塔吊基础做法.docx
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塔吊基础做法.docx
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塔吊基础做法
塔吊基础的作法
轨道式塔吊基础的习惯作法为:
先将地基夯实或做1层3∶7灰土垫层,再铺碎石道渣,然后安放木轨枕,在木轨枕上铺设钢轨。
这种作法木材消耗量大,使用寿命短,对重型塔吊极不适宜。
当今推荐的作法为:
在夯实的地基上架设钢筋混凝土底板或钢筋混凝土轨枕梁,在底板或轨枕梁上用预埋件固定安装工字钢,然后再在工字钢上安装钢轨。
为提高铺轨效率,节省铺轨费用,常把钢筋混凝土轨枕梁、工字钢支托和钢轨组装在一起,形成一条长12.5m的装配式钢筋混凝土钢轨基础。
这种轨道基础非常适合FO/23B、HK40/21B、H3/36B等重型自升塔吊使用。
底架固定式自升塔吊以采用分块式钢筋混凝土基础最为合适,在地耐力较高的地基上,这种混凝土基础板块尺寸可取为200cm×200cm×50cm,板块的顶部和底部均应双向配筋。
如塔机必须安装在深基坑近旁,则应采用钻孔灌注桩承台基础,以保证塔机基础的坚固和稳定,并要采取措施,防止基坑边坡塌方。
塔身固定式自升塔吊的基础必须满足两项要求:
一是将塔机上部荷载均匀地传给地基并不得超过地耐力;二是要使塔机在各种不利工况下均能保持整体稳定而不致倾翻。
因此,这种塔机基础体积相当庞大,基础重量要相当于塔机压重的重量。
这种固定式塔机基础重量与塔机自由高度密切相关,自由高度越高基础重量越大。
以FO/23B塔吊为例,当其自由高度为59.8m时,混凝土基础尺寸需达6.5m×6.5m×1.7m。
若塔机需在基础施工阶段架设在深基坑近旁,表层土质条件又比较差,则这种基础还必须由钻孔灌注桩支承。
因此,为节省基础构筑费用,宜将这种整块大体积混凝土基础分解为若干个预制混凝土条块,从而构成一个装配式钢筋混凝土基础,以便做到多次反复使用,使分解到每个工程项目上的塔机基础费用降至最低。
4关于保证安全生产
总结国内外采用塔吊进行建筑施工的经验,为保证安全生产,一定要切实做到以下几点。
(1)每年进行1次年检,每4年进行1次全面深入大检查。
一年一度的年检和每次转场安装后的检查由当地劳动局有关起重运输设备安全检测部门派员检查。
4年1次的全面深入大检查,除由劳动局派员外,还可邀请在塔吊设计和安装使用方面富有经验的工程技术人员参加。
年度检查和4年1次的大检查应对塔吊技术状况做出权威性评估,并较详尽地指出可能潜在的隐患,以便及时进行周到的检修,将事故消灭于萌芽状态。
塔吊司机必须是年满18岁的经过专业培训并有一定驾驶经验的持证上岗的合格人员。
每台塔机上均备有1本塔机工作日志,值班塔吊司机应认真填报当日塔机工作概况、环境条件、塔吊各机构运行特点以及所进行的保养。
轨道式塔吊司机在工作班结束离机之前,须将夹轨器夹牢,以防夜间大风骤起,塔吊被大风刮出轨道而倾翻。
当多台塔吊围绕着一个工程项目施工时,相邻两台塔吊相近部位间最小安全操作距离,我国一般规定为5m。
最近国外则规定两台相邻塔吊相互间的最小距离为2m,塔吊所吊运的构件底部距相邻塔吊最高点(塔顶尖部)最小的净空距离亦为2m。
笔者认为只要全神贯注、精心操作,可按国外此项新规定办理。
按我国的惯常规定,塔吊是不允许升运操作人员的。
但是,国外从实际出发做出新规定:
在满足一些特定条件下,塔吊亦可升运操作人员。
其特定条件如下。
(1)载运人员的吊篮底部必须有弹簧缓冲装置,吊篮四周应设有较高和封闭的栅格式围护结构,安全可靠的吊索和安全防护遮顶。
