浅谈如何当好一名新时代基层交警中队长之欧阳科创编.docx

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浅谈如何当好一名新时代基层交警中队长之欧阳科创编

浅谈如何当好一名新时代基层交警中队长

时间：

2021.02.05

创作：

欧阳科

    交警中队是交警系统队伍中最基层、最直观、最体现形象的窗口单位，他们的工作不仅与广大群众的生活息息相关，更是取得人民群众理解和支持的根本关键。

身为基层交警中队的主要负责人中队长职位虽然不高，但工作要求高、责任重大，以大队为例，大队下设综合指导中队、交通管理中队、事故处理中队、桃花仑中队、桥南中队、朝阳中队和车辆管理分所共7个部门（其中路面中队4个），主要负责高新技术开发区及赫山区龙洲路（含）以西地区、益阳大道和资江一大桥（至北岸）共约211平方公里的道路交通安全管理，随着辖区内的机动车保有量、机动车驾驶人数量、道路里程数迅猛增长，所承担的道路交通安全管理任务日趋繁重，但警力却没有得到有效补充。

作为一个中队的“领头羊”，对自身角色、定位认识是否到位，指挥员和战斗员的作用发挥得如何，将直接影响中队各项业务工作和队伍的健康发展，其影响力不可小觑，怎样当好一名新时代基层交警中队长，本人结合单位实际，浅谈一二。

    第一、要具备较高的政治素养。

中队长手中掌握着一定权力，而权力行使的好坏，直接取决于决策者，所以中队长要以“十八大”会议精神为指导，进一步转变思想观念，坚定不移地用党的创新理论武装充实自己的头脑，凝聚警心，提高工作。

一是要把世界观、人生观、价值观放在首位，有坚定的共产主义信念，对党、对祖国、对人民、对社会主义事业无限忠诚，经得起各种政治风浪的考验。

二是必须保证中队建设的正确方向，确保中队建设方向不偏离上级党组织的要求，这不仅是中队长要经常思考的问题，更是付诸实践、体现在行动上的首要任务，自己政治立场坚定，才能带领队员维护核心；自己政治头脑清醒，才能带领队员接受各种考验；自己政治敏锐性强，才能带领队员自己维护政治纪律，防止发生政治问题。

    第二、要具备较强的管理能力。

中队长大多是从执勤执法的一线岗位干上来的，业务过硬，责任心强，但仅仅靠这些是远远不够的，新形势下的中队长肩负着一种“干部职工复合型”的职责，中队长除了自己带头工作外，更重要的是要有管理头脑，善于把全中队的人心拢到一处，授以信任、激发热情，发挥大家的集体智慧，提高中队团队意识，锤炼中队协同作战能力，提升中队整体战斗力。

每个中队在日常工作和生活中都不可避免地面临各种问题，在实际管理中，中队长要利用多种机会与中队成员交流，化解中队成员矛盾，增强中队凝聚力；注意发挥每位民警的特长和爱好，仔细了解和准确掌握每个民警的个性和优点，以便做到扬长避短，人尽其才；对于工作态度积极表现突出的中队成员，可通过激励手段，激发其更高的工作热情，对工作态度散漫表现欠缺的成员，可通过家访、谈心等方式了解其原因，对症下药；积极主动地做好民警的思想政治工作，并主动关心中队成员的个人及家庭生活情况，尽力解决其生活中的困难，切实为民警排忧解难；广泛开展文化、体育和谈心、互帮、互学、互助等有益活动，为一线民警减压、减负。

    第三、要自备突出的应变能力。

中队长时常坚守在一线，每天都会遇到各种各样的情况，特别是在执行重大任务、遇上群众围观、甚至是暴力抗法等较为复杂的情况，应对不利、处理不好，都会影响执法人员的执法形象，使法律威严受到损害，甚至会出现更为复杂的局面，作为中队长，一定要有掌握全局，控制局面，让事态向有利于执法工作发展的能力，在遇到群众围观的情况时，先看清形势，若围观者只是为了看光景，就要做好宣传教育，以达到处罚一个教育一片的目的；若是故意找事，就要只对当事人，速战速决，想法脱身。

在遇到暴力抗法的事件时，一要保护好自己，二要注意保存证据，三要迅速报警并报告领导。

    第四、要切实做好表率先锋作用。

俗话说打铁先须自身硬，对此，中队长一是要带头遵章守纪，要求别人做到的，自己必须先做到，要求别人不做的，自己坚决不做，从严治队，对事不对人，严格遵守规章制度，才能让全体中队成员心悦诚服。

二是要明确自己的使命和职责，提高自身分析解决问题的能力，带头在执勤执法中摸索总结，加强自身对法律基础理论知识和实践能力的学习培训，掌握本部门业务知识，保持清醒的认识，规范自己的言行，努力使自己成为一个博学多才的“杂家”和“通才”，适应形势发展的需要。

同时，要善于创造机会，定期组织对全中队民警的法制学习和培训，提高民警业务技能和执法水平，不断增强中队的活力，引导中队民警全面进步。

    第五、要具备开拓创新能力。

随着形势的发展，公安交通管理工作面临着新的挑战，许多老办法、老经验不再适应工作的要求，作为基层交警中队长应当增强改革的魅力和树立创新工作的意识，敢于打破常规，改进作风，不断探索出一条现代道路交通安全管理的新思想、新机制、新方法。

