空压机试车方案.docx

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空压机试车方案

前钢30000Nm3/h空分项目安装工程

空压机试车方案

编制：

审核：

安全员审核：

批准：

浙江省工业设备安装集团有限公司前钢项目

2013年7月4日

一、工程概况

二、参考文献

三、试运转应具备条件

四、试车前的准备工作

五、试车

（一）电机的运转

（二）空压机试车

六、停车及停车后的工作

七、并网运行

八、安全措施

九、人员安排

概述

本空气压缩机组是为河北前钢集团有限公司制氧厂五期30000Nm3/h空分提供气源的设备。

本套压缩机组主机由德国阿特拉斯供货，气体冷却器由杭州杭氧换热设备有限公司提供，主电机由科孚德机电（烟台）有限公司提供。

机组由主电机、压缩机主机、供油装置、气体冷却器及油、水、气管路系统组成。

为了以后整套空分工程能正常生产，检验机械设备的制造、安装和操作技术的性能质量的好坏，确保机组日后持续稳定运行，安装工程结束后，必须在外商代表的指导下进行机组的试运转。

为保证试运转的正常有序安全，特编制如下单机试车方案。

方案须经相关部门及相关人员协商认可后方可实施。

实施中，如有不妥之处，应经相关部门、相关单位协商解决并不断完善。

二、编制依据

1、外方公司提供的《AtlasCopco离心空压机安装手册》

2、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》

3、《压缩机、风机、泵安装工程施工及验收规范》

三、试运转应具备条件

1、机组安装工作全部结束，安装质量符合技术文件和有关规范规定，安装记录齐全。

并得到建设单位、外商人员的认可。

2、管道安装完毕，试压吹扫完毕。

并得到各方的质量认可。

3、电气、仪表安装工作结束，并已调试合格，具备投入试运行的条件。

4、现场道路畅通，环境整洁，安全，消防设备应齐全可靠。

照明符合试车要求。

5、参加试车人员应熟悉设备的构造、性能、设备技术文件和掌握操作规程及试运转操作，并成立试车小组。

6、试车方案已编制，并得到建设单位、外商确认。

四、试车前的准备工作

1、检查机组的安装质量

全套机组安装就绪后，应检查机组的安装质量，要求符合有关图纸及使用说明书规定，并确认所有紧固件已紧固、无松动现象。

2、管道的清理和检查

a全部气管路及所配阀门在试车前彻底清理，不允许管内有残留物存在，伸缩节的可伸缩量是否满足图纸要求。

b、全部油管道及所配阀门必须清洁，接入油系统进行冲洗并已合格。

c、检查水管道系统安装是否正确，管道上所有阀门的安装是否符合要求，开启是否灵活；并严格检查各测量管线是否有堵塞或漏气现象。

3、仪控系统检查

a、请外方工程师确认现场各检测点的取源位置正确无误；并参与确认整个系统检测回路的线路，管路连接正确无误，系统的供电、供气

符合要求。

b、在外方工程师参与下，模拟现场工况，逐点确认仪控报警系统的响应动作是否正确。

c、在外方工程师参与下，模拟现场工况，逐点确认仪控系统联锁停机的响应动作是否正确。

d、外方工程师参与下，模拟现场工况，确认仪控系统辅助油泵的联锁响应动作是否正确。

e、在外方工程师参与下，模拟现场工况，确认仪控系统空压机放空电磁阀的联锁响应动作是否正确。

4、电控的检查检查电路系统应处于正常的供电状态，安装应符合要求。

检查辅助油泵

电机的旋转方向，手动盘车轻松，确认无卡住、干磨或机械停止等现场。

进行模拟工况，确认保护控制、报警和联锁响应动作正确。

5、检查润滑系统润滑油脂装置的部件须充填厂家要求型号的油脂，向油箱注入冲洗油

时，必须经过25um金属滤网或滤油机过滤。

润滑油系统的检查须按如下进行。

a在离心压缩机装配之前润滑油系统的管道要清理干净，并在试运转前进行油冲洗，确认无杂物。

b、拆开与电机轴承、齿轮箱、主油泵等入口的连接管道，在此润滑点入口处设置150-200目过滤器。

起动密封气，在油箱上的自吸式抽油烟机，接通加热器，保持冲洗油温控制在45-50C。

启动辅助油泵对系统进行冲洗，打开油冷却器和油过滤器的通风口，以排除空气。

调整油压为0.3Mpa,对系统进行冲洗。

按正常流程进行打油循环，油过滤器前后压差不得超过0.08Mpa。

按规定对过滤器网经常换洗。

洗净外来杂物，并用脱脂剂清洗滤网和装滤网的管段用压缩空气吹净,装复后进行冲洗。

重复冲洗直到油冲洗合格（过滤网上，每平方厘米可见软质颗粒不超过两点,不得有任何硬质颗粒,但允许有少量纤维体）。

油洗合格后（必须得到外商确认），油管进行复位，（仔细检查油箱和油过滤器的清洁情况，如有必要，应对油箱和油过滤器进行清理换油及对油进行化验，如不合格，必须换注润滑油）。