(2)吊运人员的吊篮应在第一次使用前提前2星期由安全检查部门的专职人员进行安全检查。
(3)塔吊在进行第一次人员吊运前亦应经过安全检查部门专职人员的检查。
最近国外资料还介绍,在满足上述一些要求的条件下,使用附装有特别操作平台的混凝土料斗,塔吊在吊运混凝土时,亦可随运1名混凝土工至浇筑地点,从事混凝土的浇筑和振捣(图3),这样可免去沿着大模板搭设专为浇筑混凝土而装设的操作平台,既简化施工,又节省费用。
此项经验值得注意和仿效。
塔吊基础方案
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目 录
1、编制依据……………………………………………………………………2
2、工程概况……………………………………………………………………2
3、塔吊安装位置………………………………………………………………2
4、施工方法……………………………………………………………………3
5、塔吊基础施工………………………………………………………………3
6、注意事项……………………………………………………………………3
7、安装塔吊现场的清理及对现场的要求……………………………………3
8、路基做法及工艺流程………………………………………………………3
9、塔吊安装前的准备工作……………………………………………………4
①组织领导……………………………………………………………………4
②安装塔吊的人员组织和车辆、工具配备…………………………………4
③技术交底……………………………………………………………………5
④安全注意事项………………………………………………………………6
⑤运输塔吊注意事项…………………………………………………………6
10、QTZ5013型塔机安装工艺………………………………………………7
①安装前注意事项……………………………………………………………7
②安装工艺……………………………………………………………………7
XXX经济适用房综合楼塔吊安装施工方案
一、编制依据:
1、本工程的施工图纸
2、本工程的地质勘探报告(报告编号:
XXXXX)
二、工程概况:
该工程位于XX市XX区XX镇,由XXXXXXXX公司XX分公司承建,该工程选用4台TC5013型塔机进行施工。
本工程地下室占地面积达12383m²,地下1层,地上3层,建筑物总长为204.5m,宽71.20m,因考虑到工作量较大,工期较紧,计划安装4台山东威海固恒建筑机械厂生产的QTZ63型塔吊,该型塔吊臂长50m,臂端起重量1.3t,最大起重量6t。
三、 塔吊安装位置:
1、根据现场情况,分别在建筑物东西两头各安装1台塔吊,南北两侧中间部位各安装1台塔吊。
(由于正式图纸未出来,临时图纸未标注轴线编号,详见平面布置图)。
2、塔吊基础厚1.3m。
塔吊的安装高度为H=30+(7.5-1.3)=36.2m,小于该型塔吊的设计高度140m。
按照该塔吊的技术要求,第一道附墙高度不大于30m,可不考虑设置附墙。
3、按照塔吊技术要求,塔吊基础尺寸为长×宽×深=5.0m×5.0m×1.3m,塔吊基础的地基承载力不小于200KPa。
由地质资料可知:
1﹟塔吊基础设置在探点J23处,相对高程12.13m~4.93m处为粉质粘土,标准贯入度9.9击,承载力为220KPa>200KPa。
2﹟塔吊基础设置在探点J21处,相对高程8.74m处为粉质粘土,标准贯入度9.9击,承载力为220KPa>200KPa。
3﹟塔吊基础设置在探点J17~J24之间,相对高程11.33~10.35m处为全风化泥质砂岩,标准贯入度16.4击,承载力为250KPa>200KPa。
