人员安排具体实施方案
4具体实施方案
4.1拼装调试的依据
4.2拼装调试程序
4.3解体程序
4.4盾构机拼装、解体时部件重量及吊装设备汇总表
4.5安全措施
5工具和设备的配置
5.1主要工具
5.2主要设备
6质量保证措施
7拼装调试验收
盾构机拼装—解体程序
1、工程概况
深圳地铁一期工程七标段系华强——岗厦区间工程,位于深圳市福田区,盾构法隧道双线总长度约为3400m。
本工程使用的盾构机为德国海瑞克公司产品,外径Ф6250,盾构机本体长8m,台车为4节连接桥1节,长57m。
盾构总长65m。
重量约为415T。
为了便于运输与安装,盾构机出厂时对其进行了分割解体,然后包装运输。
两台盾构机总共分为36个包装箱。
盾构机从德国经香港海运至深圳,又通过陆地汽车运输至施工现场。
在施工现场,前盾、中盾、尾盾和刀盘用250t履带吊机吊装下井,其余大部分组件通过汽车吊吊入井下,在井下拼装,调试验收合格后进行盾构掘进施工。
2、盾构机的主要技术参数
详见《德国海瑞克公司Ф6250盾构机技术参数》。
3、人员安排
盾构机拼装在项目经理领导下设拼装项目小组,具体负责整个拼装、调试工作。
项目经理全面监管整个拼装工作的各个环节,并监督技术及安全负责人的日常工作。
技术负责人负责质量控制,安全负责人负责安全监督,以确保优质、安全地展开拼装工作。
由于本盾构机为新机器,根据双方协议,盾构机拼装、调试及试掘进时,德方工程师负责技术指导,对盾构设备的质量负责。
具体人员如下:
德方:
工程师:
2名
中方:
工程师4名
安全员1名
修理工10名
冷作工2名
电焊工6名
辅助工6名
盾构司机2名
起重司机5名
4、具体实施方案
4.1拼装调试和解体的依据
盾构拼装调试以德方提供的Ф6250盾构机图纸及其它资料为依据。
4.2拼装调试程
为了保证盾构机的拼装质量,必须严格按照拼装程序进行。
盾构机拼装顺序
井下施工地面施工
4.3、解体程序
盾构机解体顺序
井下施工地面施工
4.4德国海瑞克盾构机φ6250拼装、解体部件重量及吊装设备汇总表
序号
名称
重量
尺寸
数量
吊装设备
1
刀盘
60t
φ6450×1800
1
250吨履带吊及90吨汽车吊合作
2
中盾
90t
φ6400×3300
1
250吨履带吊及90吨汽车吊合作
3
前盾
90t
φ6400×3100
1
250吨履带吊及90吨汽车吊合作
4
盾尾
23t
φ6400×3500
1
250吨履带吊及90吨汽车吊合作
5
螺旋输送机
20t
12150×1600×1500
1
250吨履带吊及90吨汽车吊合作
6
拼装机
16t
4430×3900×3230
1
90吨汽车吊
7
拼装机行走架
8.6t
5650×2270×2100
1
90吨汽车吊
8
连接桥
6t
12600×2500×2400
1
90吨汽车吊
9
1#台车
28.5t
9250×3620×3700
1
90吨汽车吊
10
2#台车
34t
10360×3620×3400
1
90吨汽车吊
11
3#台车
16.5t
8540×3410×3530
1
90吨汽车吊
12
4#台车
20t
8340×2920×3450
1
90吨汽车吊
13
整圆器
3.5
4500×400×5400
1
90吨汽车吊
14
皮带输送机
5.0t
35000×1000×700
1
90吨汽车吊
4.5安全措施
4.5.1开工前,必须对施工人员进行安全教育。
进行特种作业的人员,必须持相应的特种作业操作证。
4.5.2进入施工场地,必须穿戴好安全带及安全帽等防护用品。
4.5.3施工用的脚手架必须完好无损,脚手架安装时应垂直。
高度超过五米,应有横向支撑。
4.5.4吊装用的钢丝绳、索具、钢丝绳扎头、卸扣和套环等必须每天进行仔细检查,如发现有断丝、破损等不安全隐患时,要停止使用。
4.5.5焊接及气割作业时,四周的可燃性物品必须清理,对四周的设备采取防护措施,配备灭火装置,并有专职安全员监护。
4.5.6施工现场必须设专人监管,防止火灾及其它安全事故发生。
4.5.7起吊重物时,必须了解该重物的重量,重物下面严禁站人。
现场指挥信号(手势)要清晰。
4.5.8氧气和乙炔瓶必须相距五米以上,且应垂直放置。
其气管应完好无损,并安装减压装置。