6、供水

打开冷却水管路系统的所有控制阀门，检查冷却水路应畅通，并无漏水现场，排除各冷却器水腔上部的空气，水压应达到0.25~0.35Mpa。

7、供油

重新启动油泵，对油系统进行供油，同时打开自吸式抽油烟机进气阀，应注意油管内不要留有气泡，可打开油冷却器壳体上部和油过滤器顶的放气旋塞将气体放出直到有油流出。

要保证各润滑点充分供油，回油畅通。

保证

在压缩机组起动后各润滑点规定的进油压力，可调节各润滑点进油管上节流

装置的开度。

使起动前油压比正常值高0.05Mpa。

检查排烟风机是否正常运转，检查进油口油压、油温，当油温小于20C时，应接通油加热器；大于50C时,应关闭油加热器，使油温达到40C~50C的理想状态。

8、机器检查离心压缩机是以整体装配形式供货，再次检查电机、压缩机，进行手动

盘车，检查齿轮啮合情况，齿轮箱内有无异常响动，轴封情况良好。

9、检查导向叶片和控制装置检查导向片的位置指示器，使导向开度与指示位置一致，检查导叶执行

动作是否灵敏、准确。

接通仪表压缩空气，保证压力为0.45~0.5Mpa,对防喘振调节阀做使用前的检查，并进行联动试验，使该阀控制系统处在工作状态。

五、试车

（一）、电机的试运转

1、试车的目的：

为了检查电机制造,安装的性能质量,确保以后空压机试车的持续稳定运行，必须首次对电机进行2小时的单独试运转。

主电机参数如下：

型号：

N3HYC1000L4

型式：

异步电动机

额定输出功率：

13900KW

电压：

10KV

电流：

899.3A

转速：

1486r/min

2、试车程序

2.1对电机进行供水、供油

打开总进水阀和电机冷却器回水对系统供水，水压应达到0.3Mpa,水温达到25C，起动自吸式抽油烟机，起动辅助油泵对电机轴承进行供油，调整进口油压0.24Mpa。

使油温达到40C~50C的理想状态。

油箱液位应符合要求。

2.2脱开联轴器,并用盘车扳手对电机盘车数圈,确认无卡死和碰撞现象。

2.3检查10KV系统准备工作完成,直流供电正常,仪控的准备工作完成。

3、试车

3.1把10KV高压开关上的转换开关ISA置于“允许”位置，表示高压配电室已准备好，试车采用就地起动方式，将就地操作柜上的选择开关

打到就地。

3.2当机旁电控柜上指示灯HW亮，允许起动，则可操行机旁电控柜上按下主电机起动按钮，发出起动信号，电机开始起动。

点动3~5秒,

检查电机转动方向是否正确及电机内有无杂音。

4、若转向等情况正常，则重新启动主电机（按第三步骤进行）进行2小

时的非连接运转，应注意电机运转是否平衡，电压、电流是否正常检查电机的定子温度，轴承温度，油温，油压：

序号

工位

单位

报警及联锁内容

报警值

正常值

跳车值

1

KV

电机电压

10

2

TIAS1051

C

主电机自由端轴承温度

98

60

103

3

TIAS1055

C

主电机输出端轴承温度

98

60

103

4

TIA1052~1054

C

主电机定子温度

130

100

135

TIAS-1078

C

油温

45

PIAS-1076

MPa

油压

0.14

位号

注:

油冷却器水的出口阀在启动时应关闭，在启动后，应根据供油温度逐步缓慢打开水阀，直到使供油温度稳定在40C~50C为止。

（二）、空压机试车

1、试车前准备

1.1电机试运转合格后，联接压缩机与电机的联轴器，用盘车扳手在电机非输出端轴头盘车数圈，确认无卡死和碰撞现象。

确认连接螺栓已紧固并按要求安装保护罩。

1.2确认空气过滤器是否正常工作。

1.3对电机、空压机进行供水、供油、供气。

打开总进水阀对系统供水，水压达到0.3Mpa,水温达到25C，先起动仪表密封气及排烟风机，再起动辅助油泵对电机、空压机轴承进行供油，调整电机进油口油压0.14Mpa,当油温小于20C时，应接通油加热器，大于50C时应关闭油加热器，使油温达到40C~50C的理想状态，油箱液位应符合要求。