4﹟塔吊相对高程7.466m处为强风化泥质砂岩,标准贯入度32击,承载力为350KPa>200KPa。
根据4座塔吊基础所处的位置,经分析地质条件满足要求。
塔吊重量为G1=280t+0.78t×16节=292.48KN(含配重)
塔基重量为G2=5.6m×5.6m×1.3m×25=45.41KN
基底压强f=(292.48+1019.2)/(5.0×5.0)=52.47KPa<200KPa符合要求。
四、 施工方法:
为了满足施工要求,底板钢筋绑扎之前,塔吊必须安装完毕,具备使用功能,故在土方开挖时必须把塔吊基础浇筑完毕,待混凝土强度达到75%以上,即可以安装塔吊。
塔吊基础部分采用机械挖土,必须考虑下土层不可预见的弱土层、变质杂土层,必须考虑用3:
7灰土分层夯实换土,厚度400mm。
五、 塔吊基础的施工:
塔吊基础位置的现状标高,相对于高程12.13~4.93m之间,塔吊基础的垫层底标高,将视甲方给定的正负零及地质情况具体确定开挖深度。
塔吊基底尺寸为5.8m×5.8m,自然放坡1m,上口开挖尺寸6.8m×6.8m。
塔吊基础混凝土采用C30商品混凝土,配筋按厂方的塔吊基础图纸施工。
六、 注意事项:
1、每座塔吊基础东西两边各设一个沉降观测点,最初一周每隔两天观测一次,并做好记录,以后每周观测一次。
2、 塔吊垂直度观测,开始一周每隔两天观测一次,一周后每周观测一次直至地下车库结束。
3、 每日观察地基边坡是否有变化,如有异常情况立即通知有关部门及时处理。
七、 安装塔吊现场的清理及对现场的要求:
1、 拆除现场的障碍物、场地平整到位。
2、 立塔期间,现场必须配合安全员做好安全工作。
不准外人及其它车辆穿行。
3、 夜间工作时,必须配合好足够的照明。
4、 根据现场实际情况,该塔机采用固定式基础,为了安装拆卸方便,将塔吊全部安装在建筑物外围,先将1#塔前臂定向朝北;2#塔前臂定向朝东;3#塔前臂定向朝南,4#塔前臂定向朝东。
八、 基础做法及工艺流程
1、 基础做法
按厂家设计要求进行施工(见图)
2、 工艺流程
基础挖槽→浇筑垫层砼→绑扎钢筋→把底脚架放入坑找正→测量找正→最后检查→浇注砼→养护→安装塔吊→验收使用。
九、 塔吊安装前的准备工作
(一) 组织领导
(1) 立塔前,由主管领导和安全技术人员组织所有参加安装人员进行安全和技术交底,交待注意事项。
(2) 主管领导要合理安排人员,明确分工各项工作落实到人,做到人人有数。
(3) 安全员要坚守岗位,对违反安全规定进入施工现场的职工有权停止其工作,认真履行职责。
(4) 参加高空作业的人员,应进行严格的体格检查,当天身体不适应者,不得登高。
(5) 施工现场指定专人统一指挥,上下一致,密切配合,一切程序都必须通过指挥实施。
(二) 立塔的人员组织和车辆、工具配备
1、 人员组织
立塔人员应合理分工,有效的发挥每个人的作用,尽可能地提高工效、节省人力,避免发生人员浪费和窝工。
分 工 人 数 职 责
总指挥 1名 按拆装工艺,调度现场拆装人员,全面组织现场施工
高空作业
指 挥 1名 在高空作业中,用信号指挥汽车吊或其它各类起重机,并负责指挥作业人员及挂钩等
安全员 1名 负责地面安全工作及监督高空作业人员的安全
塔机司机 4~5名 负责塔吊保养,各减速器等润滑油的加注,所有螺栓、销轴、吊具及零部件的保管
电工 2名 塔吊全部电器部位的拆卸、检查
拆装工 6~8名 塔吊全部安装、吊运工作
修理工 若干 塔吊故障,需现场维修
2、车辆配备
使用机械车辆,应合理调配,按工序进行,要提高工效,节省台班,保障安全
车辆配备
名称 数量 作业范围 备注
25T汽车吊
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