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安检护卫培训心得.docx
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安检护卫培训心得
安检护卫培训心得
篇一:
安检护卫
自从进入机坪科以来已经快半年了,还记得六月份刚到岗位时的青涩懵懂,在自己的忙碌之中消磨,成为一名合格的护卫安检员。
如今回首自己一路走来的五个多月,我的内心不禁感慨万千,虽没有什么满载而归的硕果,但也算经历了一段不平凡的人生体验和磨练。
为了更好地总结一路经验得失,积极发扬成绩,力争克服自己在实习间所存在的的不足,以及响应保障部和学校教务处的要求,现我把自己在虹桥机场安检站五个月以来的实习工作特做以下简要总结:
我的实习工作简述:
在经过为期三周时间的培训和多重全方位的考核后,我终于真正走上了安全检查工作岗位。
首先,我是在前传员的协助和指导下学习前传员岗位具体工作,随后就是协助开箱员做好复杂的开箱检查工作;经过了一个多月安检经验的积累和自己放弃休息时间主动请教、努力学习验证相关知识和安检员初级教材知识,在师傅和前辈们的帮助下通过了初级考试;在每月的大队安检员职业技能检查的例考中,我每次都认真对待。
我还帮助道长做好道口各项准备和后勤工作:
主动领取和上交安检通道的工具;上交各类违禁物物品、暂存物品、遗留物品以及协助道长做好道长日志等辅助性工作。
我还坚持和发扬自己“与人为善、助人为乐”的为人处世的原则,积极配好分队的工作需要与那些身体不适的员工主动换岗、在自己的自己的休息时间替他人顶岗、在自己班组执勤过程中甘于吃苦受累以减轻其他组员的工作负担等。
我的欠缺与不足:
孔子曰:
“人非圣贤孰能无过?
过而能改,善莫大焉!
”是的,我坦承自己在这10多月的实习中犯下了各种各样、大大小小的错误,有的是由于自己粗心大意、心态不稳过于紧张、有的是由于自己经验不足而至话多必失引起自己接二连三地在工作上出错。
但我在客观认识自己不足,知错就改,并督促自己一定要谨记经验教训于心,所以我每犯错一次我都要认真思考犯错的原因以及犯错造成的各种严重后果。
对于安检这种特殊的服务行业而言,我们实习生也算是普通服务一线中的最平凡一族,但我们用自己的大爱之心和实际行动服务了人民而竭尽了个人所能。
在这里感谢所有帮助过我的人,谢谢我的道长、师傅和前辈们,在这五个月里对我的照顾和帮助,也要感谢分队对我的关心。
篇二:
安检业务自学心得体会
安检业务自学心得体会
航空安全护卫部守卫大队磐石班组——王啟福
2010年9月,集团公司组织持安检证人员进行复训,由于培训较多,故此次安检证复训采用自学与集中辅导的方式进行,其中初级自学时间定为2010年9月3日至9月17日,通过近段时间的自学,本人总结了如下心得:
一、提高职业道德素养、养
成崇高的敬业精神
职业道德,是人们在职业活动中应遵循的特定职业规范和行为准则,即正确处理职业内部、职业之间、职业与社会之间、人与人之间关系时应当遵循的思想和行为的规范。
它是一般社会道德在不同职业中的特殊表现形式。
职业道德是在相应的职业环境和职业实践中形成和发展的。
职业道德不仅是从业人员在职业活动中和行为标准和要求,而且是本行业对社会所承担的道德责任和义务。
职业道德是社会道德在职业生活中的具体化。
职业道德的特点主要表现在四个方面:
1.范围上的特殊性:
从民航系统看,安检的职业道德,主要是调节安检人员与旅客、货主之间的职业道德关系;2.内容上的稳定性、连续性:
职业道德与职业生活紧密相联,在长期的社会职业实践中形成了稳定的职业心理和世代相袭的职业传统习惯;
3.形式上的多样性、具体性:
职业道德的内容千差万别,各
行各业从突出自身特点出发,采取具体、灵活、多样的表现形式,将职业道德的内容具体化、规范化、通俗化;4.强烈的纪律性:
纪律也是一种行为规范,但它是介于法律和道德之间的一种特殊的规范。
它既要求人们能自觉遵守,又带有一定的强制性。
职业道德教育的根本任务是提高受教育者的职业道德素养,调整其职业行为,使受教育者能够养成崇高的敬业精神、严明的职业纪律和高尚的职业荣益感。
安检的每一个岗位,都与旅客生命和财产的安全紧密相连,空防安全无小事,失之毫厘,差之千里,安全责任重如泰山。
同时,在确保安全的前提下,以全心全意为人民服务和集体主义为道德原则,把“保证安全第一,改善服务工作,争取飞行正常”落实到安检人员的职业行为中,树立敬业、勤业、乐业的良好道德风尚。
二、加强安全检查,提高业务技能
民航安全技术检查,是指在民用机场实施的为防止劫(炸)飞机和其他危害航空安全事件的发生,保障旅客、机组人员和飞机安全所采取的一种强制性的技术性检查。