1.4起动前机组气管路系统阀门处于以下位置：

a、进口导叶全关（VP1001）

b、出口阀关闭（V1100）

c、放空阀全开（V1002）

1.5检查10KV系统准备工作完成，直流供电正常，仪控的准备工作完成，

2、试车

起动主电机（按电机试车第3步骤进行），观察电流和电压的变化是正常？

倾听机组内声音是否正常？

如有碰撞等不正常的声音，则应停车，消除故障后方可进入下一阶段试车。

a起动

按规定启动电机，待转速达到额定转速后，检查是否有异常，如有异常应停车检查后消除故障。

b、机组的空负荷运行

进口导叶调至起动位置，按规程起动主电机。

保持机组放空阀（V1002）全开，使机组轻负荷运行，在运行过程中，应密切临视压缩机各部的振动，转子的轴向位移及各轴承温度，不应有异常现象，逐渐全开导叶,压缩机在该工况运行约4小时。

c、控制系统测定过程

在机械运行正常后，可进行机组的控制系统和机组喘振线的确定。

该过程主要是测定主空压机在几个导叶开度下实际振点的测试或对已有的喘振线的设置，以达到保护机组安全的目的。

d、负荷试车

1、若空负荷试车情况正常，得到AtlasCopco代表确认后，可不需要

停车，直接加负荷（若需停车，按停车步骤执行），对机组逐步加压（可通过逐步关小机组放空来实现），直到设计工况点，要求升压过程缓慢、均匀，并密切注意电机电流的波动情况。

必要时通过V1002放空阀联动调节作用，使压缩机的排出压力稳定在规定的范围内。

压缩机满负荷运行不少于8小时，在整个试

车过程中应对机组运行的各参数做好记录.

2、负荷试车主要是考核设计、安装的质量也是对整个机组性能的考核。

空压机组的主要技术参数如下：

A、设计条件

序号

内容

单位

数值

1

大气压力

Mpa（A）

0.099

2

进气温度

C

32

3

进气压力

Mpa（A）

0.1

4

相对湿度

%

75

5

冷却水温度

C

32

6

排气压力

Mpa（A）

0.623

7

排气温度

C

90~110

8

排气量

mVh

108000

9

轴功率

KW

~10000±4%

10

耗水量

T/h

1150

六、停车

1、正常停车

压缩机组的正常停车，应先打开放空阀（V1002）,同时逐渐将进口导叶调至最小位置，调节时要防止喘振现象的发生。

关闭电机，待压缩机完全停车后，关闭进口导叶及放空阀。

停车后，油泵保持30分钟的润滑油供给工作，缓慢调整进入油冷却器水的供应，保持轴承出口的油温，之后停止供水。

如果暂时停车，测量和控制设备以及辅助装置的电源保持接通，关闭抽烟风机进气阀，仪表气源继续供给，如果长期停车，则断开控制电源，关闭仪表气源。

2、紧急停车

出现紧急事件时，按动紧急停车开关关闭机器。

按正常停车顺序进行。

如在紧急停车后要再次使用启动压缩机组，则再次使用启动条件，并消除任何可能导致压缩机故障的干扰。

紧急停车有下列几个情况：

a轴瓦温度超过允许规定时

b、电机内部发生焦味，烟雾时

c、电器内发生碰撞声，不能消除时

d、附近发生火灾或无法消除故障时

e、电器设备仪控设备发生故障不能排除时

3、停车后的工作

单体试车结束后，要保证辅助油泵再运行不小于半小时，并同时保证冷却水的供应，针对试车后的检查项目可根据实际情况和AtlasCopco代表协商确定。

七、并网运行该阶段是在上述各阶段完成后进行。

先进行主空压机送气操行，逐步缓慢打开送气阀，同时逐步关小放空阀，并使空压机的出口压力尽量保持恒定。

八、安全措施

1、必须保证厂房内彻底干净,保持机器设备的清洁。

2、严禁无关人员进入试车现场，并设置禁示线。

现场应配备消防器具。

3、试车现场保持场地和道路清洁，设备、材料、机具堆放有序。

4、保证外部对厂房内持续供电、供水、供气。

5、试车时，时刻实现对机组的监控，不得触摸旋转部件，不得触摸热部件，如遇不正常现象，应立即停车和切断电源。

完全停车后证实切断电源后，方可进行操作。

故障完全消除后，并得到几方确认，可重新启动。

一天重起动次数应符合规定。

6、严格遵守试车程序，服从统一指挥。

严禁在压力、温度和速度等超出规定数据的情况下试运转。

九、人员安排

空压机试车主要以AtlasCopco的技术人员为主，具体的操作以建设单位

及中空人员为主，我方安装人员配合。

同时液阻柜、高压配电柜等其它相关

厂家代表。

并成立现场试车小组，成员如下：

阿特拉斯：

技术人员：

1人

前进钢厂：

管理：

4人

中国空分：

技术人员：

4人

浙江安装：

管理：

5人钳工：

4人管工：

3人仪表工：

2人电气：

2人焊工：

2人起重：

2人

现场试车期间各个单位技术人员要随时保持密切联系，以防突发情况。