基础土方施工方案模板.docx
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基础土方施工方案模板
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南宁市江南区国家档案馆、司法局司法业务用房、政府行政中心停车场
基础土方开挖施工方案
程序
姓名
职称/职务
意见
日期
编制
审核
审批
编制单位:
广西城中建筑工程有限责任公司
目录
一、编制依据……………………………………………………3
二、工程概况 …………………………………………………3
三、岩土层分布 …………………………………………………3
四、施工部署 …………………………………………………6
五、施工组织 …………………………………………………6
六、施工准备 …………………………………………………6
七、施工工艺 …………………………………………………7
6.1土方开挖 …………………………………………………7
6.1.1质量标准 …………………………………………………7
6.1.2施工注意事项………………………………………………7
6.1.3质量保证措施………………………………………………8
6.2土方回填 ………………………………………………8
八、安全施工管理措施 …………………………………………9
九、现场场容管理 ………………………………………………10
十、环境保护措施 ………………………………………………10
十一、雨季施工措施 ……………………………………………11
一、编制依据
1、《工程测量规范》(GB50026-93)
2、《建筑地基与基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)
3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)
4、《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2001)
5、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)
二、工程概况
南宁市江南区国家档案馆、司法局司法业务用房、政府行政中心停车场工程位于壮锦大道19号;本工程总建筑面积:
10477.57㎡,其中地下面积为2464.28㎡,地上建筑面积为7831.29㎡,建筑基底面积:
2464.28㎡,建筑层高、高度:
档案用房地下1层,地上6层,建筑高度24.00m;司法用房地下1层,地上3层,建筑高度11.25m;配套停车场地下1层,地上2层,建筑高度11.70m(建筑高度为室外地面至屋面面层);建筑结构形式为框架结构,建筑结构抗震设防类别为乙类,设计使用年限为50年,档案用房抗震设防烈度为七度;配套停车场、司法用房抗震设防烈度为六度;防火设计的建筑分类为多层公共建筑,其耐火等级为地上二级,地下一级,建筑工程等级为三级;屋面防水等级:
Ⅱ级,合理使用年限为15年。
三、岩土层分布及其性质
根据场地的勘察资料、施工场地上覆土层为第四系覆盖层为第四系人工填土(Q4al)、第四系冲积层(Q3al)黏土、粉质黏土、粉土,下伏上第三系(N)粉砂质泥岩。
场地地基自上而下详细叙述如下:
1.素填土1层(Q4al):
黄褐色、灰褐色,稍湿,松散状,主要由黏性土组成,局部含少量圆砾及少许生活垃圾,填筑时间约5年,土质不均匀,结构杂乱,为欠固结土。
2.黏土2层(Q3al):
红褐色、黄褐色、灰黑色,稍湿,硬塑~坚硬
状,土质较均匀,黏性较好,切面光滑,干强度高,韧性高,湿手滑腻感强,局部含有少量铁锰质氧化物。
3.粉质黏土3层(Q3al):