安全技术检查工作应当坚持安全第一、严格检查、文明执勤、热情服务的原则。
在具体工作中应做到:
1.安全第
一、严格检查:
确保安全是安全技术检查的宗旨和根本目的,而严格检查则是实现这个目的的手段和对安检人员的要求。
所谓严格检查,就是严密地组织勤务,执行各项规定,落实各项措施,以对国家和乘客高度负责的精神,牢牢把好安全技术检查、飞机监护等关口,切实做到证件不符不放过,安全门报警不排除疑点不放过,X射线机图像判断不清不放过,开箱包检查不彻底不放过,以确保飞机和旅客的安全;2.坚持制度、区别对待:
国家法律、法规以及有关安全技术检查的各项规章制度和规定,是指导安全技术检查工作的实施和处理各类问题的依据,必须认真贯彻执行,决不能有法不依,有章不循。
同时,还应根据特殊情况和不同对象,在不违背原则和确保安全的前提下,灵活掌握处置各类问题。
通常情况下对各种旅客实施检查,既要一视同仁,又要注意区别,明确重点,有所侧重;3.内紧外松、机智灵活:
内紧是指检查人员要有敌情观念,要有高度的警惕性和责任心、紧张的工作作风、严密的检查程序,要有处置突发事件的应急措施等,使犯罪分子无空可钻。
外松是指检查时要做到态度自然,沉着冷静,语言文明,讲究方式,按步骤有秩序进行工作。
机智灵活是指在错综复杂的情况下,检查人员要有敏锐的观察能力和准确的判断能力,善于分析问题,从受检人员的言谈举止,行装打扮和神态表情中,察颜观色,发现蛛丝马迹,不漏掉任何可疑人员和物品;4.文明执勤、热情服务:
机场是地区和国家的窗口,安全技术检查是机场管理和服务工作的一部分。
检查人员要树立全心全意为旅客服
务的思想,要做到检查规范,文明礼貌;要着装整洁,仪表端庄;要举止大方,说话和气,“请”字开头,”谢”字结尾;要尊重不同地区不同民族的风俗习惯。
三、熟练掌握法律法规,确保安检工作有据可依
《国际民用航空公约及其附件》、《东京公约》、《海牙公约》、《蒙特利尔公约》、《蒙特利尔公约的补充协定书》、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》、《中国民用航空安全检查规则》、《中国民用航空危险品运输管理规定》等相关法律法规都是安全检查工作的依据,所以在平时的工作中我们一定要熟练掌握法律法规的相关规定,以便更好的完成各项工作任务。
篇三:
安检部安全教育日学习心得
安检部安全教育日学习心得
安检部安全教育日学习心得
尊重生命牢记使命
西区安检部三科积极响应公司和部门的号召,认真组织开展9月安全教育日活动,旨在通过全员宣贯学习使大家重视安全,致敬安全,让安全意识扎根心底。
9月安全教育日的学习内容有四个方面,分别是:
《关于进一步加强危险品航空运输管理的通知》、《北京首都机场航空安保有限公司危险品管理办法》、《HO1253航班火警事件及工作的启示》、《化学危险品基础知识》,四者紧密联系,环环相扣。
《北京首都机场航空安保有限公司危险品管理办法》、《化学危险品基础知识》再次规范了实际工作中岗位操作标准,历经了实践的考验,给我们日后工作开展以指导;《关于进一步加强危险品航空运输管理的通知》、《HO1253航班火警事件及工作的启示》以实例的形式给我们工作以启迪,为我们日后工作开展敲响了警钟,更值得我们安检人员深思。
为此,西区安检部三科组织全员以此作为学习重点对全体员工开展安全教育>培训,以此助力安全意识深扎员工心中。
本次安全教育活动,再次促使我们迸发出强烈的职业荣誉感和使命感,也认识到目前空防安全形式的险峻,安检所面临的责任之重。
作为我们以保障空防安全为主业的我们安保企业,深化各层级人员’底线’思维和’红线’意识,更好地发挥底线思维的科学预见作用,增强忧患意识和风险意识,未雨绸缪显得更为重要。
我们的安全检查过程就是直接为旅客提供服务的过程,这种’服务’包含的层次多样化,但是排在首位的依然是安全检查的过程,没有缓冲的余地,任何差错漏洞都可能危及旅客、工作人员的身心安全和国家集体的财产损失。
’亡羊补牢,犹时未晚’这一俗语,对于我们安检人来讲是不可遵循的定律,我们所掌控的是一条条鲜活的生命,所涉及的是千家万户的幸福和国家财产的安危,如果因我们的疏忽、工作不到位、保障不利所造成的事故,即使再想办法来弥补也是无济于事的。
民航承载着国家巨大资产安全,承载着无数人民群众生命财产安全,这就要求我们所有航空人员时刻牢记我们的使命,时刻保持着风险意识,决不能因一时的顺利而麻痹大意,更不能因各种目的而枉顾规章程序,枉顾人们的安全。
’空防安全责任重于泰山’,这是世界民航业用鲜血和生命换来的理念,加强机场安全防范能力,提高安检工作的有效性就显得尤为迫切。