目前，由于道路标志标线标牌等配套设施不完善（特别是农村地区），交通参与者的综合素质参差不齐等众多因素，致使人车路的矛盾日益增多，如何做好事故预防和深化交通安全管理成了新的课题，对此，唯有通过不断地探索创新，切实有效地解决交通安全管理上的热点、难点问题，才能促进交通安全大局稳定。

　交警中队是公安交警部门最基层的战斗实体，六个月前我调到崇武中队，当了一个“长”，在这个兵头将尾的岗位上工作的六个月中可谓是喜忧参半、感慨万千。

最大的收获应该是让我更加成熟和感悟了基层交警工作的艰辛，但也让我从繁琐的环境中体验到了工作的快乐和价值。

要说如何当好一名中队长，我没有经验可言，只有把自己的一些体会和感想写出来与大家交流。

一、带队伍贵在以诚待人　　中队必须要有一支精诚团结的队伍。

中队民警、协管员虽不多，但要充分调动每个人的积极性确也不容易，而要如何管理好队伍，我想可以从以下几个方面入手。

一是生活上关心。

“家家都有一本难念的经、家家有事不同日”，中队就好比是基层民警、协管员的家，作为这个大家庭的“家长”，要经常性与民警、协管员拉家常、谈心，深入了解他们的家庭状况，确实帮助其解决一些实际困难，让他们能从生活琐事的烦恼中解脱出来，全身心地投入到工作上去。

二是工作上鼓励。

民警、协管员的素质参差不齐，不可能人人都是优秀、勤快，作为一名中队长就要根据每个人的不同特点，用其所长，补其所短，只要民警、协管员在工作上稍有成绩，哪怕是一个很微小的举动，都应及时地给予表扬和鼓励，因为人人都希望工作得到别人的认可，这就是人的天性；更要记住的是切不可用粗鲁的方式批评一个同志，那样不仅会中伤其自尊心，也会打其工作的积极性。

三是业务上交流。

俗话说“十个指头有长短”，没有人天生就是业务骨干，作为一名中队长要十分注重自身的业务学习提高，并搞好“传、帮、带”。

中队所办理的每本案卷都要认真进行审核，对存在的问题及时进行讲评交流。

二、干工作应脚踏实地　　中队可谓是麻雀虽小五脏俱全。

上级各项工作到了中队这里，再也没有了可号召的对象，唯有真抓实干。

但中队工作千头万绪，交通安全管理任务又十分繁重，还须在“巧”和“实”字上下功夫。

而如何将工作抓好抓实，我认为要做好一名中队长应当强化以下几种工作能力：

一是强化带头动手动嘴的能力。

交通安全宣传工作是交警工作的基础，中队负责人更是责无旁贷。

基层中队长的工作直接对象是广大交通参与者，时刻与群众百姓打交道，能写会说应该是中队负责人做好群众工作的前提。

刚到中队后我就与内勤分别制作了中、小学交通安全宣传课件，到辖区的学校每期上一堂交通安全课，用发生在我们身边的典型案例，以幻灯片的方式向学生讲授交通安全知识课，真正把交通安全从娃娃抓起落实到实处，带动中队开展“五进”工作的积极性，提高了中队民警做群众工作的能力；积极参与中队的日常勤务，用自己的实际行动带动民警、协管员的工作积极性，做为一名基层中队的排头兵，就应与民警、协管员同甘共苦，要求民警、协管员做到的自己要先做到。

二是强化勤于调查研究、解决问题的能力。

崇武中队所管辖的区域群众的交通意识不高，且交通设施不完善，做为一名基层中队长应了解中队辖区事故隐患和交通较为混乱的点、段，提出整改意见，在到任后中队提出在台湾街、崇武中学增设了隔离护栏，在山霞东坑村路口设置了危险警告闪烁灯，都取得了当地党委、镇府的支持，方案均被相关职能部门采纳，社会各界反映良好。

三是硬化管理手段的能力。

中队内部应落实各项规章制度和考评机制，用制度管人、用机制促人，刚成为中队长时，中队的各项工作自己都亲历亲为，生怕别人做不好，其实中队并不是靠一个人就能把工作做好，靠的是中队每个民警、协管员，要充分利用规章制度和考评机制来调动每个人的机极性，充分发挥每个人的长处；在外部的交通管理上，单靠交警部门是无法解决一个地区的交通管理问题，要积极向当地党委、政府汇报，争取领导重视，比如中队辖区台湾街交通秩序混乱的问题，在当地党委、政府统一指挥下，中队联合公安、城管、工商、交通等职能部门，先后开展了多项整治行动，拆除了违章建筑，规范了个体摊贩，严厉打击了各种交通违法行为，做到“抓整治不手软，严执法不徇情”，使台湾街交通环境彻底改观，交通秩序井然有序。

　　回首这六个月的中队长生涯，其中苦乐一言难尽。

尽管如此，却也乐在其中，深感知足，那是因为肩上那份责任和心中那份执着，时刻鞭策和激励着我，扎根基层，守护平安。

时间：

2021.02.05

创作：

欧阳科