保利未来城市群塔防撞措施1.docx
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保利未来城市群塔防撞措施1.docx
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保利未来城市群塔防撞措施1
遵义保利·未来城市工程
塔吊防碰撞施工方案
编制:
职务
审核:
职务
审批:
职务
中建四局第一建筑工程有限公司
211年9月30日
目录
一、工程概况3
1、参建单位概述3
2、主要总体概况3
3、主要设计概况6
3.1、建筑设计概况:
6
二、编制依据7
三、防碰撞施工措施8
四、主要安全保证措施8
五、塔吊的具体平面布置见附图11
一、工程概况
1、参建单位概述
工程名称
遵义保利·未来城市
工程地址
贵州省遵义市马家湾
建设单位
遵义保利置业有限公司
设计单位
贵阳市建筑设计院有限公司
监理单位
贵州建工监理咨询有限公司
地勘单位1
贵州省地矿局省勘察院
地勘单位2
贵州省地矿局第二勘察院
施工总承包
中建四局第一建筑有限公司
2、主要总体概况
2.1、我司承建的遵义保利·未来城市A1地块工程位于遵义市马家湾,在龙坑1号路与共青路及园区2路所围区域,承建面积约80万㎡,划分为4个组团。
1组团:
1#、2#、3#、4#、5#楼;2组团:
6#、7#、8#、9#、10#楼;3组团:
11#、12#、13#、14#、15#、16#、17#楼;4组团:
18#、19#、20#、21#、22#、23#楼及幼儿园;现场较平坦,四周市政道路均在铺设当中。
此工程处于亚热带季风气候特征显著,气候温和,夏季较凉爽,降雨量大,雨季在5、6月份,本工程施工现场共设置塔吊22台,型号为QTZ5610,各栋塔吊平面布置图参见后附图。
各栋号的具体参数
序号
栋号
层数
建筑高度(米)
主要用途
±0.000相对标高对应绝对标高值
1
1#楼
28F
H=84.60
商住
879.30米
2
2#-1
28
H=99.60
住宅
879.30
2#-2
13
H=39.3
住宅
879.30
2#-3
33
H=99.3
住宅
879.30
3
3#-1
33
H=99.60
住宅
879.30
3#-2
18
H=54.3
住宅
879.30
3#-3
33
H=99.3
住宅
879.30
4
4#
32
96.3
住宅
879.30
5
5#
33
H=99.3
住宅
879.30
6
6#
25
H=85.60
商住
879.30
7
7#-1
33
H=99.3.
住宅
879.30
7#-2
18
H=99.3
住宅
879.30
7#-3
30
H=99.3
住宅
879.30
8
8#
23
H=69.30
商住
879.30
9
9#-1
33
H=99.3
住宅
879.30
9#-2
18
H=54.3
住宅
879.30
9#-3
30
H=90.30
住宅
879.30
10
10#
30
H=90.30
住宅
879.30
11
11#
23
H=69.30
商住
881.30
12
12#-1
33
H=99.6
住宅
884.30
12#-2
15
H=45.3
住宅
884.6
12#-3
33
H=99.3
住宅
884.30
13
13#
33
H=99.3
住宅
881.30
14
14#
26
H=78.60
商住
884.30
15
15#-1
27
H=81.60
商住
884.60
15#-2
24
H=72.3
住宅
884.60
16
16#-1
27
H=81.60
住宅
884.30
16#-2
25
H=75.3
住宅
884.30
16#-3
21
H=63.3
住宅
884.60
17
17#
17
H=66.60
商住
884.30
18
18#-1
33
H=99.3
商住
879.30
18#-2
33
H=99.3
商住
879.30
19
19#-1
33
H=99.3
商住
878.30
19#-2
33
H=99.3
商业
878.30
20
20#-1
33
H=99.3
商住
876.30
20#-2
33
H=99.3
商住
876.30
21
21#-1
33
H=99.3
住宅
875.30
21#-2
24
H=72.3
商业
875.30
22
22#
2/3
H=69.3
商住
881.60
23
23#
2/3
H=16.2
商业
872.40
24
24#
1/3
H=6.2
商业
874.50
25
25#
2/3
H=6.2/11.2
商业
874.50
26
26#