作为安检人,要时刻提高警惕,不能放松对自己的要求,用’严谨、严密、严格’的工作作风打造企业的安全之堤,安全工作只有起点没有终点,只有严格遵守各项>规章制度,从我做起,从小事做起,深入落实安全责任,才能确保首都机场的持续安全。
(西区安检部三科:
贾占涛)
如何有效规避旅客携带锂电池及充电宝乘机的安全风险
8月12日,天津港滨海新区发生危险品仓库爆炸事件,造成多人伤亡,人民群众生命财产受到极大损失。
党中央、国务院中央领导同志高度重视,立即做出指示,集中社会各界力量展开救援善后工作。
此事件的发生,对繁荣稳定的国家形象、社会稳定的大好局势都造成了极大的负面影响,也再一次为民航安检部门敲响了警钟,它用活生生的事实再次告诫我们:
安全工作责任重于泰山,不敢有丝毫懈怠。
为此,近期民航局下发了《关于进一步加强危险品运输安全管理的通知》,重申相关规定。
按照文件要求,对涉及危险品管理、运输、审核的各行各业都重申了相关要求。
其中,对于旅检现场主要涉及的内容包括:
’要有效防范旅客携带锂电池及充电宝乘机
的安全风险’.这一要求的落实,要求我们必须做好以下几个方面的工作:
一是加强相关知识的宣传。
随着科技电子产品的日新月异,手机、笔记本电脑、IPAD等电子产品的功能越来越全、体积越来越大,其电池的续航能力已经成为消费者集中吐槽的’痛点’广泛被人诟病。
而充电宝类的设备,对于旅途中的电子产品达人来说已经成为了必不可少的设备之一。
但由于日常安全教育的缺失,大家普遍对于锂离子电池设备可能存在的风险了解不多,不清楚锂电池设备不能托运的相关常识。
这就要求我们通过内部、外部社会媒体的手段,加强对相关知识的宣传,让更多的旅客能够了解锂电池携带的相关规定,加强旅客安全携带锂电池的意识。
二是重点对旅客进行提示。
在工作中,前端维序和值机岛开包岗位要着重加强对相关物品不能办理托运和必须具有明确标识等相关要求的提示,提前让旅客对自己携带的物品有更多从容处置的余地,避免其进入通道后由于时间紧张不得不被迫自弃物品的烦恼,这样可以从根本上减轻现场员工重复解释规定的繁琐以及由此引发旅客的反感与误解。
三是严格对携带物品检查。
引导岗位要加强PPS识别,及时提醒旅客,特别是商务旅客,进入通道前将随身携带的锂电池类物品提前取出,单独过检,这样在程序上既避免了二次过包的时间浪费,也提高了旅客的过检效率。
开机员对此类物品也要严格落实‘五个必须,四不放过’的工作标准,依规检查、依标操作,用过硬的业务技能展示专业的安检形象,构筑坚不可摧的空中安全防线。
四是耐心对置疑进行解释。
由于技术设备原因,目前安检部门对于没有标识的充电宝、锂电池类物品还无法进行容量测量,加之部分旅客对于锂电池携带的认知存在误区,把它视为一般的生活用品,不认为有宣传中客观存在的那么大风险,在这种差异化的认知误区间,使得安检员与旅客的诉求产生了极大的矛盾。
为避免激化矛盾,导致旅客避重就轻地从’安检员服务态度有问题’的角度去解读事件,一方面,安检员必须严格按照规定要求执行标准,对不符合标准的锂离子设备一概不得带上飞机;另一方面还要尽可能地为旅客提供解决的办法,及时告知其送出带回,或办理快递,让旅客在心理上能够认同工作人员主动为旅客着想的诚意。
此外,对于既不愿意自弃、也不选择快递却要求将充电宝当众拆解的极个别旅客,安检移交人员要在第一时间进行制止的同时,从旅客的情绪表达中主动识别出其认为安检部门要将其私人物品’据为已有’的误解,耐心解释,切勿受旅客过激情绪的影响,以严格执行标准自恃,简单粗暴、针锋相对,这样不仅无助于矛盾的解决,反而会使服务风险升级。
五是妥善对物品进行保管。
对于旅客自弃的充电宝类物品,按照现行的工作程序,在安检现场由移交台人员进行统一保管。
由于目前市场上出售的充电宝质量良莠不齐,锂离子成分较为活跃的特性决定了安全隐患的客观存在,而统一集中管理过程中如果员工规范操作意识不强,使其产生剧烈碰撞或挤压,就可能促成其自燃。
这就要求我们在强化移交员规范操作意识的同时,也要随时关注锂电池物品状态,提前对风险进行评估,采取预先处置措施,确保移交台区域的消防设施’随手可取、随拿可用’,做好双>保险。
六是规范对物品进行移交。
按照流程要求,在隔离区内收集的自弃充电宝最终统一由移交台人员交由保洁人员进行处置。
在相关移交过程中,工作人员要严格按照标准进行交接,如实填写台账,责任到人,杜绝出现人为损坏或遗失的情况,最终导致禁带物品在隔离区内失控,确保在各个环节上不出现任何问题。
(西区安检部四科:
翁国梁)
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