褐黄色、褐灰色,灰黄色、灰色,稍湿,硬塑~坚硬状,黏性一般,韧性一般,局部夹粉土,切面光滑。
4.粉土4层(Q3el)灰黄色、灰褐色,灰白色、中密状态,稍湿,局部为粉细砂,无光泽,干强度低,韧性低,稍具黏性。
5.粉砂质泥岩5层(N):
青灰色、灰色、强风化、粉砂质成份,泥岩结构,中厚层状构造,局部夹有薄层黑色的煤层,遇水易膨脹软化,岩芯呈坚硬状态的粉质黏土,多呈短柱状,少数长柱状,遇水膨胀,暴晒后开裂。
四、施工部署
本工程基础为独立基础,基坑边坡支护采用排桩支护及挂网喷锚支护,基坑东面和西面因距离已完成的道路过近,故采用排桩支护,基坑土方开挖时,不用放坡,直接挖至支护桩边;南面及北面基坑边坡采用挂网喷锚支护,具体坡度见边坡1-1剖面图及2-2剖面图。
土方开挖分三个阶段进行;第一阶段开挖深度-3m,土方外运,待挂网用喷锚支护完成后,再进行第二阶段开挖,第二阶段挖至的底标高为-6.1m(绝对标高105.55),待边坡挂网喷锚施工完成后,再进行第三阶段开挖,为保证基础土方不被扰动,基础土方开挖挖至-6.5m(绝对标高105.05),保留30cm人工修整。
先用机械平整场地内所挖出土方,并开挖承台内土方,现场土方已平整,绝对标高为111.23,与拟开挖土方标高相差6.1m。
挖土施工顺序从1~13轴×Y轴开始呈之字型至A×1~13轴,从北到南的顺序进行,并根据现场施工留置施工道路。
30cm采用人工修整,土方外运。
五、施工组织
1、机械设备组织
根据工程量及进度安排,提前做好机械设备的调配工作,以确保工程进度。
土方开挖机械于开挖前一天组织进场。
机械设备准备计划见下表:
土方开挖机械设备计划表
设备名称
设备型号
数量
进场时间
挖土机
0.8m3
2台
开挖前1天
自卸汽车
12t
10辆
按工程进度
手推车
8辆
现场已配备
平锹
15把
现场已配备
潜水泵
3台
开挖前1天
土方回填机械设备计划表
设备名称
设备型号
数量
进场时间
小型铲车
0.5m3
1台
回填前1天
自卸汽车
12t
3辆
按工程进度
冲击夯
BS70-2
3台
现场已配备
平锹
15把
现场已配备
潜水泵
3台
回填前1天
2、劳动力计划
土方开挖组织机械开挖每班劳动力计划见下表:
土方开挖劳动力准备计划
项 次
工 种 名 称
劳 动 力(人)
1
挖土司机
2
2
运土司机
10
3
机修工
1
4
电工
2
5
承台基坑清底
15
土方回填劳动力准备计划
项 次
工 种 名 称
劳 动 力(人)
1
铲车司机
1
2
拉土司机
3
3
机修工
1
4
电工
2
5
土方平整、夯实
15
3、工种进度计划
土方开挖计划总工期约20天,土方回填5天。
六、施工准备
(1)、对原有控制桩、水准点进行复核,合格后,才能施工。
(2)、施工用水、施工用电的连接及临时设施的搭设已完成。
(3)、对施工人员进行技术、质量、安全方面的交底。
(4)、施工机械设备、劳动力组织进场。
根据施工现场实际情况和图纸修改情况及时调整施工方案
七、施工工艺
6.1土方开挖
1、测量放线:
严格依照勘测院所提供的点进行引测及交接并对照图纸放出承台基坑轴线及位置。
土方开挖的位置可以用石灰线放出,但由于在土方施工过程中车辆较多,行走较频繁,石灰线可能只是初始定位,所以必须把建筑位置边缘线外引以便施工过程控制。
因开挖深度较浅(普遍为2米以下的深度),所以采取各边留80㎝工作面后垂直开挖。
并要在旁边打上标高及开挖深度。
2、土方开挖:
从1~13轴×Y轴开始呈之字型至A×1~13轴,从北到南的顺序进行。
土方开挖时尺寸、标高的控制必须密切配合,严防超挖、少挖现象发生。
机械开挖时,坑底应留出300mm土层厚度由人工进行修整。
施工员、测量员应坚守岗位。
施工员主要负责指挥挖土机准确按基坑施工的石灰线施工及现场车辆的运输、调配。