1/3
H=6.2/16.2
商业
876.00
27
27#
1/3
H=16.2
商业
875.30
28
28#
2/3
H=6.2/11.2
商业
873.20
29
29#
1/2/3
H=6.2/11.2/16.2
商业
872.60
30
30#
1/3
H=6.2/16.2
商业
872.60
31
31#
1/2/3
H=6.2/11.2/16.2
商业
873.90
32
32#
1/2/3
H=6.2/11.2/16.2
商业
875.00
33
33#
1/2/3
H=99.3
商业
875.00
34
34#
1/2/3
H=6.2/11.2/16.2
商业
875.00
35
35#
1/2/3
H=6.2/11.2/16.2
办公楼
878.00
36
36#(办公楼)
27
H=120
幼儿园
879.20
37
37#(幼儿园)
1/2/3
H=4.5/8.111.7/
幼儿园
878.00
3、主要设计概况
3.1、建筑设计概况:
主要建筑分项
高层:
-1、-2层为地下室,1、2层为商场,3层以上为民宅或办公楼。
屋面
1、屋面防水等级为二级,二道防水设防。
2、屋面防水采用倒置式屋面。
3、找平层20厚1:
3水泥砂浆掺抗渗纤维。
4、找坡层1:
8陶粒混泥土(坡度2%)最薄处30mm。
5、刚性防护层A40@200双向钢筋网设缝间距<6米,缝宽10mm内填聚氨酯密封膏。
6、20厚挤塑聚苯乙烯泡沫板。
外墙
地上200厚加气混凝土砌块,采用内保温。
内墙
100或200厚空心砖砌块
外墙
装饰
外墙面采用外墙砖。
楼地面
水泥砂浆、地砖面。
3.2、结构设计概况:
本工程为框架剪力墙结构,建筑场地类型为二类,基础为人工挖孔桩和旋挖孔桩。
抗震设防烈度为6度,耐火等级为一级。
本工程各部位设计砼强度等级如下表:
地下室具体部位砼等级明细表
部位
砼设计标号
抗渗等级
备注
地
下
室
挖孔桩衬砌
C25
桩基
C25/30
桩帽
C50
地下室底板垫层
C15
地下室底板、地梁
C50
P6
地下室承台、侧壁
C30
P6
地下室框架柱
C50
地下室顶板梁
C30
P6
二、编制依据
《塔式起重机操作使用规程》(TG/T100-1999)
《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)
《塔式起重机安全规程》(GB5144-2006)
《起重吊运指挥信号》(GB5052—85)
《建筑起重机械安全监督管理规定》(建设部第166号令)规定
《QTZ5013塔机使用说明书》
三、防碰撞施工措施
(一)塔吊在水平面方向的防碰撞措施
1. 低位塔吊的起重臂端部与高位塔吊塔身之间防碰撞措施。
塔吊在现场的定位布置是关键,可通过严格控制两台塔吊之间的位置关系,来预防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。
依据《塔式起重机安全规程》(GB5144-06)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
由塔吊现场平面布置可知,各塔吊中,相邻塔吊的距离均大于各自起重臂长度,即满足了施工需要,又克服了处于低位的塔吊的起重臂端部与高位的塔吊塔身之间的碰撞。
(二)塔吊在垂直方向的防碰撞措施
1. 低位塔吊的起重臂与高位塔吊起重钢丝绳之间防碰撞措施。
高位塔吊的起重钢丝绳位于低位塔吊起重臂工作区间时,有可能引起低位塔吊的起重臂与高位塔吊的起重钢丝绳发生碰撞事故。
为杜绝此类事故发生,项目必须对每一台塔吊的工作区进行合理划分,避免出现塔吊交叉工作区。
同时,项目必须配备有合格操作证的、经验丰富的信号指挥工,确保指挥塔吊回转作业时,低塔的起重臂不碰撞高塔的起升钢丝绳。
当现场风速达到6级风,相当风速达到10.8~13.8米/秒时,塔吊必须停止作业。
另外,机租分公司配备操作熟练、有责任心的塔司为现场服务,塔吊在每次使用后或在非工作状态下,将塔吊的吊钩升至顶端,同时将起重小车行走到起重臂根部。
2. 高位塔吊的起重臂下端与低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施
由于相邻塔吊的作业面有交叉处,所以低位塔吊起重臂与高位塔吊的起重臂有可能发生碰撞。
为此,塔吊安装时高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于8米,高塔起重臂下端距低塔起重臂拉杆上端高差不小于2.5米。