4.5.9如遇重大构件必须使用二台起重机同时起吊时,构件的重量不得超过二台起重机所允许起重量总和的75%。
绑扎时注意载荷的分配,每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%,以免任何一台负荷过大造成事故。
在起吊时必须对二台起重机进行统一指挥。
使二台起重机动作协调、互相配合。
在整个吊装过程中,二台起重机的吊钩滑轮组都应基本保护垂直状态。
4.5.10严格遵守安全生产规章制度,自觉接受安全监督部门的监督及指导。
4.5.11盾构机在井下装配时,在盾构机两侧铺设走台板作为工作人员步行通道,为了安全起见,将中间井两侧上部有盖板的地方设为紧急避难区,该区域不能放置任何东西,以备工作人员在防止落物等伤害时的避难之用。
5.工具和设备的配置
5.1主要工具
为了盾构机在井下的维护和保养,在始发井内做一个大的工具柜,以备储存工具和配件之用,该工具柜在右线始发井中间位置,靠近左线、右线始发井的隔墙。
拼装使用工具请看以下清单:
(1)钢丝绳
a)规格:
Ф66,10m;数量:
4根
b)规格:
Ф52,10m;数量:
4根
c)规格:
Ф38,10m;数量:
4根
d)规格:
Ф25,10m;数量:
4根
e)规格:
Ф15,10m;数量:
6根
f)规格:
Ф10,3m;数量:
6~8根
(2)卸扣
a)规格55t;数量:
4只
b)规格30t;数量:
4只
c)规格16t;数量:
6只
d)规格4.9t;数量:
6只
e)规格2.7t;数量:
8只
f)规格3.3t;数量:
8只
(3)手动葫芦
a)规格2t;数量:
6只
b)规格3t;数量:
4只
c)规格5t;数量:
4只
(4)花篮螺丝
a)规格1t~2t;数量:
3只
(5)套筒扳手
a)重型套筒扳手;数量:
1套
b)中型套筒扳手;数量:
1套
(6)扭力扳手
a)规格6~30Kg.m;数量:
1套
b)规格28~76Kg.m;数量:
1套
c)规格75~200Kg.m;数量:
1套
d)规格180~300Kg.m;数量:
1套
(7)液压千斤顶
a)规格50t;数量:
2只
b)规格5t~10t;数量:
各2只
(8)开口扳手
a)规格10,13,17,19,22,24,27,30mm;数量:
各3~4件
b)规格32,36,41,46,55mm;数量:
各2~3件
(9)活动扳手
a)规格:
常用各种规格;数量:
各2件
(10)加油泵
a)规格LUC-40;数量:
1台
备注:
加液压油用
(11)石棉布
a)规格:
2~3mm厚
备注:
焊接时防火,保护用。
(12)围绳
a)规格:
Ф6mm;数量:
200m
b)规格:
Ф14~Ф16mm;数量:
若干
(13)测量器材
a)规格:
兆欧表:
数量:
1只
b)规格:
万用表;数量:
1只
c)规格:
钳形表;数量:
1只
d)规格:
卷尺;数量:
2只
e)规格:
磁铁;数量:
4只
(14)风动扳手
a)规格:
500kg.m;数量:
1套
5.2主要设备:
(1)交流电焊机4台B×3-500
(2)直流电焊机2台Z×5-500
(3)90t汽车吊2台
(4)250t履带式起重机1台
(5)0.9m3/min空压机1台
6.质量保证措施
6.1.1参加盾构机拼装调试和解体的工程技术人员、修理人员在开工前经过培训学习,熟悉盾构机的图纸,了解机器的性能,以及拼装调试和解体的技术要求,以确保盾构拼装——解体能顺利进行。
6.1.2盾构机安装——解体工作严格按照“盾构机拼装顺序”和“盾构机解体程序”进行。
6.1.3每做一步工作,有专人负责进行检查,检查合格后方能进行下一步的工作,并有专人进行记录。
6.1.4电焊工按要求进行调整,焊后进行焊缝质量的检查,检查合格后方可使用。
6.1.5各部件之间的连接螺栓要拧紧至规定的力矩。
6.1.6按照德方给出技术资料的要求填加液压油、润滑油和盾尾密封油脂,油品的规格和质量应符合要求。
6.1.7解体时拆下的零部件应保管好,油管的二端用堵塞密封。
7.拼装调试验收
盾构机拼装调试完后,由项目部组织专人对盾构机进行仔细和全面的验收,验收合格方可进行试运转。
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