测量员则应把开挖进行的深度报知施工员并对施工过程中造成的基坑位置尺寸线模糊不清的施工线重新放置。
3、人工修整:
当承台基坑土方开挖至离基底设计标高还有30㎝时,即进行人工挖土修整。
要求在挖土机开挖完同排的基坑后进行第二排基坑土方施工时,挖土机工作范围内的已开挖的基坑土方人工修整已完成。
这样有利于修整出的土方能及时装车运走。
这就需要土方施工队组的人数要充足,平均4人负责一个基坑。
测量员应及时在基坑边壁上打上水平标高。
人工清底是,不得扰动基地。
清底完毕后,及时组织建设单位、设计院、质检等部门验收,合格后立即进行垫层施工。
4、为防止地下水及雨水浸泡槽底,在土方周边沿边用1:
2水泥砂浆抹面,基坑底部预留100×100mm×100㎜集水坑,抹1:
2水泥砂浆,并配适量潜水泵,专门人员定时抽水。
6.1.1、质量标准
基坑开挖允许偏差
项 次
项 目
允许偏差(mm)
检 验 方 法
1
标高
+0.00 -50
水准仪检查
2
长度、宽度
-0.00
由设计中心向两边拉尺量
3
边坡陡度
不允许偏陡
坡度尺检查
6.1.2、施工注意事项
1、开挖作业中严禁超挖,为避免超挖,开挖过程中派专业测量人员及施工员跟踪挖掘机,及时测量开挖深度是否达到设计要求。
当开挖距基底面300㎜处时,该300㎜厚余土改用人工挖土。
2、在土方开挖过程中必须由测量员跟班作业,严格控制开挖范围及标高,严禁超挖土方扰动地基。
3、开挖过程中保证周边环境的安全,加强巡视监测。
4、施工工期非常短,需安排足够工人,进行交叉作业施工。
以免延误施工工期。
6.1.3、质量保证措施
1、认真熟悉图纸,保证基坑位置准确,防止超挖、欠挖。
加强开挖过程质量控制,尤其是加强测量控制工作,每挖完一处土方后,对基坑进行验收,检查无误后再继续开挖。
2、严格按照国家有关规范、规程和设计要求施工。
实行全面质量管理,执行谁施工、谁负责质量,对土方施工过程严格把关,明确责任分工。
3、及时、准确、详细地做好各项施工原始记录,以便及时发现问题,随时调整施工方案。
6.2土方回填
1、在承台、基础梁施工完成后,由业主组织有关人员对基础进行验收合格后才能开始进行土方回填。
土方基层不能有积水。
土方回填前应先清
除回填区域内的垃圾,包括装模用的模板、支架、木头及其它生活垃圾。
回填料采用现场周围的粉质粘土。
由业主、现场监理工程师、现场施工员对土质进行检查,确认可用作回填料后方可使用。
2、土方回填料确定后,首先对土体进行标准击实试验。
项目部质检员、抽样员邀请监理工程师共同在回填料场进行取样,抽取的土样应具有代表性,各个土层和性状的土都应包括。
土样抽取后送实验室做标准击实试验,确定最优含水率下的最大干密度。
3、土方回填前进行施工前技术交底,由项目部向作业班组进行详细的技术交底,将回填区域的划分、施工顺序、施工方法等问题交代清楚。
4、土方回填,由于现场场地较小,土方料主要由铲车运泥至回填位置,再由人工平整,松铺厚度30㎝,平整完成后用冲击夯夯实,夯实次数不得少于6遍,夯实顺序先四周后中间。
5、承台四周对称均匀回填,每层厚30cm。
土方压实度为0.94,土方回填一层后,按200㎡取一点且不小于3个点的规定做土方压实度试验,试验合格后方可进行第二层的回填。
不合格的先分析原因采用换泥或重新夯实的施工方法。
土方回填完成后,经验收合格及时浇筑混凝土垫层保护土体。
6、土方回填过程中,根据试验确定土料最佳含水量、摊铺厚度、夯实遍数,对填筑过程进行严格控制。
铺土厚度不允许超出经试验确定的铺土厚度。
在降雨前应及时压实作业面表层松土,并将作业面作成拱面或坡面以利排水,雨后应晾晒或对填土面的淤泥清除,合格后方可继续填筑。
6.2.1、质量检查