如此,能保证低塔起重臂拉杆上端距高塔大臂下端的距离控制在2米以上,符合《塔式起重机安全规程》(GB5144-06)中的10.5之规定“两台起重机之间的最小架设距离应保证处于低位的起重机的臂架端部与另一台起重机的塔身之间至少有2米的距离”。
四、主要安全保证措施
群塔作业时,为保证施工顺利进行,应当注意以下几方面:
1、塔机必须经验收合格后方可使用;严格执行检查、维护和保养制度。
2、在布置塔吊的时候,应保证处于低位的塔吊塔臂与高位塔吊塔身之间的距离大于2米。
3、起重吊装作业前应根据施工组织设计要求,划定施工作业区域,设置醒目的警示标志和专职的监护人员,起重回转半径与高压电线必须保持安全距离。
4、在施工前,应对各塔吊配备固定的信号指挥员和相对固定的挂钩人员,并对其进行相应的安全教育、培训,做好书面安全技术交底和群塔施工的联合交底。
5、塔吊司机和信号指挥员必须持证上岗。
在作业中,各相关人员应当配合默契,塔吊司机应无条件服从信号指挥员的指挥进行吊装作业。
6、起重机械司机及信号人员应熟知和遵守高性能及施工组织设计中吊装方法的全部内容,多机抬吊时单机负载不得起该机额定起重量的80%。
7、塔机实行专人负责制,非机组人员不得进入司机室和擅自操作;塔机的司机、信号工、司索工人员姓名应制做成标牌,悬挂在塔机的明显部位;每塔只接受本塔信号人员的指挥,各塔的塔司有权拒绝来自非本塔信号人员的指挥,若有特殊情况需调用此塔,须经群塔领导小组的组长或副组长批准。
8、相邻塔吊同时作业时,要求信号指挥员必须相互协调,避免作业过程中塔吊塔臂、钢丝绳及挂钩互相碰撞或缠绕,确保吊装作业的顺利进行。
9、当塔吊群同时作业时,考虑到它们各配件之间有可能发生相互碰撞,并且为了更好的协调各塔吊工作。
10、司机必须在佩带指挥信号袖标的人员指挥下严格按照指挥信号、旗语、手势进行操作。
对指挥错误有权拒绝执行或主动采取防范或应急措施。
11、钢丝绳吊物安全距离不小于5米。
12、各塔臂前端、小车、尾配重处均应插醒目颜色彩旗,以便观察,高于30M的起重机顶端和两臂端应装设红色障碍灯;塔机在使用过程中塔与塔之间回转方向必须错开,严格控制相邻楼层之间的作业时间。
13、塔机在起吊过程中尽量使小车回位,当塔机运转到施工需要地点时,再将材料运到施工地点。
14、塔机同时作业必须照顾相邻塔机作业情况,其机运方向、塔臂转动位置、起吊高度、塔臂作业半径内的交叉作业,并由专业信号工设立限位哨,以控制塔臂的转动位置及角度,同时控制器具的水平机运。
15、禁止相邻塔机同时向同一方向机运作业,严防机运物体及机绳相碰,确保交叉作业安全。
16、各栋号塔机在使用时尽量避开与其它塔机的相交区,上下料堆放尽量在塔机的非相交区内,以免一方材料吊运时,影响另外塔机的正常使用。
17、施工现场凡两台以上塔机同时形成交叉作业时,需要在交叉作业区域设立一名监护哨,监护哨负责各塔机的交叉安全顺序运转,监护哨向塔机发出现场可能发生塔机碰撞指令,此塔司必须服从执行。
18、运转时塔机与塔机钩绳、大臂的安全距离不小于2米,作业时发生矛盾各塔机的塔司和信号工要做到安全礼让,原则上轻钩躲让重钩,不得有意阻碍对方塔机运转。
19、各塔的塔机司机在进行转臂动作时,应密切注意周围各塔的动向,当有可能发生碰撞时,应采取动作延时等防止碰撞的措施。
20、塔吊活动范围内有高压线路的,塔吊初次安装高度应避开架空输电线,各塔安装高度见附图。
21、夜班作业必须有足够的现场照明。
22、遇六级以上强风,必须停止吊装作业,并将塔臂顺风向停放,防止相邻塔吊塔臂互相碰撞发生事故。
23、注意收集气象资料,提前掌握每天天气情况,尽量将吊大模的时间安排在白天。
24、加强塔吊司机及指挥人员的安全教育,提高安全意识。
25、对“四限位,两保险”特别是是旋转限位器要经常检查,保证其可考性。
26、夜间施工中,临时停歇或停电,必须将重物卸下,升起吊钩,将各操作手柄至于零位。
27、夜间作业,必须有足够的亮度照明。
28、所有参加作业人员都必须遵守现场施工的各项安全规范及本工种安全操作。
29、塔吊司机、塔吊拆装人员以及塔吊的指挥都必须持有当地劳动部门签发的特种工作操作证。
30、4级风以上严禁塔吊安装作业,4级严禁塔吊顶升施工作业。
31、作业现场必须设置不小于20×20米的安全作业区。
32、操作工人计入施工现场佩带齐全的安全防护用品,等高作业必须佩带安全带,严禁酒后作业。
33、两台塔吊同时处于工作状态时,塔吊工作人员必须时刻注意对方的工作状态,保持精力集中,本着轻吊让重吊的原则互相礼让、互相配合。
五、塔吊的具体平面布置见附图
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