1、填筑前,首先对回填段进行地形、剖面的测量复核,并把测量资料报送工程师复检。
其次对测量后的基槽进行基础面的清理,然后报工程师进行回填前的验收,验收合格后方可回填。
2、土方填筑时,对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督。
在土方填筑过程中,保证回填土方土质及含水率均符合要求。
3、在堆土料场,不定期对土料的含水量进行检查,对于含水量较高的土料必须翻晒,待其含水量达到要求后方可进行回填。
4、土方填筑完工后,首先对工程全部填筑部位按国家有关规范规程规定的有关内容进行自检,自检合格后报请工程师进行验收。
八、安全施工管理措施
项目经理对整个工程项目的安全生产负全面领导责任,各级工程技术人员、职能部门和生产工人在各自的职责范围内对安全工作负起相应的责任。
对施工人员加强安全施工的教育,定期进行安全检查。
进入施工现场人员一律戴安全帽,并接受入场教育。
基坑旁护坡设置1.5m高,立杆间距不大于2m的防护栏杆,并悬挂危险标志,任何人不得在基坑边和陡坡下休息。
土方开挖时,确保排水畅通,并特别注意边坡稳定情况。
挖掘机和载重车辆的停机点必须留有足够的安全距离,承台基坑上口2m范围内不许停重车,杜绝坡道停机、停车,坡道挖掘应由专人指挥。
车辆进出大门和施工场区内行驶时车速应控制在5KM/h以内,行驶途中应注意安全礼让。
进出车路口应设专人疏导交通,确保车辆行人安全。
全体施工人员进行遵章守纪的法制教育,做好施工前的安全交底,无论是队长、工长或工人均不得违章指挥和违章作业,并服从项目部的管理工作,各专业人员接受项目部的统一领导和监督检查。
九、现场场容管理
施工现场执行“谁主管,谁负责”的原则,一切与建设工程施工活动有关的单位和个人,必须服从管理,各班组必须接受项目部的统一领导和监督检查。
保持现场道路平整畅通,有排水措施,不得有积水,现场排水经沉淀后方能排入污水管道。
十、环境保护措施
针对该工程所处的位置特点,成立以项目经理为首的,由质量技术、生产安全、材料设备等部门组成的环保工作领导小组,建立施工现场环保自我保证体系,做到责任落实到人。
对现场产生的噪音、扬尘等污染采取以下措施,以减轻各种污染及噪音扰民。
做好施工道路的规划和设置,临时施工道路基层要夯实,路面硬化,并随时清扫洒水减少道路扬尘。
现场不能因行车尘土飞扬,在挖土期间现场道路安排专人洒水。
并做好洗车平台,清洗每次出入的车辆。
挖掘机装车不得过满,运输车上土方堆放最高点不得高于槽帮50cm,边缘的低于槽帮10cm。
确保土方运输沿线道路清洁,在运输道路两旁派专人及时清扫运土车遗落的尘土,保持市政道路清洁。
车辆出口外20m内设专人清扫马路、洒水,防止扬尘污染。
十一、雨季施工措施
1、建立雨施领导小组
土方开挖期间成立雨施领导小组,制定夜间值班制度,确保本工程在雨季施工安全、优质、按期进行。
进入雨季施工要注意及时收集天气变化和天气预报信息,提前做好防范措施。
做好雨施物资、设施的准备工作,大雨过后做好现场检查,减少雨后损失。
2、雨施技术措施
土方开挖前要备好2台抽水机,防止承台进水浸泡。
挖土前要在工作区域四周做好挡水埂、排水沟等截水排水设施,防止区域以外的水流入。
土方开挖宜从上到下分层分段依次进行,同时做成一定坡势,以利集水外排。
基底成型时宜在基层同时做好排水沟、集水井等抽排系统,下雨时及时排除落雨,防止雨水泡槽。
雨期施工期间,加强对基坑边坡的观测,确保边坡稳定,防止滑坡及发生塌方事故。
承台挖好后要及时进行隐蔽验收工作,并浇筑砼覆盖。
雨天运土车辆在出场之前将轮胎清洗干净,杜绝带泥上路。
现场污水需经沉淀处理符合排放标准后方可排入市政污水管道。
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